«Уралтрансмаш» может сорвать сроки поставки ретро-трамваев для петербургского «Горэлектротранса». Такое предположение высказал осведомленный источник, знакомый с ситуацией.

«Предприятие в мае этого года должно было осуществить первую поставку, согласно контракту, но не сможет ее исполнить», – считает собеседник «ФедералПресс».

Контракт на поставку 54 ретро-трамваев общей стоимостью почти 12,9 млрд рублей «Горэлектротранс» подписал в апреле прошлого года. Подрядчиком стал «Сбербанк Лизинг», который и заказал трамваи у «Уралтрансмаша». В октябре «Горэлектротранс» перечислил аванс на сумму 3,2 миллиарда.

В условиях контракта прописаны даты поставок трамвайных вагонов (трехсекционные, шестиосные двухстороннего движения со 100%-м уровнем низкого пола, с вписыванием в кривую радиусом 14 метров) до конца ноября 2023 года. Первая поставка должна была осуществиться до 31 мая 2023 года в количестве 6 вагонов. Однако, как следует из допсоглашения к контракту от 22 сентября, это количество в итоге сократили до 2 единиц. Можно предположить, что данные условия контракта уральским предприятием уже не выполняются, что может привести к последующим штрафам, оговоренным в юридическом документе.

Еще в апреле этого года поставкой трамваев для Санкт-Петербурга заинтересовалось издание «Невские новости». Авторы публикации указывали, что ретро-трамваи якобы в действительности гораздо дороже обычных, при этом их внешний вид далек от реальных ленинградских ЛМ-57. Так, оригинальный трамвай был односекционным, а заказаны вагоны в две и три секции.

Журналисты напомнили и о предыдущих скандалах с продукцией «Уралтрансмаша». Так, в декабре в Нижнем Тагиле экскурсионный трамвай сломался в присутствии мэра города Владислава Пинаева: тогда в вагоне заклинило двери и закоротило проводку. А в Нижнем Новгороде прошлым летом перестали работать пять из 11 купленных ретро-трамваев – транспортники объяснили это сильным дождем.

Необходимо отметить, что исполнение контракта совпало с переходом «Уралтрансмаша» в холдинг «Технодинамика» (корпорация Ростех). Бывший директор завода Дмитрий Семизоров при уходе передал пост Олегу Рыбину (сейчас временно исполняющий обязанности директора). Не исключено, что возможный скандал с поставкой трамваев уже обеспокоил нового шефа – гендиректора «Технодинамики» Игоря Насенкова.

«На данный момент мы можем сообщить следующее: эта работа ведется в рамках существующего договора», – заявили «ФедералПресс» в пресс-службе «Горэлектротранса».
В пресс-службе «Уралтрансмаша» на момент публикации получить комментарий не удалось. «ФедералПресс» направил соответствующие запросы на предприятие и в «Сбербанк Лизинг».

«ФедералПресс» напоминает, что о переходе «Уралтрансмаша» в состав «Технодинамики» стало известно в апреле. Тогда подчеркивалось, что «Ростех» не планирует сокращать выпуск гражданской продукции.

UPD

После публикации материала представители «Уралтрансмаша» ответили на запрос редакции «ФедералПресс».

«Перенос срока поставки новых трамваев в ретро-стиле для жителей Санкт-Петербурга связан с выполнением государственного оборонного заказа, который за последнее время существенно вырос. Все мы прекрасно понимаем, что жизни наших ребят, защищающих Родину, сейчас важнее сиюминутного комфорта. Мы планируем выполнить взятые на себя обязательства в полном объеме. В настоящий момент заканчивается сборка первого трамвая, который планируется направить в Санкт-Петербург в июне 2023 года», – сообщили на «Уралтрансмаше».

#уралтрансмаш #трамваи #ретро #горэлектротранс #спб

#️⃣ E_TV_NEWS_RU

В Петербурге построят полигон для испытания трамваев с технологией автопилотирования. Об этом 2 июня стало известно во время отраслевого научно-технического совета, который проводит в Петербурге МАП ГЭТ.

В своем обращении замминистра промышленности и торговли Василий Шпак сообщил, что полигон должен будет обслуживать интеллектуальные системы автомобильного, сельскохозяйственного и рельсового транспорта. Глава «Горэлектротранса» Денис Минкин пояснил, что автомобильный появится в Москве, оставшиеся два — в Петербурге.

Трамвайная площадка, разместится на Шаврова, где сейчас пункт техосмотра в филиале Пятого парка. «Там пути уже есть, веера, стрелки. И мы будем там имитировать некоторое количество типовых сцен из города», — говорил Минкин в интервью «Фонтанке». По его словам, это ускорит обучение интеллектуальных систем по сравнению с их обычным курсированием по городу.

Функционал полигона — проверка вагонов с системой активной помощи водителю, обучение водителей, испытания перспективной техники.

Сейчас на петербургских трамваях работает система активной помощи водителю. Она, в частности, сигнализирует водителю о препятствии на путях, а если он не реагирует, — сама останавливает вагон. Технологией оснащены 82 вагона, это прописано в ТЗ на все новые закупки. Сама система обучается и «запоминает» все остановки, светофоры, перекрестки. Такие "умные трамваи" прошли более 50 тысяч километров за полгода на 24-м маршруте.

#мапгэт #минкин #умныетрамваи #горэлектротранс #спб #трамвай

➡ Подписаться на TV®

✔️Создание автобусного предприятия на базе Горэлектротранса обсудили в администрации Барнаула

Совещание провел глава города Вячеслав Франк. Участие в нем приняли председатель Барнаульской городской Думы Галина Буевич, первый заместитель главы администрации города Андрей Федоров, руководители профильных комитетов города и МУП «Горэлектротранс».

Для обновления пассажирского транспорта городу Барнаулу Правительством Алтайского края приобретен 41 автобус большой вместительности.

Валерий Ведяшкин, председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту напомнил, что работа новых автобусов планируется на маршрутах №1 и №10:

«Это автобусы большого класса, вместимостью более 100 человек. Они оборудованы системой кондиционирования для обеспечения комфортной температуры в салоне в теплое и холодное время года. Также в автобусах предусмотрена электронная система оплаты с помощью терминалов. Разместится новая техника на базе депо МУП «Горэлектротранс» г.Барнаула».

По информации главного инженера МУП «Горэлектротранс» г. Барнаула Александра Возного, для организации работы автобусов определено штатное расписание. Ведется подготовительная работа. Планируется, что заработная плата водителей автобусов составит около 80 000 рублей.

В настоящее время профильный комитет прорабатывает технические вопросы организации запуска движения новых автобусов: оформление страховок, технический осмотр и т.д.

Глава города Вячеслав Франк отметил, что в системе общественного транспорта Барнаула принят ряд шагов по повышению качества ее работы. Так, благодаря поддержке регионального правительства в МУП «Горэлектротранс» города Барнаула уже поступили и проходят обкатку на городских маршрутах новые трамваи. В настоящее время предприятие готовится к поступлению 41 нового автобуса большой вместимости. Все это направлено на повышение качества обслуживания в общественном транспорте. 

Вячеслав Франк поручил комитету по дорожному хозяйству и транспорту совместно с МУП «Горэлектротранс» детально проработать кадровые вопросы, а также рассмотреть возможность организации движения новых автобусов без кондукторов.
@barnaul_org

#барнаул #горэлектротранс #франк #буевич #федоров #ведяшкин #возной

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК