Две трети жителей крупных российских городов не видят сильной разницы в экологичности электробусов и бензинового или дизельного общественного транспорта. Об этом стало известно из опроса, данные которого приводит Аналитический центр НАФИ. Опрос провели среди жителей городов-миллионников старше 18 лет.
#электробус #экология #статистика #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Перми для обеспечения безопасности перевозок используется система контроля водителя
Новые автобусы МУП «Пермгорэлектротранс» оборудованы системой поддержания работоспособности водителя. Система состоит из блока, собирающего и анализирующего данные, прибора индикации состояний водителя и технического состояния системы, а также специального браслета для водителя. Все необходимое оборудование устанавливается на заводе-изготовителе. Система подключена к зажиганию и включается автоматически в момент пуска двигателя.
Перед выходом на линию водитель автобуса одевает специальный браслет на запястье любой руки, при контакте с которой автоматически устанавливается соединение со специальным прибором индикации. При работе на линии устройство собирает данные о психофизиологическом состоянии водителя транспортного средства и, в случае необходимости, может через индикацию запросить водителя подтвердить работоспособное состояние. Вся поступающая информация передается на специальный сервер и отслеживается специалистами по безопасности дорожного движения транспортного предприятия.
#пермь #безопасность #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Новые автобусы МУП «Пермгорэлектротранс» оборудованы системой поддержания работоспособности водителя. Система состоит из блока, собирающего и анализирующего данные, прибора индикации состояний водителя и технического состояния системы, а также специального браслета для водителя. Все необходимое оборудование устанавливается на заводе-изготовителе. Система подключена к зажиганию и включается автоматически в момент пуска двигателя.
Перед выходом на линию водитель автобуса одевает специальный браслет на запястье любой руки, при контакте с которой автоматически устанавливается соединение со специальным прибором индикации. При работе на линии устройство собирает данные о психофизиологическом состоянии водителя транспортного средства и, в случае необходимости, может через индикацию запросить водителя подтвердить работоспособное состояние. Вся поступающая информация передается на специальный сервер и отслеживается специалистами по безопасности дорожного движения транспортного предприятия.
#пермь #безопасность #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
В Набережных Челнах на остановке «Поликлиника» установят камеры для того, чтобы наказывать нарушителей. Последние создают помехи общественному транспорту. Об этом пишет портал Chelny-Biz.
На прошлой неделе там проводились рейды с участием ГИБДД, где поймали несколько нарушителей. «Бомбилы» останавливаются на остановке, чтобы высадить пассажиров, нарушая ПДД.
О рейдах автолюбители друг другу сообщают, но власти хотят бороться с проблемой. Планируется установка специальных средств, которые в автоматическом режиме будут фиксировать эти нарушения.
«Общественный транспорт в приоритете. Для этого остановки и карманы и сделаны, для этого существуют дорожные знаки и инспекция по безопасности дорожного движения, которая должна наказывать за нарушения», — заключил градоначальник Наиль Магдеев.
#транспортныйвестник #набережныечелны
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В новый пакет санкций ЕС в отношении РФ планируют включить около 130 физлиц и организаций, включая крупные банки, пишет Politico. Также Брюссель может ввести запрет на экспорт из ЕС в Россию грузовиков и строительной техники и запретить импорт каучука и битума.
#санкции #техника #грузовики
Подписаться на TV®
#санкции #техника #грузовики
Подписаться на TV®
Министерство транспорта окончательно решило закрыть проект bus-шеринга TikTak в Хайфе. Министерство сообщило вчера, что TikTak прекратит работу в северной столице Израиля с 20 марта в связи с плохими результатами пилотного проекта.
Вместе с тем тогда решили продолжить пилотный проект в Хайфе.
#зарубежом #автобусы #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
14 февраля, 11:00 Екатеринбург
В пресс-центре ТАСС (г. Екатеринбург) состоится пресс-конференция министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василия Старкова.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков озвучит итоги работы 2022 года, расскажет о перспективах реконструкции ЕКАД, поделится информацией о ходе реализация национального проекта "Безопасные качественные дороги", а также планах на текущий год.
Мероприятие пройдет в онлайн-формате. Пресс-конференция будет транслироваться на странице Пресс-центра ТАСС-Урал во "ВКонтакте". В комментариях вы сможете задавать ваши вопросы и в оперативном режиме получать на них ответы.
#прессконференция #екатеринбург #министр #старков
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ближайшее время в Омске появится больше машин с бесконтактной системой оплаты. Вместе с этим комплектуется штат контролёров.
Общественный транспорт Омск продолжают оснащать терминалами для бесконтактной оплаты проезда с помощью банковских и транспортных карт. На данный момент валидаторами оборудованы более ста машин на 18 маршрутах, и эта практика будет только расширяться.
- В ближайшее время планируется ещё на 40 троллейбусах установить и на 20 автобусах, - рассказал директор МП "Пассажирсервис" Алексей Васильев.
Валидаторы удобны и для пассажиров, и для водителей, с которых снимается дополнительная нагрузка. При этом аппараты создают лазейки для зайцев. Но и эту проблему скоро планируют решить.
Сейчас расширяется штат контролёров, которые будут проверять, оплатил пассажир проезд или нет. Для этого у них будет специальное приложение для проверки карт, так как бумажные билеты валидаторы не выдают.
#омск #автобусы #транспортныйвестник #валидаторы
Подписаться на TV®
Общественный транспорт Омск продолжают оснащать терминалами для бесконтактной оплаты проезда с помощью банковских и транспортных карт. На данный момент валидаторами оборудованы более ста машин на 18 маршрутах, и эта практика будет только расширяться.
- В ближайшее время планируется ещё на 40 троллейбусах установить и на 20 автобусах, - рассказал директор МП "Пассажирсервис" Алексей Васильев.
Валидаторы удобны и для пассажиров, и для водителей, с которых снимается дополнительная нагрузка. При этом аппараты создают лазейки для зайцев. Но и эту проблему скоро планируют решить.
Сейчас расширяется штат контролёров, которые будут проверять, оплатил пассажир проезд или нет. Для этого у них будет специальное приложение для проверки карт, так как бумажные билеты валидаторы не выдают.
#омск #автобусы #транспортныйвестник #валидаторы
Подписаться на TV®
По информации пресс-службы городской администрации, за работой автобусов и троллейбусов следят каждый день, в том числе с помощью системы ГЛОНАСС. Так можно с точностью определить, сколько рейсов выполнили перевозчики.
Как оказалось, с начала года водители должны были совершить около 85 тысяч рейсов, а выполнили всего треть от запланированного.
По этой причине перевозчиков наказывают. Только за январь на них наложили санкций в сумме около 3 миллионов рублей. Доказательством стали как данные проверок, так и жалобы пассажиров.
Кроме того, перевозчиков штрафуют за другие косяки, например: несоблюдение водителями маршрута, грязь в салоне. Им уже выписали штрафы на сумму почти сто тысяч рублей.
Самыми главными нарушителями стали автобусы № 94, 75, 15, 42, 52, 93, 22.
Проверки будут проводить постоянно.
#кострома #транспортныйвестник #автобусы #штрафы
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Умные остановочные комплексы планируют установить в Вологде
О такой инициативе шла речь на заседании комиссии по вопросам градостроительства и городского хозяйства Общественного совета Вологды. Общественники обсудили организацию работы общественного транспорта и концепцию новых остановочных комплексов.
Так, предложено установить остановку с электронным табло с расписанием автобусов, зарядкой для телефонов и вайфаем. В ее оформлении будут использованы традиционные материалы: дерево и металл. Карниз и колонны будут созвучны с примерами исторического зодчества, а витрины — отражать кружевные орнаменты вологодских мастеров.
Размер остановки будет варьироваться в зависимости от наполняемости остановочного пункта. Стоимость одного объекта составит около 1 млн рублей. Общественники же предложили найти источники софинансирования на установку таких остановок.
Кроме того, общественники заметили, что при установке таких современных комплексов нужно учитывать и антивандальный момент — установку камер видеонаблюдения.
Добавим, что, кроме установки умных остановок, на заседании шла речь и о внедрении интеллектуально-транспортной системы и ее промежуточных результатах.
#умныеостановки #транспортныйвестник #вологда
Подписаться на TV®
О такой инициативе шла речь на заседании комиссии по вопросам градостроительства и городского хозяйства Общественного совета Вологды. Общественники обсудили организацию работы общественного транспорта и концепцию новых остановочных комплексов.
Так, предложено установить остановку с электронным табло с расписанием автобусов, зарядкой для телефонов и вайфаем. В ее оформлении будут использованы традиционные материалы: дерево и металл. Карниз и колонны будут созвучны с примерами исторического зодчества, а витрины — отражать кружевные орнаменты вологодских мастеров.
Размер остановки будет варьироваться в зависимости от наполняемости остановочного пункта. Стоимость одного объекта составит около 1 млн рублей. Общественники же предложили найти источники софинансирования на установку таких остановок.
Кроме того, общественники заметили, что при установке таких современных комплексов нужно учитывать и антивандальный момент — установку камер видеонаблюдения.
Добавим, что, кроме установки умных остановок, на заседании шла речь и о внедрении интеллектуально-транспортной системы и ее промежуточных результатах.
#умныеостановки #транспортныйвестник #вологда
Подписаться на TV®
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Уфимский транспорт
Поговорим в статье об сочленённых автобусах древнего города, которых в Великом Новгороде более 50 штук и модельный ряд их разнообразен — основу парков составляют ЛиАЗы, имеются МАЗы и единичные экземпляры Mercedes, VDL-НефАЗ.
1. «Аэрофлот» — 1 540 тыс. (-6,8% к январю 2022 года);
2. S7 Airlines (с учётом «Глобуса») — 1 251 тыс. (-8,8%);
3. «Победа» — 983 тыс. (-17,3%);
4. «Россия» — 664 тыс. (-0,5%);
5. «Уральские авиалинии» — 586 тыс. (+1,1%);
Пассажиропоток группы «Аэрофлот» в январе сократился на 9,2% в годовом выражении, до 3 186 тыс. человек.
📦 Авиаперевозки грузов и почты у российских авиакомпаний в январе обвалились на 72,5% (до 31,7 тыс. тонн), а грузооборот — на 84,5%.
#авиация #статистика #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В пресс-службе компании отметили, что вся информация по запросу Агентства по защите и развитию конкуренции отправляется в установленные законом сроки.
Ранее Агентство по защите и развитию конкуренции Казахстана составило протокол об административном правонарушении в отношении компании "Яндекс Такси" в связи с неисполнением требований уполномоченного органа, сообщила пресс-служба ведомства.
#такси #яндекс #транспортныйвестник #зарубежом
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Архангельск прибыл 191-й новый синенький низкопольный автобус.
Всего, напомним, в рамках транспортной реформы столичное ООО «РИКО» должно доставить в город и выпустить на линии 215 автобусов.
При этом, что странно, по городу курсируют около ста автобусов. В областном минтрансе полагают, что за неделю количество жалоб на работу компании «Рико» снизилось на порядок.
#минтранс #автобусы #архангельск #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В сообщении отмечается, что документы на получение визы из 27 стран шенгенской зоны сейчас принимают только визовые центры Италии, Испании, Франции, Греции, Венгрии, Швейцарии, Словении и Хорватии.
Визы на два-три года дают редко и только узкому кругу людей. Большинству путешественников оформляют визы на срок поездки или до полугода, уточнил генеральный директор сети турагентств "Розовый слон", вице-президент Альянса турагентств Алексан Мкртчян.
#туризм #визы #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Количество сходов трамвайных вагонов с путей в столице Татарстана за прошлый год снизилось на 64%. Таких результатов удалось добиться благодаря проведению масштабных ремонтных работ. Об этом на деловом понедельнике сообщил генеральный директор «Метроэлектротранса» Казани Айдар Абдулхаков.
По словам докладчика, летом прошлого года была проведена оптимизация маршрутной сети казанских трамваев. По ее итогам сеть выросла в полтора раза. Кроме того, в летний период большое внимание удалось уделить ремонту трамвайных путей.
«В летний период заменили почти 3 тыс. шпал, установили 2,7 тыс. путевых тяг, а также заменили девять стрелочных переводов. В результате проведенных работ число сходов трамвайных вагонов сократилось на 64% по сравнению с 2021 годом», — отметил спикер.
Он добавил, что электротранспорт дает значительные преимущества в условиях мегаполиса. Это пониженный шум, отсутствие вредных выбросов в атмосферу и другие плюсы. Однако сдерживающим фактором развития являются высокие затраты на необходимую инфраструктуру.
#трамвай #электротранспорт #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
Тут не так давно зашел разговор про дефицит водителей. В некоторых регионах штат не укомплектован и на половину. Знаю крупные города, где унитарных предприятиях нет второй смены, просто некого выводить. Можно долго и много рассказывать, про то, что как только брутто внедрят, автобусы будут ездить до утра. Говорить можно все что угодно, но ездить сейчас даже днем некому.
Почему это стало особенно актуально в последние годы? Ну тут все просто. По статистике ГИБДД с 2014 года по 2017 год количество выданных прав в целом снизилось почти вдвое с 2,466 млн до 1,336 млн в 2020 году уже 1,27 млн. При этом количество открывших категории Д и Е, снизилось с почти 375 тысяч до 193 тысяч в 2017. После 2017 точных цифр у меня нет, относительно открывших категории но они продолжают стремительно снижаться.
До определенного момента спасали да и сейчас пока спасают старые кадры, в том числе еще с союза воспитанные, потом они стали уходить, вакуум замещали водителями из ближнего зарубежья. А потом мы неудачно чихнули и началась пандемия. Много кого выслали обратно в зарубежье, кто-то сам уехал и не вернулся. При этом чем сильнее стали зажимать оборот наличных, тем меньше эта работа была интересна приезжим.
Дальше проблема будет только нарастать, тут нужно понимать, что собирать мы завтра будем те камни которые разбросали не вчера, а если даже быстро начнем разбрасывать сегодня, то собирать можно их будет не сегодня и даже не завтра. При этом сама проблема даже не рассматривается как проблема, она просто констатируется как факт, как детский понос, который должен сам пройти потому что является временным явлением.
Пикантности этому отверстию в заднем проходе добавляет то, что привлекательность профессии сегодня стремительно падает, а условия труда ухудшаются. Входящие в регионы крупные перевозчики сегодня в основном опираются на "вахтовиков" по большей части мигрантов, качество таких сотрудников, часто оставляет желать сильно лучшего, но иного нет. Да и построение системы содержащий много "если" всегда не стабильно и может быть только временным решением которое сейчас и пытаются представить реформой.
На любой вопрос ответы одни: - Хреново сделано же?... - Так ведь работает!... - Так ведь сломается??!!! … - Вот когда сломается тогда и будем думать, если еще будем сами здесь! Как итог мне транспортная реформа все больше начинает напоминать финансовую пирамиду, только тут вкладчик государство.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Почему это стало особенно актуально в последние годы? Ну тут все просто. По статистике ГИБДД с 2014 года по 2017 год количество выданных прав в целом снизилось почти вдвое с 2,466 млн до 1,336 млн в 2020 году уже 1,27 млн. При этом количество открывших категории Д и Е, снизилось с почти 375 тысяч до 193 тысяч в 2017. После 2017 точных цифр у меня нет, относительно открывших категории но они продолжают стремительно снижаться.
До определенного момента спасали да и сейчас пока спасают старые кадры, в том числе еще с союза воспитанные, потом они стали уходить, вакуум замещали водителями из ближнего зарубежья. А потом мы неудачно чихнули и началась пандемия. Много кого выслали обратно в зарубежье, кто-то сам уехал и не вернулся. При этом чем сильнее стали зажимать оборот наличных, тем меньше эта работа была интересна приезжим.
Дальше проблема будет только нарастать, тут нужно понимать, что собирать мы завтра будем те камни которые разбросали не вчера, а если даже быстро начнем разбрасывать сегодня, то собирать можно их будет не сегодня и даже не завтра. При этом сама проблема даже не рассматривается как проблема, она просто констатируется как факт, как детский понос, который должен сам пройти потому что является временным явлением.
Пикантности этому отверстию в заднем проходе добавляет то, что привлекательность профессии сегодня стремительно падает, а условия труда ухудшаются. Входящие в регионы крупные перевозчики сегодня в основном опираются на "вахтовиков" по большей части мигрантов, качество таких сотрудников, часто оставляет желать сильно лучшего, но иного нет. Да и построение системы содержащий много "если" всегда не стабильно и может быть только временным решением которое сейчас и пытаются представить реформой.
На любой вопрос ответы одни: - Хреново сделано же?... - Так ведь работает!... - Так ведь сломается??!!! … - Вот когда сломается тогда и будем думать, если еще будем сами здесь! Как итог мне транспортная реформа все больше начинает напоминать финансовую пирамиду, только тут вкладчик государство.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
С 15 ФЕВРАЛЯ ПРОЕЗД В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ ЛИПЕЦКА ПОДОРОЖАЕТ НА 4 РУБЛЯ
Об этом сообщила начальник управления потребительского рынка и ценовой политики Липецкой области Елена Мещерякова:
«По результатам рассмотрения заявлений перевозчиков о повышении тарифа на проезд управлением принято решение с 15 февраля повысить тариф на проезд в Липецке с 23 до 27 рублей при оплате электронными картами, и с 28 до 32 – при оплате наличными».
В управление было поданы 9 заявлений от перевозчиков, осуществляющих перевозки в Липецке и 10 заявлений по межмуниципальным маршрутам. Основными причинами повышения тарифа являются снижение пассажиропотока и повышение затрат перевозчиков.
#транспортныйвестник #липецк #тарифы
Подписаться на TV®
Об этом сообщила начальник управления потребительского рынка и ценовой политики Липецкой области Елена Мещерякова:
«По результатам рассмотрения заявлений перевозчиков о повышении тарифа на проезд управлением принято решение с 15 февраля повысить тариф на проезд в Липецке с 23 до 27 рублей при оплате электронными картами, и с 28 до 32 – при оплате наличными».
В управление было поданы 9 заявлений от перевозчиков, осуществляющих перевозки в Липецке и 10 заявлений по межмуниципальным маршрутам. Основными причинами повышения тарифа являются снижение пассажиропотока и повышение затрат перевозчиков.
#транспортныйвестник #липецк #тарифы
Подписаться на TV®
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
В Барнауле инвесторы презентовали проект создания предприятия по производству и сборке трамваев
Такой проект представил генеральный директор инвестиционно-строительной компании «Союз» Владимир Отмашкин в ходе совещания, которое прошло в администрации города с участием главы Вячеслава Франка.
Если сперва я это воспринимал как неудачную шутку, то сейчас начинаю понимать, что обсуждается эта история на самых серьезных щах. С чего вдруг Отмашкина торкнуло заняться трамваестроением? Могу исключительно предположить, что он просто хочет нагрузить свой завод АО «Алтайгеомаш» на котором их планируют собирать. Раньше завод плотно работал с нефтянкой, но где-то с 2016 года начались проблемы.
При этом с технической точки зрения завод довольно не плохо укомплектован. Как минимум свои кузова может освоить довольно быстро. А вот с остальным вопрос. Что касается сбыта, то рынок Барнаула ему гарантирован, он там в какой то степени хозяин. При этом если нужно он там и концессию организует, деньги у него есть. Сам с ним не знаком, но по отзывам общих знакомых, человек своеобразный, но… вдумчивый и упертый в хорошем смысле.
О самом трамвае пока кроме невнятной картинки информации нет, при этом судя по всему этого понимания нет и у Отмашкина, как минимум глубокого, хотя есть уверенные заявления что он будет на 10% дешевле аналогов на рынке. Во внешности очень отдаленно проступает силуэт R1.
Посмотрим, выйдет ли из Данилушки каменный цветочек, но эту заявку на участие в забеге не стоит недооценивать.
Такой проект представил генеральный директор инвестиционно-строительной компании «Союз» Владимир Отмашкин в ходе совещания, которое прошло в администрации города с участием главы Вячеслава Франка.
Если сперва я это воспринимал как неудачную шутку, то сейчас начинаю понимать, что обсуждается эта история на самых серьезных щах. С чего вдруг Отмашкина торкнуло заняться трамваестроением? Могу исключительно предположить, что он просто хочет нагрузить свой завод АО «Алтайгеомаш» на котором их планируют собирать. Раньше завод плотно работал с нефтянкой, но где-то с 2016 года начались проблемы.
При этом с технической точки зрения завод довольно не плохо укомплектован. Как минимум свои кузова может освоить довольно быстро. А вот с остальным вопрос. Что касается сбыта, то рынок Барнаула ему гарантирован, он там в какой то степени хозяин. При этом если нужно он там и концессию организует, деньги у него есть. Сам с ним не знаком, но по отзывам общих знакомых, человек своеобразный, но… вдумчивый и упертый в хорошем смысле.
О самом трамвае пока кроме невнятной картинки информации нет, при этом судя по всему этого понимания нет и у Отмашкина, как минимум глубокого, хотя есть уверенные заявления что он будет на 10% дешевле аналогов на рынке. Во внешности очень отдаленно проступает силуэт R1.
Посмотрим, выйдет ли из Данилушки каменный цветочек, но эту заявку на участие в забеге не стоит недооценивать.