“НЕВА" традиционно проходит по инициативе и при поддержке Министерства транспорта России
Распоряжением министра транспорта РФ Виталия Савельева был образован организационный комитет выставки, который он лично возглавляет на протяжении последних лет. Также в оргкомитет вошли Александр Пошивай и Виталий Клюев.
Александр Пошивай планирует принять участие в официальных мероприятиях "НЕВЫ" – церемонии открытия выставки, обходе экспозиции и пленарном заседании "Морская отрасль России: новые приоритеты на фоне глобальных вызовов".
Другие представители профильных департаментов Минтранса будут участвовать в международной стратегической сессии "Морская робототехника: проекты и практика", стратегической сессии "Проект-маяк: Автономное судовождение – спрос на новые технологические решения и возможности для бизнеса" и международном бизнес-диалоге "Россия – Турция".
#минтранс #нева
@otransrb
Распоряжением министра транспорта РФ Виталия Савельева был образован организационный комитет выставки, который он лично возглавляет на протяжении последних лет. Также в оргкомитет вошли Александр Пошивай и Виталий Клюев.
Александр Пошивай планирует принять участие в официальных мероприятиях "НЕВЫ" – церемонии открытия выставки, обходе экспозиции и пленарном заседании "Морская отрасль России: новые приоритеты на фоне глобальных вызовов".
Другие представители профильных департаментов Минтранса будут участвовать в международной стратегической сессии "Морская робототехника: проекты и практика", стратегической сессии "Проект-маяк: Автономное судовождение – спрос на новые технологические решения и возможности для бизнеса" и международном бизнес-диалоге "Россия – Турция".
#минтранс #нева
@otransrb
Парк автобусов и троллейбусов обновят в Новосибирске за два года – Андрей Травников
Объем перевозок муниципальных предприятий вырос с 7,5% до 30% за последние несколько лет за счет обновления парка автобусов и троллейбусов в Новосибирске – об этом заявил губернатора Травников в интервью порталу НГС. «Выдерживая набранные темпы, за ближайшие два года реально обновить весь парк автобусов и троллейбусов у муниципальных перевозчиков», – заявил глава региона.
Как напомнил Андрей Травников, обновлять подвижной состав общественного транспорта начали в Новосибирске на средства областного и городского бюджетов, потом появилась возможность закупать автобусы и троллейбусы по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги». Кроме того, в городе реанимировали программу реконструкции трамваев на базе российско-белорусского предприятия «БКМ-Сибирь».
#новосибирск #травников #автобус #троллейбус
@otransrb
Объем перевозок муниципальных предприятий вырос с 7,5% до 30% за последние несколько лет за счет обновления парка автобусов и троллейбусов в Новосибирске – об этом заявил губернатора Травников в интервью порталу НГС. «Выдерживая набранные темпы, за ближайшие два года реально обновить весь парк автобусов и троллейбусов у муниципальных перевозчиков», – заявил глава региона.
Как напомнил Андрей Травников, обновлять подвижной состав общественного транспорта начали в Новосибирске на средства областного и городского бюджетов, потом появилась возможность закупать автобусы и троллейбусы по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги». Кроме того, в городе реанимировали программу реконструкции трамваев на базе российско-белорусского предприятия «БКМ-Сибирь».
#новосибирск #травников #автобус #троллейбус
@otransrb
Верховный суд пояснил, когда нужно лишать прав за пересечение встречной полосы
Верховный суд рассмотрел жалобу водителя, которого лишили прав за аварию после выезда на встречную полосу и обгон. ВС согласился с его жалобой и признал неправильной квалификацию нарушения инспектором ГИБДД. Водителю заменили наказание в виде лишения прав на штраф 1,5 тыс. руб.
Постановление суда приводит агентство РАПСИ.
В жалобе водитель настаивал, что сотрудник ГИБДД и нижестоящие суды неправильно квалифицировали его нарушение. Он утверждал, что выехал на встречную полосу в соответствии с ПДД — в разрешенном месте, при этом ч. 4 и ч. 5 ст. 12.15 КоАП предусматривают ответственность только за выезд на встречку в нарушение правил.
Как сказано в постановлении ВС, нижестоящие судебные инстанции оставили без внимания то, что административная ответственность по ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ наступает при повторном нарушении правил ПДД, дорожных знаков или разметки, которые повлекли выезд на полосу встречного движения или трамвайные пути.
В ВС отметили, что пункт 11.1 ПДД — общая норма и не устанавливает принципиального запрета выезда на полосу встречного движения. В результате нарушение этого правила не образуется состав административного правонарушения по ч. 5 ст. 12.15 КоАП. Как следует из протокола, на месте аварии не было знаков или специальной разметки, запрещающей обгон.
«В данном случае действия водителя подлежали квалификации по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ, которой установлена административная ответственность за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней»,— сказано в постановлении ВС.
#суд #пдд
@otransrb
Верховный суд рассмотрел жалобу водителя, которого лишили прав за аварию после выезда на встречную полосу и обгон. ВС согласился с его жалобой и признал неправильной квалификацию нарушения инспектором ГИБДД. Водителю заменили наказание в виде лишения прав на штраф 1,5 тыс. руб.
Постановление суда приводит агентство РАПСИ.
В жалобе водитель настаивал, что сотрудник ГИБДД и нижестоящие суды неправильно квалифицировали его нарушение. Он утверждал, что выехал на встречную полосу в соответствии с ПДД — в разрешенном месте, при этом ч. 4 и ч. 5 ст. 12.15 КоАП предусматривают ответственность только за выезд на встречку в нарушение правил.
Как сказано в постановлении ВС, нижестоящие судебные инстанции оставили без внимания то, что административная ответственность по ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ наступает при повторном нарушении правил ПДД, дорожных знаков или разметки, которые повлекли выезд на полосу встречного движения или трамвайные пути.
В ВС отметили, что пункт 11.1 ПДД — общая норма и не устанавливает принципиального запрета выезда на полосу встречного движения. В результате нарушение этого правила не образуется состав административного правонарушения по ч. 5 ст. 12.15 КоАП. Как следует из протокола, на месте аварии не было знаков или специальной разметки, запрещающей обгон.
«В данном случае действия водителя подлежали квалификации по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ, которой установлена административная ответственность за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней»,— сказано в постановлении ВС.
#суд #пдд
@otransrb
В Краснодаре изменилась стоимость проезда в общественном транспорте
В Краснодаре с 22 августа изменилась стоимость проезда в городском транспорте. Одна поездка в трамвае, троллейбусе и автобусе КТТУ подорожала на 5 руб., до 40 руб.
По данным пресс-служба администрации Краснодара, обоснованность тарифа проверили и подтвердили специалисты управления цен и тарифов, департамента транспорта и дорожного хозяйства, а также прокуратура города.
#краснодар #транспортнаяреформа #повышениецен
@otransrb
В Краснодаре с 22 августа изменилась стоимость проезда в городском транспорте. Одна поездка в трамвае, троллейбусе и автобусе КТТУ подорожала на 5 руб., до 40 руб.
По данным пресс-служба администрации Краснодара, обоснованность тарифа проверили и подтвердили специалисты управления цен и тарифов, департамента транспорта и дорожного хозяйства, а также прокуратура города.
#краснодар #транспортнаяреформа #повышениецен
@otransrb
Россияне признались в страхе перед электросамокатами
В страхе перед электросамокатами признались72% опрошенных. И только 17% респондентов заявили, что их не тревожат электросамокаты на городских улицах. Среди причин беспокойства 22% опрошенных выделили высокую скорость этих транспортных средств. Еще 29% отметили нарушения их водителями правил дорожного движения.
Участники опроса также заявили, что нередко тревожатся из-за того, что самокатами управляют нетрезвые люди. В связи с этим треть опрошенных положительно оценили идею о введении обязательной страховки для владельцев электросамокатов.
#электросамокат #статистика #мнение
@otransrb
В страхе перед электросамокатами признались72% опрошенных. И только 17% респондентов заявили, что их не тревожат электросамокаты на городских улицах. Среди причин беспокойства 22% опрошенных выделили высокую скорость этих транспортных средств. Еще 29% отметили нарушения их водителями правил дорожного движения.
Участники опроса также заявили, что нередко тревожатся из-за того, что самокатами управляют нетрезвые люди. В связи с этим треть опрошенных положительно оценили идею о введении обязательной страховки для владельцев электросамокатов.
#электросамокат #статистика #мнение
@otransrb
Главгосэкспертиза одобрила проект нового терминала аэропорта Барнаула
Проектировщиком нового терминала выступило ООО "Спектрум холдинг" (Москва). Ранее эта компания уже занималась проектами по строительству аэровокзальных комплексов в Южно-Сахалинске, Ижевске, а также проектами по реконструкции комплексов в Кемерово, Новосибирске и других городах РФ.
Прежнее здание планируют переориентировать на международные рейсы. Аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий будет в два раза больше существующего и займет площадь в 9,8 тыс. кв. м, говорится в сообщении.
В конце июня АО "Авиапредприятие Алтай" (входит в холдинг "Новапорт"), которое управляет барнаульским аэропортом, объявило поиск подрядчика на строительство нового терминала. Начальная (максимальная) стоимость контракта составляла 4,5 млрд рублей.
При этом, по информации сайта госзакупок, 15 августа была размещена новая редакция извещения закупки. Согласно ей, начальная (максимальная) цена договора составляет 6,5 млрд рублей. Таким образом, максимальная стоимость контракта выросла на 2 млрд рублей.
В настоящее время рейсы из барнаульского аэропорта осуществляются в два аэропорта Москвы, в Екатеринбург, Новосибирск, Казань, Омск, Санкт-Петербург, Сочи, Красноярск, Сургут и Тюмень.
#барнаул #аэропорт
@otransrb
Проектировщиком нового терминала выступило ООО "Спектрум холдинг" (Москва). Ранее эта компания уже занималась проектами по строительству аэровокзальных комплексов в Южно-Сахалинске, Ижевске, а также проектами по реконструкции комплексов в Кемерово, Новосибирске и других городах РФ.
Прежнее здание планируют переориентировать на международные рейсы. Аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий будет в два раза больше существующего и займет площадь в 9,8 тыс. кв. м, говорится в сообщении.
В конце июня АО "Авиапредприятие Алтай" (входит в холдинг "Новапорт"), которое управляет барнаульским аэропортом, объявило поиск подрядчика на строительство нового терминала. Начальная (максимальная) стоимость контракта составляла 4,5 млрд рублей.
При этом, по информации сайта госзакупок, 15 августа была размещена новая редакция извещения закупки. Согласно ей, начальная (максимальная) цена договора составляет 6,5 млрд рублей. Таким образом, максимальная стоимость контракта выросла на 2 млрд рублей.
В настоящее время рейсы из барнаульского аэропорта осуществляются в два аэропорта Москвы, в Екатеринбург, Новосибирск, Казань, Омск, Санкт-Петербург, Сочи, Красноярск, Сургут и Тюмень.
#барнаул #аэропорт
@otransrb
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
Казанские перевозчики предупредили: с 1 сентября пассажиры автобусов могут опаздывать на работу. Причина — регулярные поломки подвижного состава, из-за которого автобусы десятками сходят с маршрутов.
Называть это «угрозой», «шантажом» или «давлением на жалость» — решает каждый для себя. Перевозчики дают сухую статистику: только в июле в Казани зафиксировали более 600 сходов с маршрутов автобусов старше 10 лет.
С одной стороны довольно скептический отношусь к информации, что в Казани все совсем плохо, понимая что частично она идет от реформаторов всех мастей которые там были посланы со своими инновационными предложениями в долгое эротическое путешествие. Я в Казани был не так давно, с транспортом там все очень и очень не плохо, как минимум лучше многих городов которые сейчас захлебываясь от восторга рассказывают про свои успехи на ниве транспортной реформы.
С другой стороны парк реально пришло время обновлять и очень интересно посмотреть на то, как Казань с этим справится, тем более на сколько я знаю что принципиальное решение об этом уже принято и вроде как и деньги есть. Тормозят процесс некие противоречия внутри самой команды, в том числе по вопросу перехода на брутто контракты ну и факт определенного безвластия в самой Казани связанным с отсутствием председателя комитета транспорта.
А что касается реформаторов всех мастей, то там довольно интересная ситуация, Казань не хочет платить за их эксперименты, как они не пытаются надавить на жалость. У них логика довольно интересная - делайте, а мы посмотрим, если получится что-то интересное, то обсудим условия, но при этом намекают что сам факт поработать в Казани для этих реформаторов скорее это честь, чем способ заработать. А если не получится, то на какое место вы нам нужны. Подход интересный, он касается не только транспорта.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Называть это «угрозой», «шантажом» или «давлением на жалость» — решает каждый для себя. Перевозчики дают сухую статистику: только в июле в Казани зафиксировали более 600 сходов с маршрутов автобусов старше 10 лет.
С одной стороны довольно скептический отношусь к информации, что в Казани все совсем плохо, понимая что частично она идет от реформаторов всех мастей которые там были посланы со своими инновационными предложениями в долгое эротическое путешествие. Я в Казани был не так давно, с транспортом там все очень и очень не плохо, как минимум лучше многих городов которые сейчас захлебываясь от восторга рассказывают про свои успехи на ниве транспортной реформы.
С другой стороны парк реально пришло время обновлять и очень интересно посмотреть на то, как Казань с этим справится, тем более на сколько я знаю что принципиальное решение об этом уже принято и вроде как и деньги есть. Тормозят процесс некие противоречия внутри самой команды, в том числе по вопросу перехода на брутто контракты ну и факт определенного безвластия в самой Казани связанным с отсутствием председателя комитета транспорта.
А что касается реформаторов всех мастей, то там довольно интересная ситуация, Казань не хочет платить за их эксперименты, как они не пытаются надавить на жалость. У них логика довольно интересная - делайте, а мы посмотрим, если получится что-то интересное, то обсудим условия, но при этом намекают что сам факт поработать в Казани для этих реформаторов скорее это честь, чем способ заработать. А если не получится, то на какое место вы нам нужны. Подход интересный, он касается не только транспорта.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Тестовые поезда проехали по новому участку метро до станции «Аэропорт Внуково»
«По поручению Сергея Собянина сейчас готовятся к запуску новые станции Солнцевской линии —“Пыхтино” и “Аэропорт Внуково”. После их открытия метро Москвы станет единственным в России, где будет станция прямо в аэропорту. Сейчас специалисты проверяют все системы, а потом начнут накатку пути», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Новый участок Солнцевской линии метро протянулся на 4,9 километра. На нем построили две станции — «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково». Между ними поезда будут выходить на поверхность, проезжать по метромосту длиной 460 метров над рекой Ликовой и снова уходить под землю. В перспективе новый участок улучшит транспортное обслуживание 350 тысяч человек, которые живут и работают в ближайших районах, а также миллионов пассажиров аэропорта Внуково.
#москва #внуково #ликсутов
@otransrb
«По поручению Сергея Собянина сейчас готовятся к запуску новые станции Солнцевской линии —“Пыхтино” и “Аэропорт Внуково”. После их открытия метро Москвы станет единственным в России, где будет станция прямо в аэропорту. Сейчас специалисты проверяют все системы, а потом начнут накатку пути», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Новый участок Солнцевской линии метро протянулся на 4,9 километра. На нем построили две станции — «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково». Между ними поезда будут выходить на поверхность, проезжать по метромосту длиной 460 метров над рекой Ликовой и снова уходить под землю. В перспективе новый участок улучшит транспортное обслуживание 350 тысяч человек, которые живут и работают в ближайших районах, а также миллионов пассажиров аэропорта Внуково.
#москва #внуково #ликсутов
@otransrb
Больше автобусов! В городе не хватает транспорта и водителей
Спустя полтора месяца после старта новой схемы движения в Костроме ситуация далека от нормальной. Жители города смогли убедиться, что автобусов нужно больше, а ходить они должны чаще. Уже скоро наступит осень, а значит, полку пассажиров заметно прибавится за счёт школьников и студентов.
Каждый день от костромичей поступает до четырёх сотен (!) жалоб на работу общественного транспорта. Чаще всего люди недовольны недостатком автобусов на городских линиях. Такие данные приводит Региональный навигационный центр, который был создан незадолго до 1 июля, когда стартовала транспортная реформа.
До сих пор из 229 запланированных автобусов на маршруты города выходит на 40-50 машин меньше. Причина много раз называлась, но она до сих пор не устранена: не хватает водителей у двух основных перевозчиков, «ПАТП-3» и «Красногорскавто». Другая важнейшая проблема – многочисленные срывы графиков со стороны перевозчиков.
«Нарушений такого рода уже несколько тысяч зафиксировано. Они все ложатся на стол заказчику перевозок как документальные обоснования, для того чтобы принимались соответствующие решения. Могу сказать одно – ни один рейс, который выполнен с нарушением или не выполнен вообще, оплачен не будет! За это несут прямую ответственность все перевозчики», – сообщил на совещании у главы региона руководитель Регионального навигационного центра Вадим Слюсаренко.
#кострома #транспортнаяреформа
@otransrb
Спустя полтора месяца после старта новой схемы движения в Костроме ситуация далека от нормальной. Жители города смогли убедиться, что автобусов нужно больше, а ходить они должны чаще. Уже скоро наступит осень, а значит, полку пассажиров заметно прибавится за счёт школьников и студентов.
Каждый день от костромичей поступает до четырёх сотен (!) жалоб на работу общественного транспорта. Чаще всего люди недовольны недостатком автобусов на городских линиях. Такие данные приводит Региональный навигационный центр, который был создан незадолго до 1 июля, когда стартовала транспортная реформа.
До сих пор из 229 запланированных автобусов на маршруты города выходит на 40-50 машин меньше. Причина много раз называлась, но она до сих пор не устранена: не хватает водителей у двух основных перевозчиков, «ПАТП-3» и «Красногорскавто». Другая важнейшая проблема – многочисленные срывы графиков со стороны перевозчиков.
«Нарушений такого рода уже несколько тысяч зафиксировано. Они все ложатся на стол заказчику перевозок как документальные обоснования, для того чтобы принимались соответствующие решения. Могу сказать одно – ни один рейс, который выполнен с нарушением или не выполнен вообще, оплачен не будет! За это несут прямую ответственность все перевозчики», – сообщил на совещании у главы региона руководитель Регионального навигационного центра Вадим Слюсаренко.
#кострома #транспортнаяреформа
@otransrb
Автомобильное движение открыто для всех видов транспорта на автодороге Северобайкальск — Кичера в Северо-Байкальском районе Бурятии, где 19 августа размыло участок Байкало-Амурской магистрали. Об этом сообщил в интервью телеканалу "Россия-24" глава района Игорь Пухарев, который назначен руководителем ликвидации ЧС.
Монтаж одной железнодорожной ветки на месте размыва БАМ планируется закончить 22 августа, на следующий день по ней пойдут пассажирские и грузовые поезда с ограничением скорости движения, добавил Пухарев.
#чс #дорога #северобайкальск
@otransrb
Монтаж одной железнодорожной ветки на месте размыва БАМ планируется закончить 22 августа, на следующий день по ней пойдут пассажирские и грузовые поезда с ограничением скорости движения, добавил Пухарев.
#чс #дорога #северобайкальск
@otransrb
В Тель-Авиве запущена трамвайная линия с подвижным составом китайской CRRC
Линия протяженностью 25 км включает 34 остановки, из которых 10 оснащено платформенным дверьми и находится на подземном участке. По ней курсирует парк из 90 пятисекционных трамваев вместимостью 274 человека, которые эксплуатируются исключительно в сцепе из двух машин. Их рабочая скорость на наземном участке составляет 50 км/ч, на подземном – 70 км/ч. Ожидается, что ежедневно трамваи смогут перевозить около 234 тыс. пассажиров.
Во время прохождения подземного участка подвижной состав включает систему автоведения уровня GoA2, при этом машинист контролирует открытие-закрытие дверей. В случае аварийных ситуаций трамвай можно остановить удаленно из центра управления.
Строительство линии началось в 2011 году, а к ее испытаниям приступили только спустя 10 лет году из-за ряда проблем, в т.ч. с финансированием. По информации Jerusalem Post, расходы на реализацию проекта составили около $5 млрд. @rollingstock
Фото: Corinna Kern/Bloomberg
#израиль #трамвай
@otransrb
Линия протяженностью 25 км включает 34 остановки, из которых 10 оснащено платформенным дверьми и находится на подземном участке. По ней курсирует парк из 90 пятисекционных трамваев вместимостью 274 человека, которые эксплуатируются исключительно в сцепе из двух машин. Их рабочая скорость на наземном участке составляет 50 км/ч, на подземном – 70 км/ч. Ожидается, что ежедневно трамваи смогут перевозить около 234 тыс. пассажиров.
Во время прохождения подземного участка подвижной состав включает систему автоведения уровня GoA2, при этом машинист контролирует открытие-закрытие дверей. В случае аварийных ситуаций трамвай можно остановить удаленно из центра управления.
Строительство линии началось в 2011 году, а к ее испытаниям приступили только спустя 10 лет году из-за ряда проблем, в т.ч. с финансированием. По информации Jerusalem Post, расходы на реализацию проекта составили около $5 млрд. @rollingstock
Фото: Corinna Kern/Bloomberg
#израиль #трамвай
@otransrb
Роман Старовойт рассказал об отличиях транспортной реформы в Курске от модернизации в других регионах
17 августа президент провел заседание президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта. Губернатор Курской области Роман Старовойт принимал участие в подготовке и проведении мероприятия. Курский проект модернизации транспорта был назван самым масштабным в стране, если не брать в расчет Москву и Санкт-Петербург.
- Нашим проектом интересуются и на федеральном уровне, и в других регионах, — отметил Роман Старовойт.
В этот году проект вошел в решающую стадию: была принципиально изменена транспортная сеть, на линии вышли новые автобусы. Но занимаются им уже третий год. Именно такая серьезная подготовка, по словам главы региона, отличает курский проект от других регионов.
- Прежде, чем закупать новый транспорт, мы поставили задачу актуализировать данные по пассажиропотокам и в соответствии с этим данными выстроить новую маршрутную сеть. Регионы, которые закупают новые автобусы и выпускают их на устаревшую маршрутную сеть, сталкиваются сейчас с глобальными проблемами. Перевозчики банкротятся. Чтобы не наступить на эти грабли, мы два года разрабатывали новую маршрутную сеть, — рассказал Роман Старовойт.
#курск #транспортнаяреформа
@otransrb
17 августа президент провел заседание президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта. Губернатор Курской области Роман Старовойт принимал участие в подготовке и проведении мероприятия. Курский проект модернизации транспорта был назван самым масштабным в стране, если не брать в расчет Москву и Санкт-Петербург.
- Нашим проектом интересуются и на федеральном уровне, и в других регионах, — отметил Роман Старовойт.
В этот году проект вошел в решающую стадию: была принципиально изменена транспортная сеть, на линии вышли новые автобусы. Но занимаются им уже третий год. Именно такая серьезная подготовка, по словам главы региона, отличает курский проект от других регионов.
- Прежде, чем закупать новый транспорт, мы поставили задачу актуализировать данные по пассажиропотокам и в соответствии с этим данными выстроить новую маршрутную сеть. Регионы, которые закупают новые автобусы и выпускают их на устаревшую маршрутную сеть, сталкиваются сейчас с глобальными проблемами. Перевозчики банкротятся. Чтобы не наступить на эти грабли, мы два года разрабатывали новую маршрутную сеть, — рассказал Роман Старовойт.
#курск #транспортнаяреформа
@otransrb
В КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ ГОТОВИТСЯ ЕЩЕ ОДНА ТРАНСПОРТНАЯ РЕФОРМА
Еще одну транспортную реформу планируют провести в Костромской области. Коснется она обновления автобусов пригородных и межрайонных маршрутов. Регион получит на эти цели 300 миллионов рублей, сообщают в областной администрации.
«В мае этого года Костромская область направила заявку на финансирование. В итоге заявку одобрили. Теперь регион сможет закупить 41 автобус для перевозок — большой, средней и малой вместимости», — заявили чиновники.
Правда, точных сроков реализации реформы власти пока не называют.
#кострома #транспортнаяреформа
@otransrb
Еще одну транспортную реформу планируют провести в Костромской области. Коснется она обновления автобусов пригородных и межрайонных маршрутов. Регион получит на эти цели 300 миллионов рублей, сообщают в областной администрации.
«В мае этого года Костромская область направила заявку на финансирование. В итоге заявку одобрили. Теперь регион сможет закупить 41 автобус для перевозок — большой, средней и малой вместимости», — заявили чиновники.
Правда, точных сроков реализации реформы власти пока не называют.
#кострома #транспортнаяреформа
@otransrb
В Петербурге начали фиксировать автомобили, которые не уступили дорогу пешеходам
В Петербурге установили первый стационарный комплекс фотовидеофиксации контроля пропуска пешеходов. Это пока пилотный проект, сообщает комитет по информатизации и связи.
Ввод данного комплекса является одним из этапов масштабного проекта по развитию городской системы фиксации нарушений ПДД в Петербурге. Такие комплексы повысят безопасность на аварийно-опасных участках дороги. Если работа комплекса окажется успешной, то власти рассмотрят вопрос об увеличении количества аналогичных комплексов на нерегулируемых пешеходных переходах в городе.
#питер #пешеход #камера
@otransrb
В Петербурге установили первый стационарный комплекс фотовидеофиксации контроля пропуска пешеходов. Это пока пилотный проект, сообщает комитет по информатизации и связи.
Ввод данного комплекса является одним из этапов масштабного проекта по развитию городской системы фиксации нарушений ПДД в Петербурге. Такие комплексы повысят безопасность на аварийно-опасных участках дороги. Если работа комплекса окажется успешной, то власти рассмотрят вопрос об увеличении количества аналогичных комплексов на нерегулируемых пешеходных переходах в городе.
#питер #пешеход #камера
@otransrb
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По сообщению газеты Dawn, инцидент произошел утром в горном районе Баттаграм из-за обрыва двух из трех тросов на подъемнике. Люди находятся уже много часов в креслах, зависших над горной рекой.
В спасательной операции участвует подразделение пакистанского спецназа и два военных вертолета.
Видео: ТАСС/Reuters
#пакистан #подъемник #чп
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM