CUPPER дарит смазочные материалы 🎉
🚘 К завершению активного для автолюбителей летнего сезона CUPPER устраивает большой конкурс. Главный приз - сертификат номиналом 10 000 руб. на покупку в официальном онлайн-магазине.
Также у вас есть возможность выиграть универсальный набор:
Автоэнергетик промывочный
Автоэнергетик в моторное масло
Жидкий ключ
Условия участия:
1. Подписаться на Telegram-канал CUPPER
2. Нажать кнопку «Участвовать»
3. Поставить лайк на данный пост
🍀 5 победителей будут объявлены 28 августа случайно с помощью бота.
Желаем удачи!
#реклама
🚘 К завершению активного для автолюбителей летнего сезона CUPPER устраивает большой конкурс. Главный приз - сертификат номиналом 10 000 руб. на покупку в официальном онлайн-магазине.
Также у вас есть возможность выиграть универсальный набор:
Автоэнергетик промывочный
Автоэнергетик в моторное масло
Жидкий ключ
Условия участия:
1. Подписаться на Telegram-канал CUPPER
2. Нажать кнопку «Участвовать»
3. Поставить лайк на данный пост
🍀 5 победителей будут объявлены 28 августа случайно с помощью бота.
Желаем удачи!
#реклама
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
В России сложился острый дефицит водителей-дальнобойщиков. Об этом рассказал в интервью «Ведомостям» заместитель гендиректора транспортно-логистической компании ПЭК Вадим Филатов.
Российским транспортным компаниям, по оценкам ПЭК, не хватает около 60 тысяч водителей, дефицит в самой компании составляет около 5% от штата.
По его словам, в отрасли наблюдается «катастрофическая нехватка» водителей грузовиков массой свыше 3,5 т. По итогам сводного опроса крупнейших компаний отрасли за пять лет дефицит вырос с 15% до 21%. По данным общественной организации «Водители России», отрасли не хватает 27% водительских кадров, из-за чего простаивает 18% парка большегрузного транспорта.
«Средний возраст водителя категории Е – 52 года. Новых людей на рынке нет, молодежь не идет в профессию. Транспортные компании соревнуются в повышении зарплат», – сказал Гендиректор компании «Модуль» Александр Альтшуллер.
И собственно это только начало конца и дефицит не только водителей грузовиков. Пока система держится на старых кадрах, которые постепенно выбывают конечно, кто по болезни, кто по возрасту, кто по другим причинам, но тем не менее систему они держат. А учитывая, что в определенное водителей учится существенно меньше чем необходимо даже обеспечения текущей потребности без учета создания какого либо резерва, кадры кончится максимум к 2030 году учитывая возраст водителей успевших отучиться еще когда само обучение было массовым. При этом где то с 2025 года, дефицит кадров приобретет уже реально катастрофический характер.
При этом разговариваю с людьми с мест, в основном остатками старой гвардии, они озвучивают еще одну реальную проблему. Качество самих кадров. Как сказал один начальник одного уездного унитарного гаража, что раньше больше половины водителей к гаражу на пушечный выстрел не подпустил бы, а сейчас вынужден их сажать на новые автобусы. Потому что за забором, за которым раньше были очереди из которых можно было выбирать, нет никого.
При этом, какого либо понимания, как решать эту проблему, как не было, так и нет.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Российским транспортным компаниям, по оценкам ПЭК, не хватает около 60 тысяч водителей, дефицит в самой компании составляет около 5% от штата.
По его словам, в отрасли наблюдается «катастрофическая нехватка» водителей грузовиков массой свыше 3,5 т. По итогам сводного опроса крупнейших компаний отрасли за пять лет дефицит вырос с 15% до 21%. По данным общественной организации «Водители России», отрасли не хватает 27% водительских кадров, из-за чего простаивает 18% парка большегрузного транспорта.
«Средний возраст водителя категории Е – 52 года. Новых людей на рынке нет, молодежь не идет в профессию. Транспортные компании соревнуются в повышении зарплат», – сказал Гендиректор компании «Модуль» Александр Альтшуллер.
И собственно это только начало конца и дефицит не только водителей грузовиков. Пока система держится на старых кадрах, которые постепенно выбывают конечно, кто по болезни, кто по возрасту, кто по другим причинам, но тем не менее систему они держат. А учитывая, что в определенное водителей учится существенно меньше чем необходимо даже обеспечения текущей потребности без учета создания какого либо резерва, кадры кончится максимум к 2030 году учитывая возраст водителей успевших отучиться еще когда само обучение было массовым. При этом где то с 2025 года, дефицит кадров приобретет уже реально катастрофический характер.
При этом разговариваю с людьми с мест, в основном остатками старой гвардии, они озвучивают еще одну реальную проблему. Качество самих кадров. Как сказал один начальник одного уездного унитарного гаража, что раньше больше половины водителей к гаражу на пушечный выстрел не подпустил бы, а сейчас вынужден их сажать на новые автобусы. Потому что за забором, за которым раньше были очереди из которых можно было выбирать, нет никого.
При этом, какого либо понимания, как решать эту проблему, как не было, так и нет.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Ярославль покупает 38 электробусов с быстрой зарядкой.
Поставщиков подходящих машин в стране на сегодня лишь два - КАМАЗ и ЛиАЗ, но последний уже достаточно долгое время не выпускал товарные электробусы.
Начальная цена закупки 1 551 768 000,00 ₽.
#ярославль #электробусы #закупки
@otransrb
Поставщиков подходящих машин в стране на сегодня лишь два - КАМАЗ и ЛиАЗ, но последний уже достаточно долгое время не выпускал товарные электробусы.
Начальная цена закупки 1 551 768 000,00 ₽.
#ярославль #электробусы #закупки
@otransrb
Forwarded from УФА В ПОТОКЕ ️
Верховный Суд РФ: при медицинском освидетельствовании определять наличие алкоголя по анализу мочи нельзя!
Высший судебный орган рассмотрел жалобу водителя из Калининграда, которого лишили права управления за управление автомобилем в состоянии опьянения.
Как усматривается из материалов дела, у шофера вывили признаки опьянения, после чего он прошел освидетельствование на месте.
С результатами водитель не согласился и был направлен в больницу.
В больнице также был проведен анализ выдыхаемого воздуха, результат которого показал 0.13 мг/л, что меньше допустимой суммарной погрешности 0.16 мг/л.
Однако, в ходе исследования мочи, там также был обнаружен этиловый спирт, в концентрации 0.82 г/л.
На основании этих показаний водителя мировой суд признал виновным.
Однако, Верховный Суд РФ указал, что проба биологического материала (моча) отбирается с целью выявления иных веществ (кроме алкоголя), вызывающих опьянение. В связи с чем, показания выдыхаемого воздуха являются окончательными для определения наличия алкогольного опьянения.
И так как эти показания у водителя не превышали допустимые, а иных веществ выявлено не было, следовательно, состояние опьянения установлено не было.
Решение мирового суда было отменено.
Подписаться на Уфимские транспортные вести🔝
Высший судебный орган рассмотрел жалобу водителя из Калининграда, которого лишили права управления за управление автомобилем в состоянии опьянения.
Как усматривается из материалов дела, у шофера вывили признаки опьянения, после чего он прошел освидетельствование на месте.
С результатами водитель не согласился и был направлен в больницу.
В больнице также был проведен анализ выдыхаемого воздуха, результат которого показал 0.13 мг/л, что меньше допустимой суммарной погрешности 0.16 мг/л.
Однако, в ходе исследования мочи, там также был обнаружен этиловый спирт, в концентрации 0.82 г/л.
На основании этих показаний водителя мировой суд признал виновным.
Однако, Верховный Суд РФ указал, что проба биологического материала (моча) отбирается с целью выявления иных веществ (кроме алкоголя), вызывающих опьянение. В связи с чем, показания выдыхаемого воздуха являются окончательными для определения наличия алкогольного опьянения.
И так как эти показания у водителя не превышали допустимые, а иных веществ выявлено не было, следовательно, состояние опьянения установлено не было.
Решение мирового суда было отменено.
Подписаться на Уфимские транспортные вести
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пассажиры совершили 350 миллионов поездок на столичных электробусах за пять лет
Московские электробусы за пять лет перевезли 350 млн пассажиров. Об этом сообщается на официальном сайте мэра столицы.
«Пассажиры совершили 350 млн поездок на электробусах с сентября 2018 года. Всего в Москве работает около 1 тыс. 200 инновационных электробусов на 90 маршрутах, 11 из которых появились в этом году. Поездки пассажиров стали комфортнее в 20 районах столицы, а также в трех подмосковных городах», – говорится в сообщении.
Отмечается, что Москва является лидером по использованию экотранспорта. С начала 2023 года на электробусах совершено более 77 млн поездок. Для развития сети электробусных маршрутов в 2023-2024 годах в парки Мосгортранса поступит 1 тыс. 200 электробусов отечественного производства от компаний ПАО «КамАЗ» и «Группа ГАЗ». Осенью 2023 года планируется открытие третьего электробусного парка в районе Новокосино.
#москва #электротранспорт #статистика
@otransrb
Московские электробусы за пять лет перевезли 350 млн пассажиров. Об этом сообщается на официальном сайте мэра столицы.
«Пассажиры совершили 350 млн поездок на электробусах с сентября 2018 года. Всего в Москве работает около 1 тыс. 200 инновационных электробусов на 90 маршрутах, 11 из которых появились в этом году. Поездки пассажиров стали комфортнее в 20 районах столицы, а также в трех подмосковных городах», – говорится в сообщении.
Отмечается, что Москва является лидером по использованию экотранспорта. С начала 2023 года на электробусах совершено более 77 млн поездок. Для развития сети электробусных маршрутов в 2023-2024 годах в парки Мосгортранса поступит 1 тыс. 200 электробусов отечественного производства от компаний ПАО «КамАЗ» и «Группа ГАЗ». Осенью 2023 года планируется открытие третьего электробусного парка в районе Новокосино.
#москва #электротранспорт #статистика
@otransrb
В Самару прибыли 50 автобусов большой вместимости
В субботу, 19 августа, в здании администрации Красноглинского района Самары прошла встреча с жителями по вопросу качества организации транспортного сообщения в Красноглинском районе. Об этом сообщили в городской администрации.
Мероприятие прошло при участии советника губернатора Самарской области Ирины Скуповой, руководителя департамента транспорта Самары Сергея Маркина, заместителя руководителя департамента транспорта Александра Ерополова, руководителя предприятия-перевозчика «Самара Авто Газ» Александра Кочерыгина, главы Красноглинского района Вячеслава Коновалова и инициативной группы жителей района.
Обращаясь к жителям, руководитель Департамента транспорта Сергей Маркин подчеркнул, что в настоящее время ситуация с транспортом достаточно сложная не только в Самаре, но и в стране в целом.
— Не так давно в рамках Госсовета, на котором присутствовала глава города Елена Лапушкина, обсуждались вопросы транспортной обеспеченности регионов. Аналогичные сложности есть во многих регионах страны. Что касается Самары, то стоит сказать, что сейчас для нас актуальна острая нехватка кадров – водителей автобусов, трамваев и троллейбусов. Тем не менее, понимая ситуацию, мы принимаем ряд мер по улучшению работы транспорта в Самаре, — рассказал Сергей Маркин.
Так, в настоящее время Самара получила 50 новых автобусов, из них 32 автобуса будут направлены на обслуживание маршрутов Красноглинского района в дополнение к уже имеющимся.
#самара #автобус #транспортнаяреформа
@otransrb
В субботу, 19 августа, в здании администрации Красноглинского района Самары прошла встреча с жителями по вопросу качества организации транспортного сообщения в Красноглинском районе. Об этом сообщили в городской администрации.
Мероприятие прошло при участии советника губернатора Самарской области Ирины Скуповой, руководителя департамента транспорта Самары Сергея Маркина, заместителя руководителя департамента транспорта Александра Ерополова, руководителя предприятия-перевозчика «Самара Авто Газ» Александра Кочерыгина, главы Красноглинского района Вячеслава Коновалова и инициативной группы жителей района.
Обращаясь к жителям, руководитель Департамента транспорта Сергей Маркин подчеркнул, что в настоящее время ситуация с транспортом достаточно сложная не только в Самаре, но и в стране в целом.
— Не так давно в рамках Госсовета, на котором присутствовала глава города Елена Лапушкина, обсуждались вопросы транспортной обеспеченности регионов. Аналогичные сложности есть во многих регионах страны. Что касается Самары, то стоит сказать, что сейчас для нас актуальна острая нехватка кадров – водителей автобусов, трамваев и троллейбусов. Тем не менее, понимая ситуацию, мы принимаем ряд мер по улучшению работы транспорта в Самаре, — рассказал Сергей Маркин.
Так, в настоящее время Самара получила 50 новых автобусов, из них 32 автобуса будут направлены на обслуживание маршрутов Красноглинского района в дополнение к уже имеющимся.
#самара #автобус #транспортнаяреформа
@otransrb
Первый директор "Камаза" Лев Васильев умер в ночь на 21 августа на 99-м году жизни. Об этом сообщает полпредство Татарстана в РФ на своей странице "ВКонтакте".
Отмечается, что Лев Васильев был генеральным директором и завода "Москвич", участвовал в создании первых его автомобилей. Возглавлял Министерство машиностроения для легкой и пищевой промышленности и бытовых приборов СССР.
Полпредство выразило соболезнования супруге, родным и близким. Соболезнования также выразил мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев, отметив вклад Васильева в становление и развитие города.
@otransrb
Отмечается, что Лев Васильев был генеральным директором и завода "Москвич", участвовал в создании первых его автомобилей. Возглавлял Министерство машиностроения для легкой и пищевой промышленности и бытовых приборов СССР.
Полпредство выразило соболезнования супруге, родным и близким. Соболезнования также выразил мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев, отметив вклад Васильева в становление и развитие города.
@otransrb
Китай и Северная Корея возобновили прерванное три года назад авиасообщение
Китай и Северная Корея в понедельник, 21 августа, возобновляют пассажирское авиасообщение. Оно было прервано три года назад из-за пандемии COVID-19
По данным пекинского аэропорта Шоуду, в 09:50 по местному времени в Пекине ожидается лайнер из Пхеньяна. Рейс JS151 осуществляет северокорейская авиакомпания Air Koryo. Он прибывает во второй терминал воздушной гавани.
Обратно самолет той же компании полетит в 13:05.
#авиация #китай #севернаякорея
@otransrb
Китай и Северная Корея в понедельник, 21 августа, возобновляют пассажирское авиасообщение. Оно было прервано три года назад из-за пандемии COVID-19
По данным пекинского аэропорта Шоуду, в 09:50 по местному времени в Пекине ожидается лайнер из Пхеньяна. Рейс JS151 осуществляет северокорейская авиакомпания Air Koryo. Он прибывает во второй терминал воздушной гавани.
Обратно самолет той же компании полетит в 13:05.
#авиация #китай #севернаякорея
@otransrb
Минтранс создаст межведомственную рабочую группу для реализации проекта ВСМ Москва — Петербург
После публичной поддержки главой государства строительства высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург Министерство транспорта создаст рабочую группу для реализации проекта. Эксперты считают, что дефицит федерального бюджета и ситуация на рынке труда не способствуют началу активного строительства магистрали ранее 2025–2026 годов.
Министерство транспорта РФ в рамках работы над проектом создания высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург намерено создать рабочую группу, в которую войдут представители причастных федеральных органов исполнительной власти, организаций и субъектов РФ, сообщили в пресс-службе Минтранса.
#минтранс #магистраль #москва #питер
@otransrb
После публичной поддержки главой государства строительства высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург Министерство транспорта создаст рабочую группу для реализации проекта. Эксперты считают, что дефицит федерального бюджета и ситуация на рынке труда не способствуют началу активного строительства магистрали ранее 2025–2026 годов.
Министерство транспорта РФ в рамках работы над проектом создания высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург намерено создать рабочую группу, в которую войдут представители причастных федеральных органов исполнительной власти, организаций и субъектов РФ, сообщили в пресс-службе Минтранса.
#минтранс #магистраль #москва #питер
@otransrb
Новую модель оплаты проезда в общественном транспорте апробируют в Минске
Эксперимент по оплате проезда в общественном транспорте стартует в столице 1 сентября. Об этом в эфире программы «Говорит и показывает Минск» на «Радио-Минск» рассказал директор предприятия «Столичный транспорт и связь» Юрий Супранович, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости».
Новая модель оплаты будет апробироваться в Минске с перспективой распространения на регионы республики. В ее основу заложены детальное планирование, учет и контроль объема и финансирования работы транспорта, а также полный учет перевезенных пассажиров, в том числе имеющих право на бесплатный проезд. Предполагается, что от ее внедрения выиграют и пассажиры, и перевозчики, и заказчик. В частности, он получит точные данные о количестве пассажиров, на перевозку которых расходуются бюджетные средства.
#минск #транспортнаяреформа
@otransrb
Эксперимент по оплате проезда в общественном транспорте стартует в столице 1 сентября. Об этом в эфире программы «Говорит и показывает Минск» на «Радио-Минск» рассказал директор предприятия «Столичный транспорт и связь» Юрий Супранович, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости».
Новая модель оплаты будет апробироваться в Минске с перспективой распространения на регионы республики. В ее основу заложены детальное планирование, учет и контроль объема и финансирования работы транспорта, а также полный учет перевезенных пассажиров, в том числе имеющих право на бесплатный проезд. Предполагается, что от ее внедрения выиграют и пассажиры, и перевозчики, и заказчик. В частности, он получит точные данные о количестве пассажиров, на перевозку которых расходуются бюджетные средства.
#минск #транспортнаяреформа
@otransrb
С 21 августа в Ижевске повысилась стоимость проезда в общественном транспорте
В Ижевске и других городах Удмуртии с 21 августа стоимость проезда в общественном транспорте выросла до 31 руб. При безналичной оплате билет теперь стоит 30 руб. Пассажиры, которым была предоставлена социальная поддержка на проезд в общественном транспорте, продолжат ее получать.
Как ранее сообщали в пресс-службе главы и правительства республики, решение о повышении тарифа принято из-за роста затрат на электроэнергию, высокой степени износа инфраструктуры и необходимости ее капитального ремонта. Предприятия также планируют увеличить размер заработной платы сотрудников.
#удмуртия #транспортнаяреформа
@otransrb
В Ижевске и других городах Удмуртии с 21 августа стоимость проезда в общественном транспорте выросла до 31 руб. При безналичной оплате билет теперь стоит 30 руб. Пассажиры, которым была предоставлена социальная поддержка на проезд в общественном транспорте, продолжат ее получать.
Как ранее сообщали в пресс-службе главы и правительства республики, решение о повышении тарифа принято из-за роста затрат на электроэнергию, высокой степени износа инфраструктуры и необходимости ее капитального ремонта. Предприятия также планируют увеличить размер заработной платы сотрудников.
#удмуртия #транспортнаяреформа
@otransrb
Столичный общественный транспорт 1 сентября будет бесплатным
Мэр Риги Вилнис Кирсис отмечает, что переход от лета к новому учебному году всегда связан с повышением активности людей, что вызывает и более интенсивное движение и неизбежно создает больше транспортных заторов.
Кирсис предлагает всем в первый день учебного года бесплатно пользоваться общественным транспортом, оставив машину дома.
"Так будет более безопасно, комфортно и быстро", - говорит мэр.
#рига #1сентября #транспорт
@otransrb
Мэр Риги Вилнис Кирсис отмечает, что переход от лета к новому учебному году всегда связан с повышением активности людей, что вызывает и более интенсивное движение и неизбежно создает больше транспортных заторов.
Кирсис предлагает всем в первый день учебного года бесплатно пользоваться общественным транспортом, оставив машину дома.
"Так будет более безопасно, комфортно и быстро", - говорит мэр.
#рига #1сентября #транспорт
@otransrb
✅Трамваи постройки CAF проходят испытания в Лиссабоне
Оператор городского пассажирского транспорта Лиссабона CARRIS приступил к испытаниям вагонов трамвая постройки компании CAF и обучению работе на них водителей. Новые трамваи появятся в городе впервые за 28 лет.
В декабре 2019 г. CAF была объявлена победителем тендера на поставку для Лиссабона 15 вагонов трамвая и их техническое обслуживание в течение 5 лет. На получение заказа стоимостью 43,4 млн евро претендовала также компания Stadler. @zdm4all
#лиссабон #трамвай
@otransrb
Оператор городского пассажирского транспорта Лиссабона CARRIS приступил к испытаниям вагонов трамвая постройки компании CAF и обучению работе на них водителей. Новые трамваи появятся в городе впервые за 28 лет.
В декабре 2019 г. CAF была объявлена победителем тендера на поставку для Лиссабона 15 вагонов трамвая и их техническое обслуживание в течение 5 лет. На получение заказа стоимостью 43,4 млн евро претендовала также компания Stadler. @zdm4all
#лиссабон #трамвай
@otransrb
Китай на пути к мечте о высокоскоростном маглеве
Маглев – самый быстрый на сегодняшний день вид общественного наземного транспорта в мире. Развивать колоссальные по меркам рельсовой техники скорости (рекорд был установлен японским поездом Синкансэн L0 в апреле 2015 года – он разогнался до 603 км/ч) позволяет отсутствие трения между транспортным средством и треком благодаря электромагнитному полю, которое одновременно приподнимает его над землей и двигает вперед.
Технология будоражит умы уже более 100 лет, однако сейчас линии с таким подвижном составом работают только в трех азиатских странах: Китае, Японии и Южной Корее. При этом Поднебесная больше всех нацелена на масштабное и быстрейшее внедрение поездов на магнитной подушке.
@rollingstock
#китай #технологии
@otransrb
Маглев – самый быстрый на сегодняшний день вид общественного наземного транспорта в мире. Развивать колоссальные по меркам рельсовой техники скорости (рекорд был установлен японским поездом Синкансэн L0 в апреле 2015 года – он разогнался до 603 км/ч) позволяет отсутствие трения между транспортным средством и треком благодаря электромагнитному полю, которое одновременно приподнимает его над землей и двигает вперед.
Технология будоражит умы уже более 100 лет, однако сейчас линии с таким подвижном составом работают только в трех азиатских странах: Китае, Японии и Южной Корее. При этом Поднебесная больше всех нацелена на масштабное и быстрейшее внедрение поездов на магнитной подушке.
@rollingstock
#китай #технологии
@otransrb
Электробус для «Северного берега». Какой транспорт пойдет в умный город
В Минске возводится новый микрорайон «Северный берег», в котором, по некоторым оценкам, будет проживать порядка 130 тыс. жителей. Это потребует организации новых маршрутов и закупки экологической техники: электробусов и троллейбусов с автономным ходом.
На оперативном совещании в Мингорисполкоме, которое прошло 7 августа, было озвучено, что для транспортного обслуживания «Северного берега» планируется закупить большое количество электробусов, движение которых будет организовано по отдельной полосе. Директор предприятия «Столичный транспорт и связь» Юрий Супранович тогда рассказал:
— Мы разрабатываем схемы движения нескольких новых маршрутов городского наземного общественного транспорта. В целом же упор в Минске будем делать на развитие системы городского электрического транспорта, в том числе за счет приобретения новых троллейбусов с возможностью увеличенного автономного хода.
К слову, пока идет строительство, у транспортников есть фора в два, а то и три года.
#минск #транспорт #электробус #троллейбус
@otransrb
В Минске возводится новый микрорайон «Северный берег», в котором, по некоторым оценкам, будет проживать порядка 130 тыс. жителей. Это потребует организации новых маршрутов и закупки экологической техники: электробусов и троллейбусов с автономным ходом.
На оперативном совещании в Мингорисполкоме, которое прошло 7 августа, было озвучено, что для транспортного обслуживания «Северного берега» планируется закупить большое количество электробусов, движение которых будет организовано по отдельной полосе. Директор предприятия «Столичный транспорт и связь» Юрий Супранович тогда рассказал:
— Мы разрабатываем схемы движения нескольких новых маршрутов городского наземного общественного транспорта. В целом же упор в Минске будем делать на развитие системы городского электрического транспорта, в том числе за счет приобретения новых троллейбусов с возможностью увеличенного автономного хода.
К слову, пока идет строительство, у транспортников есть фора в два, а то и три года.
#минск #транспорт #электробус #троллейбус
@otransrb
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM