🔋Глава CATL призывает к переосмыслению конкуренции на рынке электромобилей в Китае
Робин Цзэн, основатель и председатель компании Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), крупнейшего в мире производителя аккумуляторов для электромобилей, призвал китайских производителей электромобилей и производителей автомобильных компонентов прекратить ценовую войну, охватившую этот сектор. Он считает, что такая конкуренция «нежелательна» и может «подорвать прибыльность, репутацию и даже безопасность» отрасли.
Цзэн утверждает, что конкуренция должна быть сосредоточена на:
▪️Технологиях: Развитие инновационных решений и улучшение качества продукции.
▪️Долгосрочной ценности: Создание продуктов, которые будут востребованы в долгой перспективе.
▪️Устойчивости: Применение экологически чистых и безопасных технологий.
▪️Безопасности и надежности: Обеспечение высокого уровня безопасности и надежности продукции.
🥊 Опасения по поводу ценовой войны
Риск отрицательной прибыльности: Goldman Sachs прогнозирует, что если BYD продолжит снижать цены, общая прибыльность индустрии электромобилей Китая станет отрицательной в 2024 году.
Потеря статуса лидера: Дэвид Сюй Дацюань, президент Bosch China, заявил, что эскалация ценовой войны может подорвать статус китайских автопроизводителей как мировых лидеров отрасли.
CATL и ее позиция
▪️Доминирующее положение: CATL занимает 37,7% мирового рынка аккумуляторов для электромобилей, опережая BYD (15,4%).
▪️Инновации: Компания представила свою литий-железо-фосфатную батарею Shenxing Plus
▪️Позитивный прогноз: Goldman Sachs выражает оптимизм по поводу перспектив CATL, отмечая ее «обновленный ассортимент аккумуляторной продукции и устойчивую долю рынка».
Источник: SCMP
#Китай #электромобили #CATL #BYD #Bosch #ценоваявойна #конкуренция #рынок #экономика #новости
Робин Цзэн, основатель и председатель компании Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), крупнейшего в мире производителя аккумуляторов для электромобилей, призвал китайских производителей электромобилей и производителей автомобильных компонентов прекратить ценовую войну, охватившую этот сектор. Он считает, что такая конкуренция «нежелательна» и может «подорвать прибыльность, репутацию и даже безопасность» отрасли.
Цзэн утверждает, что конкуренция должна быть сосредоточена на:
▪️Технологиях: Развитие инновационных решений и улучшение качества продукции.
▪️Долгосрочной ценности: Создание продуктов, которые будут востребованы в долгой перспективе.
▪️Устойчивости: Применение экологически чистых и безопасных технологий.
▪️Безопасности и надежности: Обеспечение высокого уровня безопасности и надежности продукции.
🥊 Опасения по поводу ценовой войны
Риск отрицательной прибыльности: Goldman Sachs прогнозирует, что если BYD продолжит снижать цены, общая прибыльность индустрии электромобилей Китая станет отрицательной в 2024 году.
Потеря статуса лидера: Дэвид Сюй Дацюань, президент Bosch China, заявил, что эскалация ценовой войны может подорвать статус китайских автопроизводителей как мировых лидеров отрасли.
CATL и ее позиция
▪️Доминирующее положение: CATL занимает 37,7% мирового рынка аккумуляторов для электромобилей, опережая BYD (15,4%).
▪️Инновации: Компания представила свою литий-железо-фосфатную батарею Shenxing Plus
▪️Позитивный прогноз: Goldman Sachs выражает оптимизм по поводу перспектив CATL, отмечая ее «обновленный ассортимент аккумуляторной продукции и устойчивую долю рынка».
Источник: SCMP
#Китай #электромобили #CATL #BYD #Bosch #ценоваявойна #конкуренция #рынок #экономика #новости