🗞 Обзор прессы мира 18 июня #СМИ

✈️ Фирмы по техническому обслуживанию самолетов и производители запасных частей для них готовятся к сокращению продаж до 75% в этом году, что составит примерно $60 млрд. Основными игроками на этом рынке являются такие компании как General Electric Co., Rolls-Royce Holdings Plc, Honeywell International Inc и Raytheon Technologies.
Расходы на обслуживание самолетов в среднем составляют $3 млн. в год и составляют значительную часть дохода для большинства этих фирм. Эти доходы находятся под угрозой, поскольку кризис сокращает количество часов, которые самолеты проводят в воздухе, отодвигая капитальный ремонт. Около 18 000 самолетов, или около 65% мирового парка, простаивало в течение апреля и большей части мая. Эксперты предполагают, что в 2021 году из-за снижения спроса будет использоваться менее 20 000 самолетов по сравнению с активным парком, насчитывающим около 27 000 самолетов в 2019 году. Многие аналитики говорят, что не ожидают, что расходы на техническое обслуживание восстановятся до уровня 2019 года до 2023 года.Числа на текущем возрасте флотов, вместе с указаниями, данными некоторыми авиакомпаниями, указывают на то, что от 1500 до 2600 самолетов могут быть выведены из эксплуатации в течение следующих 12 месяцев, что более чем в три раза больше, чем в обычном году. #Авиа
Подробнее на Reuters

🔋 Спрос на аккумуляторные батареи впервые в этом году снизился, так как продажи электромобилей резко упали с появлением коронавируса. Прогнозируется, что поставки аккумуляторов автопроизводителям в 2020 году упадут на 14%, а последствия замедления сохранятся в следующем году. Крупные производители, в том числе южнокорейская LG Chem Ltd., поставщик Tesla Inc. и General Motors Co., снизили прогнозы годовых продаж. Аналитики ожидают, что запланированное в отрасли значительное расширение производственных мощностей замедлится. И все же оптимизм в отношении долгосрочных перспектив литий-ионного аккумулятора не остается без внимания. Аккумуляторы, как утверждают автопроизводители и коммунальные предприятия, все еще находятся на пути к тому, чтобы стать более мощными и дешевыми. Спрос на литий-ионные аккумуляторы увеличился более чем вдвое с 2015 года, а
за последние 10 лет цены на аккумуляторы упали на 87%. Производители аккумуляторов также быстро добиваются прогресса по трем ключевым направлениям: срок службы аккумулятора, мощность и стоимость. Например, CATL-крупнейший китайский производитель аккумуляторов, недавно объявил, что скоро начнет производство батареи, способной работать на 2 млн. километров, или около 16 лет. #Электромобили
Подробнее на Bloomberg

​​#Электромобили
🔋 РЫНОК АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

Рынок электромобилей является одним из наиболее прогрессирующих на сегодняшний день. Tesla стала самой дорогой компанией среди автопроизводителей в мире, а недавно прошедшее IPO Nikola оказалось настолько удачным, что компания, не продавшая ни одного электрогрузовика, сравнилась по капитализации с Ford. Такая популярность электроавтопроизводителей влияет на спрос на аккумуляторные батареи - основу любого электромобиля.

Из чего состоит спрос на аккумуляторные батареи?
Растущий спрос на автомобили с нулевым уровнем выбросов, прогрессирующая эволюция литий-ионных технологий и растущее государственное регулирование систем контроля выбросов являются значительными факторами, влияющими на рост мирового рынка аккумуляторов для электромобилей.

Основные сегменты данного рынка
Рынок аккумуляторных батарей подразделяется на многие сектора:

По типу движения
- Аккумуляторный электромобиль
- Гибридный электромобиль
- Подключаемый гибридный электромобиль

По типу батареи
- Свинцово-кислотная батарея
- Никель-металлгидридная батарея
- Литий-ионная батарея

По типу автомобиля
- Коммерческое транспортное средство
- Легковой автомобиль

Факторы для дальнейшего роста рынка

1. Снижение популярности нефти и акцент на экологию
2. Государственная поддержка
3. Снижение стоимости аккумуляторов
4. Снижение налогов на импорт электромобилей
5. Разработки в сфере литийно-ионных аккумуляторов.

Ключевые игроки данной отрасли
- Panasonic
- BYD
- Mitsubishi
- LG Chem
- Samsung
- CATL

Спрос на батареи впервые в этом году снизился, так как продажи электромобилей резко упали из-за коронавируса. Однако эксперты считают, что в долгосрочной перспективен вирус не сильно скажется на динамике прогресса данной отрасли, так как многие страны уже выступили с заявлениями о приостановке в ближайшем будущем выпуска дизельных моторов.

Дисклеймер @cbrstocks