Выходные в Карелии. Озеро Пакъярви
В Карелии я лет 5 не был, да и последний мой визит пришёлся на службу в армии, не было много времени местные красоты рассматривать. В этот раз удалось выбраться в живописное место на озере Пакъярви.
#Потапчик
#Карелия
Подпишитесь: @cattours
Предложить интересное: @cattours_feedback_bot
https://telegra.ph/Vyhodnye-v-Karelii-Ozero-Pakyarvi-06-23
В Карелии я лет 5 не был, да и последний мой визит пришёлся на службу в армии, не было много времени местные красоты рассматривать. В этот раз удалось выбраться в живописное место на озере Пакъярви.
#Потапчик
#Карелия
Подпишитесь: @cattours
Предложить интересное: @cattours_feedback_bot
https://telegra.ph/Vyhodnye-v-Karelii-Ozero-Pakyarvi-06-23
Telegraph
Выходные в Карелии. Озеро Пакъярви
В Карелии я лет 5 не был, да и последний мой визит пришёлся на службу в армии, не было много времени местные красоты рассматривать. В этот раз удалось выбраться в живописное место на озере Пакъярви. Здесь в шаговой доступности есть все, что нужно доморощенному…
👍15🔥2
Путешествовал на днях в Тулу на фестиваль "Былинный Берег".
Выезжал из Нижнего Новгорода и решил проехать по минимуму платных трасс, поэтому выбрал ехать через Муром и Рязань. После Муромской области начал проклинать рязанских дорожников - там как будто армия вермахта наступала, не спешиваясь.
Однако, внезапно после Рязани ситуация стала заметно лучше. На фотографиях - дорога в Рязанской области, после самой Рязани, на пути в Тулу. Асфальт идеальный, виды - закачаешься.
Возможно, чтобы стать Есениным, нужно родиться в этих полях. Ещё там круглосуточно продают водку. Видимо, там все очень интересно с экономикой в деревнях.
И, конечно, природа - мать наша: я ехал рано утром, так что видел зайцев, лис, чуть не сбил сову. А в одном месте впервые увидел, как завтракают господа соколы. Завтрак которым любезно предоставили автомобилисты, сбившие ночью ежей.
На последней фотке рассвет над Рязанью.
#Интересное
#Потапчик
#Автопутешествия
Выезжал из Нижнего Новгорода и решил проехать по минимуму платных трасс, поэтому выбрал ехать через Муром и Рязань. После Муромской области начал проклинать рязанских дорожников - там как будто армия вермахта наступала, не спешиваясь.
Однако, внезапно после Рязани ситуация стала заметно лучше. На фотографиях - дорога в Рязанской области, после самой Рязани, на пути в Тулу. Асфальт идеальный, виды - закачаешься.
Возможно, чтобы стать Есениным, нужно родиться в этих полях. Ещё там круглосуточно продают водку. Видимо, там все очень интересно с экономикой в деревнях.
И, конечно, природа - мать наша: я ехал рано утром, так что видел зайцев, лис, чуть не сбил сову. А в одном месте впервые увидел, как завтракают господа соколы. Завтрак которым любезно предоставили автомобилисты, сбившие ночью ежей.
На последней фотке рассвет над Рязанью.
#Интересное
#Потапчик
#Автопутешествия
❤14👍4
Большое путешествие по России. Внимание: Автор ищет попутчиков.
Привет, дорогие любители путешествий.
В свое время великий Жюль Верн написал книгу “Вокруг света за 80 дней”, она была призвана не столько привить дух приключенческого романтизма читающему, сколько показать как далеко продвинулось техническое развитие человечества. Ведь всего лишь полвека назад, если считать на момент написания книги, Филеасу Фоггу потребовалось бы намного больше времени на преодоление того же маршрута.
К счастью для Филеаса, и для нас в частности, технический прогресс не стоит на месте, эпоха высоких скоростей несется сквозь пространство и время, увлекая таких, как он же, путешественников и искателей приключений за собой.
Я не буду долго рассказывать о том, как быстро сейчас можно преодолевать расстояния на самолетах, кораблях и поездах. А если уж вам захочется действительно долгого романтического путешествия, то всегда можно взять велосипед. Я слышал историю про одного автора кота, который так добрался до Камчатки. Вот уж где суровая романтика. Но перейдем к сути поста.
Это долгое предисловие нужно было для того, чтобы позвать вас в большое путешествие по России.
Несколько лет назад я, проезжая по Уралу и западной сибири в город Урай, заметил, что мне потребовалось меньше трех суток, чтобы добраться до него из родного Нижнего Новгорода, и в этот момент меня начала посещать мысль - за сколько дней можно объехать кругом всю Россию? По моим подсчетам получилось, что получится уложиться в 30 дней, можно и за меньшее время, если не ограничивать себя различными условиями, например, использовать только сухопутный и водный транспорт.
Спустя время я даже построил два варианта маршрута посложнее и попроще. Вцелом, они почти одинаковы. Картинка с маршрутом в конце, начальная и конечная точка - Москва, дальше можно двигаться по часовой или против часовой по желанию.
В чем же разница? В том, что в первом варианте присутствует северный морской путь, собственно, в нем и заключается основная сложность маршрута, ибо ехать по нему официально дорого, а неофициально (я читал про одну девочку…) может быть несколько проблематично и не так комфортно.
Второй вариант полностью исключает преодоление водных препятствий и включает в себя вместо СМП простой перелет из Владивостока до Мурманска.
Почему я пишу сюда? Все просто: ехать одному в такое долгое путешествие, во первых, может быть опасно - бандиты все еще могут подстерегать путников на дорогах Скайрима, к тому же часть пути идет по новым территориям. Во вторых, путешествовать в дружеской компании просто приятно, да и будет с кем обсудить впечатления в пути. В любом случае затея обратиться в сообщество профессиональных туристов с просьбой отозваться пару тройку, или больше, авантюристов, не боящихся потратить месячный летний отпуск на большое путешествие, не показалась мне плохой.
Так что, туристы и туристессы, при желании пишите в личку https://vk.com/ipotapchik В следующей заметке расскажу про северный морской путь и попробую подсчитать расходы на такое путешествие.
#Путешествия
#Потапчик
#ПоискПопутчиков
Привет, дорогие любители путешествий.
В свое время великий Жюль Верн написал книгу “Вокруг света за 80 дней”, она была призвана не столько привить дух приключенческого романтизма читающему, сколько показать как далеко продвинулось техническое развитие человечества. Ведь всего лишь полвека назад, если считать на момент написания книги, Филеасу Фоггу потребовалось бы намного больше времени на преодоление того же маршрута.
К счастью для Филеаса, и для нас в частности, технический прогресс не стоит на месте, эпоха высоких скоростей несется сквозь пространство и время, увлекая таких, как он же, путешественников и искателей приключений за собой.
Я не буду долго рассказывать о том, как быстро сейчас можно преодолевать расстояния на самолетах, кораблях и поездах. А если уж вам захочется действительно долгого романтического путешествия, то всегда можно взять велосипед. Я слышал историю про одного автора кота, который так добрался до Камчатки. Вот уж где суровая романтика. Но перейдем к сути поста.
Это долгое предисловие нужно было для того, чтобы позвать вас в большое путешествие по России.
Несколько лет назад я, проезжая по Уралу и западной сибири в город Урай, заметил, что мне потребовалось меньше трех суток, чтобы добраться до него из родного Нижнего Новгорода, и в этот момент меня начала посещать мысль - за сколько дней можно объехать кругом всю Россию? По моим подсчетам получилось, что получится уложиться в 30 дней, можно и за меньшее время, если не ограничивать себя различными условиями, например, использовать только сухопутный и водный транспорт.
Спустя время я даже построил два варианта маршрута посложнее и попроще. Вцелом, они почти одинаковы. Картинка с маршрутом в конце, начальная и конечная точка - Москва, дальше можно двигаться по часовой или против часовой по желанию.
В чем же разница? В том, что в первом варианте присутствует северный морской путь, собственно, в нем и заключается основная сложность маршрута, ибо ехать по нему официально дорого, а неофициально (я читал про одну девочку…) может быть несколько проблематично и не так комфортно.
Второй вариант полностью исключает преодоление водных препятствий и включает в себя вместо СМП простой перелет из Владивостока до Мурманска.
Почему я пишу сюда? Все просто: ехать одному в такое долгое путешествие, во первых, может быть опасно - бандиты все еще могут подстерегать путников на дорогах Скайрима, к тому же часть пути идет по новым территориям. Во вторых, путешествовать в дружеской компании просто приятно, да и будет с кем обсудить впечатления в пути. В любом случае затея обратиться в сообщество профессиональных туристов с просьбой отозваться пару тройку, или больше, авантюристов, не боящихся потратить месячный летний отпуск на большое путешествие, не показалась мне плохой.
Так что, туристы и туристессы, при желании пишите в личку https://vk.com/ipotapchik В следующей заметке расскажу про северный морской путь и попробую подсчитать расходы на такое путешествие.
#Путешествия
#Потапчик
#ПоискПопутчиков
❤13🔥6👍3
Как выбрать идеальный автомобиль для автопутешествия.
Автор: Игорь Потапчик
Каждый автопутешественник несет в себе частичку древних кочевников, средневековых переселенцев, щепотку духа свободы и большой багаж знаний о людях. Но для комфортного автопутешествия нужен соответствующий автомобиль. Так как в авто я путешествую буквально с пеленок, то и задумываться о том, а какой он, идеальный автомобиль для путешествия, начал уже давно. И вот своими мыслями и наработками мне хотелось бы сегодня с вами поделиться и услышать ваши замечания и предложения. Давайте попробуем его собрать.
https://telegra.ph/Kak-vybrat-avtomobil-dlya-avtoputeshestviya-12-20
#Потапчик@cattours
#Автопутешествия@cattours
#лонг@cattours
Автор: Игорь Потапчик
Каждый автопутешественник несет в себе частичку древних кочевников, средневековых переселенцев, щепотку духа свободы и большой багаж знаний о людях. Но для комфортного автопутешествия нужен соответствующий автомобиль. Так как в авто я путешествую буквально с пеленок, то и задумываться о том, а какой он, идеальный автомобиль для путешествия, начал уже давно. И вот своими мыслями и наработками мне хотелось бы сегодня с вами поделиться и услышать ваши замечания и предложения. Давайте попробуем его собрать.
https://telegra.ph/Kak-vybrat-avtomobil-dlya-avtoputeshestviya-12-20
#Потапчик@cattours
#Автопутешествия@cattours
#лонг@cattours
Telegraph
Как выбрать автомобиль для автопутешествия
Привет моим любимым путешественникам - и особенно автопутешественникам. Да, несмотря на развитие различных сетей сообщения, доля нашего брата-автомобилиста остается довольно большой. Почему? Я, как любитель автопутешествий, могу попенять на дорожную романтику…
👍6🔥2❤1
CatTours
Как выбрать идеальный автомобиль для автопутешествия. Автор: Игорь Потапчик Каждый автопутешественник несет в себе частичку древних кочевников, средневековых переселенцев, щепотку духа свободы и большой багаж знаний о людях. Но для комфортного автопутешествия…
Проанализировав заметку про выбор авто для путешествий от #Потапчик@cattours, я озвучу несколько принципиальных вариантов, один из которых считаю идеальным лично для себя.
Часть 1. Полноразмерные универсалы за кучу денег.
Плюсы:
+ вместимость;
+ полноценное спальное место в машине (на матрасе, а не на пенке в палатке);
+ относительная экономичность;
+ относительная доступность покупки (особенно если рассматривать отечественные варианты);
+ есть реально бюджетные варианты относительно вэнов и джипов;
+ комфортное движение по трассе с легковой динамикой.
Минусы:
- даже при наличии полного привода, это не внедорожник;
- всё-таки это не полноразмерный минивэн (как с точки зрения пространства, так и с точки зрения эргономики);
- вагоны всегда более дорогие и менее распространённые, чем аналогичные седаны/хэтчбэки (хотя, по сравнению со следующими претендентами, сарай - это не так уж и дорого 😁).
Вагон - это вариант #1 в моём списке по соотношению плюсов и минусов. Сам несколько лет ездил на такой машине и мой вагон был реально резиновый: возили полноценный холодильник и ещё 2 пассажира входило (правда, один лёжа, но это уже другой вопрос 😁).
Есть хороший обзор на вагоны у Директора автосервиса окологодичной давности (т.е. с относительно актуальными ценами). С конкретными примерами, как и просили в комментариях. Возможно, за это время вышел обзор и на вэны, но про сараи 100% есть!
На фото Chevrolet Lacetti SW, на которой я долгое время ездил (в том числе в Калугу) и вместимости которого мне немного не хватает. На второй фотографии - вместимость полноразмерного сарая наглядно 😋
#Автопутешествия@cattours
#Данилов@cattours
Продолжение следует 😉
Часть 1. Полноразмерные универсалы за кучу денег.
Плюсы:
+ вместимость;
+ полноценное спальное место в машине (на матрасе, а не на пенке в палатке);
+ относительная экономичность;
+ относительная доступность покупки (особенно если рассматривать отечественные варианты);
+ есть реально бюджетные варианты относительно вэнов и джипов;
+ комфортное движение по трассе с легковой динамикой.
Минусы:
- даже при наличии полного привода, это не внедорожник;
- всё-таки это не полноразмерный минивэн (как с точки зрения пространства, так и с точки зрения эргономики);
- вагоны всегда более дорогие и менее распространённые, чем аналогичные седаны/хэтчбэки (хотя, по сравнению со следующими претендентами, сарай - это не так уж и дорого 😁).
Вагон - это вариант #1 в моём списке по соотношению плюсов и минусов. Сам несколько лет ездил на такой машине и мой вагон был реально резиновый: возили полноценный холодильник и ещё 2 пассажира входило (правда, один лёжа, но это уже другой вопрос 😁).
Есть хороший обзор на вагоны у Директора автосервиса окологодичной давности (т.е. с относительно актуальными ценами). С конкретными примерами, как и просили в комментариях. Возможно, за это время вышел обзор и на вэны, но про сараи 100% есть!
На фото Chevrolet Lacetti SW, на которой я долгое время ездил (в том числе в Калугу) и вместимости которого мне немного не хватает. На второй фотографии - вместимость полноразмерного сарая наглядно 😋
#Автопутешествия@cattours
#Данилов@cattours
Продолжение следует 😉
👍8🔥2❤🔥1
Передовой разведотряд CatTours докладывает о прибытии в Приэльбрусье, населённый пункт Терскол.
В ожидании подхода основных сил была совершена вылазка на гору Итколбаши Тау с целями топографии и поиска всякого интересного. На фотоматериалах можно увидеть ледник Семерки, Донгуз-Орун, Чегета и восточную вершину Эльбруса.
P. S.
Про мемориал будет найдено и рассказано.
[Адм: Как вы, наверное, знаете, наш админ Владимир Комаров и подписчики Игорь Потапчик, Иван Юрчак и Руслан Мухаметшин отправились в Приэльбрусье с планами заскочить и на сам Эльбрус. Сейчас часть группы еще в пути, а Игорь приехал первым и осваивается. Странно, что в посте он не упомянул свою интересную находку на горе — тушу барана без ног. Надеемся, он ее замариновал и встретит остальную команду настоящим кавказским шашлыком]
UPD: Когда решил не шокировать общественность, но общественность сама попросила о шоке) - фото барана под катом.
Хз че с ним случилось, но ноги и желудок в паре метров от туши. Чупакабра поработала, не иначе
#Потапчик@cattours
#Эльбрус@cattours
В ожидании подхода основных сил была совершена вылазка на гору Итколбаши Тау с целями топографии и поиска всякого интересного. На фотоматериалах можно увидеть ледник Семерки, Донгуз-Орун, Чегета и восточную вершину Эльбруса.
P. S.
Про мемориал будет найдено и рассказано.
[Адм: Как вы, наверное, знаете, наш админ Владимир Комаров и подписчики Игорь Потапчик, Иван Юрчак и Руслан Мухаметшин отправились в Приэльбрусье с планами заскочить и на сам Эльбрус. Сейчас часть группы еще в пути, а Игорь приехал первым и осваивается. Странно, что в посте он не упомянул свою интересную находку на горе — тушу барана без ног. Надеемся, он ее замариновал и встретит остальную команду настоящим кавказским шашлыком]
UPD: Когда решил не шокировать общественность, но общественность сама попросила о шоке) - фото барана под катом.
Хз че с ним случилось, но ноги и желудок в паре метров от туши. Чупакабра поработала, не иначе
#Потапчик@cattours
#Эльбрус@cattours
👍8🫡3❤🔥2🔥1
По следам ливней.
Итак, отчёт о первом дне в полном составе в Приэльбрусье. В планах было совершить первую акклиматизационную вылазку после приезда основной группы, но ее пришлось перенести из за разбушевавшегося ливня. И с полной уверенностью в его бесконечности мы решили направится к подножию Чегета за шашлыком и приключениями на жопу.
Но уже на подходе к ресторации дождь закончился, выглянуло солнышко, а подножие горы выглядело крайне заманчиво и вот на предложение "Ну, че, может, взойдем!", Вова промолчал и просто двинул на склон.
Самыми сложными оказались первые двести метров. Склон был крутой, каменистый, с большим количеством глины. Ботинки скользили и периодически срывалась с камней. Однако, дальше тропа пошла вдоль горы, и мы даже немного пробежались.
В результате поднялись на 2500 и дошли до прекрасного изумрудного озера. Спуститься нас заставили раскаты грома, а по дороге вниз застал сильный ливень.
Мы торопились. От быстрого спуска забивались ноги, что только тормозило нас. В результате на спуск нам потребовалось немногим меньше, чем на подъем. Вымокшие, уставшие, но довольные как слоны, мы пошли набирать калории в ближайшую шашлычку...
Цены там, конечно, почти столичные, но порции большие и очень вкусно.
А ночью недалеко от нас сошли мощные селевые потоки и повредили мост на автомобильной дороге, по которой мы сюда приехали. Резервный мост затопило. Надеемся, что ко времени нашего возвращения домой дорогу починят.
#Потапчик@cattours
#Приэльбрусье@cattours
Итак, отчёт о первом дне в полном составе в Приэльбрусье. В планах было совершить первую акклиматизационную вылазку после приезда основной группы, но ее пришлось перенести из за разбушевавшегося ливня. И с полной уверенностью в его бесконечности мы решили направится к подножию Чегета за шашлыком и приключениями на жопу.
Но уже на подходе к ресторации дождь закончился, выглянуло солнышко, а подножие горы выглядело крайне заманчиво и вот на предложение "Ну, че, может, взойдем!", Вова промолчал и просто двинул на склон.
Самыми сложными оказались первые двести метров. Склон был крутой, каменистый, с большим количеством глины. Ботинки скользили и периодически срывалась с камней. Однако, дальше тропа пошла вдоль горы, и мы даже немного пробежались.
В результате поднялись на 2500 и дошли до прекрасного изумрудного озера. Спуститься нас заставили раскаты грома, а по дороге вниз застал сильный ливень.
Мы торопились. От быстрого спуска забивались ноги, что только тормозило нас. В результате на спуск нам потребовалось немногим меньше, чем на подъем. Вымокшие, уставшие, но довольные как слоны, мы пошли набирать калории в ближайшую шашлычку...
Цены там, конечно, почти столичные, но порции большие и очень вкусно.
А ночью недалеко от нас сошли мощные селевые потоки и повредили мост на автомобильной дороге, по которой мы сюда приехали. Резервный мост затопило. Надеемся, что ко времени нашего возвращения домой дорогу починят.
#Потапчик@cattours
#Приэльбрусье@cattours
❤🔥6🔥5🌚2❤1