Сказочного Ямало-ненецкого округа вам в ленту.

Если "Последний закат этой осени" получился совершенно случайно, то поехать смотреть, как замерзают волны, я собирался уже давно. Когда-то, ещё раскатывая на Жигулях, я случайно поздней осенью попал на ОбьГЭС. Мне всегда здесь нравилось, но такое я видел впервые. Ледяная каша. Нет, ледяной кисель. Волны, буквально, замерзающие на твоих глазах! Тогда я твёрдо решил, что как-нибудь поеду и посмотрю на это ещё раз. И в этом году я решил, что откладывать больше некуда. Оделся потеплее, взял штатив (который так и не пригодился), повесил камеру поближе к телу и выдвинулся навстречу приключениям 😋

Я сел на 45 автобус (точнее, выгрыз себе место между диких бабок, всегда штурмующих муниципальный автобус до ГЭСа) и поехал. Всего час страха и я уже десантируюсь на Чемском бору (кстати говоря, это практически напротив Береговой, можете даже посмотреть по карте: это два разных берега и два разных мира даже летом). Привычная лесенка, через которую я перелез когда-то в 2011м (была ещё осень, я был в пальто и шапке, но всё же уверенно шёл к морю: этот день оставил неизгладимое впечатление ☺️). Меня встречает надпись "Купание запрещено". Эх, а так хотелось! Я иду сквозь сосновый бор, а вдали уже горит солнце. Я дохожу до места и понимаю: вот оно! Обжигающий ветер и застывающие волны. Чего ещё можно пожелать в этот солнечный ноябрьский день? 😉

Только оказавшись на берегу, ты понимаешь: это бывает только раз в году. И ты стоишь посреди этого великолепия, где волны застывают на твоих глазах. И это вовсе не метафора: когда солнце зашло немного ниже, то вода, которая у края бухты ещё час назад двигалась, уже потихоньку схватывается. Вода в это время вообще уже находится в переходном состоянии и больше напоминает кисель. И волны движутся так плавно, монументально. Но при этом ты ощущаешь всю мощь природы (чего только стоят деревья и половинка кабельного барабана, подбрасываемая волнами как щепка 🫣). Но главное - как волны хлестали о берег! Это было настоящее шоу с ледяными брызгами 😍

Помимо всей красоты суровых сибирских волн, на берегу было много всего интересного. Вмёрзшие ложки напоминали о том, что ещё недавно тут кто-то был на пикнике. Обледеневшие ветки и стволы деревьев были непривычно гладкими. А дерево, стоящее прямо на берегу, излучало гордость (и один в поле воин, если он сибирский воин 😏). Там даже был местный вулкан, который извергал ледяную жижу, когда накатывала волна.

Возможно, это не очевидно, но выдвигаясь сюда, я всё ещё ехал с Феодосийского залива. И этим постом я заканчиваю не только трилогию, но и ставлю какую-то точку в этом сезоне. Потому что знаю, что в следующий раз красивые фотографии я сделаю скорее всего, уже весной. Зато будет время проявить крутые летние фотки, которые я обязательно здесь опубликую 😉

Фотографии сделаны 12 ноября 2024 года.
Больше фото - на моей странице (есть отдельный альбом с этой вылазкой: ~100 фотографий замерзающих волн) ✌️
#Сибирь@cattours
#Новосибирск@cattours
#Красивое@cattours
#Данилов@cattours
#Danilovphoto

Подписи к фотографиям:
Фото 1. Тропинка, которая ведёт тебя к радости 🥲
Фото 2. Гусары, молчать 😁
Фото 3. Та самая серия фотографий, из-за которой я и назвал свой альбом "Суровые сибирские волны".
Фото 4. Бухта просто шикарная! А т.к. в ней значительно мельче, чем в открытом водохранилище, то вода в ней по консистенции выглядела уже как каша. И когда лучи солнца перестали сюда падать, вода вообще тут стала замерзать на глазах 😌
Фото 5. Оно буквально дышит!
Фото 6. И вот такие шикарные кадры я ловил весь вечер 🙂
Фото 7. Шикарная ледяная картина, что тут ещё сказать? 😋
Фото 8. Тропинка к солнцу.
Фото 9. А здесь я просто смотрел, как солнце садится, что тут комментировать? 😉

Проанализировав заметку про выбор авто для путешествий от #Потапчик@cattours, я озвучу несколько принципиальных вариантов, один из которых считаю идеальным лично для себя.

Часть 1. Полноразмерные универсалы за кучу денег.

Плюсы:
+ вместимость;
+ полноценное спальное место в машине (на матрасе, а не на пенке в палатке);
+ относительная экономичность;
+ относительная доступность покупки (особенно если рассматривать отечественные варианты);
+ есть реально бюджетные варианты относительно вэнов и джипов;
+ комфортное движение по трассе с легковой динамикой.

Минусы:
- даже при наличии полного привода, это не внедорожник;
- всё-таки это не полноразмерный минивэн (как с точки зрения пространства, так и с точки зрения эргономики);
- вагоны всегда более дорогие и менее распространённые, чем аналогичные седаны/хэтчбэки (хотя, по сравнению со следующими претендентами, сарай - это не так уж и дорого 😁).

Вагон - это вариант #1 в моём списке по соотношению плюсов и минусов. Сам несколько лет ездил на такой машине и мой вагон был реально резиновый: возили полноценный холодильник и ещё 2 пассажира входило (правда, один лёжа, но это уже другой вопрос 😁).
Есть хороший обзор на вагоны у Директора автосервиса окологодичной давности (т.е. с относительно актуальными ценами). С конкретными примерами, как и просили в комментариях. Возможно, за это время вышел обзор и на вэны, но про сараи 100% есть!

На фото Chevrolet Lacetti SW, на которой я долгое время ездил (в том числе в Калугу) и вместимости которого мне немного не хватает. На второй фотографии - вместимость полноразмерного сарая наглядно 😋

#Автопутешествия@cattours
#Данилов@cattours

Продолжение следует 😉

Продолжаем ответ на заметку про выбор авто для путешествий.

Часть 2. Внедорожники за огромную кучу денег.

Плюсы:
+ проедет везде (ну или почти);
+ зимой гораздо увереннее себя чувствует на дороге;
+ как правило, внутренний объём не меньше, чем у сарая (классическая Нива или УАЗ не в счёт 😁);
+ полноценное спальное место;
+ бескрайние возможности для тюнинга (при желании из машины можно сделать реальный танк);
+ в запчасти (особенно для тюнинга) заложен гораздо больший ресурс.

Минусы:
- прощай, дешёвые запчасти;
- здравствуй, расход;
- при длинной базе всё-таки уменьшается геометрическая проходимость (поэтому если прям по говнам лазать, то это уже маленькие трёхдверные варианты);
- высота загрузки;
- поведение авто на трассе (просто заточен под другое и это логично);
- отсутствие бюджетных вариантов (или они будут НУ ОЧЕНЬ старыми и совсем гнилыми).
Для понимания последнего пункта - когда пересаживался на Лачетти, он был сопоставим.. с ценой трёхдверной Нивы 😧
Про загрузку надеюсь, тоже понятно. Как-то грузили кабинет 4х10" (~60кг басовой мощи) в лифтованный Land cruiser 80. В общем, я предпочёл отойти в сторонку и посмотреть, как пацаны его туда запихивают 🤭

Паркетники, кроссоверы и прочую бутафорию я принципиально не рассматриваю потому что:
- это ни рыба, ни мясо, а зачастую вообще усиленные легковушки (Duster передаёт привет Sandero);
- все эти "время от времени" и прочие умные "4WD" - это не полноценный полный привод (если ты не можешь принудительно включить привод на все 4 колеса, то зачем это вообще нужно?), про отсутствие понижайки я вообще молчу.
На мой взгляд лучше уж тогда рассмотреть кросс-универсал: меньше проблем, больше толку.
Можете за этот пункт закидать меня тапками, но я всё-таки считаю, что паркетники - это полумера. Я бы лучше трёхдверную Ниву взял и мучался с отсутствием места, чем условную Крету и застрял бы на ней на Генеральских пляжах на 2 метра дальше, чем Лансере (в итоге так и не заехав в бухту 🤣).

Фото 1. "Лансер грязи не боится" или "Игорь когда-нибудь обязательно купит себе Ниву".
Фото 2. "Я проехал весь Тарханкут и не упал в яму" (как раз в том году кто-то очень эпично скатился в дыру 😆).

#Автопутешествия@cattours
#Данилов@cattours

Продолжение следует 😜