Forwarded from Капитан Арктика
🏁 Арктическая гонка регионов.
Часть третья
#Якутия – регион, живущий за счет северного завоза продуктов и энергоресурсов. Глава Якутии тов. Борисов не видит альтернативы завозу в ближайшие годы, потому что «где-то 60% территорий не имеют круглогодичного сообщения».
Единственным постоянным средством передвижения является авиация, причем 80% аэродромов требуют реконструкции. Регион считается самым изолированным и труднодоступным субъектом РФ. И на звание «столицы Арктики» уж точно не претендует. Не до жиру…
Однако Якутия тоже не против получить часть федеральных денег на развитие Арктики. Якутяне выдвинули два основных проекта:
а) реконструкция порта в поселке Тикси, где сегодня находится военная авиабаза;
б) открытие новой высокотехнологичной судоверфи на базе Жатайского судоремонтно-судостроительного завода.
С судостроительной верфью все более-менее понятно. Суда в Ленском бассейне изношены донельзя, их надо менять на новые, а ближайшие судостроительные предприятия безумно далеко, и гнать их своим ходом через СМП – полный бред.
Вопрос вызывает сумма, запрошенная на реконструкцию порта Тикси. Порт явно не ориентирован на вызов больших масс грузов из Якутии. Если и реконструировать его, то только с целью увеличить максимальную осадку для захода судов с северным завозом.
И еще, для справки: к Якутии относятся Новосибирские острова, где расположена военная база «Клевер».
#Чукотка полностью входит в Арктическую зону РФ, а также относится к Дальнему Востоку. Такое положение может привлечь многих инвесторов, поскольку поблажки для региональных проектов будут идти с той и другой стороны.
В округе проживает всего 50 000 населения.
На территории Чукотки завершается СМП в бухте Провидения. Однако руководство республики выдвинуло на освоение государевых денег проект морского порта в лагуне Аринай. На словах декларируется, что этот порт послужит делу улучшения транспортной доступности региона. Но если посмотреть на карту, то становится понятно, что порт в первую очередь будет работать на экспорт угля в страны АТР, а к развитию Арктики имеет слабое отношение.
Часть третья
#Якутия – регион, живущий за счет северного завоза продуктов и энергоресурсов. Глава Якутии тов. Борисов не видит альтернативы завозу в ближайшие годы, потому что «где-то 60% территорий не имеют круглогодичного сообщения».
Единственным постоянным средством передвижения является авиация, причем 80% аэродромов требуют реконструкции. Регион считается самым изолированным и труднодоступным субъектом РФ. И на звание «столицы Арктики» уж точно не претендует. Не до жиру…
Однако Якутия тоже не против получить часть федеральных денег на развитие Арктики. Якутяне выдвинули два основных проекта:
а) реконструкция порта в поселке Тикси, где сегодня находится военная авиабаза;
б) открытие новой высокотехнологичной судоверфи на базе Жатайского судоремонтно-судостроительного завода.
С судостроительной верфью все более-менее понятно. Суда в Ленском бассейне изношены донельзя, их надо менять на новые, а ближайшие судостроительные предприятия безумно далеко, и гнать их своим ходом через СМП – полный бред.
Вопрос вызывает сумма, запрошенная на реконструкцию порта Тикси. Порт явно не ориентирован на вызов больших масс грузов из Якутии. Если и реконструировать его, то только с целью увеличить максимальную осадку для захода судов с северным завозом.
И еще, для справки: к Якутии относятся Новосибирские острова, где расположена военная база «Клевер».
#Чукотка полностью входит в Арктическую зону РФ, а также относится к Дальнему Востоку. Такое положение может привлечь многих инвесторов, поскольку поблажки для региональных проектов будут идти с той и другой стороны.
В округе проживает всего 50 000 населения.
На территории Чукотки завершается СМП в бухте Провидения. Однако руководство республики выдвинуло на освоение государевых денег проект морского порта в лагуне Аринай. На словах декларируется, что этот порт послужит делу улучшения транспортной доступности региона. Но если посмотреть на карту, то становится понятно, что порт в первую очередь будет работать на экспорт угля в страны АТР, а к развитию Арктики имеет слабое отношение.
Forwarded from Дальневосточный Гектар
Вчера мы стали свидетелями еще одной аппаратной победы вице-премьера, полномочного представителя президента на Дальнем Востоке Юрия Трутнева, который по итогам распределения полномочий кроме кураторства ДФО получил задачу развития российской Арктики.
Арктика была в сфере интересов Трутнева еще в период его работы главой минприроды. Именно Юрий Петрович в 2007 году заявил, что Россия обладает достаточным набором данных для заявки на хребет Ломоносова. Позднее, уже в статусе вице-премьера, Трутнев говорил о планах развития проекта Северный морской путь. Учитывая, что более трети СМП проходит в близи административных территорий субъектов Дальнего Востока, все строительство обслуживающей транзитный коридор инфраструктуры ложится на плечи регионов ДФО.
В этой связи факт отставок руководителей Колымы и Республики Саха заиграл новыми красками. Оба этих решения – сигнал для Чукотки и Камчатки, которые также вписываются в проект СМП, о том, что главам пора менять подходы к развитию северной инфраструктуры. И теперь у Трутнева для стимуляции работы в этом направлении гораздо больше инструментов влияния. И это только по официальной части.
О том, какими неофициальными инструментами влияния владеет Юрий Трутнев сейчас можно наблюдать в Минвостокразвития. Комары боятся залетать в окна без его молчаливого одобрения.
#Трутнев #Колыма #Магадан #Чукотка #Якутия #Саха #Севморпуть #Камчатка #Минвостокразвития #Миндаль
Арктика была в сфере интересов Трутнева еще в период его работы главой минприроды. Именно Юрий Петрович в 2007 году заявил, что Россия обладает достаточным набором данных для заявки на хребет Ломоносова. Позднее, уже в статусе вице-премьера, Трутнев говорил о планах развития проекта Северный морской путь. Учитывая, что более трети СМП проходит в близи административных территорий субъектов Дальнего Востока, все строительство обслуживающей транзитный коридор инфраструктуры ложится на плечи регионов ДФО.
В этой связи факт отставок руководителей Колымы и Республики Саха заиграл новыми красками. Оба этих решения – сигнал для Чукотки и Камчатки, которые также вписываются в проект СМП, о том, что главам пора менять подходы к развитию северной инфраструктуры. И теперь у Трутнева для стимуляции работы в этом направлении гораздо больше инструментов влияния. И это только по официальной части.
О том, какими неофициальными инструментами влияния владеет Юрий Трутнев сейчас можно наблюдать в Минвостокразвития. Комары боятся залетать в окна без его молчаливого одобрения.
#Трутнев #Колыма #Магадан #Чукотка #Якутия #Саха #Севморпуть #Камчатка #Минвостокразвития #Миндаль
Forwarded from Недальний Восток
По следам Мишустина: о чем губернаторы ДФО просили премьера
Михаил Мишустин завершил большое турне по Дальнему Востоку, где во главе правительственной делегации посетил ряд регионов, а также провел масштабное совещание правительственной комиссии по развитию федерального округа, где приняли участие губернаторы большинства дальневосточных регионов - и они не преминули воспользоваться возможностью напрямую обратиться к главе кабмина с просьбой в поддержке тех или иных проектов. Разбираемся, кто и о чем просил Мишустина.
Еврейская автономная область: врио Ростислав Гольдштейн дал премьеру понять, что регион нуждается в реконструкции здания областной больницы, детской поликлиники, филармонии, некоторых мостов и других объектов. Особняком стоит просьба помочь со строительством инфраструктуры для обработки и перевалки больших экспортных и импортных грузов на железнодорожным мостовым переходом Нижнеленинское – Тунцзян.
Чукотка: губернатор Роман Копин напомнил, что это единственный субъект РФ, не подключенный к экономной оптико-волоконной связи и попросил премьера помочь сло строительством перехода от Петропавловска-Камчатского с тем, чтобы "большой интернет” пришел в его регион.
Приморье: глава региона Олег Кожемяко попросил главу кабмина создать программу для инвесторов в сфере переработки отходов и выделить дополнительные федеральные дотации для реализации приоритетных инфраструктурных проектов.
Амурская область: губернатор Василий Орлов обратился к Мишустину с предложением о реструктуризации задолженности по бюджетным кредитам для высвобождения средств для новых инфраструктурных проектов, а также помочь с модернизацией БГПУ, строительством новой школы в Чигирях, обновлением пункта пропуска в аэропорта Благовещенска, выделением федеральных денег на реконструкцию площади Ленина и строительством городского центра «Трибуна-холл».
Хабаровский край: врио Михаил Дегтярев попросил Мишустина распространить сниженные энерготарифы ДФО на северные районы Хабаровского края
Бурятия: глава республики Алексей Цыденов попросил премьер-министра поддержать проект дамбы в Улан-Удэ на 6,5 млрд рублей.
Сахалинская область: губернатор Валерий Лимаренко попросил председателя правительства страны о снижении цен на керосин и средствах для Охи.
Якутия: глава республики Айсен Николаев попросил Михаила Мишустина поддержать лизинговые программы в Якутии.
Камчатка: врио Владимир Солодов обратился к премьеру с предложением обеспечить приоритет Камчатки в выделении средств на сейсмоусиление и просьбой поддержать строительство нового корпуса краевой больницы.
Магаданская область: губернатор Сергей Носов рассчитывает на поддержку Мишустиным проекта восстановления морского порта.
#Якутия #Бурятия #Камчатка #Чукотка #Приморье #ЕАО #ХабаровскийКрай #Сахалин #МагаданскаяОбласть #АмурскаяОбласть
Михаил Мишустин завершил большое турне по Дальнему Востоку, где во главе правительственной делегации посетил ряд регионов, а также провел масштабное совещание правительственной комиссии по развитию федерального округа, где приняли участие губернаторы большинства дальневосточных регионов - и они не преминули воспользоваться возможностью напрямую обратиться к главе кабмина с просьбой в поддержке тех или иных проектов. Разбираемся, кто и о чем просил Мишустина.
Еврейская автономная область: врио Ростислав Гольдштейн дал премьеру понять, что регион нуждается в реконструкции здания областной больницы, детской поликлиники, филармонии, некоторых мостов и других объектов. Особняком стоит просьба помочь со строительством инфраструктуры для обработки и перевалки больших экспортных и импортных грузов на железнодорожным мостовым переходом Нижнеленинское – Тунцзян.
Чукотка: губернатор Роман Копин напомнил, что это единственный субъект РФ, не подключенный к экономной оптико-волоконной связи и попросил премьера помочь сло строительством перехода от Петропавловска-Камчатского с тем, чтобы "большой интернет” пришел в его регион.
Приморье: глава региона Олег Кожемяко попросил главу кабмина создать программу для инвесторов в сфере переработки отходов и выделить дополнительные федеральные дотации для реализации приоритетных инфраструктурных проектов.
Амурская область: губернатор Василий Орлов обратился к Мишустину с предложением о реструктуризации задолженности по бюджетным кредитам для высвобождения средств для новых инфраструктурных проектов, а также помочь с модернизацией БГПУ, строительством новой школы в Чигирях, обновлением пункта пропуска в аэропорта Благовещенска, выделением федеральных денег на реконструкцию площади Ленина и строительством городского центра «Трибуна-холл».
Хабаровский край: врио Михаил Дегтярев попросил Мишустина распространить сниженные энерготарифы ДФО на северные районы Хабаровского края
Бурятия: глава республики Алексей Цыденов попросил премьер-министра поддержать проект дамбы в Улан-Удэ на 6,5 млрд рублей.
Сахалинская область: губернатор Валерий Лимаренко попросил председателя правительства страны о снижении цен на керосин и средствах для Охи.
Якутия: глава республики Айсен Николаев попросил Михаила Мишустина поддержать лизинговые программы в Якутии.
Камчатка: врио Владимир Солодов обратился к премьеру с предложением обеспечить приоритет Камчатки в выделении средств на сейсмоусиление и просьбой поддержать строительство нового корпуса краевой больницы.
Магаданская область: губернатор Сергей Носов рассчитывает на поддержку Мишустиным проекта восстановления морского порта.
#Якутия #Бурятия #Камчатка #Чукотка #Приморье #ЕАО #ХабаровскийКрай #Сахалин #МагаданскаяОбласть #АмурскаяОбласть