Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
#бизнестакси #работатакси #рынок
Времена подключашек подходят к концу. Используемый ими преимущественный спец налоговый режим ЕНВД вне столицы будет запрещён с 2021 года. О продлении речи нет. У водителей такси осталось чуть больше года, чтобы определиться: согласиться с ростом комиссии и продождать работать через посредников или легализоваться и платить честно налоги.
К сожалению, стать ИП может только россиянин. Иностранец потеряет в доходе с 2021 года весьма существенно. Минимальная ставка налога предпринимателей с 2021 года станет 6%. А это значит, что "подключашки" будут брать от 8%, что сопоставимо по ставкам обналичивания для юр лиц.
Прибавим сюда другие сложности работы, которые готовят водителям в ГосДуме. И станет понятно, что в такси остануться только те, кому уже терять ничего.
Пассажирам 2021 года я сочувствую.
@taxivmoskve
https://t.iss.one/karaulny_accountant/27618
Времена подключашек подходят к концу. Используемый ими преимущественный спец налоговый режим ЕНВД вне столицы будет запрещён с 2021 года. О продлении речи нет. У водителей такси осталось чуть больше года, чтобы определиться: согласиться с ростом комиссии и продождать работать через посредников или легализоваться и платить честно налоги.
К сожалению, стать ИП может только россиянин. Иностранец потеряет в доходе с 2021 года весьма существенно. Минимальная ставка налога предпринимателей с 2021 года станет 6%. А это значит, что "подключашки" будут брать от 8%, что сопоставимо по ставкам обналичивания для юр лиц.
Прибавим сюда другие сложности работы, которые готовят водителям в ГосДуме. И станет понятно, что в такси остануться только те, кому уже терять ничего.
Пассажирам 2021 года я сочувствую.
@taxivmoskve
https://t.iss.one/karaulny_accountant/27618
Telegram
Финансовый Караульный
Правительство не намерено обсуждать продление режима «единого налога на вмененный доход» (ЕНВД), прекращающего действие с начала 2021 года,— с идеей продления его до 2024 года выступил бизнес-омбудсмен Борис Титов. По мнению Минфина и ФНС, реальная налоговая…
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
#бизнестакси #работатакси #рынок
Таксисты и предприниматели отрасли знакомы с проблемами получения полиса ОСАГО на авто такси. Проблем этих может стать ещё больше с 2020 года.
"Банк России предлагает освободить Российский союз автостраховщиков (РСА) от функций куратора техосмотра автомобилей. ЦБ опасается, что союз не справится с возложенными на него обязанностями по аккредитации операторов техосмотра по новым правилам. РСА тем временем просит у Минэкономики удвоения расценок на эту работу и предупреждает о возможном дефиците полисов ОСАГО в случае, если реформа аккредитации не будет продлена на год. ЦБ тоже видит эти риски и именно поэтому предлагает передать функции РСА в сфере техосмотра правительству."
Не секрет, что авто такси часто получает диагностическую карту непосредственно в страховой компании без фактического ТО. Это многих устраивает, хотя нередко и приводит к аварийным ситуациям на дороге. По оценке ЦБ около 60% пунктов ТО не имеют помещений для технических мероприятий. Грубо говоря, являются виртуальными. Пропадут ли они с началом действия новых требований, зависит от частоты проверок. ЦБ беспокоит, что РСА либо не сможет, либо не захочет их проводить. То есть новые правила прохождения ТО просто окажутся не выполнимы.
@taxivmoskve
https://www.kommersant.ru/doc/4079644
Таксисты и предприниматели отрасли знакомы с проблемами получения полиса ОСАГО на авто такси. Проблем этих может стать ещё больше с 2020 года.
"Банк России предлагает освободить Российский союз автостраховщиков (РСА) от функций куратора техосмотра автомобилей. ЦБ опасается, что союз не справится с возложенными на него обязанностями по аккредитации операторов техосмотра по новым правилам. РСА тем временем просит у Минэкономики удвоения расценок на эту работу и предупреждает о возможном дефиците полисов ОСАГО в случае, если реформа аккредитации не будет продлена на год. ЦБ тоже видит эти риски и именно поэтому предлагает передать функции РСА в сфере техосмотра правительству."
Не секрет, что авто такси часто получает диагностическую карту непосредственно в страховой компании без фактического ТО. Это многих устраивает, хотя нередко и приводит к аварийным ситуациям на дороге. По оценке ЦБ около 60% пунктов ТО не имеют помещений для технических мероприятий. Грубо говоря, являются виртуальными. Пропадут ли они с началом действия новых требований, зависит от частоты проверок. ЦБ беспокоит, что РСА либо не сможет, либо не захочет их проводить. То есть новые правила прохождения ТО просто окажутся не выполнимы.
@taxivmoskve
https://www.kommersant.ru/doc/4079644
Коммерсантъ
Страховщики не проходят техосмотр
Банк России предлагает освободить Российский союз автостраховщиков (РСА) от функций куратора техосмотра автомобилей. ЦБ опасается, что союз не справится с возложенными на него обязанностями по аккредитации операторов техосмотра по новым правилам. РСА тем…
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
#работатакси
Водители основного агрегатора такси давно устали от жалобщиков-пассажиров, каторые ради купона на скидку готовы обвинить водителя во всем, что придумают. Водителю скажут "Ты - супер!", а потом напишут жалобу, что с ними плохо обращались в авто. И все ради скидки.
Столичный агрегатор №2 скидки за жалобы даёт неохотно. Но в этом и нет особой необходимости. Я нашёл в ТГ бот, где можно за скромные деньги купить эти скидки. Ну, что такое 90р за скидку 500р?
Разработчик бота честно предупреждает, что устройство пассажира может быть заблокировано. Тех, кто будет пользоваться этой сомнительной скидкой, простят оплачивать поездки полностью. Видимо, после жалобы водителя псевдо-скидка обнаруживается, и аккаунт пассажира блокируют.
Совет водителям:
после каждой поездки со скидками по купонам (об этом пишется в комментарии к заказу) звоните или пишите в поддержку с просьбой проверить законность этой скидки.
@taxivmoskve
Водители основного агрегатора такси давно устали от жалобщиков-пассажиров, каторые ради купона на скидку готовы обвинить водителя во всем, что придумают. Водителю скажут "Ты - супер!", а потом напишут жалобу, что с ними плохо обращались в авто. И все ради скидки.
Столичный агрегатор №2 скидки за жалобы даёт неохотно. Но в этом и нет особой необходимости. Я нашёл в ТГ бот, где можно за скромные деньги купить эти скидки. Ну, что такое 90р за скидку 500р?
Разработчик бота честно предупреждает, что устройство пассажира может быть заблокировано. Тех, кто будет пользоваться этой сомнительной скидкой, простят оплачивать поездки полностью. Видимо, после жалобы водителя псевдо-скидка обнаруживается, и аккаунт пассажира блокируют.
Совет водителям:
после каждой поездки со скидками по купонам (об этом пишется в комментарии к заказу) звоните или пишите в поддержку с просьбой проверить законность этой скидки.
@taxivmoskve
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
