This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
СРЫВ ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ЭТАПА ЭКСПЕДИЦИИ «РОССИЯ 360»🤬
За несколько дней до вылета во Владивосток мы узнали, что транспортная компания не доставила на старт наши УАЗы подготовленные компанией @arctictrucksrussia .
Я принял решение вернуть легенду, которая сможет перекрыть этот вопрос частично.
И всего за 5 дней, через Охотское море с Магадана мы привезли его, легендарный москвич 1975 года - Красную Легенду 🔝
Сегодня мы стартуем, ближайшие дни увидимся на дорогах Дальнего Востока 🗺️
#экспедицияроссия360
@bogdee
За несколько дней до вылета во Владивосток мы узнали, что транспортная компания не доставила на старт наши УАЗы подготовленные компанией @arctictrucksrussia .
Я принял решение вернуть легенду, которая сможет перекрыть этот вопрос частично.
И всего за 5 дней, через Охотское море с Магадана мы привезли его, легендарный москвич 1975 года - Красную Легенду 🔝
Сегодня мы стартуем, ближайшие дни увидимся на дорогах Дальнего Востока 🗺️
#экспедицияроссия360
@bogdee
Сегодня Первый прилетел в столицу Северной Кореи 🇷🇺🇰🇵
А мы тем временем добрались до границы Северной Кореи и южной точки всего Дальнего Востока, расположенного недалеко от населённого пункта Хасан.
Это место уникально тем, что здесь в одну точку сходятся три границы (Россия, Северная Корея и Китай).
Отработали синхронно с президентом Северную Корею, теперь можно двигаться дальше на запад!)
#экспедицияроссия360
@bogdee
А мы тем временем добрались до границы Северной Кореи и южной точки всего Дальнего Востока, расположенного недалеко от населённого пункта Хасан.
Это место уникально тем, что здесь в одну точку сходятся три границы (Россия, Северная Корея и Китай).
Отработали синхронно с президентом Северную Корею, теперь можно двигаться дальше на запад!)
#экспедицияроссия360
@bogdee
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Запретные дороги вдоль границ России 🇷🇺
Напомню, что в рамках экспедиции Россия 360 мы двигаемся вдоль границ нашей большой страны, на сегодня проехали всю Арктику, и сейчас движемся по Дальнему Востоку вдоль границы Россия и Китай.
Местами в горных районах дорога превращается в направление практически не предназначенные для проезда по ним на автомобиле. Но так как проект реализует лучшая команда «Про путешествия» такие преграды мы проезжаем легко и с удовольствием, хотя нужно отметить, что здесь проедет не каждый полноприводный внедорожник.
Отрезок в 500 км по такой дороге мы преодолели за сутки не встретив на пути ни одного путешественника, сюда они просто не доезжают, обычно авто туристы выбирают маршруты гораздо проще, по дорогам общего пользования. Здесь же за 500 км мы встретили только пограничников, которых нельзя снимать и несколько местных полноприводных грузовиков, занимающихся лесом.
Но виды и природа здесь на Дальнем Востоке невероятно красивы!
Мы движемся дальше вдоль границ России.
#экспедицияроссия360
@bogdee
Напомню, что в рамках экспедиции Россия 360 мы двигаемся вдоль границ нашей большой страны, на сегодня проехали всю Арктику, и сейчас движемся по Дальнему Востоку вдоль границы Россия и Китай.
Местами в горных районах дорога превращается в направление практически не предназначенные для проезда по ним на автомобиле. Но так как проект реализует лучшая команда «Про путешествия» такие преграды мы проезжаем легко и с удовольствием, хотя нужно отметить, что здесь проедет не каждый полноприводный внедорожник.
Отрезок в 500 км по такой дороге мы преодолели за сутки не встретив на пути ни одного путешественника, сюда они просто не доезжают, обычно авто туристы выбирают маршруты гораздо проще, по дорогам общего пользования. Здесь же за 500 км мы встретили только пограничников, которых нельзя снимать и несколько местных полноприводных грузовиков, занимающихся лесом.
Но виды и природа здесь на Дальнем Востоке невероятно красивы!
Мы движемся дальше вдоль границ России.
#экспедицияроссия360
@bogdee
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ПЕРВЫМ ВСЕГДА ТЯЖЕЛЕЕ ☝🏼
Напомню, что в этом году мы реализуем самый масштабный автомобильный проект страны, который называется экспедиция «Россия 360».
Я и моя команда «Про путешествия» решили первыми в истории страны проехать по сухопутным границам России.
Ни кто и ни когда не делал этого, хотя попыток было очень много, но до этого момента ещё ни кому этого не удавалось, ни одним видом транспорта.
Что бы было патриотично мы выбрали технику исключительно отечественного производства, а что бы тяжелее, исключительно колёсную технику.
Сейчас мы уже проехали первыми в истории всю Арктику и весь Северный морской путь от края до края за один раз на колесных вездеходах Бурлак @burlakoffroad
Впервые российская колёсная техника проехала по границе Чукотку, Камчатку и островную часть Дальнего Востока, а прямо сейчас мы едем по материковой части Дальнего Востока, вдоль границы России с Северной Кореей, Китаем и Монголией.
Дальневосточный этап у нас проходит на Красном Москвиче 1975 года, в интернете его прозвали #краснаялегенда, с чем мы абсолютно согласны. Москвич не смотря на возраст везёт нас через весь Дальний Восток, по его самым укромным уголкам.
Подпишись, что бы не пропустить приключения #краснойлегегды в рамках первой континентальной экспедиции вокруг России.
#экспедицияроссия360
@bogdee
Напомню, что в этом году мы реализуем самый масштабный автомобильный проект страны, который называется экспедиция «Россия 360».
Я и моя команда «Про путешествия» решили первыми в истории страны проехать по сухопутным границам России.
Ни кто и ни когда не делал этого, хотя попыток было очень много, но до этого момента ещё ни кому этого не удавалось, ни одним видом транспорта.
Что бы было патриотично мы выбрали технику исключительно отечественного производства, а что бы тяжелее, исключительно колёсную технику.
Сейчас мы уже проехали первыми в истории всю Арктику и весь Северный морской путь от края до края за один раз на колесных вездеходах Бурлак @burlakoffroad
Впервые российская колёсная техника проехала по границе Чукотку, Камчатку и островную часть Дальнего Востока, а прямо сейчас мы едем по материковой части Дальнего Востока, вдоль границы России с Северной Кореей, Китаем и Монголией.
Дальневосточный этап у нас проходит на Красном Москвиче 1975 года, в интернете его прозвали #краснаялегенда, с чем мы абсолютно согласны. Москвич не смотря на возраст везёт нас через весь Дальний Восток, по его самым укромным уголкам.
Подпишись, что бы не пропустить приключения #краснойлегегды в рамках первой континентальной экспедиции вокруг России.
#экспедицияроссия360
@bogdee
Первыми вокруг России 🇷🇺
После ВЭФ мы вновь вернулись на маршрут первой континентальной экспедиции «Россия 360» проходящей по сухопутным границам России.
Новый этап мы начинаем (продолжаем) с гостеприимной Бурятии, на этот раз наш путь лежит по заповедным местам республики, вдоль её границ с Монголией.
По пути мы сделали несколько ответвлений с маршрута посетив интересные локации, горячие источники, водопады, минеральные родники, горные вершины и другие живописные места Бурятии.
В этой поездке открыл для себя Бурятию с новой стороны и добавил республику в список мест, куда хочу вернуться с семьёй!
Сейчас мы движемся дальше на запад, вдоль границы с Монголией, объезжая непроходимые Саяны.
#экспедицияроссия360
@bogdee
После ВЭФ мы вновь вернулись на маршрут первой континентальной экспедиции «Россия 360» проходящей по сухопутным границам России.
Новый этап мы начинаем (продолжаем) с гостеприимной Бурятии, на этот раз наш путь лежит по заповедным местам республики, вдоль её границ с Монголией.
По пути мы сделали несколько ответвлений с маршрута посетив интересные локации, горячие источники, водопады, минеральные родники, горные вершины и другие живописные места Бурятии.
В этой поездке открыл для себя Бурятию с новой стороны и добавил республику в список мест, куда хочу вернуться с семьёй!
Сейчас мы движемся дальше на запад, вдоль границы с Монголией, объезжая непроходимые Саяны.
#экспедицияроссия360
@bogdee
В НАШЕЙ КОМАНДЕ ПОПОЛНЕНИЕ💪
После гостеприимной Бурятии мы отправились дальше на запад, продолжая путь вокруг России по её границам.
По пути нам всё же пришлось сделать отклонение от маршрута и заехать а Красноярск к нашим друзьям в компанию @arctictrucksrussia, что бы забрать подготовленного УАЗа в комплектации #arctictrucks, теперь в этом этапе у нас две машины, Легендарный Красный Москвич 1975 года и УАЗ Патриот AT🔝
Так же на этом этапе к нам в команду присоединились два участника, наш дагестанский друг Заур @ohota_ribalka05 и Илья @ilyakarasev с Камчатки.
Илья этой зимой купил моего красного Прадо, а как вы помните я обещал взять нового хозяина Прадика с нами в экспедицию.
С момента покупки мы стали уже приятелями, по этому я решил взять Илюху не просто в проект, а в один из этапов самой большой экспедиции 2024 года «Россия 360».
Большой и дружной компанией из 6 человек мы выдвигаемся обратно на маршрут экспедиции «Россия 360» к границе России с Монголией, откуда продолжим двигаться на машинах вокруг страны, держа курс на Мурманск, в город, откуда мы стартовали в январе 2024 года.
Кстати, больше половины маршрута уже пройдено, но расслабляться не стоит, впереди много интересного, Сибирь, Урал, Центральная Россия, Кавказ, Юг России, Новые территории, Калининград и Северо-запад 🇷🇺
#экспедицияроссия360
@bogdee
После гостеприимной Бурятии мы отправились дальше на запад, продолжая путь вокруг России по её границам.
По пути нам всё же пришлось сделать отклонение от маршрута и заехать а Красноярск к нашим друзьям в компанию @arctictrucksrussia, что бы забрать подготовленного УАЗа в комплектации #arctictrucks, теперь в этом этапе у нас две машины, Легендарный Красный Москвич 1975 года и УАЗ Патриот AT🔝
Так же на этом этапе к нам в команду присоединились два участника, наш дагестанский друг Заур @ohota_ribalka05 и Илья @ilyakarasev с Камчатки.
Илья этой зимой купил моего красного Прадо, а как вы помните я обещал взять нового хозяина Прадика с нами в экспедицию.
С момента покупки мы стали уже приятелями, по этому я решил взять Илюху не просто в проект, а в один из этапов самой большой экспедиции 2024 года «Россия 360».
Большой и дружной компанией из 6 человек мы выдвигаемся обратно на маршрут экспедиции «Россия 360» к границе России с Монголией, откуда продолжим двигаться на машинах вокруг страны, держа курс на Мурманск, в город, откуда мы стартовали в январе 2024 года.
Кстати, больше половины маршрута уже пройдено, но расслабляться не стоит, впереди много интересного, Сибирь, Урал, Центральная Россия, Кавказ, Юг России, Новые территории, Калининград и Северо-запад 🇷🇺
#экспедицияроссия360
@bogdee
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первый в этом году снег мы застали на въезде в Горный Алтай ❄️
В который раз поражаюсь огромным размерам и просторам нашей страны, в центральной части жара, семья присылает фото с пляжа, а у нас здесь на границе с Монголией снег и первый мороз.
Широка страна моя родная…🇷🇺👍
#экспедицияроссия360
@bogdee
В который раз поражаюсь огромным размерам и просторам нашей страны, в центральной части жара, семья присылает фото с пляжа, а у нас здесь на границе с Монголией снег и первый мороз.
Широка страна моя родная…🇷🇺👍
#экспедицияроссия360
@bogdee
Одна из самых живописных дорог Росси для фото 📸🇷🇺👍
Делюсь с вами бомбезной локацией, где снимали свои рекламные видео мировые автобренды (Ламборгини, Порш, Тойота).
Первые три фото сделаны пару дней назад (сентябрь 2024 года), а фото 4,5,6 сделаны семь лет назад (сентябрь 2017 года), во время нашей экспедиции по Центральной Азии.
Место где сделаны фотографии находится на самом финальном отрезке Чуйского Тракта, между посёлками Кош-Агач и Ташанта, перед пограничным переходом Россия – Монголия.
Для посещения этого места гражданам России ни каких пропусков и разрешений не нужно, а вот иностранцам потребуется пропуск погран службы (если не планируется пересекать здесь границу Россия – Монголия).
Так что если собираетесь посетить Горный Алтай, обязательно запланируйте проехать весь Чуйский тракт и конечно его финальный отрезок, что бы сделать кайфовые фото на одной из самых живописных дорог России.
Сегодня мы закончили этап по Горному Алтаю, в рамках которого посетили самый южный пограничный переход в регионе и теперь отправляемся дальше по границе нашей Родины в рамках первой континентальной экспедиции «Россия 360», держа путь в Мурманск (город откуда мы стартовали 9 месяцев назад).
#экспедицияроссия360
@bogdee
Делюсь с вами бомбезной локацией, где снимали свои рекламные видео мировые автобренды (Ламборгини, Порш, Тойота).
Первые три фото сделаны пару дней назад (сентябрь 2024 года), а фото 4,5,6 сделаны семь лет назад (сентябрь 2017 года), во время нашей экспедиции по Центральной Азии.
Место где сделаны фотографии находится на самом финальном отрезке Чуйского Тракта, между посёлками Кош-Агач и Ташанта, перед пограничным переходом Россия – Монголия.
Для посещения этого места гражданам России ни каких пропусков и разрешений не нужно, а вот иностранцам потребуется пропуск погран службы (если не планируется пересекать здесь границу Россия – Монголия).
Так что если собираетесь посетить Горный Алтай, обязательно запланируйте проехать весь Чуйский тракт и конечно его финальный отрезок, что бы сделать кайфовые фото на одной из самых живописных дорог России.
Сегодня мы закончили этап по Горному Алтаю, в рамках которого посетили самый южный пограничный переход в регионе и теперь отправляемся дальше по границе нашей Родины в рамках первой континентальной экспедиции «Россия 360», держа путь в Мурманск (город откуда мы стартовали 9 месяцев назад).
#экспедицияроссия360
@bogdee
Париж, Берлин, Варна и Фершампенуаз в России 🇷🇺
Продолжаю делиться с вами интересными и необычными местами нашей страны.
На юге Челябинской области, не далеко от границы с Казахстаном находятся интересные населённые пункты, с необычными названиями: Париж, Берлин, Варна и Фершампенуаз.
Все эти названия были даны новым поселениям в 1842 году, в честь блестящих побед русских войск в одноимённых европейских городах, коммунах и крепостях.
Фершампенуаз — посёлок получил название в связи с победой в сражении при Фер-Шампенуазе, одержанной объединёнными войсками России, Германии и Австрии 13 марта 1814 года над армией Наполеона.
Берлин – село названо в честь взятия русскими войсками Берлина в 1760 году во время Семилетней войны и в 1813 году во время войны с Наполеоном.
Варна – село названо в честь взятия русскими войсками во время русско-турецкой войны 1828–1829 годов болгарской крепости Варна.
Париж – название села было дано в честь победы русской армии над Наполеоном и взятия Парижа в 1814 году.
Кстати, в Челябинском Париже так же стоит точная уменьшенная в шесть раз копия Эйфелевой башни, установленная здесь в 2005 году. Есть «Парижская средняя школа» и краеведческий музей, гостиница и кафе.
В рамках первой континентальной экспедиции вокруг страны «Россия 360» мы посетили все эти посёлки и конечно привезли Стефана, коренного Парижанина и участника нашей команды из Франции.
Мы движемся дальше на запад, переваливая через Уральский хребет по границе с Казахстаном.
#экспедицияроссия360
@bogdee
Продолжаю делиться с вами интересными и необычными местами нашей страны.
На юге Челябинской области, не далеко от границы с Казахстаном находятся интересные населённые пункты, с необычными названиями: Париж, Берлин, Варна и Фершампенуаз.
Все эти названия были даны новым поселениям в 1842 году, в честь блестящих побед русских войск в одноимённых европейских городах, коммунах и крепостях.
Фершампенуаз — посёлок получил название в связи с победой в сражении при Фер-Шампенуазе, одержанной объединёнными войсками России, Германии и Австрии 13 марта 1814 года над армией Наполеона.
Берлин – село названо в честь взятия русскими войсками Берлина в 1760 году во время Семилетней войны и в 1813 году во время войны с Наполеоном.
Варна – село названо в честь взятия русскими войсками во время русско-турецкой войны 1828–1829 годов болгарской крепости Варна.
Париж – название села было дано в честь победы русской армии над Наполеоном и взятия Парижа в 1814 году.
Кстати, в Челябинском Париже так же стоит точная уменьшенная в шесть раз копия Эйфелевой башни, установленная здесь в 2005 году. Есть «Парижская средняя школа» и краеведческий музей, гостиница и кафе.
В рамках первой континентальной экспедиции вокруг страны «Россия 360» мы посетили все эти посёлки и конечно привезли Стефана, коренного Парижанина и участника нашей команды из Франции.
Мы движемся дальше на запад, переваливая через Уральский хребет по границе с Казахстаном.
#экспедицияроссия360
@bogdee
Самое южное и высокогорное поселение России 📍🇷🇺
Мы продолжаем двигаться по границам страны, в рамках первой континентальной экспедиции «Россия 360», самого масштабного туристического проекта страны.
Проезжая Дагестан мы посещаем много интересных мест, кстати, за последние годы Дагестан стал гораздо комфортнее для туриста (гостиницы, глемпинги, кафе, рестораны, сервис, внутренние туры по республике и конечно же кавказское гостеприимство!).
В Дагестане много интересных мест, но для нашей экспедиции есть несколько знаковых и важных, куда мы и держали путь!
Во первых здесь проходит самая южная граница России (Россия - Азербайджан), по которой мы движемся, но самое главное здесь находится самая южная точка страны и поселение под названием Куруш.
Село Куруш является самым южным и самым высокогорным селением России, расположено оно на юго-восточном склоне горы Шалбуздаг, в долине реки Усухчай, на высоте 2560 метров над уровнем моря.
Это село и было нашей заветной точкой в Дагестане.
Получается, что за один год, в рамках одного проекта посетили уже три самые крайние точки страны и самые крайние населённые пункты. Кстати, до нас это не удавалось ещё ни кому, получается мы, как всегда сделали это первыми 👍
Вот список самых крайних точек нашей страны через которые мы уже проехали.
- Север: мыс Челюскина и полярная станция имени Фёдорова;
- Восток: мыс Дежнёва и посёлок Уэлен;
- Юг: распадок горы Рагдан и посёлок Куруш;
Впереди у нас ещё самая западная точка России, но до неё мы ещё едем в рамках экспедиции «Россия 360», по этому о ней вам расскажу позже!
#экспедицияроссия360
@bogdee
Мы продолжаем двигаться по границам страны, в рамках первой континентальной экспедиции «Россия 360», самого масштабного туристического проекта страны.
Проезжая Дагестан мы посещаем много интересных мест, кстати, за последние годы Дагестан стал гораздо комфортнее для туриста (гостиницы, глемпинги, кафе, рестораны, сервис, внутренние туры по республике и конечно же кавказское гостеприимство!).
В Дагестане много интересных мест, но для нашей экспедиции есть несколько знаковых и важных, куда мы и держали путь!
Во первых здесь проходит самая южная граница России (Россия - Азербайджан), по которой мы движемся, но самое главное здесь находится самая южная точка страны и поселение под названием Куруш.
Село Куруш является самым южным и самым высокогорным селением России, расположено оно на юго-восточном склоне горы Шалбуздаг, в долине реки Усухчай, на высоте 2560 метров над уровнем моря.
Это село и было нашей заветной точкой в Дагестане.
Получается, что за один год, в рамках одного проекта посетили уже три самые крайние точки страны и самые крайние населённые пункты. Кстати, до нас это не удавалось ещё ни кому, получается мы, как всегда сделали это первыми 👍
Вот список самых крайних точек нашей страны через которые мы уже проехали.
- Север: мыс Челюскина и полярная станция имени Фёдорова;
- Восток: мыс Дежнёва и посёлок Уэлен;
- Юг: распадок горы Рагдан и посёлок Куруш;
Впереди у нас ещё самая западная точка России, но до неё мы ещё едем в рамках экспедиции «Россия 360», по этому о ней вам расскажу позже!
#экспедицияроссия360
@bogdee
22 года, как погиб Сергей Бодров-младший
20 сентября 2002 года ушёл из жизни кумир миллионов, актёр Сергей Бодров-младший, известный всем по роли Данилы Багрова в фильмах «Брат» и «Брат-2».
Осенью 2002 года Бодров-младший снимал в Северной Осетии фильм «Связной» по собственному сценарию.
20 сентября режиссёр и члены съёмочной группы выехали в горы рядом с Владикавказом для проведения натурной съёмки. Из-за проблем с транспортом выезд пришлось задержать на несколько часов. Многие фанаты Бодрова считают, что, если бы не эта трагическая случайность, Сергей мог бы спастись — но история, как известно, не терпит сослагательного наклонения.
Около семи часов вечера Сергей завершил съёмку из-за плохого освещения.
Собрав аппаратуру, команда поехала обратно в город и в Кармадонском ущелье попала под сход ледника Колка.
Один из висячих ледников сорвался и упал на ледник Колка, спровоцировав сход многотонной массы грязи, камней и снега.
Под лавиной, которая накрыла Кармадонское ущелье 60-метровым слоем льда и камней, оказалось более ста человек, однако официально погибшими считаются лишь те 19, чьи тела (или фрагменты тел) удалось найти.
Ещё 106 человек (включая 42 членов команды Бодрова) числятся пропавшими без вести. Попавшие под лавину люди могут прожить только несколько часов, но участники поисково-спасательной операции отказывались прекращать поиски больше года: в людях жила отчаянная надежда на то, что кто-то из жертв схода ледника мог укрыться в тоннелях под толщей снега. Один такой тоннель был раскопан в начале 2003 года, однако он оказался заполнен водой.
Каждый год в «жёлтой прессе» появляются сообщения о том, что тело Бодрова наконец было обнаружено, но, скорее всего, останки Сергея никогда не получится найти.
Сход ледника вызвал эффект шаровой мельницы. Это такой агрегат, который перемалывает горную породу в порошок.
Ледник Колка уничтожал всё, что ему попадалось на пути…
#экспедицияроссия360
@bogdee
20 сентября 2002 года ушёл из жизни кумир миллионов, актёр Сергей Бодров-младший, известный всем по роли Данилы Багрова в фильмах «Брат» и «Брат-2».
Осенью 2002 года Бодров-младший снимал в Северной Осетии фильм «Связной» по собственному сценарию.
20 сентября режиссёр и члены съёмочной группы выехали в горы рядом с Владикавказом для проведения натурной съёмки. Из-за проблем с транспортом выезд пришлось задержать на несколько часов. Многие фанаты Бодрова считают, что, если бы не эта трагическая случайность, Сергей мог бы спастись — но история, как известно, не терпит сослагательного наклонения.
Около семи часов вечера Сергей завершил съёмку из-за плохого освещения.
Собрав аппаратуру, команда поехала обратно в город и в Кармадонском ущелье попала под сход ледника Колка.
Один из висячих ледников сорвался и упал на ледник Колка, спровоцировав сход многотонной массы грязи, камней и снега.
Под лавиной, которая накрыла Кармадонское ущелье 60-метровым слоем льда и камней, оказалось более ста человек, однако официально погибшими считаются лишь те 19, чьи тела (или фрагменты тел) удалось найти.
Ещё 106 человек (включая 42 членов команды Бодрова) числятся пропавшими без вести. Попавшие под лавину люди могут прожить только несколько часов, но участники поисково-спасательной операции отказывались прекращать поиски больше года: в людях жила отчаянная надежда на то, что кто-то из жертв схода ледника мог укрыться в тоннелях под толщей снега. Один такой тоннель был раскопан в начале 2003 года, однако он оказался заполнен водой.
Каждый год в «жёлтой прессе» появляются сообщения о том, что тело Бодрова наконец было обнаружено, но, скорее всего, останки Сергея никогда не получится найти.
Сход ледника вызвал эффект шаровой мельницы. Это такой агрегат, который перемалывает горную породу в порошок.
Ледник Колка уничтожал всё, что ему попадалось на пути…
#экспедицияроссия360
@bogdee
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Осетия 🏔️
Есть у нас в России удивительный край, богатый захватывающими дух горными видами, причудливыми ущельями, родовыми башнями, древними некрополями и вкуснейшими пирогами — всё это Северная Осетия!
Путешествия сюда только набирают популярность, хотя Осетия, в отличие от других кавказских направлений, достаточно развита для приёма туристов: здесь найдутся и хорошие отели с видом на миллион, и дикие места для отдыха в уединении.
Владикавказ – столица Республики Северная Осетия – Алания, один из красивейших городов Северного Кавказа.
Самое идеальное время для посещения — когда тепло, то есть с середины весны до середины осени: вокруг цветущие поля, яркая зелень и красочные пейзажи.
Однако зимой тоже есть своя прелесть, заснеженные горные вершины не оставят вас равнодушными.
Ещё один плюс!
Особых требований к внешнему виду, как в других кавказских республиках, нет, поскольку Осетия — единственный православный регион на Кавказе.
Но не забываем, что едем в горы, бери с собой стандартный набор: удобную обувь, солнцезащитные средства, головной убор, дождевик и что-то тёплое, по вечерам бывает достаточно холодно (наша экипировка @bask_zapolyarye отработала идеально).
Но не стоит сильно переживать насчёт погоды — в горах она капризна и часто меняется вне зависимости от сезона. В одной локации может идти дождь, а в другой ты уже можешь оказаться выше облаков и наблюдать совершенно другую картину.
Северная Осетия — регион небольшой, но с хорошо развитой туристической инфраструктурой.
Есть несколько вариантов для изучения Осетии: треккинговые маршруты (для подготовленных людей), походы (для новичков и среднего уровня) и формат автопутешествия, который мы здесь изучили на 250%
И конечно уделите время осетинской кухне, что ты точно должен сделать в Осетии — это перепробовать все виды осетинских пирогов и этому тоже надо посвятить время!
В общем, Осетия гостеприимная, красивая и вкусная.
А мы продолжаем двигаться дальше по границам нашей большой страны в рамках самой масштабной автоэкспедиции «Россия 360» 🇷🇺
#экспедицияроссия360
@bogdee
Есть у нас в России удивительный край, богатый захватывающими дух горными видами, причудливыми ущельями, родовыми башнями, древними некрополями и вкуснейшими пирогами — всё это Северная Осетия!
Путешествия сюда только набирают популярность, хотя Осетия, в отличие от других кавказских направлений, достаточно развита для приёма туристов: здесь найдутся и хорошие отели с видом на миллион, и дикие места для отдыха в уединении.
Владикавказ – столица Республики Северная Осетия – Алания, один из красивейших городов Северного Кавказа.
Самое идеальное время для посещения — когда тепло, то есть с середины весны до середины осени: вокруг цветущие поля, яркая зелень и красочные пейзажи.
Однако зимой тоже есть своя прелесть, заснеженные горные вершины не оставят вас равнодушными.
Ещё один плюс!
Особых требований к внешнему виду, как в других кавказских республиках, нет, поскольку Осетия — единственный православный регион на Кавказе.
Но не забываем, что едем в горы, бери с собой стандартный набор: удобную обувь, солнцезащитные средства, головной убор, дождевик и что-то тёплое, по вечерам бывает достаточно холодно (наша экипировка @bask_zapolyarye отработала идеально).
Но не стоит сильно переживать насчёт погоды — в горах она капризна и часто меняется вне зависимости от сезона. В одной локации может идти дождь, а в другой ты уже можешь оказаться выше облаков и наблюдать совершенно другую картину.
Северная Осетия — регион небольшой, но с хорошо развитой туристической инфраструктурой.
Есть несколько вариантов для изучения Осетии: треккинговые маршруты (для подготовленных людей), походы (для новичков и среднего уровня) и формат автопутешествия, который мы здесь изучили на 250%
И конечно уделите время осетинской кухне, что ты точно должен сделать в Осетии — это перепробовать все виды осетинских пирогов и этому тоже надо посвятить время!
В общем, Осетия гостеприимная, красивая и вкусная.
А мы продолжаем двигаться дальше по границам нашей большой страны в рамках самой масштабной автоэкспедиции «Россия 360» 🇷🇺
#экспедицияроссия360
@bogdee
Родовые башни Северной Осетии 🏰
В горах Осетии есть уникальные памятники истории и культуры осетинского народа.
Всего в республике насчитывается несколько сотен башен различного назначения, многие из них сегодня разрушены.
Башни возводились в значимых местах со стратегической точки зрения, они выполняли одну или сразу несколько функций: в них жили, они служили символом рода или выполняли боевые задачи.
Типичные башни имеют четырехугольную форму, слегка сужающуюся кверху. Чем более знатный род, тем выше была у него башня. Вход в башни традиционно находился на втором этаже, нижний использовался для хранения продуктов.
В современной Осетии существует проект «Родовые башни», направленный на сохранение исторического наследия и развитие внутреннего туризма.
Мы продолжаем двигаться дальше по красивейшим местам находящимся на границе нашей страны в рамках самой масштабной автоэкспедиции «Россия 360» при поддержке партнёра экспедиции компании LYNX auto @lynxauto_ru
#экспедицияроссия360
@bogdee
В горах Осетии есть уникальные памятники истории и культуры осетинского народа.
Всего в республике насчитывается несколько сотен башен различного назначения, многие из них сегодня разрушены.
Башни возводились в значимых местах со стратегической точки зрения, они выполняли одну или сразу несколько функций: в них жили, они служили символом рода или выполняли боевые задачи.
Типичные башни имеют четырехугольную форму, слегка сужающуюся кверху. Чем более знатный род, тем выше была у него башня. Вход в башни традиционно находился на втором этаже, нижний использовался для хранения продуктов.
В современной Осетии существует проект «Родовые башни», направленный на сохранение исторического наследия и развитие внутреннего туризма.
Мы продолжаем двигаться дальше по красивейшим местам находящимся на границе нашей страны в рамках самой масштабной автоэкспедиции «Россия 360» при поддержке партнёра экспедиции компании LYNX auto @lynxauto_ru
#экспедицияроссия360
@bogdee
Эльбрус - следующая точка на нашем маршруте📍
Гора Эльбрус — это спящий вулкан и высочайшая вершина России и Европы, находится на границе России и Грузии, Вулкан входит в горную систему Большой Кавказ, расположенную между Чёрным и Каспийским морями.
Именно по этому здесь тоже проходит маршрут первой и самой масштабной автомобильной экспедиции «Россия 360», маршрут которой следует по сухопутным границам страны.
У Эльбруса два пика, западный (5642 метра) и восточный (5621 метр). Название «Эльбрус» происходит от тюркского слова «элбуруз» — «белая гора».
Подъём на вершину — непростое путешествие и конечно стресс для организма. Для восхождения необходимо иметь правильную экипировку: термобельё, альпинистские или трэкинговые ботинки с бахилами, кошки, ледорубы, треккинговые палки, но одного инвентаря недостаточно.
Отправляться в путь желательно c профессиональным гидом.
Важно учитывать, что нельзя подниматься на вершину без акклиматизации. В прошлый раз перед подъёмом на вершину я проходил акклиматизацию около недели, после чего самостоятельно без гида поднялся на самый верх.
Если вы тоже соберётесь на вершину, то должны выполнить следующий алгоритм. Обычно альпинисты начинают восхождение с постепенного набора высоты и ночёвок в горных лагерях. Новичку лучше вообще начать с подъёма до обсерватории — это самый простой маршрут.
Физически подготовленные туристы идут на Эльбрус с севера, востока или по классическому и наиболее комфортному маршруту — с юга.
Обычно восхождение начинается с горнолыжного курорта Азау на высоте 2350 метров. Оттуда — подъём до станции «Мир» (3500) или «Гара-Баши» (3847).
На верхней станции расположены приюты «Сердце Эльбруса» и «Нацпарк», где я ночевал перед своим восхождением.
От них уже начинается сам финальный подъём до вершины, который занимает 6-8 часов в зависимости от темпа и физической подготовки.
В целом восхождение на Эльбрус может занять несколько дней — точный график зависит от погодных условий, сил туристов и графика вашей группы.
А мы тем временем переночевали на Эльбрусе и едем дальше вдоль сухопутных границ нашей огромной страны!
#экспедицияроссия360
@bogdee
@rosatomru
Гора Эльбрус — это спящий вулкан и высочайшая вершина России и Европы, находится на границе России и Грузии, Вулкан входит в горную систему Большой Кавказ, расположенную между Чёрным и Каспийским морями.
Именно по этому здесь тоже проходит маршрут первой и самой масштабной автомобильной экспедиции «Россия 360», маршрут которой следует по сухопутным границам страны.
У Эльбруса два пика, западный (5642 метра) и восточный (5621 метр). Название «Эльбрус» происходит от тюркского слова «элбуруз» — «белая гора».
Подъём на вершину — непростое путешествие и конечно стресс для организма. Для восхождения необходимо иметь правильную экипировку: термобельё, альпинистские или трэкинговые ботинки с бахилами, кошки, ледорубы, треккинговые палки, но одного инвентаря недостаточно.
Отправляться в путь желательно c профессиональным гидом.
Важно учитывать, что нельзя подниматься на вершину без акклиматизации. В прошлый раз перед подъёмом на вершину я проходил акклиматизацию около недели, после чего самостоятельно без гида поднялся на самый верх.
Если вы тоже соберётесь на вершину, то должны выполнить следующий алгоритм. Обычно альпинисты начинают восхождение с постепенного набора высоты и ночёвок в горных лагерях. Новичку лучше вообще начать с подъёма до обсерватории — это самый простой маршрут.
Физически подготовленные туристы идут на Эльбрус с севера, востока или по классическому и наиболее комфортному маршруту — с юга.
Обычно восхождение начинается с горнолыжного курорта Азау на высоте 2350 метров. Оттуда — подъём до станции «Мир» (3500) или «Гара-Баши» (3847).
На верхней станции расположены приюты «Сердце Эльбруса» и «Нацпарк», где я ночевал перед своим восхождением.
От них уже начинается сам финальный подъём до вершины, который занимает 6-8 часов в зависимости от темпа и физической подготовки.
В целом восхождение на Эльбрус может занять несколько дней — точный график зависит от погодных условий, сил туристов и графика вашей группы.
А мы тем временем переночевали на Эльбрусе и едем дальше вдоль сухопутных границ нашей огромной страны!
#экспедицияроссия360
@bogdee
@rosatomru