По всей территории Китая верфи расширяются и строят флот в масштабах, которых не было с 2008 года.

Судостроительная отрасль вступила в новую золотую эру после более чем десятилетнего спада, вызванного глобальным финансовым кризисом.

Согласно последней оценке брокера Arrow, мощность судостроительных предприятий в трёх крупнейших странах-строителях — Китае, Южной Корее и Японии — составляет 35,6 млн cgt в год, что на 20% больше по сравнению с 29,5 млн cgt год назад, причем большая часть этого увеличения мощности приходится на Китай и Южную Корею.

Тем не менее, несмотря на недавние увеличения, мощность судостроительных предприятий в этих странах все еще примерно на 30% ниже пика после бума судостроения конца 2000-х годов.

Китайские верфи продолжали занимать лидирующие позиции в качестве наиболее популярного выбора для строительства балкеров, танкеров, контейнеровозов и газовозов, на которые приходится 441 заказ, размещенный в первой половине года, что составляет около 66% всех заказов на новострой по всему миру, по данным Ребекки Галанопулос Джонс, старшего аналитика контента Veson.

Производство морских судов в Китае в 2024 году "стремительно возросло", сообщил Стюарт Николл, директор Maritime Strategies International (MSI). Поставки китайских верфей в среднем составляли 10,1 млн gt в первые пять месяцев в период с 2020 по 2023 годы, и, по сообщениям, в этом, 2024 году достигли 15,5 млн gt.

Корейцы разрабатывают новую самоходную гаубицу на колесном шасси 8х8 которая может быть оснащена 155-мм пушкой длиной 58 калибров, что, как ожидается, позволит увеличить дальность эффективного огня.
Согласно представленной визуализации, башня должна быть интегрирована с корейской колесной платформой 8×8 от пусковой установки MLRS Chunmoo, разработчик Hanwha предполагает возможность использования других шасси, если это потребуется потенциальным заказчикам.
Теперь корейцы покусились на оставшеюся не занятую нишу.

Новости войн дронов: над Херсонской областью украинский FPV-дрон предпринял попытку сбить российский разведывательный БЛА ZALA при помощи палки.

Сообщают, что ВВС Австралии планируют вооружить свои истребители Boeing F/A-18F Super Hornet американской перспективной гиперзвуковой крылатой ракетой HACM (Hypersonic Attack Cruise Missile), разрабатываемой корпорацией RTX (Raytheon) (рендер), и с этой целью испытания НАСМ будут производиться в Австралии. Согласно министерству обороны Австралии, австралийское участие в проекте будет также распространяться на интеграцию комплекса HACM на самолет F/A-18F.
Программу ракеты HACM планируется интегрировать в американо-австралийские усилия по разработке технологии гиперзвуковых ракет в рамках совместной программы SCIFiRE (Southern Cross Integrated Flight Research Experiment).
Включение HACM в программу SCIFiRE не только поддержит летные испытания, но и дальнейшее развитие ракеты, заявил представитель министерства обороны Австралии. «В рамках соглашения SCIFiRE США и Австралия продолжают сотрудничать в проектировании и разработке HACM, включая усилия по интеграции HACM на самолет ВВС Австралии F/A-18F Super Hornet, а также использовать австралийскую испытательную инфраструктуру для летных испытаний», — сказал представитель.
Об использовании F/A-18F ВВС Австралии в испытательных запусках HACM было впервые сообщено в отчете Счетной палаты США (GAO) за июнь 2024 г. Испытания НАСМ будут проводиться в Австралии из-за «доступности полигонов и ограничений для испытаний… гиперзвуковой программы» в США, согласно отчету GAO. В отчете GAO добавлено, что интеграция HACM с программой SCIFiRE «облегчит эти проблемы».

Германская группа Rheinmetall сообщила, что получила контракт украинского правительства на строительство завода по производству артиллерийских боеприпасов на Украине. О предварительном соглашении по данному вопросу было объявлено в феврале 2024 г. Контракт охватывает полное техническое оснащение завода вплоть до ввода в эксплуатацию. Общая стоимость контракта «варьируется в диапазоне трехзначного числа миллионов евро». Предполагается, что строительство завода начнется в короткие сроки и будет завершено в течение нескольких лет, и «намерение состоит в том, чтобы начать производство боеприпасов на Украине в течение 24 месяцев». Вместе со своим украинским партнером по совместному предприятию Rheinmetall также будет отвечать за эксплуатацию завода.

Противодроновое ружье NightFighter S британской компании SteelRock Technologies на оснащении военнослужащих 15-го экспедиционного батальона морской пехоты США на борту универсального десантного корабля LHD 4 Boxer в Тихом океане 20 июля. Фото (с) Amelia Kang / морская пехота США

Видео Министерства обороны России с демонстрацией применения на фронте нового барражирующего боеприпаса "Молния-1"

Как сообщила газета «Коммерсантъ» в материале Сергея Строканя «Индийские банки берут на пушку. Вашингтон грозит ввести санкции против Дели за военно-техническое сотрудничество с Москвой», министерство финансов США предупредило индийские банки, что Вашингтон может ввести против них санкции за взаимодействие с российским оборонно-промышленным комплексом. В обращении, направленном в Ассоциацию банков Индии, финансовое ведомство США дает Дели 30-дневный срок для принятия мер, призванных вывести из-под угрозы американских санкций индийские банки, осуществляющие транcакции в рамках военно-технического сотрудничества с Россией. Предупреждение о том, что индийские банки рискуют потерять доступ к финансовой системе США, стало первым подобным шагом после визита в Москву премьер-министра Индии Нарендры Моди, реагируя на который власти США пообещали противодействовать российско-индийскому партнерству.

Письмо в Ассоциацию банков Индии, направленное ее руководству заместителем министра финансов США Уолли Адейемо, обнародовало в среду агентство Reuters, в распоряжении которого оказался текст документа. «Мы знаем, что российские военные полагаются на импорт важнейших товаров, включая станки и микроэлектронику, они обращаются к иностранным финансовым институтам, чтобы получить поддержку при осуществлении этих транcакций»,— говорится в обращении Минфина США.

В связи с этим ведомство призывает ассоциацию в течение 30 дней принять меры для информирования бизнеса своей страны о возможности введения рестрикций США. Если же индийские банки проигнорируют это предупреждение, то, как следует из документа, они не смогут вести операции в Америке. «Любой иностранный финансовый институт, который имеет дело с российским ОПК, рискует попасть под санкции и может потерять доступ к финансовой системе США и, вероятно, к другим финансовым системам»,— предупреждает Уолли Адейемо.

В письме Минфина США отсутствуют конкретные претензии к индийским банкам, а содержатся лишь общие установки по поводу того, как, по мнению Вашингтона, должны вести себя страны—партнеры Америки для того, чтобы лишить Россию «материальных и финансовых инструментов вести войну».

https://bmpd.livejournal.com/4843967.html

23 июля 2024 года на индийском государственном судостроительном предприятии Goa Shipyard Limited (GSL) в Гоа состоялась церемония спуска на воду головного строящегося там при российском содействии для военно-морских сил Индии фрегата Triput российского проекта 11356 (тип Talwar) со строительным номером 1258.

15 октября 2016 года между правительствами Индии и Российской Федерации было заключено межправительственное соглашение относительно строительства для ВМС Индии двух фрегатов проекта 11356 из числа изначально строившихся для ВМФ России на АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» в Калининграде, и о постройке двух дополнительных последующих кораблей проекта 11356 в Индии на предприятии Goa Shipyard Limited (GSL).

20 ноября 2018 года АО «Рособоронэкспорт» подписало с Goa Shipyard Limited (GSL) контракт стоимостью около 500 млн долл на оказание содействия в постройке на GSL для ВМС Индии двух фрегатов российского проекта 11356, с передачей российской стороной лицензий и технологий. Данный контракт стал дополняющим к заключенному в октябре 2018 года «Рособоронэкспортом» контракту стоимостью 1,2 млрд долл на постройку для индийского флота двух фрегатов проекта 11356 в России на ПСЗ «Янтарь» в Калининграде.

Два фрегата, законтрактованные постройкой на ПСЗ «Янтарь», изначально должны были быть переданы индийскому флоту в 2022 и 2023 годах. Фактически по контракту ведется постройка для индийского флота на ПСЗ «Янтарь» двух недостроенных фрегатов этого типа, приостановленных постройкой для ВМФ России - «Адмирал Бутаков» (заводской номер 01360), получившего индийское название Tushil, и «Адмирал Истомин» (заводской номер 01361), получившего название Tamala. Первый из этих фрегатов Tushil был повторно спущен на воду в Калининграде 28 октября 2021 года и вышел на испытания в марте 2024 года. Сейчас сроком его сдачи называется сентябрь 2024 года, но неясно, будет ли он выдержан.

В свою очередь, правительство Индии 25 января 2019 года заключило контракт с Goa Shipyard Limited (GSL) на строительство там для ВМС Индии двух следующих фрегатов проекта 11356. Корабли, которые строятся при российском содействии и с частичной передачей технологий из России, планируется передать ВМС Индии в июне 2026 года и декабре 2026 года соответственно.

Первый из двух законтрактованных индийских фрегатов Triput («стрела» на санскрите) со строительным номером 1258 был заложен на GSL 29 января 2021 года (церемония первой резки стали для него состоялась 20 августа 2020 года), и теперь спущен на воду. Второй фрегат со строительным номером 1259 (название пока не присвоено) был заложен на GSL 18 июня 2021 года.

https://bmpd.livejournal.com/4844286.html