В третьем номере журнала «Экспорт вооружений» вышел обзор Максима Волкова на первую Национальную оборонно-промышленную стратегию США (National Defense Industrial Strategy). Блог bmpd публикует текст статьи.

https://bmpd.livejournal.com/4844343.html

Вечером 22 июля 2024 года на словацкой авиабазе Малацки-Кучина близ Братиславы состоялась официальная церемония ввода в состав военно-воздушных сил Словакии первых двух истребителей F-16 Block 70 американского производства по соглашению 2018 года на поставку 14 самолётов, которые чуть ранее в тот же день прибыли на эту авиабазу после самостоятельного перелета из США. Церемония состоялась в присутствии президента Словакии Петера Пеллегрини, вице-премьера и министра обороны Словакии Роберта Калиняка и членов правительства и высших должностных лиц вооруженных сил Словакии.

22 июля в Малацки-Кучина прибыли два одноместных истребителя F-16C Block 70 - самолеты со словацкими бортовыми номерами "1002" (регистрационный номер ВВС США 20-4002, серийный номер EХ-2) и "1003" (регистрационный номер ВВС США 20-4003, серийный номер EХ-3), являющиеся, соответственно, вторым и третьим одноместными истребителями, изготовленными корпорацией Lockheed Martin для Словакии.

В декабре 2018 года министерство обороны Словакии подписало с американской стороной соглашения и контрактные документы на приобретение для ВВС Словакии по линии американской программы межправительственных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) 14 истребителей Lockheed Martin F-16V Viper Block 70 (12 одноместных F-16C и двух двухместных F-16D). Cтоимость закупки, включая оборудование, вооружение, техническую поддержку и обучение составила более 1,6 млрд евро, что делало ее на тот момент крупнейшим оборонным контрактом в истории независимой Словакии. При этом Словакия стала вторым заказчиком истребителей модификации F-16V новой постройки после Бахрейна.

https://bmpd.livejournal.com/4844613.html

23 июля 2024 года бразильская компания Embraer сообщила на авиасалоне в Фарнборо о заключении контракта на поставку военно-воздушным силам Парагвая шести турбовинтовых легких боевых самолетов ЕМВ-314 (А-29) Super Tucano. Поставки будут начаты Парагваю с 2025 года.

Стоимость контракта сейчас официально не объявлена, но в мае 2024 года сообщалось, что она должна составить 121,5 млн долл и будет включать также техническую поддержку и подготовку восьми лётчиков и 12 специалистов наземных служб. При этом 100 млн долл из этой суммы должен был выделить в качестве кредита на льготных условиях и при государственных гарантиях бразильский банк развития BNDES. В целом переговоры о приобретении Парагваем самолетов Super Tucano и изыскании финансирования для этого велись с перерывами более 15 лет. Парагвай стал 18-м в мире заказчиком самолетов Super Tucano (если относить к ним и США).

Это первая закупка самолетов боевого назначения новой постройки Парагваем с 1987 года, когда у той же Embraer им были приобретены шесть турбовинтовых самолетов ЕМВ-312 Tucano. В последующем три из этих Tucano были потеряны ВВС Парагвая в летных происшествиях, и в конце 2010 года Бразилия передала Парагваю еще три самолета Tucano из наличия своих ВВС (в обмен на старую авиационную технику разных типов, передаваемую ВВС Бразилии на запчасти). Сейчас эти шесть самолетов Tucanо представляют основу боевого потенциала ВВС Парагвая, и на замену им и заказаны теперь шесть самолетов Super Tucano.

https://bmpd.livejournal.com/4844960.html

22 июля 2024 года на авиасалоне в Фарнборо министерство обороны Нидерландов, действуя также от имени министерства обороны Австрии, подписало с бразильской компанией Embraer контракт на совместное приобретение девяти средних военно-транспортных самолетов Embraer C-390 Millenium. Из девяти закупаемых самолетов С-390, пять самолетов предназначены для ВВС Нидерландов и четыре - для ВВС Австрии. Поставки будут начаты с конца 2027 года, когда ВВС Нидерландов должны получить первый самолёт, и должны продолжаться до 2030 года.

Министерство обороны Нидерландов в июне 2022 года объявило о намерении приобрести самолеты Embraer C-390 для замены в составе ВВС Нидерландов четырех военно-транспортных самолётов Lockheed C-130H/H-30 Hercules, подписав тогда же соответствующий предварительный меморандум с Embraer о намерении заказать пять самолётов. В сентябре 2023 года министр обороны Австрии также сообщила о решении приобрести к 2030 году "не менее четырех" самолетов С-390 для замены в ВВС Австрии трех самолетов С-130К Hercules. При этом тогда же было заявлено, что Австрия ведет переговоры с Нидерландами о возможности осуществления совместной программы закупки самолётов С-390.

Согласно информации министерства обороны Нидерландов, общая стоимость совместной голландско-австрийской программы по приобретению девяти самолетов С-390 составит 1,7 млрд евро. Возможно, стоимость собственно самого контракта с Embraer, которая официально не объявлена, будет ниже. В 2023 году министерство обороны Австрии оценивало закупочную стоимость одного С-390 от 130 до 150 млн евро.

https://bmpd.livejournal.com/4845305.html

Сообщают, что 26 июля в состав ВМС Пакистана был введен головной 2600-тонный патрульный корабль (корвет) F 273 Hunain из двух заказанных единиц проекта Damen OPV 2600. Строительство корабля было осуществлено на румынской верфи Damen Shipyards Galati в Галаце международной судостроительной группы Damen. Спуск на воду Hunain был произведен там 12 сентября 2023 г. Ранее на той же верфи были построены для Пакистана два несколько меньших 2300-тонных подобных патрульных корабля F 271 Yarmook и F 272 Tabuk проекта Damen OPV 1900, сданных в 2020 г.

Видео Министерства обороны России с, предположительно, новой модификацией РСЗО "Торнадо-Г", выполненной на шасси КамАЗ. Обращает внимание использование тента для маскировки под тентовый грузовик. Странно, что для реализации такой простой и очевидной идеи на "Граде" потребовалось более 60 лет и опыт войны. Можно напомнить, что на южноафриканской РСЗО Valkiri аналогичная маскировка под тентовый грузовик использовалась еще c начала 1970-х гг.

❗️Министерство обороны Финляндии заявило, что гидрографический катер-катамаран проекта 23370 «Михаил Казанский» ВМФ России днем 26 июля 2024 года вошел в территориальные воды Финляндии в восточной части Финского залива к югу от города Хамина.
Продолжительность нарушения границы составила около 7 минут.

@war_ships_navy

Переданные Францией бронетранспортёры Bastion APC Extreme Mobility вооруженных сил Армении. Источник (с) t.iss.one/military_arm

Украинское официальное видео, из которого следует, что американские боевые машины пехоты М2А2 Bradley получила 57-я отдельная мотопехотная (механизированная) бригада ВСУ (судя по видимым шевронам). Ранее БМП Bradley в ВСУ была оснащена только ныне широко известная 47-я отдельная механизированная бригада, и несколько машин получил 425-й отдельный штурмовой батальон "Скала"

Вечером 24 июля 2024 года в Хайфе состоялась церемония официального ввода в состав военно-морских сил Израиля двух построенных в США новых больших десантных кораблей Nahshon («Нахшон») и Komemiyut («Комемиют») типа LSV (Logistic Support Vessel). На церемонии присутствовали министр обороны Израиля Йоав Галант и начальник Генерального штаба вооруженных сил Израиля генерал-лейтенант Херци Халеви. Корабли, построенные на предприятии Bollinger Mississippi Shipbuilding американской судостроительной компании Bollinger Shipyards в Паскагула в штате Миссисипи, вошли в состав сформированного в составе ВМС Израиля нового дивизиона десантных кораблей («Пальгат hа-Нахатот»), обозначив тем самым восстановление десантного потенциала израильского флота.

Американо-израильское соглашение о постройке для ВМС Израиля в США двух больших десантных кораблей в счет американской военной помощи было заключено в 2019 году и первоначально держалось в секрете. Впервые о нем стало известно только в мае 2022 года.

В рамках соглашения для Израиля были построены два корабля, обозначенных как LSV (Logistic Support Vessel) и аналогичных транспортно-десантным кораблям LSV типа General Frank S. Besson, принадлежащим армии США. Постройка кораблей для Израиля была осуществлена на том же судостроительном предприятии VT Halter Marine (до 2003 года - Halter Marine) в Паскагула, на котором ранее и строились корабли LSV типа General Frank S. Besson. В ноябре 2022 года верфь VT Halter Marine была приобретена у ее тогдашнего владельца (сингапурской компании ST Engineering) известной американской судостроительной компанией Bollinger Shipyards и переименована в Bollinger Mississippi Shipbuilding.

Головной построенный там для Израиля десантный корабль Nahshon был передан ВМС Израиля в Паскагула 8 августа 2023 года и прибыл в Хайфу 28 сентября 2023 года. Второй корабль Komemiyut прибыл в Хайфу 16 июня 2024 года. Теперь оба они официально введены в строй израильского флота, став самыми крупными единицами в его составе.

https://bmpd.livejournal.com/4845435.html

Демонстрация фронтового бомбардировщика Су-34 новой постройки на Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова 28 июля. Источник (с) t.iss.one/Sukharick

26 июля 2024 года в Петропавловске-Камчатском состоялась торжественная церемония подъема флага и приема в корабельный состав Тихоокеанского флота ВМФ России ледокола «Евпатий Коловрат» проекта 21180М (заводской номер 800), построенного на АО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге.

Церемония закладки для ВМФ России головного дизель-электрического ледокола проекта 21180М, получившего название «Евпатий Коловрат» (заводской номер 800), состоялась на АО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге 12 декабря 2018 года. Разработчиком проекта 21180М является АО «Конструкторское бюро «Вымпел» (Нижний Новгород). Государственный контракт на постройку головного ледокола проекта 21180М стоимостью, как сообщалось, около 6 млрд рублей, был выдан СФ «Алмаз» в 2017 году. Спуск на воду ледокола «Евпатий Коловрат» был произведен 24 ноября 2020 года.

Ледокол начал заводские ходовые испытания на Балтике 1 декабря 2022 года. Затем 15 января 2023 года «Евпатий Коловрат» был отправлен из Санкт-Петербурга на Камчатку южным морским путем без экипажа на буксире гражданского буксира «Сармат». Ледокол прибыл на Камчатку 22 июля 2023 года, после чего его год проходил там доукомплектование и Государственные испытания. Первый испытательный выход ледокола «Евпатий Коловрат» в море на Камчатке состоялся 7 ноября 2023 года.

https://bmpd.livejournal.com/4845769.html