#поморьеЗаМесяц
День I. #Архангельск
Столица Поморья, не имеющая конкурентов. Архангельск основан Иваном Васильевичем в 1583, изначально был Ново-Холмогорами, в честь ещё известного на XVI век Холмогорского порта. Со временем стал называться в честь находящегося в городе Михаило-Архангельского монастыря Архангельским городом (откуда и архангелогородцы, а не архангельцы). Известна банкнота в 500 рублей и морским-речным вокзалом на фоне, в формальной черте города расположены Новодвинская крепость, Гостиные дворы, несколько иных музеев, могила руководителя Коммунистической партии Финляндии Антикайнена Тойво, мечеть, синагога, и бывший лютеранский храм.
До Санкт-Петербурга город выполнял функцию порта с западным миром, что отразилось на его культуре. Во время Гражданской войны был одним из оплотом Белых сил на севере, совместно с войсками из стран Антанты. С 1990-х до 2023 население столицы катастрофически упало с 420 до 300 тыс. чел.
Фотосорс: 1, 2, 3, 4.
День I. #Архангельск
Столица Поморья, не имеющая конкурентов. Архангельск основан Иваном Васильевичем в 1583, изначально был Ново-Холмогорами, в честь ещё известного на XVI век Холмогорского порта. Со временем стал называться в честь находящегося в городе Михаило-Архангельского монастыря Архангельским городом (откуда и архангелогородцы, а не архангельцы). Известна банкнота в 500 рублей и морским-речным вокзалом на фоне, в формальной черте города расположены Новодвинская крепость, Гостиные дворы, несколько иных музеев, могила руководителя Коммунистической партии Финляндии Антикайнена Тойво, мечеть, синагога, и бывший лютеранский храм.
До Санкт-Петербурга город выполнял функцию порта с западным миром, что отразилось на его культуре. Во время Гражданской войны был одним из оплотом Белых сил на севере, совместно с войсками из стран Антанты. С 1990-х до 2023 население столицы катастрофически упало с 420 до 300 тыс. чел.
Фотосорс: 1, 2, 3, 4.
Хотя поморскую архитектуру трудно назвать выдющейся, в современном своём виде она имеет одну отличительную особенность, соединяющую её с архитектурой остальной Северной Европы: бесстрашие перед палитрой цветов.
Труднее всего это заметить в городах. В Архангельске только центр яркий - тут и Псковский проспект, и Набережная Северной Двины, но лишь немногие из зданий в этом месте яркие, цветные (одно из таких, например, Гостиные дворы - пик. 1). В Северодвинске, кроме центральной застройки, это советская попытка создать отдельный тип хрущёвок (пик. 2), которые получились несколько более подходящими под окружающие поморские пейзажи. Новостройки тоже трудно обделить вниманием - даже претендующий на элитность и некоторый североевропейский шарм БЦ "Дельта" не бросок на цвета.
Однако всё меняется при перемещении за город.
Хоть это могло быть несколько неочевидно помору, слабо представляющему себе русские дачи, но поморские загородные дома выделяются обилием цветов. Тут тебе и жёлтый, и голубой, и розовый, и все-все остальные. Особо хорошо это исследовано через фотографии Фёдора Савинцева (Москва), в которых, к сожалению, поморские домики были названы "русскими" (russian) дачами, а само Поморьё, исторически служившее выходом России в Европу, "русской глубинкой", хотя очевидно, что в иных социоклиматических условиях они были бы куда более по-советски серыми.
Как все началось? Я поехал в очередную командировку на Север, в Архангельск, и начал прочесывать садовые товарищества на предмет чего-то необычного. И нашел там буквально архитектурный клад. Хотя… нет, все началось раньше! Еще в 2009-м в Архангельской области с борта вертолета я сделал снимок, который так и назвал: «6 соток». На нем было видно классическое для всей территории нашей страны СНТ, вот только структура его была такова, что все дома там были развернуты в одну сторону. Кроме того, все они были там очень яркими. Этот снимок был очень популярен, он выставлялся в галереях, продавался неплохими тиражами. Но прошло около 10 лет, и я вдруг подумал, что было бы здорово разобраться, что это вообще за поселок такой. И поехал с этой целью в Архангельск.
Инстаграм* художника
Статья о художнике
«6 соток» - история фотопроекта, попавшего на международный фотоконкурс Sony 2020
«Люди просто не понимают, чем владеют!»
Для сравнения: фото Тромсё (Tromsø, 6) и Киркенеса (Kirkenes, 7), Норвегия.
*компания Meta признана экстремистской организацией на территории РФ.
#Поморьё #Архангельск #зима #фото
Труднее всего это заметить в городах. В Архангельске только центр яркий - тут и Псковский проспект, и Набережная Северной Двины, но лишь немногие из зданий в этом месте яркие, цветные (одно из таких, например, Гостиные дворы - пик. 1). В Северодвинске, кроме центральной застройки, это советская попытка создать отдельный тип хрущёвок (пик. 2), которые получились несколько более подходящими под окружающие поморские пейзажи. Новостройки тоже трудно обделить вниманием - даже претендующий на элитность и некоторый североевропейский шарм БЦ "Дельта" не бросок на цвета.
Однако всё меняется при перемещении за город.
Хоть это могло быть несколько неочевидно помору, слабо представляющему себе русские дачи, но поморские загородные дома выделяются обилием цветов. Тут тебе и жёлтый, и голубой, и розовый, и все-все остальные. Особо хорошо это исследовано через фотографии Фёдора Савинцева (Москва), в которых, к сожалению, поморские домики были названы "русскими" (russian) дачами, а само Поморьё, исторически служившее выходом России в Европу, "русской глубинкой", хотя очевидно, что в иных социоклиматических условиях они были бы куда более по-советски серыми.
Как все началось? Я поехал в очередную командировку на Север, в Архангельск, и начал прочесывать садовые товарищества на предмет чего-то необычного. И нашел там буквально архитектурный клад. Хотя… нет, все началось раньше! Еще в 2009-м в Архангельской области с борта вертолета я сделал снимок, который так и назвал: «6 соток». На нем было видно классическое для всей территории нашей страны СНТ, вот только структура его была такова, что все дома там были развернуты в одну сторону. Кроме того, все они были там очень яркими. Этот снимок был очень популярен, он выставлялся в галереях, продавался неплохими тиражами. Но прошло около 10 лет, и я вдруг подумал, что было бы здорово разобраться, что это вообще за поселок такой. И поехал с этой целью в Архангельск.
Инстаграм* художника
Статья о художнике
«6 соток» - история фотопроекта, попавшего на международный фотоконкурс Sony 2020
«Люди просто не понимают, чем владеют!»
Для сравнения: фото Тромсё (Tromsø, 6) и Киркенеса (Kirkenes, 7), Норвегия.
*компания Meta признана экстремистской организацией на территории РФ.
#Поморьё #Архангельск #зима #фото
Городской журнал PLUS
Фёдор Савинцев летописец дачного рая – Городской журнал PLUS
https://t.iss.one/Bjarma/473
У Архангельска имеются аналогичные проекты.
Если не брать в расчёт безумства вроде собственно метро (не всегда это уж такое безумство, учитывая, что от Маймаксы до Исакогорки расстояние равно диаметру МКАДа), это прежде всего:
a) реставрация трамвайной системы. Она покрывала всю центральную часть города. Современные идеи восстановления трамваев в Архангельске скорее предполагают создание LRT - скоростного трамвая, который бы позволил перемещаться по городу с куда большей скоростью.
б) модернизация железных дорог. Проект предполагает использование сети железных дорог Архангельска для использования городской электрички (S-Bahn). Архангельская ж/д сеть, как было некогда подмечено урбанистами, очень хорошо подходит под то, чтобы использовать её как скоростной общественный транспорт, позволяющий перемещаться между центром и Соломбалой, Маймаксой, Исакогоркой, двумя аэропортами и Северодвинском.
Отчасти идея была реализована после прихода к власти А. В. Цыбульского в виде дизель-поездов на Соломбалку, Северодвинск, Онегу. Тем не менее, для полноценной сети потребуется электрификация путей, их модернизация для возможности запуска поездов вроде "Ласточки", продление до всех концов города.
#Архангельск #транспорт
У Архангельска имеются аналогичные проекты.
Если не брать в расчёт безумства вроде собственно метро (не всегда это уж такое безумство, учитывая, что от Маймаксы до Исакогорки расстояние равно диаметру МКАДа), это прежде всего:
a) реставрация трамвайной системы. Она покрывала всю центральную часть города. Современные идеи восстановления трамваев в Архангельске скорее предполагают создание LRT - скоростного трамвая, который бы позволил перемещаться по городу с куда большей скоростью.
б) модернизация железных дорог. Проект предполагает использование сети железных дорог Архангельска для использования городской электрички (S-Bahn). Архангельская ж/д сеть, как было некогда подмечено урбанистами, очень хорошо подходит под то, чтобы использовать её как скоростной общественный транспорт, позволяющий перемещаться между центром и Соломбалой, Маймаксой, Исакогоркой, двумя аэропортами и Северодвинском.
Отчасти идея была реализована после прихода к власти А. В. Цыбульского в виде дизель-поездов на Соломбалку, Северодвинск, Онегу. Тем не менее, для полноценной сети потребуется электрификация путей, их модернизация для возможности запуска поездов вроде "Ласточки", продление до всех концов города.
#Архангельск #транспорт
Telegram
Komi | Bjarma
Ничего необычного, просто схема лёгкого метро Сыктывкара
Конечно, в настоящее время город вполне может обойтись без рельсового транспорта — достаточно привести в порядок автобусное сообщение. Есть много сфер, куда направить силы и средства гораздо важнее…
Конечно, в настоящее время город вполне может обойтись без рельсового транспорта — достаточно привести в порядок автобусное сообщение. Есть много сфер, куда направить силы и средства гораздо важнее…
На сегодняшний день в Поморье осталось исчисляемое пальцами количество мельниц. С перевозки мельницы из села Бор (Холмогорский район; pic. 2) началась история музея "Малые Корелы". На сегодняшний день там же можно посмотреть на мельницы как из севера Поморья (деревни Азаполье Мезенского района; pic. 3), так и Подвинья и Онежского района (pic. 4).
Сохранением мельниц иногда занимаются и активисты, так как они важны для формирования образа исторического Поморья — предприимчивого, торгового и открытого к инновациям региона. Самый популярный на сегодняшний день проект по сохранению поморской мельницы — Родвина Гора (pic.6). Активисты привлекают внимание к полуразрушенной мельнице Курострова Холмогорского района, построенной в конце XIX века, реставрируют её, а также проводят фестивали. Добраться до мельницы можно из Архангельска через Холмогоры.
При этом Гужовская мельница (pic. 7-8)— самая известная восстановленная в 00-е годы водяная мельница Поморья. Она расположена в Кенозерском национальном парке на берегу Лесувозера, добраться до неё можно пешим маршрутом в Кенозерье.
К сожалению, поморская любовь к мельницам исторически не переродилась во что-то новое. В отличие от Нидерландов, Поморье не было плотно заселено и поморам не нужна была новая земля, а значит, смысла в массовом строении продвинутых мельниц не было. Кроме того, тогда бы их пришлось делать из камня, что было бы дорогим удовольствием. В конце концов, ввиду отсутствия интереса большевиков в сохранении поморского наследия и использования мельниц как достопримечательностей, а также изменения быта поморов, большинство из почти полутора тысяч мельниц навсегда осталось в истории.
#РИ #история #торговля #19век #МезенскийРайон #Архангельск #ПриморскийРайон
Сохранением мельниц иногда занимаются и активисты, так как они важны для формирования образа исторического Поморья — предприимчивого, торгового и открытого к инновациям региона. Самый популярный на сегодняшний день проект по сохранению поморской мельницы — Родвина Гора (pic.6). Активисты привлекают внимание к полуразрушенной мельнице Курострова Холмогорского района, построенной в конце XIX века, реставрируют её, а также проводят фестивали. Добраться до мельницы можно из Архангельска через Холмогоры.
При этом Гужовская мельница (pic. 7-8)— самая известная восстановленная в 00-е годы водяная мельница Поморья. Она расположена в Кенозерском национальном парке на берегу Лесувозера, добраться до неё можно пешим маршрутом в Кенозерье.
К сожалению, поморская любовь к мельницам исторически не переродилась во что-то новое. В отличие от Нидерландов, Поморье не было плотно заселено и поморам не нужна была новая земля, а значит, смысла в массовом строении продвинутых мельниц не было. Кроме того, тогда бы их пришлось делать из камня, что было бы дорогим удовольствием. В конце концов, ввиду отсутствия интереса большевиков в сохранении поморского наследия и использования мельниц как достопримечательностей, а также изменения быта поморов, большинство из почти полутора тысяч мельниц навсегда осталось в истории.
#РИ #история #торговля #19век #МезенскийРайон #Архангельск #ПриморскийРайон