В Москве состоялась конференция «Беспилотная авиация в логистике – движение вверх», организованная для производителей и эксплуатантов БАС.
По мнению Алексея Варятченко, генерального директора ООО «БАС», логистика – это действительно инновационная и перспективная отрасль, где в текущий момент развита доставка небольшого груза в 3-5 килограммов на 50 и даже на 100 километров. А вот сегмент, связанный с перевозкой на средние и большие расстояния, находится в зачаточном состоянии. Что касается пассажирских перевозок, то по прогнозам руководителя ООО «БАС», это направление «уходит на 2035 – 2040 годы».
Если говорить о ключевых эффектах доставки грузов с помощью беспилотных воздушных судов, то самое главное - это отсутствие рисков. И для персонала, и для населения - большинство маршрутов, которые сейчас прокладываются, не пролегают над жилыми объектами, и вероятность причинения какого-либо ущерба сведена к минимуму.
Следующие по важности факторы – это стопроцентная доступность бортов в условиях недостаточной видимости и на треть снижение транспортных расходов. «Мы планируем использовать дроны, которые точно дешевле пилотируемых», - подчеркнул Алексей Варятченко.
Спикеры мероприятия - эксперты в области беспилотной авиации, ведущие аналитики отрасли, производители БАС, системные заказчики и инвесторы, также обсудили ряд острых вопросов, связанных с системными барьерами, кадровой политикой и перспективами развития сферы БАС.
Конференция «Беспилотная авиация в логистике — движение вверх», организованная Ассоциацией «АЭРОНЕКСТ» совместно с Фондом НТИ, Минобрнаукой и партнерами, открыла цикл мероприятий, направленных на реализацию нацпроекта «БАС», развитие рынка авиабеспилотников в России и выстраивание продуктивного взаимодействия между заинтересованными игроками профильного рынка.
Видеозапись конференции доступна по ссылке.
Фото пресс-службы Ассоциации «Аэронекст»
#БАС #беспилотники #нацпроект #Сбер
@bespilotny1
По мнению Алексея Варятченко, генерального директора ООО «БАС», логистика – это действительно инновационная и перспективная отрасль, где в текущий момент развита доставка небольшого груза в 3-5 килограммов на 50 и даже на 100 километров. А вот сегмент, связанный с перевозкой на средние и большие расстояния, находится в зачаточном состоянии. Что касается пассажирских перевозок, то по прогнозам руководителя ООО «БАС», это направление «уходит на 2035 – 2040 годы».
Если говорить о ключевых эффектах доставки грузов с помощью беспилотных воздушных судов, то самое главное - это отсутствие рисков. И для персонала, и для населения - большинство маршрутов, которые сейчас прокладываются, не пролегают над жилыми объектами, и вероятность причинения какого-либо ущерба сведена к минимуму.
Следующие по важности факторы – это стопроцентная доступность бортов в условиях недостаточной видимости и на треть снижение транспортных расходов. «Мы планируем использовать дроны, которые точно дешевле пилотируемых», - подчеркнул Алексей Варятченко.
Спикеры мероприятия - эксперты в области беспилотной авиации, ведущие аналитики отрасли, производители БАС, системные заказчики и инвесторы, также обсудили ряд острых вопросов, связанных с системными барьерами, кадровой политикой и перспективами развития сферы БАС.
Конференция «Беспилотная авиация в логистике — движение вверх», организованная Ассоциацией «АЭРОНЕКСТ» совместно с Фондом НТИ, Минобрнаукой и партнерами, открыла цикл мероприятий, направленных на реализацию нацпроекта «БАС», развитие рынка авиабеспилотников в России и выстраивание продуктивного взаимодействия между заинтересованными игроками профильного рынка.
Видеозапись конференции доступна по ссылке.
Фото пресс-службы Ассоциации «Аэронекст»
#БАС #беспилотники #нацпроект #Сбер
@bespilotny1