О перспективах развития беспилотников в России рассказал сегодня замглавы Минпромторга Василий Шпак в интервью ТАСС.
Читать интервью
#бас #беспилотники #россия #нацпроект
@bespilotny1
Читать интервью
#бас #беспилотники #россия #нацпроект
@bespilotny1
Минпромторг РФ совместно с ГТЛК и НТИ «Аэронет» разработали методические рекомендации для регионов по разработке и мониторингу программ развития отрасли БПЛА, сообщил в интервью ТАСС заместитель Минпромторга РФ Василий Шпак.
Ранее первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов поручил регионам разработать и утвердить до 1 октября программы развития беспилотных авиасистем (БАС) и направить в Минпромторг.
«Мы сейчас совместно с ГТЛК и платформой НТИ создали методические рекомендации для регионов по разработке, содержанию, утверждению и мониторингу программ развития беспилотной авиации в регионах», - отметил Шпак.
В региональной программе развития отрасли БАС должны быть учтены особенности региона и факторы, потенциально влияющие на развитие отрасли БАС в регионе, оценка потребности в БАС и план по формированию регионального флота, а также цели и задачи программы и ее финансовое обеспечение.
«Эта программа будет, по сути, способствовать созданию новой отрасли экономики в заинтересованных регионах и в целом, достижению целей национального проекта по БАС», - добавил он.
#бас #беспилотники #нацпроек #регионы
@bespilotny1
Ранее первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов поручил регионам разработать и утвердить до 1 октября программы развития беспилотных авиасистем (БАС) и направить в Минпромторг.
«Мы сейчас совместно с ГТЛК и платформой НТИ создали методические рекомендации для регионов по разработке, содержанию, утверждению и мониторингу программ развития беспилотной авиации в регионах», - отметил Шпак.
В региональной программе развития отрасли БАС должны быть учтены особенности региона и факторы, потенциально влияющие на развитие отрасли БАС в регионе, оценка потребности в БАС и план по формированию регионального флота, а также цели и задачи программы и ее финансовое обеспечение.
«Эта программа будет, по сути, способствовать созданию новой отрасли экономики в заинтересованных регионах и в целом, достижению целей национального проекта по БАС», - добавил он.
#бас #беспилотники #нацпроек #регионы
@bespilotny1
Telegram
Первый Беспилотный
О перспективах развития беспилотников в России рассказал сегодня замглавы Минпромторга Василий Шпак в интервью ТАСС.
Читать интервью
#бас #беспилотники #россия #нацпроект
@bespilotny1
Читать интервью
#бас #беспилотники #россия #нацпроект
@bespilotny1
Гражданские беспилотные авиационные системы (БАС), работающие на зарубежных чипах и архитектуре, слабо защищены от взломов хакерами, в РФ необходимо создавать и развивать собственную компонентную базу и специальные программно-аппаратные решения для защиты беспилотников, такое мнение высказали РИА Новости эксперты НТИ «Аэронет».
«Пока мы пользуемся чипами зарубежного производства и на зарубежной архитектуре (в том числе в гражданских БАС - ред.), мы не можем гарантировать никакую безопасность. Это основная угроза, которая существует сегодня. С точки зрения ПО нам нет аналогов в мире. Наши программисты, специалисты, создают в России уникальную цифровую среду (как пример – банкинг). Но пока это все на зарубежных процессорах, чипах, и архитектуре, это все не имеет большого смысла. Нам нужны собственные разработки в данной области», – полагает Андрей Новиков, эксперт инфраструктурного центра «Аэронет» на базе МГТУ им. Баумана.
В защите беспилотников антивирусы не помогут, уверен Новиков. В процессорах Intel неоднократно находили уязвимости, позволяющие получить доступ к компьютеру изнутри, в обход операционных систем и так далее. "Они их называли случайными, закрывали, но где гарантии? RISC-архитектура, RISC-V, ARM – мы до конца не знаем, какие там возможности к предоставлению данных», – добавил эксперт.
Первый заместитель генерального директора и сооснователь компании «Флай Дрон» (компания-участник рынка НТИ «Аэронет») Александр Каниовский сообщилт, что целью атак хакеров может быть кража беспилотника с для перепрошивки и дальнейшего незаконного использования, физическое уничтожение БВС (например, уронить о землю), перехват управления с целью направления дрона на какой-то объект, кража отснятых материалов из памяти дрона.
«Старые дроны защитить очень сложно, обновления тут не спасут. Требуются не просто алгоритмы, а программно-аппаратные решения для защиты: шифрование канала управления, псевдослучайная перестройка рабочей частоты, навигация без использования систем спутниковой связи и более мощные наземные станции управления. Нам нужно активнее развивать и внедрять технологии для защиты наших беспилотников, серьезные наработки в этой части у российских разработчиков уже есть», – сказал Каниовский.
#бас #беспилотники #нацпроект #НТИ #безопасность #Россия
@bespilotny1
«Пока мы пользуемся чипами зарубежного производства и на зарубежной архитектуре (в том числе в гражданских БАС - ред.), мы не можем гарантировать никакую безопасность. Это основная угроза, которая существует сегодня. С точки зрения ПО нам нет аналогов в мире. Наши программисты, специалисты, создают в России уникальную цифровую среду (как пример – банкинг). Но пока это все на зарубежных процессорах, чипах, и архитектуре, это все не имеет большого смысла. Нам нужны собственные разработки в данной области», – полагает Андрей Новиков, эксперт инфраструктурного центра «Аэронет» на базе МГТУ им. Баумана.
В защите беспилотников антивирусы не помогут, уверен Новиков. В процессорах Intel неоднократно находили уязвимости, позволяющие получить доступ к компьютеру изнутри, в обход операционных систем и так далее. "Они их называли случайными, закрывали, но где гарантии? RISC-архитектура, RISC-V, ARM – мы до конца не знаем, какие там возможности к предоставлению данных», – добавил эксперт.
Первый заместитель генерального директора и сооснователь компании «Флай Дрон» (компания-участник рынка НТИ «Аэронет») Александр Каниовский сообщилт, что целью атак хакеров может быть кража беспилотника с для перепрошивки и дальнейшего незаконного использования, физическое уничтожение БВС (например, уронить о землю), перехват управления с целью направления дрона на какой-то объект, кража отснятых материалов из памяти дрона.
«Старые дроны защитить очень сложно, обновления тут не спасут. Требуются не просто алгоритмы, а программно-аппаратные решения для защиты: шифрование канала управления, псевдослучайная перестройка рабочей частоты, навигация без использования систем спутниковой связи и более мощные наземные станции управления. Нам нужно активнее развивать и внедрять технологии для защиты наших беспилотников, серьезные наработки в этой части у российских разработчиков уже есть», – сказал Каниовский.
#бас #беспилотники #нацпроект #НТИ #безопасность #Россия
@bespilotny1
Мастер-классы по управлению беспилотниками и роботами, а также программированию, рисованию и медицине организованы в рамках образовательной экспозиции на международной выставке-форуме «Россия» в Москве на ВДНХ, пишет ТАСС со ссылкой на своего корреспондента.
На стенде «Просвещение» в павильоне «Россия - моя история» открыто несколько классов для практических занятий. 3 из них будут работать на протяжении всего времени выставки. На стенде за классом программирования организован мастер-класс по управлению роботами и небольшая полетная зона, где участники смогут освоить управление беспилотным летательным аппаратом.
Классы посвящены программированию, робототехнике и искусственному интеллекту. Участники смогут поработать с 3D-моделями, разделенными по предметам. Всего в систему загружено 775 моделей по физике, биологии, истории и другим направлениям.
Международная выставка-форум «Россия» проходит с 4 ноября 2023 по 12 апреля 2024 года на ВДНХ в Москве. Ее организуют для демонстрации важнейших достижений страны в разных отраслях экономики, свои экспозиции представят все 89 российских регионов.
#БАС #беспилотники #Москва #Россия
@bespilotny1
На стенде «Просвещение» в павильоне «Россия - моя история» открыто несколько классов для практических занятий. 3 из них будут работать на протяжении всего времени выставки. На стенде за классом программирования организован мастер-класс по управлению роботами и небольшая полетная зона, где участники смогут освоить управление беспилотным летательным аппаратом.
Классы посвящены программированию, робототехнике и искусственному интеллекту. Участники смогут поработать с 3D-моделями, разделенными по предметам. Всего в систему загружено 775 моделей по физике, биологии, истории и другим направлениям.
Международная выставка-форум «Россия» проходит с 4 ноября 2023 по 12 апреля 2024 года на ВДНХ в Москве. Ее организуют для демонстрации важнейших достижений страны в разных отраслях экономики, свои экспозиции представят все 89 российских регионов.
#БАС #беспилотники #Москва #Россия
@bespilotny1
2023 год стал знаковым для России в развитии беспилотного транспорта на земле, в воздухе и на воде, заявил первый заместитель председателя правительства РФ Андрей Белоусов на форуме «Цифровая транспортация» 19 декабря, пишут «Известия».
«Для России 2023 год стал знаковым в развитии беспилотного транспорта во всех трех средах: на земле, в воздухе и на воде. По поручению президента России 1 сентября этого года утвержден национальный проект по развитию беспилотных авиационных систем», — сказал он.
В июне этого года по маршруту Москва — Санкт-Петербург стартовал в РФ проект по беспилотной коммерческой перевозке грузов на автомобилях «Камаз». Сейчас в проекте участвуют уже 9 машин от 2 отечественных производителей, они перевезли 11 тыс. тонн грузов.
«Также в этом году началась экспериментальная коммерческая эксплуатация беспилотных автомобилей такси российской разработки. Сегодня мы запускаем в первый автономный рейс морской паром «Генерал Черняховский», — добавил Белоусов. Судно доставит в Калининградскую область социально-значимые грузы.
#БАС #беспилотники #нацпроект #Россия
@bespilotny1
«Для России 2023 год стал знаковым в развитии беспилотного транспорта во всех трех средах: на земле, в воздухе и на воде. По поручению президента России 1 сентября этого года утвержден национальный проект по развитию беспилотных авиационных систем», — сказал он.
В июне этого года по маршруту Москва — Санкт-Петербург стартовал в РФ проект по беспилотной коммерческой перевозке грузов на автомобилях «Камаз». Сейчас в проекте участвуют уже 9 машин от 2 отечественных производителей, они перевезли 11 тыс. тонн грузов.
«Также в этом году началась экспериментальная коммерческая эксплуатация беспилотных автомобилей такси российской разработки. Сегодня мы запускаем в первый автономный рейс морской паром «Генерал Черняховский», — добавил Белоусов. Судно доставит в Калининградскую область социально-значимые грузы.
#БАС #беспилотники #нацпроект #Россия
@bespilotny1
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Индустрия начинает использование нормативной возможности полетов без ограничений
После вступления в силу новой редакции Федеральных правил выполнения полетов, о которой мы рассказывали ранее, большая часть аудитории заявила о готовности использовать полученную нормативную возможность для эксплуатации БАС, несмотря на высокий риск возникновения конфликтных ситуаций с пилотируемыми воздушными судами. Опрос по этому поводу мы проводили в нашем канале.
Однако результаты опроса, проведенного на канале "Первый Беспилотный", указывают на безусловное понимание индустрией недостаточности внесенных изменений для обеспечения безопасных полетов в едином воздушном пространстве.
Открывшаяся возможность уже в ближайшее время может привести к значительной интенсификации воздушного движения, следовательно, и к повышению риска возникновения опасных конфликтных ситуаций, если не будет обеспечено скорейшее обязательное оснащение всех пилотируемых и беспилотных ВС системами обнаружения и предотвращения столкновения на основе принятых в авиации средств АЗН-В.
#Россия #Аналитика #ЭкспертноеМнение
Подписывайся👉 "АЭРОНЕКСТ"
После вступления в силу новой редакции Федеральных правил выполнения полетов, о которой мы рассказывали ранее, большая часть аудитории заявила о готовности использовать полученную нормативную возможность для эксплуатации БАС, несмотря на высокий риск возникновения конфликтных ситуаций с пилотируемыми воздушными судами. Опрос по этому поводу мы проводили в нашем канале.
Однако результаты опроса, проведенного на канале "Первый Беспилотный", указывают на безусловное понимание индустрией недостаточности внесенных изменений для обеспечения безопасных полетов в едином воздушном пространстве.
Открывшаяся возможность уже в ближайшее время может привести к значительной интенсификации воздушного движения, следовательно, и к повышению риска возникновения опасных конфликтных ситуаций, если не будет обеспечено скорейшее обязательное оснащение всех пилотируемых и беспилотных ВС системами обнаружения и предотвращения столкновения на основе принятых в авиации средств АЗН-В.
#Россия #Аналитика #ЭкспертноеМнение
Подписывайся
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM