Беспилотники – это еще и возможность для косплея!

#БАС #беспилотники

@bespilotny1

Лесные инспекторы с помощью беспилотника нашли незаконную вырубку в Ирбейском районе Красноярского края. Чёрного лесоруба с поличным задержали прямо на месте вырубки, рассказывают в правительстве края.

Лесоруб успел срубить берез и сосен на 184 тысячи рублей. На мужчину завели уголовное дело, ему грозит до 7 лет лишения свободы и возмещение причинённого ущерба.

#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай

@bespilotny1

Самый большой квадрокоптер весом менее 25 кг, сделанный из пенокартона инженерами из Манчестерского университета, взлетел. Об этом пишет N+1 со ссылкой на данные университета. Диагональ рамы дрона – 6,4 метра. Он получил название GFQ, или гигантский пенокартонный квадрокоптер.

Рама дрона собрана из отдельных коробчатых элементов, склеенных вручную из листов пенокартона — популярного материала для строительства авиамоделей, который выбирают из-за его легкости, достаточной прочности и простоты дальнейшей утилизации. В движение GFQ приводится четырьмя электромоторами, питающимися от 50-вольтовой аккумуляторной батареи, а система управления позволяет ему летать автономно.

В планах у разработчиков попробовать использовать дрон для перевозки грузов или в качестве носителя для дронов меньшего размера.

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика

@bespilotny1

24 октября в РИА Томск состоялся круглый стол «Перспективы Беспилотных Авиационных Систем в лесном хозяйстве», организатором которого выступила команда Центра компетенций НТИ «Геоданные и геоинформационные технологии». Одной из главных целей дискуссии стало выявление возможностей, которые открывает использование БАС в лесном хозяйстве, сообщает портал Tusur. ru

Участники рассмотрели технические аспекты и специфику БАС в лесном хозяйстве, эффективность использования и потенциальную экономию средств и времени при использовании беспилотников в сравнении с традиционными методами, а также обсудили юридические ограничения и способы их преодоления.

Беспилотники обладают существенной экономической выгодой в таксации лесов – материальной оценке при инвентаризации леса, которая подразумевает учет возраста, высоты, качества деревьев и так далее, рассказал в своем выступлении руководитель центра космического мониторинга Земли ТУСУРа, профессор Михаил Катаев. Обычно такую работу выполняет бригада таксологов.

«В лесном массиве площадью один квадратный километр бригада таксологов будет ходить со скоростью четыре километра в час, это три рабочих дня, и один день нужен на обработку данных. Для беспилотника со средней скоростью полета 30 километров в час понадобится 3 часа для облета, это один рабочий день, и еще один день на обработку. Получается, что эффективность БАС ровно в два раза выше», – сообщил он. К экономической выгоде можно также отнести также уменьшение количества необходимых для таксации работников: бригада таксологов составляет четыре-пять человек, для беспилотника потребуются только двое.

Профессор заметил, что сейчас эксперты предлагают развивать использование БАС также для охраны от пожаров, лесозащиты в целом и лесоустройства. Вместе с тем Михаил Катаев обозначил целый ряд проблем, с которым сталкиваются ученые при развитии этого направления. Например, в настоящее время БАС имеют малый радиус полетного маршрута – отсутствуют аппараты с гарантированным временем полета в два-три часа, необходимые для работы в лесах большой площади. Также не разработаны унифицированные методики применения беспилотников для мониторинга леса, и есть сложности в регламентации использования БАС в общем воздушном пространстве России.

#БАС #беспилотники #регионы

@bespilotny1

С помощью беспилотника можно также снять воздушный балет. Пилот Игорь Лобанов (Igoris Lobanovas) на самолёте XtremeAir XA-42 над замком Тракай в Литве.

Источник – Ironwolf Aerobatics

#БАС #беспилотники

@bespilotny1

Опорные центры по обучению школьников работе с беспилотниками откроют в районах Хабаровского края после завершения серии выездных мастер-классов, сообщает правительство региона на своем сайте. Также в конце ноября в Хабаровске планируется провести международный фестиваль по пилотированию беспилотников с участием экспертов, а также команд из Китая.

«По итогам выездных сессий во всех районах региона появятся опорные центры по обучению пилотированию БПЛА», – говорится в сообщении.

Педагоги детского технопарка «Кванториум» регионального центра образования провели в районах первую серию выездных мастер-классов для школьников по управлению беспилотниками. Учреждение выиграло федеральный грант в размере 9 млн рублей на популяризацию технического творчества по направлению работы с БАС. Педагоги, в частности, уже посетили школы Амурского, Солнечного, Комсомольского, Нанайского районов и Комсомольска-на-Амуре.

В каждом образовательном учреждении, которое посетят педагоги, участниками мастер-классов станут 100 школьников. Общая аудитория проекта - более 7,6 тыс. детей и молодых специалистов со всего региона, а также из Китая.

#БАС #беспилотники #регионы #Хабаровскийкрай

@bespilotny1

Беспилотник Пионером Мини от «Геоскана» теперь можно управлять почти силой мысли – с помощью нейроинтерфейса NeuroPlay. Как это работает, рассказала компания в своем telegram-канале.

Сейчас направление нейропилотирования представляет интерес сразу в двух областях — обучении и соревнованиях. Для взаимосвязи нейрогарнитуры с Пионером Мини можно использовать скрипт. Он связывается с дроном и создаёт http-сервер, к которому обращается приложение NeuroPlayPro.

Алгоритм нейроинтерфейса позволяет человеку использовать ментальные состояния, рассчитываемые по данным ЭЭГ, для управления различными реальными и виртуальными объектами. Раз в секунду алгоритм выдает вердикт «сейчас состояние 1, 2 или 3».

К этим состояниям привязываются действия. Например:
1. первое состояние (нейтральное) -> ничего не делать;
2. второе состояние (концентрация внимания) -> двигаться вперёд;
3. третье состояние (расслабление) -> повернуть объект вокруг своей оси.

Концентрации внимания можно достигнуть, например, решая в уме какую-либо задачу, а расслабиться можно, представив себе картину моря или любые другие образы, успокаивающие и вызывающие умиротворение. Используя два активных состояния, можно произвольно двигать дрон в пространстве.

#БАС #беспилотники #инновации

@bespilotny1

Самый мощный гоночный легковесный беспилотник компании «Летная академия» в августе 2023 года поднялся на высоту 20 метров флаг размером 35 квадратных метров, установив рекорд страны.

Дрон стал участником конкурса «Россия — страна достижений», сообщается на сайте федерального проекта. В истории беспилотной авиации флаг такого размера подняли впервые. На данный момент достижение набрало 9367 голосов.

Впервые возможности беспилотников были продемонстрированы во время форума #Архипелаг2023. Мероприятие состоялось в Новосибирской области на полигоне «Кольцово».

В конкурсе «Россия — страна достижений» легковесный дрон обогнали программа Семейных центров (9576), музей «Новый Иерусалим» в Истре (14131), строительство в регионе (16396). На третьем месте в проекте баскетбольный клуб «Химки» (19879), на втором — АО «Метровагонмаш» (21282), а лидером конкурса является школьный технопарк в Долгопрудном (1 217 708).

Победители конкурса примут участие в форуме-выставке «Россия», который состоится в ноябре на ВДНХ в Москве. Цель федерального проекта — познакомить россиян с достижениями Родины.

#БАС #беспилотники #рекорд

@bespilotny1

Шоу дронов на фестивале Austin City Limits в городе Остин в США. Фестивалю в этом году исполняется 21 год, в этот раз он проходит целых 6 дней.

#БАС #беспилотники #шоудронов

@bespilotny1

Итальянская компания FlyingBasket представил беспилотник FB3. Он может перевозить грузы весом до 100 кг. Особенно актуально это в отдаленных горных районах и городских зонах. Разработка БАС длилась 7 лет. FB3 может использоваться в различных отраслях промышленности и развивает скоростью до 30 м/с.

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика

@bespilotny1

Vector и Scorpion — это портативная система дронов-рюкзака «два в одном», разработанная икомпанией Quantum-Systems и работающая на базе Auterion.

Vector — это гибкий гибридный беспилотник с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL). Он может находиться в воздухе до 120 минут.

Убрав у Vector крылья и хвост и прикрепив отдельный комплект креплений и опор, систему можно трансформировать в конфигурацию трикоптера (Scorpion). Это оптимально для динамичных городских условий, требующих сочетания маневренности и зависания. Скорпион имеет запас хода 45 минут, а также дальность радиосвязи 15 км.

Источник – Auterion

#БАС #беспилотники #инновации

@bespilotny1

И лампочку дрон закрутит... Но не всегда сразу.

Источник – Drone Sports Global

@bespilotny1

Извержение вулкана Фуэго в Центральной Америке с беспилотника. Вулкан считают самым активным в этом регионе.

#БАС #беспилотники #вулкан

@bespilotny1

В Калуге создадут технопарк «Азаровский». Он будет специализироваться на производстве электродвигателей, автокомпонентов и беспилотников. Проект представили на Международном форуме InRussia. Технопарк создадут на базе Калужского завода автомобильного электрооборудования, сообщает глава региона Владислав Шапша в своем telegram-канале.

«Провели большую подготовительную работу. Наш проект получил положительную оценку экспертов. Работаем дальше. Следующий шаг - подготовка производственной площадки с территорией в 12 га. Предстоит выполнить реконструкцию зданий, подготовить транспортную и коммунальную инфраструктуру. Рассчитываем на федеральную поддержку проекта», – сообщает Шапша.

По словам главы региона, на площадке планируется создать 230 рабочих мест, а также создание технопарка будет способствовать развитию бизнеса в регионе, повышению уровня кооперации между калужскими предприятиями.

#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть

@bespilotny1

Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА) и НИЦ «Строительство» работают над проектами по применению БАС в сфере строительства.

На прошлой неделе состоялась встреча ректора МГТУ ГА Бориса Елисеева и генерального директора НИЦ «Строительство» Виталия Крючкова, на которой был выработан проект дорожной карты, расширяющий возможности применения БВС в строительной отрасли.

Ранее в рамках соглашения о сотрудничестве первая группа сотрудников НИЦ «Строительство» прошла обучение по управлению БВС в технопарке МГТУ ГА. Они получили практические навыки использования БВС при обследовании зданий и сооружений.

В планах совместной работы МГТУ ГА и НИЦ «Строительство» — совершенствование нормативной базы в области строительства для применения БАС при дистанционном контроле и мониторинге, а также создание современных систем обучения навыкам использования и обслуживания БАС в строительстве.

#БАС #беспилотники #нацпроект

@bespilotny1

В Санкт-Петербурге компания «Геоскан» запустила серийное производство квадрокоптеров модели производству видеокоптера Геоскан 801. Его можно использовать для инспекции объектов, обеспечения безопасности при чрезвычайных ситуациях и пожаротушении, а также при поиске и спасении людей. Первые беспилотные летательные аппараты поступят заказчикам уже в ближайшие недели.

Беспилотник достаточно лёгкий, здесь есть тепловизор и камера с 14-кратным зумом. Картинка пишется в формате 4К и передаётся на 10 километров. Специальный помехоустойчивый приёмник может бороться с антидроновым ружьем. Интересный пульт управления – удобнее, чем телефон или джойстик.

#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург

@bespilotny1

Вопрос открытия воздушного пространства для полётов беспилотников в регионах России обсудили в рамках заседание президиума Правительственной комиссии по вопросам развития беспилотных авиационных систем. Заседание провел первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов. Открывать небо для БАС планируется в 4 этапа.

Сейчас реализуется первый этап открытия воздушного пространства. Работа проводится Росавиацией и Минтрансом совместно с регионами. Так, в Томской области организована работа по обеспечению полётов беспилотников на высоте до 150 м в двух районах в порядке, установленном Федеральными правилами использования воздушного пространства. Это временный режим для проведения полётов беспилотников в общеобразовательных и спортивных целях.

С 1 марта 2024 года планируется второй этап открытия воздушного пространства – вступление в силу изменений правил использования воздушного пространства, согласно которым в регионах можно будет устанавливать зоны полётов беспилотников весом менее 30 кг. В таких зонах с учётом параметров беспилотника разрешение требоваться не будет. Согласно обновлённым правилам разрешается запускать беспилотники над населёнными пунктами на высоте до 150 м от земли или водоёма в светлое время суток. При этом беспилотник должен находиться в прямой видимости внешнего пилота и вне запретных зон. Эти зоны определит Минтранс России по представлению региональных и местных властей. Предполагается, что для организации таких полётов эксплуатантам не потребуется подавать план перемещения авиационным властям. Также вводится упрощённый порядок применения беспилотников в сельском хозяйстве.

В рамках третьего этапа при росте количества беспилотников будут организованы маршруты и возможность выполнения полётов с закреплением интервалов движения между беспилотниками с учётом их скорости.

На четвёртом этапе планируется интеграция беспилотников в единое воздушное пространство. Для этого их необходимо будет оборудовать по аналогии с пилотируемой авиацией. Речь идёт о линии связи с диспетчером, защите от столкновения, взаимодействии пользователей с единой системой организации воздушного пространства.

В течение месяца регионам предстоит определиться с готовностью участвовать в общем поэтапном процессе внедрения разработанных Минтрансом унифицированных условий открытия неба для беспилотников, чтобы исходя из этого был актуализирован список регионов для предоставления федеральных субсидий на развитие отрасли.

Также в ходе заседания обсуждался вопрос формирования функциональных требований к инфраструктуре научно-производственных центров и формирования рекомендаций регионам по их созданию. Принято решение одобрить первый подход к подготовке таких требований и оперативно направить разработанные рекомендации в регионы для получения оперативной обратной связи, корректировки и дальнейшего утверждения.

#БАС #беспилотники #регионы #нацпроект

@bespilotny1

Теперь в тур можно не просто поехать, но и слетать, не выходя из дома. Австралийский стартап NatureEye начал продавать виртуальные дрон-туры в заповедниках по всему миру. Пока компания предлагает полеты над заповедниками в Перу, Исландии, Ботсване, Кении, Камбодже и США. Половину доходов от туров NatureEye обещает перечислять на развитие заповедников.

Продолжительность такого путешествия – 30 минут. Идея команды в том, что клиент платит за возможность наблюдать за дикой природой в режиме реального времени из любой точки мира.

Клиенты будут удаленно управлять дроном в сопровождении опытных гидов, которые расскажут об истории места и выступят в роли вторых пилотов (управление дроном можно полностью отдать гиду), помогая находить наиболее живописные виды или диких животных с помощью тепловизионной камеры.

Для виртуальных туров компания использует дроны DJI Mini 3 Pro Hyperlapse со встроенной камерой. Она позволяет делать фотографии во время полета в высоком разрешении.

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #природа

Источник – Дронофлот

@bespilotny1