В России необходимо разработать сценарии применения беспилотных авиасистем, есть соответствующее поручение Правительства. Формирование таких сценариев, определяющих, в каком порядке применять беспилотники и какие экономические эффекты это принесёт, позволит простимулировать спрос и объяснит бизнесу, для каких целей дроны можно применять на коммерческом рынке. Об этом замдиректора департамента цифрового развития Минэка Анастасия Гюрова сказала 28 ноября в ходе заседания секции «Цифровая трансформация транспорта» Совета по развитию цифровой экономики при верхней палате.
Она напомнила, что в 2022 году в РФ начали запускать экспериментальные правовые режимы, и 10 из 17 посвящены именно беспилотным авиасистемам. Всего в ЭПР по беспилотникам участвует 133 компании и ИП, совершено более 17 тысяч полётов.
Представитель Минэка заметила, что эксперименты позволяют получать обратную связь от отрасли и выявлять самые насущные проблемы, которые требуют решения. Одна из них — режим закрытого неба в 75 из 89 регионов. Чтобы её решить, необходимы проверенные типовые решения, которые позволят субъектам идентифицировать дроны, появляющиеся в лётном пространстве.
«Мы предлагаем всё-таки дополнить нацпроект по беспилотным авиационным системам соответствующими мероприятиями, которые будут направлены на безопасное применение беспилотников. И предлагаем инструмент экспериментального правового режима, чтобы протестировать именно нормативное регулирование», — сказала Анастасия Гюрова.
Среди проблем, с которыми сталкиваются субъекты ЭПР при использовании дронов, она также выделила отсутствие устойчивой мобильной связи, оборудованных посадочных площадок и серийных трекеров для беспилотников.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Она напомнила, что в 2022 году в РФ начали запускать экспериментальные правовые режимы, и 10 из 17 посвящены именно беспилотным авиасистемам. Всего в ЭПР по беспилотникам участвует 133 компании и ИП, совершено более 17 тысяч полётов.
Представитель Минэка заметила, что эксперименты позволяют получать обратную связь от отрасли и выявлять самые насущные проблемы, которые требуют решения. Одна из них — режим закрытого неба в 75 из 89 регионов. Чтобы её решить, необходимы проверенные типовые решения, которые позволят субъектам идентифицировать дроны, появляющиеся в лётном пространстве.
«Мы предлагаем всё-таки дополнить нацпроект по беспилотным авиационным системам соответствующими мероприятиями, которые будут направлены на безопасное применение беспилотников. И предлагаем инструмент экспериментального правового режима, чтобы протестировать именно нормативное регулирование», — сказала Анастасия Гюрова.
Среди проблем, с которыми сталкиваются субъекты ЭПР при использовании дронов, она также выделила отсутствие устойчивой мобильной связи, оборудованных посадочных площадок и серийных трекеров для беспилотников.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Министерство лесного хозяйства Республики Хакасия совместно с правоохранительными органами в сезон заготовки новогодних растений усиливает надзорно-контрольные мероприятия, в том числе с применением беспилотников.
В рамках профилактических мероприятий государственными лесными инспекторами проводится разъяснительная работа среди граждан, в обязательном порядке проходят ежедневные рейдовые мероприятия. Для обхвата большей территории лесного фонда инспекторы используют дроны.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаХакасия
@bespilotny1
В рамках профилактических мероприятий государственными лесными инспекторами проводится разъяснительная работа среди граждан, в обязательном порядке проходят ежедневные рейдовые мероприятия. Для обхвата большей территории лесного фонда инспекторы используют дроны.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаХакасия
@bespilotny1
Forwarded from Аэромобильность МАИ
Первый этап федерального образовательного проекта «Кадры для БАС» завершился в МАИ 🔚
Проект стал важным шагом в подготовке специалистов для быстро развивающейся индустрии беспилотной авиации. За короткий срок 250 слушателей из различных регионов России смогли получить новые знания и навыки, необходимые для работы в сфере БАС.
Цель инициативы — подготовить более 60 тысяч специалистов к 2030 году, используя гибкие образовательные программы и доступное обучение — 90% стоимости оплатило государство.🐱
В статье своими впечатлениями поделились выпускники курсов. А преподаватели МАИ рассказали о значимости практической подготовки и актуальных задачах, стоящих перед индустрией.😬
Подписаться на Аэромобильность МАИ
#Аэромобильность_МАИ #образование #ДПО
Проект стал важным шагом в подготовке специалистов для быстро развивающейся индустрии беспилотной авиации. За короткий срок 250 слушателей из различных регионов России смогли получить новые знания и навыки, необходимые для работы в сфере БАС.
Цель инициативы — подготовить более 60 тысяч специалистов к 2030 году, используя гибкие образовательные программы и доступное обучение — 90% стоимости оплатило государство.
В статье своими впечатлениями поделились выпускники курсов. А преподаватели МАИ рассказали о значимости практической подготовки и актуальных задачах, стоящих перед индустрией.
Подписаться на Аэромобильность МАИ
#Аэромобильность_МАИ #образование #ДПО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Есть ли необходимость вводить ЭПР в регионах, где введён режим закрытого неба?
Anonymous Poll
63%
Да
16%
Нет
22%
Не знаю
В Москве состоялся Шестой Объединённый Евразийский Конгресс «ТИМ-СООБЩЕСТВО. ЛЮДИ. ТЕХНОЛОГИИ. СТРАТЕГИЯ», инициатором проведения которого, при поддержке Минстроя России, выступила Ассоциация «Национальное объединение организаций в сфере технологий информационного моделирования» (НОТИМ).
Работа ТИМ-конгресса началась с обхода выставочной экспозиции, где, в том числе, были представлены дронопорт и беспилотники ООО «БАС», которые хорошо зарекомендовали себя при применении на строящемся объекте в Мурманской области.
На планарном заседании и тематических сессиях Конгресса эксперты отрасли детально обсудили механизмы развития функционала технического заказчика, эксплуатацию цифровых двойников зданий, возможности искусственного интеллекта в строительстве и другие задачи, связанные с цифровой трансформацией строительного комплекса РФ.
Константин Михайлик, заместитель министра строительства и ЖКХ РФ, отметил общие достижения по развитию цифровой вертикали строительной отрасли, сокращение сроков строительства благодаря внедрению новых подходов к управлению строительными процессами и подчеркнул возрастающее доверие экспертного сообщества к разработанным отечественным продуктам и их дальнейшей интеграции.
По мнению Главы Донецкой Народной Республики Дениса Пушилина, без «цифры», цифровых двойников и информационных систем невозможно восстановить города и сделать их современными и комфортными.
Этот тезис в своем выступлении подтвердил Алексей Варятченко, генеральный директор компании «БАС», уже имеющей опыт применения дронов в строительной отрасли. По его словам, беспилотники можно использовать при планировании работ, контроле и оценке практически всех работ и параметров — от объёмов материалов и количества людей до соблюдения техники безопасности. Сегодня беспилотная авиация — незаменимый инструмент на строительных объектах, позволяющий существенно сокращать сроки поведения работ и экономить деньги, уверен эксперт.
На полях ТИМ-конгресса Ассоциация «НОТИМ» и ООО «БАС» подписали соглашение о сотрудничестве в сфере применения технологий информационного моделирования в строительной отрасли, разработок методических рекомендаций, проведения публичных мероприятий и взаимодействия по совершенствованию законодательства РФ.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Работа ТИМ-конгресса началась с обхода выставочной экспозиции, где, в том числе, были представлены дронопорт и беспилотники ООО «БАС», которые хорошо зарекомендовали себя при применении на строящемся объекте в Мурманской области.
На планарном заседании и тематических сессиях Конгресса эксперты отрасли детально обсудили механизмы развития функционала технического заказчика, эксплуатацию цифровых двойников зданий, возможности искусственного интеллекта в строительстве и другие задачи, связанные с цифровой трансформацией строительного комплекса РФ.
Константин Михайлик, заместитель министра строительства и ЖКХ РФ, отметил общие достижения по развитию цифровой вертикали строительной отрасли, сокращение сроков строительства благодаря внедрению новых подходов к управлению строительными процессами и подчеркнул возрастающее доверие экспертного сообщества к разработанным отечественным продуктам и их дальнейшей интеграции.
По мнению Главы Донецкой Народной Республики Дениса Пушилина, без «цифры», цифровых двойников и информационных систем невозможно восстановить города и сделать их современными и комфортными.
Этот тезис в своем выступлении подтвердил Алексей Варятченко, генеральный директор компании «БАС», уже имеющей опыт применения дронов в строительной отрасли. По его словам, беспилотники можно использовать при планировании работ, контроле и оценке практически всех работ и параметров — от объёмов материалов и количества людей до соблюдения техники безопасности. Сегодня беспилотная авиация — незаменимый инструмент на строительных объектах, позволяющий существенно сокращать сроки поведения работ и экономить деньги, уверен эксперт.
На полях ТИМ-конгресса Ассоциация «НОТИМ» и ООО «БАС» подписали соглашение о сотрудничестве в сфере применения технологий информационного моделирования в строительной отрасли, разработок методических рекомендаций, проведения публичных мероприятий и взаимодействия по совершенствованию законодательства РФ.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Для борьбы с борщевиком власти Санкт-Петербурга намерены привлечь беспилотники и «умные» камеры. В 2024 году Государственная административно-техническая инспекция (ГАТИ) совместно с ГАИ и комитетом по информатизации и связи запустили восемь комплексов нейросетевой видеоаналитики, которые умеют распознавать 18 видов нарушений.
«Разработчики тестируют фиксацию борщевика с помощью этих нейросетевых комплексов. В таком случае мы более эффективно сможем наказывать владельцев территории, на которой растёт борщевик. Надеюсь, к предстоящему сезону мы эту систему распознавания запустим. Кроме того, мы обучили в инспекции пилотов БПЛА», — заявил начальник ГАТИ Алексей Геращенко.
По словам чиновника, все разрешающие документы от Минобороны РФ и ФСБ на облёт территории города у инспекции уже имеются. «Мы формируем и согласовываем маршруты для того, чтобы на труднодоступных территориях фиксировать нарушения с помощью БПЛА»,— добавил Геращенко.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Разработчики тестируют фиксацию борщевика с помощью этих нейросетевых комплексов. В таком случае мы более эффективно сможем наказывать владельцев территории, на которой растёт борщевик. Надеюсь, к предстоящему сезону мы эту систему распознавания запустим. Кроме того, мы обучили в инспекции пилотов БПЛА», — заявил начальник ГАТИ Алексей Геращенко.
По словам чиновника, все разрешающие документы от Минобороны РФ и ФСБ на облёт территории города у инспекции уже имеются. «Мы формируем и согласовываем маршруты для того, чтобы на труднодоступных территориях фиксировать нарушения с помощью БПЛА»,— добавил Геращенко.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Китайская энергетическая компания PowerChina подчеркнула потенциал интеграции интеллектуального сельского хозяйства с низковысотной технологией беспилотников в Пакистане.
В Китае дроны, оснащённые многоспектральными и тепловизионными камерами, уже произвели революцию в сельском хозяйстве. Эти дроны собирают данные о плодородии почвы, уровне влажности и других критических параметрах, которые затем анализируются с помощью искусственного интеллекта для управления точными сельскохозяйственными вмешательствами. Применение беспилотников повышает производительность, снижает затраты и минимизирует воздействие на окружающую среду.
Чтобы внедрить эти передовые технологии в Пакистане, китайские компании сосредоточились на таких решениях, как точное земледелие, интеллектуальное орошение и аналитика данных. Ранее в этом году Сельскохозяйственный университет Фейсалабада создал Пакистано-китайскую совместную лабораторию искусственного интеллекта и интеллектуального сельского хозяйства, направленную на повышение сельскохозяйственного производства.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
В Китае дроны, оснащённые многоспектральными и тепловизионными камерами, уже произвели революцию в сельском хозяйстве. Эти дроны собирают данные о плодородии почвы, уровне влажности и других критических параметрах, которые затем анализируются с помощью искусственного интеллекта для управления точными сельскохозяйственными вмешательствами. Применение беспилотников повышает производительность, снижает затраты и минимизирует воздействие на окружающую среду.
Чтобы внедрить эти передовые технологии в Пакистане, китайские компании сосредоточились на таких решениях, как точное земледелие, интеллектуальное орошение и аналитика данных. Ранее в этом году Сельскохозяйственный университет Фейсалабада создал Пакистано-китайскую совместную лабораторию искусственного интеллекта и интеллектуального сельского хозяйства, направленную на повышение сельскохозяйственного производства.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Провайдеры федерального проекта «Кадры для беспилотных авиационных систем» выпускают первых слушателей программ дополнительной профессиональной подготовки в области БАС. На данный момент их более полутора тысяч, но цифра с каждым днём растёт, сообщает АНО «Университет 2035».
Обучение первого набора слушателей по гибким образовательным траекториям в рамках федерального проекта «Кадры для БАС» завершено. Оно проводилось при поддержке Минобрнауки России и было доступно онлайн по всей стране с практикой в компаниях отрасли в 59 регионах страны, 90% стоимости оплатило государство.
Особенностью обучения слушателей являлась практико-ориентированность образовательных программ, практическое обучение составляло не менее 50%. Оператором проекта выступил «Университет 2035». На его базе был создан Центр компетенций по беспилотным авиационным системам, одной из ключевых задач которого стала подготовка кадров для сферы БАС.
#БАС #беспилотники #кадрыдляБАС
@bespilotny1
Обучение первого набора слушателей по гибким образовательным траекториям в рамках федерального проекта «Кадры для БАС» завершено. Оно проводилось при поддержке Минобрнауки России и было доступно онлайн по всей стране с практикой в компаниях отрасли в 59 регионах страны, 90% стоимости оплатило государство.
Особенностью обучения слушателей являлась практико-ориентированность образовательных программ, практическое обучение составляло не менее 50%. Оператором проекта выступил «Университет 2035». На его базе был создан Центр компетенций по беспилотным авиационным системам, одной из ключевых задач которого стала подготовка кадров для сферы БАС.
#БАС #беспилотники #кадрыдляБАС
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В честь Дня благодарения в небе над одним из американских штатов с помощью дронов составили объёмное изображение индейки.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Инспекторы Министерства природных ресурсов и экологии Новосибирской области во время охотничьего сезона патрулируют угодья при помощи дронов, фотоловушек и тепловизоров. В рамках пресс-тура они продемонстрировали полную оснащённость техникой.
В предыдущие два года министерство закупило 36 автомобилей УАЗ, 43 снегохода, 36 автомобильных прицепов, 20 беспилотных авиасистем, два снегоболотохода, 50 видеорегистраторов, 10 тепловизионных монокуляров, 20 навигаторов, 108 комплектов обмундирования и шесть моторных лодок.
Министр природных ресурсов и экологии региона Евгений Шестернин отметил, что хорошее технологическое оснащение помогает инспекторам охранять ресурсы днём и ночью, а также в любую погоду.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
В предыдущие два года министерство закупило 36 автомобилей УАЗ, 43 снегохода, 36 автомобильных прицепов, 20 беспилотных авиасистем, два снегоболотохода, 50 видеорегистраторов, 10 тепловизионных монокуляров, 20 навигаторов, 108 комплектов обмундирования и шесть моторных лодок.
Министр природных ресурсов и экологии региона Евгений Шестернин отметил, что хорошее технологическое оснащение помогает инспекторам охранять ресурсы днём и ночью, а также в любую погоду.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Глава Башкирии посетил в Благовещенске школу № 4 имени Александра Першина, где благодаря национальному проекту «БАС» появился специализированный класс для обучения школьников управлению беспилотниками.
Эта школа стала одной из 20 в Башкирии, где реализован этот проект. Здесь ученики получают навыки управления дронами и программирования их полётов. Для этого создана специальная инфраструктура: закуплено оборудование, техника, созданы зоны для полётов.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаБашкортостан
@bespilotny1
Эта школа стала одной из 20 в Башкирии, где реализован этот проект. Здесь ученики получают навыки управления дронами и программирования их полётов. Для этого создана специальная инфраструктура: закуплено оборудование, техника, созданы зоны для полётов.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаБашкортостан
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если на линии электропередачи сверхвысокого напряжения застрял посторонний предмет, беспилотник поможет от него избавиться.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Россия
Регионы
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания Kitekraft разработала летающий ветрогенератор, который представляет собой смесь дрона и воздушного змея. На изготовление такой конструкции уходит на 90% меньше материала, чем на обычные ветровые генераторы. Новинка существенно сокращает расходы на строительство и логистику.
Новый генератор состоит из дрона-мультикоптера с крыльями, которые соединены с наземной станцией кабелем. Также дрон соединён с воздушным змеем, сделанным из алюминия и углерода. Змей летает горизонтальными восьмёрками или кругами, которые можно сравнить с движениями кончиков лопастей обычной ветряной турбины, на высоте до 500 метров.
Большинство энергии вырабатывается через пропеллеры — небольшие бортовые турбины.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Новый генератор состоит из дрона-мультикоптера с крыльями, которые соединены с наземной станцией кабелем. Также дрон соединён с воздушным змеем, сделанным из алюминия и углерода. Змей летает горизонтальными восьмёрками или кругами, которые можно сравнить с движениями кончиков лопастей обычной ветряной турбины, на высоте до 500 метров.
Большинство энергии вырабатывается через пропеллеры — небольшие бортовые турбины.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Американский производитель Jeep планирует интегрировать дроны в свои автомобили для разведки местности и охраны водителя и пассажиров.
Коптер будет запускаться из машины через встроенную док-станцию, которая размещается в центральной консоли. Станция отвечает за зарядку и управление устройством. Беспилотник может вылетать через люк или другие отверстия автомобиля.
Главная функция дрона — разведка местности. Теперь вместо того, чтобы выходить из машины и проверять путь, водитель сможет увидеть все препятствия на экране прямо с коптера. Jeep также предлагает использовать беспилотник в качестве охранника — он будет следовать за водителем и пассажирами, когда они отходят от транспортного средства или возвращаются к нему.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Коптер будет запускаться из машины через встроенную док-станцию, которая размещается в центральной консоли. Станция отвечает за зарядку и управление устройством. Беспилотник может вылетать через люк или другие отверстия автомобиля.
Главная функция дрона — разведка местности. Теперь вместо того, чтобы выходить из машины и проверять путь, водитель сможет увидеть все препятствия на экране прямо с коптера. Jeep также предлагает использовать беспилотник в качестве охранника — он будет следовать за водителем и пассажирами, когда они отходят от транспортного средства или возвращаются к нему.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Концерн «Калашников» начал поставки ГТЛК беспилотников «СКАТ 350М», сообщили в пресс-службе предприятия.
«Концерн "Калашников" осуществил первую поставку беспилотных летательных аппаратов (БЛА) "СКАТ 350М" в адрес Государственной транспортной лизинговой компании (АО "ГТЛК") для применения в гражданских целях»,— говорится в сообщении.
Отмечается, что комплекс с беспилотником «СКАТ 350М» имеет широкий диапазон рабочих температур и стабильно работает при сильном ветре и высокой облачности. Комплекс может применяться в лесном и сельском хозяйстве, нефтегазовой отрасли, для мониторинга ЛЭП, в градостроительстве, работе природоохранных организаций, а также при проведении спасательных операций.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Концерн "Калашников" осуществил первую поставку беспилотных летательных аппаратов (БЛА) "СКАТ 350М" в адрес Государственной транспортной лизинговой компании (АО "ГТЛК") для применения в гражданских целях»,— говорится в сообщении.
Отмечается, что комплекс с беспилотником «СКАТ 350М» имеет широкий диапазон рабочих температур и стабильно работает при сильном ветре и высокой облачности. Комплекс может применяться в лесном и сельском хозяйстве, нефтегазовой отрасли, для мониторинга ЛЭП, в градостроительстве, работе природоохранных организаций, а также при проведении спасательных операций.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Уральские разработчики из компании «Лаборатория будущего» разработали дрон «Гаргулья», который будет использоваться при мониторинге линий электропередачи, сообщил коммерческий директор компании Павел Камнев.
Он уточнил, что «Гаргулья» на 60% собрана из отечественных комплектующих и локализация данного дрона непрерывно продолжается в зависимости от появления на рынке новых решений. Кроме того, по словам Камнева, российских дронов с аналогичными характеристиками для обследования ЛЭП на рынке нет.
«"Гаргулья" — лёгкий, компактный дрон для ведения видеонаблюдения. На практике аппарат применяется для облёта опор ЛЭП и оценки состояния сцепной арматуры и изоляторов, а также для оценки состояния самих опор ЛЭП на предмет коррозии и разрушения соединительных элементов», — рассказал Камнев.
На борт беспилотника может быть установлена камера Full HD с десятикратным оптическим зумом или камера с шестикратным зумом и тепловизором, которая передаёт изображение в разрешении 4K. Аппарат снабжён аккумуляторной батареей, за счёт чего время его полёта составляет примерно 35 минут. Грузоподъёмность «Гаргульи» — 0,5 кг, дальность связи — 5-7 км в зависимости от рельефа местности.
«Дрон будет использоваться в труднодоступных местах, таких как горные массивы, переходы через водные преграды, там, где классическим методом обследование провести или невозможно, или весьма затратно», — рассказал Камнев.
Помимо осмотра ЛЭП, «Гаргулья» может применяться и в других сценариях — например, для обследования строительных объектов и территорий промышленных предприятий.
В «Лаборатории будущего», которая является участником рынка НТИ «Аэронет», уточнили, что, помимо России, «Гаргулья» также будет использоваться для обследования ЛЭП в ОАЭ, Индии, Турции и других дружественных странах.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Он уточнил, что «Гаргулья» на 60% собрана из отечественных комплектующих и локализация данного дрона непрерывно продолжается в зависимости от появления на рынке новых решений. Кроме того, по словам Камнева, российских дронов с аналогичными характеристиками для обследования ЛЭП на рынке нет.
«"Гаргулья" — лёгкий, компактный дрон для ведения видеонаблюдения. На практике аппарат применяется для облёта опор ЛЭП и оценки состояния сцепной арматуры и изоляторов, а также для оценки состояния самих опор ЛЭП на предмет коррозии и разрушения соединительных элементов», — рассказал Камнев.
На борт беспилотника может быть установлена камера Full HD с десятикратным оптическим зумом или камера с шестикратным зумом и тепловизором, которая передаёт изображение в разрешении 4K. Аппарат снабжён аккумуляторной батареей, за счёт чего время его полёта составляет примерно 35 минут. Грузоподъёмность «Гаргульи» — 0,5 кг, дальность связи — 5-7 км в зависимости от рельефа местности.
«Дрон будет использоваться в труднодоступных местах, таких как горные массивы, переходы через водные преграды, там, где классическим методом обследование провести или невозможно, или весьма затратно», — рассказал Камнев.
Помимо осмотра ЛЭП, «Гаргулья» может применяться и в других сценариях — например, для обследования строительных объектов и территорий промышленных предприятий.
В «Лаборатории будущего», которая является участником рынка НТИ «Аэронет», уточнили, что, помимо России, «Гаргулья» также будет использоваться для обследования ЛЭП в ОАЭ, Индии, Турции и других дружественных странах.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1