Опорные центры по обучению школьников работе с беспилотниками откроют в районах Хабаровского края после завершения серии выездных мастер-классов, сообщает правительство региона на своем сайте. Также в конце ноября в Хабаровске планируется провести международный фестиваль по пилотированию беспилотников с участием экспертов, а также команд из Китая.
«По итогам выездных сессий во всех районах региона появятся опорные центры по обучению пилотированию БПЛА», – говорится в сообщении.
Педагоги детского технопарка «Кванториум» регионального центра образования провели в районах первую серию выездных мастер-классов для школьников по управлению беспилотниками. Учреждение выиграло федеральный грант в размере 9 млн рублей на популяризацию технического творчества по направлению работы с БАС. Педагоги, в частности, уже посетили школы Амурского, Солнечного, Комсомольского, Нанайского районов и Комсомольска-на-Амуре.
В каждом образовательном учреждении, которое посетят педагоги, участниками мастер-классов станут 100 школьников. Общая аудитория проекта - более 7,6 тыс. детей и молодых специалистов со всего региона, а также из Китая.
#БАС #беспилотники #регионы #Хабаровскийкрай
@bespilotny1
«По итогам выездных сессий во всех районах региона появятся опорные центры по обучению пилотированию БПЛА», – говорится в сообщении.
Педагоги детского технопарка «Кванториум» регионального центра образования провели в районах первую серию выездных мастер-классов для школьников по управлению беспилотниками. Учреждение выиграло федеральный грант в размере 9 млн рублей на популяризацию технического творчества по направлению работы с БАС. Педагоги, в частности, уже посетили школы Амурского, Солнечного, Комсомольского, Нанайского районов и Комсомольска-на-Амуре.
В каждом образовательном учреждении, которое посетят педагоги, участниками мастер-классов станут 100 школьников. Общая аудитория проекта - более 7,6 тыс. детей и молодых специалистов со всего региона, а также из Китая.
#БАС #беспилотники #регионы #Хабаровскийкрай
@bespilotny1
Беспилотник Пионером Мини от «Геоскана» теперь можно управлять почти силой мысли – с помощью нейроинтерфейса NeuroPlay. Как это работает, рассказала компания в своем telegram-канале.
Сейчас направление нейропилотирования представляет интерес сразу в двух областях — обучении и соревнованиях. Для взаимосвязи нейрогарнитуры с Пионером Мини можно использовать скрипт. Он связывается с дроном и создаёт http-сервер, к которому обращается приложение NeuroPlayPro.
Алгоритм нейроинтерфейса позволяет человеку использовать ментальные состояния, рассчитываемые по данным ЭЭГ, для управления различными реальными и виртуальными объектами. Раз в секунду алгоритм выдает вердикт «сейчас состояние 1, 2 или 3».
К этим состояниям привязываются действия. Например:
1. первое состояние (нейтральное) -> ничего не делать;
2. второе состояние (концентрация внимания) -> двигаться вперёд;
3. третье состояние (расслабление) -> повернуть объект вокруг своей оси.
Концентрации внимания можно достигнуть, например, решая в уме какую-либо задачу, а расслабиться можно, представив себе картину моря или любые другие образы, успокаивающие и вызывающие умиротворение. Используя два активных состояния, можно произвольно двигать дрон в пространстве.
#БАС #беспилотники #инновации
@bespilotny1
Сейчас направление нейропилотирования представляет интерес сразу в двух областях — обучении и соревнованиях. Для взаимосвязи нейрогарнитуры с Пионером Мини можно использовать скрипт. Он связывается с дроном и создаёт http-сервер, к которому обращается приложение NeuroPlayPro.
Алгоритм нейроинтерфейса позволяет человеку использовать ментальные состояния, рассчитываемые по данным ЭЭГ, для управления различными реальными и виртуальными объектами. Раз в секунду алгоритм выдает вердикт «сейчас состояние 1, 2 или 3».
К этим состояниям привязываются действия. Например:
1. первое состояние (нейтральное) -> ничего не делать;
2. второе состояние (концентрация внимания) -> двигаться вперёд;
3. третье состояние (расслабление) -> повернуть объект вокруг своей оси.
Концентрации внимания можно достигнуть, например, решая в уме какую-либо задачу, а расслабиться можно, представив себе картину моря или любые другие образы, успокаивающие и вызывающие умиротворение. Используя два активных состояния, можно произвольно двигать дрон в пространстве.
#БАС #беспилотники #инновации
@bespilotny1
Систему безопасности для летающих автомобилей XPENG AEROHT с несколькими парашютами успешно протестированная на высоте 50 метров.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Самый мощный гоночный легковесный беспилотник компании «Летная академия» в августе 2023 года поднялся на высоту 20 метров флаг размером 35 квадратных метров, установив рекорд страны.
Дрон стал участником конкурса «Россия — страна достижений», сообщается на сайте федерального проекта. В истории беспилотной авиации флаг такого размера подняли впервые. На данный момент достижение набрало 9367 голосов.
Впервые возможности беспилотников были продемонстрированы во время форума #Архипелаг2023. Мероприятие состоялось в Новосибирской области на полигоне «Кольцово».
В конкурсе «Россия — страна достижений» легковесный дрон обогнали программа Семейных центров (9576), музей «Новый Иерусалим» в Истре (14131), строительство в регионе (16396). На третьем месте в проекте баскетбольный клуб «Химки» (19879), на втором — АО «Метровагонмаш» (21282), а лидером конкурса является школьный технопарк в Долгопрудном (1 217 708).
Победители конкурса примут участие в форуме-выставке «Россия», который состоится в ноябре на ВДНХ в Москве. Цель федерального проекта — познакомить россиян с достижениями Родины.
#БАС #беспилотники #рекорд
@bespilotny1
Дрон стал участником конкурса «Россия — страна достижений», сообщается на сайте федерального проекта. В истории беспилотной авиации флаг такого размера подняли впервые. На данный момент достижение набрало 9367 голосов.
Впервые возможности беспилотников были продемонстрированы во время форума #Архипелаг2023. Мероприятие состоялось в Новосибирской области на полигоне «Кольцово».
В конкурсе «Россия — страна достижений» легковесный дрон обогнали программа Семейных центров (9576), музей «Новый Иерусалим» в Истре (14131), строительство в регионе (16396). На третьем месте в проекте баскетбольный клуб «Химки» (19879), на втором — АО «Метровагонмаш» (21282), а лидером конкурса является школьный технопарк в Долгопрудном (1 217 708).
Победители конкурса примут участие в форуме-выставке «Россия», который состоится в ноябре на ВДНХ в Москве. Цель федерального проекта — познакомить россиян с достижениями Родины.
#БАС #беспилотники #рекорд
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Шоу дронов на фестивале Austin City Limits в городе Остин в США. Фестивалю в этом году исполняется 21 год, в этот раз он проходит целых 6 дней.
#БАС #беспилотники #шоудронов
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #шоудронов
@bespilotny1
Итальянская компания FlyingBasket представил беспилотник FB3. Он может перевозить грузы весом до 100 кг. Особенно актуально это в отдаленных горных районах и городских зонах. Разработка БАС длилась 7 лет. FB3 может использоваться в различных отраслях промышленности и развивает скоростью до 30 м/с.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Vector и Scorpion — это портативная система дронов-рюкзака «два в одном», разработанная икомпанией Quantum-Systems и работающая на базе Auterion.
Vector — это гибкий гибридный беспилотник с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL). Он может находиться в воздухе до 120 минут.
Убрав у Vector крылья и хвост и прикрепив отдельный комплект креплений и опор, систему можно трансформировать в конфигурацию трикоптера (Scorpion). Это оптимально для динамичных городских условий, требующих сочетания маневренности и зависания. Скорпион имеет запас хода 45 минут, а также дальность радиосвязи 15 км.
Источник – Auterion
#БАС #беспилотники #инновации
@bespilotny1
Vector — это гибкий гибридный беспилотник с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL). Он может находиться в воздухе до 120 минут.
Убрав у Vector крылья и хвост и прикрепив отдельный комплект креплений и опор, систему можно трансформировать в конфигурацию трикоптера (Scorpion). Это оптимально для динамичных городских условий, требующих сочетания маневренности и зависания. Скорпион имеет запас хода 45 минут, а также дальность радиосвязи 15 км.
Источник – Auterion
#БАС #беспилотники #инновации
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Извержение вулкана Фуэго в Центральной Америке с беспилотника. Вулкан считают самым активным в этом регионе.
#БАС #беспилотники #вулкан
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #вулкан
@bespilotny1
В Калуге создадут технопарк «Азаровский». Он будет специализироваться на производстве электродвигателей, автокомпонентов и беспилотников. Проект представили на Международном форуме InRussia. Технопарк создадут на базе Калужского завода автомобильного электрооборудования, сообщает глава региона Владислав Шапша в своем telegram-канале.
«Провели большую подготовительную работу. Наш проект получил положительную оценку экспертов. Работаем дальше. Следующий шаг - подготовка производственной площадки с территорией в 12 га. Предстоит выполнить реконструкцию зданий, подготовить транспортную и коммунальную инфраструктуру. Рассчитываем на федеральную поддержку проекта», – сообщает Шапша.
По словам главы региона, на площадке планируется создать 230 рабочих мест, а также создание технопарка будет способствовать развитию бизнеса в регионе, повышению уровня кооперации между калужскими предприятиями.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
«Провели большую подготовительную работу. Наш проект получил положительную оценку экспертов. Работаем дальше. Следующий шаг - подготовка производственной площадки с территорией в 12 га. Предстоит выполнить реконструкцию зданий, подготовить транспортную и коммунальную инфраструктуру. Рассчитываем на федеральную поддержку проекта», – сообщает Шапша.
По словам главы региона, на площадке планируется создать 230 рабочих мест, а также создание технопарка будет способствовать развитию бизнеса в регионе, повышению уровня кооперации между калужскими предприятиями.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА) и НИЦ «Строительство» работают над проектами по применению БАС в сфере строительства.
На прошлой неделе состоялась встреча ректора МГТУ ГА Бориса Елисеева и генерального директора НИЦ «Строительство» Виталия Крючкова, на которой был выработан проект дорожной карты, расширяющий возможности применения БВС в строительной отрасли.
Ранее в рамках соглашения о сотрудничестве первая группа сотрудников НИЦ «Строительство» прошла обучение по управлению БВС в технопарке МГТУ ГА. Они получили практические навыки использования БВС при обследовании зданий и сооружений.
В планах совместной работы МГТУ ГА и НИЦ «Строительство» — совершенствование нормативной базы в области строительства для применения БАС при дистанционном контроле и мониторинге, а также создание современных систем обучения навыкам использования и обслуживания БАС в строительстве.
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
На прошлой неделе состоялась встреча ректора МГТУ ГА Бориса Елисеева и генерального директора НИЦ «Строительство» Виталия Крючкова, на которой был выработан проект дорожной карты, расширяющий возможности применения БВС в строительной отрасли.
Ранее в рамках соглашения о сотрудничестве первая группа сотрудников НИЦ «Строительство» прошла обучение по управлению БВС в технопарке МГТУ ГА. Они получили практические навыки использования БВС при обследовании зданий и сооружений.
В планах совместной работы МГТУ ГА и НИЦ «Строительство» — совершенствование нормативной базы в области строительства для применения БАС при дистанционном контроле и мониторинге, а также создание современных систем обучения навыкам использования и обслуживания БАС в строительстве.
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Санкт-Петербурге компания «Геоскан» запустила серийное производство квадрокоптеров модели производству видеокоптера Геоскан 801. Его можно использовать для инспекции объектов, обеспечения безопасности при чрезвычайных ситуациях и пожаротушении, а также при поиске и спасении людей. Первые беспилотные летательные аппараты поступят заказчикам уже в ближайшие недели.
Беспилотник достаточно лёгкий, здесь есть тепловизор и камера с 14-кратным зумом. Картинка пишется в формате 4К и передаётся на 10 километров. Специальный помехоустойчивый приёмник может бороться с антидроновым ружьем. Интересный пульт управления – удобнее, чем телефон или джойстик.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Беспилотник достаточно лёгкий, здесь есть тепловизор и камера с 14-кратным зумом. Картинка пишется в формате 4К и передаётся на 10 километров. Специальный помехоустойчивый приёмник может бороться с антидроновым ружьем. Интересный пульт управления – удобнее, чем телефон или джойстик.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Вопрос открытия воздушного пространства для полётов беспилотников в регионах России обсудили в рамках заседание президиума Правительственной комиссии по вопросам развития беспилотных авиационных систем. Заседание провел первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов. Открывать небо для БАС планируется в 4 этапа.
Сейчас реализуется первый этап открытия воздушного пространства. Работа проводится Росавиацией и Минтрансом совместно с регионами. Так, в Томской области организована работа по обеспечению полётов беспилотников на высоте до 150 м в двух районах в порядке, установленном Федеральными правилами использования воздушного пространства. Это временный режим для проведения полётов беспилотников в общеобразовательных и спортивных целях.
С 1 марта 2024 года планируется второй этап открытия воздушного пространства – вступление в силу изменений правил использования воздушного пространства, согласно которым в регионах можно будет устанавливать зоны полётов беспилотников весом менее 30 кг. В таких зонах с учётом параметров беспилотника разрешение требоваться не будет. Согласно обновлённым правилам разрешается запускать беспилотники над населёнными пунктами на высоте до 150 м от земли или водоёма в светлое время суток. При этом беспилотник должен находиться в прямой видимости внешнего пилота и вне запретных зон. Эти зоны определит Минтранс России по представлению региональных и местных властей. Предполагается, что для организации таких полётов эксплуатантам не потребуется подавать план перемещения авиационным властям. Также вводится упрощённый порядок применения беспилотников в сельском хозяйстве.
В рамках третьего этапа при росте количества беспилотников будут организованы маршруты и возможность выполнения полётов с закреплением интервалов движения между беспилотниками с учётом их скорости.
На четвёртом этапе планируется интеграция беспилотников в единое воздушное пространство. Для этого их необходимо будет оборудовать по аналогии с пилотируемой авиацией. Речь идёт о линии связи с диспетчером, защите от столкновения, взаимодействии пользователей с единой системой организации воздушного пространства.
В течение месяца регионам предстоит определиться с готовностью участвовать в общем поэтапном процессе внедрения разработанных Минтрансом унифицированных условий открытия неба для беспилотников, чтобы исходя из этого был актуализирован список регионов для предоставления федеральных субсидий на развитие отрасли.
Также в ходе заседания обсуждался вопрос формирования функциональных требований к инфраструктуре научно-производственных центров и формирования рекомендаций регионам по их созданию. Принято решение одобрить первый подход к подготовке таких требований и оперативно направить разработанные рекомендации в регионы для получения оперативной обратной связи, корректировки и дальнейшего утверждения.
#БАС #беспилотники #регионы #нацпроект
@bespilotny1
Сейчас реализуется первый этап открытия воздушного пространства. Работа проводится Росавиацией и Минтрансом совместно с регионами. Так, в Томской области организована работа по обеспечению полётов беспилотников на высоте до 150 м в двух районах в порядке, установленном Федеральными правилами использования воздушного пространства. Это временный режим для проведения полётов беспилотников в общеобразовательных и спортивных целях.
С 1 марта 2024 года планируется второй этап открытия воздушного пространства – вступление в силу изменений правил использования воздушного пространства, согласно которым в регионах можно будет устанавливать зоны полётов беспилотников весом менее 30 кг. В таких зонах с учётом параметров беспилотника разрешение требоваться не будет. Согласно обновлённым правилам разрешается запускать беспилотники над населёнными пунктами на высоте до 150 м от земли или водоёма в светлое время суток. При этом беспилотник должен находиться в прямой видимости внешнего пилота и вне запретных зон. Эти зоны определит Минтранс России по представлению региональных и местных властей. Предполагается, что для организации таких полётов эксплуатантам не потребуется подавать план перемещения авиационным властям. Также вводится упрощённый порядок применения беспилотников в сельском хозяйстве.
В рамках третьего этапа при росте количества беспилотников будут организованы маршруты и возможность выполнения полётов с закреплением интервалов движения между беспилотниками с учётом их скорости.
На четвёртом этапе планируется интеграция беспилотников в единое воздушное пространство. Для этого их необходимо будет оборудовать по аналогии с пилотируемой авиацией. Речь идёт о линии связи с диспетчером, защите от столкновения, взаимодействии пользователей с единой системой организации воздушного пространства.
В течение месяца регионам предстоит определиться с готовностью участвовать в общем поэтапном процессе внедрения разработанных Минтрансом унифицированных условий открытия неба для беспилотников, чтобы исходя из этого был актуализирован список регионов для предоставления федеральных субсидий на развитие отрасли.
Также в ходе заседания обсуждался вопрос формирования функциональных требований к инфраструктуре научно-производственных центров и формирования рекомендаций регионам по их созданию. Принято решение одобрить первый подход к подготовке таких требований и оперативно направить разработанные рекомендации в регионы для получения оперативной обратной связи, корректировки и дальнейшего утверждения.
#БАС #беспилотники #регионы #нацпроект
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Теперь в тур можно не просто поехать, но и слетать, не выходя из дома. Австралийский стартап NatureEye начал продавать виртуальные дрон-туры в заповедниках по всему миру. Пока компания предлагает полеты над заповедниками в Перу, Исландии, Ботсване, Кении, Камбодже и США. Половину доходов от туров NatureEye обещает перечислять на развитие заповедников.
Продолжительность такого путешествия – 30 минут. Идея команды в том, что клиент платит за возможность наблюдать за дикой природой в режиме реального времени из любой точки мира.
Клиенты будут удаленно управлять дроном в сопровождении опытных гидов, которые расскажут об истории места и выступят в роли вторых пилотов (управление дроном можно полностью отдать гиду), помогая находить наиболее живописные виды или диких животных с помощью тепловизионной камеры.
Для виртуальных туров компания использует дроны DJI Mini 3 Pro Hyperlapse со встроенной камерой. Она позволяет делать фотографии во время полета в высоком разрешении.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #природа
Источник – Дронофлот
@bespilotny1
Продолжительность такого путешествия – 30 минут. Идея команды в том, что клиент платит за возможность наблюдать за дикой природой в режиме реального времени из любой точки мира.
Клиенты будут удаленно управлять дроном в сопровождении опытных гидов, которые расскажут об истории места и выступят в роли вторых пилотов (управление дроном можно полностью отдать гиду), помогая находить наиболее живописные виды или диких животных с помощью тепловизионной камеры.
Для виртуальных туров компания использует дроны DJI Mini 3 Pro Hyperlapse со встроенной камерой. Она позволяет делать фотографии во время полета в высоком разрешении.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #природа
Источник – Дронофлот
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По следам прошедшего вчера Хэллоуина с новыми беспилотными технологиями. Розыгрыш удался?
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Компания «Транспорт будущего» до конца 2023 года запустит серийное производство беспилотников на площадке в Самарской области. Проект реализуется при активной поддержке региональных властей и губернатора Дмитрия Азарова, пишет RG RU со ссылкой на сообщение генерального директора компании Юрия Козаренко.
«До конца года мы уже запускаем корпуса. Мы начинаем серийное производство винтов, двигателей, драйверов и полетных контроллеров, первые тысячи FPV-дронов, первые сотни агродронов и дронов других применений», - уточнил Юрий Козаренко.
«Этот проект по-настоящему прорывной для Самарской области. Вне всякого сомнения, мы будем оказывать ему поддержку. Очень важна та задача, над которой вместе работаем, по формированию потребительского спроса. Мы будем содействовать в ее решении», - подчеркнул Дмитрий Азаров.
Глава «Транспорта будущего» отметил главные преимущества для реализации проекта именно в Самарской области: диверсифицированная экономика региона, инновационная и транспортная инфраструктура, научно-технологический и кадровый потенциал.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть #нацпроект
@bespilotny1
«До конца года мы уже запускаем корпуса. Мы начинаем серийное производство винтов, двигателей, драйверов и полетных контроллеров, первые тысячи FPV-дронов, первые сотни агродронов и дронов других применений», - уточнил Юрий Козаренко.
«Этот проект по-настоящему прорывной для Самарской области. Вне всякого сомнения, мы будем оказывать ему поддержку. Очень важна та задача, над которой вместе работаем, по формированию потребительского спроса. Мы будем содействовать в ее решении», - подчеркнул Дмитрий Азаров.
Глава «Транспорта будущего» отметил главные преимущества для реализации проекта именно в Самарской области: диверсифицированная экономика региона, инновационная и транспортная инфраструктура, научно-технологический и кадровый потенциал.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть #нацпроект
@bespilotny1
Конференция «Импортоопережение в нефтегазовой отрасли: ИТ, оборудование и новые технологии», состоявшаяся 1 ноября в рамках масштабного XII Петербургского международного газового форума, открылась выступлением генерального директора ООО «БАС» Алексея Варятченко.
Спикер рассказал о возможностях применения авиационных беспилотных систем в нефтегазовой отрасли, сценариях эксплуатации и получаемом эффекте. Так, например, использование БАС вполовину сокращает время на принятие решений и в 5 раз - затраты на мониторинг, существенно снижает риск возникновения ошибок и максимально увеличивает точность определения рисковых зон.
По мнению Алексея Варятченко, наиболее востребованы в нефтегазовой практике мониторинги инфраструктуры, в том числе, магистральных трубопроводов, а также - экологических и чрезвычайных ситуаций. Использование БАС в геологораведке не только минимизирует сроки и стоимость работ, но и предполагает получение более полных и качественных топографических данных o перспективных участках.
В интервью журналистам Алексей Варятченко подчеркнул, что интерес профильных специалистов и руководителей к беспилотной авиации очевиден – на разных площадках форума ведутся серьезные переговоры, которые станут импульсом для развития как нефтегазовой отрасли, так и сферы БАС.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Спикер рассказал о возможностях применения авиационных беспилотных систем в нефтегазовой отрасли, сценариях эксплуатации и получаемом эффекте. Так, например, использование БАС вполовину сокращает время на принятие решений и в 5 раз - затраты на мониторинг, существенно снижает риск возникновения ошибок и максимально увеличивает точность определения рисковых зон.
По мнению Алексея Варятченко, наиболее востребованы в нефтегазовой практике мониторинги инфраструктуры, в том числе, магистральных трубопроводов, а также - экологических и чрезвычайных ситуаций. Использование БАС в геологораведке не только минимизирует сроки и стоимость работ, но и предполагает получение более полных и качественных топографических данных o перспективных участках.
В интервью журналистам Алексей Варятченко подчеркнул, что интерес профильных специалистов и руководителей к беспилотной авиации очевиден – на разных площадках форума ведутся серьезные переговоры, которые станут импульсом для развития как нефтегазовой отрасли, так и сферы БАС.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1