Первый в России факультет беспилотных технологий появится в университете «Cинергия», поступить на него можно будет уже в 2023 году, сообщили РИА Новости в пресс-службе вуза.
«Первый факультет беспилотных технологий появится в России в университете «Синергия». Абитуриенты смогут поступить на программу очного обучения в бакалавриате по направлению подготовки «Мехатроника и робототехника» с профилем «Эксплуатация и обслуживание беспилотных робототехнических авиационных систем» уже в 2023 году», - говорится в сообщении.
В вузе добавили, что на новом факультете будут готовить специалистов в области управления и обслуживания беспилотных авиационных систем, студенты будут обучаться составлению полетных программ, дистанционному пилотированию, использованию бортовых систем, сбору и передаче информации, включая системы фото- и видеосъемки.
Партнерами образовательной программы, с которыми факультет будет взаимодействовать в рамках практики и трудоустройства студентов, станут Инновационный центр «Сколково», научно-производственное объединение «Беспилотные летательные аппараты», разработчик БПЛА для поисково-спасательных и экологических задач «Дрон Солюшнс», образовательный комплекс «Техноград», разработчик программного и аппаратного обеспечения "РОББО" и другие технологические компании.
«Мы создали уникальные лаборатории с высокотехнологичным промышленным и сервисным оборудованием для качественного образования. Широкий спектр знаний и навыков позволят выпускникам найти работу в логистике, сфере образования, сельском хозяйстве, медиаиндустрии, а также военной отрасли. Нехватка подобных кадров в данных сферах подтверждается высоким спросом на их труд - молодые специалисты сразу же после вуза могут рассчитывать на достойный уровень дохода», – сказал ректор «Синергии» Артем Васильев.
По статистике министерства труда и социальной защиты Российской Федерации, профессия оператора беспилотных летательных аппаратов входит в ТОП-50 перспективных профессий будущего, считают в вузе.
#бас #беспилотники #вуз
@bespilotny1
«Первый факультет беспилотных технологий появится в России в университете «Синергия». Абитуриенты смогут поступить на программу очного обучения в бакалавриате по направлению подготовки «Мехатроника и робототехника» с профилем «Эксплуатация и обслуживание беспилотных робототехнических авиационных систем» уже в 2023 году», - говорится в сообщении.
В вузе добавили, что на новом факультете будут готовить специалистов в области управления и обслуживания беспилотных авиационных систем, студенты будут обучаться составлению полетных программ, дистанционному пилотированию, использованию бортовых систем, сбору и передаче информации, включая системы фото- и видеосъемки.
Партнерами образовательной программы, с которыми факультет будет взаимодействовать в рамках практики и трудоустройства студентов, станут Инновационный центр «Сколково», научно-производственное объединение «Беспилотные летательные аппараты», разработчик БПЛА для поисково-спасательных и экологических задач «Дрон Солюшнс», образовательный комплекс «Техноград», разработчик программного и аппаратного обеспечения "РОББО" и другие технологические компании.
«Мы создали уникальные лаборатории с высокотехнологичным промышленным и сервисным оборудованием для качественного образования. Широкий спектр знаний и навыков позволят выпускникам найти работу в логистике, сфере образования, сельском хозяйстве, медиаиндустрии, а также военной отрасли. Нехватка подобных кадров в данных сферах подтверждается высоким спросом на их труд - молодые специалисты сразу же после вуза могут рассчитывать на достойный уровень дохода», – сказал ректор «Синергии» Артем Васильев.
По статистике министерства труда и социальной защиты Российской Федерации, профессия оператора беспилотных летательных аппаратов входит в ТОП-50 перспективных профессий будущего, считают в вузе.
#бас #беспилотники #вуз
@bespilotny1
Призовое место на соревнованиях по созданию, эксплуатации и обслуживанию дронов даст преимущество выпускникам школ при поступлении в ряд вузов на образовательные программы в этой сфере, к 2030 году такие достижения будут учитывать как минимум 35 университетов, пишут РИА Новости со ссылкой на пресс-службе Университета НТИ 2035.
«Выпускники школ, которые станут победителями или призерами соревнований по созданию, эксплуатации и обслуживанию беспилотников, смогут получить преимущество при поступлении на образовательные программы в этой сфере ... То есть результаты соревнований будут учитываться в качестве индивидуальных достижений дополнительно к дипломам победителя или призера олимпиад или аттестата с отличием», - сообщили в организации.
Эта инициатива, как отмечают в Университете 2035, заложена в федеральный проект «Кадры для беспилотных авиационных систем», который готовит Минобрнауки.
«В образовательные программы общего, среднего профессионального и высшего образования будут разработаны и внедрены учебные модули для БАС. Также будет обеспечено профессиональное развитие граждан в рамках построения гибких образовательных траекторий посредством реализации дополнительных профессиональных программ обучения. Эти инструменты позволят создать условия обеспечения отрасли одним миллионом специалистов для различных сфер разработки и применения БАС», - добавили в Университете 2035.
Массовые соревнования для молодых разработчиков и операторов дронов в России состоялись летом 2023 года в рамках интенсива #Архипелаг2023. Участие в них приняли более 1000 человек из 63 российских регионов, а финал Кубка по беспилотным авиационным системам пройдет этой осенью в Москве.
#бас #беспилотники #вуз #нацпроект
@bespilotny1
«Выпускники школ, которые станут победителями или призерами соревнований по созданию, эксплуатации и обслуживанию беспилотников, смогут получить преимущество при поступлении на образовательные программы в этой сфере ... То есть результаты соревнований будут учитываться в качестве индивидуальных достижений дополнительно к дипломам победителя или призера олимпиад или аттестата с отличием», - сообщили в организации.
Эта инициатива, как отмечают в Университете 2035, заложена в федеральный проект «Кадры для беспилотных авиационных систем», который готовит Минобрнауки.
«В образовательные программы общего, среднего профессионального и высшего образования будут разработаны и внедрены учебные модули для БАС. Также будет обеспечено профессиональное развитие граждан в рамках построения гибких образовательных траекторий посредством реализации дополнительных профессиональных программ обучения. Эти инструменты позволят создать условия обеспечения отрасли одним миллионом специалистов для различных сфер разработки и применения БАС», - добавили в Университете 2035.
Массовые соревнования для молодых разработчиков и операторов дронов в России состоялись летом 2023 года в рамках интенсива #Архипелаг2023. Участие в них приняли более 1000 человек из 63 российских регионов, а финал Кубка по беспилотным авиационным системам пройдет этой осенью в Москве.
#бас #беспилотники #вуз #нацпроект
@bespilotny1
Фотоотчет с Международного Drone Festival, прошедшего на ВДНХ в Москве в минувшие выходные предоставили «Ведомости».
В ближайшем будущем призовые места на соревнованиях по беспилотникам смогут приносить выпускникам школ бонусные баллы для поступления.
#бас #беспилотники #нацпроект #вуз
@bespilotny1
В ближайшем будущем призовые места на соревнованиях по беспилотникам смогут приносить выпускникам школ бонусные баллы для поступления.
#бас #беспилотники #нацпроект #вуз
@bespilotny1
Количество студентов, обучающихся в российских вузах на специалистов в сфере БАС, планируют увеличить до 40 000 к 2025 г. и до 180 000 – к 2030 г, пишут «Ведомости» со ссылкой на представитель пресс-службы Минобрнауки. Правительство планирует увеличить количество специалистов в сфере БАС до 1 млн человек. По его словам, сейчас вузы активно принимают участие в разработке беспилотников для инженерных центров и лабораторий.
Министр образования Валерий Фальков рассказал, что ведомство уделяет отдельное внимание проектам по беспилотным системам для всех сфер жизни. Для этого необходимо создавать новые условия для подготовки инженеров, которые получают ключевые практические знания еще во время учебы в вузе. «Этот опыт позволит им стать востребованными выпускниками, готовыми сразу включиться в работу предприятия», – добавил он.
В Московском авиационном институте (МАИ) ведутся разработки для аграрно-промышленного комплекса. Одна из них – мультироторный (вертолетный) беспилотник «Агродрон».
«Университет реализует стратегический проект по развитию нового рынка аэромобильности: мы занимаемся моделированием услуг с использованием БАС, в том числе разрабатываем технические решения в интересах крупных отечественных компаний, формируем научно-технологический задел для создания и интеграции беспилотных авиационных комплексов», – пояснил ректор вуза Михаил Погосян.
Томский государственный университет (ТГУ) разрабатывает беспилотник «ДУСя» (дистанционно управляемая система), который способен передвигаться по снегу, водной глади, болотистой и лесистой местности. Как отмечает представитель Минобрнауки, робот оказывает минимальное давление на грунт, благодаря чему он способен перемещаться по опасной территории, производить съемку местности и участвовать в обезвреживании объектов. «ДУСю», считают в Минобрнауке, сможет использовать МЧС для поиска и спасения пострадавших.
На базе Южного федерального университета (ЮФУ) идет набор на дополнительное профессиональное образование, после которого выпускники получают специальные знания и навыки в области БАС, в том числе по конструированию, инженерии и программированию, рассказал д. т. н., директор Передовой инженерной школы ЮФУ Игорь Лысенко.
Гендиректор и основатель компании «Флай дрон» Никита Данилов отмечает, что на рынке востребованы выпускники вузов, специализирующиеся на разработке беспилотной техники и программного обеспечения. Это, как считает Данилов, продиктовано отложенным до завершения спецоперации спросом на услуги беспилотной авиации, «к которому надо готовиться уже сейчас». «Квалификация выпускников не во всех случаях соответствует реальным нуждам бизнеса. Для того чтобы привести ее в соответствие потребностям компаний, учебным заведениям необходимо плотно взаимодействовать с основными игроками рынка», – указывает он.
Чаще всего дополнительная подготовка нужна инженерному персоналу. На рынке беспилотников особенно не хватает профессионалов средних технических специальностей, согласен гендиректор «Русдронопорта» Николай Ряшин. Особенно востребованы сейчас инженеры, конструкторы и слесари. «Здесь нужен классический путь – сначала стажировка, потом уже выход на производство. Мы готовы брать себе на стажировку студентов технических специальностей: летом у нас на стажировке были пять студентов, один из них сейчас работает практически фултайм», – указывает Ряшин.
Руководитель Центра беспилотной авиации «Оператор-БПЛА. рф» Максим Кондратьев считает, что сейчас на рынке больше востребованы специалисты с опытом работы, имеющие безаварийный налет часов, для решения конкретных задач. Выпускники вузов и колледжей, по его словам, имеют поверхностные знания, «зачастую далекие от реальности», им требуется дополнительная подготовка.
Член генсовета «Деловой России» Вячеслав Чупин считает, что на рынке беспилотников наблюдается острый дефицит радиоэлектронщиков.
#БАС #беспилотники #нацпроект #ВУЗ #образование
@bespilotny1
Министр образования Валерий Фальков рассказал, что ведомство уделяет отдельное внимание проектам по беспилотным системам для всех сфер жизни. Для этого необходимо создавать новые условия для подготовки инженеров, которые получают ключевые практические знания еще во время учебы в вузе. «Этот опыт позволит им стать востребованными выпускниками, готовыми сразу включиться в работу предприятия», – добавил он.
В Московском авиационном институте (МАИ) ведутся разработки для аграрно-промышленного комплекса. Одна из них – мультироторный (вертолетный) беспилотник «Агродрон».
«Университет реализует стратегический проект по развитию нового рынка аэромобильности: мы занимаемся моделированием услуг с использованием БАС, в том числе разрабатываем технические решения в интересах крупных отечественных компаний, формируем научно-технологический задел для создания и интеграции беспилотных авиационных комплексов», – пояснил ректор вуза Михаил Погосян.
Томский государственный университет (ТГУ) разрабатывает беспилотник «ДУСя» (дистанционно управляемая система), который способен передвигаться по снегу, водной глади, болотистой и лесистой местности. Как отмечает представитель Минобрнауки, робот оказывает минимальное давление на грунт, благодаря чему он способен перемещаться по опасной территории, производить съемку местности и участвовать в обезвреживании объектов. «ДУСю», считают в Минобрнауке, сможет использовать МЧС для поиска и спасения пострадавших.
На базе Южного федерального университета (ЮФУ) идет набор на дополнительное профессиональное образование, после которого выпускники получают специальные знания и навыки в области БАС, в том числе по конструированию, инженерии и программированию, рассказал д. т. н., директор Передовой инженерной школы ЮФУ Игорь Лысенко.
Гендиректор и основатель компании «Флай дрон» Никита Данилов отмечает, что на рынке востребованы выпускники вузов, специализирующиеся на разработке беспилотной техники и программного обеспечения. Это, как считает Данилов, продиктовано отложенным до завершения спецоперации спросом на услуги беспилотной авиации, «к которому надо готовиться уже сейчас». «Квалификация выпускников не во всех случаях соответствует реальным нуждам бизнеса. Для того чтобы привести ее в соответствие потребностям компаний, учебным заведениям необходимо плотно взаимодействовать с основными игроками рынка», – указывает он.
Чаще всего дополнительная подготовка нужна инженерному персоналу. На рынке беспилотников особенно не хватает профессионалов средних технических специальностей, согласен гендиректор «Русдронопорта» Николай Ряшин. Особенно востребованы сейчас инженеры, конструкторы и слесари. «Здесь нужен классический путь – сначала стажировка, потом уже выход на производство. Мы готовы брать себе на стажировку студентов технических специальностей: летом у нас на стажировке были пять студентов, один из них сейчас работает практически фултайм», – указывает Ряшин.
Руководитель Центра беспилотной авиации «Оператор-БПЛА. рф» Максим Кондратьев считает, что сейчас на рынке больше востребованы специалисты с опытом работы, имеющие безаварийный налет часов, для решения конкретных задач. Выпускники вузов и колледжей, по его словам, имеют поверхностные знания, «зачастую далекие от реальности», им требуется дополнительная подготовка.
Член генсовета «Деловой России» Вячеслав Чупин считает, что на рынке беспилотников наблюдается острый дефицит радиоэлектронщиков.
#БАС #беспилотники #нацпроект #ВУЗ #образование
@bespilotny1