Три профильных лицея Самарской области получили учебные беспилотники от компания «Транспорт будущего», создающей в Самарской области кластер беспилотной авиации. Компания предоставила образовательные дроны, беспилотники и зоны для полетов, что позволит подготовить кадры для отрасли беспилотных авиасистем, пишет ТАСС ссылаясь на пресс-службу компании.
«Сегодня стартует программа подготовки юных кадров в трех профильных образовательных учреждениях: Самарском международном аэрокосмическом лицее, Самарском лицее информационных технологий и МБУ «Лицей №19». Компания вложила 5 млн рублей в закупку оснащения - образовательные дроны DJI RoboMaster Tello Talent, FPV-беспилотники и оборудованные зоны для полетов - куб для полетов 3х3х3», - сообщили в пресс-службе компании ТАСС, отметив, что все три образовательные организации получили указанное оборудование.
К обучению также присоединилась федерации дрон-рейсинга Самарской области. Профессионалы, участвовавшие в интенсиве #Архипелаг2023, будут в течение года консультировать учителей и проводить мастер-классы для детей.
#бас #беспилотники #нацпроект #самарскаяобласть #регионы
@bespilotny1
«Сегодня стартует программа подготовки юных кадров в трех профильных образовательных учреждениях: Самарском международном аэрокосмическом лицее, Самарском лицее информационных технологий и МБУ «Лицей №19». Компания вложила 5 млн рублей в закупку оснащения - образовательные дроны DJI RoboMaster Tello Talent, FPV-беспилотники и оборудованные зоны для полетов - куб для полетов 3х3х3», - сообщили в пресс-службе компании ТАСС, отметив, что все три образовательные организации получили указанное оборудование.
К обучению также присоединилась федерации дрон-рейсинга Самарской области. Профессионалы, участвовавшие в интенсиве #Архипелаг2023, будут в течение года консультировать учителей и проводить мастер-классы для детей.
#бас #беспилотники #нацпроект #самарскаяобласть #регионы
@bespilotny1
Комплекс «Циторус», позволяющий запустить повседневное использование лёгких БПЛА в лесном хозяйстве и первичную обработку результатов съёмки без использования интернета, появится в России. Проект был представлен на акселераторе интенсива #Архипелаг2023. Он сможет облегчить мониторинг лесов беспилотниками, пишут RT со ссылкой на пресс-службу фонда НТИ.
«Программный комплекс «Циторус» состоит из трёх частей: это центральная диспетчерская система, программное обеспечение наземной станции управления и мобильное приложение. Единое программное решение позволит внедрить массовую эксплуатацию беспилотников в повседневную работу лесных инспекторов», — рассказал лидер проекта Дмитрий Низовцев.
В отличие от отечественных аналогов, развивающих полёты только единичных беспилотных воздушных судов и только после заранее согласованного плана полёта на любой территории, «Циторус» предназначен для эксплуатации целых флотов БПЛА для выполнения ежедневных рабочих задач вне населённых пунктов, запретных и опасных зон.
«Использование лёгких дронов (до 30 кг) на территории лесного хозяйства на высотах не более 150 м в светлое время суток и при визуальном контроле со стороны оператора может не требовать оформления разрешений на полёт», — объяснил эксперт.
Дрон проводит съёмку местности, полученные данные сразу поступают в мобильное приложение или в ПО наземной станции управления и обрабатываются без доступа к интернету. Разработка упрощает использование БПЛА и облегчает работу лесных инспекторов. Это позволит обследовать незаконную вырубку леса, обнаруживать задымления и очаги возгорания, контролировать паводки, не выезжая на место, рассказывает Низовцев.
В дальнейших планах у специалистов — внедрить использование такой платформы в экомониторинг, водопользование, сельское хозяйство и другие отрасли.
#бас #беспилотники #инновации #НТИ
@bespilotny1
«Программный комплекс «Циторус» состоит из трёх частей: это центральная диспетчерская система, программное обеспечение наземной станции управления и мобильное приложение. Единое программное решение позволит внедрить массовую эксплуатацию беспилотников в повседневную работу лесных инспекторов», — рассказал лидер проекта Дмитрий Низовцев.
В отличие от отечественных аналогов, развивающих полёты только единичных беспилотных воздушных судов и только после заранее согласованного плана полёта на любой территории, «Циторус» предназначен для эксплуатации целых флотов БПЛА для выполнения ежедневных рабочих задач вне населённых пунктов, запретных и опасных зон.
«Использование лёгких дронов (до 30 кг) на территории лесного хозяйства на высотах не более 150 м в светлое время суток и при визуальном контроле со стороны оператора может не требовать оформления разрешений на полёт», — объяснил эксперт.
Дрон проводит съёмку местности, полученные данные сразу поступают в мобильное приложение или в ПО наземной станции управления и обрабатываются без доступа к интернету. Разработка упрощает использование БПЛА и облегчает работу лесных инспекторов. Это позволит обследовать незаконную вырубку леса, обнаруживать задымления и очаги возгорания, контролировать паводки, не выезжая на место, рассказывает Низовцев.
В дальнейших планах у специалистов — внедрить использование такой платформы в экомониторинг, водопользование, сельское хозяйство и другие отрасли.
#бас #беспилотники #инновации #НТИ
@bespilotny1
Проект бюджетного пластикового дрона «Колосс» с зарядкой, задачей которого станет прогноз урожайности культур посредством «компьютерного зрения» представила кафедра прикладной информатики НГУЭУ в ходе интенсива #Архипелаг2023. Проект стал единственным стартапом по производству беспилотников.
Заведующий кафедрой Сергей Терещенко рассказывает, что компьютерное зрение может, фотографируя поле с низкой высоты и выделяя отдельные колоски (обводя их наглядным прямоугольником), высчитывать на основе этого примерную урожайность с гектара. Разработка сможет определить, насколько здоровы посевы.
В качестве основных потребителей данной разработки её авторы видят собственников некрупных сельхозорганизаций.
«Она недорогая, в отличие от конкурентов, - говорит о разработке Терещенко. - Наша ниша - средние и мелкие фермеры. Перспектива у нас – это, прежде всего, доработка продукта до конечного решения для фермера. Первая цель - тестирование в реальных условиях в мае следующего года. А до этого будем учить дрон облетать препятствия внутри помещения. Причем, препятствия дрон будет сам определять по камере с помощью компьютерного зрения.»
Проект команды НГУЭУ планируется реализовать при поддержке Фонда НТИ.
#бас #беспилотники #инновации #регионы
@bespilotny1
Заведующий кафедрой Сергей Терещенко рассказывает, что компьютерное зрение может, фотографируя поле с низкой высоты и выделяя отдельные колоски (обводя их наглядным прямоугольником), высчитывать на основе этого примерную урожайность с гектара. Разработка сможет определить, насколько здоровы посевы.
В качестве основных потребителей данной разработки её авторы видят собственников некрупных сельхозорганизаций.
«Она недорогая, в отличие от конкурентов, - говорит о разработке Терещенко. - Наша ниша - средние и мелкие фермеры. Перспектива у нас – это, прежде всего, доработка продукта до конечного решения для фермера. Первая цель - тестирование в реальных условиях в мае следующего года. А до этого будем учить дрон облетать препятствия внутри помещения. Причем, препятствия дрон будет сам определять по камере с помощью компьютерного зрения.»
Проект команды НГУЭУ планируется реализовать при поддержке Фонда НТИ.
#бас #беспилотники #инновации #регионы
@bespilotny1
Северо-Восточный федеральный университет (СВФУ) в Якутии откроет в ноябре программу дополнительного образования для обучения применению БАС, пишет ТАСС в пресс-службе вуза. Преподаватели СВФУ видят развитие БАС по пяти приоритетным направлениям: борьба с лесными пожарами, сельское хозяйство, производство, логистика, кадры.
В сентябре будет организовано обучение инструкторов из числа сотрудников вуза на базе АНО «Университет НТИ 2035». Далее планируется открыть программы среднего профессионального и высшего образования для подготовки операторов, специалистов по эксплуатации, а также разработчиков БПЛА.
Представители СВФУ разработали и защитили проект программы развития БАС ходе интенсива #Архипелаг2023 в Новосибирской области.
В борьбе с пожарами дроны могут обеспечить мониторинг за возгораниями, их тушение на ранней стадии и искусственное вызывание осадков. «Для этих целей возможно использование БПЛА самолетного типа, которые с ощутимой высоты могут предупреждать о возникающих очагах возгорания с использованием комплекса датчиков - тепловизора и различных визуальных сканеров. Преимущество дронов самолетного типа в их дальности - около 60 км, длительности полета - до 10 часов. Применение БПЛА мультироторного типа для вызова искусственных осадков позволит предотвращать пожары на ранних стадиях возгорания. К возможному применению относится мониторинг, поиск людей и объектов во время ЧС», - сообщили в вузе.
«Что касается сферы сельского хозяйства, то у беспилотников есть ряд преимуществ относительно традиционного способа обработки урожая. К ключевым преимуществам относится рациональное использование удобрений и инсектицидов. Благодаря равномерному распылению расход средств снижается в десятки, а то и сотни раз. Отсутствие необходимости прохода техники и людей по возделываемым полям без повреждения стеблей и почвы будет благоприятно влиять на состояние растений. Немаловажным моментом является возможность эксплуатации БПЛА в ночное время суток», - считают разработчики.
Для Якутии актуальная сфера мониторинга дронами в системе ЖКХ: «Предиктивный анализ теплопотерь здания при помощи дрона позволит точечно устранять неисправности для рационального использования энергоресурсов».
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы #якутия
@bespilotny1
В сентябре будет организовано обучение инструкторов из числа сотрудников вуза на базе АНО «Университет НТИ 2035». Далее планируется открыть программы среднего профессионального и высшего образования для подготовки операторов, специалистов по эксплуатации, а также разработчиков БПЛА.
Представители СВФУ разработали и защитили проект программы развития БАС ходе интенсива #Архипелаг2023 в Новосибирской области.
В борьбе с пожарами дроны могут обеспечить мониторинг за возгораниями, их тушение на ранней стадии и искусственное вызывание осадков. «Для этих целей возможно использование БПЛА самолетного типа, которые с ощутимой высоты могут предупреждать о возникающих очагах возгорания с использованием комплекса датчиков - тепловизора и различных визуальных сканеров. Преимущество дронов самолетного типа в их дальности - около 60 км, длительности полета - до 10 часов. Применение БПЛА мультироторного типа для вызова искусственных осадков позволит предотвращать пожары на ранних стадиях возгорания. К возможному применению относится мониторинг, поиск людей и объектов во время ЧС», - сообщили в вузе.
«Что касается сферы сельского хозяйства, то у беспилотников есть ряд преимуществ относительно традиционного способа обработки урожая. К ключевым преимуществам относится рациональное использование удобрений и инсектицидов. Благодаря равномерному распылению расход средств снижается в десятки, а то и сотни раз. Отсутствие необходимости прохода техники и людей по возделываемым полям без повреждения стеблей и почвы будет благоприятно влиять на состояние растений. Немаловажным моментом является возможность эксплуатации БПЛА в ночное время суток», - считают разработчики.
Для Якутии актуальная сфера мониторинга дронами в системе ЖКХ: «Предиктивный анализ теплопотерь здания при помощи дрона позволит точечно устранять неисправности для рационального использования энергоресурсов».
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы #якутия
@bespilotny1
Калужская область – активный участник формирования отрасли БАС. 6 сентября глава региона Владислав Шапша провёл совещание по развитию в области отрасли БАС. Участие в нем приняли заместитель губернатора Дмитрий Разумовский, директор департамента развития продукции гражданского назначения Госкорпорации «Ростех» Максим Нагайцев, генеральный директор Фонда ИНТЦ «Парк атомных и медицинских технологий» Ирина Пивинская, генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко, генеральный директор АО «Международный аэропорт Калуга» Салават Кутушев, региональные министры, руководители предприятий, научных и образовательных организаций области, сообщает пресс-служба правительства Калужской области.
«В самые ближайшие годы в стране должна появиться новая отрасль экономики, связанная с созданием и использованием гражданских беспилотников. По оценкам, объём рынка беспилотников к 2035 году может превысить 1 млн аппаратов. Наибольший потенциал для их применения – в сельском и лесном хозяйстве, мониторинге окружающей среды, создании и обновлении геопространственных данных, в логистике», – отметил глава региона.
По словам Владислава Шапши, Калужская область активно включилась в формирование отрасли БАС. На Петербургском экономическом форуме было заключено соглашение о сотрудничестве с Государственной транспортной лизинговой компанией(ГТЛК). В настоящее время готовится региональная программа развития данной сферы. Планируется участие в создании сети профильных научно-производственных центров (НПЦ). Эти направления были детально проработаны на интенсиве #Архипелаг2023 в Новосибирске. В числе участников была и команда Калужской области. В её составе – представители производственных предприятий, органов власти, учебных заведений среднего, специального и высшего образования. Калужская область вошла в топ-10 регионов, которые защитили свои проекты перед Первым заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Андреем Белоусовым.
В ходе презентации проекта по созданию НПЦ «Колыбель БАС» отмечалось, что в регионе имеется необходимая инфраструктура, научно-производственная база и кадровый потенциал. Специализироваться центр будет на обучении, перепрофилировании и повышении квалификации кадров для этой отрасли, на создании и развитии базовой модульной платформы БАС различных типов, а также на разработке стандартов для компонентов систем. Резидентами НПЦ уже готовы стать семь компаний.
«Специализация и компетенции наших предприятий позволяют участвовать в разработке и производстве как самих беспилотных аппаратов, так и комплектующих, заниматься выпуском программного обеспечения и навесного оборудования, созданием объектов наземной инфраструктуры. Помимо этого, мы могли бы проводить лётные испытания новой техники», – подчеркнул Владислав Шапша.
Намерения включиться в работу по реализации проекта развития отрасли БАС на территории Калужской области выразили Госкорпорация «Ростех», ИНТЦ «Парк атомных и медицинских технологий», производственные и образовательные организации региона. В ходе совещания был принят ряд организационных решений, намечены планы на ближайшую перспективу.
#бас #беспилотники #калужскаяобласть #регионы #нацпроект
@bespilotny1
«В самые ближайшие годы в стране должна появиться новая отрасль экономики, связанная с созданием и использованием гражданских беспилотников. По оценкам, объём рынка беспилотников к 2035 году может превысить 1 млн аппаратов. Наибольший потенциал для их применения – в сельском и лесном хозяйстве, мониторинге окружающей среды, создании и обновлении геопространственных данных, в логистике», – отметил глава региона.
По словам Владислава Шапши, Калужская область активно включилась в формирование отрасли БАС. На Петербургском экономическом форуме было заключено соглашение о сотрудничестве с Государственной транспортной лизинговой компанией(ГТЛК). В настоящее время готовится региональная программа развития данной сферы. Планируется участие в создании сети профильных научно-производственных центров (НПЦ). Эти направления были детально проработаны на интенсиве #Архипелаг2023 в Новосибирске. В числе участников была и команда Калужской области. В её составе – представители производственных предприятий, органов власти, учебных заведений среднего, специального и высшего образования. Калужская область вошла в топ-10 регионов, которые защитили свои проекты перед Первым заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Андреем Белоусовым.
В ходе презентации проекта по созданию НПЦ «Колыбель БАС» отмечалось, что в регионе имеется необходимая инфраструктура, научно-производственная база и кадровый потенциал. Специализироваться центр будет на обучении, перепрофилировании и повышении квалификации кадров для этой отрасли, на создании и развитии базовой модульной платформы БАС различных типов, а также на разработке стандартов для компонентов систем. Резидентами НПЦ уже готовы стать семь компаний.
«Специализация и компетенции наших предприятий позволяют участвовать в разработке и производстве как самих беспилотных аппаратов, так и комплектующих, заниматься выпуском программного обеспечения и навесного оборудования, созданием объектов наземной инфраструктуры. Помимо этого, мы могли бы проводить лётные испытания новой техники», – подчеркнул Владислав Шапша.
Намерения включиться в работу по реализации проекта развития отрасли БАС на территории Калужской области выразили Госкорпорация «Ростех», ИНТЦ «Парк атомных и медицинских технологий», производственные и образовательные организации региона. В ходе совещания был принят ряд организационных решений, намечены планы на ближайшую перспективу.
#бас #беспилотники #калужскаяобласть #регионы #нацпроект
@bespilotny1
Новосибирская область включена в реализацию нацпроекта по развитию БАС и отмечена на карте нацпроекта как центр компетенций. Об этом губернатор Новосибирской области Андрей Травников сообщил по итогам заседания Стратегической сессии по развитию беспилотных авиационных систем в Москве, которую провёл Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
«Большая работа будет проделана в части регулирования нахождения беспилотных аппаратов в воздушном пространстве: обеспечение безопасности, с одной стороны, с другой − простоты запуска БПЛА для интересов экономики, народного хозяйства, − подчеркнул глава региона. – Свою специализацию мы определяли в рамках «Архипелага-2023». Важно было услышать, что в части освоения производства новых летательных аппаратов особый приоритет отдаётся БПЛА тяжелого класса. Это как раз та специализация, которую региональные власти определили для себя вместе с СибНИА имени Чаплыгина».
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы #Новосибирскаяобласть #Архипелаг2023
@bespilotny1
«Большая работа будет проделана в части регулирования нахождения беспилотных аппаратов в воздушном пространстве: обеспечение безопасности, с одной стороны, с другой − простоты запуска БПЛА для интересов экономики, народного хозяйства, − подчеркнул глава региона. – Свою специализацию мы определяли в рамках «Архипелага-2023». Важно было услышать, что в части освоения производства новых летательных аппаратов особый приоритет отдаётся БПЛА тяжелого класса. Это как раз та специализация, которую региональные власти определили для себя вместе с СибНИА имени Чаплыгина».
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы #Новосибирскаяобласть #Архипелаг2023
@bespilotny1
Студенты МАИ создают экосистему малой авиации V-air. Проект стартовал в 2022 году как частная инициатива студента института № 6 «Аэрокосмический» МАИ Георгия Ивашко. Цель проекта — развитие малой авиации, насыщение рынка квалифицированными кадрами и разработка готовых решений для всех причастных к этой сфере людей — от школьника до владельца завода, пишет портал KR-media.
Экосистема V-air состоит из семи основных направлений малой авиации — производство, центр обучения специалистов, беспилотные авиационные системы, авиация специального назначения, общественное патриотическое движение «Летать-легко!», аэродромы и логистика.
«Мы стремимся привести отрасль малой авиации к уровню, когда каждый человек сможет получить любую услугу в удобном формате «за пять кликов» и без лишней бюрократии. Например, при желании создать собственный учебный центр или аэродром можно будет быстро получить коробочное решение с последующим обслуживанием», — отметил Георгий Ивашко.
В рабочую группу V-air входят более 70 человек. Среди них более 30 студентов таких университетов, как МАИ, РЭУ им. Г. В. Плеханова, РАНХиГС и РУДН, а также свыше 40 экспертов из ведущих научных и промышленных организаций отрасли: СибНИА, Первое ОКБ, Платформа НТИ, ЦАГИ, СПС «Армада», «АБН-Аэро», Росавиация и других.
Одно из достижений команды — разработка дрона-спасателя, который попал в топ-100 проектов России в сфере беспилотных авиасистем.
«В августе наша команда возглавила и успешно провела деловую программу ДАКСа в Жуковском. Также за минувший год члены нашего проекта приняли участие в проектно-образовательном интенсиве #Архипелаг2023»ё в Новосибирске, Всероссийском форуме «Здравница» в Хабаровске, стали призёрами и победителями Международной молодёжной научной конференции «Гагаринские чтения», — рассказал Георгий Ивашко.
#бас #беспилотники #нацпроект #МАИ
@bespilotny1
Экосистема V-air состоит из семи основных направлений малой авиации — производство, центр обучения специалистов, беспилотные авиационные системы, авиация специального назначения, общественное патриотическое движение «Летать-легко!», аэродромы и логистика.
«Мы стремимся привести отрасль малой авиации к уровню, когда каждый человек сможет получить любую услугу в удобном формате «за пять кликов» и без лишней бюрократии. Например, при желании создать собственный учебный центр или аэродром можно будет быстро получить коробочное решение с последующим обслуживанием», — отметил Георгий Ивашко.
В рабочую группу V-air входят более 70 человек. Среди них более 30 студентов таких университетов, как МАИ, РЭУ им. Г. В. Плеханова, РАНХиГС и РУДН, а также свыше 40 экспертов из ведущих научных и промышленных организаций отрасли: СибНИА, Первое ОКБ, Платформа НТИ, ЦАГИ, СПС «Армада», «АБН-Аэро», Росавиация и других.
Одно из достижений команды — разработка дрона-спасателя, который попал в топ-100 проектов России в сфере беспилотных авиасистем.
«В августе наша команда возглавила и успешно провела деловую программу ДАКСа в Жуковском. Также за минувший год члены нашего проекта приняли участие в проектно-образовательном интенсиве #Архипелаг2023»ё в Новосибирске, Всероссийском форуме «Здравница» в Хабаровске, стали призёрами и победителями Международной молодёжной научной конференции «Гагаринские чтения», — рассказал Георгий Ивашко.
#бас #беспилотники #нацпроект #МАИ
@bespilotny1
Показываем 3 ролика, снятые с помощью беспилотников, которые заняли первые места в рамках видео-конкурса на интенсиве #Архипелаг2023
1 место — Эдуард Абрамов
2 место — Владимир Горобец
3 место — Даниил Шухнин
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
1 место — Эдуард Абрамов
2 место — Владимир Горобец
3 место — Даниил Шухнин
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Компания «РОББО» провела масштабные соревнования по программированию и управлению квадрокоптерами среди школьников и студентов из разных регионов страны в рамках турнира «Кубок Мэра Москвы». Победу в состязаниях одержали 10 участников из 5 команд. Соревнования прошли с 29 по 31 июля на площадке интенсива #Архипелаг2023. Они представляли собой отборочный этап турнира «Кубок Мэра Москвы».
«Участники наших соревнований работали с квадрокоптером на основе открытого программного обеспечения. Это давало им неограниченное возможности для творчества и изобретательства. Они могли вникнуть в суть технологии и таким образом полностью разобраться в устройстве дрона и его программном обеспечении. Поэтому, несмотря на высокую сложность заданий, участники все время были увлечены процессом. Кроме того, они имели возможность сначала отладить программную прошивку дрона в тренажере на базе VR, что очень облегчало им решение задач. Только после этого участники приступали к работе с физическим устройством», — рассказал основатель и продюсер «РОББО» Павел Фролов.
Состязания состояли из нескольких этапов: программирования квадрокоптера на прохождение полосы препятствий в виртуальной среде, программирования «РОББО Лаборатории» для виртуального управления дроном и преодоления барьеров на маршруте с программированием плана полета беспилотника.
#БАС #беспилотники #образование #нацпроект
@bespilotny1
«Участники наших соревнований работали с квадрокоптером на основе открытого программного обеспечения. Это давало им неограниченное возможности для творчества и изобретательства. Они могли вникнуть в суть технологии и таким образом полностью разобраться в устройстве дрона и его программном обеспечении. Поэтому, несмотря на высокую сложность заданий, участники все время были увлечены процессом. Кроме того, они имели возможность сначала отладить программную прошивку дрона в тренажере на базе VR, что очень облегчало им решение задач. Только после этого участники приступали к работе с физическим устройством», — рассказал основатель и продюсер «РОББО» Павел Фролов.
Состязания состояли из нескольких этапов: программирования квадрокоптера на прохождение полосы препятствий в виртуальной среде, программирования «РОББО Лаборатории» для виртуального управления дроном и преодоления барьеров на маршруте с программированием плана полета беспилотника.
#БАС #беспилотники #образование #нацпроект
@bespilotny1
Новые модульные грузовые беспилотные авиационные системы (БАС) «ОТУС» для доставки грузов разного веса и размера в труднодоступные населенные пункты России разработали в Московском государственном технологическом университете «Станкин», сообщили РИА Новости в пресс-службе платформы Национальной технологической инициативы (НТИ).
«Благодаря сменным модулям беспилотники могут доставлять груз разного веса и размера в труднодоступные населенные пункты России. Проект прошел акселерационную программу на проектно-образовательном интенсиве #Архипелаг2023, — сообщила пресс-служба.
«Для системы управления полетами используется автопилот с элементами ИИ, который необходим для труднодоступных районов. Разработанный нами полетный контроллер даст нам возможность наиболее безопасно и эффективно обеспечивать работу БПЛА в любых условиях. Конструкция подразумевает модульные компоненты, легко заменяемые с учетом поставленного летного задания», — рассказал лидер проекта Семен Королев.
Беспилотник легко адаптируется к определенной задаче всего за несколько минут. Оператору будет достаточно после посадки аппарата заменить аккумуляторы и другие модули согласно инструкциям, которые будут созданы на основе полетного задания — расстояние полета, размер и вес груза. Далее нужно поместить летательный аппарат на стартовый стенд, проверить бортовые системы и нажать кнопку запуска. После этого система автоматически выполнит все необходимые действия: доставит груз до пункта назначения и вернется обратно.
Сейчас максимальный вес груза – 4 кг. Проект на стадии обработки результатов тестирования прототипа БАС. Далее разработчики планируют использовать полученную информацию для доработки и оптимизации конструкции. Также прорабатывается архитектура и программное обеспечение хабов для дальнейшей реализации проекта, уточнили в пресс-службе НТИ.
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
«Благодаря сменным модулям беспилотники могут доставлять груз разного веса и размера в труднодоступные населенные пункты России. Проект прошел акселерационную программу на проектно-образовательном интенсиве #Архипелаг2023, — сообщила пресс-служба.
«Для системы управления полетами используется автопилот с элементами ИИ, который необходим для труднодоступных районов. Разработанный нами полетный контроллер даст нам возможность наиболее безопасно и эффективно обеспечивать работу БПЛА в любых условиях. Конструкция подразумевает модульные компоненты, легко заменяемые с учетом поставленного летного задания», — рассказал лидер проекта Семен Королев.
Беспилотник легко адаптируется к определенной задаче всего за несколько минут. Оператору будет достаточно после посадки аппарата заменить аккумуляторы и другие модули согласно инструкциям, которые будут созданы на основе полетного задания — расстояние полета, размер и вес груза. Далее нужно поместить летательный аппарат на стартовый стенд, проверить бортовые системы и нажать кнопку запуска. После этого система автоматически выполнит все необходимые действия: доставит груз до пункта назначения и вернется обратно.
Сейчас максимальный вес груза – 4 кг. Проект на стадии обработки результатов тестирования прототипа БАС. Далее разработчики планируют использовать полученную информацию для доработки и оптимизации конструкции. Также прорабатывается архитектура и программное обеспечение хабов для дальнейшей реализации проекта, уточнили в пресс-службе НТИ.
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
Разработчики летающего художника, нарисовавшего в Новосибирске мурал «Эволюция 3.1.» в рамках интенсива #Архипелаг2023, объясняют, как человек-художник руководит дроном-художником.
Команде нужно было решить три основные задачи:
- локализация и позиционирование дрона с высокой точностью;
- регулирование беспилотника в открытом пространстве;
- обеспечение четкого распыления краски при любых погодных условиях.
Для решения этих задач были разработаны дрон и программа управления полетом с интерактивным интерфейсом. Также была создана система позиционирования и программа обработки изображения для рисования в полете.
«Мы используем одну камеру высокого разрешения, которая направлена на стену, где нужно нанести рисунок. Камера определяет текущую позицию дрона в плоскости стены. Также на дроне установлен специальный датчик — лидар. Он определяет текущее расстояние до стены и угол поворота дрона. Объединяя все эти данные, мы можем рассчитать текущее расположение дрона с необходимой нам точностью.
Дрон-художник получает на вход векторный рисунок, нарисованный художником-человеком. Зная необходимый масштаб, дрон пролетает вдоль стены все необходимые траектории для этого рисунка, в нужные моменты включая и выключая распыление краски из баллончика, который установлен на передней части дрона. При этом оператор в непосредственном управлении полетом не участвует», — рассказал главный разработчик проекта Олег Калачев.
Технический директор проекта Андрей Коригодский отмечает, что разработка может применяться не только в художественных целях, но и для облагораживания труднодоступных мест, например, мостов или путепроводов.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Команде нужно было решить три основные задачи:
- локализация и позиционирование дрона с высокой точностью;
- регулирование беспилотника в открытом пространстве;
- обеспечение четкого распыления краски при любых погодных условиях.
Для решения этих задач были разработаны дрон и программа управления полетом с интерактивным интерфейсом. Также была создана система позиционирования и программа обработки изображения для рисования в полете.
«Мы используем одну камеру высокого разрешения, которая направлена на стену, где нужно нанести рисунок. Камера определяет текущую позицию дрона в плоскости стены. Также на дроне установлен специальный датчик — лидар. Он определяет текущее расстояние до стены и угол поворота дрона. Объединяя все эти данные, мы можем рассчитать текущее расположение дрона с необходимой нам точностью.
Дрон-художник получает на вход векторный рисунок, нарисованный художником-человеком. Зная необходимый масштаб, дрон пролетает вдоль стены все необходимые траектории для этого рисунка, в нужные моменты включая и выключая распыление краски из баллончика, который установлен на передней части дрона. При этом оператор в непосредственном управлении полетом не участвует», — рассказал главный разработчик проекта Олег Калачев.
Технический директор проекта Андрей Коригодский отмечает, что разработка может применяться не только в художественных целях, но и для облагораживания труднодоступных мест, например, мостов или путепроводов.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Самый мощный гоночный легковесный беспилотник компании «Летная академия» в августе 2023 года поднялся на высоту 20 метров флаг размером 35 квадратных метров, установив рекорд страны.
Дрон стал участником конкурса «Россия — страна достижений», сообщается на сайте федерального проекта. В истории беспилотной авиации флаг такого размера подняли впервые. На данный момент достижение набрало 9367 голосов.
Впервые возможности беспилотников были продемонстрированы во время форума #Архипелаг2023. Мероприятие состоялось в Новосибирской области на полигоне «Кольцово».
В конкурсе «Россия — страна достижений» легковесный дрон обогнали программа Семейных центров (9576), музей «Новый Иерусалим» в Истре (14131), строительство в регионе (16396). На третьем месте в проекте баскетбольный клуб «Химки» (19879), на втором — АО «Метровагонмаш» (21282), а лидером конкурса является школьный технопарк в Долгопрудном (1 217 708).
Победители конкурса примут участие в форуме-выставке «Россия», который состоится в ноябре на ВДНХ в Москве. Цель федерального проекта — познакомить россиян с достижениями Родины.
#БАС #беспилотники #рекорд
@bespilotny1
Дрон стал участником конкурса «Россия — страна достижений», сообщается на сайте федерального проекта. В истории беспилотной авиации флаг такого размера подняли впервые. На данный момент достижение набрало 9367 голосов.
Впервые возможности беспилотников были продемонстрированы во время форума #Архипелаг2023. Мероприятие состоялось в Новосибирской области на полигоне «Кольцово».
В конкурсе «Россия — страна достижений» легковесный дрон обогнали программа Семейных центров (9576), музей «Новый Иерусалим» в Истре (14131), строительство в регионе (16396). На третьем месте в проекте баскетбольный клуб «Химки» (19879), на втором — АО «Метровагонмаш» (21282), а лидером конкурса является школьный технопарк в Долгопрудном (1 217 708).
Победители конкурса примут участие в форуме-выставке «Россия», который состоится в ноябре на ВДНХ в Москве. Цель федерального проекта — познакомить россиян с достижениями Родины.
#БАС #беспилотники #рекорд
@bespilotny1
Проектно-образовательный интенсив «Архипелаг 2024» пройдет на Сахалине. Соглашение о проведении масштабного подписали в пятницу губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко и генеральный директор АНО «Платформа Национальной технологической инициативы» Дмитрий Песков.
Тематика «Архипелага 2024» в настоящее время определяется. Но его концепция от года к году неизменна: тысячи участников интенсива на несколько дней погрузятся в среду для ускоренного профессионального и личного развития, в которой будут решать бизнес- и технологические задачи, запустят свои проекты, пройдут образовательные курсы и тренинги — и все это в постоянном взаимодействии с экспертами в сфере науки, образования и бизнеса.
#БАС #беспилотники #Архипелаг2023 #регионы #Сахалин
@bespilotny1
Тематика «Архипелага 2024» в настоящее время определяется. Но его концепция от года к году неизменна: тысячи участников интенсива на несколько дней погрузятся в среду для ускоренного профессионального и личного развития, в которой будут решать бизнес- и технологические задачи, запустят свои проекты, пройдут образовательные курсы и тренинги — и все это в постоянном взаимодействии с экспертами в сфере науки, образования и бизнеса.
#БАС #беспилотники #Архипелаг2023 #регионы #Сахалин
@bespilotny1
В Минпромторге скоро может появиться специальная для развития и регулирования беспилотных технологий, пишут «Ведомости» со ссылкой на заявление заместителя министра Василия Шпака на форуме «Цифровая транспортация» 19 декабря. В какой форме будет организована структура, он не уточнил, но не исключил, что это будет отдельный департамент.
«Скорее всего, в ближайшее время будет принято решение о создании отдельной структуры в составе министерства. Сейчас эти обсуждения ведутся», – заявил Шпак.
Новая структура может заняться регулированием среды для развития беспилотных технологий, поскольку сейчас БАС развиваются в составе авиационного департамента, беспилотные автомобили – автомобильного, а беспилотные судовые системы – судостроения. В разных средах присутствуют свои регуляторика и подходы. Более того, у беспилотных видов транспорта уже есть конкуренция с традиционными, отметил Шпак.
Объем российского рынка беспилотников к концу 2023 г. превысит 50 млрд руб., говорил Шпак на заседании президиума правкомиссии по развитию беспилотных авиасистем в мае. Но потенциал гораздо больше, чем объем, который есть сейчас, отмечал в августе инвестиционный директор АНО «Платформа национальной технологической инициативы» (НТИ) Дионис Гордин на форуме #Архипелаг2023. Он оценивал потенциал рынка в 1 трлн руб. в год.
Предложенная Шпаком инициатива выглядит здраво, соглашается генеральный директор компании «Курсир», эксперт рынка НТИ «Аэронет» (AeroNet) Виталий Муниров. Это, по его словам, будет «фаст-треком внутри Минпромторга, который будет ускорять решение вопросов, связанных с беспилотием».
«Создание единой структуры позволит, с одной стороны, сосредоточить усилия на решении важных для страны задач, а с другой – избежать дублирования и решить задачи максимально быстро и эффективно», – уверен председатель правления ГК «Геоскан» Алексей Семенов.
А в состав структуры войдут узкоспециализированные сотрудники, которые будут прицельно работать над отдельными вопросами с пониманием специфики отраслей, считает Муниров.
Отрасль беспилотного транспорта в воздухе, на воде и дорогах требует серьезного развития наземной инфраструктуры, стандартизации технологических решений, подчеркивает генеральный директор компании «Аэромониторинг мастер» Олег Шилов. «Важной задачей является стандартизация протоколов связи и создание каналов связи и управления для последующей полной автоматизации управления трафиком», – считает он.
Объединяющими точками в производстве беспилотной продукции являются композитные материалы, источники питания, средства связи и навигации. Если посмотреть на воздушные, надводные/подводные и наземные беспилотные системы, то на 70% эти системы имеют одни и те же компоненты, различия только в двигательных установках и корпусах, согласен коммерческий директор «Лаборатории будущего» Павел Камнев.
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
«Скорее всего, в ближайшее время будет принято решение о создании отдельной структуры в составе министерства. Сейчас эти обсуждения ведутся», – заявил Шпак.
Новая структура может заняться регулированием среды для развития беспилотных технологий, поскольку сейчас БАС развиваются в составе авиационного департамента, беспилотные автомобили – автомобильного, а беспилотные судовые системы – судостроения. В разных средах присутствуют свои регуляторика и подходы. Более того, у беспилотных видов транспорта уже есть конкуренция с традиционными, отметил Шпак.
Объем российского рынка беспилотников к концу 2023 г. превысит 50 млрд руб., говорил Шпак на заседании президиума правкомиссии по развитию беспилотных авиасистем в мае. Но потенциал гораздо больше, чем объем, который есть сейчас, отмечал в августе инвестиционный директор АНО «Платформа национальной технологической инициативы» (НТИ) Дионис Гордин на форуме #Архипелаг2023. Он оценивал потенциал рынка в 1 трлн руб. в год.
Предложенная Шпаком инициатива выглядит здраво, соглашается генеральный директор компании «Курсир», эксперт рынка НТИ «Аэронет» (AeroNet) Виталий Муниров. Это, по его словам, будет «фаст-треком внутри Минпромторга, который будет ускорять решение вопросов, связанных с беспилотием».
«Создание единой структуры позволит, с одной стороны, сосредоточить усилия на решении важных для страны задач, а с другой – избежать дублирования и решить задачи максимально быстро и эффективно», – уверен председатель правления ГК «Геоскан» Алексей Семенов.
А в состав структуры войдут узкоспециализированные сотрудники, которые будут прицельно работать над отдельными вопросами с пониманием специфики отраслей, считает Муниров.
Отрасль беспилотного транспорта в воздухе, на воде и дорогах требует серьезного развития наземной инфраструктуры, стандартизации технологических решений, подчеркивает генеральный директор компании «Аэромониторинг мастер» Олег Шилов. «Важной задачей является стандартизация протоколов связи и создание каналов связи и управления для последующей полной автоматизации управления трафиком», – считает он.
Объединяющими точками в производстве беспилотной продукции являются композитные материалы, источники питания, средства связи и навигации. Если посмотреть на воздушные, надводные/подводные и наземные беспилотные системы, то на 70% эти системы имеют одни и те же компоненты, различия только в двигательных установках и корпусах, согласен коммерческий директор «Лаборатории будущего» Павел Камнев.
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
Научно-производственный центр БЛА на базе аэродрома Бердск-Центральный планируют создать власти Новосибирской области, пишет РБК Новосибирск со ссылкой на сообщение заместителя губернатора Новосибирской области Сергея Семку.
«У нас работает большая рабочая группа. Что удалось определить? Первое — создание автономной некоммерческой организации под эгидой Миннауки. Второе — у нас есть краеугольный камень для создания этого центра — СибНИА им. Чаплыгина, который занимается созданием больших беспилотников и имеет все преференции по испытаниям, имеет также компетенции по обучению пилотов [управления] беспилотников. Скорее всего, этот центр будет создан на базе аэродрома ДОСААФ в Бердске», — рассказал Семка.
Во время образовательного интенсива #Архипелаг2023 председатель индустриального совета Центра НТИ по направлению «Технологии моделирования и разработки новых функциональных материалов с заданными свойствами» Антон Рязанцев сообщил, что Научно-производственный центр БАС создадут в 2024 году. Планировалось, что он будет располагаться в Технопарке Новосибирского Академгородка. Кроме того, центр будет работать еще на двух площадках: в Новосибирском государственном техническом университете и Сибирском научно-исследовательском институте авиации им. С.А. Чаплыгина.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
«У нас работает большая рабочая группа. Что удалось определить? Первое — создание автономной некоммерческой организации под эгидой Миннауки. Второе — у нас есть краеугольный камень для создания этого центра — СибНИА им. Чаплыгина, который занимается созданием больших беспилотников и имеет все преференции по испытаниям, имеет также компетенции по обучению пилотов [управления] беспилотников. Скорее всего, этот центр будет создан на базе аэродрома ДОСААФ в Бердске», — рассказал Семка.
Во время образовательного интенсива #Архипелаг2023 председатель индустриального совета Центра НТИ по направлению «Технологии моделирования и разработки новых функциональных материалов с заданными свойствами» Антон Рязанцев сообщил, что Научно-производственный центр БАС создадут в 2024 году. Планировалось, что он будет располагаться в Технопарке Новосибирского Академгородка. Кроме того, центр будет работать еще на двух площадках: в Новосибирском государственном техническом университете и Сибирском научно-исследовательском институте авиации им. С.А. Чаплыгина.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
В прошлом году Рязанская область вошла в число регионов-участников национального проекта по развитию беспилотной сферы. Теперь здесь появилось отделение Федерации гонок дронов. Это направление будут активно развивать, обучать операторов, а также производить технику, сообщает в репортаже ГТРК Ока.
Сформированная команда состоит из 5 участников - пилотов и механиков, где каждый из них выполняет свою задачу. Летом прошлого года рязанские пилоты участвовали в своих первых Всероссийских соревнованиях на проектно-образовательном интенсиве #Архипелаг2023. Сейчас команда тренируется для новых соревнований, которые состоятся на Сахалине в рамках #Архипелага2024.
Сейчас Федерация гонок дронов в регионе находится на этапе становления. Получена государственная регистрация, впереди аттестация в Министерстве спорта Рязанской области. После этого регион сможет стать площадкой для проведения гонок дронов.
#БАС #беспилотники #регионы #Рязанскаяобласть
@bespilotny1
Сформированная команда состоит из 5 участников - пилотов и механиков, где каждый из них выполняет свою задачу. Летом прошлого года рязанские пилоты участвовали в своих первых Всероссийских соревнованиях на проектно-образовательном интенсиве #Архипелаг2023. Сейчас команда тренируется для новых соревнований, которые состоятся на Сахалине в рамках #Архипелага2024.
Сейчас Федерация гонок дронов в регионе находится на этапе становления. Получена государственная регистрация, впереди аттестация в Министерстве спорта Рязанской области. После этого регион сможет стать площадкой для проведения гонок дронов.
#БАС #беспилотники #регионы #Рязанскаяобласть
@bespilotny1