Беспилотники ZALA Т-16 обеспечат соблюдение правопорядка в регионах страны. Дроны поступили в правоохранительные органы страны для выполнения оперативных служебных задач.
Компания ZALA досрочно выполнила контракт для МВД России на поставку беспилотных авиационных систем в подразделения ведомства, находящихся в регионах Дальнего Востока, Сибири, а также Северо-Западном, Приволжском и Южном федеральных округах.
Дроны займутся поиском и обнаружением людей, контролем за соблюдением правопорядка, а также мониторингом дорожной ситуации и мест проведения спецопераций МВД.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Компания ZALA досрочно выполнила контракт для МВД России на поставку беспилотных авиационных систем в подразделения ведомства, находящихся в регионах Дальнего Востока, Сибири, а также Северо-Западном, Приволжском и Южном федеральных округах.
Дроны займутся поиском и обнаружением людей, контролем за соблюдением правопорядка, а также мониторингом дорожной ситуации и мест проведения спецопераций МВД.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
В составе экспертов комиссии по цифровизации строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства Общественного совета, созданного при Минстрое России, теперь есть и представители отрасли беспилотной авиации. Компания «БАС» вошла в экспертное сообщество.
Наталья Ланская, руководитель пилотных проектов ООО «БАС», считает, что работа в составе комиссии по цифровизации строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства важна, поскольку сегодня строительный сектор является приоритетеным направлением для использования беспилотников.
«Мы, плотно взаимодействуя с Минстроем РФ, рассчитываем апробировать технологии и сценарии применения БАС в различных строительных проектах», — пояснила эксперт.
В план работы Комиссии по цифровизации строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства на 2025 год включены разработка национальных стандартов в области применения технологии информационного моделирования, проведение экспертизы, создание учебных программ для подготовки специалистов в области ТИМ и введение в формате РГ «Умный дом» цифровых инструментов для обеспечения комфорта и безопасности жителей.
Председатель комиссии, президент НОТИМ Михаил Викторов в отчёте за 2023-2024 годы отметил, что комиссия начала работу по импортозамещению иностранного ПО намного раньше, чем ситуация стала критичной. Это во многом ускорило создание реестра отечественного ПО, который продолжает наполняться.
Был сделан упор на продвижение дополнительных мер поддержки по расширению применения отечественных цифровых технологий в проектировании, строительстве и эксплуатации совместно с Минстроем РФ, НОТИМ, Экспертным советом при Правительстве РФ.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Наталья Ланская, руководитель пилотных проектов ООО «БАС», считает, что работа в составе комиссии по цифровизации строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства важна, поскольку сегодня строительный сектор является приоритетеным направлением для использования беспилотников.
«Мы, плотно взаимодействуя с Минстроем РФ, рассчитываем апробировать технологии и сценарии применения БАС в различных строительных проектах», — пояснила эксперт.
В план работы Комиссии по цифровизации строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства на 2025 год включены разработка национальных стандартов в области применения технологии информационного моделирования, проведение экспертизы, создание учебных программ для подготовки специалистов в области ТИМ и введение в формате РГ «Умный дом» цифровых инструментов для обеспечения комфорта и безопасности жителей.
Председатель комиссии, президент НОТИМ Михаил Викторов в отчёте за 2023-2024 годы отметил, что комиссия начала работу по импортозамещению иностранного ПО намного раньше, чем ситуация стала критичной. Это во многом ускорило создание реестра отечественного ПО, который продолжает наполняться.
Был сделан упор на продвижение дополнительных мер поддержки по расширению применения отечественных цифровых технологий в проектировании, строительстве и эксплуатации совместно с Минстроем РФ, НОТИМ, Экспертным советом при Правительстве РФ.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Инспекторы Главгосстройнадзора Московской области при помощи беспилотника проверили ход возведения первой очереди строительства жилого комплекса «Квартал 2030». Ожидается, что три первых жилых здания достроят в ноябре 2028 года.
С 2022 года Главгосстройнадзор применяет беспилотники для инспектирования подготовительных работ. Геодезический квадрокоптер, оснащённый GPRS-модулем, фиксирует точки всех строений и границы земельного участка. На основании полученных данных оператор формирует орто- и фотоплан, а также создаёт 3D-модель строительной площадки. Эта модель накладывается на генеральный план для автоматической проверки соответствия.
Такая цифровая практика значительно сокращает время проверки: вместо десяти дней процесс занимает всего двадцать минут.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
С 2022 года Главгосстройнадзор применяет беспилотники для инспектирования подготовительных работ. Геодезический квадрокоптер, оснащённый GPRS-модулем, фиксирует точки всех строений и границы земельного участка. На основании полученных данных оператор формирует орто- и фотоплан, а также создаёт 3D-модель строительной площадки. Эта модель накладывается на генеральный план для автоматической проверки соответствия.
Такая цифровая практика значительно сокращает время проверки: вместо десяти дней процесс занимает всего двадцать минут.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Самая большая проблема рынка беспилотных авиационных систем состоит в отсутствии заказов на услуги БАС. Об этом пишет агентство «Новые известия».
Сегодня все меры поддержки новой отрасли БАС в основном направлены на производителя. Поэтому в данном сегменте достигнут большой прогресс, и многие предприятия работают на уровне мировых ведущих производителей.
Сейчас нацпроект в первую очередь направлен на развитие производственной базы и технологий. «Это работает. Но мы видим, что внимание стоит переориентировать на рынок услуг как источник спроса», — считают в Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).
По данным Росавиации, в настоящее время в России работают 74 компании-эксплуатанта. Единственная мера поддержки, которая была предложена им в этом году, — субсидирование лётного часа. Однако механизм реализации данной льготы требует доработки.
По мнению гендиректора компании «БАС» Алексея Варятченко, важно поддерживать эксплуатантов, чтобы они предлагали услуги, где цена отражала бы эффективность использования дронов на фоне традиционных способов работы.
«Самое главное то, что мы сейчас активно делаем, ГТЛК, как базовый заказчик дронов, и мы, как эксплуатант беспилотников, — стараемся продемонстрировать сценарии применения. При этом они могут быть переработаны очень быстро отраслевым специалистом в конкретную для себя услугу», — поясняет эксперт.
ООО «БАС» уже разработало и протестировало 20 наиболее востребованных сценариев, в следующем году их добавится ещё не менее 20, а к 2030-му общее число сценариев достигнет 200. Дроны хорошо себя зарекомендовали в сельском и лесном хозяйствах, а также на стройке.
«Самая большая проблема рынка беспилотной авиации состоит в отсутствии заказов. Мы, как эксплуатанты, начинаем предлагать на основе стоимости дрона услугу. Но рынок с применением этих дронов не очень развит», — уверен Варятченко.
Профессиональное сообщество отрасли БАС считает, что страна в самом начале пути выведения на рынок новых услуг и надо расширять меры поддержки эксплуатантов. В связи с этим, по мнению Алексея Варятченко, необходимо переформатировать государственный гражданский заказ с упором на такие услуги, которые должны стать определяющим фактором и в производственном сегменте БАС.
Эксперт уверен, что необходимо сохранять и развивать такую меру поддержки, как льготный лизинг. Для отработки и расчёта цены на услуги, приемлемой и для заказчика, и для эксплуатанта, требуется время, в течение которого российских эксплуатантов нужно поддерживать.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Сегодня все меры поддержки новой отрасли БАС в основном направлены на производителя. Поэтому в данном сегменте достигнут большой прогресс, и многие предприятия работают на уровне мировых ведущих производителей.
Сейчас нацпроект в первую очередь направлен на развитие производственной базы и технологий. «Это работает. Но мы видим, что внимание стоит переориентировать на рынок услуг как источник спроса», — считают в Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).
По данным Росавиации, в настоящее время в России работают 74 компании-эксплуатанта. Единственная мера поддержки, которая была предложена им в этом году, — субсидирование лётного часа. Однако механизм реализации данной льготы требует доработки.
По мнению гендиректора компании «БАС» Алексея Варятченко, важно поддерживать эксплуатантов, чтобы они предлагали услуги, где цена отражала бы эффективность использования дронов на фоне традиционных способов работы.
«Самое главное то, что мы сейчас активно делаем, ГТЛК, как базовый заказчик дронов, и мы, как эксплуатант беспилотников, — стараемся продемонстрировать сценарии применения. При этом они могут быть переработаны очень быстро отраслевым специалистом в конкретную для себя услугу», — поясняет эксперт.
ООО «БАС» уже разработало и протестировало 20 наиболее востребованных сценариев, в следующем году их добавится ещё не менее 20, а к 2030-му общее число сценариев достигнет 200. Дроны хорошо себя зарекомендовали в сельском и лесном хозяйствах, а также на стройке.
«Самая большая проблема рынка беспилотной авиации состоит в отсутствии заказов. Мы, как эксплуатанты, начинаем предлагать на основе стоимости дрона услугу. Но рынок с применением этих дронов не очень развит», — уверен Варятченко.
Профессиональное сообщество отрасли БАС считает, что страна в самом начале пути выведения на рынок новых услуг и надо расширять меры поддержки эксплуатантов. В связи с этим, по мнению Алексея Варятченко, необходимо переформатировать государственный гражданский заказ с упором на такие услуги, которые должны стать определяющим фактором и в производственном сегменте БАС.
Эксперт уверен, что необходимо сохранять и развивать такую меру поддержки, как льготный лизинг. Для отработки и расчёта цены на услуги, приемлемой и для заказчика, и для эксплуатанта, требуется время, в течение которого российских эксплуатантов нужно поддерживать.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В Белорусском государственном университете стартовала Международная научно-практическая конференция «COPTERCON 2024: беспилотные технологии и практики их применения. Аэрофотосъёмка. Наземное, мобильное и воздушное лазерное сканирование».
Участники обсудили способы сбора и программной обработки пространственных данных, основные правовые требования по использованию беспилотных летательных аппаратов в гражданской авиации и перспективы развития законодательства в области использования воздушного пространства. Мероприятие объединило более 100 профессионалов беспилотной отрасли Беларуси и России.
В рамках деловой программы состоялось выступление руководителя проектов UAVProf Кузнецовой Анны на тему «Тренажёр-симулятор как элемент системы практической подготовки кадров сферы БАС». Она рассказала о междисциплинарном подходе к обучению, который обеспечивает тренажёр-симулятор UAVProf Drone Simulator, охватывая важные предметы и позволяя решать сложные прикладные задачи.
На его базе есть возможность выполнения отраслевых миссий в области сельского хозяйства с элементами геймификации, направленными на закрепление определённых навыков и отработку не только теоретических знаний, но и практических умений. Она также упомянула, что обучение по программе имитации полётов проходит в безопасной и контролируемой среде с использованием реальных инженерных систем.
COPTERCON 2024 стал местом синергии межотраслевого взаимодействия и применения беспилотных решений на стыках различных дисциплин и технологий. А также дал возможность поделиться профессиональным опытом, приобрести новые деловые связи и договориться о международном сотрудничестве.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Участники обсудили способы сбора и программной обработки пространственных данных, основные правовые требования по использованию беспилотных летательных аппаратов в гражданской авиации и перспективы развития законодательства в области использования воздушного пространства. Мероприятие объединило более 100 профессионалов беспилотной отрасли Беларуси и России.
В рамках деловой программы состоялось выступление руководителя проектов UAVProf Кузнецовой Анны на тему «Тренажёр-симулятор как элемент системы практической подготовки кадров сферы БАС». Она рассказала о междисциплинарном подходе к обучению, который обеспечивает тренажёр-симулятор UAVProf Drone Simulator, охватывая важные предметы и позволяя решать сложные прикладные задачи.
На его базе есть возможность выполнения отраслевых миссий в области сельского хозяйства с элементами геймификации, направленными на закрепление определённых навыков и отработку не только теоретических знаний, но и практических умений. Она также упомянула, что обучение по программе имитации полётов проходит в безопасной и контролируемой среде с использованием реальных инженерных систем.
COPTERCON 2024 стал местом синергии межотраслевого взаимодействия и применения беспилотных решений на стыках различных дисциплин и технологий. А также дал возможность поделиться профессиональным опытом, приобрести новые деловые связи и договориться о международном сотрудничестве.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Беспилотные вертолёты холдинга «Вертолёты России» смогут работать с палуб ледоколов, обеспечивая миссии в Северном Ледовитом океане. В частности, беспилотные авиасистемы будут проводить ледовую разведку или искать полезные ископаемые на шельфе.
В холдинге отмечают, что вертолётный тип беспилотников наиболее актуален за полярным кругом из-за малого числа аэродромов и подготовленных взлётных площадок, а также из-за необходимости корабельного базирования беспилотных систем.
Аппараты БАС-200 прошли ряд испытаний в районе Северного Полярного круга. В том числе комплексы были испытаны с оборудованием для аэрогравиметрической и аэромагнитной съёмки и подтвердили возможность взлёта и посадки с палубы.
«Беспилотная авиационная система БАС-200 имеет большие перспективы работы в Арктике... Один из вариантов их применения — работа с ледокольным флотом. Летательные аппараты смогут базироваться на ледоколах и работать с их борта: перевозить груз, вести ледовую разведку, искать полезные ископаемые, участвовать в спасательных операциях, то есть выполнять разностороннее сопровождение миссий. Фактически, на данный момент уже можно применять беспилотный вертолёт БАС-200 для выполнения этих задач», — отметили в холдинге «Вертолёты России».
#БАС #беспилотники #Арктика
@bespilotny1
В холдинге отмечают, что вертолётный тип беспилотников наиболее актуален за полярным кругом из-за малого числа аэродромов и подготовленных взлётных площадок, а также из-за необходимости корабельного базирования беспилотных систем.
Аппараты БАС-200 прошли ряд испытаний в районе Северного Полярного круга. В том числе комплексы были испытаны с оборудованием для аэрогравиметрической и аэромагнитной съёмки и подтвердили возможность взлёта и посадки с палубы.
«Беспилотная авиационная система БАС-200 имеет большие перспективы работы в Арктике... Один из вариантов их применения — работа с ледокольным флотом. Летательные аппараты смогут базироваться на ледоколах и работать с их борта: перевозить груз, вести ледовую разведку, искать полезные ископаемые, участвовать в спасательных операциях, то есть выполнять разностороннее сопровождение миссий. Фактически, на данный момент уже можно применять беспилотный вертолёт БАС-200 для выполнения этих задач», — отметили в холдинге «Вертолёты России».
#БАС #беспилотники #Арктика
@bespilotny1
В начале 2025 года Министерству природных ресурсов и лесного комплекса Красноярского края передадут пять беспилотников miniSIGMA. Накануне их испытания прошли на аэродроме «Вознесенка».
MiniSIGMA — БАС самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой. Аппарат способен находиться в воздухе до 2 часов. За такое время дрон может преодолеть до 140 км. Это позволит осмотреть с высоты птичьего полёта значительную территорию в отдалённой труднодоступной местности и проконтролировать работу лесопользователей.
«В 2024 году благодаря использованию беспилотников мы обнаружили более 10 незаконных рубок и более 100 очагов возгораний в пожароопасный период», — отметил начальник отдела государственного лесного контроля министерства природных ресурсов и лесного комплекса Красноярского края Игорь Максименко.
Дроны miniSIGMA выпускаются в Красноярском крае. Компания самостоятельно производит металлическую и композитную часть аппаратов, бортовую авионику, а также разрабатывает весь софт.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
MiniSIGMA — БАС самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой. Аппарат способен находиться в воздухе до 2 часов. За такое время дрон может преодолеть до 140 км. Это позволит осмотреть с высоты птичьего полёта значительную территорию в отдалённой труднодоступной местности и проконтролировать работу лесопользователей.
«В 2024 году благодаря использованию беспилотников мы обнаружили более 10 незаконных рубок и более 100 очагов возгораний в пожароопасный период», — отметил начальник отдела государственного лесного контроля министерства природных ресурсов и лесного комплекса Красноярского края Игорь Максименко.
Дроны miniSIGMA выпускаются в Красноярском крае. Компания самостоятельно производит металлическую и композитную часть аппаратов, бортовую авионику, а также разрабатывает весь софт.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Школьники из города Актау (Казахстан) разработали коптер для выпаса скота. Беспилотник может не только наблюдать за поголовьем, но и отгонять домашних животных в нужном направлении.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Россия
Регионы
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новосибирских школьников начали обучать управлению дронами. В доме культуры посёлка Радуга Мошковского района состоялось практическое занятие «Беспилотные аппараты в современном мире», сообщает пресс-служба МКУ «Управление образования Мошковского района Новосибирской области».
Участниками встречи стали ученики Станционно-Ояшинской, Широкоярской, Радужской школ и ребята из новосибирского Центра «Созвездие». Инструкторы рассказали школьникам, как работают дроны, а также дали ребятам возможность запустить беспилотники в небо самостоятельно. Занятия в рамках проекта продолжатся в январе.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Участниками встречи стали ученики Станционно-Ояшинской, Широкоярской, Радужской школ и ребята из новосибирского Центра «Созвездие». Инструкторы рассказали школьникам, как работают дроны, а также дали ребятам возможность запустить беспилотники в небо самостоятельно. Занятия в рамках проекта продолжатся в январе.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1