Минтранс обозначил основные приоритеты Росавиации под руководством Дмитрия Ядрова, среди которых — поддержание летной годности парка воздушных судов, сертификация авиационной техники отечественного производства и развитие беспилотной авиации, сообщила пресс-служба ведомства.
Вчера Михаил Мишустин освободил от должности главы Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александра Нерадько, на пост назначен Дмитрий Ядров, до этого он был заместителем руководителя Росавиации.
«Среди приоритетов работы Росавиации под руководством Дмитрия Ядрова станут поддержание летной годности парка воздушных судов, сертификация авиационной техники отечественного производства, развитие беспилотной авиации, цифровизация информационных систем Росавиации. Особое внимание будет уделяться подготовке кадров и обновлению материально-технической базы учебных заведений», — сообщает Минтранс.
На прежней должности Ядров курировал реализацию федеральных проектов «Беспилотная аэродоставка грузов», «Развитие региональных аэропортов», «Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта».
#бас #беспилотники #Росавиация
@bespilotny1
Вчера Михаил Мишустин освободил от должности главы Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александра Нерадько, на пост назначен Дмитрий Ядров, до этого он был заместителем руководителя Росавиации.
«Среди приоритетов работы Росавиации под руководством Дмитрия Ядрова станут поддержание летной годности парка воздушных судов, сертификация авиационной техники отечественного производства, развитие беспилотной авиации, цифровизация информационных систем Росавиации. Особое внимание будет уделяться подготовке кадров и обновлению материально-технической базы учебных заведений», — сообщает Минтранс.
На прежней должности Ядров курировал реализацию федеральных проектов «Беспилотная аэродоставка грузов», «Развитие региональных аэропортов», «Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта».
#бас #беспилотники #Росавиация
@bespilotny1
Росавиация в своем Telegram-канале рассказывает о «Системе представления планов полётов по сети Интернет» (СППИ), которая внедрена подведомственным Росавиации ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». СППИ предоставляет пользователям воздушного пространства различные возможности с помощью интуитивно-понятного веб-интерфейса.
🗺 Одной из самых востребованных функций является проверка возможности и условий запуска БВС в определённой точке пространства.
СППИ позволяет:
🔘 проверить возможность полета БВС в заданной на карте области;
🔘 определить имеющиеся ограничения в зоне предполагаемого полёта;
🔘 определить необходимость подачи представления на установление режима и плана полёта в выбранной области.
Для проверки возможности полёта БВС необходимо на главной странице сайта СППИ зайти в раздел «Проверка ограничений ИВП и возможности запуска БВС». Далее нужно в левом верхнем углу нажать на значок дрона🟢 . Откроется панель «Проверка полета БВС». Курсор при этом поменяется на значок дрона.
Нажмите в центр предполагаемой зоны полета БВС, задайте окружность зоны полета нужного радиуса, затем щёлкните еще раз. В левой панели появится информация о разрешении или запрете запуска БВС в выбранной на карте области, а также имеющиеся ограничения и условия для выполнения полёта.
Стоит отметить, что данный функционал СППИ доступен всем желающим без предварительной регистрации.
#бас #беспилотники #СППИ #Росавиация
@bespilotny1
СППИ позволяет:
Для проверки возможности полёта БВС необходимо на главной странице сайта СППИ зайти в раздел «Проверка ограничений ИВП и возможности запуска БВС». Далее нужно в левом верхнем углу нажать на значок дрона
Нажмите в центр предполагаемой зоны полета БВС, задайте окружность зоны полета нужного радиуса, затем щёлкните еще раз. В левой панели появится информация о разрешении или запрете запуска БВС в выбранной на карте области, а также имеющиеся ограничения и условия для выполнения полёта.
Стоит отметить, что данный функционал СППИ доступен всем желающим без предварительной регистрации.
#бас #беспилотники #СППИ #Росавиация
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Росавиации рассказали, как зарегистрировать беспилотное воздушное судно (БВС). Регистрировать необходимо бепилотники от 0,15 до 30 кг. Поставить на учёт в Росавиации дроны надо до начала полётов.
Небольшие беспилотники весом менее 150 граммов как-либо регистрировать не нужно. Серьёзные машины тяжелее 30 кг вносятся в реестр воздушных судов.
Инструкци по регистрации – в карточках. Подробнее можно узнать на сайте.
#БАС #беспилотники #Росавиация
@bespilotny1
Небольшие беспилотники весом менее 150 граммов как-либо регистрировать не нужно. Серьёзные машины тяжелее 30 кг вносятся в реестр воздушных судов.
Инструкци по регистрации – в карточках. Подробнее можно узнать на сайте.
#БАС #беспилотники #Росавиация
@bespilotny1
Сертификат разработчика авиационной техники выдала Росавиация АО «Кронштадт» 19 октября 2023 года. Это четвертая организация, которая получила в Росавиации Сертификат разработчика авиационной техники в сфере БАС.
Ранее свои компетенции в качестве разработчиков БАС подтвердили:
• АО «Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова»,
• ООО «КБ Русь» и
• АО «Научно-производственное предприятие «Радар ММС».
Сертификат разработчика авиационной техники подтверждает, что организация соответствует требованиям Федеральных авиационных правил «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21».
#БАС #беспилотники #росавиация
@bespilotny1
Ранее свои компетенции в качестве разработчиков БАС подтвердили:
• АО «Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова»,
• ООО «КБ Русь» и
• АО «Научно-производственное предприятие «Радар ММС».
Сертификат разработчика авиационной техники подтверждает, что организация соответствует требованиям Федеральных авиационных правил «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21».
#БАС #беспилотники #росавиация
@bespilotny1
Об особом порядке действий для запуска беспилотника массой до 30 кг в районе аэродрома, который применяется при полётах на высоте ниже 150 метров, рассказала Росавиация в telegram-канале, посвященном беспилотию.
Пошаговая инструкция для получения разрешения и выполнения полёта в районе аэродрома приведена на карточке.
#БАС #беспилотник #Росавиация
@bespilotny1
Пошаговая инструкция для получения разрешения и выполнения полёта в районе аэродрома приведена на карточке.
#БАС #беспилотник #Росавиация
@bespilotny1
Росавиация перенесла основную сертификацию российских беспилотников на 2024 год. Ранее планировалось, что уже к осени 2023-го необходимые документы получат десять типов дронов, задействованных в гражданском госзаказе, пишет РБК. Большая часть БАС теперь должна быть сертифицирована в 2024–2025 годах, следует из плана, утвержденного Росавиацией.
Подробнее – в статье
#БАС #беспилотники #Росавиация
@bespilotny1
Подробнее – в статье
#БАС #беспилотники #Росавиация
@bespilotny1
Немного статистики в беспилотной сфере: с января по ноябрь 2023 года дирекцией учета, развития сервисов и инфраструктуры для БАС Госкорпорации по ОрВД рассмотрено 49 861 заявление на государственную услугу по учету БВС, сообщает Росавиация в telegram-канале посвященном БАС. Это на 8,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По результатам рассмотрения заявлений вынесено 31 406 положительных решений. Из них по заявкам от физических лиц — 24 785, от юридических лиц — 6 621.
Всего по состоянию на 30 ноября 2023 года в базе данных числится 92 158 БВС.
#БАС #беспилотники #реистрацияБВС #Росавиация
@bespilotny1
Всего по состоянию на 30 ноября 2023 года в базе данных числится 92 158 БВС.
#БАС #беспилотники #реистрацияБВС #Росавиация
@bespilotny1
Росавиация в 2025-2027 годах планирует закупить беспилотники для поиска и спасания воздушных судов, пишет РИА Новости со ссылкой на заявление главы Росавиации Дмитрия Ядрова в рамках международного форума-выставки «Россия».
«Мы в Росавиации… крупнейший заказ должен быть в 2025-2027 году закупки беспилотников для обеспечения поиска и спасания воздушных судов», - сказал Ядров.
Сейчас, по словам главы Росавиации, для таких работ привлекаются суда пилотируемой авиации.
#БАС #беспилотники #росавиация
@bespilotny1
«Мы в Росавиации… крупнейший заказ должен быть в 2025-2027 году закупки беспилотников для обеспечения поиска и спасания воздушных судов», - сказал Ядров.
Сейчас, по словам главы Росавиации, для таких работ привлекаются суда пилотируемой авиации.
#БАС #беспилотники #росавиация
@bespilotny1
Глава Росавиации Дмитрий Ядров провел открытый диалог со школьниками и студентами на тему: «Беспилотники на службе экономики: миф или реальность» в рамках организованного Минтрансом Дня пассажирской логистики 19 января на Международной выставке-форуме «Россия» в Москве. По мнению Ядрова, уже в сравнительно недалеком будущем дроны смогут составить конкуренцию в ряде областей, например в работе курьеров по срочной доставке небольших грузов. Сельхозавиация тоже активно переходит на беспилотники, с помощью БВС проводят также и поисковые работы, сообщает Росавиация в telegram-канале, посвященном беспилотной авиации.
«На сегодняшний день тема беспилотников очень актуальна, с каждым годом вызывает все больший интерес. Когда мы создали систему учета беспилотников в стране в 2019 году, у нас было зарегистрировано всего 12 тысяч дронов. А на сегодняшний день имеется более 93 тысяч учтенных беспилотников массой до 30 килограммов. За 2023 год беспилотниками выполнено более 105 тысяч полетов по поданным заявкам в Единую системы организации воздушного движения. Растет интерес и у любителей, и у промышленных холдингов», — отметил он.
#БАС #беспилотники #нацпроект #Росавиация
@bespilotny1
«На сегодняшний день тема беспилотников очень актуальна, с каждым годом вызывает все больший интерес. Когда мы создали систему учета беспилотников в стране в 2019 году, у нас было зарегистрировано всего 12 тысяч дронов. А на сегодняшний день имеется более 93 тысяч учтенных беспилотников массой до 30 килограммов. За 2023 год беспилотниками выполнено более 105 тысяч полетов по поданным заявкам в Единую системы организации воздушного движения. Растет интерес и у любителей, и у промышленных холдингов», — отметил он.
#БАС #беспилотники #нацпроект #Росавиация
@bespilotny1
Операторам беспилотников в России выделят специальные частоты для оперативной голосовой связи с экипажами самолетов и вертолетов, пишет газета «Известия».
Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) с целью усиления безопасности совместных полетов гражданской авиации и дронов разработала проект связи между пилотами воздушных судов и операторами беспилотников на частотах 117–137 МГц. Эти частоты, которые сейчас используют летчики для переговоров с наземными службами, запросила Росавиация. ГКРЧ планирует выделить их ведомству на 10 лет, говорится в проекте решения комиссии.
«В случае принятия ГКРЧ данного решения, конкретное предприятие получит право на разработку стандартного радиоэлектронного оборудования голосовой связи в диапазоне 117–137 МГц, аналогичного другим бортовым и наземным радиостанциям, применяемым в гражданской авиации. При этом Росавиация радиочастоты не получает», – рассказал заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин.
Голосовая радиосвязь, по его мнению, требуется для управления воздушным движением и обеспечения безопасности полетов. Это даст возможность эксплуатантам беспилотников выполнять полеты без дополнительных ограничений и избавит владельцев БАС от необходимости за три-пять дней предоставлять запрос на установление временного или местного режима полета - достаточно будет подать план полета лишь за сутки.
#БАС #беспилотники #Росавиация #связь
@bespilotny1
Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) с целью усиления безопасности совместных полетов гражданской авиации и дронов разработала проект связи между пилотами воздушных судов и операторами беспилотников на частотах 117–137 МГц. Эти частоты, которые сейчас используют летчики для переговоров с наземными службами, запросила Росавиация. ГКРЧ планирует выделить их ведомству на 10 лет, говорится в проекте решения комиссии.
«В случае принятия ГКРЧ данного решения, конкретное предприятие получит право на разработку стандартного радиоэлектронного оборудования голосовой связи в диапазоне 117–137 МГц, аналогичного другим бортовым и наземным радиостанциям, применяемым в гражданской авиации. При этом Росавиация радиочастоты не получает», – рассказал заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин.
Голосовая радиосвязь, по его мнению, требуется для управления воздушным движением и обеспечения безопасности полетов. Это даст возможность эксплуатантам беспилотников выполнять полеты без дополнительных ограничений и избавит владельцев БАС от необходимости за три-пять дней предоставлять запрос на установление временного или местного режима полета - достаточно будет подать план полета лишь за сутки.
#БАС #беспилотники #Росавиация #связь
@bespilotny1