В Петербурге планируют выпустить первые 500 противопожарных дронов. Об этом информационному агентству «ТАСС» сообщил директор по связям с органами власти «Корпорации «Инфинтех» Никита Донцов. «В 2024 году мы планируем выпустить в общей сложности 500 изделий «Дым» и «Туман», но также готовы оперативно разворачивать дополнительные производственные мощности», — заявил Донцов.
Первые авиабеспилотники для борьбы с пожарами представили на конференции «Беспилотные технологии для охраны окружающей среды и экологической безопасности», организованной «Технопарком Санкт-Петербурга». Открытые испытания противопожарных дронов пройдут в мае. «Дым» и «Туман» продемонстрируют тушение огня на аэродроме. Для этого предварительно воссоздадут ситуацию пожара.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Первые авиабеспилотники для борьбы с пожарами представили на конференции «Беспилотные технологии для охраны окружающей среды и экологической безопасности», организованной «Технопарком Санкт-Петербурга». Открытые испытания противопожарных дронов пройдут в мае. «Дым» и «Туман» продемонстрируют тушение огня на аэродроме. Для этого предварительно воссоздадут ситуацию пожара.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отечественные беспилотники, предназначенные для тушения лесных пожаров, протестировали на аэродроме «Сиворицы» под Петербургом, передает ТАСС. Ожидается, что в этом году дроны пройдут испытания в тушении настоящих пожаров, сообщила генеральный директор технопарка «Инфинтех» Мария Михайлова.
«Сегодня мы тестируем дроны, которые предназначены для тушения лесных пожаров. Скоро наступит лето, и проблема лесных пожаров будет актуальна, к сожалению, по всей стране. И нужно будет её решать. На практике в нашей стране пока не существует таких аппаратов, хотя зарубежные аналоги уже есть. Мы рассчитываем, что в этом году пройдут реальные испытания в тушении настоящих пожаров», — сказала она.
Во время тестирования были представлены два экземпляра техники для борьбы с возгораниями. «Дым» — беспилотник, оборудованный настраиваемой системой сброса грузов разного габарита, содержащих противопожарные вещества и порошки, и способный переносить два огнетушителя FinFire. «Туман» — дрон, осуществляющий наблюдение за пожарами в городе и за его пределами, а также предотвращающий их появление.
В будущем компания приступит к разработке дронов, которые смогут не только тушить лесные пожары, но и ликвидировать огонь в высотных зданиях.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Сегодня мы тестируем дроны, которые предназначены для тушения лесных пожаров. Скоро наступит лето, и проблема лесных пожаров будет актуальна, к сожалению, по всей стране. И нужно будет её решать. На практике в нашей стране пока не существует таких аппаратов, хотя зарубежные аналоги уже есть. Мы рассчитываем, что в этом году пройдут реальные испытания в тушении настоящих пожаров», — сказала она.
Во время тестирования были представлены два экземпляра техники для борьбы с возгораниями. «Дым» — беспилотник, оборудованный настраиваемой системой сброса грузов разного габарита, содержащих противопожарные вещества и порошки, и способный переносить два огнетушителя FinFire. «Туман» — дрон, осуществляющий наблюдение за пожарами в городе и за его пределами, а также предотвращающий их появление.
В будущем компания приступит к разработке дронов, которые смогут не только тушить лесные пожары, но и ликвидировать огонь в высотных зданиях.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
На аэродроме Путилово под Петербургом начали тестировать систему наблюдения за беспилотными воздушными судами, которая используется для регулирования полётов большой авиации. Это позволит соединить в небе полёты всех видов воздушных судов и обеспечить безопасность по стандартам ICAO, рассказал РИА Новости генеральный директор ООО «Авиателекоминвест» Александр Игнатьев.
«В Путилово мы развернули наземную станцию автоматического зависимого наблюдения АЗНВ 1090 ES, которая получает данные наблюдения за воздушными судами и передаёт полётные данные в систему «Небосвод» по стандартному протоколу Asterix Сat21, — рассказал он. — Разрабатываемые нами решения являются технологической основой безопасного использования БВС как в общем с пилотируемыми воздушными судами пространстве, так и в выделенных окружениях, таких, как очень малые высоты (VLL) и пространство городской аэромобильности».
Игнатьев пояснил, что «стандарт автоматического зависимого наблюдения АЗН-В 1090ES принят во всем мире для наблюдения за воздушными судами гражданской авиации» и подразумевает, что борт самостоятельно определяет в воздухе местоположение по GPS, ГЛОНАСС и отправляет эти данные на наземную станцию АЗН-В по рекомендованному ICAO и используемому во всей гражданской авиации стандарту передачи данных 1090ES.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«В Путилово мы развернули наземную станцию автоматического зависимого наблюдения АЗНВ 1090 ES, которая получает данные наблюдения за воздушными судами и передаёт полётные данные в систему «Небосвод» по стандартному протоколу Asterix Сat21, — рассказал он. — Разрабатываемые нами решения являются технологической основой безопасного использования БВС как в общем с пилотируемыми воздушными судами пространстве, так и в выделенных окружениях, таких, как очень малые высоты (VLL) и пространство городской аэромобильности».
Игнатьев пояснил, что «стандарт автоматического зависимого наблюдения АЗН-В 1090ES принят во всем мире для наблюдения за воздушными судами гражданской авиации» и подразумевает, что борт самостоятельно определяет в воздухе местоположение по GPS, ГЛОНАСС и отправляет эти данные на наземную станцию АЗН-В по рекомендованному ICAO и используемому во всей гражданской авиации стандарту передачи данных 1090ES.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
В школе № 203 Красносельского района Петербурга открылся инженерный класс. В кабинете на 20 учеников разместили 3D-принтер, позволяющий печатать крупногабаритные объекты. Проект создан по инициативе администрации города, пишет «Деловой Петербург».
В классе будут моделировать и создавать гражданские дроны. Программу для обучения и методическое пособие составили в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого. На уроках компьютерного 3D-моделирования начнут создавать виртуальные корпуса беспилотников, затем принтер с помощью специальных пластиковых нитей будет печатать их в натуральную величину.
«Класс поможет школьникам определиться с будущей профессией, получить дополнительные знания и привлечёт ребят к научно-исследовательской работе. Выпускники с таким опытом смогут поступать в профильные университеты с хорошей базой знаний», — рассказал директор школы № 203 Сергей Карягин.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
В классе будут моделировать и создавать гражданские дроны. Программу для обучения и методическое пособие составили в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого. На уроках компьютерного 3D-моделирования начнут создавать виртуальные корпуса беспилотников, затем принтер с помощью специальных пластиковых нитей будет печатать их в натуральную величину.
«Класс поможет школьникам определиться с будущей профессией, получить дополнительные знания и привлечёт ребят к научно-исследовательской работе. Выпускники с таким опытом смогут поступать в профильные университеты с хорошей базой знаний», — рассказал директор школы № 203 Сергей Карягин.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Ученые Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения разработали устройство для комплексного обследования операторов FPV-дронов на профпригодность. На данный момент разработка проходит этап регистрации в Роспатенте, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
Преимущество устройства перед аналогами заключается в том, что все тесты проводятся на едином оборудовании — проверка зрительной, вестибулярной, соматической систем и их влияния на устойчивость и постуральный контроль. Разработка будет полезна при реабилитации травм и заболеваний, связанных с вестибулярным аппаратом.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Преимущество устройства перед аналогами заключается в том, что все тесты проводятся на едином оборудовании — проверка зрительной, вестибулярной, соматической систем и их влияния на устойчивость и постуральный контроль. Разработка будет полезна при реабилитации травм и заболеваний, связанных с вестибулярным аппаратом.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Учёные Санкт-Петербургского государственного университета разработали программно-аппаратное решение, позволяющее оперативно находить и ликвидировать киберугрозы, которые нарушают работу беспилотников, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.
«Мы модернизировали технологию кибериммунитета в полноценный модуль безопасности, который устанавливается внутрь дрона и защищает его от угроз, подобно тому, как иммунитет позволяет человеку бороться с вирусами внутри организма», — рассказал директор центра «Математическая робототехника и искусственный интеллект» СПбГУ Константин Амелин.
Разработка состоит из модуля безопасности, который включает в себя плату Raspberry Pi и GPS-трекер. Если вредоносное ПО попытается поменять маршрут, то технология вернёт дрон к выполнению ранее полученного задания. В случае серьёзной угрозы модуль может принудительно прервать полёт, отключив моторы и активировав подсистему аварийной посадки.
Учёные создали более 40 прототипов таких модулей, технология автономна и способна выдержать несколько атак, при этом не нуждается в постоянном мониторинге и контроле. Модуль сам борется с угрозами, хотя при необходимости оператор может подключиться к управлению. Технологию можно установить на любой беспилотник.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Мы модернизировали технологию кибериммунитета в полноценный модуль безопасности, который устанавливается внутрь дрона и защищает его от угроз, подобно тому, как иммунитет позволяет человеку бороться с вирусами внутри организма», — рассказал директор центра «Математическая робототехника и искусственный интеллект» СПбГУ Константин Амелин.
Разработка состоит из модуля безопасности, который включает в себя плату Raspberry Pi и GPS-трекер. Если вредоносное ПО попытается поменять маршрут, то технология вернёт дрон к выполнению ранее полученного задания. В случае серьёзной угрозы модуль может принудительно прервать полёт, отключив моторы и активировав подсистему аварийной посадки.
Учёные создали более 40 прототипов таких модулей, технология автономна и способна выдержать несколько атак, при этом не нуждается в постоянном мониторинге и контроле. Модуль сам борется с угрозами, хотя при необходимости оператор может подключиться к управлению. Технологию можно установить на любой беспилотник.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Фонд развития промышленности Санкт-Петербурга одобрил первую заявку по программе «Промышленная ипотека». Финансирование в размере 700 млн рублей по льготной ставке получит петербургская компания-разработчик дронов «Радар ММС», сообщает портал «110км».
По программе «Промышленная ипотека» предприятия могут получить льготное финансирование в размере от 30 до 700 млн рублей по ставке от 3 до 5% годовых. По словам вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова, первый же проект получит максимальную сумму. «Первая ласточка и сразу орёл», — написал Поляков в своём Telegram-канале.
Предприятие «Радар ММС» занимается разработкой и производством беспилотников, радиоэлектронных систем, скоростных судов и экранопланов нового поколения, комплексов точного приборостроения и созданием программного обеспечения, а также развивает экосистему «Цифрового города».
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
По программе «Промышленная ипотека» предприятия могут получить льготное финансирование в размере от 30 до 700 млн рублей по ставке от 3 до 5% годовых. По словам вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова, первый же проект получит максимальную сумму. «Первая ласточка и сразу орёл», — написал Поляков в своём Telegram-канале.
Предприятие «Радар ММС» занимается разработкой и производством беспилотников, радиоэлектронных систем, скоростных судов и экранопланов нового поколения, комплексов точного приборостроения и созданием программного обеспечения, а также развивает экосистему «Цифрового города».
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Петербургская команда разработчиков запустит серийное производство грузоподъёмных беспилотников «Легионер», сообщает портал 78ru со ссылкой на руководителя обособленного подразделения Центра разработки «Тихие крылья» Андрея Салеева.
«Данный проект мы разрабатываем в течение года. Основная уникальность — в максимальной степени унификации между электричеством, бензином и максимальным использованием собственных разработок», — заявил Андрей Салеев.
В этом году команда разработчиков планирует выпускать по 20 бортов в месяц, в следующем — не менее 40. На стопроцентную отечественную разработку компонентов в ближайшие пять лет специалистам выйти не удастся, но достижение 85-90 процентов гарантированно.
Команда «Тихие крылья» стала победителем очередного этапа технологического конкурса НТИ Up Great по беспилотной перевозке грузов, забрав призовой фонд в почти 30 млн рублей.
Подготовленный экипаж собирает изделие за 15 минут. Основные составляющие — композитные материалы: кевлар, стеклоткань и смола. Большинство компонентов, в том числе платы распределения питания и управления целевыми нагрузками, производится в России. Двигатели и регуляторы приходится закупать за границей.
«Легионер» можно использовать для доставки грузов в труднодоступные и отдалённые места. Кроме того, беспилотники способны проводить зондирование местности с применением лазерного сканера и аэрофотокамеры, а также вести видеомониторинг.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Данный проект мы разрабатываем в течение года. Основная уникальность — в максимальной степени унификации между электричеством, бензином и максимальным использованием собственных разработок», — заявил Андрей Салеев.
В этом году команда разработчиков планирует выпускать по 20 бортов в месяц, в следующем — не менее 40. На стопроцентную отечественную разработку компонентов в ближайшие пять лет специалистам выйти не удастся, но достижение 85-90 процентов гарантированно.
Команда «Тихие крылья» стала победителем очередного этапа технологического конкурса НТИ Up Great по беспилотной перевозке грузов, забрав призовой фонд в почти 30 млн рублей.
Подготовленный экипаж собирает изделие за 15 минут. Основные составляющие — композитные материалы: кевлар, стеклоткань и смола. Большинство компонентов, в том числе платы распределения питания и управления целевыми нагрузками, производится в России. Двигатели и регуляторы приходится закупать за границей.
«Легионер» можно использовать для доставки грузов в труднодоступные и отдалённые места. Кроме того, беспилотники способны проводить зондирование местности с применением лазерного сканера и аэрофотокамеры, а также вести видеомониторинг.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого и АО «Технопарк Санкт-Петербурга» заключили соглашение о сотрудничестве, сообщили «Новостям малого бизнеса» в городском комитете по промышленной политике, инновациям и торговле (КППИТ).
Как отметил глава КППИТ Кирилл Соловейчик, подписание этого соглашения имеет огромное значение для ускоренного развития отрасли беспилотных летательных аппаратов в Санкт-Петербурге.
«Город обладает широким спектром компетенций, у нас большое количество компаний, которые занимаются разработкой и производством как беспилотников, так и отдельных блоков и элементов. Взаимодействие с Политехническим университетом, в частности, использование цифровой платформы, позволит компаниям Санкт-Петербурга ускорить процесс разработки и вывода на рынок новых продуктов, а также приведет к выходу уже на стандартизированные платформы в области беспилотных летательных аппаратов», — заявил чиновник.
Подписанное соглашение, помимо участия в реализации Стратегии развития беспилотной авиации РФ в части нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», предусматривает содействие комплексному развитию инновационной системы и инфраструктуры Петербурга для ускоренного развития высокотехнологичных отраслей промышленности, таких как радиоэлектроника, приборостроение, энергетическое машиностроение, судостроение, биотехнологии и других, а также привлечению инвестиций.
Ещё одна цель сотрудничества университета и технопарка — создание и продвижение на российский и международный рынки высокотехнологичной промышленной продукции, в том числе БАС для импортозамещения и увеличения объёмов несырьевого неэнергического экспорта.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Как отметил глава КППИТ Кирилл Соловейчик, подписание этого соглашения имеет огромное значение для ускоренного развития отрасли беспилотных летательных аппаратов в Санкт-Петербурге.
«Город обладает широким спектром компетенций, у нас большое количество компаний, которые занимаются разработкой и производством как беспилотников, так и отдельных блоков и элементов. Взаимодействие с Политехническим университетом, в частности, использование цифровой платформы, позволит компаниям Санкт-Петербурга ускорить процесс разработки и вывода на рынок новых продуктов, а также приведет к выходу уже на стандартизированные платформы в области беспилотных летательных аппаратов», — заявил чиновник.
Подписанное соглашение, помимо участия в реализации Стратегии развития беспилотной авиации РФ в части нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», предусматривает содействие комплексному развитию инновационной системы и инфраструктуры Петербурга для ускоренного развития высокотехнологичных отраслей промышленности, таких как радиоэлектроника, приборостроение, энергетическое машиностроение, судостроение, биотехнологии и других, а также привлечению инвестиций.
Ещё одна цель сотрудничества университета и технопарка — создание и продвижение на российский и международный рынки высокотехнологичной промышленной продукции, в том числе БАС для импортозамещения и увеличения объёмов несырьевого неэнергического экспорта.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Учёные Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» разработали компактный дрон для проведения поисковых и спасательных работ с помощью «компьютерного зрения». Он сможет находить объекты по заданным критериям, например, по цвету куртки потерявшегося человека, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
«Наша разработка направлена на повышение автоматизации поисковых и спасательных операций в любых погодных условиях. Для каждой конкретной задачи будет возможность добавить дополнительные критерии поиска. Например, если задача — найти пропавшего в заснеженной территории человека в красной куртке, то к базовой прошивке, обученной искать человека, добавится критерий красного цвета, что позволит сузить вариации поиска и уточнить критерии», — привели в пресс-службе слова руководителя проекта, студента 3-го курса Института инновационного проектирования и технологического предпринимательства СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Александра Паутина.
Как сообщили в университете, на сегодняшний день дроны уже применяются при поисковых работах, однако оператору требуется много сил и времени, чтобы потом отсмотреть все видеозаписи и обнаружить необходимые объекты. Поэтому учёные ЛЭТИ с помощью 3D-печати создали первый прототип компактного дрона, который сможет с помощью видеокамеры автоматически определить заданные объекты с минимальным риском ошибки.
Одна из важнейших задач проекта — создание программного обеспечения, которое можно встроить не только в беспилотник, созданный в ЛЭТИ, но и в любой другой дрон. В ближайший год ПО будет доработано и позволит определять заданный объект с высоты полёта беспилотника.
«В будущем такой дрон с машинным зрением сможет выполнять функции в различных сферах, то есть это не только поисковые и спасательные операции, но и, например, сканирование линий электропередач на разрыв, мониторинг и охрана выделенной территории и прочее. А в перспективе предполагается развитие автоматической системы управления роем подобных беспилотников», — рассказал Паутин.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Наша разработка направлена на повышение автоматизации поисковых и спасательных операций в любых погодных условиях. Для каждой конкретной задачи будет возможность добавить дополнительные критерии поиска. Например, если задача — найти пропавшего в заснеженной территории человека в красной куртке, то к базовой прошивке, обученной искать человека, добавится критерий красного цвета, что позволит сузить вариации поиска и уточнить критерии», — привели в пресс-службе слова руководителя проекта, студента 3-го курса Института инновационного проектирования и технологического предпринимательства СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Александра Паутина.
Как сообщили в университете, на сегодняшний день дроны уже применяются при поисковых работах, однако оператору требуется много сил и времени, чтобы потом отсмотреть все видеозаписи и обнаружить необходимые объекты. Поэтому учёные ЛЭТИ с помощью 3D-печати создали первый прототип компактного дрона, который сможет с помощью видеокамеры автоматически определить заданные объекты с минимальным риском ошибки.
Одна из важнейших задач проекта — создание программного обеспечения, которое можно встроить не только в беспилотник, созданный в ЛЭТИ, но и в любой другой дрон. В ближайший год ПО будет доработано и позволит определять заданный объект с высоты полёта беспилотника.
«В будущем такой дрон с машинным зрением сможет выполнять функции в различных сферах, то есть это не только поисковые и спасательные операции, но и, например, сканирование линий электропередач на разрыв, мониторинг и охрана выделенной территории и прочее. А в перспективе предполагается развитие автоматической системы управления роем подобных беспилотников», — рассказал Паутин.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1