Проект, направленный на мониторинг и распознавание беспилотников с помощью искусственного интеллекта (ИИ), разрабатывают в Калужской области, пишет ТАСС со ссылкой на заявление заместителя губернатора региона, руководителя областного министерства цифрового развития Дмитрия Разумовского в ходе выставки-форума «Россия».
«Проект, который у нас в развитии, очень важен и актуален для Калужской области - мониторинг неба, мониторинг и распознавание дронов. Одна из калужских компаний сейчас проводит эксперименты», - рассказал Дмитрий Разумовский.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
«Проект, который у нас в развитии, очень важен и актуален для Калужской области - мониторинг неба, мониторинг и распознавание дронов. Одна из калужских компаний сейчас проводит эксперименты», - рассказал Дмитрий Разумовский.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
Полностью автономный дронопорт, который может самостоятельно анализировать данные, создали российские разработчики. Технология ориентирована в первую очередь на мониторинг объектов, пишет RT со ссылкой на пресс-службу Платформы НТИ.
Разработчик роботизированных станций обслуживания беспилотников «Русдронопорт» интегрировал в свой продукт технологии искусственного интеллекта. Пользователи дронопортов могут организовать полностью автономные полёты БАС без привлечения внешнего пилота и получать автоматический анализ большого объёма данных, переданных с аппаратов.
«Мы отмечаем рост внимания заказчиков к всё более автономным решениям. И мы в нашу систему интегрировали модули с искусственным интеллектом. Дрон в нужное время автоматически вылетает из станции и выполняет свою миссию. Например, мониторинг объекта. Он не только передаёт пользователю картинку в режиме онлайн и автоматически собирает данные, но и автоматически проводит их анализ», — рассказал генеральный директор компании «Русдронопорт» Николай Ряшин.
Разработка будет востребована на промышленных предприятиях и объектах, где охрана и мониторинг территории проводятся на постоянной основе, считают разработчики.
Стоимость обычной версии дронопорта начинается от 3,5 млн рублей. Более новая разработка, включающая в себя отечественный беспилотник и модули ИИ, будет дороже примерно на 30 процентов.
#БАС #беспилотники #инновации #дронопорт
@bespilotny1
Разработчик роботизированных станций обслуживания беспилотников «Русдронопорт» интегрировал в свой продукт технологии искусственного интеллекта. Пользователи дронопортов могут организовать полностью автономные полёты БАС без привлечения внешнего пилота и получать автоматический анализ большого объёма данных, переданных с аппаратов.
«Мы отмечаем рост внимания заказчиков к всё более автономным решениям. И мы в нашу систему интегрировали модули с искусственным интеллектом. Дрон в нужное время автоматически вылетает из станции и выполняет свою миссию. Например, мониторинг объекта. Он не только передаёт пользователю картинку в режиме онлайн и автоматически собирает данные, но и автоматически проводит их анализ», — рассказал генеральный директор компании «Русдронопорт» Николай Ряшин.
Разработка будет востребована на промышленных предприятиях и объектах, где охрана и мониторинг территории проводятся на постоянной основе, считают разработчики.
Стоимость обычной версии дронопорта начинается от 3,5 млн рублей. Более новая разработка, включающая в себя отечественный беспилотник и модули ИИ, будет дороже примерно на 30 процентов.
#БАС #беспилотники #инновации #дронопорт
@bespilotny1
Реализацию проекта «Беспилотные авиационные системы в Тульской области» обсудили на рабочей встрече Губернатор Тульской области Алексей Дюмин и Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, сообщается на сайте правительства области.
«В рамках нацпроекта «Развитие беспилотных авиационных систем» в декабре прошлого года в Тульской области зарегистрировали научно-производственный центр беспилотных авиационных систем (БАС). В настоящий момент он включает 11 резидентов, разработчиков и производителей БАС», - сказал Алексей Дюмин.
В этом году будет выполнено проектирование центра. Первую очередь планируется ввести в эксплуатацию в конце 2026 года. В его структуру войдут центры подготовки операторов БАС, лабораторно-исследовательский центр, летно-испытательный комплекс, производственные площадки для резидентов и др.
«С текущего года Минпромторг России запустил механизм предоставления субсидий из федерального бюджета регионам на создание сети НПЦ испытаний и компетенций в сфере развития БАС, утверждены Правила предоставления субсидий на создание таких сетей. Приглашаем Тульскую область принять участие в конкурсном отборе на средства 2025 года. Отмечу, что субсидии будут распределены с учетом качества проработки региональных программных документов в области беспилотной авиации», – сказал Денис Мантуров.
#БАС #беспилотники #регионы #Тульскаяобласть
@bespilotny1
«В рамках нацпроекта «Развитие беспилотных авиационных систем» в декабре прошлого года в Тульской области зарегистрировали научно-производственный центр беспилотных авиационных систем (БАС). В настоящий момент он включает 11 резидентов, разработчиков и производителей БАС», - сказал Алексей Дюмин.
В этом году будет выполнено проектирование центра. Первую очередь планируется ввести в эксплуатацию в конце 2026 года. В его структуру войдут центры подготовки операторов БАС, лабораторно-исследовательский центр, летно-испытательный комплекс, производственные площадки для резидентов и др.
«С текущего года Минпромторг России запустил механизм предоставления субсидий из федерального бюджета регионам на создание сети НПЦ испытаний и компетенций в сфере развития БАС, утверждены Правила предоставления субсидий на создание таких сетей. Приглашаем Тульскую область принять участие в конкурсном отборе на средства 2025 года. Отмечу, что субсидии будут распределены с учетом качества проработки региональных программных документов в области беспилотной авиации», – сказал Денис Мантуров.
#БАС #беспилотники #регионы #Тульскаяобласть
@bespilotny1
Входящий в Ростех холдинг «Росэлектроника» приступил к выпуску линейки электронных и электротехнических модулей управления для легких беспилотников, а также наземных, подводных и надводных аппаратов, сообщает компания в своем официальном telegram-канале.
Уже налажено серийное производство высокоточных навигационных модулей, изготовлена опытная партия контроллеров двигателя, разрабатываются и готовятся к выпуску полетный модуль и компактная версия контроллера. Первая партия изделий отгружена заказчику.
Встраиваемый высокоточный навигационный модуль предназначен для применения на беспилотниках с массой полезной нагрузки от 2 килограмм. Он поддерживает несколько стандартных протоколов передачи данных, а также протокол DroneCAN, что обеспечивает его совместимость с передовым софтом для автопилотов.
Контроллер двигателя предназначен для использования в силовых установках легких БАС, подводных и надводных аппаратов. Он совместим со всеми устройствами, поддерживающими DroneCAN, и практически с любым электродвигателем.
#БАС #беспилотники #Ростех
@bespilotny1
Уже налажено серийное производство высокоточных навигационных модулей, изготовлена опытная партия контроллеров двигателя, разрабатываются и готовятся к выпуску полетный модуль и компактная версия контроллера. Первая партия изделий отгружена заказчику.
Встраиваемый высокоточный навигационный модуль предназначен для применения на беспилотниках с массой полезной нагрузки от 2 килограмм. Он поддерживает несколько стандартных протоколов передачи данных, а также протокол DroneCAN, что обеспечивает его совместимость с передовым софтом для автопилотов.
Контроллер двигателя предназначен для использования в силовых установках легких БАС, подводных и надводных аппаратов. Он совместим со всеми устройствами, поддерживающими DroneCAN, и практически с любым электродвигателем.
#БАС #беспилотники #Ростех
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Первый беспилотный» уже информировал о том, что беспилотник самолетного типа помогает предупреждать рыбаков об опасности выхода на лед на Сахалине. Теперь предлагаем вашему вниманию – видео этих рейдов над заливом Мордвинова. Все-таки лучше один раз увидеть.
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалин
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалин
@bespilotny1
В Московской области будут обследовать торфянники с применением промышленных беспилотников, сообщает пресс-служба Министерства жилищно-коммунального хозяйства региона.
«С 15 марта начнётся обследование всей территории обводнения с применением промышленных дронов, оснащённых тепловизионным оборудованием, для мониторинга состояния температур залежей торфа», - говорится в сообщении.
Мероприятия проходят в рамках подготовки Подмосковья к пожароопасному сезону.
#БАС #беспилотники #регионы #Московскаяобласть
@bespilotny1
«С 15 марта начнётся обследование всей территории обводнения с применением промышленных дронов, оснащённых тепловизионным оборудованием, для мониторинга состояния температур залежей торфа», - говорится в сообщении.
Мероприятия проходят в рамках подготовки Подмосковья к пожароопасному сезону.
#БАС #беспилотники #регионы #Московскаяобласть
@bespilotny1
Операторам беспилотников в России выделят специальные частоты для оперативной голосовой связи с экипажами самолетов и вертолетов, пишет газета «Известия».
Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) с целью усиления безопасности совместных полетов гражданской авиации и дронов разработала проект связи между пилотами воздушных судов и операторами беспилотников на частотах 117–137 МГц. Эти частоты, которые сейчас используют летчики для переговоров с наземными службами, запросила Росавиация. ГКРЧ планирует выделить их ведомству на 10 лет, говорится в проекте решения комиссии.
«В случае принятия ГКРЧ данного решения, конкретное предприятие получит право на разработку стандартного радиоэлектронного оборудования голосовой связи в диапазоне 117–137 МГц, аналогичного другим бортовым и наземным радиостанциям, применяемым в гражданской авиации. При этом Росавиация радиочастоты не получает», – рассказал заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин.
Голосовая радиосвязь, по его мнению, требуется для управления воздушным движением и обеспечения безопасности полетов. Это даст возможность эксплуатантам беспилотников выполнять полеты без дополнительных ограничений и избавит владельцев БАС от необходимости за три-пять дней предоставлять запрос на установление временного или местного режима полета - достаточно будет подать план полета лишь за сутки.
#БАС #беспилотники #Росавиация #связь
@bespilotny1
Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) с целью усиления безопасности совместных полетов гражданской авиации и дронов разработала проект связи между пилотами воздушных судов и операторами беспилотников на частотах 117–137 МГц. Эти частоты, которые сейчас используют летчики для переговоров с наземными службами, запросила Росавиация. ГКРЧ планирует выделить их ведомству на 10 лет, говорится в проекте решения комиссии.
«В случае принятия ГКРЧ данного решения, конкретное предприятие получит право на разработку стандартного радиоэлектронного оборудования голосовой связи в диапазоне 117–137 МГц, аналогичного другим бортовым и наземным радиостанциям, применяемым в гражданской авиации. При этом Росавиация радиочастоты не получает», – рассказал заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин.
Голосовая радиосвязь, по его мнению, требуется для управления воздушным движением и обеспечения безопасности полетов. Это даст возможность эксплуатантам беспилотников выполнять полеты без дополнительных ограничений и избавит владельцев БАС от необходимости за три-пять дней предоставлять запрос на установление временного или местного режима полета - достаточно будет подать план полета лишь за сутки.
#БАС #беспилотники #Росавиация #связь
@bespilotny1
Болгария стала одной из первых стран ЕС, которая на законодательном уровне начала регулировать применение дронов-опрыскивателей в сельском хозяйстве. В Софии принят проект закона о внесении изменений в Закон о защите растений, пишет портал ГлавПахарь со ссылкой на futurefarming. com.
Ключевые поправки влекут за собой наличие обязательной документации на каждую обработку с подробным описанием соблюдения требуемых условий, географического местоположения, даты и времени применения, а также объема используемых средств. Операторы беспилотных авиационных систем, которых обяжут иметь специальный сертификат эксплуатанта, должны предоставлять эти записи в соответствующее региональное управление. Кроме того, все используемые средства защиты растений теперь должны будут проходить строгий процесс утверждения после всесторонней оценки рисков.
Таким образом, встраивание дронов в сельскохозяйственные операции и законодательное закрепление их правового статуса дают многочисленные преимущества, особенно в плане содействия развитию точного земледелия. Основная цель состоит в том, чтобы сокращать количество пестицидов и применять более экологически чистые технологии.
Регламентированное и узаконенное использование дронов для защиты растений также позволит избежать нанесения потенциального вреда людям близлежащих территорий или находящимся в момент обработок в поле, лицам, непосредственно проводящим опрыскивание, а также окружающей среде.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Ключевые поправки влекут за собой наличие обязательной документации на каждую обработку с подробным описанием соблюдения требуемых условий, географического местоположения, даты и времени применения, а также объема используемых средств. Операторы беспилотных авиационных систем, которых обяжут иметь специальный сертификат эксплуатанта, должны предоставлять эти записи в соответствующее региональное управление. Кроме того, все используемые средства защиты растений теперь должны будут проходить строгий процесс утверждения после всесторонней оценки рисков.
Таким образом, встраивание дронов в сельскохозяйственные операции и законодательное закрепление их правового статуса дают многочисленные преимущества, особенно в плане содействия развитию точного земледелия. Основная цель состоит в том, чтобы сокращать количество пестицидов и применять более экологически чистые технологии.
Регламентированное и узаконенное использование дронов для защиты растений также позволит избежать нанесения потенциального вреда людям близлежащих территорий или находящимся в момент обработок в поле, лицам, непосредственно проводящим опрыскивание, а также окружающей среде.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
В Саратовской области хотят освободить от налогов производителей беспилотников. Соответствующий законопроект в областную думу внес губернатор Роман Бусаргин. Для предпринимателей с видом деятельности «Производство беспилотных авиационных систем» будет установлена нулевая ставка при применении упрощенной и (или) патентной системы налогообложения, пишет портал СарБК.
Создать систему налоговых льгот для производителей беспилотников по аналогии с IT-компаниями было предложено в апреле 2023 года на совещании при президенте России Владимире Путине. В июле данный вид предпринимательства был введен в Общероссийский классификатор видов экономической деятельности.
#БАС #беспилотники #регионы #Саратовскаяобласть
@bespilotny1
Создать систему налоговых льгот для производителей беспилотников по аналогии с IT-компаниями было предложено в апреле 2023 года на совещании при президенте России Владимире Путине. В июле данный вид предпринимательства был введен в Общероссийский классификатор видов экономической деятельности.
#БАС #беспилотники #регионы #Саратовскаяобласть
@bespilotny1
Китайская компания Tsingaero Armaments планирует запустить в Татарстане производство беспилотных вертолетов, пишет портал InKazan. ru со ссылкой на пресс-службу агентства инвестиционного развития (АИР) Республики Татарстан.
Делегация из Китая посетила АИР с бизнес-миссией. Представители компании ознакомились с инвестиционным потенциалом региона и провели ряд встреч.
В Tsingaero Armaments считают, что Россия может стать единственной страной-партнером Китая в данном направлении.
#БАС #беспилотники #регионы #международнаяпрактика #Татарстан
@bespilotny1
Делегация из Китая посетила АИР с бизнес-миссией. Представители компании ознакомились с инвестиционным потенциалом региона и провели ряд встреч.
В Tsingaero Armaments считают, что Россия может стать единственной страной-партнером Китая в данном направлении.
#БАС #беспилотники #регионы #международнаяпрактика #Татарстан
@bespilotny1
Россельхозцентр начал разработку программы внедрения агродронов, реализация которой рассчитана до 2026 года и предусматривает оказание услуг для всей аграрно-промышленной отрасли. Проект предполагает создание Центра компетенции по использованию беспилотников в области растениеводства.
Опорными пунктами по применению агродронов будут филиалы Россельхозцентра по Татарстану, Калужской и Волгоградской областям. Еще один филиал — в республике Алтай и Алтайском крае - также станет опорным пунктом и будет заниматься обучением пилотов БАС, пишет «Анроинвестор».
Россельхозцентр отмечает, что сейчас его филиалы используют беспилотники для внесения энтомофагов на поля. «Но можно их использовать еще шире, так как существует много потенциальных областей применения дронов в сельском хозяйстве: возможно на более современном уровне проводить фитосанитарный мониторинг территории, увеличить объемы применения биопрепаратов и энтомофагов, — говорится в сообщении. — Аппараты позволят проводить обработки против борщевика Сосновского, саранчовых и других вредителей, в том числе на площадях, недоступных для применения наземной техники... Беспилотники способны вносить недостающие микроэлементы и удобрения, дистанционно устанавливать фазы развития растений и геоточки семеноводческих посевов. Кроме того — оценивать последствия ЧС в растениеводстве, проводить поиск неиспользуемых участков, оценивать их противопожарное состояние и др.».
Правительство считает, что наибольший потенциал для применения беспилотников имеется в сельском хозяйстве, строительном надзоре, создании и актуализации геопространственных баз данных и доставке грузов в труднодоступные районы.
Два месяца назад министр сельского хозяйства России Дмитрий Патрушев говорил, что АПК в ближайшие три года может закупить беспилотники на сумму около 360 млн рублей, агродроны включены в программу льготного кредитования. В презентации Минсельхоза, представленной на форуме «День поля» в Новосибирской области в августе прошлого года, сообщалось, что объем госзаказа агроведомства на 2024-2026 годы составляет 299 беспилотников стоимостью 526 млн рублей, Росрыболовства — 153 единицы на 221,2 млн рублей.
#БАС #беспилотники #агродноры #АПК #Минсельхоз
@bespilotny1
Опорными пунктами по применению агродронов будут филиалы Россельхозцентра по Татарстану, Калужской и Волгоградской областям. Еще один филиал — в республике Алтай и Алтайском крае - также станет опорным пунктом и будет заниматься обучением пилотов БАС, пишет «Анроинвестор».
Россельхозцентр отмечает, что сейчас его филиалы используют беспилотники для внесения энтомофагов на поля. «Но можно их использовать еще шире, так как существует много потенциальных областей применения дронов в сельском хозяйстве: возможно на более современном уровне проводить фитосанитарный мониторинг территории, увеличить объемы применения биопрепаратов и энтомофагов, — говорится в сообщении. — Аппараты позволят проводить обработки против борщевика Сосновского, саранчовых и других вредителей, в том числе на площадях, недоступных для применения наземной техники... Беспилотники способны вносить недостающие микроэлементы и удобрения, дистанционно устанавливать фазы развития растений и геоточки семеноводческих посевов. Кроме того — оценивать последствия ЧС в растениеводстве, проводить поиск неиспользуемых участков, оценивать их противопожарное состояние и др.».
Правительство считает, что наибольший потенциал для применения беспилотников имеется в сельском хозяйстве, строительном надзоре, создании и актуализации геопространственных баз данных и доставке грузов в труднодоступные районы.
Два месяца назад министр сельского хозяйства России Дмитрий Патрушев говорил, что АПК в ближайшие три года может закупить беспилотники на сумму около 360 млн рублей, агродроны включены в программу льготного кредитования. В презентации Минсельхоза, представленной на форуме «День поля» в Новосибирской области в августе прошлого года, сообщалось, что объем госзаказа агроведомства на 2024-2026 годы составляет 299 беспилотников стоимостью 526 млн рублей, Росрыболовства — 153 единицы на 221,2 млн рублей.
#БАС #беспилотники #агродноры #АПК #Минсельхоз
@bespilotny1
Запустить производство противопожарного дрона «Стрекоза» планируют в Белгородской области, пишет RT со ссылкой на директора местного конструкторского бюро «Реаниматор» Михаила Климчука. Разработка может стать первым серийным отечественным беспилотником, который, минимизируя риски для спасателей, заметно повышает эффективность пожаротушения, особенно в высотных зданиях. Проект поддерживается Национальной технологической инициативой (НТИ).
«Стадия проектирования беспилотника завершена. Мы приступаем к сборке первого экземпляра «Стрекозы» и представим его широкой публике этим летом», — рассказал Климчук.
У беспилотника вертолетного типа будет металлический корпус и шесть винтов на электротяге. Диаметр аппарата составит 2,8 м, масса — около 40 кг с учётом пожарного гидранта и порошковых баллонов, которые будут расположены под днищем дрона. БАС оснастят интеллектуальной системой контроля за ситуацией с возгоранием.
«Предполагается, что «Стрекозу» будут устанавливать на крышу пожарной машины вместе с зарядным устройством. Таким образом, спасатели смогут быстро запустить дрон к месту ЧП. Дальность его действия — около 10 км. Это позволяет беспилотнику патрулировать городской район, обнаруживать возгорания, сообщать о них, при необходимости сбрасывать на огонь порошок, а затем возвращаться на базу для подзарядки. Помимо этого, «Стрекозу» можно использовать в качестве ретранслятора для радиосвязи во время тушения лесных пожаров», — уточнил Михаил Климчук.
#БАС #беспилотники #инновации #пожар
@bespilotny1
«Стадия проектирования беспилотника завершена. Мы приступаем к сборке первого экземпляра «Стрекозы» и представим его широкой публике этим летом», — рассказал Климчук.
У беспилотника вертолетного типа будет металлический корпус и шесть винтов на электротяге. Диаметр аппарата составит 2,8 м, масса — около 40 кг с учётом пожарного гидранта и порошковых баллонов, которые будут расположены под днищем дрона. БАС оснастят интеллектуальной системой контроля за ситуацией с возгоранием.
«Предполагается, что «Стрекозу» будут устанавливать на крышу пожарной машины вместе с зарядным устройством. Таким образом, спасатели смогут быстро запустить дрон к месту ЧП. Дальность его действия — около 10 км. Это позволяет беспилотнику патрулировать городской район, обнаруживать возгорания, сообщать о них, при необходимости сбрасывать на огонь порошок, а затем возвращаться на базу для подзарядки. Помимо этого, «Стрекозу» можно использовать в качестве ретранслятора для радиосвязи во время тушения лесных пожаров», — уточнил Михаил Климчук.
#БАС #беспилотники #инновации #пожар
@bespilotny1
Отечественные пропеллеры для FPV-дронов начали выпускать в Новосибирске, мощности производства позволяют производить до 4 миллионов экземпляров ежегодно, пишет ТАСС со ссылкой на исполнительного директора конструкторского бюро «Спектр» Андрея Братенькова.
«Мы запустили производство пропеллеров для FPV-дронов в Новосибирске. Основная проблема заключалась в том, что раньше людям, фактически, приходилось везти "свежий воздух" из Китая. Поскольку пропеллеры не прессуются, они габаритные и занимают достаточно много места, импортировать их из Китая было очень накладно. Был проведен анализ пластика, подобран материал, который в больших объемах есть в наличии в России. В настоящее время мы благополучно на термопласт-автомате выпускаем отечественные пропеллеры, – заявил Братеньков. – На данный момент в России помимо нашего КБ производством пропеллеров для FPV-дронов занимается только одна компания».
КБ «Спектр» планирует закомплектовать российский рынок отечественными пропеллерами и рамами, а следующим шагом станет производство двигателей для беспилотников, считает Братеньков.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
«Мы запустили производство пропеллеров для FPV-дронов в Новосибирске. Основная проблема заключалась в том, что раньше людям, фактически, приходилось везти "свежий воздух" из Китая. Поскольку пропеллеры не прессуются, они габаритные и занимают достаточно много места, импортировать их из Китая было очень накладно. Был проведен анализ пластика, подобран материал, который в больших объемах есть в наличии в России. В настоящее время мы благополучно на термопласт-автомате выпускаем отечественные пропеллеры, – заявил Братеньков. – На данный момент в России помимо нашего КБ производством пропеллеров для FPV-дронов занимается только одна компания».
КБ «Спектр» планирует закомплектовать российский рынок отечественными пропеллерами и рамами, а следующим шагом станет производство двигателей для беспилотников, считает Братеньков.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Удмуртия и Минпромторг России подписали соглашение о сотрудничестве в сфере развития БАС, пишет ТАСС со ссылкой на главу региона Александра Бречалова.
«По условиям соглашения в этом году по нацпроекту в Удмуртию поступят 12 БПЛА для контроля за обстановкой в лесах, до 2030 года мы получим более 60 беспилотников для наших лесопожраных формирований. В 2024 году Минприроды проводит подготовку к запуску трех дополнительных контрольно-диспетчерских служб", – сказал Бречалов.
Ранее регион утвердил свою программу по развитию отрасли до 2030 года.
#БАС #беспилотники #регионы #Удмуртия
@bespilotny1
«По условиям соглашения в этом году по нацпроекту в Удмуртию поступят 12 БПЛА для контроля за обстановкой в лесах, до 2030 года мы получим более 60 беспилотников для наших лесопожраных формирований. В 2024 году Минприроды проводит подготовку к запуску трех дополнительных контрольно-диспетчерских служб", – сказал Бречалов.
Ранее регион утвердил свою программу по развитию отрасли до 2030 года.
#БАС #беспилотники #регионы #Удмуртия
@bespilotny1
Крупносерийный выпуск поршневых авиационных двигателей для гражданских беспилотников начнет в индустриальном парке «Руднево» компания «Аэромакс» совместно с инжиниринговой компанией «Принтпарт», пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу столичного комплекса экономической политики и имущественно-земельных отношений.
«Первыми в производство запустят легкие мощные моторы, аналогов которых нет в России - на данный момент уже готова установочная партия из 100 экземпляров. В будущем компании планируют изготавливать до пяти тысяч двигателей в год, что позволит полностью покрыть спрос отечественных предприятий на подобные устройства", - сказал заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
Планируется, что новые моторы полностью заместят зарубежные аналоги и будут применяться в аппаратах со взлетной массой от 15 до 50 кг, а также в наземных робототехнических комплексах.
«Двигатели столичного производства при своих низких массогабаритных характеристиках способны поднять в воздух как традиционный беспилотный самолет, так и модель с вертикальным взлетом и посадкой. Такие устройства предназначены для БАС самолетного типа, которые применяются для мониторинга объектов большой площади», – добавил министр правительства Москвы, руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский.
#БАС #беспилотники #Москва
@bespilotny1
«Первыми в производство запустят легкие мощные моторы, аналогов которых нет в России - на данный момент уже готова установочная партия из 100 экземпляров. В будущем компании планируют изготавливать до пяти тысяч двигателей в год, что позволит полностью покрыть спрос отечественных предприятий на подобные устройства", - сказал заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
Планируется, что новые моторы полностью заместят зарубежные аналоги и будут применяться в аппаратах со взлетной массой от 15 до 50 кг, а также в наземных робототехнических комплексах.
«Двигатели столичного производства при своих низких массогабаритных характеристиках способны поднять в воздух как традиционный беспилотный самолет, так и модель с вертикальным взлетом и посадкой. Такие устройства предназначены для БАС самолетного типа, которые применяются для мониторинга объектов большой площади», – добавил министр правительства Москвы, руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский.
#БАС #беспилотники #Москва
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый европейский сервис доставки еды с помощью беспилотников запустили на шведском острове Вермде, расположенном недалеко от Стокгольма, пишет портал hi-tech.mail. ru со ссылкой на пресс-службу местного оператора Tele2. Сервис работает на базе уже существующего приложения Foodora. Для реализации проекта используются дроны производителя беспилотников Aerit и технологии Tele 2.
Доставлять еду будет Aerit Nimbi — дрон, внешне похожий на бидон с молоком. К этому «бидону» прикрепляется небольшой ланч-бокс, который квадрокоптер, подлетая, оставляет у входа в дом. В этот момент пользователь получает уведомление о доставленном заказе. В настоящее время можно выбрать доставку еды дроном только в частный дом. В приложении опции поддержки квартир пока нет.
Aerit Nimbi использует 6 пропеллеров, расположенных на трех рукавах. Грузоподъемность составляет 4 кг при объеме до 10 литров. На одном заряде беспилотник может пролететь до 21 км. Если дрон максимально нагружен, запас хода сокращается до 12 км. Уровень шума составляет 65 дБ, что сопоставимо со спокойным разговором двух людей.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Доставлять еду будет Aerit Nimbi — дрон, внешне похожий на бидон с молоком. К этому «бидону» прикрепляется небольшой ланч-бокс, который квадрокоптер, подлетая, оставляет у входа в дом. В этот момент пользователь получает уведомление о доставленном заказе. В настоящее время можно выбрать доставку еды дроном только в частный дом. В приложении опции поддержки квартир пока нет.
Aerit Nimbi использует 6 пропеллеров, расположенных на трех рукавах. Грузоподъемность составляет 4 кг при объеме до 10 литров. На одном заряде беспилотник может пролететь до 21 км. Если дрон максимально нагружен, запас хода сокращается до 12 км. Уровень шума составляет 65 дБ, что сопоставимо со спокойным разговором двух людей.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Портативную метеостанцию «Метеосоник» для определения параметров атмосферы создали российские инженеры, пишет RT со ссылкой на пресс-службу НТИ. Эта станция сможет создавать краткосрочные прогнозы локальных метеоусловий при совместном использовании с нейросетью.
«Метеосонник» измеряет температуру воздуха, направление, скорость ветра и передаёт пользователю полученные данные по радиоканалу в режиме реального времени. Стоимость станции не превышает 60 тыс. рублей.
«Станция может использоваться для корректировки полётного задания беспилотных летательных аппаратов в конечную точку полёта. Её можно устанавливать не только в городах на объектах инфраструктуры, но и, например, на судах, в том числе маломерных, или на подвижных платформах», — считает руководитель проекта Олег Кудрявцев.
#БАС #беспилотники #инновации #НТИ
@bespilotny1
«Метеосонник» измеряет температуру воздуха, направление, скорость ветра и передаёт пользователю полученные данные по радиоканалу в режиме реального времени. Стоимость станции не превышает 60 тыс. рублей.
«Станция может использоваться для корректировки полётного задания беспилотных летательных аппаратов в конечную точку полёта. Её можно устанавливать не только в городах на объектах инфраструктуры, но и, например, на судах, в том числе маломерных, или на подвижных платформах», — считает руководитель проекта Олег Кудрявцев.
#БАС #беспилотники #инновации #НТИ
@bespilotny1
Прототип квадрокоптера, способный подзаряжаться от проводов линий электропередачи, разработали ученые из Университета Южной Дании. Беспилотник массой 4,3 килограмм автоматически обнаруживает провод ЛЭП, подлетает к нему и снизу зацепляется с помощью захвата, внутри которого находится трансформатор с разъемным сердечником, преобразующий энергию линии электропередач для подзарядки батареи дрона. Оборудованный такой системой подзарядки дрон в будущем сможет автономно выполнять задачи на дальних дистанциях, в том числе инспектировать состояние электросетей, пишет портал N+1.
Основой прототипа разработчики выбрали квадрокоптерную раму Tarot 650 Sport. На нее установили электродвигатели с 33-сантиметровыми пропеллерами из углепластика. Питание для электромоторов и всех систем обеспечивает шестиячеечная батарея. Для низкоуровневого управления полетом используется автопилот Pixhawk V6X.
Сверху у дрона расположены направляющие, которые помогают попасть механизмом захвата точно в провод ЛЭП, положение которого мультикоптер определяет с помощью миллиметрового радара и камеры. Вычисления для навигации выполняются на одноплатном компьютере Raspberry Pi.
Разработчики отмечают, что время зарядки аккумулятора дрона зависит от силы тока в линии. Например, при 100 амперах полная зарядка аккумулятора происходит примерно за 5,8 часа, в то время как при силе тока 1000 ампер дрону будет достаточно 28 минут.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Основой прототипа разработчики выбрали квадрокоптерную раму Tarot 650 Sport. На нее установили электродвигатели с 33-сантиметровыми пропеллерами из углепластика. Питание для электромоторов и всех систем обеспечивает шестиячеечная батарея. Для низкоуровневого управления полетом используется автопилот Pixhawk V6X.
Сверху у дрона расположены направляющие, которые помогают попасть механизмом захвата точно в провод ЛЭП, положение которого мультикоптер определяет с помощью миллиметрового радара и камеры. Вычисления для навигации выполняются на одноплатном компьютере Raspberry Pi.
Разработчики отмечают, что время зарядки аккумулятора дрона зависит от силы тока в линии. Например, при 100 амперах полная зарядка аккумулятора происходит примерно за 5,8 часа, в то время как при силе тока 1000 ампер дрону будет достаточно 28 минут.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Депутаты рассмотрели вопрос создания научного центра беспилотников на заседаниях двух комитетов Заксобрания Новосибирской области 20 марта. Губернатор Андрей Травников уже утвердил состав межведомственной рабочей группы, которая займется этим вопросом. На этот проект региону нужно получить федеральное финансирование.
Новосибирская область планирует получить финансирование в 2025 году. Будут пять направлений разработки:
• тяжелые беспилотники свыше 500 кг,
• композитные материалы,
• системы искусственного интеллекта,
• подготовка и сертификация,
• проведение испытаний беспилотных авиасистем.
«Одно из условий получения субсидии — создание управляющей компании в виде автономной некоммерческой организации. Ориентировочные сроки проведения федерального отбора – апрель-сентябрь, — пояснил замминистра науки и инновационной политики Новосибирской области Евгений Павлов.
«Новое учреждение позволит получить федеральные деньги для производственного предприятия, где бы могли собирать из наших отечественных комплектующих именно российские беспилотные аппараты и применять их в различных сферах сельского хозяйства, охраны природных ресурсов и так далее. Было дано Губернатором поручение в этом году, чтобы такое учреждение создать и включиться в эту работу: начать делать свои, отечественные, беспилотные аппараты», – заявил заместитель председателя комитета Евгений Подгорный.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Новосибирская область планирует получить финансирование в 2025 году. Будут пять направлений разработки:
• тяжелые беспилотники свыше 500 кг,
• композитные материалы,
• системы искусственного интеллекта,
• подготовка и сертификация,
• проведение испытаний беспилотных авиасистем.
«Одно из условий получения субсидии — создание управляющей компании в виде автономной некоммерческой организации. Ориентировочные сроки проведения федерального отбора – апрель-сентябрь, — пояснил замминистра науки и инновационной политики Новосибирской области Евгений Павлов.
«Новое учреждение позволит получить федеральные деньги для производственного предприятия, где бы могли собирать из наших отечественных комплектующих именно российские беспилотные аппараты и применять их в различных сферах сельского хозяйства, охраны природных ресурсов и так далее. Было дано Губернатором поручение в этом году, чтобы такое учреждение создать и включиться в эту работу: начать делать свои, отечественные, беспилотные аппараты», – заявил заместитель председателя комитета Евгений Подгорный.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
Концепт полностью электрического беспилотного грузового беспилотника DJI Express, сочетающего технологии самолета и мультироторного дрона, представила компания Qingsheng Meng на международной выставке беспилотных систем в Пекине. Беспилотник будет способен перевозить грузы весом до 1,5 тонн на расстояния до 2500 километров.
Система автономного управления полетом DJI Express использует передовые алгоритмы искусственного интеллекта и датчики для безопасной навигации в воздушном пространстве. Аппарат способен избегать столкновений и оптимизировать маршрут в режиме реального времени. Дрон оснащен резервными системами для обеспечения безопасности в случае непредвиденных ситуаций.
«Мы считаем, что DJI Express может коренным образом изменить отрасль грузовых авиаперевозок, предлагая быструю, экономичную и экологически чистую альтернативу традиционным грузовым самолетам, – считает главный конструктор проекта DJI Express Ван Тао. – Это лишь начало новой эры беспилотных грузовых перевозок».
Компания Qingsheng Meng планирует начать тестирование DJI Express в реальных условиях в конце года, а коммерческие операции могут начаться уже в 2026 году, если все пойдет по плану. Ожидается, что эта модель вызовет значительные изменения в индустрии логистики и цепочках поставок по всему миру.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Китай
@bespilotny1
Система автономного управления полетом DJI Express использует передовые алгоритмы искусственного интеллекта и датчики для безопасной навигации в воздушном пространстве. Аппарат способен избегать столкновений и оптимизировать маршрут в режиме реального времени. Дрон оснащен резервными системами для обеспечения безопасности в случае непредвиденных ситуаций.
«Мы считаем, что DJI Express может коренным образом изменить отрасль грузовых авиаперевозок, предлагая быструю, экономичную и экологически чистую альтернативу традиционным грузовым самолетам, – считает главный конструктор проекта DJI Express Ван Тао. – Это лишь начало новой эры беспилотных грузовых перевозок».
Компания Qingsheng Meng планирует начать тестирование DJI Express в реальных условиях в конце года, а коммерческие операции могут начаться уже в 2026 году, если все пойдет по плану. Ожидается, что эта модель вызовет значительные изменения в индустрии логистики и цепочках поставок по всему миру.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Китай
@bespilotny1