Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
29.6K subscribers
1.82K photos
881 videos
51 files
1.29K links
Путеводитель по миру дронов, роботов и беспилотных технологий. Всё об индустрии БПЛА

ИД НОМ idnom.ru
По рекламе @id_nom
Редакция @mash_otv

Регистрация в РКН: https://clck.ru/3FASeJ
Download Telegram
🚁 Продолжаем наши #раскопки в базе патентов ФИПС, в надежде найти там отечественные беспилотные новинки. И таки нашли, на этот раз патентные изображения дистанционно-управляемой лётно-подъёмной платформы "Т4 ПС".

Тут подробностей по техническим характеристикам как всегда нет, но всё же удалось обнаружить прошлогодний патент на дистанционно-управляемую платформу от тех же разработчиков. Итак, что из нее стало известно:

🔹дрон имеет соосную схему винтов (ну это вы и сами видите) и фюзеляж каркасного типа;

🔹внутри корпуса установлены гибридная силовая установка, пилотажнонавигационный комплекс, топливный бак и батарея.

Особенностью именно этого БПЛА является интеграция двигателей непосредственно во втулки несущих винтов, что позволяет обойтись без применения трансмиссии в приводе несущих винтов и позволяет использовать несинхронное вращение. И КПД такой системы выше, чем у известных соосных аппаратов и мультикоптеров.

📌 Высокий крутящий момент электродвигателей позволяет выбирать более походящие режимы работы в конкретных условиях полета. ПО формирует команды системе управления полетом в зависимости от полетного задания, а та уже управляет общим и циклическим шагом несущих винтов и выбирает необходимые обороты двигателей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
И снова наша рубрика #раскопки . На этот раз в базе ФИПС нашлись патентные изображения БПЛА для ледовой разведки от МФТИ, хотя на самом деле это не совсем новинка - об этом беспилотнике мы вам уже рассказывали.

Он прошел испытания на ледоколе "Урал" зимой 2023 года и использовался для измерения сплоченности льда, торосистости, толщины льда, ширины судоходного канала и тд. Все это благодаря радиолокатору, помогающему формировать ледовые карты, с помощью которых капитану судна будет предлагаться оптимальный маршрут.

🛩 масса конвертоплана – около 60 кг;

🛩 размах крыльев – 4 м;

🛩 он имеет гибридную схему – взлетает и садится с помощью электродвигателей, а в полете использует бензиновый ДВС;

🛩 выдерживает скорость ветра при взлете и посадке в 20 м/с, низкую температуру и осадки.

Дрон может удаляться от ледокола на расстояние до 200 км, подниматься на высоту до 2 км и передавать радиолокационные изображения на станцию управления. Разработали его, взяв за основу БПЛА технологического партнера и глубоко его переработав. У беспилотника были заменены детали фюзеляжа, силовая установка, топливная система и система управления.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем #раскопки и выясняем, что новенького появилось в российской базе патентов на промышленные образцы (ФИПС). А новинки там есть, на этой неделе целых две:

✈️ отечественные разработчики из "НьюЛинк" (Сколково) запатентовали свой беспилотник "Скат-10". Он предназначен для аэрофотосъемки, видеомониторинга и разведки. Его максимальная взлетная масса - 11 кг, полезная нагрузка - 1,2 кг, время полета - до 2,5 часов, дальность действия радиоканала - до 90 км. Но "Скат-10" мы с вами уже видели, для нас это уже не такая уж и новинка.

✈️ куда интересней и загадочней второй патент. Судя по всему, это нечто реактивное, возможно, военного назначения. Никаких технических подробностей об этом беспилотном аппарате нет, из данных базы ФИПС понятен только разработчик - китайская компания "Сямэнь Цзяньэн Технолоджи Ко., Лтд". Зачем китайские товарищи запатентовали свой промышленный образец в российской базе - тоже загадка.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Снова у нас #раскопки в базе патентных изображений ФИПС, и снова в ней нашелся необычный беспилотник. На этот раз это коптер с защитной "клеткой", которая должна защитить его от столкновений.

Похожие защитные конструкции есть у БПЛА, предназначенных для работы в закрытых пространствах, например у дрона Elios. При этом и мячи для "дронобола" тоже имеют похожую форму.

😎 Сложно угадать для чего предназначен беспилотник из базы Роспатента, но патентообладателем значится "КоптерЛаб" - франшиза по подготовке операторов БПЛА. Возможно, такие защищенные беспилотники будут использовать для обучения, чтобы ученики не гробили коптеры в первом же полёте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Интернет-издание AutoGuidе тоже проводит #раскопки и обнаружило среди патентов странную дичь: Bentley патентует беспилотник в форме логотипа компании, который будет использоваться вместе с машиной.

Дрон хотят использовать для поиска альтернативных маршрутов движения (как будто карт навигатора недостаточно) или определения мест для парковки. Предполагается, что беспилотник сможет приводить заблудившегося владельца к машине или оповещать экстренные службы в случае аварии (хотя для этого уже существуют кнопки SOS, аналоги ЭРА-ГЛОНАСС и тд).

🚕 В капоте машины, а точнее под ним, должна будет размещаться док-станция для 250-граммового дрона, с помощью которой беспилотник должен заряжаться. А вылетать БПЛА, судя по всему, должно через лючок в капоте. Короче говоря, всё это выглядит как попытки заскочить на подножку хайповоза и привлечь к себе внимание на модной теме беспилотников.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Продолжаем #раскопки в базе патентных изображений ФИПС, и сегодня там нашелся очередной конвертоплан от "Аэроксо". Эта модель с одной стороны довольно сильно похожа на их ЭРА-21, но всё же и явно от неё отличается.

✈️ Как всегда, технических характеристик в базе нет. Но если они сопоставимы с другими моделями разработчика, то находиться в воздухе аппарат может более трех часов и способен нести полезную нагрузку до 7 кг. Впрочем, лучше дождемся более точных ТТХ от самой компании.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Продолжаем #раскопки в базе патентных изображений ФИПС, и вновь они дали результат в виде очередного беспилотного летательного аппарата. На этот раз от некого Сергея Макарова из Тюмени.

🔥 Выглядит он очень "бодипозитивно" и совсем не похож на что-то, что может самостоятельно взлететь. Как всегда технических подробностей по БПЛА нет, но очевидно, что он оснащен одним двигателем. Ждем появления подробной информации по проекту, если это не просто патент ради патента.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Снова были проведены #раскопки в базе изображений промышленных образцов Роспатента, и снова там нашлась отечественная беспилотная новинка. Патентообладателем в базе значится некий Ашихмин Валерий Александрович.

🪖 В базах значится не так много людей с подобным ФИО, и один из них - депутат Астраханской облдумы, организовывавший в прошлом году мастер-класс по беспилотной авиации. Он же председатель правления Московской городской организации "Российский союз предприятий безопасности". Возможно, просто совпадение.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Мы тут снова спустились в закрома базы патентных изображений ФИПС, снова провели #раскопки, и опять обнаружили конвертоплан от компании "Аэроксо". Этот разработчик специализируется на беспилотниках с системой поворотных винтов, и новинка тоже не изменяет этим традициям.

💵 Кстати, в следующем нашем обзоре выручки компаний-разработчиков БПЛА будет, помимо прочих, и "Аэроксо". В 2023 году на своих необычных БПЛА она смогла получить 11,6 млн рублей выручки, что на 78% выше показателей 2022 года. При этом компания оставалась убыточной.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Еще немного выручки и дронов.

✈️ В прошлый раз мы рассмотрели выручку шести компаний отечественного беспилотия и обнаружили такие цифры роста, которых раньше не видели нигде. Сегодня посмотрим на финотчетность еще шести дроностроителей, но в этот раз цифры будут чуть скромней, хотя плохими их тоже не назвать.

Сегодня поговорим о:

📌 ООО "Люфтэра" из Москвы предлагает коптеры (LQ-4, LQ-5), конвертопланы (модель LT-1) и полезную нагрузку для них (мобильные лазерные сканеры с дальностью 100-200 метров). Такое разнообразие продукции позволило получить выручку в размере 62 млн рублей, что на 153% выше, чем в 2022-м.

📌 ООО "Лаборатория Будущего" из Екатеринбурга в основном знакома всем дронами-канатаходами "Стрекоза" и "Паук", которые предназначены для контактной диагностики воздушных линий электропередач. Но помимо этого предлагает компания промышленные, логистические и FPV-дроны. На всем этом выручка в 2023 году составила 317 млн рублей, что на 1319% выше показателей 2022 года.

📌 ООО "Полдень. 21-Й Век" не только оказывает услуги в сфере БАС, но и предлагает беспилотные авиационные комплексы - Летающий Кран, Агрокран, Кран, Гекса-Кран, Чеглок, Пузырек и Пузырек-Термо. А еще у компании есть автопилот Барсук и не только. Короче говоря, с креативными названиями все в порядке, а с выручкой чуть хуже - в 2023 году она снизилась на 17%, до 32,4 млн рублей.

📌 ООО "Оптиплейн Аэродинамика" предлагает промышленный винтокрыл Optiplane S2, сочетающий плюсы (и, видимо, минусы) коптеров и самолетных беспилотных платформ. В 2022 году выручка новосибирской компании составила 5,2 млн рублей, а в 2023-м - 38 млн рублей. Рост, соответственно, 637%.

📌 ООО "Аэроксо" разрабатывает и периодически патентует конвертопланы с системой поворотных винтов, мы показывали эти патентные изображения в рубрике #раскопки. В 2023 году выручка компании выросла на 78%, до 11,6 млн рублей.

📌 ООО "Альбатрос" показывает самую большую выручку из представленных сегодня компаний - в 2023 году она составила 593,7 млн рублей, что на 675% выше показателей 2022 года (тогда было 76,5 млн рублей). Компания из Елабуги предлагает не только услуги с беспилотниками собственного производства, но и сами БПЛА (самолетного и мультироторного типов), полезные нагрузки и ПО.

В своих обзорах мы рассматриваем выручку и в основном она растет, но всё немного сложнее. Скажем, выручка у "Оптиплейн Аэродинамика" выросла на 637%, но при этом убытки составили 20 млн рублей. А вот у "Полдень. 21-Й Век" выручка упала на 17%, при этом чистая прибыль выросла на 8156%, а кредиторская задолженность - на 2936%. Когда-нибудь мы вернемся к этому вопросу и рассмотрим все показатели подробней.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Снова отправились на #раскопки в базу патентных изображений ФИПС и обнаружили там беспилотный летательный аппарат от "БАС ГЛОРИ ЭЙР". Вообще в линейке компании семь аппаратов, однако новинка отличается от них.

😎 В основном компания предлагает промышленные БВС вертикального взлёта и посадки, а вот беспилотник из базы Роспатента - нечто ланцетоподобное и вряд ли гражданского назначения. Будем ждать видео применения нового БПЛА.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Нашли свежее в базе ФИПС.

Входящее в состав ОСК северодвинское НИПТБ "Онега" разработал интересное: гексакоптер, явно предназначенный для работы в море. На это намекают нам поплавки, которыми оснащен аппарат, и защищенный от воды корпус. Патентные изображение мы обнаружили, проведя #раскопки в базе ФИПС.

🛠 "Онега" - одна из ведущих проектно-технологических организаций в российской судостроительной промышленности, она была создана для решения задач ремонта АПЛ II поколения. Впрочем, занимается она и другой деятельностью, в том числе созданием гражданской морской техники.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Еще одна неделя - еще одна новинка.

Патентные изображения квадрокоптера от "Робоавиа" обнаружились в базе промышленных образцов ФИПС. Напомним, "Робоавиа" - крымский разработчик и производитель БПЛА (его вы знаете по дрону "Сарыч"), ныне зарегистрированный в Ростовской области. В 2024 году компания планировала вложить 300 млн рублей в строительство завода по выпуску гражданских БПЛА.

#раскопки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Сегодняшние #раскопки в базе ФИПС принесли нам патентные изображения сразу двух летательных аппаратов от "Транспорта Будущего". Да, они очень похожи, но все же имеют отличия, в том числе разную форму крыла.

😎 Подробностей и характеристик пока нет, а потому мы можем только гадать о возможностях БПЛА по внешнему виду. Например, мы видим нечто напоминающее двигатели (причем, сопла реактивных двигателей), и это нечто может поворачиваться вниз. Видимо, для вертикального взлёта и посадки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый год - новые беспилотники в базе ФИПС. Ну или почти новые.

На этой неделе #раскопки в базе Федерального института промышленной собственности принесли нам патентные изображения сразу двух отечественных БПЛА - квадрокоптера "Гаргулья" от "Лаборатории будущего" и VTOL от "Иннополиса". Патенты на промышленные образцы получены только сейчас, но сами беспилотники были представлены раньше, а потому мы знаем их характеристики.

По крайней мере "Гаргульи":

📌 cнаряженная масса - 3,2 кг;
📌 дальность связи - до 7 км по открытой местности;
📌 время полета - 42 минуты;
📌 скорость - 20 м/с;
📌 размеры - 510 x 512 x 182 мм.

Полезная нагрузка - 0, поскольку "Гаргулья" предназначена для видеомониторинга и "из коробки" оснащена камерой с разрешением записи 2560*1440 пикселей и гибридным зумом 30х. Разработчики утверждают, что конструктивная особенность позволяет БПЛА быстро перемещаться на воздушной территории и проникать в закрытые объекты благодаря малогабаритным размерам.

✈️ С VTOL от "Иннополиса" все чуть сложнее - выглядит он как InnoVtol-3, но мы не знаем, какая именно вариация или модификация аппарата представлена в патенте. У стандартного аппарата взлетная масса составляет 28 кг, максимальный вес полезной нагрузки - 5 кг, максимальная скорость - 83 км/ч, а максимальная дальность полета - 300 км. Правда, дальность канала связи составляет лишь 40 км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Раскопали интересное... У роботов "Яндекса" появится летающий аналог.

Проводя очередные #раскопки в базе ФИПС обнаружили интересное: патент на промышленный образец дрона-доставщика от петербургского ООО "Колибри". Как оказалось, называется он "Чайка-5", а по сути и концепции является чем-то вроде роботов "Яндекса", но только в летающем варианте.

Работает он примерно по тому же принципу: клиент делает заказ через приложение, беспилотник взлетает из дронобокса (он называется Гнездо-Х) и летит за заказом, доставляя его клиенту. Прилетев в точку назначения, он открывает грузовой отсек по команде клиента из приложения.

🔋 Доставлять дрон может грузы весом до 5 кг, дальность его полета составляет 10 км, а время в воздухе - 60 минут. "Гнездо" хранит в себе до 4 сменных аккумуляторов, которые может заменить беспилотнику за одну минуту. При этом несколько "Гнёзд" можно объединять в "Улей". Мультики интересные, теперь ждем живых аппаратов в работе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM