"Кронштадт" проиграл суд на 8,6 млрд рублей. Но есть другие варианты.

▶️ АО "Кронштадт" снова не смогло отсудить у "Сбербанк Страхование" 8,6 млрд рублей из-за "неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по договорам страхования". Суд оставил без изменения своё предыдущее решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Дело рассматривалось в закрытом режиме, но мы можем припомнить только один "страховой случай", который был у компании в последнее время: попытка атаки вражеских БПЛА на производственную площадку в Дубне. Возможно, компания пытается отсудить страховку за ту атаку.

🔼 Именно пытается, потому что на одном суде все не закончилось. В картотеке арбитражных дел недавно появилось ещё два новых иска к все той же страховой компании "Сбербанк Страхование" на общую сумму 8,6 млрд рублей. Рубль в рубль, как в иске, по которому получен отказ.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Rheinmetall успешно испытала запуск барражирующего боеприпаса FV-014 из транспортно-пускового контейнера

▶️ Компания Rheinmetall провела успешную демонстрацию своего барражирующего боеприпаса FV-014, запущенного с модульной контейнерной пусковой установки. Обе системы - и сам боеприпас, и пусковой модуль - являются продуктами собственной разработки Rheinmetall.

Что известно о FV-014?

⏺️ дальность - до 100 км
⏺️ время полёта - до 70 минут
⏺️ масса - 22 кг, боевая часть - 6 кг
⏺️ пробивает до 600 мм гомогенной стали
⏺️ малая заметность

Система разработана для высокомобильных боевых действий на современном театре военных операций. Она объединяет функции разведки, целеуказания и высокоточного поражения в одном аппарате. Поддерживает роевые атаки для подавления ПВО противника.

Что известно о контейнерной установке?

⏺️ сделана на базе стандартных ISO-контейнеров
⏺️ вмещает до 18 боеприпасов FV-014.
⏺️ монтируется на грузовики, корабли или стационарно.
⏺️ встроенное питание, управление по радио / спутнику.
⏺️ есть режим «спячки» с дистанционной активацией.

В перспективе FV-014 планируется применять на мобильных наземных платформах и военных судах. И, пожалуй, только вопрос времени, когда Rheinmetall притащит всё это на Украину для «полевых испытаний».

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Сбер собирает свой дронопром: в Сколтехе тихо вырос R&D-центр по БПЛА.

▶️ В августе Сбербанк заметно активизировал найм в свой центр аэрологистики, который базируется на площадке Сколтеха. Судя по открытым за последнее время вакансиям, внутри департамента автономных решений формируется полноценный R&D-центр по беспилотным воздушным судам.

Кого ищут?

⏺️ инженера-разработчика системы связи СВП (устойчивый обмен в условиях плотной застройки и помех)
⏺️ ведущего инженера-робототехника (end‑to‑end: от модели до реального полёта)
⏺️ разработчика бортового ПО (навигация, миссии, автопилот)
⏺️ специалиста по бортовым алгоритмам (перевод «бумажной» модели в стабильный полёт)
⏺️ пилота БПЛА (испытания, отчёты, модернизация)

Чуть раньше банк уже нанимал пилота БПЛА для организации и проведения лётных испытаний, поддержки инфраструктуры, анализа результатов и модернизации ПО. В архиве сохранились вакансии инженера-электронщика и инженера-исследователя.

🔼 Он должен был разрабатывать алгоритмы планирования траекторий для одиночных и групповых сценариев, методы guidance/control с учётом ограничений по энергии, связи и безопасности, а также предотвращение конфликтов в динамической среде с движущимися объектами.

Но началось всё ещё раньше.

🔽 Ещё осенью появлялась информация о том, что госбанк уже несколько лет ведёт разработки собственных беспилотников. Тогда в пресс-службе Сбера говорили, что тема дронов им интересна, но речь идёт исключительно о научно-исследовательской работе.

Однако вакансии, которые компания размещала в нынешнем и прошлом году, намекают нам на то, что «Сбер» намерен не только вести НИОКР, но и разрабатывать опытные образцы, а в перспективе - вывести на рынок коммерческую версию аппарата.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Еще три гражданских дрона скоро получат сертификаты

▶️ В Росавиации сообщили, что на этап макета в рамках сертификации БАС вертолетного типа, проводимой под руководством «Авиарегистра России», вышли три беспилотника от двух компаний – АО «Эколибри» и ООО «КБ Русь».

Что за дроны?

⏺️ R‑135 (Эколибри) — мультиротор, 190 кг взлётной массы, берёт до 35 кг груза. Для авиахимии и доставки.
⏺️ R‑2200 «Бекас» (КБ Русь) — 495 кг, до 145 кг груза. Классическая схема с рулевым винтом. Химобработка, съёмка, перевозки.
⏺️ R‑3700 «Перевозчик» (КБ Русь) — самый мощный: 550 кг, полезная нагрузка 200 кг. Для грузов и воздушного мониторинга.

Все три БАС предназначены для сельскохозяйственных нужд и ограничены максимальной эксплуатационной высотой 10 метров. Это позволило разработчикам воспользоваться декларативным порядком подтверждения соответствия, предусмотренным пунктом 21.24(9) ФАП-21.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Беспилотники не вывозят без льгот. Им хотят снизить НДС

▶️ Власти и представители ИТ-сектора ведут переговоры о возможном снижении ставки НДС до 10% для услуг, оказываемых с использованием беспилотного транспорта. Льгота может распространяться на пассажирские перевозки, курьерскую доставку и грузоперевозки.

При текущей ставке автономные перевозки проигрывают традиционным по цене. Льгота выровняет условия и, по оценкам, может увеличить оборот гражданской беспилотной отрасли до 2 трлн рублей к 2036-2040 годам. Кроме того, это поможет закрыть кадровый голод - курьеров, таксистов и водителей фур сейчас не хватает.

Зачем это нужно?

Льгота может стать стимулом для новых бизнес-направлений. Особенно она нужна грузоперевозчикам, которые испытывают наибольшие трудности из-за падения объёмов, кадрового и топливного дефицита, а также конкуренции со стороны китайских и казахских перевозчиков.

🔼 В аппарате вице-премьера Дмитрия Григоренко и в Минцифры подтвердили "Ъ", что такие стимулирующие предложения прорабатываются в рамках рабочей группы по искусственному интеллекту с участием бизнеса, но воздержались от подробных комментариев.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

На Урале построят кластер беспилотных технологий полного цикла

▶️ Свердловская область начала процесс создания межотраслевого кластера беспилотных технологий. Решение было принято на заседании комиссии по ГЧП при СОСПП, где собрались представители региональных властей, бизнеса, науки и институтов развития.

Ключевая идея кластера — объединить всю цепочку: от фундаментальной науки и разработчиков ПО до производителей электроники, индустриальных парков и конечных заказчиков. Сейчас в регионе уже работает несколько «беспилотных» проектов:

⏺️ «Мовиста-Екатеринбург» — беспилотные решения для городской инфраструктуры
⏺️ ТК «КИТ» — автоматизация грузоперевозок
⏺️ таксопарк «НЕКСТ» + «Яндекс» — роботизированная доставка
⏺️ «Нью-линк» — производство компонентов для БАС

Для размещения НПЦ выбрана площадка технопарка «Университетский», а в перспективе — расширение на ОЭЗ «Титановая долина», что обеспечит локализацию производства комплектующих на Урале. Для инвесторов в беспилотные проекты разрабатывается нормативно-правовая база, специальные правовые режимы и меры поддержки.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Два дрона превратились в летающую базовую станцию для непрерывного покрытия связью

▶️ T-Mobile и компания Primoco провели в Чехии полевые испытания системы временной мобильной связи на базе двух беспилотников Primoco One 150. Мероприятие состоялось во время спортивного забега, а дроны выполняли функцию воздушных базовых станций, расширяя покрытие над трассой.

Как это работало?

🔽 Один дрон висел в воздухе и держал связь, а второй спокойно садился, дозаправлялся и взлетал обратно. Переключение происходило незаметно для абонентов - никто из 1900 участников не заметил разрыва. Это значит, что такая система может работать круглосуточно без остановки.

Дроны летали на высоте ~2,3 км и покрывали по 20 км² каждый. На борту - компактная мобильная станция весом 8 кг, подключённая к основной сети через спутник. Никаких оптоволоконных кабелей или наземных ретрансляторов - идеальный вариант для труднодоступных районов.

Зачем это вообще нужно?

🔽 Конечно, не для забегов. Главная цель - быстрое восстановление связи после ураганов, землетрясений или аварий, когда наземные вышки выходят из строя. T-Mobile и Primoco доказали, что решение готово к реальным ЧС и может разворачиваться в считанные часы.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

#дайджест

Про новинки.

⏺️ «Калашников» показал новый барражирующий боеприпас с ИИ.
⏺️ МАИ готовит новый беспилотник для борьбы с лесными пожарами.
⏺️ Калининградцы запатентовали дрон-конструктор для надводных кораблей.

Про будущее.

⏺️ Сбер заметно активизировал поиск специалистов для разработки собственного беспилотника.
⏺️ Еще три гражданских дрона скоро получат сертификаты.
⏺️ На Урале построят кластер беспилотных технологий полного цикла.

Про аресты.

⏺️ Силовики арестовали руководство "Дрон Солюшнс". Снова дело о мошенничестве.

Про мнения.

⏺️ Система доставки с использованием дронов и наземных роботов может появиться в течение трех лет.
⏺️ «Белые списки» и их обход никак не связаны с тем, как противник управляет своими беспилотниками.

Про деньги.

⏺️ "Кронштадт" проиграл суд на 8,6 млрд рублей. Но есть другие варианты.
⏺️ Беспилотники не вывозят без льгот. Им хотят снизить НДС.

Про защиту.

⏺️ Предприятия готовятся к худшему — траты на антидрон системы выросли в 6,6 раза.
⏺️ Власти захотели разработать единый стандарт страхования от атак БПЛА.

Про них.

⏺️ Американский флот впервые развернул производство FPV-дронов прямо в открытом море.
⏺️ Шпионский скандал: дроны ВМФ Британии следили за спецназом и отправляли данные в Китай.
⏺️ Rheinmetall успешно испытала запуск барражирующего боеприпаса FV-014 из транспортно-пускового контейнера.
⏺️ Два дрона превратились в летающую базовую станцию для непрерывного покрытия связью.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Тепловизор, тяжёлые версии, 42 км — линейка КВН разрослась до неузнаваемости

▶️ Семейство оптоволоконных FPV-дронов «Князь Вандал Новгородский» (КВН) продолжает активно пополняться новыми версиями. По словам гендиректора новгородского НПЦ «Ушкуйник» Алексея Чадаева, новые версии уже поражают цели на дистанции в 42 километра.

Осенью 2024 года линейка пополнилась ночной модификацией, оснащённой тепловизионным каналом. Следом появилась версия с увеличенной до 23 километров дальностью действия. Позже были разработаны более тяжёлые аппараты, способные преодолевать уже 30-35 километров.

А совсем недавно состоялась премьера под Сумами и в Константиновке - там была применена версия КВН на дистанции 42 км. Понятно, что всё это размер катушки, а как следствие - увеличение размера изделия, диаметра пропеллеров и всего остального. То есть это уже совсем другие дроны.

При этом базовая версия КВН, которая дебютировала в Курской области два года назад, тоже не осталась без изменений. Чадаев рассказал, что за это время она кардинально преобразилась - прежде всего в части программного обеспечения, и сейчас это совсем другой дрон по лётным и боевым характеристикам.

Базовое изделие за эти два года достаточно радикально изменилось. Это совсем другой дрон по своим параметрам, нежели в начале применения в Курской области. В первую очередь были произведены изменения на уровне софта.

При этом существуют объективные ограничения для дальнейшего наращивания дальности и есть некий разумный порог, за которым боевая эффективность начинает заметно снижаться. Тем не менее спрос на средства изоляции зоны боевых действий будет подталкивать разработчиков к новым рекордам дальности.

🔼 Важно сохранить оптимальное соотношение «один рубль затрат на сорок рублей результата» и не допустить ситуации, когда из десяти запущенных дронов до цели долетает лишь один. Именно этот баланс компания считает приоритетным при создании каждой новой модификации.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Камера вместо спутника: российские дроны научились летать вслепую

▶️ Российские инженеры завершили НИОКР и начали оснащать дроны собственной навигационной системой, работающей без GPS или радиосигнала. Разработка компании «Площадь» (резидент ЦБСТ) основана на методе визуальной одометрии, то есть дрон использует только бортовые камеры и нейромодуль.

Как это работает?

🔽 Беспилотник непрерывно сканирует рельеф под собой, сравнивая картинку с заранее загруженными спутниковыми снимками или аэрофотоматериалами. Это позволяет мгновенно корректировать накопленную ошибку, типичную для инерциальных систем, а также распознавать цели по цифровым шаблонам.

Переход на новую систему стоит недорого, поскольку используются штатные камеры. Однако есть естественные ограничения: работа ухудшается при облачности, тумане, осадках и в темноте. Тем не менее у технологии есть перспективы не только в обороне, но и в гражданской логистике, доставке и агропроме.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Катер, дрон и подлодки в одной связке: ОСК показала новый роботизированный комплекс

▶️ ОСК представила концепцию роботизированной системы, объединяющей аппараты трёх сред: надводной, подводной и воздушной. Ядром комплекса выступает БЭК, транспортирующий к месту работ два-три автономных подводных аппарата, а также телеуправляемые подводные роботы. С воздуха их действия координирует поисковый дрон.

Управление всей группировкой организовано с передвижного пункта, размещённого в стандартном транспортном контейнере. Это позволяет быстро развернуть пост на любом побережье без специальной инфраструктуры. С такого пункта операторы ставят задачи аппаратам, следят за их состоянием и принимают данные с датчиков.

🔼 Для передачи информации используются разные каналы: катер и дрон обмениваются данными через спутник (видимо, спутниковую связь от Бюро 1440) и УКВ-связь, а с подводными роботами катер взаимодействует по гидроакустическому каналу. Это обеспечивает синхронное управление всей системой в реальном времени.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

К 2030-му дроны получат инфраструктуру в трети регионов страны

▶️ К 2030 году инфраструктура для беспилотной авиации будет создана в 35 субъектах РФ. О таких планах рассказал замруководителя Росавиации Андрей Потемкин, выступая на форуме «Ростки: Россия - Китай».

К 2030 году у нас в плане оснащение 35 субъектов Российской Федерации инфраструктурой для беспилотной авиации. Если обратить внимание, то в Татарстане эту инфраструктуру мы уже создали. Поэтому её можно рассматривать как хорошую площадку для дальнейшего развития маловысотной экономики. Кроме того, мы развиваем инфраструктуру и на Дальнем Востоке.

Потемкин также привёл свежую статистику:

⏺️ за 2025 год в стране зафиксировано 178 тысяч вылетов беспилотных воздушных судов, что на 20% превышает показатели 2024 года.
⏺️ в общем реестре числятся около 160 тысяч лёгких дронов и порядка тысячи тяжёлых аппаратов.
⏺️ к настоящему моменту Росавиация сертифицировала 14 компаний-разработчиков, 182 эксплуатанта и утвердила восемь типовых моделей беспилотников.
⏺️ ещё примерно 30 заявок на сертификацию находятся в процессе рассмотрения.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Дроны научились нырять на 5 метров под воду и взлетать обратно

▶️ Китайский стартап Changsha Night Hawk Intelligent Technology показал беспилотник SkyX Bionic Flying Fish, способный взлетать с воды и садиться на неё, а при необходимости нырять на глубину до 5 метров, складывая крылья для снижения сопротивления.

После всплытия крылья автоматически раскрываются, и дрон возвращается к конфигурации для полёта. По заявленным характеристикам, SkyX развивает скорость до 50 км/ч как под водой, так и на её поверхности. Время полёта достигает 60 минут, а в режиме планирования энергопотребление падает.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Татарстанские чиновники задумали «беспилотный офшор».

▶️ В Татарстане собираются создать особую площадку для развития беспилотной авиации - «беспилотный офшор». Идею по ее созданию озвучил глава республики Рустам Минниханов на сессии «Низковысотная экономика: новый контур городской мобильности».

Для системного развития беспилотных авиационных систем Татарстан рассматривает возможность создания "беспилотного офшора" - специализированной территории с особыми условиями для разработчиков и производителей, а также запуском регуляторной "песочницы"

По словам Минниханова, новая площадка позволит испытывать технологии и бизнес-модели в реальных условиях без длительных законодательных процедур. При этом Иннополис готов стать базой для введения ЭПР уже сейчас, однако максимальный эффект даст комплексный подход.

На территории Иннополиса экспериментальный правовой режим можно ввести уже сейчас - пространство и компетенции для этого вполне готовы. Однако еще больший эффект даст сочетание регуляторной "песочницы" с налоговыми и таможенными преференциями, которые предусмотрены для резидентов особых экономических зон, в частности промышленно-производственного типа

То есть планируется не просто создать полигон для испытаний, а сформировать полноценную экосистему, которая объединит законодательные послабления, финансовые стимулы и уже существующий научно-технический задел региона. Позже этот опыт может быть тиражирован и в других регионах.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX