В рубрике как это работает у них, портал открытых транспортных данных Франции transport.data.gouv.fr [1] я писал о нём несколько лет назад и за эти годы портал активно развивался.

На портале уже размещено 417 наборов данных [2] причем 112 наборов данных - это данные реального времени!

Данные публикуются в соответствии с 6 национальными стандартами описания транспортных данных.

Многие данные можно, также, увидеть на интерактивной карте [7] в реальном времени по местам публикации этих данных их владельцами.

Ссылки:
[1] https://transport.data.gouv.fr
[2] https://transport.data.gouv.fr/datasets?
[3] https://normes.transport.data.gouv.fr/
[4] https://transport.data.gouv.fr/explore

#opendata #france #transport #datasets

Продолжая рубрику "закрытые данные в России", годовые отчёты государственного портового контроля РФ не публикуются Росморречфлотом начиная с 2020 года [1].

Эти отчеты не являлись открытыми данными, но они содержали статистические сведения и факты портового контроля, как правило публиковались в апреле следующего года.

Подскажу что в непубличной информационной системе ИЦГПК эти отчёты есть и их даже можно найти при желании. Хоть и система непубличная, но не настолько чтобы поисковики не индексировали некоторые файлы. Важнее что в соответствующем разделе на сайте Росморречфлота этих отчётов нет. И это при том что и без того это очень высокоуровневые агрегированные цифры, публикуемые в PDF, а даже не в машиночитаемом виде.

Ссылки։
[1] https://morflot.gov.ru/deyatelnost/napravleniya_deyatelnosti/morskoy_flot/gosudarstvennyiy_portovyiy_kontrol/godovyie_otchetyi_gpk_v_rf/

#opendata #closeddata #russia #transport

Алексей Радченко в своём канале разбирает условия использования данных в транспортном комплексе Москвы, рекомендую почитать, это полезный пример того что даже на самом старте юридического, а ещё даже не технического анализа сбора данных, всплывает много косяков. В данном случае ключевые проблемы в том что условия использования... отсутствуют. В России с этим большая проблема, при запуске многочисленных государственных и полугосударственных систем про условия использования часто забывают. Не только в области транспорта, а просто повсеместно. И ведь исправить это несложно, но видимо мало жалоб. А с другой стороны, куда жаловаться, в Роскомнадзор?

#privacy #russia #transport

В рубрике закрытых данных в России, из открытого доступа убрали сведения о расположении кораблей в портах [1] [2], похоже во всех, поскольку мне пока не удалось найти порт в котором бы эта информация раскрывалась на официальном сайте. А также закрыли систему "Судозаходы в РФ" [3]. Ранее сведения из "Табло портов" [4] в этой системе были общедоступны, теперь доступны только для зарегистрированных пользователей. Не могу сказать когда именно эти сведения стали скрывать, но точно в последние 2 года, поскольку ещё в октябре 2021 года они были доступны.

Хотя эти данные и не были открытыми и машиночитаемыми, в машиночитаемую форму они легко превращались.

Ссылки:
[1] https://www.mapm.ru/Port/View_TrafficShip
[2] https://bsamp.ru/port-novorossiysk-vessels.php
[3] https://portcall.marinet.ru/index.php
[4] https://portcalltable.marinet.ru/

#opendata #closeddata #russia #transport #ships #ports

Свежая бесплатная полезная книга
Visualization for Public Involvement [1] про визуализацию инфраструктурных проектов для упрощения принятия решений, в том числе с вовлечением граждан. Вся книга построена вокруг транспортных проектов и примеров их визуализации департаментами транспорта в штатах США. Она в меньшей степени про работу с данными как с данными и в большей степени про визуализацию для нетехнических специалистов, но сложным образом, с 3D моделированием и тд. и про то как это позволяет вовлекать их в принятие решений.

Ссылки:
[1] https://nap.nationalacademies.org/catalog/27882/visualization-for-public-involvement

#dataviz #transport