🟡Штурм на мотоцикле - анализ 😎

«Почему несмотря на все плюсы, штурм на мотоцикле - это плохое решение»

🟡Штурмовые группы на мотоциклах - это не новое изобретение. В различных конфликтах, от Второй мировой до СВО, мотоциклы использовались как средство быстрой переброски и даже для огневого контакта. Но в реальности современного боя, особенно под прицелом БПЛА и в условиях насыщенной огневой среды, мотоцикл как платформа для атаки - это, мягко говоря, сомнительная идея. Ниже разбор по пунктам.

🔴Плюсы, из-за которых идея кажется соблазнительной:

Скорость — мотоцикл быстрее пехоты и БТР в ближнем манёвре.

Манёвренность — может двигаться по узким тропам, обходя завалы, мины и блокпосты.

Низкий профиль — меньше силуэт, чем у автомобиля.

Дешевизна и доступность — мотоциклы есть даже у местных, легко замаскировать под «гражданского».

Трудность для прицеливания из стрелкового оружия — движущаяся мишень сложнее, чем бегущий пехотинец.

🔴Но теперь - почему это плохое решение:

Сильная уязвимость к FPV-дронам и тепловизорам

Двигатель мотоцикла светится как маяк на тепловизоре.

Скорость движения - высокая, но прямолинейная, и это упрощает прицеливание дронам-камикадзе.

Отсутствие брони делает поражение почти всегда летальным.

🔴 Пример: многочисленные видеозаписи с СВО и Сирии показывают, как FPV поражает мотоциклы с первого удара. Уехать невозможно , скорость дрона выше. Разрыв рядом - поражение осколками в 85% случаев .

Нет никакой защиты вообще

Открытая посадка = даже случайная очередь из АК превращает штурмовика в 300

Любой миномётный осколок или рикошет смертелен.

Шум — никакой скрытности , только если это электро байк

Любой пост или наблюдатель услышит приближение с 500+ метров.

На подбитом мотоцикле не убежишь и не оттянешь раненого.

Низкая огневая устойчивость

Водитель не может стрелять.

Стрелок сзади может максимум вести неустойчивый огонь, если вообще будет жив после первых пролетов .

Реальность: мотоциклетная группа врывается, получает шквальный огонь, падает, погибает. Без вариантов на отход.

Проблемы эвакуации и логистики

Раненого не увезти.
Боезапас ограничен.
Подкрепление, поддержка, отход ,всё завязано на том, что мотоцикл останется цел.

Анализ: когда и где мотоцикл имеет смысл?

🔴🔴🟡 Не в штурме. А вот где может быть полезен:

Для переброски разведгрупп на окраине фронта.

Для доставки дроноводов и БПЛА-станций вглубь посадки.

Для быстрого отвода связиста/наблюдателя с позиций.

Как «подвозчик» БК на ближнюю дистанцию.

Бесшумные электромотоциклы на короткой дистанции.

Поддержка артиллерии и дронов.

Мотоцикл — только средство доставки до точки атаки.

🔴Мотоцикл в современной войне это инструмент поддержки, а не ударный элемент. Попытка применить его для штурма - это почти всегда билет в один конец.

В реальном бою побеждает не тот, кто «быстро въехал», а тот, кто выжил, прижал и дожал.

Примеры .

ЦАР, 2021. Вагнеровцы используют мотоциклы для флангового манёвра

Мотоциклы использовались не для прямой атаки, а для быстрой переброски пехоты в обход.


💀 Вагнер против исламистов

отряд боевиков пытался атаковать патрульную точку в пустыне, используя 4 мотоцикла.

Двигатели слышны за километр.

Вагнеровцы заняли господствующую высоту, успели развернуть ПКМ и СПГ.

Все мотоциклы уничтожены либо огнём, либо подрывом на заранее подготовленных минах.

СВО 2025 год .Константиновское направление. Группа штурмовиков выдвинулась на штурм на мотоциклах , сорвали ОЗМку - 4 мотоцикла , пока жгутовались , враг поднял дроны и всех добил 8- 200

Не думающий командир - могильщик !

Какой выход ? Читайте предыдущие посты про штурмы ! Там все написано !


#ШколаРэмбо #УчисьИлиСдохнешь #Аналитика #БоеваяПамятка #МотоциклыНаВойне #Тактика

Школа Рэмбо - Учись или сдохнешь 🪖