Forwarded from 유진투자증권 코스닥벤처팀 (병화 한)
유진 전기차/배터리 관련 뷰 변화 공지
-변화 방향: 긍정
-변화 이유: 독일의 구매 보조금 재도입 가능성 높아져
-긍정 포인트 1) 독일 이구환신 보조금 도입되면 독일 시장 올 해 18% 역성장에서 내년 19% 이상 성장 2) 어려워진 완성차업체들 도와주는 우선 정책이 전기차 확대라는 점 3) 독일이 보조금 축소/폐지하면서 여타 국가들이 따라한 것처럼 같은 효과 발생할 것
-남아 있는 리스크 1) EU의 CO2 배출 규제 조정 가능성 2) 미 대선 3) K배터리 업체들 전반의 올 3,4분기 단기 실적 부진
금일 보도된 독일의 전기차 보조금 재도입은 유럽 시장의 턴어라운드를 알리는 매우 중요한 모멘텀입니다
2년동안 독일은 보조금을 축소하다가 지난 12월 예고없이 중단하면서 유럽 전기차시장이 얼어붙었습니다
유럽완성차업체들이 워낙 어려운 상태라서 당분간 지원 확대가 공통관심사일 것입니다
미국은 아직 트럼프 리스크가 있지만, IRA 전면 철폐가 어렵기때문에 큰 틀은 변화가 없습니다
독일을 기점으로 유럽 전기차 시장이 20% 전후의 연간 성장을 이어간다면 K배터리업체들 전반에 긍정적입니다
하이밸류에이션 일부 종목들만 제외하면 매수관점에 서시길 권고합니다
아 물론, 3, 4분기 단기 실적은 별로일겁니다. 지금은 3달밖에 남지 않은 2024년 실적으로 K배터리업체들의 가치를 재단할 때가 아닙니다. 2025년, 2026년까지의 실적을 고려해서 종목을 선택하시는게 좋겠습니다
-변화 방향: 긍정
-변화 이유: 독일의 구매 보조금 재도입 가능성 높아져
-긍정 포인트 1) 독일 이구환신 보조금 도입되면 독일 시장 올 해 18% 역성장에서 내년 19% 이상 성장 2) 어려워진 완성차업체들 도와주는 우선 정책이 전기차 확대라는 점 3) 독일이 보조금 축소/폐지하면서 여타 국가들이 따라한 것처럼 같은 효과 발생할 것
-남아 있는 리스크 1) EU의 CO2 배출 규제 조정 가능성 2) 미 대선 3) K배터리 업체들 전반의 올 3,4분기 단기 실적 부진
금일 보도된 독일의 전기차 보조금 재도입은 유럽 시장의 턴어라운드를 알리는 매우 중요한 모멘텀입니다
2년동안 독일은 보조금을 축소하다가 지난 12월 예고없이 중단하면서 유럽 전기차시장이 얼어붙었습니다
유럽완성차업체들이 워낙 어려운 상태라서 당분간 지원 확대가 공통관심사일 것입니다
미국은 아직 트럼프 리스크가 있지만, IRA 전면 철폐가 어렵기때문에 큰 틀은 변화가 없습니다
독일을 기점으로 유럽 전기차 시장이 20% 전후의 연간 성장을 이어간다면 K배터리업체들 전반에 긍정적입니다
하이밸류에이션 일부 종목들만 제외하면 매수관점에 서시길 권고합니다
아 물론, 3, 4분기 단기 실적은 별로일겁니다. 지금은 3달밖에 남지 않은 2024년 실적으로 K배터리업체들의 가치를 재단할 때가 아닙니다. 2025년, 2026년까지의 실적을 고려해서 종목을 선택하시는게 좋겠습니다
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미국시장이 본격적으로 크기전
유럽이 중요한데
1등 독일이 나서주면 반등가능
유럽의 내년예측치 상향 및
이 관련 소식들이 시장에 온기가 퍼진하루였습니다.
다시한번 이번기회로
반전이 나왔으면 좋겠네요!
유럽이 중요한데
1등 독일이 나서주면 반등가능
유럽의 내년예측치 상향 및
이 관련 소식들이 시장에 온기가 퍼진하루였습니다.
다시한번 이번기회로
반전이 나왔으면 좋겠네요!
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일렉허니
https://youtu.be/4j8j6VunSI0 오랜만에 생존신고 올립니다. 모두가 힘든시간이지만 기다려야합니다.
생존신고와 함께 주가가 반응을 해주는
운이 따르네요. 감사합니다
운이 따르네요. 감사합니다
👍37🎉3🖕3🤮1
일렉허니
오늘 어색한 급상승 기념 영상 올립니다. https://youtu.be/17Gqy4977V0?si=m2Lmud8eL7yE5UyH
오랜만에 우주의 기운이🕊️
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Forwarded from 유진투자증권 코스닥벤처팀 (병화 한)
EU 신임 집행부 구성 완료. 자동차 CO2 규제 지속 가능성 커져, 전기차 산업에 긍정적
-위원장 포함 중도 보수 EPP 15명, 중도 좌파(S&D, RE) 11명, 우파(ECR) 1명
-특히 전기차와 그린산업 담당하는 3개 위원회 수장이 모두 탄소감축과 해당 산업 육성에 적극적인 인사들
-EU 전체 의회 구성은 우파가 득세했지만, 집행부에는 우파 영향 미미
-Climate, Net Zero, Clean Growth를 책임지는 Wopke Hoekstra(네덜란드)는 중도 보수인 EPP당 소속이지만, 강력한 전기차 전환을 주장해와
-따라서 CO2 규제의 완화를 주로 요구하는 독일의 EPP 의원들과는 다른 입장
-이 외 Clean, Just and Competitive Transition 위원회를 맡은 스페인의 로드리게즈와 Energy and Housing을 맡은 덴마크의 요르겐센은 모두 좌파인 S&D 소속으로 그린산업 육성에 열정적인 인물들
-EU의 내연차 CO2 배출 규제가 근본적으로 후퇴할 가능성 낮아져. 일부 예외 규정 도입하거나, 규제 준수 활성화 위한 당근책 재도입해서 어려운 완성차업체들 도와 주는 수준의 정책 예상
-유럽 전기차 시장 2025년부터 재성장세 달성에 한 발 더 다가선 듯
-K배터리 전체에 긍정적
2023년 Wopke Hoekstra의 EU 커미셔너 선정을 위한 청문회 요약본을 첨부합니다. 그가 탄소감축에 대해 얼마나 강하게 얘기하는지, 전기차 전환에 예외 허용을 싫어하는지를 확인할수 있습니다
-위원장 포함 중도 보수 EPP 15명, 중도 좌파(S&D, RE) 11명, 우파(ECR) 1명
-특히 전기차와 그린산업 담당하는 3개 위원회 수장이 모두 탄소감축과 해당 산업 육성에 적극적인 인사들
-EU 전체 의회 구성은 우파가 득세했지만, 집행부에는 우파 영향 미미
-Climate, Net Zero, Clean Growth를 책임지는 Wopke Hoekstra(네덜란드)는 중도 보수인 EPP당 소속이지만, 강력한 전기차 전환을 주장해와
-따라서 CO2 규제의 완화를 주로 요구하는 독일의 EPP 의원들과는 다른 입장
-이 외 Clean, Just and Competitive Transition 위원회를 맡은 스페인의 로드리게즈와 Energy and Housing을 맡은 덴마크의 요르겐센은 모두 좌파인 S&D 소속으로 그린산업 육성에 열정적인 인물들
-EU의 내연차 CO2 배출 규제가 근본적으로 후퇴할 가능성 낮아져. 일부 예외 규정 도입하거나, 규제 준수 활성화 위한 당근책 재도입해서 어려운 완성차업체들 도와 주는 수준의 정책 예상
-유럽 전기차 시장 2025년부터 재성장세 달성에 한 발 더 다가선 듯
-K배터리 전체에 긍정적
2023년 Wopke Hoekstra의 EU 커미셔너 선정을 위한 청문회 요약본을 첨부합니다. 그가 탄소감축에 대해 얼마나 강하게 얘기하는지, 전기차 전환에 예외 허용을 싫어하는지를 확인할수 있습니다
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이차전지섹터 및 테슬라 주가에
큰 영향을 미칠것으로 예상되는
테슬라 2024년 3분기 생산 및 배송이
우리나라 시간기준 오늘 밤 10시 정도 발표할것같습니다
(매번 조금씩 시간은 변동)
월가 컨센은 46.2만대인데
오랜만에 비트!해서 최근 반등세에
힘을 더 해주면 연휴 푹 쉴수 있을것같아요!👍
https://t.iss.one/battermanyo
큰 영향을 미칠것으로 예상되는
테슬라 2024년 3분기 생산 및 배송이
우리나라 시간기준 오늘 밤 10시 정도 발표할것같습니다
(매번 조금씩 시간은 변동)
월가 컨센은 46.2만대인데
오랜만에 비트!해서 최근 반등세에
힘을 더 해주면 연휴 푹 쉴수 있을것같아요!👍
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Telegram
일렉허니
일렉허니 공식 텔레그램 채널
유튜브
https://www.youtube.com/@batteryman
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Forwarded from 루팡
테슬라, 2026년 로보택시를 포함한 4개의 신규 배터리 계획
Cybertruck, 곧 출시될 Robotaxi 및 기타 미래 EV에 전력을 공급하기 위해 4가지 새로운 버전의 사내 배터리를 설계할 계획입니다.
이는 해당 계획에 대해 직접적으로 알고 있는 사람들의 말에 따른 것입니다.
이것은 Tesla가 동시에 진행한 가장 많은 배터리 프로젝트입니다. 이 프로젝트들은 CEO 일론 머스크가 Tesla의 차세대 배터리 라인에 대한 계획을 처음 발표한 지 4년 후에 나온 것입니다. 이 배터리 라인은 각 원통형 배터리 셀이 지름 46mm, 길이 80mm이기 때문에 4680으로 알려져 있습니다. 당시 머스크는 4680 배터리가 Tesla가 25,000달러의 전기차를 만들 수 있도록 할 것이라고 말했습니다."
첫 번째 신형 배터리는 2025년 중반까지 사이버트럭에 사용될 것으로 예상된다.
https://www.theinformation.com/articles/tesla-plans-4-new-batteries-in-2026-including-for-a-robotaxi
Cybertruck, 곧 출시될 Robotaxi 및 기타 미래 EV에 전력을 공급하기 위해 4가지 새로운 버전의 사내 배터리를 설계할 계획입니다.
이는 해당 계획에 대해 직접적으로 알고 있는 사람들의 말에 따른 것입니다.
이것은 Tesla가 동시에 진행한 가장 많은 배터리 프로젝트입니다. 이 프로젝트들은 CEO 일론 머스크가 Tesla의 차세대 배터리 라인에 대한 계획을 처음 발표한 지 4년 후에 나온 것입니다. 이 배터리 라인은 각 원통형 배터리 셀이 지름 46mm, 길이 80mm이기 때문에 4680으로 알려져 있습니다. 당시 머스크는 4680 배터리가 Tesla가 25,000달러의 전기차를 만들 수 있도록 할 것이라고 말했습니다."
첫 번째 신형 배터리는 2025년 중반까지 사이버트럭에 사용될 것으로 예상된다.
https://www.theinformation.com/articles/tesla-plans-4-new-batteries-in-2026-including-for-a-robotaxi
The Information
Tesla Plans 4 New Batteries In 2026, Including For a Robotaxi
Tesla has embarked on an ambitious effort to design four new versions of its in-house battery to power the Cybertruck, its forthcoming Robotaxi and other electric vehicles, according to people with direct knowledge of its plans. This is the most battery projects…
👍9❤1🖕1