Forwarded from Сумма технологий
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компания "SpaceX" впервые в мировой истории запустила корабль с космическими туристами, которые выйдут в открытый космос.
Многоразовый космический корабль "Crew Dragon" с четырьмя туристами стартовал на орбиту 11 сентября 2024 года. Запуск ракеты "Falcon 9" с кораблем "Crew Dragon" был осуществлен со стартового комплекса 39А Космического центра имени Кеннеди на мысе Канаверал во Флориде в 05:23 по времени Восточного побережья США (в 12:23 по Москве). Примерно через 12 минут корабль после отделения от второй ступени носителя вышел на орбиту.
Polaris Dawn – первая из трех запланированных миссий в программе Polaris, финансируемой главой компании Shift4 Payments миллиардером Джаредом Айзекманом. Он же назначен командиром этой экспедиции. Первоначально полет планировался еще в декабре 2021 года, но из-за задержек в ходе разработки проекта он неоднократно откладывался.
Помимо Айзекмана в состав экипажа миссии Polaris Dawn входят отставной подполковник ВВС США пилот Скотт "Кидд" Потит и инженеры SpaceX Сара Джиллис и Анна Менон.
В открытый космос из корабля на высоте 700 километров над поверхностью Земли по плану должны выйти только Айзекман и Джиллис. У корабля "Crew Dragon" отсутствует шлюзовая камера, поэтому кабина будет разгерметизирована, а экипаж будет находиться в скафандрах. Выход в космос продлится два часа.
Всего полет туристов на орбиту должен продлиться пять дней. Помимо первого выхода туристов в открытый космос, также планируется побить рекорд по высоте полета для околоземных пилотируемых миссий. Корабль должен будет выйти на орбиту с апогеем 1400 км. Это в три раза выше орбиты МКС и дальше, чем кто-либо летал со времен "Аполлона-17" в 1972 году.
#космос #spacex
Многоразовый космический корабль "Crew Dragon" с четырьмя туристами стартовал на орбиту 11 сентября 2024 года. Запуск ракеты "Falcon 9" с кораблем "Crew Dragon" был осуществлен со стартового комплекса 39А Космического центра имени Кеннеди на мысе Канаверал во Флориде в 05:23 по времени Восточного побережья США (в 12:23 по Москве). Примерно через 12 минут корабль после отделения от второй ступени носителя вышел на орбиту.
Polaris Dawn – первая из трех запланированных миссий в программе Polaris, финансируемой главой компании Shift4 Payments миллиардером Джаредом Айзекманом. Он же назначен командиром этой экспедиции. Первоначально полет планировался еще в декабре 2021 года, но из-за задержек в ходе разработки проекта он неоднократно откладывался.
Помимо Айзекмана в состав экипажа миссии Polaris Dawn входят отставной подполковник ВВС США пилот Скотт "Кидд" Потит и инженеры SpaceX Сара Джиллис и Анна Менон.
В открытый космос из корабля на высоте 700 километров над поверхностью Земли по плану должны выйти только Айзекман и Джиллис. У корабля "Crew Dragon" отсутствует шлюзовая камера, поэтому кабина будет разгерметизирована, а экипаж будет находиться в скафандрах. Выход в космос продлится два часа.
Всего полет туристов на орбиту должен продлиться пять дней. Помимо первого выхода туристов в открытый космос, также планируется побить рекорд по высоте полета для околоземных пилотируемых миссий. Корабль должен будет выйти на орбиту с апогеем 1400 км. Это в три раза выше орбиты МКС и дальше, чем кто-либо летал со времен "Аполлона-17" в 1972 году.
#космос #spacex
September 11, 2024
Forwarded from Сумма технологий
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчерашний старт "Starship IFT-6" во всей красе.
Шестой полёт Starship был проведен с целью расширить возможности по повторному использованию корабля и ускорителя и приблизиться к многоразовости всей системы Starship.
Starship успешно стартовал из Starbase, запустив все 33 двигателя Raptor. После старта и горячего разделения ступеней, ускоритель Booster 13 успешно произвёл манёвр Boostback burn, чтобы начать возврат к месту старта. Во время этого этапа, автоматизированные проверки работоспособности оборудования на башне обслуживания привели к отмене попытки ловли. Затем ускоритель выполнил заранее запланированный для такого случая манёвр отклонения от стартовой площадки, успешно повторно запустил свои двигатели, и мягко приводнился в Мексиканском заливе.
Илон Маск идеально держит удар, выдавая неудачи за запланированные мероприятия. Бустер должна была поймать наземная башня, однако он упал в Мексиканский залив. Маск объявил, что это запланировано, так как была высока вероятность разрушения наземной башни. Однако уже на следующий день в SpaceX признали, что отмена ловли произошла из-за потери связи с компьютером башни обслуживания.
Как говорится, не баг, а фича.
Кроме того, в процессе запуска выяснилось, что термозащитные плитки на Starship отлетают, и крыло плавится. Однако, несмотря на эти проблемы, старт признан успешным, "Ship 31" приземлился в заданной зоне.
#spacex #sptarship #илонмаск #космос
Шестой полёт Starship был проведен с целью расширить возможности по повторному использованию корабля и ускорителя и приблизиться к многоразовости всей системы Starship.
Starship успешно стартовал из Starbase, запустив все 33 двигателя Raptor. После старта и горячего разделения ступеней, ускоритель Booster 13 успешно произвёл манёвр Boostback burn, чтобы начать возврат к месту старта. Во время этого этапа, автоматизированные проверки работоспособности оборудования на башне обслуживания привели к отмене попытки ловли. Затем ускоритель выполнил заранее запланированный для такого случая манёвр отклонения от стартовой площадки, успешно повторно запустил свои двигатели, и мягко приводнился в Мексиканском заливе.
Илон Маск идеально держит удар, выдавая неудачи за запланированные мероприятия. Бустер должна была поймать наземная башня, однако он упал в Мексиканский залив. Маск объявил, что это запланировано, так как была высока вероятность разрушения наземной башни. Однако уже на следующий день в SpaceX признали, что отмена ловли произошла из-за потери связи с компьютером башни обслуживания.
Как говорится, не баг, а фича.
Кроме того, в процессе запуска выяснилось, что термозащитные плитки на Starship отлетают, и крыло плавится. Однако, несмотря на эти проблемы, старт признан успешным, "Ship 31" приземлился в заданной зоне.
#spacex #sptarship #илонмаск #космос
November 21, 2024
Forwarded from Сумма технологий
Илон Маск намерен захватить рынок сверхбыстрых перелётов.
По всем признакам, SpaceX возрождает планы по захвату рынка коммерческой суборбитальной авиации — перевозке пассажиров на большие расстояния через ближний космос.
По словам Илона Маска, после избрания президентом США Дональда Трампа, концепция космических перелетов "Earth to Earth" на ракете Starship стала теперь возможна.
Эту концепцию SpaceX представил почти десять лет назад. В соответствии с ней, до 1000 пассажиров (вместимость двух самолетов "Boeing 747-8") смогут разместиться на борту Starship. Суборбитальный корабль будет подниматься в ближний космос и на скорости 27 000 км/ч достигать нужной точки.
Напомним, препятствием для всех предыдущих проектов скоростного перемещения на поверхности Земли являлась атмосфера. На сверхзвуковых скоростях резко возрастают лобовое и волновое сопротивления и падает эффективность аэродинамических профилей. Конструкция корпуса самолета испытывает значительные нагрузки, что приводит к необходимости её усиления и утяжеления, что существенно, почти втрое, удорожает стоимость перевозок.
Всего две модели пассажирских самолетов в истории авиации эксплуатировались на скоростях, превышающих скорость звука: британо-французский Concorde (максимальная скорость: 2330 км/ч., произведено 20 единиц, разбился 1 самолет), и советский Ту-144 (максимальная скорость 2500 км/ч., произведено 16 единиц, разбилось 2 самолета). Оба проекта были закрыты из-за экономической неэффективности и значительных технических сложностей.
Суборбитальный самолёт не имеет всех описанных проблем сверхзвуковых самолетов, так как он летит над атмосферой планеты. Однако значительным недостатком такой конструкции являются неизбежные перегрузки при взлете и посадке. Кроме того, пока что стоимость перевозки килограмма груза на Starship в тысячи раз выше, чем на обычном самолете.
Однако по проекту Маска, на ракете Starship продолжительность перелета из Лондона в Нью-Йорк составит 30 минут, из Нью-Йорка в Шанхай - 39 минут, а из Цюриха в Сидней - 50 минут.
#spacex #илонмаск #starship #авиация #космос
По всем признакам, SpaceX возрождает планы по захвату рынка коммерческой суборбитальной авиации — перевозке пассажиров на большие расстояния через ближний космос.
По словам Илона Маска, после избрания президентом США Дональда Трампа, концепция космических перелетов "Earth to Earth" на ракете Starship стала теперь возможна.
Эту концепцию SpaceX представил почти десять лет назад. В соответствии с ней, до 1000 пассажиров (вместимость двух самолетов "Boeing 747-8") смогут разместиться на борту Starship. Суборбитальный корабль будет подниматься в ближний космос и на скорости 27 000 км/ч достигать нужной точки.
Напомним, препятствием для всех предыдущих проектов скоростного перемещения на поверхности Земли являлась атмосфера. На сверхзвуковых скоростях резко возрастают лобовое и волновое сопротивления и падает эффективность аэродинамических профилей. Конструкция корпуса самолета испытывает значительные нагрузки, что приводит к необходимости её усиления и утяжеления, что существенно, почти втрое, удорожает стоимость перевозок.
Всего две модели пассажирских самолетов в истории авиации эксплуатировались на скоростях, превышающих скорость звука: британо-французский Concorde (максимальная скорость: 2330 км/ч., произведено 20 единиц, разбился 1 самолет), и советский Ту-144 (максимальная скорость 2500 км/ч., произведено 16 единиц, разбилось 2 самолета). Оба проекта были закрыты из-за экономической неэффективности и значительных технических сложностей.
Суборбитальный самолёт не имеет всех описанных проблем сверхзвуковых самолетов, так как он летит над атмосферой планеты. Однако значительным недостатком такой конструкции являются неизбежные перегрузки при взлете и посадке. Кроме того, пока что стоимость перевозки килограмма груза на Starship в тысячи раз выше, чем на обычном самолете.
Однако по проекту Маска, на ракете Starship продолжительность перелета из Лондона в Нью-Йорк составит 30 минут, из Нью-Йорка в Шанхай - 39 минут, а из Цюриха в Сидней - 50 минут.
#spacex #илонмаск #starship #авиация #космос
November 22, 2024
Forwarded from Сумма технологий
Заявление SpaceX о седьмом полёте Starship
Седьмой летный тест Starship готовится к старту.
Во время предстоящих летных испытаний будет запущен корабль нового поколения со значительными обновлениями, команды попробуют провести первый тест развертывания полезной нагрузки, проведут эксперименты по имитации возвращения и повторного использования Ship, а также запустят и поймают ускоритель Super Heavy.
Второе поколение верхней ступени Starship дебютирует в этом летном испытании. Оно содержит значительные улучшения для повышения надежности и производительности. Передние крылья корабля были уменьшены в размере и смещены ближе к носу корабля и дальше от теплового экрана, что значительно снизило воздействие плазмы на них при входе в атмосферу, а также упростило базовые механизмы и теплозащиту. Изменения в конструкции двигательной установки, включая 25-процентное увеличение объема топлива, вакуумную оболочку линий подачи, новую систему подачи топлива для вакуумных двигателей Raptor и улучшенный модуль авионики двигателя, управляющий клапанами корабля и считывающими датчиками, добавляют дополнительные эксплуатационные характеристики корабля и возможность выполнять более длительные миссии. Тепловой щит корабля также будет использовать плитки последнего поколения и включать резервный слой для защиты от отсутствующих или поврежденных плиток.
Полный текст сообщения: https://vk.com/wall-226328486_146
#spacex #starship #космос
Седьмой летный тест Starship готовится к старту.
Во время предстоящих летных испытаний будет запущен корабль нового поколения со значительными обновлениями, команды попробуют провести первый тест развертывания полезной нагрузки, проведут эксперименты по имитации возвращения и повторного использования Ship, а также запустят и поймают ускоритель Super Heavy.
Второе поколение верхней ступени Starship дебютирует в этом летном испытании. Оно содержит значительные улучшения для повышения надежности и производительности. Передние крылья корабля были уменьшены в размере и смещены ближе к носу корабля и дальше от теплового экрана, что значительно снизило воздействие плазмы на них при входе в атмосферу, а также упростило базовые механизмы и теплозащиту. Изменения в конструкции двигательной установки, включая 25-процентное увеличение объема топлива, вакуумную оболочку линий подачи, новую систему подачи топлива для вакуумных двигателей Raptor и улучшенный модуль авионики двигателя, управляющий клапанами корабля и считывающими датчиками, добавляют дополнительные эксплуатационные характеристики корабля и возможность выполнять более длительные миссии. Тепловой щит корабля также будет использовать плитки последнего поколения и включать резервный слой для защиты от отсутствующих или поврежденных плиток.
Полный текст сообщения: https://vk.com/wall-226328486_146
#spacex #starship #космос
VK
Сумма технологий. Пост со стены.
Заявление SpaceX о седьмом полёте Starship
Седьмой летный тест Starship готовится к старту. Смотрите полностью ВКонтакте.
Седьмой летный тест Starship готовится к старту. Смотрите полностью ВКонтакте.
January 4
Forwarded from Сумма технологий
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тем временем в Starship началась погрузка макетов спутников Starlink.
Старт очередного тестового корабля планируется в районе 13 января.
"Starship Flight 7" — это запланированный тестовый полет космического корабля Starship, разработанного компанией SpaceX. Этот полет станет частью программы по тестированию и оптимизации системы Starship для межпланетных миссий.
Основные цели полета:
Дальнейшие испытания двигателей: "Flight 7" будет нацелен на проверку работы Raptor-двигателей в условиях реального полета.
Тестирование систем управления: Оценка эффективности навигации и управления в различных фазах полета.
Достижение орбиты: Одной из ключевых задач является выход на орбиту Земли, что станет важным шагом в программе SpaceX.
Ожидаемые характеристики полета:
Высота полета: Ожидается, что "Starship Flight 7" сможет достичь значительной высоты, возможно, до орбиты.
Количество двигателей: Полет будет осуществляться с использованием нескольких Raptor-двигателей, что позволит обеспечить необходимую тягу.
Продолжительность полета: Продолжительность полета будет зависеть от конкретной миссии и целей тестирования.
"Starship Flight 7" является ключевым этапом в разработке многоразового космического корабля, который сможет выполнять различные миссии, включая полеты на Луну и Марс. Успешный запуск и выполнение всех задач "Flight 7" помогут SpaceX продвинуться к своей цели по созданию надежной и эффективной системы для межпланетных путешествий.
#космос #маск #starship #spacex
Старт очередного тестового корабля планируется в районе 13 января.
"Starship Flight 7" — это запланированный тестовый полет космического корабля Starship, разработанного компанией SpaceX. Этот полет станет частью программы по тестированию и оптимизации системы Starship для межпланетных миссий.
Основные цели полета:
Дальнейшие испытания двигателей: "Flight 7" будет нацелен на проверку работы Raptor-двигателей в условиях реального полета.
Тестирование систем управления: Оценка эффективности навигации и управления в различных фазах полета.
Достижение орбиты: Одной из ключевых задач является выход на орбиту Земли, что станет важным шагом в программе SpaceX.
Ожидаемые характеристики полета:
Высота полета: Ожидается, что "Starship Flight 7" сможет достичь значительной высоты, возможно, до орбиты.
Количество двигателей: Полет будет осуществляться с использованием нескольких Raptor-двигателей, что позволит обеспечить необходимую тягу.
Продолжительность полета: Продолжительность полета будет зависеть от конкретной миссии и целей тестирования.
"Starship Flight 7" является ключевым этапом в разработке многоразового космического корабля, который сможет выполнять различные миссии, включая полеты на Луну и Марс. Успешный запуск и выполнение всех задач "Flight 7" помогут SpaceX продвинуться к своей цели по созданию надежной и эффективной системы для межпланетных путешествий.
#космос #маск #starship #spacex
January 8
Forwarded from Сумма технологий
В SpaceX официально объявлена дата запуска "Starship Flight 7".
Старт состоится 13 января в 16:00 по местному времени (01:00 мск 14 января).
#космос #маск #starship #spacex
Старт состоится 13 января в 16:00 по местному времени (01:00 мск 14 января).
#космос #маск #starship #spacex
January 9
Forwarded from Сумма технологий
Запуск "Starship Flight 7" (Ship-33) не удался.
Вскоре после отделения первой ступени ракеты, стартовавшей вечером 16 января (ночью 17 января по московскому времени), на космическом корабле произошел взрыв. По всей видимости, на борту произошла утечка топлива и пожар.
Взрыв произошёл на высоте 146 километров и скорости коло 21 000 км/ч.
Вторая ступень космического корабля была потеряна вместе со всем полезным грузом.
На видео: момент взрыва Starship, снятый пассажирами круизного лайнера, и его обломки, сгорающие в атмосфере.
#spacex #starship #космос #маск
Вскоре после отделения первой ступени ракеты, стартовавшей вечером 16 января (ночью 17 января по московскому времени), на космическом корабле произошел взрыв. По всей видимости, на борту произошла утечка топлива и пожар.
Взрыв произошёл на высоте 146 километров и скорости коло 21 000 км/ч.
Вторая ступень космического корабля была потеряна вместе со всем полезным грузом.
На видео: момент взрыва Starship, снятый пассажирами круизного лайнера, и его обломки, сгорающие в атмосфере.
#spacex #starship #космос #маск
January 17
Forwarded from Сумма технологий
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Так называемый «прожиг» ракеты «Ship 34». Это продолжительный огневой тест, который позволяет проверить на земле все шесть двигателей Raptor на различных уровнях тяги, чтобы воссоздать различные условия, возникающие в двигательном отсеке во время полёта.
Подобные испытания помогают внести улучшения в оборудование корабля и его полётный профиль перед следующим запуском.
#spacex #космос
Подобные испытания помогают внести улучшения в оборудование корабля и его полётный профиль перед следующим запуском.
#spacex #космос
February 13
Forwarded from Сумма технологий
Blue Ghost, первый частный космический корабль, достиг Луны
Blue Ghost — это лунный посадочный модуль, созданный американской частной компанией Firefly Aerospace при поддержке NASA. Он спустился на поверхность Луны спустя 45 дней полета в район Моря Кризисов — огромной впадины на северо-востоке видимой стороны Луны, заполненной застывшей лавой.
Посадка произошла 3 марта 2025 года в 3:34 по восточному времени США. Модуль размером с автомобиль мягко коснулся поверхности четырьмя ногами с подушками. Это вторая мягкая посадка США на Луну с 1972 года, когда астронавты Apollo 17 ступили на ее поверхность. Первая была чуть больше года назад, когда аппарат Odysseus от Intuitive Machines приземлился у южного полюса Луны, хоть и не совсем ровно.
«Мы на Луне!» — радостно объявила Ники Фокс из NASA на вечеринке в техасском центре управления Firefly. Гендиректор компании Джейсон Ким добавил: «Все прошло как по часам, даже посадка. Мы немного запылились лунной пылью!» Вице-президент по инженерии Бриджет Оукс гордо отметила, что на модуле выгравированы имена всех сотрудников компании, став частью истории Луны. Исполняющая обязанности главы NASA Джанет Петро заявила, что такие миссии укрепляют лидерство США в космосе.
Blue Ghost проведет на Луне около двух недель, выполняя 10 научных экспериментов NASA. Это часть программы CLPS, где частные компании доставляют грузы и оборудование на Луну, помогая NASA экономить и готовиться к возвращению астронавтов в рамках Artemis. Среди задач — изучение лунной почвы, пыли, влияния космической погоды и даже поиск GPS-сигналов для будущей навигации. Один из приборов пробурит грунт на три метра, чтобы узнать, как Луна остывала миллиарды лет назад, а другой исследует ее недра на глубину до 1000 км.
Blue Ghost также покажет редкое явление — лунное зарево на закате, когда солнечный свет рассеивается в пыли. Это станет его последним подарком перед наступлением темноты.
После успешной посадки на Луну миссия Blue Ghost от компании Firefly Aerospace скоро может получить «коллег» в виде двух других коммерческих космических аппаратов.
Скоро к Blue Ghost присоединится Athena от Intuitive Machines, которая сядет 6 марта недалеко от южного полюса Луны. 14 марта оба аппарата увидят лунное затмение, а затем наступит холодная лунная ночь, которую они вряд ли переживут.
Тем временем японский аппарат Resilience от ispace готовится к посадке в мае в Море Холода на севере Луны. Это будет их вторая попытка после аварии в 2023 году. Все три модуля стартовали в январе на ракете SpaceX Falcon 9 — впервые сразу три аппарата направились к Луне одновременно.
#космос #nasa #spacex
Blue Ghost — это лунный посадочный модуль, созданный американской частной компанией Firefly Aerospace при поддержке NASA. Он спустился на поверхность Луны спустя 45 дней полета в район Моря Кризисов — огромной впадины на северо-востоке видимой стороны Луны, заполненной застывшей лавой.
Посадка произошла 3 марта 2025 года в 3:34 по восточному времени США. Модуль размером с автомобиль мягко коснулся поверхности четырьмя ногами с подушками. Это вторая мягкая посадка США на Луну с 1972 года, когда астронавты Apollo 17 ступили на ее поверхность. Первая была чуть больше года назад, когда аппарат Odysseus от Intuitive Machines приземлился у южного полюса Луны, хоть и не совсем ровно.
«Мы на Луне!» — радостно объявила Ники Фокс из NASA на вечеринке в техасском центре управления Firefly. Гендиректор компании Джейсон Ким добавил: «Все прошло как по часам, даже посадка. Мы немного запылились лунной пылью!» Вице-президент по инженерии Бриджет Оукс гордо отметила, что на модуле выгравированы имена всех сотрудников компании, став частью истории Луны. Исполняющая обязанности главы NASA Джанет Петро заявила, что такие миссии укрепляют лидерство США в космосе.
Blue Ghost проведет на Луне около двух недель, выполняя 10 научных экспериментов NASA. Это часть программы CLPS, где частные компании доставляют грузы и оборудование на Луну, помогая NASA экономить и готовиться к возвращению астронавтов в рамках Artemis. Среди задач — изучение лунной почвы, пыли, влияния космической погоды и даже поиск GPS-сигналов для будущей навигации. Один из приборов пробурит грунт на три метра, чтобы узнать, как Луна остывала миллиарды лет назад, а другой исследует ее недра на глубину до 1000 км.
Blue Ghost также покажет редкое явление — лунное зарево на закате, когда солнечный свет рассеивается в пыли. Это станет его последним подарком перед наступлением темноты.
После успешной посадки на Луну миссия Blue Ghost от компании Firefly Aerospace скоро может получить «коллег» в виде двух других коммерческих космических аппаратов.
Скоро к Blue Ghost присоединится Athena от Intuitive Machines, которая сядет 6 марта недалеко от южного полюса Луны. 14 марта оба аппарата увидят лунное затмение, а затем наступит холодная лунная ночь, которую они вряд ли переживут.
Тем временем японский аппарат Resilience от ispace готовится к посадке в мае в Море Холода на севере Луны. Это будет их вторая попытка после аварии в 2023 году. Все три модуля стартовали в январе на ракете SpaceX Falcon 9 — впервые сразу три аппарата направились к Луне одновременно.
#космос #nasa #spacex
March 4
Forwarded from Сумма технологий
7 марта 2025 года в 17:30 по центральному времени США (01:30 8 марта по московскому времени) с космодрома Starbase в Бока-Чика, штат Техас, стартовал восьмой испытательный полёт космического корабля SpaceX StarShip-34 (S34) в связке с ускорителем Super Heavy Booster-15 (B15). Однако миссия, призванная приблизить мечту Илона Маска о колонизации Марса, вновь завершилась неудачей.
Спустя несколько минут после старта верхняя ступень StarShip-34 начала неконтролируемо вращаться и взорвалась в воздухе над Карибским бассейном, что стало вторым подряд провалом для этой версии корабля (Block 2).
По предварительным данным, причиной аварии стала утечка топлива в атмосферных двигателях Raptor, работающих на смеси жидкого метана и жидкого кислорода. Эти двигатели, разработанные SpaceX, имеют тягу до 230 тонн каждый и являются ключевым элементом системы Starship, обеспечивая её мощность в 7590 тонн суммарной тяги на старте. Утечка, вероятно, произошла в задней части корабля, где расположены шесть двигателей Raptor (три атмосферных и три вакуумных), что привело к потере давления и возгоранию. В результате система аварийного завершения полёта (FTS) активировалась, уничтожив S34 на высоте около 146 км и скорости 21 317 км/ч, как это было зафиксировано в предыдущем тесте Flight 7 в январе 2025 года.
Тем временем первая ступень, Booster-15, оснащённая 33 двигателями Raptor, успешно отделилась через 2,5 минуты после запуска. Однако на этапе возвратного манёвра два двигателя неожиданно отключились, что создало риск для выполнения сложной задачи — посадки на гигантские механические «руки» башни Mechazilla. Несмотря на это, SpaceX удалось поймать ускоритель с помощью «chopstick arms», повторив успех тестов Flight 5 и Flight 7. Это достижение подтверждает прогресс в разработке многоразовой системы, способной радикально снизить стоимость космических пусков.
Илон Маск, комментируя инцидент, сохраняет оптимизм: «Сегодня была небольшая неудача. Прогресс измеряется временем, следующий корабль будет готов через 4-6 недель». Он также отметил, что команда уже работает над устранением проблем, включая усиление вентиляции и добавление системы пожаротушения в критических зонах. Starship, высотой 123 метра и массой около 5000 тонн с топливом, остаётся самым мощным космическим аппаратом в истории, превосходя ракету Saturn V. Несмотря на неудачу, SpaceX планирует до 25 пусков в 2025 году, стремясь довести корабль до полной готовности для миссий NASA Artemis и будущих полётов на Марс.
#космос #spacex #starship
Спустя несколько минут после старта верхняя ступень StarShip-34 начала неконтролируемо вращаться и взорвалась в воздухе над Карибским бассейном, что стало вторым подряд провалом для этой версии корабля (Block 2).
По предварительным данным, причиной аварии стала утечка топлива в атмосферных двигателях Raptor, работающих на смеси жидкого метана и жидкого кислорода. Эти двигатели, разработанные SpaceX, имеют тягу до 230 тонн каждый и являются ключевым элементом системы Starship, обеспечивая её мощность в 7590 тонн суммарной тяги на старте. Утечка, вероятно, произошла в задней части корабля, где расположены шесть двигателей Raptor (три атмосферных и три вакуумных), что привело к потере давления и возгоранию. В результате система аварийного завершения полёта (FTS) активировалась, уничтожив S34 на высоте около 146 км и скорости 21 317 км/ч, как это было зафиксировано в предыдущем тесте Flight 7 в январе 2025 года.
Тем временем первая ступень, Booster-15, оснащённая 33 двигателями Raptor, успешно отделилась через 2,5 минуты после запуска. Однако на этапе возвратного манёвра два двигателя неожиданно отключились, что создало риск для выполнения сложной задачи — посадки на гигантские механические «руки» башни Mechazilla. Несмотря на это, SpaceX удалось поймать ускоритель с помощью «chopstick arms», повторив успех тестов Flight 5 и Flight 7. Это достижение подтверждает прогресс в разработке многоразовой системы, способной радикально снизить стоимость космических пусков.
Илон Маск, комментируя инцидент, сохраняет оптимизм: «Сегодня была небольшая неудача. Прогресс измеряется временем, следующий корабль будет готов через 4-6 недель». Он также отметил, что команда уже работает над устранением проблем, включая усиление вентиляции и добавление системы пожаротушения в критических зонах. Starship, высотой 123 метра и массой около 5000 тонн с топливом, остаётся самым мощным космическим аппаратом в истории, превосходя ракету Saturn V. Несмотря на неудачу, SpaceX планирует до 25 пусков в 2025 году, стремясь довести корабль до полной готовности для миссий NASA Artemis и будущих полётов на Марс.
#космос #spacex #starship
Telegram
Сумма технологий
Взрыв космического корабля SpaceX StarShip-34.
#космос
#космос
March 8