Forwarded from Сибирский экономист
Бесхозные отходы обогащения полезных ископаемых (так называемые хвосты) оценивают в 30 миллионов тонн, в которых содержится около 130 тысяч тонн меди и 57 тысяч тонн олова. Полученный концентрат пойдёт в Азию.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=4150
#хабаровск
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=4150
#хабаровск
Сибирский экономист
В Хабаровском крае запустили производство олова из хвостов - Сибирский экономист
В Хабаровском крае оловянный и медный концентраты будут получать на горно-обогатительном комбинате путём переработки запасов хвостохранилища (отходов обогащения полезных ископаемых) бывшего Солнечного ГОКа. Проект реализует ООО «Геопроминвест» предпринимателя…
May 21, 2022
Forwarded from Сибирский экономист
«Полюс» выкупил бывшее месторождение канадской компании
«Полюс» выкупил у Highland Gold золоторудное месторождение Чульбаткан. Ранее Highland Gold получила Чульбаткан при покупке активов канадской Kinross Gold. Однако, из-за того что месторождение требует значительных инвестиций, Чульбаткан решили продать.
Месторождение Чульбаткан находится в Хабаровском крае. Его запасы составляют 56,5 миллиона тонн руды (при содержании золота 1,6 грамма на тонну).
Подробнее в: https://sibmix.com/?p=4545
#хабаровск
«Полюс» выкупил у Highland Gold золоторудное месторождение Чульбаткан. Ранее Highland Gold получила Чульбаткан при покупке активов канадской Kinross Gold. Однако, из-за того что месторождение требует значительных инвестиций, Чульбаткан решили продать.
Месторождение Чульбаткан находится в Хабаровском крае. Его запасы составляют 56,5 миллиона тонн руды (при содержании золота 1,6 грамма на тонну).
Подробнее в: https://sibmix.com/?p=4545
#хабаровск
Сибирский экономист
«Полюс» выкупил бывшее месторождение канадской компании - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
June 23, 2022
К 84-летию Хабаровского края (отмечается 20 октября) шахтёры подземного добычного участка №3 шахты «Северная» СУЭК выдали на-гора трехмиллионную тонну угля с начала года.
Читайте подробности на сайте:
https://babr24.com/?IDE=236124
#хабаровск
@babr24
Читайте подробности на сайте:
https://babr24.com/?IDE=236124
#хабаровск
@babr24
October 19, 2022
Forwarded from Сибирский экономист
19 мая исполнилось 15 лет с того момента, как взлетел первый Sukhoi Superjet 100. «Сухой» — это первый среднемагистральный региональный пассажирский самолёт, построенный в России.
За 15 лет выпустили чуть больше 200 таких самолетов. И хотя они считаются российскими, фактически большая часть систем и деталей самолета, включая двигатель, — иностранные. И только сейчас «Ростех» пытается создать модификацию SSJ-NEW, которая практически полностью будет состоять из отечественных деталей.
«Импортозамещенные» «Суперджеты» — это важно, поскольку от них во многом будет зависеть, сможет ли существовать и развиваться российская авиаотрасль в ближайшие годы. Но не менее важно решить проблемы со старыми «Суперджетами»: если структуры Ростеха не освоят их ремонт, то летать окажется не на чем еще до того, как начнется серийное производство новых машин.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8139
#россия #хабаровск
За 15 лет выпустили чуть больше 200 таких самолетов. И хотя они считаются российскими, фактически большая часть систем и деталей самолета, включая двигатель, — иностранные. И только сейчас «Ростех» пытается создать модификацию SSJ-NEW, которая практически полностью будет состоять из отечественных деталей.
«Импортозамещенные» «Суперджеты» — это важно, поскольку от них во многом будет зависеть, сможет ли существовать и развиваться российская авиаотрасль в ближайшие годы. Но не менее важно решить проблемы со старыми «Суперджетами»: если структуры Ростеха не освоят их ремонт, то летать окажется не на чем еще до того, как начнется серийное производство новых машин.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8139
#россия #хабаровск
June 1, 2023
Forwarded from Сибирский экономист
В Хабаровске поспешили объявить дату первого испытательного полета SSJ-NEW: министр промышленности и торговли Хабаровского края Евгений Романов заявил, что полет состоится 21 июня. Производственный центр «Ростеха», который занимается самолетом, находится в Комсомольске-на-Амуре.
Федералам это не понравилось: они сразу же одернули местных, заявив, что у регионалов нет полномочий делать такие заявления, а дата полета еще не определена, так как подразделение «Ростеха» пока не получило допуск совета Минпромторга России.
6 июня в «Ростехе» сообщили, что первый полет состоится, но «в ближайшее время» — без конкретной даты. В госкорпорации говорят, что пока идут проверки оборудования на земле.
И что интересно: чтобы ускорить прохождение испытаний, первый образец новой версии «Суперджета» полетит на франко-российских двигателях SaM146. А второй будут проверять уже с отечественным двигателем ПД-8.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8270
#хабаровск
Федералам это не понравилось: они сразу же одернули местных, заявив, что у регионалов нет полномочий делать такие заявления, а дата полета еще не определена, так как подразделение «Ростеха» пока не получило допуск совета Минпромторга России.
6 июня в «Ростехе» сообщили, что первый полет состоится, но «в ближайшее время» — без конкретной даты. В госкорпорации говорят, что пока идут проверки оборудования на земле.
И что интересно: чтобы ускорить прохождение испытаний, первый образец новой версии «Суперджета» полетит на франко-российских двигателях SaM146. А второй будут проверять уже с отечественным двигателем ПД-8.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8270
#хабаровск
Сибирский экономист
Федералы боятся сглазить? В июне может состояться первый полет самолета SSJ-NEW - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
June 12, 2023
Forwarded from Сибирский экономист
Самолет, известный в прошлом как Sukhoi Superjet 100, а ныне именованный SJ-100, усилиями «Ростеха» стремится стать «импортонезависимым»🛫
29 августа первый опытный образец самолета, собранный в Комсомольске-на-Амуре (в нем заменили около 40 иностранных систем и агрегатов на отечественные), совершил полет.
В «Ростехе» сообщили, что он подтвердил стабильную работу всех отечественных систем, а также управляемость и устойчивость самолета в воздухе.
Однако пока полностью «импортонезависимым» SJ-100 считать нельзя: этот самолет проходил испытания еще с франко-российским двигателем SaM146. Но в «Ростехе» утверждают, что замена почти готова, и второй опытный образец в ближайшее время начнет программу летных испытаний уже с отечественным двигателем.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8948
#хабаровск
29 августа первый опытный образец самолета, собранный в Комсомольске-на-Амуре (в нем заменили около 40 иностранных систем и агрегатов на отечественные), совершил полет.
В «Ростехе» сообщили, что он подтвердил стабильную работу всех отечественных систем, а также управляемость и устойчивость самолета в воздухе.
Однако пока полностью «импортонезависимым» SJ-100 считать нельзя: этот самолет проходил испытания еще с франко-российским двигателем SaM146. Но в «Ростехе» утверждают, что замена почти готова, и второй опытный образец в ближайшее время начнет программу летных испытаний уже с отечественным двигателем.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8948
#хабаровск
September 4, 2023
Forwarded from Сибирский экономист
Что с ценами? Они растут🙄
На днях мы писали о ситуации со строительством/реконструкцией энергетических объектов. В 2022 году компании столкнулись с резким ростом цен (в два-три раза) на необходимое оборудование, срывами сроков поставок и дефицитом кадров. Из-за этого некоторые инвестиционные проекты для компаний оказались неподъемными, для некоторых власти сейчас прорабатывают меры поддержки.
Теперь посмотрим, что происходит в другой отрасли — рыбопромышленной, которая усилиями федералов теперь завязана на судостроении (квоты на вылов рыбопромышленники могут получить только при условии строительства судов на российских верфях).
Итак, за год строительство судов тоже подорожало вдвое (!). И курс рубля и здесь также играет серьезное значение, так как отечественные верфи все равно закупают оборудование за рубежом — своего нет.
Мы уже рассказывали о двух краболовах «Кедон» и «Омолон», которые построил Хабаровский судостроительный завод для магаданской рыбопромышленной компании «Маг-Си». За каждое судно компания заплатила 1,5 миллиарда рублей.
Теперь, по словам главы компании Михаила Котова, ХСЗ заявил, что стоимость строительства такого же одного краболова составляет уже 3 миллиарда рублей.
«При этом вопреки заверениям Росрыболовства на отечественных верфях ничего не поменялось: по-прежнему нет добротных отечественных проектов рыбацких судов, двигателей, ходового, навигационного, промыслового оборудования, даже качественного металла – все опять придется закупать за рубежом. А сами заводы Объединенной судостроительной корпорации остались в состоянии глубокого банкротства», — рассказал Котов.
Удорожание строительства судов — это один из факторов, который в итоге приведет не только к проблемам с рентабельностью (и в принципе с возможностью работать) для рыбопромышленников. В конечном счете это скажется на стоимости добытой рыбы, цена на нее также возрастет.
Кстати, есть ещё и другие негативные факторы, которые влияют на рост стоимости рыбы. О них мы напишем отдельно.
#дальнийвосток #магадан #хабаровск
На днях мы писали о ситуации со строительством/реконструкцией энергетических объектов. В 2022 году компании столкнулись с резким ростом цен (в два-три раза) на необходимое оборудование, срывами сроков поставок и дефицитом кадров. Из-за этого некоторые инвестиционные проекты для компаний оказались неподъемными, для некоторых власти сейчас прорабатывают меры поддержки.
Теперь посмотрим, что происходит в другой отрасли — рыбопромышленной, которая усилиями федералов теперь завязана на судостроении (квоты на вылов рыбопромышленники могут получить только при условии строительства судов на российских верфях).
Итак, за год строительство судов тоже подорожало вдвое (!). И курс рубля и здесь также играет серьезное значение, так как отечественные верфи все равно закупают оборудование за рубежом — своего нет.
Мы уже рассказывали о двух краболовах «Кедон» и «Омолон», которые построил Хабаровский судостроительный завод для магаданской рыбопромышленной компании «Маг-Си». За каждое судно компания заплатила 1,5 миллиарда рублей.
Теперь, по словам главы компании Михаила Котова, ХСЗ заявил, что стоимость строительства такого же одного краболова составляет уже 3 миллиарда рублей.
«При этом вопреки заверениям Росрыболовства на отечественных верфях ничего не поменялось: по-прежнему нет добротных отечественных проектов рыбацких судов, двигателей, ходового, навигационного, промыслового оборудования, даже качественного металла – все опять придется закупать за рубежом. А сами заводы Объединенной судостроительной корпорации остались в состоянии глубокого банкротства», — рассказал Котов.
Удорожание строительства судов — это один из факторов, который в итоге приведет не только к проблемам с рентабельностью (и в принципе с возможностью работать) для рыбопромышленников. В конечном счете это скажется на стоимости добытой рыбы, цена на нее также возрастет.
Кстати, есть ещё и другие негативные факторы, которые влияют на рост стоимости рыбы. О них мы напишем отдельно.
#дальнийвосток #магадан #хабаровск
Telegram
Сибирский экономист
Любителям рассуждать на диване о геополитике и том, как экономика успешно справляется с вызовами, стоит смотреть чуть дальше, чем на стоимость колбасы на прилавках. Как раз, например, на стоимость строительства и ремонта/реконструкции энергетических объектов…
October 15, 2023
Forwarded from Сибирский экономист
Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) объявила о начале строительства завода по производству самолетов ЛМС-901 "Байкал" в Комсомольске-на-Амуре. Планируется завершить строительство к июню 2025 года, после чего на заводе начнется серийное производство современного воздушного судна.
Проект "Байкал" предназначен для замены устаревших Ан-2 "Кукурузников" и нацелен на использование в различных областях, включая пассажирские и грузовые перевозки, лесопатрульные, спасательные, сельскохозяйственные работы и санавиацию. Однако, несмотря на амбициозные планы, проект столкнулся с задержками и дополнительными расходами, в том числе в связи с доработками после первого полета и созданием отечественного двигателя взамен импортного.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10243
#хабаровск
Проект "Байкал" предназначен для замены устаревших Ан-2 "Кукурузников" и нацелен на использование в различных областях, включая пассажирские и грузовые перевозки, лесопатрульные, спасательные, сельскохозяйственные работы и санавиацию. Однако, несмотря на амбициозные планы, проект столкнулся с задержками и дополнительными расходами, в том числе в связи с доработками после первого полета и созданием отечественного двигателя взамен импортного.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10243
#хабаровск
Сибирский экономист
«Байкал» планируют производить на Амуре - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
January 22, 2024
Forwarded from Сибирский экономист
Газопроводы «Сахалин — Хабаровск — Владивосток» и «Сила Сибири» должны соединить к 2029 году.
Для этого построят газопровод от «Белогорск — Хабаровск»: он объединит газотранспортные системы и позволит поставлять Хабаровску газ из Сибири.
Строительство перемычки «Белогорск — Хабаровск» начнут летом 2024 года. Об этом заявили в министерстве энергетики Хабаровского края.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10435
#хабаровск #дальнийвосток
Для этого построят газопровод от «Белогорск — Хабаровск»: он объединит газотранспортные системы и позволит поставлять Хабаровску газ из Сибири.
Строительство перемычки «Белогорск — Хабаровск» начнут летом 2024 года. Об этом заявили в министерстве энергетики Хабаровского края.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10435
#хабаровск #дальнийвосток
Сибирский экономист
Хабаровску нужно больше газа: перемычку от газопровода СХВ до «Силы Сибири» начнут строить в этом году - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
February 7, 2024
July 13, 2024
Forwarded from Сибирский экономист
Росатом планирует масштабное строительство атомных электростанций в энергодефицитных регионах Сибири
Генеральный директор Росатома Алексей Лихачев в преддверии Нового года заявил о масштабных планах по строительству атомных электростанций (АЭС) в восьми энергодефицитных регионах России. Этот проект направлен на замещение выбывающих мощностей и обеспечение стабильного энергоснабжения в удаленных и промышленно значимых районах страны.
Новые АЭС будут использовать современные технологии, включая реакторы на быстрых нейтронах и малые модульные реакторы, что позволит не только удовлетворить растущий спрос на электроэнергию, но и укрепить энергетическую безопасность России.
В Сибири и на Дальнем Востоке планируется построить шесть из восьми станций.
Подробнее на сайте "Сибирского экономиста".
#россия #сибирь #приморье #томск #иркутск #хабаровск #якутия #красноярск
💰 @sibeconomist
Генеральный директор Росатома Алексей Лихачев в преддверии Нового года заявил о масштабных планах по строительству атомных электростанций (АЭС) в восьми энергодефицитных регионах России. Этот проект направлен на замещение выбывающих мощностей и обеспечение стабильного энергоснабжения в удаленных и промышленно значимых районах страны.
Новые АЭС будут использовать современные технологии, включая реакторы на быстрых нейтронах и малые модульные реакторы, что позволит не только удовлетворить растущий спрос на электроэнергию, но и укрепить энергетическую безопасность России.
В Сибири и на Дальнем Востоке планируется построить шесть из восьми станций.
Подробнее на сайте "Сибирского экономиста".
#россия #сибирь #приморье #томск #иркутск #хабаровск #якутия #красноярск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист.
Росатом планирует масштабное строительство атомных электростанций в энергодефицитных регионах Сибири - Сибирский экономист.
Генеральный директор Росатома Алексей Лихачев в преддверии Нового года заявил о масштабных планах по строительству атомных электростанций (АЭС) в восьми...
January 11