"Эльгауголь" начала строительство частной железной дороги от Якутии до Хабаровского края.

Компания также планирует приступить к строительству портовой инфраструктуры.

Всего на проект "Эльгауголь" потратит около 97,1 миллиарда рублей.

Подробнее в материале:

https://sibmix.com/?p=3749

#якутия
#хабаровск

Канадская золотдобывающая компания распродала российские активы в Чукотском АО и Хабаровском крае.

Покупателем стал Владислав Свиблов. Сделку заключили в частном порядке. Теперь осталось только получить на нее одобрение у российского правительства. И вручить деньги.

Подробнее в материале:

https://sibmix.com/?p=3732

#чукотка
#хабаровск

Американская ExxonMobil подняла на треть цену на газ с проекта «Сахалин-1» в Хабаровском крае. Жителям региона уже пришло уведомление о повышение тарифов.

Цена на газ с «Сахалин-1» формируется в долларах. С привязкой к нефтяным котировкам на рынке Японии. Региональные власти попросили содействия у правительства в заключении контрактов с «Газпромом» на поставки газа.

Подробнее в материале:

https://sibmix.com/?p=3808

#хабаровск
#сахалин

Бесхозные отходы обогащения полезных ископаемых (так называемые хвосты) оценивают в 30 миллионов тонн, в которых содержится около 130 тысяч тонн меди и 57 тысяч тонн олова. Полученный концентрат пойдёт в Азию.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=4150

#хабаровск

«Полюс» выкупил бывшее месторождение канадской компании

«Полюс» выкупил у Highland Gold золоторудное месторождение Чульбаткан. Ранее Highland Gold получила Чульбаткан при покупке активов канадской Kinross Gold. Однако, из-за того что месторождение требует значительных инвестиций, Чульбаткан решили продать.

Месторождение Чульбаткан находится в Хабаровском крае. Его запасы составляют 56,5 миллиона тонн руды (при содержании золота 1,6 грамма на тонну).

Подробнее в: https://sibmix.com/?p=4545

#хабаровск

К 84-летию Хабаровского края (отмечается 20 октября) шахтёры подземного добычного участка №3 шахты «Северная» СУЭК выдали на-гора трехмиллионную тонну угля с начала года.

Читайте подробности на сайте:
https://babr24.com/?IDE=236124

#хабаровск
@babr24

19 мая исполнилось 15 лет с того момента, как взлетел первый Sukhoi Superjet 100. «Сухой» — это первый среднемагистральный региональный пассажирский самолёт, построенный в России.

За 15 лет выпустили чуть больше 200 таких самолетов. И хотя они считаются российскими, фактически большая часть систем и деталей самолета, включая двигатель, — иностранные. И только сейчас «Ростех» пытается создать модификацию SSJ-NEW, которая практически полностью будет состоять из отечественных деталей.

«Импортозамещенные» «Суперджеты» — это важно, поскольку от них во многом будет зависеть, сможет ли существовать и развиваться российская авиаотрасль в ближайшие годы. Но не менее важно решить проблемы со старыми «Суперджетами»: если структуры Ростеха не освоят их ремонт, то летать окажется не на чем еще до того, как начнется серийное производство новых машин.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8139

#россия #хабаровск

В Хабаровске поспешили объявить дату первого испытательного полета SSJ-NEW: министр промышленности и торговли Хабаровского края Евгений Романов заявил, что полет состоится 21 июня. Производственный центр «Ростеха», который занимается самолетом, находится в Комсомольске-на-Амуре.

Федералам это не понравилось: они сразу же одернули местных, заявив, что у регионалов нет полномочий делать такие заявления, а дата полета еще не определена, так как подразделение «Ростеха» пока не получило допуск совета Минпромторга России.

6 июня в «Ростехе» сообщили, что первый полет состоится, но «в ближайшее время» — без конкретной даты. В госкорпорации говорят, что пока идут проверки оборудования на земле.

И что интересно: чтобы ускорить прохождение испытаний, первый образец новой версии «Суперджета» полетит на франко-российских двигателях SaM146. А второй будут проверять уже с отечественным двигателем ПД-8.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8270

#хабаровск

Самолет, известный в прошлом как Sukhoi Superjet 100, а ныне именованный SJ-100, усилиями «Ростеха» стремится стать «импортонезависимым»🛫

29 августа первый опытный образец самолета, собранный в Комсомольске-на-Амуре (в нем заменили около 40 иностранных систем и агрегатов на отечественные), совершил полет.

В «Ростехе» сообщили, что он подтвердил стабильную работу всех отечественных систем, а также управляемость и устойчивость самолета в воздухе.

Однако пока полностью «импортонезависимым» SJ-100 считать нельзя: этот самолет проходил испытания еще с франко-российским двигателем SaM146. Но в «Ростехе» утверждают, что замена почти готова, и второй опытный образец в ближайшее время начнет программу летных испытаний уже с отечественным двигателем.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8948

#хабаровск

Что с ценами? Они растут🙄

На днях мы писали о ситуации со строительством/реконструкцией энергетических объектов. В 2022 году компании столкнулись с резким ростом цен (в два-три раза) на необходимое оборудование, срывами сроков поставок и дефицитом кадров. Из-за этого некоторые инвестиционные проекты для компаний оказались неподъемными, для некоторых власти сейчас прорабатывают меры поддержки.

Теперь посмотрим, что происходит в другой отрасли — рыбопромышленной, которая усилиями федералов теперь завязана на судостроении (квоты на вылов рыбопромышленники могут получить только при условии строительства судов на российских верфях).

Итак, за год строительство судов тоже подорожало вдвое (!). И курс рубля и здесь также играет серьезное значение, так как отечественные верфи все равно закупают оборудование за рубежом — своего нет.

Мы уже рассказывали о двух краболовах «Кедон» и «Омолон», которые построил Хабаровский судостроительный завод для магаданской рыбопромышленной компании «Маг-Си». За каждое судно компания заплатила 1,5 миллиарда рублей.

Теперь, по словам главы компании Михаила Котова, ХСЗ заявил, что стоимость строительства такого же одного краболова составляет уже 3 миллиарда рублей.

«При этом вопреки заверениям Росрыболовства на отечественных верфях ничего не поменялось: по-прежнему нет добротных отечественных проектов рыбацких судов, двигателей, ходового, навигационного, промыслового оборудования, даже качественного металла – все опять придется закупать за рубежом. А сами заводы Объединенной судостроительной корпорации остались в состоянии глубокого банкротства», — рассказал Котов.

Удорожание строительства судов — это один из факторов, который в итоге приведет не только к проблемам с рентабельностью (и в принципе с возможностью работать) для рыбопромышленников. В конечном счете это скажется на стоимости добытой рыбы, цена на нее также возрастет.

Кстати, есть ещё и другие негативные факторы, которые влияют на рост стоимости рыбы. О них мы напишем отдельно.

#дальнийвосток #магадан #хабаровск

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) объявила о начале строительства завода по производству самолетов ЛМС-901 "Байкал" в Комсомольске-на-Амуре. Планируется завершить строительство к июню 2025 года, после чего на заводе начнется серийное производство современного воздушного судна.

Проект "Байкал" предназначен для замены устаревших Ан-2 "Кукурузников" и нацелен на использование в различных областях, включая пассажирские и грузовые перевозки, лесопатрульные, спасательные, сельскохозяйственные работы и санавиацию. Однако, несмотря на амбициозные планы, проект столкнулся с задержками и дополнительными расходами, в том числе в связи с доработками после первого полета и созданием отечественного двигателя взамен импортного.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10243

#хабаровск

Газопроводы «Сахалин — Хабаровск — Владивосток» и «Сила Сибири» должны соединить к 2029 году.

Для этого построят газопровод от «Белогорск — Хабаровск»: он объединит газотранспортные системы и позволит поставлять Хабаровску газ из Сибири.

Строительство перемычки «Белогорск — Хабаровск» начнут летом 2024 года. Об этом заявили в министерстве энергетики Хабаровского края.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10435

#хабаровск #дальнийвосток