📽Деревенский уикенд. «Манюня» возглавила прокат, «Еретик» – третий
Манюня без особых хлопот отправила Ангелину Стречину с её «Любовью Советского Союза» на вторую строку чарта и единолично возглавила прокат. «Еретик» с Хью Грантом стартовал с третьего места.
С четверга в кинотеатрах — «Зять», «Великая» и «Конклав».
Подробности минувшего киноуикенда и анонс наступившего — на сайте: https://babr24.com/?IDE=267699
#россия #культура
@babr24
Манюня без особых хлопот отправила Ангелину Стречину с её «Любовью Советского Союза» на вторую строку чарта и единолично возглавила прокат. «Еретик» с Хью Грантом стартовал с третьего места.
С четверга в кинотеатрах — «Зять», «Великая» и «Конклав».
Подробности минувшего киноуикенда и анонс наступившего — на сайте: https://babr24.com/?IDE=267699
#россия #культура
@babr24
Хроника падающей экономики.
В России перестал летать каждый второй самолет Airbus A320/A321neo.
Согласно информации издания "КоммерсантЪ", из 66 воздушных судов этого семейства, находящихся в распоряжении российских авиакомпаний, в воздух больше не поднимаются 34.
Наиболее сложная ситуация сложилась у крупнейшей частной авиакомпании России — S7. У нее припаркован 31 из 39 самолетов A320/A321neo возрастом от трех до семи лет. У "Аэрофлота" из девяти таких воздушных судов на обслуживании находятся два, а у "Уральских авиалиний" припаркован один самолет из 11.
По имеющимся данным, приостановка полетов произошла из-за сложностей с обслуживанием американских двигателей "Pratt & Whitney" и французских "Leap". При этом, как считают многие аналитики, до половины простаивающих лайнеров могут уже не вернуться к полетам. Это происходит потому, что ресурсы двигателей более чем у 20 лайнеров в парке S7 фактически исчерпаны.
По самому неблагоприятному прогнозу, в отсутствие ремонта в России самолеты A320/A321neo начнут массово выбывать из эксплуатации с 2026 года. Некоторые авиакомпании запрашивали у Минтранса разрешение на вывоз лайнеров за границу для ремонта, но не получили ответа.
При этом ряд экспертов считает, что вывоз самолётов на ремонт за границу вряд ли изменит ситуацию. Ремонт можно сделать только в "недружественных" странах, а поставки двигателей отслеживаются, чтобы они не попали в Россию.
Однако считается, что ситуацию можно улучшить, если начать завозить в страну детали двигателей по отдельности.
#россия
@babr24
В России перестал летать каждый второй самолет Airbus A320/A321neo.
Согласно информации издания "КоммерсантЪ", из 66 воздушных судов этого семейства, находящихся в распоряжении российских авиакомпаний, в воздух больше не поднимаются 34.
Наиболее сложная ситуация сложилась у крупнейшей частной авиакомпании России — S7. У нее припаркован 31 из 39 самолетов A320/A321neo возрастом от трех до семи лет. У "Аэрофлота" из девяти таких воздушных судов на обслуживании находятся два, а у "Уральских авиалиний" припаркован один самолет из 11.
По имеющимся данным, приостановка полетов произошла из-за сложностей с обслуживанием американских двигателей "Pratt & Whitney" и французских "Leap". При этом, как считают многие аналитики, до половины простаивающих лайнеров могут уже не вернуться к полетам. Это происходит потому, что ресурсы двигателей более чем у 20 лайнеров в парке S7 фактически исчерпаны.
По самому неблагоприятному прогнозу, в отсутствие ремонта в России самолеты A320/A321neo начнут массово выбывать из эксплуатации с 2026 года. Некоторые авиакомпании запрашивали у Минтранса разрешение на вывоз лайнеров за границу для ремонта, но не получили ответа.
При этом ряд экспертов считает, что вывоз самолётов на ремонт за границу вряд ли изменит ситуацию. Ремонт можно сделать только в "недружественных" странах, а поставки двигателей отслеживаются, чтобы они не попали в Россию.
Однако считается, что ситуацию можно улучшить, если начать завозить в страну детали двигателей по отдельности.
#россия
@babr24
Хроника падающей экономики: у инфляции отказывают тормоза?
Инфляция в России вновь резко ускорилась, несмотря на попытки властей директивно ограничить цены и повышение ставки ЦБ РФ до максимума за 20 лет.
Как сообщил 20 ноября Росстат, за неделю с 12 по 18 ноября индекс потребительских цен увеличился сразу 0,37%. Это скачок вошел в топ-3 за последние два года: более быстрый недельный рост официальная статистика фиксировала лишь в первую неделю июля-2024 (+0,77%), когда были резко повышены тарифы, а также в ноябре 2023 года (+0,42%).
За неполные три недели ноября, по данным Росстата, инфляция набрала 0,79% и превысила цифру за весь октябрь (0,75%), а также за август и сентябрь вместе взятые (0,2% и 0,48% соответственно). Годовая инфляция после двух месяцев стабилизации вновь пошла вверх — 8,68% против 8,56% неделей ранее.
Рост цен традиционно ускоряется осенью, но то, что происходит, в этом году «выходит за пределы „нормальной“ сезонной динамики». Удорожание имеет не только масштабный, но и почти фронтальный характер.
Из 100 товаров в потребительской корзине Росстата растут в цене более 80, а зоной инфляционного бедствия остаются продуктовые отделы супермаркетов. Согласно Росстату, рост цен на картофель с начала года превысил 73%, на лук — 33%, на масло — 30%. Капуста подорожала на 26%, свекла — на 24,6%, баранина — на 21,3%. Более 15% прибавили в цене молоко и сметана, более 11% — говядина.
Отчасти инфляционная волна, безусловно, связана с проблемами у аграриев — из-за заморозков урожай оказался ниже прошлогоднего. Однако основные причины - в комплексном кризисе экономики, в том числе мировой.
#россия
@babr24
Инфляция в России вновь резко ускорилась, несмотря на попытки властей директивно ограничить цены и повышение ставки ЦБ РФ до максимума за 20 лет.
Как сообщил 20 ноября Росстат, за неделю с 12 по 18 ноября индекс потребительских цен увеличился сразу 0,37%. Это скачок вошел в топ-3 за последние два года: более быстрый недельный рост официальная статистика фиксировала лишь в первую неделю июля-2024 (+0,77%), когда были резко повышены тарифы, а также в ноябре 2023 года (+0,42%).
За неполные три недели ноября, по данным Росстата, инфляция набрала 0,79% и превысила цифру за весь октябрь (0,75%), а также за август и сентябрь вместе взятые (0,2% и 0,48% соответственно). Годовая инфляция после двух месяцев стабилизации вновь пошла вверх — 8,68% против 8,56% неделей ранее.
Рост цен традиционно ускоряется осенью, но то, что происходит, в этом году «выходит за пределы „нормальной“ сезонной динамики». Удорожание имеет не только масштабный, но и почти фронтальный характер.
Из 100 товаров в потребительской корзине Росстата растут в цене более 80, а зоной инфляционного бедствия остаются продуктовые отделы супермаркетов. Согласно Росстату, рост цен на картофель с начала года превысил 73%, на лук — 33%, на масло — 30%. Капуста подорожала на 26%, свекла — на 24,6%, баранина — на 21,3%. Более 15% прибавили в цене молоко и сметана, более 11% — говядина.
Отчасти инфляционная волна, безусловно, связана с проблемами у аграриев — из-за заморозков урожай оказался ниже прошлогоднего. Однако основные причины - в комплексном кризисе экономики, в том числе мировой.
#россия
@babr24
Китай и еще 20 стран перестали принимать карты UnionPay Газпромбанка после санкций США.
Наличные теперь нельзя снять в Bank of China, China Construction Bank, Industrial and Commercial Bank of China и Agricultural Bank of China. Кроме того, снять наличные с карт UnionPay нельзя в Аргентине, Венгрии, Вьетнаме, Греции, Египте, Индии, Индонезии, Казахстане, Камбодже, Катаре, Марокко, Мексике, ОАЭ, Таиланде, Тунисе, Турции, Узбекистане, ЮАР, Южной Корее и Японии.
Также приложения Газпромбанка исчезают из App Store во всех перечисленных странах и прекращают работать на телефонах.
#мир #россия
@babr24
Наличные теперь нельзя снять в Bank of China, China Construction Bank, Industrial and Commercial Bank of China и Agricultural Bank of China. Кроме того, снять наличные с карт UnionPay нельзя в Аргентине, Венгрии, Вьетнаме, Греции, Египте, Индии, Индонезии, Казахстане, Камбодже, Катаре, Марокко, Мексике, ОАЭ, Таиланде, Тунисе, Турции, Узбекистане, ЮАР, Южной Корее и Японии.
Также приложения Газпромбанка исчезают из App Store во всех перечисленных странах и прекращают работать на телефонах.
#мир #россия
@babr24
⚡️Авангардный минималист. Ушёл из жизни Павел Карманов
Выдающийся российский композитор Павел Карманов умер в Москве в возрасте 54 лет. Маэстро известен произведениями авангардной музыки, музыкального импрессионизма и минимализма, саундтреками к фильмам, мультфильмам и сериалам.
Подробности творческого пути музыканта — на сайте: https://babr24.com/?IDE=267764
#россия #культура
@babr24
Выдающийся российский композитор Павел Карманов умер в Москве в возрасте 54 лет. Маэстро известен произведениями авангардной музыки, музыкального импрессионизма и минимализма, саундтреками к фильмам, мультфильмам и сериалам.
Подробности творческого пути музыканта — на сайте: https://babr24.com/?IDE=267764
#россия #культура
@babr24
Пьеса «Дракон» Евгения Шварца в России больше не доступна для школьников и подростков. Издательство «Эксмо» закатало книгу в пленку с маркировкой «18+».
И правильно. Зачем подрастающему поколению знать подробности и нюансы борьбы добра со злом.
Мало ли.
Кстати, пьеса, написанная Шварцем в разгар войны, в 1942-1944 году, была запрещена при Сталине и Хрущеве. Только в 1962 году пьесу разрешили поставить сначала в Ленинградском театре Комедии, а затем в Студенческом театре МГУ. После 17 представлений этот спектакль был снова запрещён.
"Я думала, что все вы только послушны дракону, как нож послушен разбойнику. А вы, друзья мои, тоже, оказывается, разбойники! Я не виню вас, вы сами этого не замечаете, но я умоляю вас – опомнитесь! Неужели дракон не умер, а, как это бывало с ним часто, обратился в человека? Тогда превратился он на этот раз во множество людей, и вот они убивают меня. Не убивайте меня! Очнитесь! Боже мой, какая тоска… Разорвите паутину, в которой вы все запутались. Неужели никто не вступится за меня?"
#россия
@babr24
И правильно. Зачем подрастающему поколению знать подробности и нюансы борьбы добра со злом.
Мало ли.
Кстати, пьеса, написанная Шварцем в разгар войны, в 1942-1944 году, была запрещена при Сталине и Хрущеве. Только в 1962 году пьесу разрешили поставить сначала в Ленинградском театре Комедии, а затем в Студенческом театре МГУ. После 17 представлений этот спектакль был снова запрещён.
"Я думала, что все вы только послушны дракону, как нож послушен разбойнику. А вы, друзья мои, тоже, оказывается, разбойники! Я не виню вас, вы сами этого не замечаете, но я умоляю вас – опомнитесь! Неужели дракон не умер, а, как это бывало с ним часто, обратился в человека? Тогда превратился он на этот раз во множество людей, и вот они убивают меня. Не убивайте меня! Очнитесь! Боже мой, какая тоска… Разорвите паутину, в которой вы все запутались. Неужели никто не вступится за меня?"
#россия
@babr24
Forwarded from Бабр Медиа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А это - реальные, а не придуманные властями, ценности россиян.
Виртуальный мир выдавил почти все занятия и увлечения.
Далеко внизу оказались семья, церковь, образование.
#россия
Бабр Медиа
Виртуальный мир выдавил почти все занятия и увлечения.
Далеко внизу оказались семья, церковь, образование.
#россия
Бабр Медиа
В России продолжается «чистка» топ-менеджеров в авиаотрасли. Вслед за руководителями ПАО «Яковлев» и АО «Туполев» своей должности лишился директор Казанского авиазавода Николай Савицких.
По всем признакам, отставка Савицких, который руководил КАЗом 11 лет, произошла из-за срыва программы гражданской авиации. Амбициозный план, который подготовило правительство, обещая в кратчайшие сроки воссоздать отечественный авиапром, предполагал, что в 2024 году в России будет выпущено 40 гражданских лайнеров.
По плану, в 2023 году российские авиаперевозчики должны были получить два импортозамещённых Sukhoi Superjet и три лайнера Ту-214. В 2024 году парк российских самолётов должен был пополниться на 20 Sukhoi Superjet, семь Ту-214, плюс шесть МС-21 и два Ил-114-300. В реальности российский авиапром смог выпустить только два Ту-214 и один Ил-96-300.
Под вопросом - судьба руководителя Иркутского авиазавода, филиала ПАО «Яковлев» Александра Вепрева. Именно этот завод несёт всю ответственность за выпуск регионального лайнера МС-21. Напомним, ещё 16 сентября 2024 года директором программы МС-21 был назначен Александр Долотовский, ранее занимавший должность заместителя директора филиала «Региональные самолёты» по разработке. Ему было поручено в кратчайшие сроки получить реальный результат по МС-21, в том числе путём кадровых решений.
#россия #иркутск
@babr24
По всем признакам, отставка Савицких, который руководил КАЗом 11 лет, произошла из-за срыва программы гражданской авиации. Амбициозный план, который подготовило правительство, обещая в кратчайшие сроки воссоздать отечественный авиапром, предполагал, что в 2024 году в России будет выпущено 40 гражданских лайнеров.
По плану, в 2023 году российские авиаперевозчики должны были получить два импортозамещённых Sukhoi Superjet и три лайнера Ту-214. В 2024 году парк российских самолётов должен был пополниться на 20 Sukhoi Superjet, семь Ту-214, плюс шесть МС-21 и два Ил-114-300. В реальности российский авиапром смог выпустить только два Ту-214 и один Ил-96-300.
Под вопросом - судьба руководителя Иркутского авиазавода, филиала ПАО «Яковлев» Александра Вепрева. Именно этот завод несёт всю ответственность за выпуск регионального лайнера МС-21. Напомним, ещё 16 сентября 2024 года директором программы МС-21 был назначен Александр Долотовский, ранее занимавший должность заместителя директора филиала «Региональные самолёты» по разработке. Ему было поручено в кратчайшие сроки получить реальный результат по МС-21, в том числе путём кадровых решений.
#россия #иркутск
@babr24
Forwarded from Бабр Медиа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ничего особенного, просто главная и единственная автомагистраль страны, соединяющая её восточную и западную части, федеральная трасса "Байкал", после небольшого снега.
Стратегическая безопасность страны? Нет, не слышали.
#россия #иркутск
Бабр Медиа
Стратегическая безопасность страны? Нет, не слышали.
#россия #иркутск
Бабр Медиа