В аэропорту Владикавказа молния разрушила часть взлетно-посадочной полосы.
Этим вечером в Северной Осетии объявили штормовое предупреждение из-за сильных дождей, ливней с грозой, градом и шквалистым ветром. Глава республики Сергей Меняйло сообщил о приостановке работы местного аэропорта (OGZ) до улучшения погодных условий.
В авиагавани в результате ливневых осадков и попадания молнии была разрушена часть взлетно-посадочной полосы — на ней образовалась яма с камнями размером 120 на 50 миллиметров.
На данный момент закрытие аэропорта Беслана на прилет и вылет продлено до 23:00 мск. Два направлявшихся во Владикавказ самолета были перенаправлены на запасной аэродром в Минеральные Воды: Superjet 100 Red Wings из Сочи и Boeing 738 «Победы» из Москвы.
UPD: в Росавиации подтвердили, что аэропорт Владикавказа закрылся на кратковременный ремонт ВПП, на которой после удара молнии образовалась яма. В 23:30 мск авиагавань возобновила работу.
Этим вечером в Северной Осетии объявили штормовое предупреждение из-за сильных дождей, ливней с грозой, градом и шквалистым ветром. Глава республики Сергей Меняйло сообщил о приостановке работы местного аэропорта (OGZ) до улучшения погодных условий.
В авиагавани в результате ливневых осадков и попадания молнии была разрушена часть взлетно-посадочной полосы — на ней образовалась яма с камнями размером 120 на 50 миллиметров.
На данный момент закрытие аэропорта Беслана на прилет и вылет продлено до 23:00 мск. Два направлявшихся во Владикавказ самолета были перенаправлены на запасной аэродром в Минеральные Воды: Superjet 100 Red Wings из Сочи и Boeing 738 «Победы» из Москвы.
UPD: в Росавиации подтвердили, что аэропорт Владикавказа закрылся на кратковременный ремонт ВПП, на которой после удара молнии образовалась яма. В 23:30 мск авиагавань возобновила работу.
В Пулково грузовик с бортовым питанием врезался в терминал.
ДТП произошло сегодня в питерском аэропорту Пулково около десяти утра. Водитель автомобиля с бортовым питанием компании «Транспит Северо-Запад» двигался по неустановленному для этого транспортного средства маршруту на перроне аэропорта. Он пытался проехать под переходом от терминала к телетрапу, где действует ограничение по высоте транспорта в три метра.
В результате водитель, не рассчитав габариты спецавтомобиля, въехал в корпус терминала и повредил облицовку здания.
По этому событию Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности движения. Пострадавших нет, последствия столкновения устраняются.
ДТП произошло сегодня в питерском аэропорту Пулково около десяти утра. Водитель автомобиля с бортовым питанием компании «Транспит Северо-Запад» двигался по неустановленному для этого транспортного средства маршруту на перроне аэропорта. Он пытался проехать под переходом от терминала к телетрапу, где действует ограничение по высоте транспорта в три метра.
В результате водитель, не рассчитав габариты спецавтомобиля, въехал в корпус терминала и повредил облицовку здания.
По этому событию Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности движения. Пострадавших нет, последствия столкновения устраняются.
В аэропорту Кургана начали эвакуацию аэродромного оборудования из-за угрозы подтопления.
Вчера днем Курганский центр ОВД в аэропорту Кургана вывел из эксплуатации радиомаячные системы посадки и дальномеры с обоих курсов взлетно-посадочной полосы для дальнейшей эвакуации оборудования в связи с угрозой подтопления.
Связано это с ухудшением паводковой обстановки в регионе. Сейчас уровень реки Тобол в Кургане поднялся до 1015 см. Опасный уровень продержится минимум до 25 апреля. Сегодня объявлена эвакуация жителей, проживающих рядом с дамбой. Она была возведена для защиты аэропорта и прилегающего к нему жилого сектора, ее длина составляет несколько километров.
Росавиация и Минтранс РФ сообщили, что аэропорт Кургана продолжает работу в штатном режиме. Посадки самолетов осуществляются по неточным системам.
Вчера днем Курганский центр ОВД в аэропорту Кургана вывел из эксплуатации радиомаячные системы посадки и дальномеры с обоих курсов взлетно-посадочной полосы для дальнейшей эвакуации оборудования в связи с угрозой подтопления.
Связано это с ухудшением паводковой обстановки в регионе. Сейчас уровень реки Тобол в Кургане поднялся до 1015 см. Опасный уровень продержится минимум до 25 апреля. Сегодня объявлена эвакуация жителей, проживающих рядом с дамбой. Она была возведена для защиты аэропорта и прилегающего к нему жилого сектора, ее длина составляет несколько километров.
Росавиация и Минтранс РФ сообщили, что аэропорт Кургана продолжает работу в штатном режиме. Посадки самолетов осуществляются по неточным системам.
«Победа» нарисовала огромное сердце в небе над тремя областями.
Сегодня лоукостер «Победа» совместно с сервисом онлайн-знакомств «Мамба» выполнил анонсированный месяц назад специальный рейс «Москва-Мэтч-Москва» с быстрыми свиданиями на борту, посвященный Году семьи в России. Самолет Boeing 737-800 (RA-73230) около 15:00 вылетел из Внуково и через два часа вернулся обратно.
Полет прошел в формате «быстрых свиданий» над облаками. По команде ведущего Владимира Маркони пассажиры пересаживались, знакомились друг с другом, образовывали пары и получали подарки. Из 5 тыс. человек, подавших заявления, авиабилеты на этот рейс выиграли лишь 120 счастливчиков.
В течение полета образовалось 12 пар, некоторые из них после приземления поехали на второе свидание. Если кто-то в дальнейшем вступит в брак, «дочка» «Аэрофлота» подарит им авиабилеты для свадебного путешествия по любому направлению лоукостера.
В честь этого события пилоты «Победы» совместно с авиадиспетчерами нарисовали 120-километровое сердце в небе над Ярославской, Вологодской и Костромской областями левее Рыбинского водохранилища. На это у них ушло 35 мин. Общая протяженность маршрута от взлета до посадки составила 1333 км. Однако из-за глушения траектория полета самолета на FlightRadar не отражается.
Сегодня лоукостер «Победа» совместно с сервисом онлайн-знакомств «Мамба» выполнил анонсированный месяц назад специальный рейс «Москва-Мэтч-Москва» с быстрыми свиданиями на борту, посвященный Году семьи в России. Самолет Boeing 737-800 (RA-73230) около 15:00 вылетел из Внуково и через два часа вернулся обратно.
Полет прошел в формате «быстрых свиданий» над облаками. По команде ведущего Владимира Маркони пассажиры пересаживались, знакомились друг с другом, образовывали пары и получали подарки. Из 5 тыс. человек, подавших заявления, авиабилеты на этот рейс выиграли лишь 120 счастливчиков.
В течение полета образовалось 12 пар, некоторые из них после приземления поехали на второе свидание. Если кто-то в дальнейшем вступит в брак, «дочка» «Аэрофлота» подарит им авиабилеты для свадебного путешествия по любому направлению лоукостера.
В честь этого события пилоты «Победы» совместно с авиадиспетчерами нарисовали 120-километровое сердце в небе над Ярославской, Вологодской и Костромской областями левее Рыбинского водохранилища. На это у них ушло 35 мин. Общая протяженность маршрута от взлета до посадки составила 1333 км. Однако из-за глушения траектория полета самолета на FlightRadar не отражается.
Пилоты Utair не услышали команду диспетчера и выехали на ВПП. Заходившему на посадку самолету пришлось уйти на второй круг.
Сегодня утром самолет Boeing 737 (RA-73493) авиакомпании Utair, выполнявший рейс UT356 из Грозного, заходил на посадку во Внуково на взлетно-посадочную полосу 06. В процессе захода экипаж увидел, что на исполнительный старт ВПП 06 выруливает Boeing 767 (RA-73081) той же авакомпании, вылетавший рейсом UT801 в Душанбе. Пилоты 737 вынуждены были тут же прервать заход и уйти на второй круг.
Это произошло из-за того, что их коллеги по авиакомпании не услышали указания диспетчера об отмене занятия исполнительного старта по причине блокировки радиочастоты другим воздушным судном.
В итоге первый борт ушел в зону ожидания и позже благополучно приземлился, а второй самолет на пути в Душанбе.
Сегодня утром самолет Boeing 737 (RA-73493) авиакомпании Utair, выполнявший рейс UT356 из Грозного, заходил на посадку во Внуково на взлетно-посадочную полосу 06. В процессе захода экипаж увидел, что на исполнительный старт ВПП 06 выруливает Boeing 767 (RA-73081) той же авакомпании, вылетавший рейсом UT801 в Душанбе. Пилоты 737 вынуждены были тут же прервать заход и уйти на второй круг.
Это произошло из-за того, что их коллеги по авиакомпании не услышали указания диспетчера об отмене занятия исполнительного старта по причине блокировки радиочастоты другим воздушным судном.
В итоге первый борт ушел в зону ожидания и позже благополучно приземлился, а второй самолет на пути в Душанбе.
«Аэропорты Дальнего Востока» попали под проверку из-за увязшего Ан-24 в размокшем грунте.
Дальневосточная транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства в сфере безопасности полетов в отношении ФКП «Аэропорты Дальнего Востока». В ходе проверки будет дана оценка соблюдению предприятием обязательных требований при содержании и эксплуатации аэродрома в аэропорту Охотска (Хабаровский край).
Там вчера самолет Ан-24 «Хабаровских авиалиний», выполнявший рейс Хабаровск-Николаевск-на-Амуре-Охотск, после посадки, в процессе руления по рулежной дорожке, зарылся стойками шасси в размокший грунт и не смог доставить пассажиров до аэровокзала. Им пришлось топать по грязи дальше своим ходом.
Впрочем, сотрудники аэропорта смогли оперативно вызволить застрявший самолет, подкопав грунт и отбуксировав Ан-24 к месту стоянки специальной аэродромной техникой. Из Охотска борт вылетел в Хабаровск по расписанию.
Дальневосточная транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства в сфере безопасности полетов в отношении ФКП «Аэропорты Дальнего Востока». В ходе проверки будет дана оценка соблюдению предприятием обязательных требований при содержании и эксплуатации аэродрома в аэропорту Охотска (Хабаровский край).
Там вчера самолет Ан-24 «Хабаровских авиалиний», выполнявший рейс Хабаровск-Николаевск-на-Амуре-Охотск, после посадки, в процессе руления по рулежной дорожке, зарылся стойками шасси в размокший грунт и не смог доставить пассажиров до аэровокзала. Им пришлось топать по грязи дальше своим ходом.
Впрочем, сотрудники аэропорта смогли оперативно вызволить застрявший самолет, подкопав грунт и отбуксировав Ан-24 к месту стоянки специальной аэродромной техникой. Из Охотска борт вылетел в Хабаровск по расписанию.
Аэропорт Минеральных Вод закрыли из-за повреждения ВПП.
Сегодня наземные службы международного аэропорта Минеральных Вод проводили плановый осмотр взлетно-посадочной полосы, в ходе которого обнаружили дефект, непозволяющий дальше эксплуатировать ВПП.
В итоге аэропорт был закрыт на прилет и вылет самолетов. Ориентировочно работы по устранению дефекта завершатся в 16:00 мск, после чего ограничения в аэропорту будут сняты.
Направляющиеся в Минеральные Воды самолеты перенаправляются на ближайшие запасные аэродромы. Например, четыре борта ушли во Владикавказ, еще два — в Ставрополь.
Это не первый раз, когда авиагавань в МинВодах закрывается из-за дефекта на ВПП. В июне прошлого года из-за жары там вспучило часть полосы — произошло разрушение незначительной площади бетонной плиты в средней части ИВПП из-за температурного расширения в условиях высоких температур наружного воздуха в районе аэропорта.
UPD: Глава Минераловодского муниципального округа сообщил, что обнаружено повреждение целостности деформационных швов и незначительное нарушение целостности плит ВПП. Это возникло по техническим причинам и в связи с длительным сроком эксплуатации конструкций.
Сегодня наземные службы международного аэропорта Минеральных Вод проводили плановый осмотр взлетно-посадочной полосы, в ходе которого обнаружили дефект, непозволяющий дальше эксплуатировать ВПП.
В итоге аэропорт был закрыт на прилет и вылет самолетов. Ориентировочно работы по устранению дефекта завершатся в 16:00 мск, после чего ограничения в аэропорту будут сняты.
Направляющиеся в Минеральные Воды самолеты перенаправляются на ближайшие запасные аэродромы. Например, четыре борта ушли во Владикавказ, еще два — в Ставрополь.
Это не первый раз, когда авиагавань в МинВодах закрывается из-за дефекта на ВПП. В июне прошлого года из-за жары там вспучило часть полосы — произошло разрушение незначительной площади бетонной плиты в средней части ИВПП из-за температурного расширения в условиях высоких температур наружного воздуха в районе аэропорта.
UPD: Глава Минераловодского муниципального округа сообщил, что обнаружено повреждение целостности деформационных швов и незначительное нарушение целостности плит ВПП. Это возникло по техническим причинам и в связи с длительным сроком эксплуатации конструкций.
Авиакомпаниям рекомендовали высаживать пассажиров при духоте в самолетах.
После смерти пассажира «Аэрофлота», которому 26 марта стало плохо из-за духоты на рейсе Бангкок-Красноярск, Росавиация совместно с Ространснадзором направили в авиакомпании письма с требованиями исключить случаи нахождения людей на борту при высокой температуре воздуха в салоне.
Так, в информации по безопасности полетов глава Росавиации Дмитрий Ядров дал поручение исключить полеты в районы с жаркими климатическими условиями на самолетах с неработающей вспомогательной силовой установкой или с отложенными дефектами, которые могут снизить эффективность системы кондиционирования. При задержке вылетов из этих районов авиакомпании должны исключить нахождение пассажиров в салоне, если невозможно быстро устранить выявленную неисправность. Также им необходимо разработать методику по определению времени нахождения пассажиров на борту при возникновении неисправностей.
В свою очередь глава Госавианадзора Владимир Ковальский обратил внимание на то, что в воздушном законодательстве РФ нет требований по температуре воздуха в самолетах. Поэтому он попросил перевозчиков неукоснительно следовать положениями СанПиНа и обеспечивать на борту температуру в пределах 20-25°C. Компаниям нужно исключить посадку пассажиров в самолеты, если температура в них превышает эти допустимые значения. А в случаях, если при подготовке борта к вылету, уже после посадки, поддерживать температурный режим по каким-то причинам невозможно, то им следует незамедлительно высадить людей в терминал аэропорта.
После смерти пассажира «Аэрофлота», которому 26 марта стало плохо из-за духоты на рейсе Бангкок-Красноярск, Росавиация совместно с Ространснадзором направили в авиакомпании письма с требованиями исключить случаи нахождения людей на борту при высокой температуре воздуха в салоне.
Так, в информации по безопасности полетов глава Росавиации Дмитрий Ядров дал поручение исключить полеты в районы с жаркими климатическими условиями на самолетах с неработающей вспомогательной силовой установкой или с отложенными дефектами, которые могут снизить эффективность системы кондиционирования. При задержке вылетов из этих районов авиакомпании должны исключить нахождение пассажиров в салоне, если невозможно быстро устранить выявленную неисправность. Также им необходимо разработать методику по определению времени нахождения пассажиров на борту при возникновении неисправностей.
В свою очередь глава Госавианадзора Владимир Ковальский обратил внимание на то, что в воздушном законодательстве РФ нет требований по температуре воздуха в самолетах. Поэтому он попросил перевозчиков неукоснительно следовать положениями СанПиНа и обеспечивать на борту температуру в пределах 20-25°C. Компаниям нужно исключить посадку пассажиров в самолеты, если температура в них превышает эти допустимые значения. А в случаях, если при подготовке борта к вылету, уже после посадки, поддерживать температурный режим по каким-то причинам невозможно, то им следует незамедлительно высадить людей в терминал аэропорта.
Телефон бортпроводника оплавил пол в самолете «Уральских авиалиний» перед посадкой в Екатеринбурге.
Все произошло вчера днем в районе 13:00 (по местному времени). Airbus A320neo (RA-73822) авиакомпании «Уральские авиалинии» выполнял регулярный рейс SVR174 из Хабаровска в Екатеринбург (Кольцово). На борту находилось 145 пассажиров и 6 членов экипажа.
В процессе полета перед началом снижения у одного из бортпроводников начал вздуваться аккумулятор сотового телефона, произошел его тепловой разгон. Девайс положили на пол и он оплавил напольное покрытие в вестибюле. Трубку оперативно поместили в контейнер и залили водой. При этом возгорания и задымления не было.
Через полчаса самолет благополучно приземлился в Кольцово. Никто не пострадал, кроме кошелька бортпроводника на покупку нового телефона.
Все произошло вчера днем в районе 13:00 (по местному времени). Airbus A320neo (RA-73822) авиакомпании «Уральские авиалинии» выполнял регулярный рейс SVR174 из Хабаровска в Екатеринбург (Кольцово). На борту находилось 145 пассажиров и 6 членов экипажа.
В процессе полета перед началом снижения у одного из бортпроводников начал вздуваться аккумулятор сотового телефона, произошел его тепловой разгон. Девайс положили на пол и он оплавил напольное покрытие в вестибюле. Трубку оперативно поместили в контейнер и залили водой. При этом возгорания и задымления не было.
Через полчаса самолет благополучно приземлился в Кольцово. Никто не пострадал, кроме кошелька бортпроводника на покупку нового телефона.
На айтишника из Москвы возбудили уголовное дело за угрозы взорвать и сжечь самолет "России" в Сочи.
В начале апреля 31-летний IT специалист компании "РСХБ-Интех" (цифровая трансформация Россельхозбанка) Алексей К. прилетел в Сочи на отдых. Чуть больше двух недель жил на съемной квартире.
Вечером 23 апреля он приехал в аэропорт, чтобы улететь домой. То ли программист недостаточно отдохнул, то ли наоборот с избытком. Но Алексей выдавил дверь во внутреннем дворике стерильной зоны, выбежал на перрон и побежал к самолету Airbus A320 авиакомпании "Россия", который готовился к полету в Санкт-Петербург. На борту пассажиров не было, проводилась уборка салона.
Айтишник пробрался в самолет и начал орать, что у него есть взрывное устройство. Представители аэропорта пытались его остановить, но он достал зажигалку и попытался сначала поджечь пассажирские кресла, потом свою куртку, а затем расстегнул штаны, чтобы поджечь какую-то вещь, заявив, что у него много волос.
На место вызвали сотрудников полиции, которые скрутили обезумевшего компьютерных дел мастера. Алексея досмотрели, подозрительных и запрещенных предметов не нашли. На данный момент на неадеквата возбудили уголовное дело по ч.2 ст.207 УК (Заведомо ложное сообщение об акте терроризма) и поместили в изолятор.
В начале апреля 31-летний IT специалист компании "РСХБ-Интех" (цифровая трансформация Россельхозбанка) Алексей К. прилетел в Сочи на отдых. Чуть больше двух недель жил на съемной квартире.
Вечером 23 апреля он приехал в аэропорт, чтобы улететь домой. То ли программист недостаточно отдохнул, то ли наоборот с избытком. Но Алексей выдавил дверь во внутреннем дворике стерильной зоны, выбежал на перрон и побежал к самолету Airbus A320 авиакомпании "Россия", который готовился к полету в Санкт-Петербург. На борту пассажиров не было, проводилась уборка салона.
Айтишник пробрался в самолет и начал орать, что у него есть взрывное устройство. Представители аэропорта пытались его остановить, но он достал зажигалку и попытался сначала поджечь пассажирские кресла, потом свою куртку, а затем расстегнул штаны, чтобы поджечь какую-то вещь, заявив, что у него много волос.
На место вызвали сотрудников полиции, которые скрутили обезумевшего компьютерных дел мастера. Алексея досмотрели, подозрительных и запрещенных предметов не нашли. На данный момент на неадеквата возбудили уголовное дело по ч.2 ст.207 УК (Заведомо ложное сообщение об акте терроризма) и поместили в изолятор.