Пассажир умер на рейсе «Уральских авиалиний».
Вчера вечером самолет Airbus A321neo (RA-73802) вылетел рейсом SVR2969 из Москвы (Домодедово) в Куляб (Таджикистан). На борту находилось 92 пассажира.
В процессе полета одному из них стало плохо. Бортпроводники приступили к оказанию помощи, но ему становилось только хуже. О ситуации было доложено командиру воздушного судна, который принял решение следовать на незапланированный аэродром Курумоч (Самара).
После посадки реанимационная бригада приступила к оказанию помощи, но безуспешно. Пассажир скончался. Предварительная причина смерти—острая сердечная недостаточность. Спустя 2 часа борт вылетел в Таджикистан.
Вчера вечером самолет Airbus A321neo (RA-73802) вылетел рейсом SVR2969 из Москвы (Домодедово) в Куляб (Таджикистан). На борту находилось 92 пассажира.
В процессе полета одному из них стало плохо. Бортпроводники приступили к оказанию помощи, но ему становилось только хуже. О ситуации было доложено командиру воздушного судна, который принял решение следовать на незапланированный аэродром Курумоч (Самара).
После посадки реанимационная бригада приступила к оказанию помощи, но безуспешно. Пассажир скончался. Предварительная причина смерти—острая сердечная недостаточность. Спустя 2 часа борт вылетел в Таджикистан.
Еще один пассажир умер вчера на борту самолета.
Все произошло вчера вечером в аэропорту Волгограда во время посадки в самолет Boeing 737 авиакомпании NordStar, готовившегося к выполнению рейса TYA952 в Кольцово (Екатеринбург).
Мужчина уже зашел на борт и спустя несколько минут почувствовал ухудшение самочувствия. Бортпроводники вызвали медицинский персонал аэропорта и начали оказание первой помощи.
Прибывшие медики пытались спасти мужчину, но спустя время констатировали его смерть. Борт с 3-часовой задержкой вылетел по запланированному маршруту.
Все произошло вчера вечером в аэропорту Волгограда во время посадки в самолет Boeing 737 авиакомпании NordStar, готовившегося к выполнению рейса TYA952 в Кольцово (Екатеринбург).
Мужчина уже зашел на борт и спустя несколько минут почувствовал ухудшение самочувствия. Бортпроводники вызвали медицинский персонал аэропорта и начали оказание первой помощи.
Прибывшие медики пытались спасти мужчину, но спустя время констатировали его смерть. Борт с 3-часовой задержкой вылетел по запланированному маршруту.
Nordwind пригрозила бортпроводникам увольнением за продажу своей формы в интернете.
Руководство службы бортпроводников авиакомпании сегодня проинформировало сотрудников о выявленных случаях торговли в соцсетях элементами форменной одежды. Такие случаи оно сочло недопустимыми и порочащими как самого работника, так и всю службу.
Руководство в своем письме предупредило бортпроводников, что это является грубейшим нарушением должностной инструкции и влечет за собой ответственность, вплоть до расторжения трудового договора.
На одном из популярных сайтов частных объявлений действительно можно приобрести практически весь комплект формы стюардессы Nordwind.
Руководство службы бортпроводников авиакомпании сегодня проинформировало сотрудников о выявленных случаях торговли в соцсетях элементами форменной одежды. Такие случаи оно сочло недопустимыми и порочащими как самого работника, так и всю службу.
Руководство в своем письме предупредило бортпроводников, что это является грубейшим нарушением должностной инструкции и влечет за собой ответственность, вплоть до расторжения трудового договора.
На одном из популярных сайтов частных объявлений действительно можно приобрести практически весь комплект формы стюардессы Nordwind.
Вертолет Ми-8 совершил вынужденную посадку в ЯНАО из-за отказа гидросистемы.
Этим утром вертолет Ми-8 (RA-25421) авиакомпании «ЮТэйр» вылетел с посадочной площадки «Бурэнерго» под Новым Уренгоем и направился в село Мыс-Каменный. На борту находилось девять пассажиров, три члена экипажа и 850 кг груза.
В процессе полета командир воздушного судна доложил об отказе основной гидросистемы и о принятом решении совершить вынужденную посадку на подобранную площадку. Вертолет благополучно приземлился в Надымском районе ЯНАО — в 55 км южнее от Ямбурга. Никто из 12 человек, находившихся на борту, не пострадал. За ними вылетел другой вертолет.
По факту авиаинцидента Новоуренгойская транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности полетов. Также проверку проводят следователи Центрального МСУТ СКР.
Этим утром вертолет Ми-8 (RA-25421) авиакомпании «ЮТэйр» вылетел с посадочной площадки «Бурэнерго» под Новым Уренгоем и направился в село Мыс-Каменный. На борту находилось девять пассажиров, три члена экипажа и 850 кг груза.
В процессе полета командир воздушного судна доложил об отказе основной гидросистемы и о принятом решении совершить вынужденную посадку на подобранную площадку. Вертолет благополучно приземлился в Надымском районе ЯНАО — в 55 км южнее от Ямбурга. Никто из 12 человек, находившихся на борту, не пострадал. За ними вылетел другой вертолет.
По факту авиаинцидента Новоуренгойская транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности полетов. Также проверку проводят следователи Центрального МСУТ СКР.
Самолет «России» незаконно залетел в Китай.
По нашей информации, все случилось вчера, когда Boeing 737-800 (RA-73192) авиакомпании «Россия» заходил на посадку в аэропорт Игнатьево города Благовещенск, выполняя рейс SU6879 из Красноярска.
При осуществлении маневра для задержки на маршруте захода пилоты в нарушение указания диспетчера несанкционированно пересекли государственную границу между Россией и Китаем на высоте чуть меньше 900 метров.
Впрочем, дальнейшего углубления вглубь территории КНР удалось избежать — самолет через несколько секунд вылетел из Китая, благодаря оперативному применению процедуры векторения борт был выведен обратно на курс посадки, после чего он благополучно приземлился в аэропорту назначения.
В авиакомпании «Россия» сообщили, что полет осуществлялся в соответствии с командами диспетчерских служб, добавив, что траектория движения самолета была изменена диспетчерами по причине смены очередности пользования воздушным пространством, в связи с полетом вертолета.
Росавиация квалифицировала это событие как авиационный инцидент и уже приступила к его расследованию.
UPD: по уточненной информации, пилоты строго выполняли указание диспетчера по осуществлению орбиты, а затем по его же команде векторение для захода на посадку. Замечаний от органов ОВД к экипажу не поступало. О несанкционированном кратковременном пересечении госграницы пилоты узнали уже после посадки в аэропорту Игнатьево.
По нашей информации, все случилось вчера, когда Boeing 737-800 (RA-73192) авиакомпании «Россия» заходил на посадку в аэропорт Игнатьево города Благовещенск, выполняя рейс SU6879 из Красноярска.
При осуществлении маневра для задержки на маршруте захода пилоты в нарушение указания диспетчера несанкционированно пересекли государственную границу между Россией и Китаем на высоте чуть меньше 900 метров.
Впрочем, дальнейшего углубления вглубь территории КНР удалось избежать — самолет через несколько секунд вылетел из Китая, благодаря оперативному применению процедуры векторения борт был выведен обратно на курс посадки, после чего он благополучно приземлился в аэропорту назначения.
В авиакомпании «Россия» сообщили, что полет осуществлялся в соответствии с командами диспетчерских служб, добавив, что траектория движения самолета была изменена диспетчерами по причине смены очередности пользования воздушным пространством, в связи с полетом вертолета.
Росавиация квалифицировала это событие как авиационный инцидент и уже приступила к его расследованию.
UPD: по уточненной информации, пилоты строго выполняли указание диспетчера по осуществлению орбиты, а затем по его же команде векторение для захода на посадку. Замечаний от органов ОВД к экипажу не поступало. О несанкционированном кратковременном пересечении госграницы пилоты узнали уже после посадки в аэропорту Игнатьево.
«Ты что, шасси не убрал, что ли?».
Экипаж «Победы», потерявший контроль за управлением самолетом со 168 пассажирами при уходе на второй круг в Сочи, забыл убрать шасси.
Об этом говорится в отчете Росавиации по результатам расследования авиаинцидента с Boeing 738 «Победы», который 23 декабря при посадке в Сочи, попав в грозовой очаг, порывистый ветер и сильную болтанку, оказался в сложном пространственном положении и на некоторое время остался без контроля со стороны пилотов.
После принятого решения об уходе на второй круг с высоты 300 метров командир воздушного судна (КВС) дал команду второму пилоту (ВП) убрать механизацию крыла в положение 1. ВП ее выполнил не сразу, а только после повторного указания. Через несколько секунд от КВС поступила команда на полную уборку механизации, но ВП этого не сделал, так как был занят радиосвязью с диспетчером.
КВС в этот раз не продублировал указание и подал следующую команду — на уборку шасси. ВП незамедлительно перевел кран шасси вверх, но не в положение UP, а в промежуточное положение OFF (снятия гидравлического давления в стойках шасси). Оба пилота не заметили того, что шасси не убрались.
Экипаж продолжил набор высоты, увеличивая тангаж до 18 градусов, и приступил к первому правому развороту с креном до 33 градусов в условиях болтанки с нисходящими порывами до 5 м/с. Во время уборки предкрылков в кабине сработала сигнализация о низкой скорости. Именно в этот момент ВП осознал свою ошибку и без уведомления КВС перевел кран в нужное положение UP (на высоте 1,1 км). Но командир это заметил и спросил: «Ты что, шасси не убрал, что ли?».
Также в отчете Росавиации говорится про то, что пилоты, вернув контроль за управлением самолетом, при уходе на запасной аэродром не выполнили указания диспетчера и вышли за линию госграницы на удаление до 1,4 км.
По результатам расследования комиссия рекомендовала «Победе» всего лишь довести до пилотов обстоятельства, причины и факторы этого инцидента и провести корректирующие мероприятия с экипажем данного рейса.
Экипаж «Победы», потерявший контроль за управлением самолетом со 168 пассажирами при уходе на второй круг в Сочи, забыл убрать шасси.
Об этом говорится в отчете Росавиации по результатам расследования авиаинцидента с Boeing 738 «Победы», который 23 декабря при посадке в Сочи, попав в грозовой очаг, порывистый ветер и сильную болтанку, оказался в сложном пространственном положении и на некоторое время остался без контроля со стороны пилотов.
После принятого решения об уходе на второй круг с высоты 300 метров командир воздушного судна (КВС) дал команду второму пилоту (ВП) убрать механизацию крыла в положение 1. ВП ее выполнил не сразу, а только после повторного указания. Через несколько секунд от КВС поступила команда на полную уборку механизации, но ВП этого не сделал, так как был занят радиосвязью с диспетчером.
КВС в этот раз не продублировал указание и подал следующую команду — на уборку шасси. ВП незамедлительно перевел кран шасси вверх, но не в положение UP, а в промежуточное положение OFF (снятия гидравлического давления в стойках шасси). Оба пилота не заметили того, что шасси не убрались.
Экипаж продолжил набор высоты, увеличивая тангаж до 18 градусов, и приступил к первому правому развороту с креном до 33 градусов в условиях болтанки с нисходящими порывами до 5 м/с. Во время уборки предкрылков в кабине сработала сигнализация о низкой скорости. Именно в этот момент ВП осознал свою ошибку и без уведомления КВС перевел кран в нужное положение UP (на высоте 1,1 км). Но командир это заметил и спросил: «Ты что, шасси не убрал, что ли?».
Также в отчете Росавиации говорится про то, что пилоты, вернув контроль за управлением самолетом, при уходе на запасной аэродром не выполнили указания диспетчера и вышли за линию госграницы на удаление до 1,4 км.
По результатам расследования комиссия рекомендовала «Победе» всего лишь довести до пилотов обстоятельства, причины и факторы этого инцидента и провести корректирующие мероприятия с экипажем данного рейса.
Россиянин установил мировой рекорд по наибольшему числу перелетов за сутки между Москвой и Питером.
Наш соотечественник Дмитрий Баженов попал в Международную книгу рекордов как человек, совершивший наибольшее количество перелетов за сутки.
В свой день рождения 1 марта с 01:00 до 22:45 он восемь раз за день слетал регулярными рейсами «Аэрофлота» из Москвы в Санкт-Петербург и обратно (по 4 раза на каждое направление). Примечательно, что он летал только бизнес-классом и на одном и том же месте 1F.
Наш соотечественник Дмитрий Баженов попал в Международную книгу рекордов как человек, совершивший наибольшее количество перелетов за сутки.
В свой день рождения 1 марта с 01:00 до 22:45 он восемь раз за день слетал регулярными рейсами «Аэрофлота» из Москвы в Санкт-Петербург и обратно (по 4 раза на каждое направление). Примечательно, что он летал только бизнес-классом и на одном и том же месте 1F.
Пассажир «Победы» подставил коллегу шуткой о бомбе в его сумке, чтобы быстрее попасть на самолет в Пулково.
Всё произошло вчера вечером в аэропорту Пулково при посадке на рейс авиакомпании «Победа» DP6826, вылетавшего из Санкт-Петербурга в Москву.
За десять минут до окончания посадки при проверке документов сотрудник аэропорта попросил 48-летнего мужчину предъявить сумку к осмотру. Но вместо этого пассажир заявил, что у его коллеги в ручной клади находится бомба.
К гейту сразу же были вызваны полицейские, кинологи и взрывотехники, которые по прибытию оцепили место и досмотрели обоих мужчин и их личные вещи. Ничего запрещенного они не обнаружили.
Двух пассажиров доставили в отдел полиции. Уже там мужчина признался, что просто пошутил, не осознавая последствий, чтобы побыстрее пройти на посадку в самолет. В итоге Boeing 738 «Победы» с небольшой задержкой улетел в Москву без них.
Всё произошло вчера вечером в аэропорту Пулково при посадке на рейс авиакомпании «Победа» DP6826, вылетавшего из Санкт-Петербурга в Москву.
За десять минут до окончания посадки при проверке документов сотрудник аэропорта попросил 48-летнего мужчину предъявить сумку к осмотру. Но вместо этого пассажир заявил, что у его коллеги в ручной клади находится бомба.
К гейту сразу же были вызваны полицейские, кинологи и взрывотехники, которые по прибытию оцепили место и досмотрели обоих мужчин и их личные вещи. Ничего запрещенного они не обнаружили.
Двух пассажиров доставили в отдел полиции. Уже там мужчина признался, что просто пошутил, не осознавая последствий, чтобы побыстрее пройти на посадку в самолет. В итоге Boeing 738 «Победы» с небольшой задержкой улетел в Москву без них.
Траурные экраны в российских аэропортах Внуково, Сочи и Кольцово (Екатеринбург)