S7 Airlines бесплатно перевезет близких и родственников пострадавших в теракте в «Крокус Сити Холле».
— сообщил перевозчик.
Также бесплатные авиабилеты на ближайшие рейсы в/из Москвы позже стали оформлять другие российские авиакомпании — «Уральские авиалинии», Smartavia, Red Wings, NordStar, «Аэрофлот», Nordwind, «Победа» и Rusline.
Если вы, ваши близкие или родственники пострадали, мы бесплатно отвезем вас на ближайших рейсах S7 Airlines в Москву или из Москвы. Чтобы оформить билет, позвоните в Контактный центр по выделенной линии 88002347727,
— сообщил перевозчик.
Также бесплатные авиабилеты на ближайшие рейсы в/из Москвы позже стали оформлять другие российские авиакомпании — «Уральские авиалинии», Smartavia, Red Wings, NordStar, «Аэрофлот», Nordwind, «Победа» и Rusline.
Родственникам пострадавших в теракте российские аэропорты предоставят бесплатное обслуживание в бизнес-залах.
В частности, об этом сегодня сообщил холдинг «Аэропорты Регионов», выразив соболезнования семьям погибших и пострадавших в теракте в «Крокус Сити Холле».
— заявили в управляющей компании.
Бесплатное обслуживание предоставляется на рейсах любых авиакомпаний в Москву из аэропортов Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода, Саратова, Оренбурга, Тобольска, Нового Уренгоя, Благовещенска и Петропавловска-Камчатского. Пассажирам необходимо обратиться на стойку информации в соответствующем аэропорту вылета.
В частности, об этом сегодня сообщил холдинг «Аэропорты Регионов», выразив соболезнования семьям погибших и пострадавших в теракте в «Крокус Сити Холле».
В связи с трагедией компания предоставляет бесплатное обслуживание в бизнес-залах своих аэропортов родственникам и близким жертв этих трагических событиях,
— заявили в управляющей компании.
Бесплатное обслуживание предоставляется на рейсах любых авиакомпаний в Москву из аэропортов Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода, Саратова, Оренбурга, Тобольска, Нового Уренгоя, Благовещенска и Петропавловска-Камчатского. Пассажирам необходимо обратиться на стойку информации в соответствующем аэропорту вылета.
Пассажирка пошутила о бомбе в сумке на борту «Аэрофлота».
Всё произошло сегодня днем в аэропорту Шереметьево, когда самолет Boeing 737-800 «Аэрофлота» готовился к выполнению рейса SU1862 из Москвы в Ереван.
Во время посадки одна из пассажирок решила, что сегодня самое время для шуток и заявила бортпроводнице, что у нее в ручной клади находится взрывное устройство. Экипаж юмор не оценил — командир воздушного судна сразу же вызвал на борт полицейских, кинологов и службу авиационной безопасности.
Женщину задержали и доставили в отдел. Самолет, пассажиров, ручную кладь и багаж повторно досмотрели. Запрещенных веществ и предметов не обнаружили. С 1,5-часовой задержкой Boeing вылетел в пункт назначения без шутницы.
В аэропорту Шереметьево назвали поступок женщины «непозволительной намеренной акцией в день общенационального траура», добавив, что действия пассажирки Волошиной Я.В. были осознанными и дискредитирующими работу правоохранительных органов и службы безопасности авиагавани.
— говорится в сообщении пресс-службы аэропорта.
Женщине может грозить уголовная ответственность по п.2 ст.207 УК РФ (заведомо ложное сообщение об акте терроризма на пассажирском транспорте), которая предусматривает штраф от 500 тыс. рублей или лишение свободы до пяти лет.
Всё произошло сегодня днем в аэропорту Шереметьево, когда самолет Boeing 737-800 «Аэрофлота» готовился к выполнению рейса SU1862 из Москвы в Ереван.
Во время посадки одна из пассажирок решила, что сегодня самое время для шуток и заявила бортпроводнице, что у нее в ручной клади находится взрывное устройство. Экипаж юмор не оценил — командир воздушного судна сразу же вызвал на борт полицейских, кинологов и службу авиационной безопасности.
Женщину задержали и доставили в отдел. Самолет, пассажиров, ручную кладь и багаж повторно досмотрели. Запрещенных веществ и предметов не обнаружили. С 1,5-часовой задержкой Boeing вылетел в пункт назначения без шутницы.
В аэропорту Шереметьево назвали поступок женщины «непозволительной намеренной акцией в день общенационального траура», добавив, что действия пассажирки Волошиной Я.В. были осознанными и дискредитирующими работу правоохранительных органов и службы безопасности авиагавани.
Со своей стороны аэропорт Шереметьево предпримет все необходимые меры для привлечения пассажира к максимальной ответственности в рамках законодательства РФ,
— говорится в сообщении пресс-службы аэропорта.
Женщине может грозить уголовная ответственность по п.2 ст.207 УК РФ (заведомо ложное сообщение об акте терроризма на пассажирском транспорте), которая предусматривает штраф от 500 тыс. рублей или лишение свободы до пяти лет.
Семья сотрудников аэропорта Внуково погибла при теракте в «Крокус Сити Холл».
Вугар Гусейнов работал заместителем начальника службы перронного обслуживания в хэндлинговой компании по наземному обслуживанию во Внуково UTG Group, а его супруга Лилит Исраелян раньше была диспетчером перронного контроля.
В пятницу вечером они находились в холле концертного зала, когда в здание ворвались террористы и открыли стрельбу. Вугар пытался соорудить баррикады из столиков, чтобы спасти людей. Но позже их нашли убитыми. У пары остался 1,5-годовалый сын.
Вугар Гусейнов работал заместителем начальника службы перронного обслуживания в хэндлинговой компании по наземному обслуживанию во Внуково UTG Group, а его супруга Лилит Исраелян раньше была диспетчером перронного контроля.
В пятницу вечером они находились в холле концертного зала, когда в здание ворвались террористы и открыли стрельбу. Вугар пытался соорудить баррикады из столиков, чтобы спасти людей. Но позже их нашли убитыми. У пары остался 1,5-годовалый сын.
Бухгалтерша «Аэрофлота» присваивала себе деньги с депонированных счетов умерших сотрудников.
Предпринимательскую жилку обнаружила в себе уроженка Новосибирска 49-летняя Анна М., работающая в «Аэрофлоте» главным специалистом учета, а до этого ведущим бухгалтером авиакомпании.
Именно на предыдущей должности она придумала новый способ заработка, превысив свои полномочия, в число которых входило ведение бухучета, производство выплат депонированной заработной платы и материальной помощи по коллективным договорам.
Дополнительный источник дохода для себя Анна нашла в зарплатах умерших сотрудников «Аэрофлота», которые они своевременно не получили и находились на депонированных счетах. При отсутствии заявлений от законных наследников эти деньги подлежали зачислению в бюджет авиакомпании.
Но бухгалтерша посчитала, что бюджет «Аэрофлота» и без того велик. Сотрудница нацпера, поняв, что о деньгах, вероятно, никто не знает и родственники уже навряд ли объявятся, решила их похитить.
Женщина находила электронные платежные документы умерших работников и вносила в них заведомо ложные сведения, указывая в поручениях в качестве получателя своих знакомых, которым вспоследствии незаконно перечислялись средства.
Схема вскрылась недавно, когда в отчетности нашли несостыковку и обнаружили, что на счету одного из умерших сотрудников отсутствует депонированная зарплата. Деньги пропали еще в ноябре 2021 года. Расследуя цепочку переводов, сотрудники безопасности вышли на бухгалтера Анну М., которая тогда перечислила свыше 180 тыс. рублей своему знакомому — уроженцу Усть-Тарского района Новосибирской области.
Сейчас полицейские проводят проверку и ищут другие эпизоды хищения сотрудницей «Аэрофлота» денежных средств. В отношении нее могут возбудить уголовное дело по статье о мошенничестве, совершенном с использованием своего служебного положения. Максимальное наказание по ней — лишение свободы до шести лет.
Предпринимательскую жилку обнаружила в себе уроженка Новосибирска 49-летняя Анна М., работающая в «Аэрофлоте» главным специалистом учета, а до этого ведущим бухгалтером авиакомпании.
Именно на предыдущей должности она придумала новый способ заработка, превысив свои полномочия, в число которых входило ведение бухучета, производство выплат депонированной заработной платы и материальной помощи по коллективным договорам.
Дополнительный источник дохода для себя Анна нашла в зарплатах умерших сотрудников «Аэрофлота», которые они своевременно не получили и находились на депонированных счетах. При отсутствии заявлений от законных наследников эти деньги подлежали зачислению в бюджет авиакомпании.
Но бухгалтерша посчитала, что бюджет «Аэрофлота» и без того велик. Сотрудница нацпера, поняв, что о деньгах, вероятно, никто не знает и родственники уже навряд ли объявятся, решила их похитить.
Женщина находила электронные платежные документы умерших работников и вносила в них заведомо ложные сведения, указывая в поручениях в качестве получателя своих знакомых, которым вспоследствии незаконно перечислялись средства.
Схема вскрылась недавно, когда в отчетности нашли несостыковку и обнаружили, что на счету одного из умерших сотрудников отсутствует депонированная зарплата. Деньги пропали еще в ноябре 2021 года. Расследуя цепочку переводов, сотрудники безопасности вышли на бухгалтера Анну М., которая тогда перечислила свыше 180 тыс. рублей своему знакомому — уроженцу Усть-Тарского района Новосибирской области.
Сейчас полицейские проводят проверку и ищут другие эпизоды хищения сотрудницей «Аэрофлота» денежных средств. В отношении нее могут возбудить уголовное дело по статье о мошенничестве, совершенном с использованием своего служебного положения. Максимальное наказание по ней — лишение свободы до шести лет.
Мужчина подрался с соседом на борту «Победы» из-за плохой ауры.
Вчера утром самолет Boeing 737 (RA-73295) авиакомпании «Победа» готовился к вылету рейсом DP-163 из Москвы (аэропорта Внуково) в Астрахань.
Во время посадки пассажиров на борт мужчина с места в 15 ряду начал оскорблять своего соседа слева. Он подозвал стюардессу и сказал ей, что не хочет сидеть рядом с этим попутчиком «из-за плохой ауры». Ему предложили другое место — доплатив, мужчина пересел на свободное кресло в 11 ряду. Пассажир с плохой аурой при этом старался не обращать внимание на неадеквата.
После вылета в горизонтальном полете дебошир снова стал задирать экс-соседа, подошел к нему и ударил в глаз. Затем между ними развязалась драка. Потасовку смогли прекратить рядом сидящие пассажиры, разняв мужчин. О произошедшем конфликте бортпроводники доложили командиру воздушного судна, который принял решение передать пассажиров полицейским по прилете в Астрахань.
После посадки правоохранители поднялись на борт, собрали объяснения с экипажа, а обоих мужчин забрали в отдел для улучшения ауры. От медицинской помощи потерпевший мужчина отказался.
Вчера утром самолет Boeing 737 (RA-73295) авиакомпании «Победа» готовился к вылету рейсом DP-163 из Москвы (аэропорта Внуково) в Астрахань.
Во время посадки пассажиров на борт мужчина с места в 15 ряду начал оскорблять своего соседа слева. Он подозвал стюардессу и сказал ей, что не хочет сидеть рядом с этим попутчиком «из-за плохой ауры». Ему предложили другое место — доплатив, мужчина пересел на свободное кресло в 11 ряду. Пассажир с плохой аурой при этом старался не обращать внимание на неадеквата.
После вылета в горизонтальном полете дебошир снова стал задирать экс-соседа, подошел к нему и ударил в глаз. Затем между ними развязалась драка. Потасовку смогли прекратить рядом сидящие пассажиры, разняв мужчин. О произошедшем конфликте бортпроводники доложили командиру воздушного судна, который принял решение передать пассажиров полицейским по прилете в Астрахань.
После посадки правоохранители поднялись на борт, собрали объяснения с экипажа, а обоих мужчин забрали в отдел для улучшения ауры. От медицинской помощи потерпевший мужчина отказался.
Буйный пассажир бизнес-класса «Аэрофлота» угрожал стюардессам расправой, требуя выпивку. Самолет пришлось вынужденно сажать в Волгограде.
Сегодня утром самолет Boeing 737 (RA-73112) авиакомпании «Аэрофлот» со 138 пассажирами по расписанию вылетел из Москвы в Стамбул.
Во время полета выпивший мужчина в бизнес-классе 42-летний Михаил Л. решил закурить электронную сигарету. Но ему помешала бортпроводница — она забрала курительное устройство и предупредила, что по прилете в Стамбул он будет передан полиции. Михаил тогда попросил у стюардессы алкоголь, но и в нем мужчине было отказано.
Такой ответ пассажира явно не удовлетворил. Он начал вести себя агрессивно и уже в грубой форме требовать выпить, прибегать на кухню, оскорблять матом бортпроводников и пытаться их оттолкнуть. А потом и вовсе выхватил служебный планшет у старшего бортпроводника, полностью парализовал работу экипажа по обслуживанию пассажиров бизнес-класса. Уходить с кухни дебошир отказывался пока ему не нальют, угрожая бортпроводникам физической расправой.
Стюардессы доложили о неадеквате командиру воздушного судна. Тот принял решение совершить вынужденную посадку на ближайшем аэродроме — им оказался аэропорт Гумрак в Волгограде.
После посадки Михаила передали сотрудникам полиции для привлечения к ответственности. После дозаправки самолет вылетел дальше по маршруту в Турцию без него, в Стамбуле борт приземлился почти на три часа позднее расписания.
Сегодня утром самолет Boeing 737 (RA-73112) авиакомпании «Аэрофлот» со 138 пассажирами по расписанию вылетел из Москвы в Стамбул.
Во время полета выпивший мужчина в бизнес-классе 42-летний Михаил Л. решил закурить электронную сигарету. Но ему помешала бортпроводница — она забрала курительное устройство и предупредила, что по прилете в Стамбул он будет передан полиции. Михаил тогда попросил у стюардессы алкоголь, но и в нем мужчине было отказано.
Такой ответ пассажира явно не удовлетворил. Он начал вести себя агрессивно и уже в грубой форме требовать выпить, прибегать на кухню, оскорблять матом бортпроводников и пытаться их оттолкнуть. А потом и вовсе выхватил служебный планшет у старшего бортпроводника, полностью парализовал работу экипажа по обслуживанию пассажиров бизнес-класса. Уходить с кухни дебошир отказывался пока ему не нальют, угрожая бортпроводникам физической расправой.
Стюардессы доложили о неадеквате командиру воздушного судна. Тот принял решение совершить вынужденную посадку на ближайшем аэродроме — им оказался аэропорт Гумрак в Волгограде.
После посадки Михаила передали сотрудникам полиции для привлечения к ответственности. После дозаправки самолет вылетел дальше по маршруту в Турцию без него, в Стамбуле борт приземлился почти на три часа позднее расписания.
Самолет «России» вынужденно сел в Чите из-за подозрения на течь топлива.
Этим утром Boeing 737 (RA-73193) авиакомпании «Россия» со 172 пассажирами вылетел из Красноярска рейсом SU6879 в Благовещенск.
После пролета озера Байкал экипаж заподозрил течь топлива, в результате командир воздушного судна объявил сигнал срочности. Принял решение выключить левый двигатель и совершить вынужденную посадку на запасном аэродроме — в Чите. В 8:30 мск борт на одном двигателе благополучно приземлился.
После осмотра самолета техническими специалистами воздушное судно отстранили от полетов. Авиакомпания отправит за пассажирами резервный из Москвы. Его вылет из Читы назначен на час ночи по мск 27 марта.
Этим утром Boeing 737 (RA-73193) авиакомпании «Россия» со 172 пассажирами вылетел из Красноярска рейсом SU6879 в Благовещенск.
После пролета озера Байкал экипаж заподозрил течь топлива, в результате командир воздушного судна объявил сигнал срочности. Принял решение выключить левый двигатель и совершить вынужденную посадку на запасном аэродроме — в Чите. В 8:30 мск борт на одном двигателе благополучно приземлился.
После осмотра самолета техническими специалистами воздушное судно отстранили от полетов. Авиакомпания отправит за пассажирами резервный из Москвы. Его вылет из Читы назначен на час ночи по мск 27 марта.
ФСБ задержала начальника Северо-Восточного управления Росавиации за присвоение премий подчиненных.
В Росавиации продолжается «зачистка» команды экс-руководителя Александра Нерадько. Оперативники Управления ФСБ по Магаданской области сегодня задержали начальника Северо-Восточного МТУ федерального агентства воздушного транспорта Алексея Радюка.
Авиачиновника задержали в Магадане после проведенных у него дома и на рабочем месте обысков в рамках возбужденного на днях уголовного дела о превышении должностных полномочий из корыстной или иной личной заинтересованности (п.”е” ч.3 ст. 286 УК РФ). По этой статье ему грозит от трех до десяти лет лишения свободы.
Алексей Радюк подозревается в присвоении премий, которые он сначала выписывал сотрудникам управления, а затем собирал их с подчиненных и оставлял себе. Речь идет о присвоении им как минимум 1,8 млн рублей.
Радюк возглавил Северо-Восточное МТУ Росавиации в ноябре 2021 года, сначала он был временно исполняющим обязанности руководителя этого управления, а спустя год приказом министра транспорта его назначали на должность начальника.
В прошлом году чиновник несколько раз привлекался к административной ответственности. Дважды в отношении него возбуждалось дело о самоуправстве за использование служебного автомобиля «Волга Siber» в выходные и праздничные дни в личных целях в нарушение установленного законодательством порядка. В конце 2023 года Магаданский городской суд также оштрафовал его за невыполнение законных требований прокурора.
Радюк родился 30 ноября 1975 года в Магадане, в 1995-м отучился на пилота в Сасовском летном училище, а через три года окончил Санкт-Петербургскую академию гражданской авиации, получив квалификацию «инженер-пилот». Затем он начал летать вторым пилотом на Ту-154 в «Магаданских авиалиниях».
В Росавиации продолжается «зачистка» команды экс-руководителя Александра Нерадько. Оперативники Управления ФСБ по Магаданской области сегодня задержали начальника Северо-Восточного МТУ федерального агентства воздушного транспорта Алексея Радюка.
Авиачиновника задержали в Магадане после проведенных у него дома и на рабочем месте обысков в рамках возбужденного на днях уголовного дела о превышении должностных полномочий из корыстной или иной личной заинтересованности (п.”е” ч.3 ст. 286 УК РФ). По этой статье ему грозит от трех до десяти лет лишения свободы.
Алексей Радюк подозревается в присвоении премий, которые он сначала выписывал сотрудникам управления, а затем собирал их с подчиненных и оставлял себе. Речь идет о присвоении им как минимум 1,8 млн рублей.
Радюк возглавил Северо-Восточное МТУ Росавиации в ноябре 2021 года, сначала он был временно исполняющим обязанности руководителя этого управления, а спустя год приказом министра транспорта его назначали на должность начальника.
В прошлом году чиновник несколько раз привлекался к административной ответственности. Дважды в отношении него возбуждалось дело о самоуправстве за использование служебного автомобиля «Волга Siber» в выходные и праздничные дни в личных целях в нарушение установленного законодательством порядка. В конце 2023 года Магаданский городской суд также оштрафовал его за невыполнение законных требований прокурора.
Радюк родился 30 ноября 1975 года в Магадане, в 1995-м отучился на пилота в Сасовском летном училище, а через три года окончил Санкт-Петербургскую академию гражданской авиации, получив квалификацию «инженер-пилот». Затем он начал летать вторым пилотом на Ту-154 в «Магаданских авиалиниях».
Актуальные новости мира БАС: В Беларуси физлицам запретили даже хранить беспилотники, Межрегиональный промышленный кластер авиационных и беспилотных летательных систем включен в реестр Минпромторга России, правила полетов беспилотников и малой авиации ужесточат, DJI представили концепт грузового БАС, способного перевозить грузы весом до 1,5 тонн на расстояния до 2500 км.
Больше новостей о БАС читайте Первом Беспилотном!
Больше новостей о БАС читайте Первом Беспилотном!
В Питере будут судить владельца и пилота Piper за организацию незаконных экскурсий.
В начале августе 2022 года при полете над акваторией Финского залива рядом с Кронштадтом у частного самолета Piper PA-28-181 “Archer II” (RA-2102G) отказал двигатель. Пилот решил садиться на подобранную с воздуха площадку. В результате он совершил жесткую посадку на городской пляж. Изначально, надзорные органы получили информацию, что на борту кроме пилота больше никого не было. Событие квалифицировали как серьезный инцидент.
Однако после начала проверки выяснилось, что в самолете также находились два пассажира, один из которых получил телесные повреждения. Следователи возбудили уголовное дело по статье об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности (ч.2 ст. 238 УК РФ), приступив к расследованию.
Спустя 1,5 года следствие установило, что у владельца самолета не было сертификата эксплуатанта, но несмотря на это, с мая по август 2022 года он осуществлял коммерческие перевозки. Собственник нанял пилота, разместил в интернете рекламу воздушных прогулочных полетов и начал незаконно зарабатывать. Деньги от пассажиров он получал через третьих лиц.
Также выяснилось, что техобслуживание Piper выполнялось с нарушениями требований безопасности, как и эксплуатация борта. После того, как схема вскрылась, дело переквалифицировали на оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, совершенное группой лиц по предварительному сговору (п. “а” ч. 2 ст. 238 УК РФ).
На днях Северо-Западная транспортная прокуратура утвердила обвинительное заключение и направила уголовное дело в Кронштадтский районный суд Санкт-Петербурга для рассмотрения по существу. Владельцу и пилоту грозит лишение свободы до шести лет.
В начале августе 2022 года при полете над акваторией Финского залива рядом с Кронштадтом у частного самолета Piper PA-28-181 “Archer II” (RA-2102G) отказал двигатель. Пилот решил садиться на подобранную с воздуха площадку. В результате он совершил жесткую посадку на городской пляж. Изначально, надзорные органы получили информацию, что на борту кроме пилота больше никого не было. Событие квалифицировали как серьезный инцидент.
Однако после начала проверки выяснилось, что в самолете также находились два пассажира, один из которых получил телесные повреждения. Следователи возбудили уголовное дело по статье об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности (ч.2 ст. 238 УК РФ), приступив к расследованию.
Спустя 1,5 года следствие установило, что у владельца самолета не было сертификата эксплуатанта, но несмотря на это, с мая по август 2022 года он осуществлял коммерческие перевозки. Собственник нанял пилота, разместил в интернете рекламу воздушных прогулочных полетов и начал незаконно зарабатывать. Деньги от пассажиров он получал через третьих лиц.
Также выяснилось, что техобслуживание Piper выполнялось с нарушениями требований безопасности, как и эксплуатация борта. После того, как схема вскрылась, дело переквалифицировали на оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, совершенное группой лиц по предварительному сговору (п. “а” ч. 2 ст. 238 УК РФ).
На днях Северо-Западная транспортная прокуратура утвердила обвинительное заключение и направила уголовное дело в Кронштадтский районный суд Санкт-Петербурга для рассмотрения по существу. Владельцу и пилоту грозит лишение свободы до шести лет.
В Домодедово водовоз врезался в Airbus A380 Emirates.
Лайнер авиакомпании Emirates в 16:35 должен был вылететь рейсом ЕК-134 из Москвы в Дубай.
Однако в процессе предполетной подготовки в него врезался автомобиль с питьевой водой. Предварительно, водителю машины стало плохо за рулем. В результате у самолета повреждена нижняя часть фюзеляжа. В момент столкновения пассажиров на борту А380 не было.
Сейчас в онлайн-табло Домодедово рейс в Дубай значится отмененным. Воздушное судно отстранено от полетов, проводится оценка его состояния. Пресс-служба аэропорта сообщила, что пассажиры улетят другим рейсом с задержкой менее восьми часов. В Emirates уточнили, что они отправятся в Дубай сегодня в 23:30.
Заехавший под «брюхо» А380 водитель сервисной машины отправился в больницу. По факту инцидента транспортная прокуратура и следователи Западного МСУТ СК РФ организовали проверки.
Лайнер авиакомпании Emirates в 16:35 должен был вылететь рейсом ЕК-134 из Москвы в Дубай.
Однако в процессе предполетной подготовки в него врезался автомобиль с питьевой водой. Предварительно, водителю машины стало плохо за рулем. В результате у самолета повреждена нижняя часть фюзеляжа. В момент столкновения пассажиров на борту А380 не было.
Сейчас в онлайн-табло Домодедово рейс в Дубай значится отмененным. Воздушное судно отстранено от полетов, проводится оценка его состояния. Пресс-служба аэропорта сообщила, что пассажиры улетят другим рейсом с задержкой менее восьми часов. В Emirates уточнили, что они отправятся в Дубай сегодня в 23:30.
Заехавший под «брюхо» А380 водитель сервисной машины отправился в больницу. По факту инцидента транспортная прокуратура и следователи Западного МСУТ СК РФ организовали проверки.
Авиаторщина
В Домодедово водовоз врезался в Airbus A380 Emirates. Лайнер авиакомпании Emirates в 16:35 должен был вылететь рейсом ЕК-134 из Москвы в Дубай. Однако в процессе предполетной подготовки в него врезался автомобиль с питьевой водой. Предварительно, водителю…
Предварительно, у водителя водовоза, заехавшего под «брюхо» самолета A380 в Домодедово, случился инсульт.
Водителя сервисной машины с питьевой водой зовут Владимир Р., ему 59-лет. По предварительной информации, при подъезде к самолету A380 Emirates его парализовало за рулем по причине инсульта.
Владимиру оказали экстренную помощь и госпитализировали в одну из московских больниц. Его состояние врачи оценивают как тяжелое.
UPD: в пресс-службе Домодедово сообщили, что водитель транспортного средства совершил ДТП по причине острого внезапно возникшего ухудшения состояния здоровья.
— добавили там.
Водителя сервисной машины с питьевой водой зовут Владимир Р., ему 59-лет. По предварительной информации, при подъезде к самолету A380 Emirates его парализовало за рулем по причине инсульта.
Владимиру оказали экстренную помощь и госпитализировали в одну из московских больниц. Его состояние врачи оценивают как тяжелое.
UPD: в пресс-службе Домодедово сообщили, что водитель транспортного средства совершил ДТП по причине острого внезапно возникшего ухудшения состояния здоровья.
При заступлении на смену
были соблюдены все медицинские процедуры контроля, противопоказаний к работе не выявлено. Бригадами скорой помощи Медицины Катастроф и аэропорта водителю была оказана необходимая медицинская помощь. На данный момент он госпитализирован,
— добавили там.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Задержанный руководитель Северо-Восточного МТУ Росавиации кроме премий забирал себе деньги на командировки.
По данным СУ СК по Магаданской области, Алексей Радюк присваивал себе премии сотрудников управления с января 2022 по декабрь 2023 года. Под различными предлогами он систематически давал подчиненным указания о передаче ему части или полностью выплачиваемых в повышенном объеме премий. Таким образом он обогатился более чем на миллион рублей.
Также следствие установило, что Радюк с июня 2022 по октябрь 2023 года забирал деньги с командировочных. Он предоставлял авансовые отчеты с завышенными стоимостями понесенных расходов на проживание в гостиницах.
Авиачиновнику предъявлено обвинение в совершении пяти эпизодов преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 160 УК РФ (присвоение, совершенное с использованием служебного положения), а также п. «е» ч. 3 ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий, совершенное из корыстной заинтересованности).
Материалы дела направлены в суд для избрания Радюку меры пресечения. Следствие запрашивало для обвиняемого заключение под стражу, но судья отправил чиновника под домашний арест.
По данным СУ СК по Магаданской области, Алексей Радюк присваивал себе премии сотрудников управления с января 2022 по декабрь 2023 года. Под различными предлогами он систематически давал подчиненным указания о передаче ему части или полностью выплачиваемых в повышенном объеме премий. Таким образом он обогатился более чем на миллион рублей.
Также следствие установило, что Радюк с июня 2022 по октябрь 2023 года забирал деньги с командировочных. Он предоставлял авансовые отчеты с завышенными стоимостями понесенных расходов на проживание в гостиницах.
Авиачиновнику предъявлено обвинение в совершении пяти эпизодов преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 160 УК РФ (присвоение, совершенное с использованием служебного положения), а также п. «е» ч. 3 ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий, совершенное из корыстной заинтересованности).
Материалы дела направлены в суд для избрания Радюку меры пресечения. Следствие запрашивало для обвиняемого заключение под стражу, но судья отправил чиновника под домашний арест.
Инспектор САБ попросил руководство Якутского МТУ Росавиации уйти в отставку.
Сотрудник службы авиационной безопасности (САБ) аэропорта Маган обратился к главе Якутского МТУ Росавиации и попросил его подать в отставку вместе со своими заместителями, чтобы на их места пришли люди, которые смогут работать более продуктивно.
САБовец назвал это управление «совершенно бесполезным», потому что оно занимается только «бумажными» проверками и не интересуется реальными проблемами аэропортов. В своем обращении он перечислил несколько нарушений в сфере транспортной безопасности в Магане.
Инспектор рассказал, что курсы повышения квалификации сдаются дистанционно за 0,5-2 ч, при этом им выдают удостоверения о прохождении полноценных двухнедельных курсов (60 – 90 ч). Сами тесты не объективны, каждый год они однообразные. Новые сотрудники не проходят первичное обучение, просто сдают такие же тесты и приступают к работе как готовые специалисты.
Также в Магане САБ по сути является подразделением транспортной безопасности. САБовцев больше года заставляют надевать светоотражающие жилеты с буквами ПТБ и ходить с досмотровыми зеркалами вокруг машин под камерами видеонаблюдения, при этом их никто этому не обучал.
Помимо этого в САБ не хватает сотрудников, а численность смен была сокращена после того, как с каждой из них по одному работнику назначили на дополнительный пункт досмотра.
Кроме того, САБ вынужден вести контроль за объектами, которые находятся за пределами аэропорта. В случае проникновения на эти объекты сотрудники САБ должны незамедлительно реагировать на несанкционированные действия, но при этом они не имеют права применять физическую силу и спецсредства, а также задерживать нарушителей.
В Якутском МТУ Росавиации инспектору ответили, что сотрудников в САБ достаточно, а у аэропорта есть все необходимые сертификаты и лицензии на образовательную деятельность и всё согласно закону.
— уверяет САБовец.
Сотрудник службы авиационной безопасности (САБ) аэропорта Маган обратился к главе Якутского МТУ Росавиации и попросил его подать в отставку вместе со своими заместителями, чтобы на их места пришли люди, которые смогут работать более продуктивно.
САБовец назвал это управление «совершенно бесполезным», потому что оно занимается только «бумажными» проверками и не интересуется реальными проблемами аэропортов. В своем обращении он перечислил несколько нарушений в сфере транспортной безопасности в Магане.
Инспектор рассказал, что курсы повышения квалификации сдаются дистанционно за 0,5-2 ч, при этом им выдают удостоверения о прохождении полноценных двухнедельных курсов (60 – 90 ч). Сами тесты не объективны, каждый год они однообразные. Новые сотрудники не проходят первичное обучение, просто сдают такие же тесты и приступают к работе как готовые специалисты.
Также в Магане САБ по сути является подразделением транспортной безопасности. САБовцев больше года заставляют надевать светоотражающие жилеты с буквами ПТБ и ходить с досмотровыми зеркалами вокруг машин под камерами видеонаблюдения, при этом их никто этому не обучал.
Помимо этого в САБ не хватает сотрудников, а численность смен была сокращена после того, как с каждой из них по одному работнику назначили на дополнительный пункт досмотра.
Кроме того, САБ вынужден вести контроль за объектами, которые находятся за пределами аэропорта. В случае проникновения на эти объекты сотрудники САБ должны незамедлительно реагировать на несанкционированные действия, но при этом они не имеют права применять физическую силу и спецсредства, а также задерживать нарушителей.
В Якутском МТУ Росавиации инспектору ответили, что сотрудников в САБ достаточно, а у аэропорта есть все необходимые сертификаты и лицензии на образовательную деятельность и всё согласно закону.
Никто не отрицает, что по документам всё есть, но по факту всё не так хорошо, как написано,
— уверяет САБовец.