Norwegian подала запрос на банкроство четырёх своих дочерних компаний
Из-за продолжающегося распространения коронавируса (COVID-19) большинство стран рекомендовали или запретили несущественные поездки. Закрытие границ и карантинные ограничения фактически остановили всю авиационную отрасль.
Как следоствие, почти все норвежские полеты были отменены, а расходы на летные экипажи остаются. Пилоты и бортпроводники в Скандинавии работают в дочерних компаниях Норвежской группы. К сожалению, несмотря на меры, которые компания уже предприняла для снижения издержек, у правления этих компаний не остается иного выбора, кроме как подать заявку на банкротство.
Решения о подаче заявок на банкротство в четырех дочерних компаниях были приняты соответствующими советами в понедельник, 20 апреля 2020 года.
«Воздействие Коронавируса на авиационную отрасль беспрецедентно. Мы сделали все от нас зависящее, чтобы избежать принятия этого крайнего решения, и мы попросили предоставить доступ к государственной поддержке как в Швеции, так и в Дании», - сказал генеральный директор норвежской компании Джейкоб Шрам.
«Наши пилоты и бортпроводники являются основой нашего бизнеса, и они проделали фантастическую работу на протяжении многих лет. Печально, что наши шведские и датские дочерние компании теперь вынуждены подавать на банкротство, и я искренне сожалею о последствиях, которые это будет иметь для наших коллег. Мы работаем круглосуточно, чтобы преодолеть этот кризис и стать более сильными», - сказал Шрам.
Несмотря на меры, которые компания уже приняла, в сочетании с отсутствием значительной финансовой поддержки со стороны правительств Швеции и Дании, у нас нет выбора. Совет директоров перечисленных ниже компаний в норвежской группе сегодня в понедельник, 20 апреля, решил подать на банкротство:
– Норвежский Pilot Services Sweden AB
– Норвежский Pilot Services Дания ApS
– Norwegian Cabin Services Дания ApS
– Norwegian Air Resources Denmark LH ApS
Вышеуказанные действия коснутся 1571 пилота и 3134 летного экипажа. Около 700 пилотам и 1300 бортпроводникам из Норвегии, Франции и Италии сохранят работу.
Из-за продолжающегося распространения коронавируса (COVID-19) большинство стран рекомендовали или запретили несущественные поездки. Закрытие границ и карантинные ограничения фактически остановили всю авиационную отрасль.
Как следоствие, почти все норвежские полеты были отменены, а расходы на летные экипажи остаются. Пилоты и бортпроводники в Скандинавии работают в дочерних компаниях Норвежской группы. К сожалению, несмотря на меры, которые компания уже предприняла для снижения издержек, у правления этих компаний не остается иного выбора, кроме как подать заявку на банкротство.
Решения о подаче заявок на банкротство в четырех дочерних компаниях были приняты соответствующими советами в понедельник, 20 апреля 2020 года.
«Воздействие Коронавируса на авиационную отрасль беспрецедентно. Мы сделали все от нас зависящее, чтобы избежать принятия этого крайнего решения, и мы попросили предоставить доступ к государственной поддержке как в Швеции, так и в Дании», - сказал генеральный директор норвежской компании Джейкоб Шрам.
«Наши пилоты и бортпроводники являются основой нашего бизнеса, и они проделали фантастическую работу на протяжении многих лет. Печально, что наши шведские и датские дочерние компании теперь вынуждены подавать на банкротство, и я искренне сожалею о последствиях, которые это будет иметь для наших коллег. Мы работаем круглосуточно, чтобы преодолеть этот кризис и стать более сильными», - сказал Шрам.
Несмотря на меры, которые компания уже приняла, в сочетании с отсутствием значительной финансовой поддержки со стороны правительств Швеции и Дании, у нас нет выбора. Совет директоров перечисленных ниже компаний в норвежской группе сегодня в понедельник, 20 апреля, решил подать на банкротство:
– Норвежский Pilot Services Sweden AB
– Норвежский Pilot Services Дания ApS
– Norwegian Cabin Services Дания ApS
– Norwegian Air Resources Denmark LH ApS
Вышеуказанные действия коснутся 1571 пилота и 3134 летного экипажа. Около 700 пилотам и 1300 бортпроводникам из Норвегии, Франции и Италии сохранят работу.
А так Lufthansa перевозит медицинские принадлежности из Шанхая и Пекина в Германию, Мюнхен.
Авиакомпания поставила на данные маршруты 4 своих Airbus A350.
Тот самый момент, когда даже новьё не жалко ради такого дела
Авиакомпания поставила на данные маршруты 4 своих Airbus A350.
Тот самый момент, когда даже новьё не жалко ради такого дела
Ой, они все продолжают свою унылую «акцию поддержки». Ни разу не наиграно.
Instagram
Аэрофлот
Спасибо @ddborisov и всем нашим пассажирам, которые присылают сообщения со словами поддержки. Уже скоро мы вновь увидимся на борту! Обещаем сделать всё, чтобы самое лучшее в путешествиях оставалось неизменным – надёжность и удовольствие от полёта. До скорой…
Ведь могут наши, когда захотят. Ничего особенного, а какое крутое видео ОАК сделала
Telegram
AviaComments #ИзДома
Полёт самолёта МС-21-300 в рамках программы летных испытаний
«ОАК» выложил #Видео про лётные испытания МС-21. Судя по всему, нам показали съёмки с испытаний на обледенение: камера снимает передние кромки крыла и воздухозаборника двигателя, основную стойку…
«ОАК» выложил #Видео про лётные испытания МС-21. Судя по всему, нам показали съёмки с испытаний на обледенение: камера снимает передние кромки крыла и воздухозаборника двигателя, основную стойку…
Forwarded from Авиадиспетчер
💬 #нампишут
В честь 100-летия суверенитета Турции самолёт Turkish Airlines рисует самый большой флаг в воздухе прямо сейчас.
➡️ Посмотреть на Flightradar24.
В честь 100-летия суверенитета Турции самолёт Turkish Airlines рисует самый большой флаг в воздухе прямо сейчас.
➡️ Посмотреть на Flightradar24.
МС-21 снова выполняет тестовый полет.
Самолёт под серийным номером МС.0003 вылетел с Жуковского более двух часов назад.
Следить можно здесь
Самолёт под серийным номером МС.0003 вылетел с Жуковского более двух часов назад.
Следить можно здесь
Нас ждут новые правила?
Обязательное ношение масок в салоне самолёта на всем протяжении полёта, социальное дистанцирование в зданиях аэропорта, более длительная подготовка воздушного судна и многое другое.
Как могут измениться пассажирские авиационные перевозки после пандемии.
Обязательное ношение масок в салоне самолёта на всем протяжении полёта, социальное дистанцирование в зданиях аэропорта, более длительная подготовка воздушного судна и многое другое.
Как могут измениться пассажирские авиационные перевозки после пандемии.
DW
Коронавирус и полеты: авиапассажиров ждут новые правила
COVID-19 внесет заметные изменения в привычные нам полеты. Они станут менее комфортными и будут занимать больше времени. Воздушный транспорт ФРГ представил план из 20 пунктов.
Немного Красноярской консервации от фотографа Дениса Дымко.
Кадры сделаны 21 апреля 2020 года.
Спасибо за фото!
Кадры сделаны 21 апреля 2020 года.
Спасибо за фото!