​​Virgin Australia может «осиротеть»

The Guardian Australia сообщает, что авиакомпания Virgin Australia может получить новое руководство, которое будет назначено аудиторской компанией Deloitte.

The Guardian заявила, что это может стать для Virgin крупнейшим крахом. ABC News сообщает, что решение может быть принято уже завтра, а Fairfax Media говорит, что совет директоров авиакомпании соберется сегодня вечером, и объявление новой администрации «неизбежно».

В настоящее время долг авиакомпании составляет около 5 миллиардов долларов. Австралийское правительство отклонило запрос авиакомпании на кредит в размере 1,4 миллиарда долларов.

Эта новость появилась после того, как правительство Нового Южного Уэльса предложило компании финансовую поддержку, если она перенесет свою штаб-квартиру на место второго строящегося аэропорта Сиднея. В свою очередь, правительство штата Квинсленд вчера предложило авиакомпании поддержку в размере 200 миллионов долларов, если авиакомпания сохранит свою штаб-квартиру в Брисбене.

Выглядит это все как перетягивание каната между правительствами Нового Южного Уэльса и Квинсленда.

Новая добровольная администрация планирует назначить независимого человека, чтобы взять полный контроль над бизнесом и попытаться спасти его. Если этого сделать не удастся, то планом будет стремиться управлять компанией таким образом, чтобы получить наилучшую отдачу для кредиторов.

В случае, если Virgin Australia подучится вернуть в благоприятное финансовое русло, временное руководство сможет вернуть бизнес под контроль директоров, утвердить договор о создании компании, в соответствии с которым компания полностью или частично погасит свои долги, а затем освободиться от этих долгов. В противном случае, придётся ликвидировать компанию и назначить ликвидатора.

Virgin Australia является крупнейшей по размеру парка авиакомпанией под брендом Virgin и принадлежит Etihad (20,94%), Singapore Airlines (20,09%), Nanshan Group (19,98%), HNA Group (19,82%) и Virgin Group (10,42%), а остальная часть находится на Австралийской фондовой бирже. В авиакомпании трудятся 10 000 человек.

И как только что стало известно, совсем недавно закончилась экстренная встреча по вопросу будущего Virgin Australia.

На заседании инвесторам не удалось оставить всё как есть. Как я писал в моём предыдущем посту, завтра официально будет объявлено о том, что запущена процедура добровольного управления и передача альтернативному правлению.

Ожидается, что крах второй по величине авиакомпании в Австралии вызовет ударную волну в авиационной и туристической индустрии. Ожидается также, что это вызовет второй виток воздействия на операторов аэропортов и других поставщиков.

​​Norwegian подала запрос на банкроство четырёх своих дочерних компаний

Из-за продолжающегося распространения коронавируса (COVID-19) большинство стран рекомендовали или запретили несущественные поездки. Закрытие границ и карантинные ограничения фактически остановили всю авиационную отрасль.

Как следоствие, почти все норвежские полеты были отменены, а расходы на летные экипажи остаются. Пилоты и бортпроводники в Скандинавии работают в дочерних компаниях Норвежской группы. К сожалению, несмотря на меры, которые компания уже предприняла для снижения издержек, у правления этих компаний не остается иного выбора, кроме как подать заявку на банкротство.

Решения о подаче заявок на банкротство в четырех дочерних компаниях были приняты соответствующими советами в понедельник, 20 апреля 2020 года.

«Воздействие Коронавируса на авиационную отрасль беспрецедентно. Мы сделали все от нас зависящее, чтобы избежать принятия этого крайнего решения, и мы попросили предоставить доступ к государственной поддержке как в Швеции, так и в Дании», - сказал генеральный директор норвежской компании Джейкоб Шрам.

«Наши пилоты и бортпроводники являются основой нашего бизнеса, и они проделали фантастическую работу на протяжении многих лет. Печально, что наши шведские и датские дочерние компании теперь вынуждены подавать на банкротство, и я искренне сожалею о последствиях, которые это будет иметь для наших коллег. Мы работаем круглосуточно, чтобы преодолеть этот кризис и стать более сильными», - сказал Шрам.

Несмотря на меры, которые компания уже приняла, в сочетании с отсутствием значительной финансовой поддержки со стороны правительств Швеции и Дании, у нас нет выбора. Совет директоров перечисленных ниже компаний в норвежской группе сегодня в понедельник, 20 апреля, решил подать на банкротство:

– Норвежский Pilot Services Sweden AB

– Норвежский Pilot Services Дания ApS

– Norwegian Cabin Services Дания ApS

– Norwegian Air Resources Denmark LH ApS

Вышеуказанные действия коснутся 1571 пилота и 3134 летного экипажа. Около 700 пилотам и 1300 бортпроводникам из Норвегии, Франции и Италии сохранят работу.

Ой, они все продолжают свою унылую «акцию поддержки». Ни разу не наиграно.

Lufthansa group отчиталась от завершённой операции по репатриации своих сограждан.

Около 90 000 человек из 106 направлений по всему миру силами 7 различных авиакомпаний, которые в сумме совершили 437 рейсов.

Цифры впечатляют.

Ведь могут наши, когда захотят. Ничего особенного, а какое крутое видео ОАК сделала

💬 #нампишут
В честь 100-летия суверенитета Турции самолёт Turkish Airlines рисует самый большой флаг в воздухе прямо сейчас.
➡️ Посмотреть на Flightradar24.

МС-21 снова выполняет тестовый полет.

Самолёт под серийным номером МС.0003 вылетел с Жуковского более двух часов назад.

Следить можно здесь

Нас ждут новые правила?

Обязательное ношение масок в салоне самолёта на всем протяжении полёта, социальное дистанцирование в зданиях аэропорта, более длительная подготовка воздушного судна и многое другое.

Как могут измениться пассажирские авиационные перевозки после пандемии.