Созданы титановые сплавы с рекордными прочностью и коррозионной стойкостью
Учёные ННГУ им. Н.И. Лобачевского разработали новые титановые сплавы для авиации, атомной энергетики и биомедицины, имеющие рекордные прочность и коррозионную стойкость при меньшей стоимости по сравнению с промышленными аналогами. Для изготовления сплавов использовался метод высокоскоростного электроимпульсного плазменного спекания специально приготовленных порошков, позволивший повысить в 1,5-2 раза прочность и твёрдость сплавов, одновременно обеспечив их высокую пластичность и стойкость против электрохимической и горячей солевой коррозии.
Такие свойства новых сплавов обусловлены процессом самопроизвольного легирования: сплавы насыщаются углеродом из графитовых пресс-форм, в которых они спекались. Насыщение титановых сплавов при искровом плазменном спекании оказалось аномально интенсивным, что и привело к резкому повышению их характеристик.
💡Узнайте о новых сплавах и материалах для авиакосмической промышленности на #МАКС2021
Учёные ННГУ им. Н.И. Лобачевского разработали новые титановые сплавы для авиации, атомной энергетики и биомедицины, имеющие рекордные прочность и коррозионную стойкость при меньшей стоимости по сравнению с промышленными аналогами. Для изготовления сплавов использовался метод высокоскоростного электроимпульсного плазменного спекания специально приготовленных порошков, позволивший повысить в 1,5-2 раза прочность и твёрдость сплавов, одновременно обеспечив их высокую пластичность и стойкость против электрохимической и горячей солевой коррозии.
Такие свойства новых сплавов обусловлены процессом самопроизвольного легирования: сплавы насыщаются углеродом из графитовых пресс-форм, в которых они спекались. Насыщение титановых сплавов при искровом плазменном спекании оказалось аномально интенсивным, что и привело к резкому повышению их характеристик.
💡Узнайте о новых сплавах и материалах для авиакосмической промышленности на #МАКС2021
Малый спутник "Аист-2Д" следит за пожарами, вулканами и наводнениями
Экспериментальный спутник-демонстратор "Аист-2Д", созданный РКЦ "Прогресс" в кооперации с Самарским университетом им. С.П. Королёва, за 5 лет работы снял 62 млн кв.км земной поверхности с высоким разрешением для использования в интересах МЧС, Росреестра, Минлесхоза и других пользователей. Аппаратура спутника позволяет различать детали размером 2 м в панхроматическом режиме в полосе 39,6 км с высоты орбиты 490 км.
На базе платформы, отработанной в ходе эксплуатации "Аиста-2Д", в 2023 году планируется запустить новый комплекс дистанционного зондирования стереоскопической съёмки "Аист-2Т" для получения панхроматических, перекрывающихся стереоскопических изображений и цветных снимков земной поверхности с целью использования в различных областях экономики в рамках национального проекта "Цифровая экономика Российской Федерации".
💡Узнайте о проектах #Роскосмос в области малых космических спутников Земли на #МАКС2021
Экспериментальный спутник-демонстратор "Аист-2Д", созданный РКЦ "Прогресс" в кооперации с Самарским университетом им. С.П. Королёва, за 5 лет работы снял 62 млн кв.км земной поверхности с высоким разрешением для использования в интересах МЧС, Росреестра, Минлесхоза и других пользователей. Аппаратура спутника позволяет различать детали размером 2 м в панхроматическом режиме в полосе 39,6 км с высоты орбиты 490 км.
На базе платформы, отработанной в ходе эксплуатации "Аиста-2Д", в 2023 году планируется запустить новый комплекс дистанционного зондирования стереоскопической съёмки "Аист-2Т" для получения панхроматических, перекрывающихся стереоскопических изображений и цветных снимков земной поверхности с целью использования в различных областях экономики в рамках национального проекта "Цифровая экономика Российской Федерации".
💡Узнайте о проектах #Роскосмос в области малых космических спутников Земли на #МАКС2021
SmartHELI выходит на рынок гражданских беспилотников вертолётного типа
Компании "Авиационные вспомогательные системы" и #Аэромакс создали на базе многофункциональных беспилотных платформ SmartHELI три семейства беспилотных летательных аппаратов (БЛА) вертолётного типа SH-350, SH-450 и SH-550, отличающихся грузоподъёмностью и продолжительностью полёта. Их назначение – логистика, поисково-спасательная деятельность, экологический мониторинг, сельское хозяйство, геодезия и картография, строительство, нефтегазовый сектор и телекоммуникации.
До 90% комплектующих в изделиях SmartHELI отечественного производства – бортовое оборудование, винтовые механизмы, композиты, из которых изготавливается корпус. В систему управления #SmartHELI интегрированы технологии искусственного интеллекта, благодаря которым осуществляется автономный полёт, самостоятельное ориентирование на местности и облёт различных препятствий. Для взлёта и посадки достаточно ровной площадки 10х10 м.
💡Познакомьтесь с российскими #БЛА на #МАКС2021
Компании "Авиационные вспомогательные системы" и #Аэромакс создали на базе многофункциональных беспилотных платформ SmartHELI три семейства беспилотных летательных аппаратов (БЛА) вертолётного типа SH-350, SH-450 и SH-550, отличающихся грузоподъёмностью и продолжительностью полёта. Их назначение – логистика, поисково-спасательная деятельность, экологический мониторинг, сельское хозяйство, геодезия и картография, строительство, нефтегазовый сектор и телекоммуникации.
До 90% комплектующих в изделиях SmartHELI отечественного производства – бортовое оборудование, винтовые механизмы, композиты, из которых изготавливается корпус. В систему управления #SmartHELI интегрированы технологии искусственного интеллекта, благодаря которым осуществляется автономный полёт, самостоятельное ориентирование на местности и облёт различных препятствий. Для взлёта и посадки достаточно ровной площадки 10х10 м.
💡Познакомьтесь с российскими #БЛА на #МАКС2021
БЛА вертолётного типа SmartHELI-350 успешно испытан в Арктике
Беспилотник вертолётного типа SmartHELI-350 совместной разработки компаний "Авиационные вспомогательные системы" и "Аэромакс" приобретён МФТИ и успешно испытан в Арктике при выполнении ледовой разведки, сообщает RT. Аппарат имеет многоспектральную оптико-электронную систему, которая позволяет обнаруживать объекты на однообразном фоне подстилающей поверхности заполярного пространства.
На основе SH-350 построено семейство беспилотных систем под различные задачи: модификация SH-350G – под выполнение геофизических исследований, SH-350R – для поисково-спасательных миссий и т.д. Максимальный взлётный вес SH-350 составляет 350 кг, запас топлива – 110 л, крейсерская скорость – 90 км/ч, время полёта – до 5 часов. Аппараты SH-450 и SH-550 со взлётной массой 450 и 550 кг и продолжительностью полёта до 6 и 7,5 часов соответственно станут основой ещё двух линеек беспилотных систем.
💡Узнайте о семействах #БЛА #SmartHELI вертолётного типа на #МАКС2021
Беспилотник вертолётного типа SmartHELI-350 совместной разработки компаний "Авиационные вспомогательные системы" и "Аэромакс" приобретён МФТИ и успешно испытан в Арктике при выполнении ледовой разведки, сообщает RT. Аппарат имеет многоспектральную оптико-электронную систему, которая позволяет обнаруживать объекты на однообразном фоне подстилающей поверхности заполярного пространства.
На основе SH-350 построено семейство беспилотных систем под различные задачи: модификация SH-350G – под выполнение геофизических исследований, SH-350R – для поисково-спасательных миссий и т.д. Максимальный взлётный вес SH-350 составляет 350 кг, запас топлива – 110 л, крейсерская скорость – 90 км/ч, время полёта – до 5 часов. Аппараты SH-450 и SH-550 со взлётной массой 450 и 550 кг и продолжительностью полёта до 6 и 7,5 часов соответственно станут основой ещё двух линеек беспилотных систем.
💡Узнайте о семействах #БЛА #SmartHELI вертолётного типа на #МАКС2021
Цифровая платформа "Небосвод" позволит сократить время согласования полётов беспилотников
Возможности первой отечественной цифровой платформы для организации беспилотного воздушного движения "Небосвод" разработки компании "Аэроскрипт" были продемонстрированы в рамках круглого стола "Дроны и муниципалитеты", проводимого под эгидой Казанского федерального университета и Института воздушного и космического права "Аэрохелп". Платформа уже доступна в тестовом режиме во всех регионах России.
Длительный срок согласования разрешений на полёты беспилотных воздушных систем (БВС) критически тормозит развитие бизнеса, оказывающего услуги с помощью беспилотников. Цифровая платформа "Небосвод" позволяет автоматизировать подачу заявок, их согласование, получение разрешения на полёт БВС и способствует ускорению процесса, в том числе в части обмена информацией между внешним пилотом и заинтересованными пользователями, провайдером и муниципалитетами.
💡Узнайте о создании системы организации полётов #БВС на #МАКС2021
Возможности первой отечественной цифровой платформы для организации беспилотного воздушного движения "Небосвод" разработки компании "Аэроскрипт" были продемонстрированы в рамках круглого стола "Дроны и муниципалитеты", проводимого под эгидой Казанского федерального университета и Института воздушного и космического права "Аэрохелп". Платформа уже доступна в тестовом режиме во всех регионах России.
Длительный срок согласования разрешений на полёты беспилотных воздушных систем (БВС) критически тормозит развитие бизнеса, оказывающего услуги с помощью беспилотников. Цифровая платформа "Небосвод" позволяет автоматизировать подачу заявок, их согласование, получение разрешения на полёт БВС и способствует ускорению процесса, в том числе в части обмена информацией между внешним пилотом и заинтересованными пользователями, провайдером и муниципалитетами.
💡Узнайте о создании системы организации полётов #БВС на #МАКС2021
Предзащита совместного проекта школьников и специалистов Энергомаш прошла в Ломоносовской гимназии МГУ
Состоялась предзащита проекта "Перспективные способы охлаждения камеры сгорания", над которым работает группа из девяти старшеклассников Ломоносовской гимназии МГУ под руководством специалистов НПО "Энергомаш" (входит в #Роскосмос). Проект стартовал в октябре 2020 года. Первая часть происходила в дистанционном формате – ребята изучали устройство ЖРД и камеры сгорания, основы теории теплообмена, пробовали посчитать и построить профиль камеры сгорания.
Очная работа началась в марте, когда гимназисты под руководством специалистов Энергомаш приступили к созданию электронных моделей камеры сгорания на основании расчётов, подготовленных ими самостоятельно. Самый ответственный этап работы предстоит в сентябре – создать прототип и провести испытания, которые покажут правильность предложенного решения.
💡Узнайте об образовательных и профориентационных проектах #НПОЭнергомаш на #МАКС2021
Состоялась предзащита проекта "Перспективные способы охлаждения камеры сгорания", над которым работает группа из девяти старшеклассников Ломоносовской гимназии МГУ под руководством специалистов НПО "Энергомаш" (входит в #Роскосмос). Проект стартовал в октябре 2020 года. Первая часть происходила в дистанционном формате – ребята изучали устройство ЖРД и камеры сгорания, основы теории теплообмена, пробовали посчитать и построить профиль камеры сгорания.
Очная работа началась в марте, когда гимназисты под руководством специалистов Энергомаш приступили к созданию электронных моделей камеры сгорания на основании расчётов, подготовленных ими самостоятельно. Самый ответственный этап работы предстоит в сентябре – создать прототип и провести испытания, которые покажут правильность предложенного решения.
💡Узнайте об образовательных и профориентационных проектах #НПОЭнергомаш на #МАКС2021
Участники авиасалона поборются за приз "Золотые крылья МАКС-2021"
Проводится сбор заявок на участие в конкурсе "Золотые крылья МАКС-2021", организованном АО "Авиасалон" при поддержке НПО "Наука". Побороться за лидерство в шести номинациях приглашаются компании и организации, участвующие в #МАКС2021. Дипломами и наградными знаками будут отмечены лучшие павильоны, стенды и шале, самые яркие мероприятия, экспозиции, посвящённые инновационным продуктам и технологиям, проектам в рамках импортозамещения, программам международного сотрудничества.
Победителей в ходе тайного голосования определит жюри, в состав которого войдут представители авиационных властей, предприятий и организаций авиапромышленности, общественных организаций, СМИ, а также отраслевые эксперты и сотрудники АО "Авиасалон". Награждение победителей состоится 23 июля в ходе торжественной церемонии на площадке выставочного комплекса. Подать заявку можно до 19 июля включительно.
💡Ждём объявления результатов конкурса "Золотые крылья МАКС-2021"
Проводится сбор заявок на участие в конкурсе "Золотые крылья МАКС-2021", организованном АО "Авиасалон" при поддержке НПО "Наука". Побороться за лидерство в шести номинациях приглашаются компании и организации, участвующие в #МАКС2021. Дипломами и наградными знаками будут отмечены лучшие павильоны, стенды и шале, самые яркие мероприятия, экспозиции, посвящённые инновационным продуктам и технологиям, проектам в рамках импортозамещения, программам международного сотрудничества.
Победителей в ходе тайного голосования определит жюри, в состав которого войдут представители авиационных властей, предприятий и организаций авиапромышленности, общественных организаций, СМИ, а также отраслевые эксперты и сотрудники АО "Авиасалон". Награждение победителей состоится 23 июля в ходе торжественной церемонии на площадке выставочного комплекса. Подать заявку можно до 19 июля включительно.
💡Ждём объявления результатов конкурса "Золотые крылья МАКС-2021"
Завершились "Инженерные каникулы" в МАИ
Завершились образовательные смены для школьников в рамках проекта "Инженерные каникулы" в МАИ. Всего за три недельные смены обучение прошли 240 учеников инженерных классов школ Москвы. Ребята побывали в лабораториях университета, познакомились с образцами авиационной техники, орбитальной станцией "Алмаз", посетили лекции и практические занятия по 3D-моделированию, беспилотным авиационным системам и другим современным технологиям.
Полученные знания и навыки участники применили в ходе разработки собственных проектов, которые они защитили в конце смен. Новые образовательные проекты МАИ будут представлены на предстоящем МАКС-2021 в части выставочной экспозиции университета, посвящённой современным тенденциям обучения в аэрокосмической сфере.
💡Познакомьтесь с образовательными проектами #МАИ на #МАКС2021
Завершились образовательные смены для школьников в рамках проекта "Инженерные каникулы" в МАИ. Всего за три недельные смены обучение прошли 240 учеников инженерных классов школ Москвы. Ребята побывали в лабораториях университета, познакомились с образцами авиационной техники, орбитальной станцией "Алмаз", посетили лекции и практические занятия по 3D-моделированию, беспилотным авиационным системам и другим современным технологиям.
Полученные знания и навыки участники применили в ходе разработки собственных проектов, которые они защитили в конце смен. Новые образовательные проекты МАИ будут представлены на предстоящем МАКС-2021 в части выставочной экспозиции университета, посвящённой современным тенденциям обучения в аэрокосмической сфере.
💡Познакомьтесь с образовательными проектами #МАИ на #МАКС2021
НАЗ "Сокол" изготовил новый испытательный стенд для Ил-114-300
Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" – филиал Корпорации "МиГ" (входит в ПАО "ОАК" госкорпорации #Ростех) разработал и изготовил новый стенд для проведения повторно-статических испытаний труб тяг управления самолётом Ил-114-300. На самолёте установлена механическая безбустерная система управления, испытания должны подтвердить соответствие трубчатых тяг системы управления высоким стандартам безопасности в авиастроении.
Образцы для испытаний также производят на НАЗ "Сокол", их первая партия в настоящее время проходит испытания на статическую прочность на новом стенде. Повторно-статические испытания элементов системы управления проводятся для оценки их прочности в условиях действия переменных нагрузок, возникающих во время полёта.
💡Познакомьтесь с программой #Ил114300 на #МАКС2021
Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" – филиал Корпорации "МиГ" (входит в ПАО "ОАК" госкорпорации #Ростех) разработал и изготовил новый стенд для проведения повторно-статических испытаний труб тяг управления самолётом Ил-114-300. На самолёте установлена механическая безбустерная система управления, испытания должны подтвердить соответствие трубчатых тяг системы управления высоким стандартам безопасности в авиастроении.
Образцы для испытаний также производят на НАЗ "Сокол", их первая партия в настоящее время проходит испытания на статическую прочность на новом стенде. Повторно-статические испытания элементов системы управления проводятся для оценки их прочности в условиях действия переменных нагрузок, возникающих во время полёта.
💡Познакомьтесь с программой #Ил114300 на #МАКС2021
"ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию установки ионно-плазменного напыления
Новый производственный участок, укомплектованный современными отечественными автоматизированными установками ионно-плазменного напыления и вакуумными печами, введён в эксплуатацию на "ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации #Ростех). Оборудование позволяет осуществлять напыление и обработку жаро- и эррозионностойких покрытий, увеличивающих ресурс работы лопаток двигателей НК-25 для самолётов Ту-22М3 и двигателей НК-32-02 для модернизированных ракетоносцев Ту-160.
Установки оснащены 24 "посадочными" местами для размещения лопаток, снабжены автоматическими системами контроля безопасности и бесперебойной работы. Обработанные методом ионно-плазменного напыления изделия проходят диффузионный отжиг в вакуумных печах, оснащённых автономными системами охлаждения и способных выполнять работы в круглосуточном режиме.
💡Узнайте о производственных новациях #ОДККузнецов на #МАКС2021
Новый производственный участок, укомплектованный современными отечественными автоматизированными установками ионно-плазменного напыления и вакуумными печами, введён в эксплуатацию на "ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации #Ростех). Оборудование позволяет осуществлять напыление и обработку жаро- и эррозионностойких покрытий, увеличивающих ресурс работы лопаток двигателей НК-25 для самолётов Ту-22М3 и двигателей НК-32-02 для модернизированных ракетоносцев Ту-160.
Установки оснащены 24 "посадочными" местами для размещения лопаток, снабжены автоматическими системами контроля безопасности и бесперебойной работы. Обработанные методом ионно-плазменного напыления изделия проходят диффузионный отжиг в вакуумных печах, оснащённых автономными системами охлаждения и способных выполнять работы в круглосуточном режиме.
💡Узнайте о производственных новациях #ОДККузнецов на #МАКС2021
"ОДК-Кузнецов" откроет в Самаре корпоративный центр "Точка кипения Hi-Tech"
"ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации #Ростех) вошло в число первых 15 российских предприятий, получивших поддержку для создания корпоративных центров "Точки кипения Hi-Tech". Предприятие прошло конкурсный отбор в рамках национального проекта "Производительность труда", опередив более 60 участников. Целью нацпроекта является мотивация работников на рационализаторскую деятельность и инновации, развитие и реализацию передовых идей.
Команда "Точки кипения Hi-Tech" в "ОДК-Кузнецов" создаст дорожную карту проекта совместно с вузами и организациями-партнёрами. "Точка кипения Hi-Tech" расположится рядом с предприятием в здании, где ранее располагался Технологический колледж имени Н.Д. Кузнецова. Центр начнёт работу 1 сентября 2021 года.
💡Познакомьтесь с программами повышения квалификации персонала #ОДККузнецов на #МАКС2021
"ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации #Ростех) вошло в число первых 15 российских предприятий, получивших поддержку для создания корпоративных центров "Точки кипения Hi-Tech". Предприятие прошло конкурсный отбор в рамках национального проекта "Производительность труда", опередив более 60 участников. Целью нацпроекта является мотивация работников на рационализаторскую деятельность и инновации, развитие и реализацию передовых идей.
Команда "Точки кипения Hi-Tech" в "ОДК-Кузнецов" создаст дорожную карту проекта совместно с вузами и организациями-партнёрами. "Точка кипения Hi-Tech" расположится рядом с предприятием в здании, где ранее располагался Технологический колледж имени Н.Д. Кузнецова. Центр начнёт работу 1 сентября 2021 года.
💡Познакомьтесь с программами повышения квалификации персонала #ОДККузнецов на #МАКС2021
Опытный самолёт МС-21-310 прибыл в Ульяновск для покраски
Опытный самолёт МС-21-310, оснащённый российскими двигателями ПД-14, 22 июня перелетел с аэродрома Иркутского авиационного завода – филиала ПАО "Корпорация "Иркут" (входит в ОАК Госкорпорации #Ростех) на аэродром "Ульяновск-Восточный". Самолёт пилотировал экипаж в составе лётчика-испытателя 1-го класса Василия Севастьянова, лётчика-испытателя 1-го класса Андрея Воропаева, инженера-испытателя Антона Кузнецова. "Перелёт прошёл в штатном режиме, замечаний к работе техники нет", сообщил Василий Севастьянов.
В Ульяновске на предприятии "Спектр-Авиа" самолёт будет покрашен, после чего перелетит на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова для продолжения испытаний. Самолёт МС-21-310 (бортовой номер 73055), оснащённый новыми российскими двигателями ПД-14, впервые поднялся в небо в декабре 2020 г.
💡Следите за полётами МС-21-310 с российским двигателем #ПД14 на #МАКС2021
Опытный самолёт МС-21-310, оснащённый российскими двигателями ПД-14, 22 июня перелетел с аэродрома Иркутского авиационного завода – филиала ПАО "Корпорация "Иркут" (входит в ОАК Госкорпорации #Ростех) на аэродром "Ульяновск-Восточный". Самолёт пилотировал экипаж в составе лётчика-испытателя 1-го класса Василия Севастьянова, лётчика-испытателя 1-го класса Андрея Воропаева, инженера-испытателя Антона Кузнецова. "Перелёт прошёл в штатном режиме, замечаний к работе техники нет", сообщил Василий Севастьянов.
В Ульяновске на предприятии "Спектр-Авиа" самолёт будет покрашен, после чего перелетит на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова для продолжения испытаний. Самолёт МС-21-310 (бортовой номер 73055), оснащённый новыми российскими двигателями ПД-14, впервые поднялся в небо в декабре 2020 г.
💡Следите за полётами МС-21-310 с российским двигателем #ПД14 на #МАКС2021
Кадры для авиаотрасли подготовят в Ульяновской области при поддержке правительства РФ
Согласно поручению Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина Минобрнауки, Минпромторг совместно с Минпросвещения при участии #ОАК должны до 1 апреля 2022 года проанализировать действующие программы подготовки специалистов со средним профессиональным и высшим образованием для авиастроительной отрасли и уточнить планы подготовки кадров на 2021-2030 годы.
На базе Ульяновского авиационного колледжа планируется создать единый образовательный комплекс федерального значения с подготовкой по направлениям "Авиастроение", "Машиностроение", "Информационные системы" и вовлечь в работу Институт авиационных технологий УлГТУ с целью синхронизации подготовки кадров для всех уровней образования. Сегодня колледж предлагает обучение по направлениям слесарь по изготовлению деталей летательных аппаратов, сборщик-клепальщик, оператор станков с программным управлением, фрезеровщик.
💡Узнайте о программах подготовки кадров на #МАКС2021
Согласно поручению Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина Минобрнауки, Минпромторг совместно с Минпросвещения при участии #ОАК должны до 1 апреля 2022 года проанализировать действующие программы подготовки специалистов со средним профессиональным и высшим образованием для авиастроительной отрасли и уточнить планы подготовки кадров на 2021-2030 годы.
На базе Ульяновского авиационного колледжа планируется создать единый образовательный комплекс федерального значения с подготовкой по направлениям "Авиастроение", "Машиностроение", "Информационные системы" и вовлечь в работу Институт авиационных технологий УлГТУ с целью синхронизации подготовки кадров для всех уровней образования. Сегодня колледж предлагает обучение по направлениям слесарь по изготовлению деталей летательных аппаратов, сборщик-клепальщик, оператор станков с программным управлением, фрезеровщик.
💡Узнайте о программах подготовки кадров на #МАКС2021
ЦИАМ присвоен статус промышленного комплекса
ЦИАМ им. П.И. Баранова (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") присвоен статус промышленного комплекса. Соответствующее распоряжение Правительства Москвы подписал мэр столицы Сергей Собянин. Новый статус даёт право на налоговые льготы: ставка налога на прибыль, зачисляемого в городской бюджет, для института будет снижена с 17% до 13,5%.
ЦИАМ является одним из немногих мировых центров, способных обеспечить опережающее развитие технологий для создания двигателей 6-го поколения и на более далёкую перспективу. В настоящее время в институте реализуется масштабная программа реконструкции крупнейшей в Европе стендовой базы, активно развиваются современные суперкомпьютерные технологии и средства математического моделирования процессов, происходящих в авиационных двигателях.
💡Узнайте о передовых разработках #ЦИАМ на #МАКС2021
ЦИАМ им. П.И. Баранова (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") присвоен статус промышленного комплекса. Соответствующее распоряжение Правительства Москвы подписал мэр столицы Сергей Собянин. Новый статус даёт право на налоговые льготы: ставка налога на прибыль, зачисляемого в городской бюджет, для института будет снижена с 17% до 13,5%.
ЦИАМ является одним из немногих мировых центров, способных обеспечить опережающее развитие технологий для создания двигателей 6-го поколения и на более далёкую перспективу. В настоящее время в институте реализуется масштабная программа реконструкции крупнейшей в Европе стендовой базы, активно развиваются современные суперкомпьютерные технологии и средства математического моделирования процессов, происходящих в авиационных двигателях.
💡Узнайте о передовых разработках #ЦИАМ на #МАКС2021