#ДеньВИстории
01 мая 1923 года родился заслуженный лётчик-испытатель СССР Валентин Михайлович Волков. Образование получил в Балахнинском механическом техникуме в 1937-1939 годах, а в 1940 году окончил Дзержинский аэроклуб. С 1940 года – в армии. Участник Великой Отечественной войны, совершил 12 боевых вылетов, по окончании войны служил в строевых частях ВВС. С 1947 мая – в запасе. В 1950 году окончил Школу лётчиков-испытателей, до 1954 года был на испытательной работе в ЛИИ, где выполнил первый полёт на Як-25, участвовал в испытаниях двигателя АМ-3, провёл ряд работ по тематике ЛИИ им. М.М. Громова.
С 1954 года – лётчик-испытатель, а с 1958 года – старший лётчик-испытатель ОКБ А.С. Яковлева. За 11 лет провёл испытания ряда модификаций самолёта Як-25, Як-26, Як-28. Участвовал в испытаниях Як-30 и Як-32. Погиб в 1965 году. Заслуги Валентина Михайловича отмечены орденом Ленина, орденом "Знак Почёта", медалями.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
01 мая 1923 года родился заслуженный лётчик-испытатель СССР Валентин Михайлович Волков. Образование получил в Балахнинском механическом техникуме в 1937-1939 годах, а в 1940 году окончил Дзержинский аэроклуб. С 1940 года – в армии. Участник Великой Отечественной войны, совершил 12 боевых вылетов, по окончании войны служил в строевых частях ВВС. С 1947 мая – в запасе. В 1950 году окончил Школу лётчиков-испытателей, до 1954 года был на испытательной работе в ЛИИ, где выполнил первый полёт на Як-25, участвовал в испытаниях двигателя АМ-3, провёл ряд работ по тематике ЛИИ им. М.М. Громова.
С 1954 года – лётчик-испытатель, а с 1958 года – старший лётчик-испытатель ОКБ А.С. Яковлева. За 11 лет провёл испытания ряда модификаций самолёта Як-25, Як-26, Як-28. Участвовал в испытаниях Як-30 и Як-32. Погиб в 1965 году. Заслуги Валентина Михайловича отмечены орденом Ленина, орденом "Знак Почёта", медалями.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Образовательная программа по дизайну беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) появится в Московском институте стали и сплавов (#МИСиС), сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу вуза. "В Университете науки и технологий МИСиС с этого года начнут готовить специалистов в области промышленного дизайна беспилотников. Соответствующее направление "Дизайн средств беспилотного транспорта" откроется в магистратуре "Промдизайн и инжиниринг". Решение о его включении в образовательный процесс обусловлено возросшими потребностями рынка в подобных аппаратах при отсутствии профильных специалистов. Стартовая зарплата специалиста составляет от 80 до 140 тысяч рублей", - сообщили в МИСиС.
Предметами первоначальных разработок магистрантов станут малые дроны для автономного мониторинга тоннелей и метрополитенов, очистки и ремонта внутреннего диаметра трубопроводов, обслуживания конвейерных линий в производственных цехах и т.д.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Образовательная программа по дизайну беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) появится в Московском институте стали и сплавов (#МИСиС), сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу вуза. "В Университете науки и технологий МИСиС с этого года начнут готовить специалистов в области промышленного дизайна беспилотников. Соответствующее направление "Дизайн средств беспилотного транспорта" откроется в магистратуре "Промдизайн и инжиниринг". Решение о его включении в образовательный процесс обусловлено возросшими потребностями рынка в подобных аппаратах при отсутствии профильных специалистов. Стартовая зарплата специалиста составляет от 80 до 140 тысяч рублей", - сообщили в МИСиС.
Предметами первоначальных разработок магистрантов станут малые дроны для автономного мониторинга тоннелей и метрополитенов, очистки и ремонта внутреннего диаметра трубопроводов, обслуживания конвейерных линий в производственных цехах и т.д.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦифраДня
Экспортные поставки оборонно-промышленного комплекса Турции в настоящее время составляет около $4 млрд в год, а целевым показателем на ближайшее время является уровень в $20 млрд в год, заявил в ходе фестиваля аэрокосмической промышленности и технологий #TEKNOFEST2023 генеральный менеджер компании Roketsan Мурат Икинджи. Он также дополнил, что более трети доходов компании #Roketsan поступает от экспорта, и предприятие намерено довести долю экспортной выручки до 50 %.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Экспортные поставки оборонно-промышленного комплекса Турции в настоящее время составляет около $4 млрд в год, а целевым показателем на ближайшее время является уровень в $20 млрд в год, заявил в ходе фестиваля аэрокосмической промышленности и технологий #TEKNOFEST2023 генеральный менеджер компании Roketsan Мурат Икинджи. Он также дополнил, что более трети доходов компании #Roketsan поступает от экспорта, и предприятие намерено довести долю экспортной выручки до 50 %.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
Традиции Первомая всегда были связаны с единением трудящихся, выражением солидарной позиции людей, ведущих созидательную деятельность. Сегодня перед Россией стоят масштабные и амбициозные цели, достижение которых возможно только общими усилиями. Нам предстоит сделать очень многое. Оснастить отечественными крыльями наш гражданский воздушный флот. Заново создать целую отрасль беспилотных авиационных систем. Построить сотни космических аппаратов, которые помогут народному хозяйству решать задачи мониторинга и связи. Сделать смелые шаги на Луну и Марс, отправить исследовательские миссии в дальний космос. И опираться во всех этих делах нам предстоит, прежде всего, на свой научный, производственный, кадровый потенциал.
Искренне желаем, чтобы ваши усилия привели к новым свершениям и достижениям. Пусть труд приносит вам удовлетворение и радость. Крепкого здоровья, процветания и большого счастья!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Традиции Первомая всегда были связаны с единением трудящихся, выражением солидарной позиции людей, ведущих созидательную деятельность. Сегодня перед Россией стоят масштабные и амбициозные цели, достижение которых возможно только общими усилиями. Нам предстоит сделать очень многое. Оснастить отечественными крыльями наш гражданский воздушный флот. Заново создать целую отрасль беспилотных авиационных систем. Построить сотни космических аппаратов, которые помогут народному хозяйству решать задачи мониторинга и связи. Сделать смелые шаги на Луну и Марс, отправить исследовательские миссии в дальний космос. И опираться во всех этих делах нам предстоит, прежде всего, на свой научный, производственный, кадровый потенциал.
Искренне желаем, чтобы ваши усилия привели к новым свершениям и достижениям. Пусть труд приносит вам удовлетворение и радость. Крепкого здоровья, процветания и большого счастья!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Новая крылатая ракета Bayraktar Kemankes, разработанная компанией Baykar, впервые представлена на выставке #TEKNOFEST2023. Утверждается, что новинка опирается на национальные технологии, такие как реактивный двигатель, система стабилизации камер, система управления, использующая искусственный интеллект. На выставке озвучены основные параметры новой ракеты – дальность полёта более 200 км, время полёта более 1 часа. При этом она будет развивать скорость до 0,7 Маха. Масса боеприпаса – 35 кг. Заявляется, что ракета может применяться в сложных метеоусловиях, в ночное время, в условиях радиоэлектронного противодействия. Ракета может применяться с беспилотных летательных аппаратов Bayraktar, включая модификацию TB2 и более современные.
В настоящее время ракета, работы над которой были начаты в прошлом году, уже проходит лётные испытания, а её серийное производство планируется запустить уже в 2023 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Новая крылатая ракета Bayraktar Kemankes, разработанная компанией Baykar, впервые представлена на выставке #TEKNOFEST2023. Утверждается, что новинка опирается на национальные технологии, такие как реактивный двигатель, система стабилизации камер, система управления, использующая искусственный интеллект. На выставке озвучены основные параметры новой ракеты – дальность полёта более 200 км, время полёта более 1 часа. При этом она будет развивать скорость до 0,7 Маха. Масса боеприпаса – 35 кг. Заявляется, что ракета может применяться в сложных метеоусловиях, в ночное время, в условиях радиоэлектронного противодействия. Ракета может применяться с беспилотных летательных аппаратов Bayraktar, включая модификацию TB2 и более современные.
В настоящее время ракета, работы над которой были начаты в прошлом году, уже проходит лётные испытания, а её серийное производство планируется запустить уже в 2023 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
03 мая в Музее Победы в рамках II Майского фестиваля правильного кино состоится показ документального фильма "Гагарин. Жизнь в хронике ТАСС" режиссера Натальи Метлиной, сообщает #МузейПобеды. В фильме использованы интервью Алексея Леонова, Иосифа Кобзона, Евгения Кирюшина, Виктора Горбатко. Своими воспоминаниями о Гагарине поделятся Александра Пахмутова и Николай Добронравов, ветераны, фотографы и пишущие корреспонденты ТАСС. В рамках показа в Музее Победы состоится творческая встреча с руководителем отдела внешних коммуникаций ТАСС, продюсером фильма Екатериной Титовой.
Москвичи и гости столицы смогут увидеть фильм бесплатно. Для участия необходима регистрация. Начало в 16:00.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
03 мая в Музее Победы в рамках II Майского фестиваля правильного кино состоится показ документального фильма "Гагарин. Жизнь в хронике ТАСС" режиссера Натальи Метлиной, сообщает #МузейПобеды. В фильме использованы интервью Алексея Леонова, Иосифа Кобзона, Евгения Кирюшина, Виктора Горбатко. Своими воспоминаниями о Гагарине поделятся Александра Пахмутова и Николай Добронравов, ветераны, фотографы и пишущие корреспонденты ТАСС. В рамках показа в Музее Победы состоится творческая встреча с руководителем отдела внешних коммуникаций ТАСС, продюсером фильма Екатериной Титовой.
Москвичи и гости столицы смогут увидеть фильм бесплатно. Для участия необходима регистрация. Начало в 16:00.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
01 мая 2023 года указом Президента России Владимира Путина за особые трудовые заслуги перед государством и народом присвоено звание Героя Труда Российской Федерации управляющему директору - генеральному конструктору акционерного общества "ОДК-Авиадвигатель" Александру Александровичу Иноземцеву, сообщает сайт губернатора и правительства Пермского края.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
01 мая 2023 года указом Президента России Владимира Путина за особые трудовые заслуги перед государством и народом присвоено звание Героя Труда Российской Федерации управляющему директору - генеральному конструктору акционерного общества "ОДК-Авиадвигатель" Александру Александровичу Иноземцеву, сообщает сайт губернатора и правительства Пермского края.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Компания Turkish Aerospace Industries (#TAI) 01 мая, в период проведения выставки #TEKNOFEST2023, провела первую публичную демонстрацию прототипа истребителя пятого поколения KAAN, созданного в рамках программы TF-X. Эта демонстрация стала завершающей в параде новинок, включавшем сверхзвуковой учебно-тренировочный самолёт #Hurjet, беспилотный летательный аппарат #Kizilelma (разработан компанией Baykar), ударный вертолёт #T929 ATAK 2 и лёгкий авианосец TCG Anadolu. Кроме того, в марте TAI представила ударный беспилотный летательный аппарат Anka-3.
В ходе презентации самолёт произвёл руление, используя тягу собственных двигателей. Двухдвигательный истребитель, оснащённый моторами GE Aerospace F110, на 80 % состоит из комплектующих турецкого происхождения, утверждает производитель, подразумевая, что двигатели, которыми оснащён опытный прототип собраны в Турции по лицензии в интересах поддержки парка истребителей F-16C. Новый самолёт получит передовое вооружение, размещаемое во внутрифюзеляжных отсеках. Эффективность боевого применения будет обеспечена "за счёт применения искусственного интеллекта и поддержке нейронных сетей", отмечают местные источники.
Согласно заявлениям турецкой стороны, первый полёт самолёта #KAAN может состояться уже в 2023 году, хотя ранее озвучивались оценки, что это произойдёт в 2025 году, а в 2029 году самолёт будет принят на вооружение, ВВС получат к этому моменту первые 10 машин.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Компания Turkish Aerospace Industries (#TAI) 01 мая, в период проведения выставки #TEKNOFEST2023, провела первую публичную демонстрацию прототипа истребителя пятого поколения KAAN, созданного в рамках программы TF-X. Эта демонстрация стала завершающей в параде новинок, включавшем сверхзвуковой учебно-тренировочный самолёт #Hurjet, беспилотный летательный аппарат #Kizilelma (разработан компанией Baykar), ударный вертолёт #T929 ATAK 2 и лёгкий авианосец TCG Anadolu. Кроме того, в марте TAI представила ударный беспилотный летательный аппарат Anka-3.
В ходе презентации самолёт произвёл руление, используя тягу собственных двигателей. Двухдвигательный истребитель, оснащённый моторами GE Aerospace F110, на 80 % состоит из комплектующих турецкого происхождения, утверждает производитель, подразумевая, что двигатели, которыми оснащён опытный прототип собраны в Турции по лицензии в интересах поддержки парка истребителей F-16C. Новый самолёт получит передовое вооружение, размещаемое во внутрифюзеляжных отсеках. Эффективность боевого применения будет обеспечена "за счёт применения искусственного интеллекта и поддержке нейронных сетей", отмечают местные источники.
Согласно заявлениям турецкой стороны, первый полёт самолёта #KAAN может состояться уже в 2023 году, хотя ранее озвучивались оценки, что это произойдёт в 2025 году, а в 2029 году самолёт будет принят на вооружение, ВВС получат к этому моменту первые 10 машин.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
02 мая 1935 года состоялся первый полёт опытного образца тяжёлого бомбардировщика ДБ-А ("Дальний бомбардировщик – Академия"), созданного под руководством авиаконструктора Виктора Фёдоровича Болховитинова. Машину поднял в небо экипаж Николая Георгиевича Кастанаева и Якова Николаевича Моисеева.
Приоритет СССР в создании тяжёлых бомбардировщиков в начале 1930-х был безоговорочным: ТБ-3 по основным параметрам превосходил самолёты-конкуренты, он строился крупной серией. Однако стремительное развитие техники и технологий приводило к быстрому устареванию даже передовых машин. В 1933 году группа сотрудников Военно-воздушной академии имени Н.Е. Жуковского во главе с В. Болохвитиновым инициировала работы по созданию нового бомбардировщика, который, однако, мог бы выпускаться на существовавшем оборудовании завода № 22, ранее производившего ТБ-3. В ноябре 1934 года первый самолёт был построен, в мае 1935 года начал лётные испытания, а уже в августе машину передали для испытаний в НИИ ВВС. Увы, из-за частых отказов испытания затянулись почти на год, в их ходе было выявлено много недоработок. Главной проблемой была недоведённость форсированных двигателей АМ-34ФРН. Тем не менее, в 1936-1937 годах на самолёте было установлено несколько мировых рекордов, в том числе по подъёму груза в 13 тонн на высоту 4535 метров, по скорости полёта на дистанции 1 и 2 тыс. км с контрольным грузом в пять тонн. Увы, есть в истории самолёта и трагическая страница – созданный на базе ДБ-А рекордный самолёт Н-209 бесследно исчез во время перелёта из Москвы в США. Экипаж Сигизмунда Леваневского пропал без вести.
В 1936 году было принято решение о строительстве войсковой серии #ДБА на авиазаводе № 22. Выпущенные самолёты перелетели из Казани в Хабаровск, где применялись для выполнения транспортных работ. В 1939 году работы над ДБ-А были прекращены в пользу ТБ-7, показавшего на испытаниях высокие характеристики.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
02 мая 1935 года состоялся первый полёт опытного образца тяжёлого бомбардировщика ДБ-А ("Дальний бомбардировщик – Академия"), созданного под руководством авиаконструктора Виктора Фёдоровича Болховитинова. Машину поднял в небо экипаж Николая Георгиевича Кастанаева и Якова Николаевича Моисеева.
Приоритет СССР в создании тяжёлых бомбардировщиков в начале 1930-х был безоговорочным: ТБ-3 по основным параметрам превосходил самолёты-конкуренты, он строился крупной серией. Однако стремительное развитие техники и технологий приводило к быстрому устареванию даже передовых машин. В 1933 году группа сотрудников Военно-воздушной академии имени Н.Е. Жуковского во главе с В. Болохвитиновым инициировала работы по созданию нового бомбардировщика, который, однако, мог бы выпускаться на существовавшем оборудовании завода № 22, ранее производившего ТБ-3. В ноябре 1934 года первый самолёт был построен, в мае 1935 года начал лётные испытания, а уже в августе машину передали для испытаний в НИИ ВВС. Увы, из-за частых отказов испытания затянулись почти на год, в их ходе было выявлено много недоработок. Главной проблемой была недоведённость форсированных двигателей АМ-34ФРН. Тем не менее, в 1936-1937 годах на самолёте было установлено несколько мировых рекордов, в том числе по подъёму груза в 13 тонн на высоту 4535 метров, по скорости полёта на дистанции 1 и 2 тыс. км с контрольным грузом в пять тонн. Увы, есть в истории самолёта и трагическая страница – созданный на базе ДБ-А рекордный самолёт Н-209 бесследно исчез во время перелёта из Москвы в США. Экипаж Сигизмунда Леваневского пропал без вести.
В 1936 году было принято решение о строительстве войсковой серии #ДБА на авиазаводе № 22. Выпущенные самолёты перелетели из Казани в Хабаровск, где применялись для выполнения транспортных работ. В 1939 году работы над ДБ-А были прекращены в пользу ТБ-7, показавшего на испытаниях высокие характеристики.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Группа компаний "Геоскан" планирует создать систему дистанционного зондирования Земли, сообщил председатель правления группы компаний #Геоскан Алексей Семёнов в ходе встречи президента России Владимира Путина с представителями организаций в сфере беспилотных авиационных систем.
"Самое, наверное, масштабное, что мы планируем сделать, это сделать систему ‒ Дмитрий Николаевич [Песков] это предлагал много лет назад на заре НТИ ‒ дистанционного зондирования Земли, куда входят и космические, и беспилотные летательные аппараты. В беспилотных летательных аппаратах мы все технологии уже освоили, мы здесь лидируем в мире. Сейчас планируем, я надеюсь, что мы найдём общий язык с "Роскосмосом" и сможем с помощью "Роскосмоса" такие спутники запустить", - сказал А. Семёнов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Группа компаний "Геоскан" планирует создать систему дистанционного зондирования Земли, сообщил председатель правления группы компаний #Геоскан Алексей Семёнов в ходе встречи президента России Владимира Путина с представителями организаций в сфере беспилотных авиационных систем.
"Самое, наверное, масштабное, что мы планируем сделать, это сделать систему ‒ Дмитрий Николаевич [Песков] это предлагал много лет назад на заре НТИ ‒ дистанционного зондирования Земли, куда входят и космические, и беспилотные летательные аппараты. В беспилотных летательных аппаратах мы все технологии уже освоили, мы здесь лидируем в мире. Сейчас планируем, я надеюсь, что мы найдём общий язык с "Роскосмосом" и сможем с помощью "Роскосмоса" такие спутники запустить", - сказал А. Семёнов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
ООО "Агримакс Аэро" планирует перейти к серийному производству, сообщил генеральный директор компании Максим Чижов в ходе встречи президента России Владимира Путина с представителями организаций в сфере беспилотных авиационных систем. "Мы хотим от нашего текущего производства единичных экземпляров перейти к массовому серийному производству – серий в пять, даже десять тысяч беспилотников в год. Эта цифра вполне обоснована, потому что в Китае на текущий момент в сельском хозяйстве работает более 200 тысяч дронов. По вышедшей сегодня аналитике предполагается, что рост будет ещё в 20 раз в мире за ближайшие семь лет", - сказал М. Чижов.
"Мы в нашей стране имеем 80 миллионов гектаров пашни, из которых 7 % обрабатывается крупными агрохолдингами, а 93 % – это средние и малые фермерские хозяйства, для которых дрон – это отличный инструмент: это точное внесение, это высокая оперативность, фермер может сам выйти на обработку и её выполнить", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
ООО "Агримакс Аэро" планирует перейти к серийному производству, сообщил генеральный директор компании Максим Чижов в ходе встречи президента России Владимира Путина с представителями организаций в сфере беспилотных авиационных систем. "Мы хотим от нашего текущего производства единичных экземпляров перейти к массовому серийному производству – серий в пять, даже десять тысяч беспилотников в год. Эта цифра вполне обоснована, потому что в Китае на текущий момент в сельском хозяйстве работает более 200 тысяч дронов. По вышедшей сегодня аналитике предполагается, что рост будет ещё в 20 раз в мире за ближайшие семь лет", - сказал М. Чижов.
"Мы в нашей стране имеем 80 миллионов гектаров пашни, из которых 7 % обрабатывается крупными агрохолдингами, а 93 % – это средние и малые фермерские хозяйства, для которых дрон – это отличный инструмент: это точное внесение, это высокая оперативность, фермер может сам выйти на обработку и её выполнить", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Необходимо субсидировать покупку беспилотников отечественного производства малым фермерам, заявил генеральный директор компании "Агримакс Аэро" Максим Чижов в ходе встречи президента России Владимира Путина с представителями организаций в сфере беспилотных авиационных систем. "Простая субсидия на покупку малыми фермерами беспилотных авиационных систем российского производства в пределах трёх миллиардов рублей на ближайшие три года очень существенно повысит спрос и сделает кратный скачок как развития самой технологии, так и промышленности, производства российской беспилотной отрасли", - сказал он.
М. Чижов также попросил В. Путина рассмотреть возможность поддержать на федеральном уровне инициативу астраханского губернатора [Игоря Бабушкина], который принял решение об организации на территории региона научно-производственного центра по применению, отработке агротехнологий с применением беспилотных авиационных систем совместно с Россельхозцентром.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Необходимо субсидировать покупку беспилотников отечественного производства малым фермерам, заявил генеральный директор компании "Агримакс Аэро" Максим Чижов в ходе встречи президента России Владимира Путина с представителями организаций в сфере беспилотных авиационных систем. "Простая субсидия на покупку малыми фермерами беспилотных авиационных систем российского производства в пределах трёх миллиардов рублей на ближайшие три года очень существенно повысит спрос и сделает кратный скачок как развития самой технологии, так и промышленности, производства российской беспилотной отрасли", - сказал он.
М. Чижов также попросил В. Путина рассмотреть возможность поддержать на федеральном уровне инициативу астраханского губернатора [Игоря Бабушкина], который принял решение об организации на территории региона научно-производственного центра по применению, отработке агротехнологий с применением беспилотных авиационных систем совместно с Россельхозцентром.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Указом Президента Российской Федерации от 01.05.2023 № 320 "О награждении государственными наградами Российской Федерации" за достигнутые показатели в производственной деятельности коллектив ГКНПЦ им. М.В. Хруничева награжден почётным знаком "За успехи в труде", сообщает #ГКНПЦХруничева.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Указом Президента Российской Федерации от 01.05.2023 № 320 "О награждении государственными наградами Российской Федерации" за достигнутые показатели в производственной деятельности коллектив ГКНПЦ им. М.В. Хруничева награжден почётным знаком "За успехи в труде", сообщает #ГКНПЦХруничева.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
27 апреля Московский авиационный институт представил свои разработки беспилотных систем в индустриальном парке #Руднево, который посетил президент России Владимир Путин, сообщает #МАИ. Один из представленных проектов - система "Контур", предназначенная для мониторинга охраняемого периметра с применением беспилотного воздушного судна. Комплекс состоит из беспилотника взлётной массой около 10 кг, специального программного обеспечения с элементами искусственного интеллекта, наземной станции и посадочной площадки.
Также была представлена актуальная для рынка сельскохозяйственных беспилотников беспилотная авиационная система (БАС) #Агродрон.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
27 апреля Московский авиационный институт представил свои разработки беспилотных систем в индустриальном парке #Руднево, который посетил президент России Владимир Путин, сообщает #МАИ. Один из представленных проектов - система "Контур", предназначенная для мониторинга охраняемого периметра с применением беспилотного воздушного судна. Комплекс состоит из беспилотника взлётной массой около 10 кг, специального программного обеспечения с элементами искусственного интеллекта, наземной станции и посадочной площадки.
Также была представлена актуальная для рынка сельскохозяйственных беспилотников беспилотная авиационная система (БАС) #Агродрон.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Новым генеральным директором Научно-производственной корпорации "Космические системы мониторинга, информационно-управляющие и электромеханические комплексы" имени А. Г. Иосифьяна (ВНИИЭМ, входит в Роскосмос) стал занимавший должность главного конструктора космических систем и комплексов Ильдар Халилюлин, сообщает #ВНИИЭМ.
И. Халилюлин работает во ВНИИЭМ с 2006 года. За это время он прошёл путь от инженера-конструктора до главного конструктора космических систем и комплексов и, наконец, генерального директора корпорации. При его участии были созданы космические аппараты "Метеор-М" №1 и №2, разработан космический аппарат "Метеор-МП", космический комплекс "Ионозонд" со спутниками "Ионосфера-М", проведена защита эскизного проекта совместного российско-белорусского комплекса РБКС с КА "РБКА".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Новым генеральным директором Научно-производственной корпорации "Космические системы мониторинга, информационно-управляющие и электромеханические комплексы" имени А. Г. Иосифьяна (ВНИИЭМ, входит в Роскосмос) стал занимавший должность главного конструктора космических систем и комплексов Ильдар Халилюлин, сообщает #ВНИИЭМ.
И. Халилюлин работает во ВНИИЭМ с 2006 года. За это время он прошёл путь от инженера-конструктора до главного конструктора космических систем и комплексов и, наконец, генерального директора корпорации. При его участии были созданы космические аппараты "Метеор-М" №1 и №2, разработан космический аппарат "Метеор-МП", космический комплекс "Ионозонд" со спутниками "Ионосфера-М", проведена защита эскизного проекта совместного российско-белорусского комплекса РБКС с КА "РБКА".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Идёт приём заявок на VIII Национальный конкурс инновационных проектов аэрокосмической отрасли, сообщает #ЦАГИ. Конкурс нацелен на поиск, поддержку и продвижение инновационных проектов отраслевой направленности, основой которых являются результаты успешных исследований и разработок. Участвовать могут проекты авторских коллективов вузов, научных организаций и предприятий отрасли, имеющих потенциал для коммерциализации.
Финальная часть конкурса пройдет 25-30 июля в рамках деловой программы XVI Международного авиационно-космического салона #МАКС2023.
Тематические направления:
🔹концептуальное проектирование летательных аппаратов, в том числе космических аппаратов;
🔹системы управления и обеспечения безопасности полётов летательных аппаратов;
🔹авиамоторостроение;
🔹прочность и интеллектуальные конструкции;
🔹технологии производства авиационных комплектующих.
Порядок проведения конкурса и условия участия представлены на сайте.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Идёт приём заявок на VIII Национальный конкурс инновационных проектов аэрокосмической отрасли, сообщает #ЦАГИ. Конкурс нацелен на поиск, поддержку и продвижение инновационных проектов отраслевой направленности, основой которых являются результаты успешных исследований и разработок. Участвовать могут проекты авторских коллективов вузов, научных организаций и предприятий отрасли, имеющих потенциал для коммерциализации.
Финальная часть конкурса пройдет 25-30 июля в рамках деловой программы XVI Международного авиационно-космического салона #МАКС2023.
Тематические направления:
🔹концептуальное проектирование летательных аппаратов, в том числе космических аппаратов;
🔹системы управления и обеспечения безопасности полётов летательных аппаратов;
🔹авиамоторостроение;
🔹прочность и интеллектуальные конструкции;
🔹технологии производства авиационных комплектующих.
Порядок проведения конкурса и условия участия представлены на сайте.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram