Минпромторг России подписал соглашение о сотрудничестве в сфере беспилотных авиасистем
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, ассоциация #АЭРОНЕКСТ и #МГТУБаумана в рамках стратегической сессии "Робототехника и искусственный интеллект специального применения" на полях выставки #Интерполитех2022 подписали соглашение о взаимодействии в сфере развития беспилотных авиационных систем (#БАС), сообщает #Минпромторг. Стороны планируют совместно формировать и реализовывать эффективную технологическую политику в сфере беспилотной авиации, создавать условия для разработки и производства беспилотников и их компонентов на территории России.
Соглашение предусматривает ряд векторов, включая подготовку предложений по разработке программы научно-технического развития и повышению эффективности мер господдержки в области БАС; определение приоритетных направлений развития технологий и создания технических решений, участие в исследованиях и испытаниях, анализ международной нормативной практики и пр.
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, ассоциация #АЭРОНЕКСТ и #МГТУБаумана в рамках стратегической сессии "Робототехника и искусственный интеллект специального применения" на полях выставки #Интерполитех2022 подписали соглашение о взаимодействии в сфере развития беспилотных авиационных систем (#БАС), сообщает #Минпромторг. Стороны планируют совместно формировать и реализовывать эффективную технологическую политику в сфере беспилотной авиации, создавать условия для разработки и производства беспилотников и их компонентов на территории России.
Соглашение предусматривает ряд векторов, включая подготовку предложений по разработке программы научно-технического развития и повышению эффективности мер господдержки в области БАС; определение приоритетных направлений развития технологий и создания технических решений, участие в исследованиях и испытаниях, анализ международной нормативной практики и пр.
Постфактум: Холдинг "РКС" разработал аппаратуру для спутников связи "Гонец-М1"
Новые приёмники сигналов для автоматической идентификационной системы разработки холдинга "Российские космические системы" (#РКС, входит в Госкорпорацию "Роскосмос"), установленные на модернизированных спутниках связи #ГонецМ1 и аппаратах #РесурсПМ, повысят эффективность глобального наблюдения за судами в режиме реального времени, сообщает #Роскосмос. Данные со спутников дополнят информацию сети береговых станций мониторинга, которые не покрывают районы открытого водного пространства, и таким образом расширят зону отслеживания кораблей. Получаемые данные со спутников ретранслируются на Землю в реальном времени.
Аппаратура на спутниках "Гонец-М1" рассчитана на непрерывную работу в течение десяти лет. Аппараты "Ресурс-ПМ" будут предоставлять данные о положении судов в течение пяти лет с ежечасным обновлением.
Новые приёмники сигналов для автоматической идентификационной системы разработки холдинга "Российские космические системы" (#РКС, входит в Госкорпорацию "Роскосмос"), установленные на модернизированных спутниках связи #ГонецМ1 и аппаратах #РесурсПМ, повысят эффективность глобального наблюдения за судами в режиме реального времени, сообщает #Роскосмос. Данные со спутников дополнят информацию сети береговых станций мониторинга, которые не покрывают районы открытого водного пространства, и таким образом расширят зону отслеживания кораблей. Получаемые данные со спутников ретранслируются на Землю в реальном времени.
Аппаратура на спутниках "Гонец-М1" рассчитана на непрерывную работу в течение десяти лет. Аппараты "Ресурс-ПМ" будут предоставлять данные о положении судов в течение пяти лет с ежечасным обновлением.
Самарский университет получил патент на универсальную малогабаритную космическую платформу "Аист-3"
Российская Федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам выдала Самарскому национальному исследовательскому университету имени академика С.П. Королева патент на полезную модель разработанной в вузе малогабаритной космической платформы, сообщает #СамарскийУниверситет. "АИСТ-3" представляет собой комплекс бортовых систем и аппаратуры. Он способна обеспечить орбитальный полёт, ориентацию с необходимой точностью и полноценное функционирование целевой нагрузки с энергопотреблением до 1000 Вт. Масса целевой аппаратуры - от 70 до 100 кг, при этом масса бортовой аппаратуры и систем - 169,3 кг.
Универсальная малогабаритная платформа #АИСТ3 в 2022 году была представлена на XV Международном навигационном форуме и Конгрессе "Сфера".
Российская Федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам выдала Самарскому национальному исследовательскому университету имени академика С.П. Королева патент на полезную модель разработанной в вузе малогабаритной космической платформы, сообщает #СамарскийУниверситет. "АИСТ-3" представляет собой комплекс бортовых систем и аппаратуры. Он способна обеспечить орбитальный полёт, ориентацию с необходимой точностью и полноценное функционирование целевой нагрузки с энергопотреблением до 1000 Вт. Масса целевой аппаратуры - от 70 до 100 кг, при этом масса бортовой аппаратуры и систем - 169,3 кг.
Универсальная малогабаритная платформа #АИСТ3 в 2022 году была представлена на XV Международном навигационном форуме и Конгрессе "Сфера".
Цитата дня: Планируется в кратчайшие сроки освоить техническое обслуживание и покраску самолетов Sukhoi Superjet - Сивак
Техническое обслуживание самолётов Sukhoi Superjet планируется освоить в ближайшее время в Беларуси, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление вице-премьера белорусского правительства Анатолия Сивака. "Ведётся работа по реализации проектов кооперации и импортозамещения в области гражданской авиации. Планируется в кратчайшие сроки освоить техническое обслуживание и покраску самолётов Sukhoi Superjet, что в условиях импортозамещения всех систем и агрегатов производителей российских самолётов является наиболее перспективным направлением", - сказал А. Сивак.
Он добавил, что в настоящее время "максимально задействуется флот пассажирских воздушных судов по всем открытым направлениям, прорабатываются вопросы организации грузовых и пассажирских перевозок по территории Российской Федерации".
Техническое обслуживание самолётов Sukhoi Superjet планируется освоить в ближайшее время в Беларуси, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление вице-премьера белорусского правительства Анатолия Сивака. "Ведётся работа по реализации проектов кооперации и импортозамещения в области гражданской авиации. Планируется в кратчайшие сроки освоить техническое обслуживание и покраску самолётов Sukhoi Superjet, что в условиях импортозамещения всех систем и агрегатов производителей российских самолётов является наиболее перспективным направлением", - сказал А. Сивак.
Он добавил, что в настоящее время "максимально задействуется флот пассажирских воздушных судов по всем открытым направлениям, прорабатываются вопросы организации грузовых и пассажирских перевозок по территории Российской Федерации".
ОНПП "Технология" увеличило производство конструкционных материалов для аэрокосмической отрасли
❓Что произошло
#ОНППТехнология им. А.Г. Ромашина (входит в Госкорпорацию Ростех) более чем в два раза увеличило производство полимерных, стеклопластиковых и алюминиевых силовых сотовых заполнителей, сообщает #Ростех. Чтобы покрыть потребности российской авиакосмической отрасли, ОНПП "Технология" нарастило производственные мощности. В настоящее время они позволяют выпускать до 600 кубометров конструкционных материалов в год – это в разы больше, чем производилось ранее.
❗️Почему это важно
Силовые сотовые заполнители из алюминиевой фольги используют в конструкции боевых самолётов, а также в производстве комплектующих ракет-носителей #ПротонМ, #Ангара. Стеклопластиковые заполнители применяют в производстве радиопрозрачных укрытий антенн радиолокационных станций наземного и морского базирования, комплектующих для авиадвигателей, в том числе #ПД8 и #ПД14. Полимерные заполнители применяют во внутренних интерьерах.
❓Что произошло
#ОНППТехнология им. А.Г. Ромашина (входит в Госкорпорацию Ростех) более чем в два раза увеличило производство полимерных, стеклопластиковых и алюминиевых силовых сотовых заполнителей, сообщает #Ростех. Чтобы покрыть потребности российской авиакосмической отрасли, ОНПП "Технология" нарастило производственные мощности. В настоящее время они позволяют выпускать до 600 кубометров конструкционных материалов в год – это в разы больше, чем производилось ранее.
❗️Почему это важно
Силовые сотовые заполнители из алюминиевой фольги используют в конструкции боевых самолётов, а также в производстве комплектующих ракет-носителей #ПротонМ, #Ангара. Стеклопластиковые заполнители применяют в производстве радиопрозрачных укрытий антенн радиолокационных станций наземного и морского базирования, комплектующих для авиадвигателей, в том числе #ПД8 и #ПД14. Полимерные заполнители применяют во внутренних интерьерах.
Фотофакт: "ОДК-Сатурн" посетили свыше тысячи человек
"ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в рамках Всероссийской акции "Неделя без турникетов" провёл День открытых дверей, сообщает #ОДКСатурн. Предприятие посетили более 1000 человек, в том числе семьи моторостроителей и ветераны завода. Участники мероприятия смогли увидеть сборочный цех и литейное производство. В экскурсионной программе особое место занял рассказ о двигателе #Д30КП, который производят на предприятии пятьдесят лет.
День открытых дверей "ОДК-Сатурн" проходит под эгидой Союза машиностроителей России начиная с 2015 года. В 2022 году это уже вторая акция: первая прошла в апреле, тогда о работе "ОДК-Сатурн" узнало свыше 700 человек.
📷 Участники "Дня открытых дверей"
"ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в рамках Всероссийской акции "Неделя без турникетов" провёл День открытых дверей, сообщает #ОДКСатурн. Предприятие посетили более 1000 человек, в том числе семьи моторостроителей и ветераны завода. Участники мероприятия смогли увидеть сборочный цех и литейное производство. В экскурсионной программе особое место занял рассказ о двигателе #Д30КП, который производят на предприятии пятьдесят лет.
День открытых дверей "ОДК-Сатурн" проходит под эгидой Союза машиностроителей России начиная с 2015 года. В 2022 году это уже вторая акция: первая прошла в апреле, тогда о работе "ОДК-Сатурн" узнало свыше 700 человек.
📷 Участники "Дня открытых дверей"
Постфактум: СибНИА провёл профориентационные экскурсии
ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") приняло участие во Всероссийской акции "Неделя без турникетов", сообщает #СибНИА. Ученики 10 и 11 классов гимназии № 12 и средней общеобразовательной школы № 57 ознакомились с историей и основными направлениями деятельности научно-исследовательского института. Они смогли осмотреть лётно-испытательную базу СибНИА с летающими лабораториями #ТВС2МС, #ТВС2МСН, #ТВС2ДТС, #Як40ЛЛ с гибридной силовой установкой, цех сборки планёров #БРО11М для юношеской планёрной школы, отделение аэродинамики и аэродинамическую трубу Т-203.
После экскурсии школьники прошли анкетирование. Около 50 % опрошенных ребят в будущем хотели бы стать лётчиками, 24 - конструкторами, 14 - инженерами, 12 - работать по направлениям прочности и аэродинамики.
ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") приняло участие во Всероссийской акции "Неделя без турникетов", сообщает #СибНИА. Ученики 10 и 11 классов гимназии № 12 и средней общеобразовательной школы № 57 ознакомились с историей и основными направлениями деятельности научно-исследовательского института. Они смогли осмотреть лётно-испытательную базу СибНИА с летающими лабораториями #ТВС2МС, #ТВС2МСН, #ТВС2ДТС, #Як40ЛЛ с гибридной силовой установкой, цех сборки планёров #БРО11М для юношеской планёрной школы, отделение аэродинамики и аэродинамическую трубу Т-203.
После экскурсии школьники прошли анкетирование. Около 50 % опрошенных ребят в будущем хотели бы стать лётчиками, 24 - конструкторами, 14 - инженерами, 12 - работать по направлениям прочности и аэродинамики.
Постфактум: "Майкопский АСК ДОСААФ России" приобрёл планёр для первоначальной летной подготовки БРО-11МС
АНО ДПО "Майкопский АСК ДОСААФ России" в сентябре 2022 года заключила договор с ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") на приобретение одноместного планёра для первоначальной лётной подготовки #БРО11МС по программе Грантов Президента РФ, сообщает #СибНИА. Планёр БРО-11МС в комплекте с лебёдкой готов к отправке в авиационно-спортивный клуб.
Конструкторы СибНИА внесли изменения в планёр, которые увеличили срок его службы и обеспечили максимальную безопасность юных пилотов. Модернизированы узлы навески крыла, основная стойка планёра. Переработано крепление шасси с целью максимального гашения ударов при жёстких посадках. Новое расположение и ортопедическая форма сидения в БРО-11М снижает нагрузку на позвоночник. Носовой обтекатель заменен на стеклопластиковый.
АНО ДПО "Майкопский АСК ДОСААФ России" в сентябре 2022 года заключила договор с ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") на приобретение одноместного планёра для первоначальной лётной подготовки #БРО11МС по программе Грантов Президента РФ, сообщает #СибНИА. Планёр БРО-11МС в комплекте с лебёдкой готов к отправке в авиационно-спортивный клуб.
Конструкторы СибНИА внесли изменения в планёр, которые увеличили срок его службы и обеспечили максимальную безопасность юных пилотов. Модернизированы узлы навески крыла, основная стойка планёра. Переработано крепление шасси с целью максимального гашения ударов при жёстких посадках. Новое расположение и ортопедическая форма сидения в БРО-11М снижает нагрузку на позвоночник. Носовой обтекатель заменен на стеклопластиковый.
Постфактум: Участники сыктывкарского квадроклуба вытащили из болота останки самолёта
Шасси, двигатель, опорную лыжу и части фюзеляжа двухмоторного самолёта марки "Дуглас" подняли из болота в 80 км от Сыктывкара, сообщает информационное агентство "Север-Медиа". Руководитель экспедиции Андрей Глушков рассказал, что большой двухмоторный самолёт марки "Дуглас" нашёл энтузиаст из Коми Максим Попов, об останках судна знал ещё его отец. Самолёт потерпел крушение ориентировочно в 1947 году, данные о причинах катастрофы в архивах не обнаружены. Часть деталей остаётся глубоко под водой, чтобы их вытащить, нужно водолазное оборудование. Общий вес деталей, которые удалось поднять, около тонны. Их сложили на сухой местности и вывезут ближе к зиме, когда дороги будут лучше. В экспедиции участвовало 13 человек.
Дальнейшую судьбу найденных фрагментов самолёта ещё предстоит определить. Рассматриваются варианты восстановить их или отдать в ДОСААФ.
📷Фото предоставлено Андреем Глушковым
Шасси, двигатель, опорную лыжу и части фюзеляжа двухмоторного самолёта марки "Дуглас" подняли из болота в 80 км от Сыктывкара, сообщает информационное агентство "Север-Медиа". Руководитель экспедиции Андрей Глушков рассказал, что большой двухмоторный самолёт марки "Дуглас" нашёл энтузиаст из Коми Максим Попов, об останках судна знал ещё его отец. Самолёт потерпел крушение ориентировочно в 1947 году, данные о причинах катастрофы в архивах не обнаружены. Часть деталей остаётся глубоко под водой, чтобы их вытащить, нужно водолазное оборудование. Общий вес деталей, которые удалось поднять, около тонны. Их сложили на сухой местности и вывезут ближе к зиме, когда дороги будут лучше. В экспедиции участвовало 13 человек.
Дальнейшую судьбу найденных фрагментов самолёта ещё предстоит определить. Рассматриваются варианты восстановить их или отдать в ДОСААФ.
📷Фото предоставлено Андреем Глушковым
Туполев100: Турбовинтовой воздушный экспресс Ту-114
#Туполев100
Выход на пассажирские магистрали самолёта #Ту104 не в полной мере решал вопрос сокращения времени полёта на Дальний Восток. Задание на проектирование дальнемагистрального пассажирского самолёта Совмин СССР выдал в марте 1955 года. Андрей Николаевич Туполев, как и ранее, для пассажирского лайнера выбрал военный прототип – бомбардировщик #Ту95. #Ту114 удалось спроектировать за два года. 15 ноября 1957 года экипаж Алексея Петровича Якимова поднял машину в небо. Впоследствии состоялся ряд демонстрационных полётов, в том числе в Нью-Йорк. Первый регулярный рейс выполнен в апреле 1961 года.
До 1964 года было выпущено всего 33 Ту-114. Самые большие на тот момент гражданские самолёты выполняли полёты в Хабаровск, на Кубу, эксплуатировались совместно с японской авиакомпанией Japan Airlines. Увы, век Ту-114 оказался недолгим – эксплуатация самолёта завершилась в декабре 1976 года. Встретить обладателя 32 мировых рекордов теперь можно только в музеях.
#Туполев100
Выход на пассажирские магистрали самолёта #Ту104 не в полной мере решал вопрос сокращения времени полёта на Дальний Восток. Задание на проектирование дальнемагистрального пассажирского самолёта Совмин СССР выдал в марте 1955 года. Андрей Николаевич Туполев, как и ранее, для пассажирского лайнера выбрал военный прототип – бомбардировщик #Ту95. #Ту114 удалось спроектировать за два года. 15 ноября 1957 года экипаж Алексея Петровича Якимова поднял машину в небо. Впоследствии состоялся ряд демонстрационных полётов, в том числе в Нью-Йорк. Первый регулярный рейс выполнен в апреле 1961 года.
До 1964 года было выпущено всего 33 Ту-114. Самые большие на тот момент гражданские самолёты выполняли полёты в Хабаровск, на Кубу, эксплуатировались совместно с японской авиакомпанией Japan Airlines. Увы, век Ту-114 оказался недолгим – эксплуатация самолёта завершилась в декабре 1976 года. Встретить обладателя 32 мировых рекордов теперь можно только в музеях.
Туполев100: Самый массовый советский среднемагистральный лайнер Ту-154
#Туполев100
Опыт, накопленный при создании первого поколения реактивных пассажирских лайнеров, позволил приступить к выбору оптимального облика лайнера, который сочетал бы высокую скорость Ту-104, хорошие взлётно-посадочные характеристики Ан-10 и дальность полёта Ил-18. Облик новинки бы сформирован к середине 1960-х, причём у самолёта не было прототипа среди боевых машин разработки ОКБ. В августе 1965 года вышло постановление Совмина СССР, которым ОКБ Андрея Николаевича Туполева поручалось создание среднемагистрального трёхмоторного самолёта Ту-154. Уже в декабре этого года был представлен макет, а 03 октября 1968 года экипаж Юрия Владимировича Сухова поднял в небо опытный самолёт.
В Куйбышеве (ныне Самара) с 1968 по 2013 год было построено более 1020 самолётов #Ту154 различных модификаций, что сделало "большую тушку" самым массовым советским среднемагистральным лайнером. В государственной авиации Ту-154 продолжает летать по сей день.
#Туполев100
Опыт, накопленный при создании первого поколения реактивных пассажирских лайнеров, позволил приступить к выбору оптимального облика лайнера, который сочетал бы высокую скорость Ту-104, хорошие взлётно-посадочные характеристики Ан-10 и дальность полёта Ил-18. Облик новинки бы сформирован к середине 1960-х, причём у самолёта не было прототипа среди боевых машин разработки ОКБ. В августе 1965 года вышло постановление Совмина СССР, которым ОКБ Андрея Николаевича Туполева поручалось создание среднемагистрального трёхмоторного самолёта Ту-154. Уже в декабре этого года был представлен макет, а 03 октября 1968 года экипаж Юрия Владимировича Сухова поднял в небо опытный самолёт.
В Куйбышеве (ныне Самара) с 1968 по 2013 год было построено более 1020 самолётов #Ту154 различных модификаций, что сделало "большую тушку" самым массовым советским среднемагистральным лайнером. В государственной авиации Ту-154 продолжает летать по сей день.
Фотофакт: Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина провёл День открытых дверей
Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина провёл День открытых дверей, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" ОАК. Мероприятие было разделено на 2 части: лекционную и интерактивную. Заместитель председателя научно-технического совета Н. Таликов рассказал посетителям о самолётах, выпускавшихся в разные годы под маркой "Ил", начальник отдела молодежной политики и целевого обучения Г. Гулордава – о сегодняшнем дне ПАО "Ил" и филиалов. Руководитель проекта по целевому обучению А. Викентьева рассказала действующих программах целевого обучения и потребностях предприятия в молодых специалистах в 2023 году.
Для детей была организована деловая игра, в которой они попробовали себя себя роли директора, бухгалтера, инженера и конструктора. Их родители получили возможность узнать о методиках оказания поддержки школьникам в период подготовки к сдаче ЕГЭ.
📷Фото: День открытых дверей в ПАО "Ил".
Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина провёл День открытых дверей, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" ОАК. Мероприятие было разделено на 2 части: лекционную и интерактивную. Заместитель председателя научно-технического совета Н. Таликов рассказал посетителям о самолётах, выпускавшихся в разные годы под маркой "Ил", начальник отдела молодежной политики и целевого обучения Г. Гулордава – о сегодняшнем дне ПАО "Ил" и филиалов. Руководитель проекта по целевому обучению А. Викентьева рассказала действующих программах целевого обучения и потребностях предприятия в молодых специалистах в 2023 году.
Для детей была организована деловая игра, в которой они попробовали себя себя роли директора, бухгалтера, инженера и конструктора. Их родители получили возможность узнать о методиках оказания поддержки школьникам в период подготовки к сдаче ЕГЭ.
📷Фото: День открытых дверей в ПАО "Ил".