#Анонс
03 мая в Музее Победы в рамках II Майского фестиваля правильного кино состоится показ документального фильма "Гагарин. Жизнь в хронике ТАСС" режиссера Натальи Метлиной, сообщает #МузейПобеды. В фильме использованы интервью Алексея Леонова, Иосифа Кобзона, Евгения Кирюшина, Виктора Горбатко. Своими воспоминаниями о Гагарине поделятся Александра Пахмутова и Николай Добронравов, ветераны, фотографы и пишущие корреспонденты ТАСС. В рамках показа в Музее Победы состоится творческая встреча с руководителем отдела внешних коммуникаций ТАСС, продюсером фильма Екатериной Титовой.
Москвичи и гости столицы смогут увидеть фильм бесплатно. Для участия необходима регистрация. Начало в 16:00.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
03 мая в Музее Победы в рамках II Майского фестиваля правильного кино состоится показ документального фильма "Гагарин. Жизнь в хронике ТАСС" режиссера Натальи Метлиной, сообщает #МузейПобеды. В фильме использованы интервью Алексея Леонова, Иосифа Кобзона, Евгения Кирюшина, Виктора Горбатко. Своими воспоминаниями о Гагарине поделятся Александра Пахмутова и Николай Добронравов, ветераны, фотографы и пишущие корреспонденты ТАСС. В рамках показа в Музее Победы состоится творческая встреча с руководителем отдела внешних коммуникаций ТАСС, продюсером фильма Екатериной Титовой.
Москвичи и гости столицы смогут увидеть фильм бесплатно. Для участия необходима регистрация. Начало в 16:00.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
01 мая 2023 года указом Президента России Владимира Путина за особые трудовые заслуги перед государством и народом присвоено звание Героя Труда Российской Федерации управляющему директору - генеральному конструктору акционерного общества "ОДК-Авиадвигатель" Александру Александровичу Иноземцеву, сообщает сайт губернатора и правительства Пермского края.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
01 мая 2023 года указом Президента России Владимира Путина за особые трудовые заслуги перед государством и народом присвоено звание Героя Труда Российской Федерации управляющему директору - генеральному конструктору акционерного общества "ОДК-Авиадвигатель" Александру Александровичу Иноземцеву, сообщает сайт губернатора и правительства Пермского края.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Компания Turkish Aerospace Industries (#TAI) 01 мая, в период проведения выставки #TEKNOFEST2023, провела первую публичную демонстрацию прототипа истребителя пятого поколения KAAN, созданного в рамках программы TF-X. Эта демонстрация стала завершающей в параде новинок, включавшем сверхзвуковой учебно-тренировочный самолёт #Hurjet, беспилотный летательный аппарат #Kizilelma (разработан компанией Baykar), ударный вертолёт #T929 ATAK 2 и лёгкий авианосец TCG Anadolu. Кроме того, в марте TAI представила ударный беспилотный летательный аппарат Anka-3.
В ходе презентации самолёт произвёл руление, используя тягу собственных двигателей. Двухдвигательный истребитель, оснащённый моторами GE Aerospace F110, на 80 % состоит из комплектующих турецкого происхождения, утверждает производитель, подразумевая, что двигатели, которыми оснащён опытный прототип собраны в Турции по лицензии в интересах поддержки парка истребителей F-16C. Новый самолёт получит передовое вооружение, размещаемое во внутрифюзеляжных отсеках. Эффективность боевого применения будет обеспечена "за счёт применения искусственного интеллекта и поддержке нейронных сетей", отмечают местные источники.
Согласно заявлениям турецкой стороны, первый полёт самолёта #KAAN может состояться уже в 2023 году, хотя ранее озвучивались оценки, что это произойдёт в 2025 году, а в 2029 году самолёт будет принят на вооружение, ВВС получат к этому моменту первые 10 машин.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Компания Turkish Aerospace Industries (#TAI) 01 мая, в период проведения выставки #TEKNOFEST2023, провела первую публичную демонстрацию прототипа истребителя пятого поколения KAAN, созданного в рамках программы TF-X. Эта демонстрация стала завершающей в параде новинок, включавшем сверхзвуковой учебно-тренировочный самолёт #Hurjet, беспилотный летательный аппарат #Kizilelma (разработан компанией Baykar), ударный вертолёт #T929 ATAK 2 и лёгкий авианосец TCG Anadolu. Кроме того, в марте TAI представила ударный беспилотный летательный аппарат Anka-3.
В ходе презентации самолёт произвёл руление, используя тягу собственных двигателей. Двухдвигательный истребитель, оснащённый моторами GE Aerospace F110, на 80 % состоит из комплектующих турецкого происхождения, утверждает производитель, подразумевая, что двигатели, которыми оснащён опытный прототип собраны в Турции по лицензии в интересах поддержки парка истребителей F-16C. Новый самолёт получит передовое вооружение, размещаемое во внутрифюзеляжных отсеках. Эффективность боевого применения будет обеспечена "за счёт применения искусственного интеллекта и поддержке нейронных сетей", отмечают местные источники.
Согласно заявлениям турецкой стороны, первый полёт самолёта #KAAN может состояться уже в 2023 году, хотя ранее озвучивались оценки, что это произойдёт в 2025 году, а в 2029 году самолёт будет принят на вооружение, ВВС получат к этому моменту первые 10 машин.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
02 мая 1935 года состоялся первый полёт опытного образца тяжёлого бомбардировщика ДБ-А ("Дальний бомбардировщик – Академия"), созданного под руководством авиаконструктора Виктора Фёдоровича Болховитинова. Машину поднял в небо экипаж Николая Георгиевича Кастанаева и Якова Николаевича Моисеева.
Приоритет СССР в создании тяжёлых бомбардировщиков в начале 1930-х был безоговорочным: ТБ-3 по основным параметрам превосходил самолёты-конкуренты, он строился крупной серией. Однако стремительное развитие техники и технологий приводило к быстрому устареванию даже передовых машин. В 1933 году группа сотрудников Военно-воздушной академии имени Н.Е. Жуковского во главе с В. Болохвитиновым инициировала работы по созданию нового бомбардировщика, который, однако, мог бы выпускаться на существовавшем оборудовании завода № 22, ранее производившего ТБ-3. В ноябре 1934 года первый самолёт был построен, в мае 1935 года начал лётные испытания, а уже в августе машину передали для испытаний в НИИ ВВС. Увы, из-за частых отказов испытания затянулись почти на год, в их ходе было выявлено много недоработок. Главной проблемой была недоведённость форсированных двигателей АМ-34ФРН. Тем не менее, в 1936-1937 годах на самолёте было установлено несколько мировых рекордов, в том числе по подъёму груза в 13 тонн на высоту 4535 метров, по скорости полёта на дистанции 1 и 2 тыс. км с контрольным грузом в пять тонн. Увы, есть в истории самолёта и трагическая страница – созданный на базе ДБ-А рекордный самолёт Н-209 бесследно исчез во время перелёта из Москвы в США. Экипаж Сигизмунда Леваневского пропал без вести.
В 1936 году было принято решение о строительстве войсковой серии #ДБА на авиазаводе № 22. Выпущенные самолёты перелетели из Казани в Хабаровск, где применялись для выполнения транспортных работ. В 1939 году работы над ДБ-А были прекращены в пользу ТБ-7, показавшего на испытаниях высокие характеристики.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
02 мая 1935 года состоялся первый полёт опытного образца тяжёлого бомбардировщика ДБ-А ("Дальний бомбардировщик – Академия"), созданного под руководством авиаконструктора Виктора Фёдоровича Болховитинова. Машину поднял в небо экипаж Николая Георгиевича Кастанаева и Якова Николаевича Моисеева.
Приоритет СССР в создании тяжёлых бомбардировщиков в начале 1930-х был безоговорочным: ТБ-3 по основным параметрам превосходил самолёты-конкуренты, он строился крупной серией. Однако стремительное развитие техники и технологий приводило к быстрому устареванию даже передовых машин. В 1933 году группа сотрудников Военно-воздушной академии имени Н.Е. Жуковского во главе с В. Болохвитиновым инициировала работы по созданию нового бомбардировщика, который, однако, мог бы выпускаться на существовавшем оборудовании завода № 22, ранее производившего ТБ-3. В ноябре 1934 года первый самолёт был построен, в мае 1935 года начал лётные испытания, а уже в августе машину передали для испытаний в НИИ ВВС. Увы, из-за частых отказов испытания затянулись почти на год, в их ходе было выявлено много недоработок. Главной проблемой была недоведённость форсированных двигателей АМ-34ФРН. Тем не менее, в 1936-1937 годах на самолёте было установлено несколько мировых рекордов, в том числе по подъёму груза в 13 тонн на высоту 4535 метров, по скорости полёта на дистанции 1 и 2 тыс. км с контрольным грузом в пять тонн. Увы, есть в истории самолёта и трагическая страница – созданный на базе ДБ-А рекордный самолёт Н-209 бесследно исчез во время перелёта из Москвы в США. Экипаж Сигизмунда Леваневского пропал без вести.
В 1936 году было принято решение о строительстве войсковой серии #ДБА на авиазаводе № 22. Выпущенные самолёты перелетели из Казани в Хабаровск, где применялись для выполнения транспортных работ. В 1939 году работы над ДБ-А были прекращены в пользу ТБ-7, показавшего на испытаниях высокие характеристики.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Группа компаний "Геоскан" планирует создать систему дистанционного зондирования Земли, сообщил председатель правления группы компаний #Геоскан Алексей Семёнов в ходе встречи президента России Владимира Путина с представителями организаций в сфере беспилотных авиационных систем.
"Самое, наверное, масштабное, что мы планируем сделать, это сделать систему ‒ Дмитрий Николаевич [Песков] это предлагал много лет назад на заре НТИ ‒ дистанционного зондирования Земли, куда входят и космические, и беспилотные летательные аппараты. В беспилотных летательных аппаратах мы все технологии уже освоили, мы здесь лидируем в мире. Сейчас планируем, я надеюсь, что мы найдём общий язык с "Роскосмосом" и сможем с помощью "Роскосмоса" такие спутники запустить", - сказал А. Семёнов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Группа компаний "Геоскан" планирует создать систему дистанционного зондирования Земли, сообщил председатель правления группы компаний #Геоскан Алексей Семёнов в ходе встречи президента России Владимира Путина с представителями организаций в сфере беспилотных авиационных систем.
"Самое, наверное, масштабное, что мы планируем сделать, это сделать систему ‒ Дмитрий Николаевич [Песков] это предлагал много лет назад на заре НТИ ‒ дистанционного зондирования Земли, куда входят и космические, и беспилотные летательные аппараты. В беспилотных летательных аппаратах мы все технологии уже освоили, мы здесь лидируем в мире. Сейчас планируем, я надеюсь, что мы найдём общий язык с "Роскосмосом" и сможем с помощью "Роскосмоса" такие спутники запустить", - сказал А. Семёнов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
ООО "Агримакс Аэро" планирует перейти к серийному производству, сообщил генеральный директор компании Максим Чижов в ходе встречи президента России Владимира Путина с представителями организаций в сфере беспилотных авиационных систем. "Мы хотим от нашего текущего производства единичных экземпляров перейти к массовому серийному производству – серий в пять, даже десять тысяч беспилотников в год. Эта цифра вполне обоснована, потому что в Китае на текущий момент в сельском хозяйстве работает более 200 тысяч дронов. По вышедшей сегодня аналитике предполагается, что рост будет ещё в 20 раз в мире за ближайшие семь лет", - сказал М. Чижов.
"Мы в нашей стране имеем 80 миллионов гектаров пашни, из которых 7 % обрабатывается крупными агрохолдингами, а 93 % – это средние и малые фермерские хозяйства, для которых дрон – это отличный инструмент: это точное внесение, это высокая оперативность, фермер может сам выйти на обработку и её выполнить", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
ООО "Агримакс Аэро" планирует перейти к серийному производству, сообщил генеральный директор компании Максим Чижов в ходе встречи президента России Владимира Путина с представителями организаций в сфере беспилотных авиационных систем. "Мы хотим от нашего текущего производства единичных экземпляров перейти к массовому серийному производству – серий в пять, даже десять тысяч беспилотников в год. Эта цифра вполне обоснована, потому что в Китае на текущий момент в сельском хозяйстве работает более 200 тысяч дронов. По вышедшей сегодня аналитике предполагается, что рост будет ещё в 20 раз в мире за ближайшие семь лет", - сказал М. Чижов.
"Мы в нашей стране имеем 80 миллионов гектаров пашни, из которых 7 % обрабатывается крупными агрохолдингами, а 93 % – это средние и малые фермерские хозяйства, для которых дрон – это отличный инструмент: это точное внесение, это высокая оперативность, фермер может сам выйти на обработку и её выполнить", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Необходимо субсидировать покупку беспилотников отечественного производства малым фермерам, заявил генеральный директор компании "Агримакс Аэро" Максим Чижов в ходе встречи президента России Владимира Путина с представителями организаций в сфере беспилотных авиационных систем. "Простая субсидия на покупку малыми фермерами беспилотных авиационных систем российского производства в пределах трёх миллиардов рублей на ближайшие три года очень существенно повысит спрос и сделает кратный скачок как развития самой технологии, так и промышленности, производства российской беспилотной отрасли", - сказал он.
М. Чижов также попросил В. Путина рассмотреть возможность поддержать на федеральном уровне инициативу астраханского губернатора [Игоря Бабушкина], который принял решение об организации на территории региона научно-производственного центра по применению, отработке агротехнологий с применением беспилотных авиационных систем совместно с Россельхозцентром.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Необходимо субсидировать покупку беспилотников отечественного производства малым фермерам, заявил генеральный директор компании "Агримакс Аэро" Максим Чижов в ходе встречи президента России Владимира Путина с представителями организаций в сфере беспилотных авиационных систем. "Простая субсидия на покупку малыми фермерами беспилотных авиационных систем российского производства в пределах трёх миллиардов рублей на ближайшие три года очень существенно повысит спрос и сделает кратный скачок как развития самой технологии, так и промышленности, производства российской беспилотной отрасли", - сказал он.
М. Чижов также попросил В. Путина рассмотреть возможность поддержать на федеральном уровне инициативу астраханского губернатора [Игоря Бабушкина], который принял решение об организации на территории региона научно-производственного центра по применению, отработке агротехнологий с применением беспилотных авиационных систем совместно с Россельхозцентром.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Указом Президента Российской Федерации от 01.05.2023 № 320 "О награждении государственными наградами Российской Федерации" за достигнутые показатели в производственной деятельности коллектив ГКНПЦ им. М.В. Хруничева награжден почётным знаком "За успехи в труде", сообщает #ГКНПЦХруничева.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Указом Президента Российской Федерации от 01.05.2023 № 320 "О награждении государственными наградами Российской Федерации" за достигнутые показатели в производственной деятельности коллектив ГКНПЦ им. М.В. Хруничева награжден почётным знаком "За успехи в труде", сообщает #ГКНПЦХруничева.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
27 апреля Московский авиационный институт представил свои разработки беспилотных систем в индустриальном парке #Руднево, который посетил президент России Владимир Путин, сообщает #МАИ. Один из представленных проектов - система "Контур", предназначенная для мониторинга охраняемого периметра с применением беспилотного воздушного судна. Комплекс состоит из беспилотника взлётной массой около 10 кг, специального программного обеспечения с элементами искусственного интеллекта, наземной станции и посадочной площадки.
Также была представлена актуальная для рынка сельскохозяйственных беспилотников беспилотная авиационная система (БАС) #Агродрон.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
27 апреля Московский авиационный институт представил свои разработки беспилотных систем в индустриальном парке #Руднево, который посетил президент России Владимир Путин, сообщает #МАИ. Один из представленных проектов - система "Контур", предназначенная для мониторинга охраняемого периметра с применением беспилотного воздушного судна. Комплекс состоит из беспилотника взлётной массой около 10 кг, специального программного обеспечения с элементами искусственного интеллекта, наземной станции и посадочной площадки.
Также была представлена актуальная для рынка сельскохозяйственных беспилотников беспилотная авиационная система (БАС) #Агродрон.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Новым генеральным директором Научно-производственной корпорации "Космические системы мониторинга, информационно-управляющие и электромеханические комплексы" имени А. Г. Иосифьяна (ВНИИЭМ, входит в Роскосмос) стал занимавший должность главного конструктора космических систем и комплексов Ильдар Халилюлин, сообщает #ВНИИЭМ.
И. Халилюлин работает во ВНИИЭМ с 2006 года. За это время он прошёл путь от инженера-конструктора до главного конструктора космических систем и комплексов и, наконец, генерального директора корпорации. При его участии были созданы космические аппараты "Метеор-М" №1 и №2, разработан космический аппарат "Метеор-МП", космический комплекс "Ионозонд" со спутниками "Ионосфера-М", проведена защита эскизного проекта совместного российско-белорусского комплекса РБКС с КА "РБКА".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Новым генеральным директором Научно-производственной корпорации "Космические системы мониторинга, информационно-управляющие и электромеханические комплексы" имени А. Г. Иосифьяна (ВНИИЭМ, входит в Роскосмос) стал занимавший должность главного конструктора космических систем и комплексов Ильдар Халилюлин, сообщает #ВНИИЭМ.
И. Халилюлин работает во ВНИИЭМ с 2006 года. За это время он прошёл путь от инженера-конструктора до главного конструктора космических систем и комплексов и, наконец, генерального директора корпорации. При его участии были созданы космические аппараты "Метеор-М" №1 и №2, разработан космический аппарат "Метеор-МП", космический комплекс "Ионозонд" со спутниками "Ионосфера-М", проведена защита эскизного проекта совместного российско-белорусского комплекса РБКС с КА "РБКА".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Идёт приём заявок на VIII Национальный конкурс инновационных проектов аэрокосмической отрасли, сообщает #ЦАГИ. Конкурс нацелен на поиск, поддержку и продвижение инновационных проектов отраслевой направленности, основой которых являются результаты успешных исследований и разработок. Участвовать могут проекты авторских коллективов вузов, научных организаций и предприятий отрасли, имеющих потенциал для коммерциализации.
Финальная часть конкурса пройдет 25-30 июля в рамках деловой программы XVI Международного авиационно-космического салона #МАКС2023.
Тематические направления:
🔹концептуальное проектирование летательных аппаратов, в том числе космических аппаратов;
🔹системы управления и обеспечения безопасности полётов летательных аппаратов;
🔹авиамоторостроение;
🔹прочность и интеллектуальные конструкции;
🔹технологии производства авиационных комплектующих.
Порядок проведения конкурса и условия участия представлены на сайте.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Идёт приём заявок на VIII Национальный конкурс инновационных проектов аэрокосмической отрасли, сообщает #ЦАГИ. Конкурс нацелен на поиск, поддержку и продвижение инновационных проектов отраслевой направленности, основой которых являются результаты успешных исследований и разработок. Участвовать могут проекты авторских коллективов вузов, научных организаций и предприятий отрасли, имеющих потенциал для коммерциализации.
Финальная часть конкурса пройдет 25-30 июля в рамках деловой программы XVI Международного авиационно-космического салона #МАКС2023.
Тематические направления:
🔹концептуальное проектирование летательных аппаратов, в том числе космических аппаратов;
🔹системы управления и обеспечения безопасности полётов летательных аппаратов;
🔹авиамоторостроение;
🔹прочность и интеллектуальные конструкции;
🔹технологии производства авиационных комплектующих.
Порядок проведения конкурса и условия участия представлены на сайте.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
03 мая 1926 года родился выдающийся советский лётчик-испытатель, заслуженный лётчик-испытатель СССР, заслуженный мастер спорта СССР Георгий Константинович Мосолов. После окончания аэроклуба в Казани поступил в Казанскую спецшколу ВВС, впоследствии обучался в лётной школе, Чугуевском Высшем авиационном училище лётчиков, Высшей офицерской авиационно-инструкторской школе. В 1949-1951 годах – лётчик-инструктор Чугуевской ВАУЛ.
После окончания Школы лётчиков-испытателей в 1953 году перешёл на испытательную работу в ОКБ А.И. Микояна и М.И. Гуревича. В 1959 году окончил Московский авиационный институт. За свою непродолжительную, но очень насыщенную лётно-испытательную карьеру успел поднять в небо и провести испытания экспериментальных и опытных истребителей Е-2, И-3У, И-7У, И-75, СМ-12ПМУ, И-75Ф, Е-6, Е-152А, Е-152, Е-8. Участвовал в испытаниях истребителей МиГ-17, МиГ-19 и других. Установил шесть мировых рекордов, в том числе три – абсолютных. В 1962 году в результате тяжёлого авиационного происшествия получил травмы, не позволившие продолжать лётную работу. Однако это не сломило духа Г. Мосолова. После выздоровления он работал ведущим инженером на лётной станции ОКБ А. Микояна, трудился в гражданской авиации. Заслуги Георгия Константиновича отмечены высоким званием Героя Советского Союза. Награждён двумя орденами Ленина, Орденом Красной Звезды, медалями.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
03 мая 1926 года родился выдающийся советский лётчик-испытатель, заслуженный лётчик-испытатель СССР, заслуженный мастер спорта СССР Георгий Константинович Мосолов. После окончания аэроклуба в Казани поступил в Казанскую спецшколу ВВС, впоследствии обучался в лётной школе, Чугуевском Высшем авиационном училище лётчиков, Высшей офицерской авиационно-инструкторской школе. В 1949-1951 годах – лётчик-инструктор Чугуевской ВАУЛ.
После окончания Школы лётчиков-испытателей в 1953 году перешёл на испытательную работу в ОКБ А.И. Микояна и М.И. Гуревича. В 1959 году окончил Московский авиационный институт. За свою непродолжительную, но очень насыщенную лётно-испытательную карьеру успел поднять в небо и провести испытания экспериментальных и опытных истребителей Е-2, И-3У, И-7У, И-75, СМ-12ПМУ, И-75Ф, Е-6, Е-152А, Е-152, Е-8. Участвовал в испытаниях истребителей МиГ-17, МиГ-19 и других. Установил шесть мировых рекордов, в том числе три – абсолютных. В 1962 году в результате тяжёлого авиационного происшествия получил травмы, не позволившие продолжать лётную работу. Однако это не сломило духа Г. Мосолова. После выздоровления он работал ведущим инженером на лётной станции ОКБ А. Микояна, трудился в гражданской авиации. Заслуги Георгия Константиновича отмечены высоким званием Героя Советского Союза. Награждён двумя орденами Ленина, Орденом Красной Звезды, медалями.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
АО "Авиакор - авиационный завод" (#Авиакор) планирует поставлять иллюминаторы для российских гражданских самолётов SSJ-100 и МС-21, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на годовой отчёт завода по РСБУ. Наличие контрактов на поставку иллюминаторов для самолётов #SSJ100 и #МС21 позволяет самарскому предприятию осуществлять свою деятельность в соответствии с госпрограммами обновления авиапарка РФ и обеспечивает твёрдое финансирование данных проектов.
Срок реализации проекта - с 2022 по 2031 годы. Общий объём инвестиций составит 59,13 млн рублей, это будут собственные средства "Авиакора". Заявленная проектная мощность - 11,309 тыс. иллюминаторов. Первая партия уже передана заказчику.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "Авиакор - авиационный завод" (#Авиакор) планирует поставлять иллюминаторы для российских гражданских самолётов SSJ-100 и МС-21, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на годовой отчёт завода по РСБУ. Наличие контрактов на поставку иллюминаторов для самолётов #SSJ100 и #МС21 позволяет самарскому предприятию осуществлять свою деятельность в соответствии с госпрограммами обновления авиапарка РФ и обеспечивает твёрдое финансирование данных проектов.
Срок реализации проекта - с 2022 по 2031 годы. Общий объём инвестиций составит 59,13 млн рублей, это будут собственные средства "Авиакора". Заявленная проектная мощность - 11,309 тыс. иллюминаторов. Первая партия уже передана заказчику.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Филиал ПАО #Ил – #ВАСО запустит производство мотогондол для двигателей самолётов #МС21 и Superjet (#SSJ100), сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление губернатора Воронежской области Александра Гусева.
"Одним из значимых предприятий является наш авиационный завод. Мы с компанией "Ил" договорились о возможности создать производство корпусов для двигателей самолётов МС-21 и Superjet. И планировали в этой связи привлечь финансирование в рамках специальных казначейских кредитов, но, к сожалению, по условиям выделениям этих кредитов нельзя брать средства на промышленную инфраструктуру. Есть просьба в порядке пилотного проекта вместе с Минстроем отработать возможность в этом направлении и реализации средств", - сказал А. Гусев.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Филиал ПАО #Ил – #ВАСО запустит производство мотогондол для двигателей самолётов #МС21 и Superjet (#SSJ100), сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление губернатора Воронежской области Александра Гусева.
"Одним из значимых предприятий является наш авиационный завод. Мы с компанией "Ил" договорились о возможности создать производство корпусов для двигателей самолётов МС-21 и Superjet. И планировали в этой связи привлечь финансирование в рамках специальных казначейских кредитов, но, к сожалению, по условиям выделениям этих кредитов нельзя брать средства на промышленную инфраструктуру. Есть просьба в порядке пилотного проекта вместе с Минстроем отработать возможность в этом направлении и реализации средств", - сказал А. Гусев.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram