#ДеньВИстории
09 апреля 1951 года родился выдающийся советский и российский конструктор авиационных двигателей, организатор промышленности, академик Российской академии наук Александр Александрович Иноземцев. После окончания с отличием Пермского политехнического института по специальности "Авиационные двигатели" трудоустроился в Пермское моторостроительное конструкторское бюро ОКБ-19 (ныне #ОДКАвиадвигатель). Прошёл путь от инженера-конструктора бригады топливной автоматики до главного конструктора – первого заместителя руководителя. В сентябре 1997 года назначен генеральным конструктором ОАО "Авиадвигатель", а в июне 2001 года – генеральным директором – генеральным конструктором предприятия. В настоящее время – управляющий директор "ОДК-Авиадвигатель", заместитель генерального директора #ОДК по управлению НПК "Пермские моторы".
А. Иноземцев принимал непосредственное участие в создании двигателей Д-30 третьей серии, двигателей Д-30КП/КУ, Д-30Ф6, ПС-90А и его модификаций. Под его руководством создан унифицированный газогенератор, на базе которого разработан двигатель #ПД14. Возглавляет работы по семейству двигателей большой тяги #ПД35. Большое внимание уделяет кадровому вопросу, является профессором кафедры "Авиационные двигатели" Пермского государственного технического университета (#ПНИПУ). Его заслуги отмечены медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени, орденом Почёта. Лауреат Государственной премии, премии Правительства РФ.
АО #Авиасалон поздравляет Александра Александровича с днём рождения и желает достижения новых высот, плодотворной работы на благо Родины и отечественной авиации, крепкого здоровья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
09 апреля 1951 года родился выдающийся советский и российский конструктор авиационных двигателей, организатор промышленности, академик Российской академии наук Александр Александрович Иноземцев. После окончания с отличием Пермского политехнического института по специальности "Авиационные двигатели" трудоустроился в Пермское моторостроительное конструкторское бюро ОКБ-19 (ныне #ОДКАвиадвигатель). Прошёл путь от инженера-конструктора бригады топливной автоматики до главного конструктора – первого заместителя руководителя. В сентябре 1997 года назначен генеральным конструктором ОАО "Авиадвигатель", а в июне 2001 года – генеральным директором – генеральным конструктором предприятия. В настоящее время – управляющий директор "ОДК-Авиадвигатель", заместитель генерального директора #ОДК по управлению НПК "Пермские моторы".
А. Иноземцев принимал непосредственное участие в создании двигателей Д-30 третьей серии, двигателей Д-30КП/КУ, Д-30Ф6, ПС-90А и его модификаций. Под его руководством создан унифицированный газогенератор, на базе которого разработан двигатель #ПД14. Возглавляет работы по семейству двигателей большой тяги #ПД35. Большое внимание уделяет кадровому вопросу, является профессором кафедры "Авиационные двигатели" Пермского государственного технического университета (#ПНИПУ). Его заслуги отмечены медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени, орденом Почёта. Лауреат Государственной премии, премии Правительства РФ.
АО #Авиасалон поздравляет Александра Александровича с днём рождения и желает достижения новых высот, плодотворной работы на благо Родины и отечественной авиации, крепкого здоровья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Госкорпорация #Ростех представит на грядущем Международном авиационно-космическом салоне #МАКС2023 газогенератор первого российского двигателя большой тяги ПД-35, сообщает #Ростех в своём Telegram-канале. #ПД35 создаётся для широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров и военно-транспортной авиации. Диаметр вентилятора двигателя составляет 3,1 м.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Госкорпорация #Ростех представит на грядущем Международном авиационно-космическом салоне #МАКС2023 газогенератор первого российского двигателя большой тяги ПД-35, сообщает #Ростех в своём Telegram-канале. #ПД35 создаётся для широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров и военно-транспортной авиации. Диаметр вентилятора двигателя составляет 3,1 м.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Создание авиационного двигателя большой тяги ПД-35 ожидается к 2030 году, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление вице-премьера - главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова на пленарной сессии "Двигателестроение на форсаже. Приоритеты отрасли в современных условиях".
"К 2030 году должен появиться уже двигатель с рабочим названием #ПД35. Хотя не факт, что это будет 35 тонн, скорее всего это будет от 26 до 35. В марте следующего года мы будем понимать более точно", - сказал Д.Мантуров.
📷 Ростех
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"К 2030 году должен появиться уже двигатель с рабочим названием #ПД35. Хотя не факт, что это будет 35 тонн, скорее всего это будет от 26 до 35. В марте следующего года мы будем понимать более точно", - сказал Д.Мантуров.
📷 Ростех
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Первые испытания газогенератора авиадвигателя ПД-35 состоялись в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ), сообщает #Ростех. Испытания прошли в условиях, имитирующих работу полноразмерного двигателя, и показали хорошую сходимость полученных параметров газогенератора с проектными данными. Оценивалось свыше 1500 параметров: давление, температура, усилия, расходы топлива и масла, напряжения, вибрации, пульсации давлений и многое другое.
Для обеспечения работы газогенератора #ПД35 на всех имитируемых режимах особое внимание было уделено созданию стендовой маслосистемы. Испытатели ЦИАМ синхронизировали её со сложной системой воздухообеспечения, состоящей из 13 подводов и четырёх отводов воздуха.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Для обеспечения работы газогенератора #ПД35 на всех имитируемых режимах особое внимание было уделено созданию стендовой маслосистемы. Испытатели ЦИАМ синхронизировали её со сложной системой воздухообеспечения, состоящей из 13 подводов и четырёх отводов воздуха.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Двигатель для модернизированных Ан-124-100 "Руслан" выберут на конкурентной основе между ПД-35 и Д-18Т, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник, близкий к военно-транспортной авиации.
"(Д-18Т) сейчас на стадии завершения глубокой модернизации. Мы выходим на новый двигатель, воспроизводим все запчасти, потому что говорить, что это не наш (российский) двигатель уже нельзя. Оба двигателя (модернизированный #Д18Т и #ПД35 будут российскими и на конкурентной основе будет выбран из них лучший", - сказал собеседник агентства, отвечая на вопрос, какой вариант более приоритетный.
#ЦитатаДня
📷 https://naukatehnika.com
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"(Д-18Т) сейчас на стадии завершения глубокой модернизации. Мы выходим на новый двигатель, воспроизводим все запчасти, потому что говорить, что это не наш (российский) двигатель уже нельзя. Оба двигателя (модернизированный #Д18Т и #ПД35 будут российскими и на конкурентной основе будет выбран из них лучший", - сказал собеседник агентства, отвечая на вопрос, какой вариант более приоритетный.
#ЦитатаДня
📷 https://naukatehnika.com
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провели первые испытания газогенератора двигателя ПД-35 в условиях, имитирующих работу полноразмерного двигателя #ПД35, сообщает #ЦИАМ.
📹 ЦИАМ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
📹 ЦИАМ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Сертификация двигателя ПД-8 для самолёта SJ-100 должна состояться в ближайшее время, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление министра финансов Антона Силуанова на пленарном заседании Госдумы, где рассматривался проект федерального закона "О федеральном бюджете на 2024 год и на плановый период 2025 и 2026 годов". "Авиастроение - 175 млрд рублей. В первую очередь хотелось бы отметить необходимость создания новых двигателей для наших самолётов. Это #ПД8 для Superjet - мы завершаем уже испытания, в ближайшее время должна быть сертификация этого двигателя. Это #ПД14 для #МС21 и #ПД35 для широкофюзеляжного самолёта", - сказал А. Силуанов.
"Беспилотные авиационные системы - новый нацпроект. Более 60 млрд рублей учтены в бюджете. Задача в 2025 году - обеспечить более 40 % всех беспилотных систем, произведенных в Российской Федерации", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Беспилотные авиационные системы - новый нацпроект. Более 60 млрд рублей учтены в бюджете. Задача в 2025 году - обеспечить более 40 % всех беспилотных систем, произведенных в Российской Федерации", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Работа по сборке авиадвигателя большой тяги ПД-35 идёт, в этом направлении наблюдается очень серьезный прорыв, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на заявление губернатора Пермского края Дмитрия Махонина. "Фактически ПД-35 уже собирают (прототип двигателя – ред.), прорыв очень серьёзный. Испытательные мероприятия можно будет проводить… Чтобы построить стенд, необходимо несколько миллиардов – шесть, восемь, в ценах 2021 года. Мы готовы обеспечить всем необходимым, налоговыми льготами… Решение за федеральными властями и госкорпорацией "Ростех", - сказал Д. Махонин.
Первые испытания газогенератора авиадвигателя большой тяги #ПД35 для дальнемагистральных лайнеров состоялись в октябре 2023 года.
📷 Ростех
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Первые испытания газогенератора авиадвигателя большой тяги #ПД35 для дальнемагистральных лайнеров состоялись в октябре 2023 года.
📷 Ростех
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Учёные Пермского Политеха работают над реализацией проекта "Создание функциональных систем "материал-технология-конструкция" для аэрокосмической отрасли", сообщает #ПНИПУ. Одно из направлений проекта позволяет снизить зависимость от высокоточного литья. Например, учёные ПНИПУ создали оборудование для АО #ПротонПМ. Разработка передана предприятию по лицензионному соглашению для использования технологий аддитивного выращивания наплавкой проволочных материалов.
Cовместно с АО #ОДКАвиадвигатель исследователи ПНИПУ смогли реализовать исследования по подготовке производства и изготовлению тестовых лопаток вентилятора в размерности первого в истории отечественной авиации двигателя большой тяги #ПД35. Также учёные вуза изготовили прототип оснастки из угленаполненного пластика и комплект винтов БПЛА для проведения лабораторных и эксплуатационных испытаний.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Cовместно с АО #ОДКАвиадвигатель исследователи ПНИПУ смогли реализовать исследования по подготовке производства и изготовлению тестовых лопаток вентилятора в размерности первого в истории отечественной авиации двигателя большой тяги #ПД35. Также учёные вуза изготовили прототип оснастки из угленаполненного пластика и комплект винтов БПЛА для проведения лабораторных и эксплуатационных испытаний.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Ростех представит двигатели нового поколения на Airshow China
На международной выставке в Чжухае с 12 по 17 ноября Объединенная двигателестроительная корпорация (#ОАК) впервые продемонстрирует ключевые разработки отечественного авиадвигателестроения.
🙂 Полноразмерный макет двигателя пятого поколения для оперативно-тактической авиации, превосходящий предшественников по ресурсу, расходу топлива и тяге;
🙂 Ещё одним важнейшим экспонатом будут элементы новейшего двигателя #ПД35, включая его лопатки.
🙂 Усовершенствованный двигатель АЛ-31ФН пятой серии, расширяющий возможности самолётов по высотности и дальности;
🙂 Макет двигателя СМ-100 для беспилотников и учебно-боевых самолётов;
🙂 Гибридная силовая установка ВК-650В с газотурбинным и электрическим моторами.
В экспозиции также будут представлены макеты двигателей ВК-1600В, ТВ7-117СТ-01 и РД-93МА для вертолётов и самолётов.
📷 Ростех
#Постфактум #AirshowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
На международной выставке в Чжухае с 12 по 17 ноября Объединенная двигателестроительная корпорация (#ОАК) впервые продемонстрирует ключевые разработки отечественного авиадвигателестроения.
В экспозиции также будут представлены макеты двигателей ВК-1600В, ТВ7-117СТ-01 и РД-93МА для вертолётов и самолётов.
📷 Ростех
#Постфактум #AirshowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия показала в Китае новейший авиадвигатель 177С
Стенд Объединённой Двигателестроительной Корпорации (#ОДК) стал одной из главных точек притяжения на авиасалоне AirShow China 2024.
В присутствии главы ОДК Александра Грачева был впервые представлен авиадвигатель пятого поколения 177С, который обладает улучшенной топливной эффективностью и повышенным энергоснабжением бортовых систем.
В экспозиции также представлен АЛ-31ФН серии 5, развивающий тягу 14.000 кгс при сниженном на 6% расходе топлива и инновационный СМ-100 с тягой 3.300 кгс для высотных беспилотников.
Помимо этого, корпорация показывает вертолётный ВК-1600В, турбовинтовой ТВ7-117СТ-01 и модернизированный РД-93МА. Особый интерес вызывает композитная лопатка вентилятора #ПД35 из композиционных полимерных материалов, которая на 30% легче титановой. Демонстратор этого двигателя уже подтвердил работоспособность при тяге 35 тонн.
Александр Грачёв отметил возможность оптимизации новых двигателей под требования заказчиков и модернизации существующих при капремонте.
📷 МАКС / ОДК
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Стенд Объединённой Двигателестроительной Корпорации (#ОДК) стал одной из главных точек притяжения на авиасалоне AirShow China 2024.
В присутствии главы ОДК Александра Грачева был впервые представлен авиадвигатель пятого поколения 177С, который обладает улучшенной топливной эффективностью и повышенным энергоснабжением бортовых систем.
В экспозиции также представлен АЛ-31ФН серии 5, развивающий тягу 14.000 кгс при сниженном на 6% расходе топлива и инновационный СМ-100 с тягой 3.300 кгс для высотных беспилотников.
Помимо этого, корпорация показывает вертолётный ВК-1600В, турбовинтовой ТВ7-117СТ-01 и модернизированный РД-93МА. Особый интерес вызывает композитная лопатка вентилятора #ПД35 из композиционных полимерных материалов, которая на 30% легче титановой. Демонстратор этого двигателя уже подтвердил работоспособность при тяге 35 тонн.
Александр Грачёв отметил возможность оптимизации новых двигателей под требования заказчиков и модернизации существующих при капремонте.
📷 МАКС / ОДК
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM