Томский политехнический университет и ГК #Геоскан 16 и 17 февраля проведут конференцию "Беспилотная отрасль – 2023", сообщает #ТПУ. На конференции будут проходить семинары, лекции и мастер-классы от ведущих экспертов компании, которые поделятся опытом работы в сфере #БЛА. Посетителям расскажут об особенностях проведения аэрофотосъёмки, воздушного лазерного сканирования и геофизической съёмки с беспилотников.

Мероприятие будет проходить в смешанном формате - очно и онлайн. Для участия необходима регистрация.

Рособоронэкспорт (входит в Госкорпорацию #Ростех) пополнил свой экспортный каталог новыми образцами продукции военного назначения, сообщает #Рособоронэкспорт. В каталог компании помимо прочего вошли БЛА #Орлан30, технические средства обучения экипажей самолёта-заправщика #Ил78МК90А и военно-транспортного самолёта #Ил76МД90АЭ, комплекс радиотехнического контроля, вертолётный комплекс радиолокационной разведки наземных целей.

Каталог Рособоронэкспорта также пополнили средства противодействия беспилотным летательным аппаратам, в том числе "Изделие РБ-504П-Э", которое обеспечивает обнаружение, идентификацию и пеленгование БЛА, а также радиоэлектронное подавление каналов их навигации и управления.

Московский авиационный институт организует для абитуриентов День открытых дверей - масштабную выставку предприятий-работодателей России, сообщает #МАИ. Представители предприятий расскажут абитуриентам о карьерных перспективах и целевом обучении. Мероприятие будет проходить в смешанном формате - можно присутствовать очно или через Zoom. Участие в мероприятии примут более 50 ведущих предприятий высокотехнологичной и IT индустрии, входящих в #Ростех и #Роскосмос.

День открытых дверей состоится 28 января 2023 года с 10:00 до 15:00 в Главном учебном корпусе МАИ (Волоколамское шоссе, д. 4, корп. 6). Для участия необходима регистрация.

24 января 1907 года (по новому стилю) родился выдающийся советский государственный деятель, организатор авиационной промышленности Пётр Васильевич Дементьев. Трудовую деятельность начал рабочим в 1922 году. Учился в Симбирском профессионально-техническом училище, в 1927 году поступил в Московский механический институт имени М.В. Ломоносова, через два года перевёлся в Военно-воздушную инженерную академию имени профессора Н.Е. Жуковского. После окончания академии направлен в Научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота. В 1934 году П. Дементьев по собственному желанию переведён на работу на Московский авиационный завод № 81 на должность начальника цеха. Впоследствии стал главным инженером, директором Государственного авиационного завода № 1.

В 1941 году назначен первым заместителем наркома авиационной промышленности, проработал в этой должности до 1953 года. С августа 1953 года и до смерти в 1977 году возглавлял советскую авиационную промышленность, заслужив неофициальное прозвище "Пётр Великий". П. Дементьев – дважды Герой Социалистического Труда. Его заслуги отмечены девятью орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Трудового Красного Знамени, Кутузова, Суворова, Красной Звезды. Лауреат Сталинской премии.

#ДеньВИстории

Лётные испытания космического аппарата #СкифД, который стал первым спутником, запущенным по программе #Сфера, завершатся до конца ноября, сообщает агентство ТАСС. "Все поставленные к настоящему моменту задачи выполнены. Лётные испытания в соответствии с утвержденной программой лётной экспериментальной отработки продолжатся до конца ноября 2023 года", - сообщили агентству в "Роскосмосе".

Работы по проверке технологий связи и управления космическим аппаратом в различных режимах будут проводиться на протяжении всего расчётного срока службы аппарата. "Характеристики экспериментального спутника "Скиф-Д" соответствуют проектным. Накопленный в ходе лётных испытаний опыт будет использован при создании уже штатных космических аппаратов системы "СКИФ", - дополнили в госкорпорации.

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") запустил в работу новый винтомоторный стенд, являющийся частью испытательного комплекса, сообщает #ЦИАМ. Оборудование позволяет проводить комплексное тестирование авиационных поршневых двигателей мощностью до 650 л.с. и полноценно исследовать работу силовой установки лёгких летательных аппаратов с капотом и штатным воздушным винтом в условиях, приближенных к реальной компоновке в составе летательного аппарата.

Стенд введён в эксплуатацию и уже задействован в работах по испытаниям "акробатического" двигателя-демонстратора #АПДА на летающей лаборатории #Як52. Кроме того, комплекс включен в состав испытательной лаборатории, аккредитуемой Росавиацией для проведения сертификационных испытаний. Аттестация стенда запланирована на 2023 год.

Российские члены экипажа Международной космической станции (#МКС) напечатали на 3D-принтере кронштейн для крепления камеры, сообщает агентство ТАСС. "Камера контроля будет устанавливаться на иллюминатор многоцелевого лабораторного модуля "Наука" внутри станции для слежения процесса стыковки шлюзовой камеры", - пояснил спецкор ТАСС, космонавт Роскосмоса Дмитрий Петелин.

3D-принтер был доставлен на МКС в июне 2022 года для отработки аддитивных технологий производства изделий из полимерных материалов в космических условиях.

📷Фото: ТАСС

АО "Навигатор" ввело в эксплуатацию дополнительные производственные мощности, которые позволят компании увеличить количество выпускаемой продукции, сообщает #Навигатор. В новых помещениях будут проводить приёмо-сдаточные испытания, настройку и регулировку радиоэлектронного бортового оборудования. На территории площадью более 1000 кв.м также организовано "чистое помещение", в котором проводят технологические операции, требующие практически полного отсутствия пыли и микрочастиц в воздухе.

"Расширением производства мы решили ряд задач, в том числе подготовились к увеличению заказов. По итогам 2022 года общий выпуск серийной продукции в компании вырос. В 2023 году по предварительным оценкам показатели будут продолжать расти", - отметил Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".

К 2030 году у России должно быть не менее 1000 спутников, сообщил глава госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов в ходе Королёвских чтений, которые стартовали сегодня в МГТУ им. Баумана. "К 2030 году России нужно иметь группировку минимум из 1000 космических аппаратов различного назначения. Чтобы выйти на этот уровень нужно выпускать по 250, а ближе к 2030 годам - до 350 спутников в год. Сегодня же мы теоретически можем выпускать 42 аппарата. Это реальный вызов для нас, он граничит с вопросом национальной безопасности", - сказал он.

Ю. Борисов рассказал о стратегических приоритетах развития госкорпорации. Акцент он сделал на переходе к индустриальной модели производства спутников, в том числе с привлечением частных компаний.

25 января 1948 года родился выдающийся советский и российский авиаконструктор, организатор авиационной промышленности Александр Фёдорович Ивах. Высшее образование получил в Уфимском авиационном институте по специальности "Авиационные двигатели", после окончания вуза был распределён на Научно-производственное предприятие "Мотор" (ныне #ОДКУМПО), где прошёл путь от инженера-конструктора до генерального конструктора предприятия. При его участии созданы и модернизированы двигатели Р-25-300, Р-95Ш, Р-195 и другие. В период сокращения государственного заказа ему удалось сохранить и развить конструкторское бюро и опытный завод НПП "Мотор".

В 2008 году А. Ивах был назначен генеральным конструктором Управляющей компании "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ныне #ОДК). Создал и возглавил Экспертно-технический совет ОДК, Совет генеральных конструкторов ОДК. При его непосредственном участии впервые в практике отечественного авиационного двигателестроения новые прорывные программы создания боевого и гражданского двигателей пятого поколения были запущены в широкой кооперации ведущих ОКБ. Награжден медалями "За трудовую доблесть", "За заслуги перед Отечеством, другими наградами.

#ДеньВИстории

#Роскосмос планирует начать развёртывание перспективной Российской орбитальной станции (#РОС) в 2027 году, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление главы госкорпорации Юрия Борисова в ходе пленарного заседания XXLVII "Королёвских чтений". "Ключевым элементом (пилотируемой программы РФ - ИФ) станет Российская орбитальная станция, развёртывание которой планируется на 2027 год", - сказал он.

Ю. Борисов также сообщил, что окончательный облик РОС будет представлен не позднее 12 апреля 2023 года. "Мы должны завершить работу над обликом Российской орбитальной станции, провести все технико-экономические обоснования (...) и не позднее 12 апреля - для нас это знаковая дата, выйти с результатами и начать обосновывать необходимые продолжения существующих работ", - дополнил он.

АО "Уральский завод гражданской авиации" подписало с авиакомпанией "Витязь-Аэро" предварительный договор на поставку трёх лёгких многоцелевых самолётов #ЛМС901 #Байкал, сообщает #УЗГА. Согласно договору, на самолёты будут установлены двигатели #ВК800СМ и воздушные винты АВ-901. Помимо этого, самолёты будут дополнительно оснащены противообледенительной системой, метеолокатором, автопилотом.

"Авиакомпания "Витязь-Аэро" планирует расширять свой бизнес, развивая перевозки на самолётах. "Байкал" будем использовать и на регулярных направлениях, и в туристических перевозках", - отметил генеральный директор ООО АК "Витязь-Аэро" Виктор Сиротин.

"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) в партнёрстве с Московским авиационным институтом (#МАИ, Национальным исследовательским университетом) создала электронный макет серийного двигателя АИ-222-25 для учебно-боевых самолётов #Як130, сообщает #Ростех. Макет включает порядка 4 тыс. трёхмерных цифровых моделей, которые полностью повторяют форму и размеры деталей серийного двигателя и обладают назначенной массой.

Виртуальный двигатель даёт возможность оценить работоспособность всей конструкции при изменении любой её составляющей. Планируется также использовать технологию для подготовки производственного персонала, так как "цифровой мотор" является наглядным и удобным пособием по сборке.

#АвиасалонМАКС продолжает знакомить читателей с основными тезисами книги Сергея Хурсевича "Авиация России и санкции". В очередном блоке публикаций мы познакомимся с рынками перевозок на местных воздушных линиях и авиационных работ, выполняемых на лёгких воздушных судах.

#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей

"Авиация России и санкции", часть 15. Потребность в сельскохозяйственных авиационных работах

Существенный объем неудовлетворённого платежеспособного спроса сохраняется в сфере сельскохозяйственной авиации. Парк сельхозавиации сократился по сравнению с уровнем 1990 года в 15 раз, а площадь авиационной обработки сельхозугодий – в 40 раз.

Проведение авиамониторинга и авиаобработки позволит преодолеть негативную тенденцию, из-за которой деградированные земли в России уже достигли 30 % от площади всех сельскохозяйственных угодий, эродированные – 60 % (Орлова Л.В. БПЛА в растениеводстве. Цели применения и возможности. Выступление на отраслевом Форуме по беспилотной авиации Ассоциации AERONEXT 9.12.2021).

Даже однократная авиаобработка засеваемой площади, которая в 2020 году составляла порядка 80 млн га, при средней стоимости производства авиационно-химических работ составляет 375 руб. / га, сформирует спрос на сумму порядка 30 млрд рублей (Трубчанинов Е.М. Беспилотные авиационные системы в агропромышленном секторе экономики. Выступление на отраслевом Форуме по беспилотной авиации Ассоциации AERONEXT 9.12.2021) и потребность в 2,5-3 тыс. пилотируемых и беспилотных воздушных судов.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") продолжают исследования по снижению уровня вибраций винта вертолёта, сообщает #ЦАГИ. Одним из перспективных направлений в этой области является применение на лопастях несущего винта активного органа управления. В институте был создан демонстратор прототипа системы активного снижения махового движения лопасти несущего винта вертолёта, состоящий из лопастей с индивидуальным управлением триммерами с пьезоэлектрическими элементами. Модель испытали на вертолётном стенде, установленном в аэродинамической трубе ЦАГИ на режимах висения и горизонтального полёта.

Испытания показали, что отклонение триммера с запаздыванием по углу азимута снижает амплитуду махового движения. Такое движение изменяет обтекание концевых сечений лопасти, уменьшая срывные эффекты, и действует как гаситель вибраций.

ВМФ России опробует на одном из боевых кораблей гиростабилизированную платформу для упрощения взлёта и посадки вертолётов и беспилотников на палубу при сильном ветре и волнении моря, сообщает агентство РИА Новости. Корабль какого проекта планируется использовать для этих целей, будет это новый проект или под платформу адаптируют один из существующих, не уточняется.

Гиростабилизированная платформа представляет площадку на опорах-приводах, доработанную под увеличение количества приводов с стандартных шести до 13. Она позволит упростить и обезопасить взлёт и посадку вертолёта или беспилотника вертикального взлёта и посадки на палубу корабля за счёт компенсации качки при неблагоприятных погодных условиях.

📷Фото: РИА Новости

Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев подписал распоряжение о внедрении защиты от дронов на региональных предприятиях, задействованных в атомной промышленности, сообщает агентство РИА Новости. В нём говорится, что предприятиям отрасли во взаимодействии с региональным управлением Росгвардии необходимо определить состав технических средств для обнаружения беспилотников, которыми будут оборудованы перечисленные объекты.

"В соответствии с определённым составом технических средств принять в срок до 22 сентября 2023 года меры по оборудованию этими техническими средствами ядерно опасных объектов для обнаружения беспилотных воздушных судов над объектами и на подступах к ним", - говорится в документе.

📷Фото: https://gubernator96.ru