Цитата дня: Мы готовы рассматривать обновление парка за счёт отечественных продуктов - будь то Ил-96 или МС-21 - Королёв
Авиакомпания Azur Air в перспективе рассматривает вариант обновления своего парка самолётами #МС21 и #Ил96, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора авиакомпании Евгения Королёва. "Учитывая возраст нашего флота и то, что он достаточно активно используется, как минимум в ближайшие 5-6 лет мы сможем поддерживать его безопасную эксплуатацию. Что касается развития парка, всё будет зависеть от политической ситуации и нашего авиапрома. Мы с удовольствием готовы рассматривать обновление парка за счёт отечественных продуктов - будь то Ил-96 или МС-21", - сказал Е. Королёв.
Авиакомпания при необходимости готова также рассматривать вариант с параллельным импортом. "В теории, нельзя полностью сбрасывать со счетов параллельный импорт. Если кто-то сможет наладить поставки - будем рассматривать и такой вариант", - дополнил Е. Королёв.
Авиакомпания Azur Air в перспективе рассматривает вариант обновления своего парка самолётами #МС21 и #Ил96, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора авиакомпании Евгения Королёва. "Учитывая возраст нашего флота и то, что он достаточно активно используется, как минимум в ближайшие 5-6 лет мы сможем поддерживать его безопасную эксплуатацию. Что касается развития парка, всё будет зависеть от политической ситуации и нашего авиапрома. Мы с удовольствием готовы рассматривать обновление парка за счёт отечественных продуктов - будь то Ил-96 или МС-21", - сказал Е. Королёв.
Авиакомпания при необходимости готова также рассматривать вариант с параллельным импортом. "В теории, нельзя полностью сбрасывать со счетов параллельный импорт. Если кто-то сможет наладить поставки - будем рассматривать и такой вариант", - дополнил Е. Королёв.
Предмет экспериментальных правовых режимов, часть 1
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
В настоящее время в зонах экспериментальных правовых режимов эксплуатации беспилотных авиационных систем отрабатывается и доказывается то, что давно уже отработано и доказано, а именно, что существуют функциональные сервисы, которые могут предоставляться с использованием беспилотных воздушных судов. Новизна сводится к подаче цифровых заявок и легализации сертификации техники и персонала. Почти все мыслимые американские и европейские методики решения этих задач находятся в открытом доступе.
Цели, заявленные при утверждении экспериментальных правовых режимов в области развития цифровых инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем, достижимы и без экспериментальных правовых режимов, при условии минимального трудолюбия регуляторов и исполнения ими своих служебных обязанностей.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
В настоящее время в зонах экспериментальных правовых режимов эксплуатации беспилотных авиационных систем отрабатывается и доказывается то, что давно уже отработано и доказано, а именно, что существуют функциональные сервисы, которые могут предоставляться с использованием беспилотных воздушных судов. Новизна сводится к подаче цифровых заявок и легализации сертификации техники и персонала. Почти все мыслимые американские и европейские методики решения этих задач находятся в открытом доступе.
Цели, заявленные при утверждении экспериментальных правовых режимов в области развития цифровых инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем, достижимы и без экспериментальных правовых режимов, при условии минимального трудолюбия регуляторов и исполнения ими своих служебных обязанностей.
Предмет экспериментальных правовых режимов, часть 2
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Главная проблема развития беспилотной авиатехники в России в рамках экспериментальных правовых режимов пока даже не заявлена. Она состоит в том, чтобы использование беспилотных воздушных судов не усложнило и не ограничило доступ в воздушное пространство пилотируемым воздушным судам, а также не увеличило риск для других воздушных судов или третьих сторон. Следовательно, приоритетом экспериментальных правовых режимов должно быть не развитие функциональных сервисов, а отработка методов обеспечения безопасности и коммерческой эффективности массовых полётов пилотируемой и беспилотной авиации в нижнем воздушном пространстве, с созданием необходимой наземной инфраструктуры.
Устранение всего спектра перечисленных недостатков экспериментальных правовых режимов может быть достигнуто путём локальной корректировки нормативных правовых актов в направлении включения в экспериментальные правовые режимы лёгкой пилотируемой авиации, наделения администраций экспериментальных правовых режимов полномочиями по корректировке требований к авиационной и транспортной безопасности, а также оптимизации подходов к организации воздушного движения гражданских, государственных и экспериментальных воздушных судов в пространстве "G" опытных районов.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Главная проблема развития беспилотной авиатехники в России в рамках экспериментальных правовых режимов пока даже не заявлена. Она состоит в том, чтобы использование беспилотных воздушных судов не усложнило и не ограничило доступ в воздушное пространство пилотируемым воздушным судам, а также не увеличило риск для других воздушных судов или третьих сторон. Следовательно, приоритетом экспериментальных правовых режимов должно быть не развитие функциональных сервисов, а отработка методов обеспечения безопасности и коммерческой эффективности массовых полётов пилотируемой и беспилотной авиации в нижнем воздушном пространстве, с созданием необходимой наземной инфраструктуры.
Устранение всего спектра перечисленных недостатков экспериментальных правовых режимов может быть достигнуто путём локальной корректировки нормативных правовых актов в направлении включения в экспериментальные правовые режимы лёгкой пилотируемой авиации, наделения администраций экспериментальных правовых режимов полномочиями по корректировке требований к авиационной и транспортной безопасности, а также оптимизации подходов к организации воздушного движения гражданских, государственных и экспериментальных воздушных судов в пространстве "G" опытных районов.
Постфактум: Городской округ Жуковский отпраздновал своё 75-летие
Городской округ Жуковский (Московская область) завершил чреду праздничных мероприятий, посвящённых Дню города. Официально днём рождения города является 23 апреля 1947 года, когда по Указу Президиума Верховного Совета РСФСР посёлок Стаханово получил статус города и название Жуковский в честь великого русского учёного, основоположника современной аэродинамики Николая Жуковского.
День города жуковчане традиционно отмечают в третье воскресенье августа. Однако в год 75-летия Жуковского празднование растянулось более чем на неделю. Первыми мероприятиями стали Детский авиационно-космический салон и турнир по футболу, состоявшиеся 20 и 21 августа. 26, 27 и 28 августа на разных площадках прошло более 20 событий.
#АвиасалонМАКС присоединился к поздравлениям. С юбилеем главу города Юрия Прохорова и руководителей предприятий Жуковского поздравил Николай Занегин, один из основных организаторов МАКС, соучредитель и ветеран компании "Авиасалон".
Городской округ Жуковский (Московская область) завершил чреду праздничных мероприятий, посвящённых Дню города. Официально днём рождения города является 23 апреля 1947 года, когда по Указу Президиума Верховного Совета РСФСР посёлок Стаханово получил статус города и название Жуковский в честь великого русского учёного, основоположника современной аэродинамики Николая Жуковского.
День города жуковчане традиционно отмечают в третье воскресенье августа. Однако в год 75-летия Жуковского празднование растянулось более чем на неделю. Первыми мероприятиями стали Детский авиационно-космический салон и турнир по футболу, состоявшиеся 20 и 21 августа. 26, 27 и 28 августа на разных площадках прошло более 20 событий.
#АвиасалонМАКС присоединился к поздравлениям. С юбилеем главу города Юрия Прохорова и руководителей предприятий Жуковского поздравил Николай Занегин, один из основных организаторов МАКС, соучредитель и ветеран компании "Авиасалон".
Постфактум: Авиакомпания "Аэросервис" подписала с УЗГА предварительный договор на семь ЛМС-901 "Байкал"
Авиакомпания "Аэросервис" 25 августа 2022 года подписала с "Уральским заводом гражданской авиации" (УЗГА) предварительный договор на поставку семи лёгких многоцелевых самолётов #ЛМС901 #Байкал, сообщает #УЗГА. Поставки самолётов будут осуществлены в 2025-2028 годах. По запросу авиаперевозчика будет реализована комбинированная компоновка салона, предусматривающая одновременную перевозку пассажиров и груза. Согласно договору, эксплуатант получит ряд услуг в части подготовки лётного и технического состава, технической поддержки в эксплуатации.
Авиакомпания планирует использовать ЛМС-901 в качестве замены однодвигательных самолётов Ан-2 и ТВС-2МС, на ряде направлений "Байкал" сменит и двухдвигательные Л-410. Кроме того, новый самолёт будет задействован при выполнении авиационных работ, в том числе по линии медицины катастроф. Дата ожидаемого подписания твёрдого контракта сторонами не озвучена.
Авиакомпания "Аэросервис" 25 августа 2022 года подписала с "Уральским заводом гражданской авиации" (УЗГА) предварительный договор на поставку семи лёгких многоцелевых самолётов #ЛМС901 #Байкал, сообщает #УЗГА. Поставки самолётов будут осуществлены в 2025-2028 годах. По запросу авиаперевозчика будет реализована комбинированная компоновка салона, предусматривающая одновременную перевозку пассажиров и груза. Согласно договору, эксплуатант получит ряд услуг в части подготовки лётного и технического состава, технической поддержки в эксплуатации.
Авиакомпания планирует использовать ЛМС-901 в качестве замены однодвигательных самолётов Ан-2 и ТВС-2МС, на ряде направлений "Байкал" сменит и двухдвигательные Л-410. Кроме того, новый самолёт будет задействован при выполнении авиационных работ, в том числе по линии медицины катастроф. Дата ожидаемого подписания твёрдого контракта сторонами не озвучена.
Юрий Борисов проинспектировал строительную площадку Национального космического центра
29 августа 2022 года глава Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов проинспектировал строительную площадку Национального космического центра (#НКЦ), сообщает #Роскосмос. В настоящее время полностью построены блоки основной низкоэтажной части зданий НКЦ и возведено 27 этажей высотного здания - архитектурной доминанты НКЦ. Начат монтаж фасадных систем и работы по прокладке инженерных систем и оборудования. Планируется разместить в НКЦ около 12 тысяч сотрудников организаций ракетно-космической отрасли, а также 8 тысяч сотрудников московской производственной площадки Центра Хруничева. В НКЦ также будут размещены базовые кафедры ведущих московских инженерных вузов, готовящих специалистов для отрасли.
Национальный космический центр создаётся Правительством Москвы совместно с Госкорпорацией "Роскосмос" по поручению Президента России В.Путина. Он объединит на одной площадке ведущие организации ракетно-космической отрасли.
29 августа 2022 года глава Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов проинспектировал строительную площадку Национального космического центра (#НКЦ), сообщает #Роскосмос. В настоящее время полностью построены блоки основной низкоэтажной части зданий НКЦ и возведено 27 этажей высотного здания - архитектурной доминанты НКЦ. Начат монтаж фасадных систем и работы по прокладке инженерных систем и оборудования. Планируется разместить в НКЦ около 12 тысяч сотрудников организаций ракетно-космической отрасли, а также 8 тысяч сотрудников московской производственной площадки Центра Хруничева. В НКЦ также будут размещены базовые кафедры ведущих московских инженерных вузов, готовящих специалистов для отрасли.
Национальный космический центр создаётся Правительством Москвы совместно с Госкорпорацией "Роскосмос" по поручению Президента России В.Путина. Он объединит на одной площадке ведущие организации ракетно-космической отрасли.
День в истории: Катастрофа на авиабазе Рамштайн
28 августа 1988 года в ходе проведения авиашоу Flugtag`88, проходившего на авиабазе ВВС США в городе Рамштайн (ФРГ), произошла одна из крупнейших катастроф в истории мировых авиашоу. На глазах 300 тысяч зрителей произошло столкновение трёх самолётов Aermacchi MB-339PAN итальянской пилотажной группы Frecce Tricolori. В ходе выполнения фигуры "Пронзённое сердце" самолёт, изображавший "стрелу", столкнулся с одной из машин, формировавшей контур "сердца", обломки поразили третий самолёт. Погибли три пилота и 67 человек на земле, от 300 до 400 человек получили ранения и ожоги.
Следствием этого драматического события стало введение временного запрета на проведение авиашоу в ФРГ и последовавший пересмотр правил безопасности. С тех пор была ограничена минимальная высота полётов, были запрещены манёвры, при которых воздушные суда летят в сторону зрителей.
28 августа 1988 года в ходе проведения авиашоу Flugtag`88, проходившего на авиабазе ВВС США в городе Рамштайн (ФРГ), произошла одна из крупнейших катастроф в истории мировых авиашоу. На глазах 300 тысяч зрителей произошло столкновение трёх самолётов Aermacchi MB-339PAN итальянской пилотажной группы Frecce Tricolori. В ходе выполнения фигуры "Пронзённое сердце" самолёт, изображавший "стрелу", столкнулся с одной из машин, формировавшей контур "сердца", обломки поразили третий самолёт. Погибли три пилота и 67 человек на земле, от 300 до 400 человек получили ранения и ожоги.
Следствием этого драматического события стало введение временного запрета на проведение авиашоу в ФРГ и последовавший пересмотр правил безопасности. С тех пор была ограничена минимальная высота полётов, были запрещены манёвры, при которых воздушные суда летят в сторону зрителей.
Постфактум: "ОДК-Кузнецов" разработает программу подготовки управленческих кадров для двигателестроения
25-26 августа 2022 года в Точке кипения Hi-Tech самарского предприятия "ОДК-Кузнецов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) прошла образовательная сессия для руководителей производственных подразделений и сотрудников - выпускников президентской программы подготовки управленческих кадров, сообщает газета "Комсомольская правда". На сессии руководитель программы в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого, профессор Ольга Колосова провела тренинг по эффективному управлению персоналом в условиях трансформации и цифровизации индустриальной модели.
Участники сессии обсудили сотрудничество вуза и #ОДККузнецов. Планируется до конца 2022 года сформировать образовательную программу с учётом специфики работы двигателестроительного предприятия. В 2023 году специалисты смогут проходить обучение по обновлённой траектории.
📷 Фото: "Комсомольская правда"
25-26 августа 2022 года в Точке кипения Hi-Tech самарского предприятия "ОДК-Кузнецов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) прошла образовательная сессия для руководителей производственных подразделений и сотрудников - выпускников президентской программы подготовки управленческих кадров, сообщает газета "Комсомольская правда". На сессии руководитель программы в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого, профессор Ольга Колосова провела тренинг по эффективному управлению персоналом в условиях трансформации и цифровизации индустриальной модели.
Участники сессии обсудили сотрудничество вуза и #ОДККузнецов. Планируется до конца 2022 года сформировать образовательную программу с учётом специфики работы двигателестроительного предприятия. В 2023 году специалисты смогут проходить обучение по обновлённой траектории.
📷 Фото: "Комсомольская правда"
Анонс: Самолёту Як-42 на ВДНХ вернули исторический вид
Самолёт #Як42 на ВДНХ будет открыт в исторической ливрее, сообщает агентство "Интерфакс-Недвижимость" со ссылкой на сообщение пресс-службы выставки. Торжественное открытие самолёта Як-42 на площади Промышленности состоится 30 августа. Гости ВДНХ увидят авиалайнер таким, каким он был представлен на международной авиавыставке Ле-Бурже в Париже в 1979 году. Над фюзеляжем Як-42 будет образована водная арка, которая символически откроет новую страницу в истории лайнера.
Борт СССР-42304 появился на площади Промышленности в 1981 году, после своего рекордного беспосадочного перелёта из подмосковного города Раменское в Читу. Тогда самолёт преодолел 4730 километров. С прошлого года внутри самолёта проводятся авиационные экскурсии.
Самолёт #Як42 на ВДНХ будет открыт в исторической ливрее, сообщает агентство "Интерфакс-Недвижимость" со ссылкой на сообщение пресс-службы выставки. Торжественное открытие самолёта Як-42 на площади Промышленности состоится 30 августа. Гости ВДНХ увидят авиалайнер таким, каким он был представлен на международной авиавыставке Ле-Бурже в Париже в 1979 году. Над фюзеляжем Як-42 будет образована водная арка, которая символически откроет новую страницу в истории лайнера.
Борт СССР-42304 появился на площади Промышленности в 1981 году, после своего рекордного беспосадочного перелёта из подмосковного города Раменское в Читу. Тогда самолёт преодолел 4730 километров. С прошлого года внутри самолёта проводятся авиационные экскурсии.
День в истории: Первый полёт бомбардировщика Ту-22М
30 августа 1969 года состоялся первый полёт опытного образца дальнего бомбардировщика #Ту22М, получившего название Ту-22М0. Поднял машину в небо экипаж во главе с лётчиком-испытателем ОКБ Туполева Василием Петровичем Борисовым. До конца года на самолёте было выполнено 12 полётов.
Достигнутые в ходе испытаний характеристики не удовлетворяли техзаданию, поэтому модернизация самолёта продолжилась. В варианте Ту-22М1 на три тонны была снижена масса самолёта, изменены крыло и воздухозаборники. Радикально повысить характеристики стало возможным только после замены двигателя НК-144-22 с тягой на форсаже 20000 кгс на НК-22 с тягой 22000 кгс. Параллельно были проведены работы по дальнейшему облегчению самолёта ещё на полторы тонны, замене бортового радиоэлектронного оборудования, улучшению аэродинамики. Доработанный самолёт, получивший название Ту-22М2, с 1973 года выпускался серийно. Сегодня на вооружении Дальней авиации России стоит Ту-22М3 с двигателями НК-25.
30 августа 1969 года состоялся первый полёт опытного образца дальнего бомбардировщика #Ту22М, получившего название Ту-22М0. Поднял машину в небо экипаж во главе с лётчиком-испытателем ОКБ Туполева Василием Петровичем Борисовым. До конца года на самолёте было выполнено 12 полётов.
Достигнутые в ходе испытаний характеристики не удовлетворяли техзаданию, поэтому модернизация самолёта продолжилась. В варианте Ту-22М1 на три тонны была снижена масса самолёта, изменены крыло и воздухозаборники. Радикально повысить характеристики стало возможным только после замены двигателя НК-144-22 с тягой на форсаже 20000 кгс на НК-22 с тягой 22000 кгс. Параллельно были проведены работы по дальнейшему облегчению самолёта ещё на полторы тонны, замене бортового радиоэлектронного оборудования, улучшению аэродинамики. Доработанный самолёт, получивший название Ту-22М2, с 1973 года выпускался серийно. Сегодня на вооружении Дальней авиации России стоит Ту-22М3 с двигателями НК-25.
Ростех показал новую ливрею МС-21 с двигателями ПД-14
❓Что произошло
Госкорпорация #Ростех показала рендер новой ливреи для авиалайнеров #МС21 с российскими двигателями #ПД14, сообщает #Ростех. Дизайн ливреи разработан художниками ZORAN DESIGN для поддержки конкурса промышленного дизайна "Дизайн Акт-2022". В 2022 году с авиастроением связаны две номинации конкурса: "Дизайн транспортных средств" и "Территория высоких технологий".
❗️Почему это важно
Конкурс промышленного дизайна "Дизайн Акт-2022" проходит с 14 июня по 4 сентября 2022 года, в нём могут принять участие дизайнеры из России и СНГ. Победителей объявят 15 сентября. Работы номинантов будут представлены в отдельной выставочной экспозиции на Международном фестивале дизайна #ДизайнАкт2022, который пройдет с 29 сентября по 2 октября. 30 сентября состоится церемония награждения финалистов.
❓Что произошло
Госкорпорация #Ростех показала рендер новой ливреи для авиалайнеров #МС21 с российскими двигателями #ПД14, сообщает #Ростех. Дизайн ливреи разработан художниками ZORAN DESIGN для поддержки конкурса промышленного дизайна "Дизайн Акт-2022". В 2022 году с авиастроением связаны две номинации конкурса: "Дизайн транспортных средств" и "Территория высоких технологий".
❗️Почему это важно
Конкурс промышленного дизайна "Дизайн Акт-2022" проходит с 14 июня по 4 сентября 2022 года, в нём могут принять участие дизайнеры из России и СНГ. Победителей объявят 15 сентября. Работы номинантов будут представлены в отдельной выставочной экспозиции на Международном фестивале дизайна #ДизайнАкт2022, который пройдет с 29 сентября по 2 октября. 30 сентября состоится церемония награждения финалистов.
Цитата дня: Планируется открытие в Таиланде сервисного центра по обслуживанию и ремонту вертолётов марок "Ми" и "Ка" - Пильщиков
Сервисный центр по обслуживанию и ремонту российских вертолётов марок "Ми" и "Ка" планируется открыть до конца 2022 года в Таиланде, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя Госкорпорации #Ростех в королевстве Романа Пильщикова. "В настоящее время в Таиланде находятся в эксплуатации 14 вертолётов российского производства. Кроме того, до конца текущего года планируется открытие в Таиланде сервисного центра по обслуживанию и ремонту вертолётов марок "Ми" и "Ка", - сказал Р. Пильщиков.
"Вертолеты России" представили свою продукцию на выставке Defense & Security 2022 на стенде партнёра - таиландской компании Datagate. Смотр проходит в бангкокском выставочном центре Impact и продлится до 1 сентября.
Сервисный центр по обслуживанию и ремонту российских вертолётов марок "Ми" и "Ка" планируется открыть до конца 2022 года в Таиланде, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя Госкорпорации #Ростех в королевстве Романа Пильщикова. "В настоящее время в Таиланде находятся в эксплуатации 14 вертолётов российского производства. Кроме того, до конца текущего года планируется открытие в Таиланде сервисного центра по обслуживанию и ремонту вертолётов марок "Ми" и "Ка", - сказал Р. Пильщиков.
"Вертолеты России" представили свою продукцию на выставке Defense & Security 2022 на стенде партнёра - таиландской компании Datagate. Смотр проходит в бангкокском выставочном центре Impact и продлится до 1 сентября.
Цифра дня: Глава комитета Совета Федерации просит Минпромторг предусмотреть в бюджете 39 млрд рублей на субсидии для покупок вертолётов
Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов просит Минпромторг России предусмотреть в бюджете на 2023-2025 годы 39 млрд рублей на субсидирование покупки новых гражданских вертолётов, сообщает агентство ТАСС. "Объём необходимых субсидий на возмещение части затрат на приобретение новых гражданских вертолётов взамен сданных на утилизацию в 2023-2025 годах составит 39 млрд рублей. Количество вертолётов, сдаваемых в утилизацию в этот период, составит 240 штук", - говорится в письме А. Кутепова вице-премьеру, министру промышленности и торговли Д. Мантурову.
Кроме того, сенатор предлагает закупить 127 медицинских вертолётов за счёт дополнительного финансирования из средств Фонда национального благосостояния в объёме 94 млрд рублей сверх текущих предусмотренных лимитов.
Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов просит Минпромторг России предусмотреть в бюджете на 2023-2025 годы 39 млрд рублей на субсидирование покупки новых гражданских вертолётов, сообщает агентство ТАСС. "Объём необходимых субсидий на возмещение части затрат на приобретение новых гражданских вертолётов взамен сданных на утилизацию в 2023-2025 годах составит 39 млрд рублей. Количество вертолётов, сдаваемых в утилизацию в этот период, составит 240 штук", - говорится в письме А. Кутепова вице-премьеру, министру промышленности и торговли Д. Мантурову.
Кроме того, сенатор предлагает закупить 127 медицинских вертолётов за счёт дополнительного финансирования из средств Фонда национального благосостояния в объёме 94 млрд рублей сверх текущих предусмотренных лимитов.
Постфактум: Сотрудники министерства сельского хозяйства Новгородской области провели аэрофотосъёмку сельскохозяйственных земель
Сотрудники министерства сельского хозяйства Новгородской области и министерства цифрового развития и информационно-коммуникационных технологий Новгородской области в сотрудничестве с ООО "Аэромакс-Авиа" провели аэрофотосъёмку сельскохозяйственных земель с применением беспилотного летательного аппарата, сообщает #Аэромакс. Съёмки прошли над полями одного из фермеров в Приильменье. При помощи беспилотника была получена информация о том, как растут посевы, где необходимо внести удобрения.
Тестовые полёты проводились в рамках соглашения о сотрудничестве между правительством Новгородской области и Новгородским государственным университетом имени Ярослава Мудрого по вопросам пилотного внедрения проектов Национальной технологической инициативы, цифровой экономики на территории региона. По итогам полетов состоялось заседание рабочей группы, проект признан успешным.
Сотрудники министерства сельского хозяйства Новгородской области и министерства цифрового развития и информационно-коммуникационных технологий Новгородской области в сотрудничестве с ООО "Аэромакс-Авиа" провели аэрофотосъёмку сельскохозяйственных земель с применением беспилотного летательного аппарата, сообщает #Аэромакс. Съёмки прошли над полями одного из фермеров в Приильменье. При помощи беспилотника была получена информация о том, как растут посевы, где необходимо внести удобрения.
Тестовые полёты проводились в рамках соглашения о сотрудничестве между правительством Новгородской области и Новгородским государственным университетом имени Ярослава Мудрого по вопросам пилотного внедрения проектов Национальной технологической инициативы, цифровой экономики на территории региона. По итогам полетов состоялось заседание рабочей группы, проект признан успешным.
Постфактум: СибНИА на "Технопром-2022"
Сотрудники ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") приняли участие в работе IX Международного форума технологического развития #Технопром2022, который проходил в Новосибирске с 23 по 26 августа, сообщает #СибНИА. Заместитель директора СибНИА по научной работе Дмитрий Смирнов выступил на круглых столах Форума с докладами по темам "Ключевые вопросы цифровизации в деятельности ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" и "Исследования новых материалов и технологий для создания перспективных воздушных судов малой авиации".
Также представители СибНИА провели деловые встречи, обменялись контактами и обсудили перспективы сотрудничества института с ведущими научными и производственными компаниями авиационной отрасли, Новосибирского Академгородка и Сибирского отделения Российской Академии наук.
📷 Фото: форумтехнопром.рф
Сотрудники ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") приняли участие в работе IX Международного форума технологического развития #Технопром2022, который проходил в Новосибирске с 23 по 26 августа, сообщает #СибНИА. Заместитель директора СибНИА по научной работе Дмитрий Смирнов выступил на круглых столах Форума с докладами по темам "Ключевые вопросы цифровизации в деятельности ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" и "Исследования новых материалов и технологий для создания перспективных воздушных судов малой авиации".
Также представители СибНИА провели деловые встречи, обменялись контактами и обсудили перспективы сотрудничества института с ведущими научными и производственными компаниями авиационной отрасли, Новосибирского Академгородка и Сибирского отделения Российской Академии наук.
📷 Фото: форумтехнопром.рф
Постфактум: ПК "Салют" создал уникальный лазерный комплекс для изготовления деталей перспективных авиадвигателей
Сотрудники ПК "Салют" (#ПКСалют, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации Ростех) разработали лазерный роботизированный комплекс для изготовления деталей как серийных, так и перспективных авиационных двигателей, сообщает #Ростех. Комплекс оснащён шестиосевым манипулятором и двухкоординатным позиционером, что позволяет лучу лазера достигать даже самой труднодоступной рабочей зоны. Сотрудники предприятия освоили операции по обработке деталей перспективного двигателя: лазерную объёмную резку пазов и перфорацию отверстий, лазерную сварку рёбер, объёмную обрезку торцов, сварку задней стенки.
Разработанный комплекс позволяет проводить операции сварки и резки, заменяет сразу три единицы оборудования занимает в пять раз меньше места, в два раза сокращает логистическую цепочку, на 10% снижает трудоёмкость проведения операций.
Сотрудники ПК "Салют" (#ПКСалют, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации Ростех) разработали лазерный роботизированный комплекс для изготовления деталей как серийных, так и перспективных авиационных двигателей, сообщает #Ростех. Комплекс оснащён шестиосевым манипулятором и двухкоординатным позиционером, что позволяет лучу лазера достигать даже самой труднодоступной рабочей зоны. Сотрудники предприятия освоили операции по обработке деталей перспективного двигателя: лазерную объёмную резку пазов и перфорацию отверстий, лазерную сварку рёбер, объёмную обрезку торцов, сварку задней стенки.
Разработанный комплекс позволяет проводить операции сварки и резки, заменяет сразу три единицы оборудования занимает в пять раз меньше места, в два раза сокращает логистическую цепочку, на 10% снижает трудоёмкость проведения операций.