111 лет первому в мире перевёрнутому полёту
15 декабря 1913 года, в небе над Либавой (ныне Лиепая, Латвия), лейтенант Илья Ильич Кульнев совершил исторический прорыв в развитии высшего пилотажа.
Всего через несколько месяцев после знаменитой "мёртвой петли" Петра Нестерова он выполнил первый в мире длительный перевёрнутый полёт.
Отважный пилот поднялся на гидросамолёте С-10 на высоту 300 метров и выполнил сложнейший манёвр — растянутую петлю в перевёрнутом положении. Демонстрируя невиданное ранее мастерство пилотирования, он пролетел вниз головой более одной минуты и лишь после этого завершил петлю.
Стоит добавить, что это был также первый раз, когда фигура высшего пилотажа выполнялась на гидросамолёте.
Этот выдающийся лётчик продолжил покорять новые вершины авиации. В 1914 году он стал первым в России пилотом, осуществившим ночной взлёт и посадку на воду в районе острова Эзель (ныне Сааремаа), вписав своё имя в историю как пионер морской авиации.
📷 Военный энциклопедический словарь
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
15 декабря 1913 года, в небе над Либавой (ныне Лиепая, Латвия), лейтенант Илья Ильич Кульнев совершил исторический прорыв в развитии высшего пилотажа.
Всего через несколько месяцев после знаменитой "мёртвой петли" Петра Нестерова он выполнил первый в мире длительный перевёрнутый полёт.
Отважный пилот поднялся на гидросамолёте С-10 на высоту 300 метров и выполнил сложнейший манёвр — растянутую петлю в перевёрнутом положении. Демонстрируя невиданное ранее мастерство пилотирования, он пролетел вниз головой более одной минуты и лишь после этого завершил петлю.
Стоит добавить, что это был также первый раз, когда фигура высшего пилотажа выполнялась на гидросамолёте.
Этот выдающийся лётчик продолжил покорять новые вершины авиации. В 1914 году он стал первым в России пилотом, осуществившим ночной взлёт и посадку на воду в районе острова Эзель (ныне Сааремаа), вписав своё имя в историю как пионер морской авиации.
📷 Военный энциклопедический словарь
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Угадай технику авиасалона МАКС!
Сегодняшняя викторина #угадайтехникуМАКС придётся по нраву знатокам легендарного семейства истребителей Су-27, которые являются неотъемлемыми участниками лётной программы авиасалонов МАКС.
Самолёты этого семейства показывают возможности, граничащие с законами физики и аэродинамики как в сольных полётах, так и групповых.
Вы узнаёте истребитель на фотографии?
📷 МАКС
#угадайтехникуМАКС #викторина
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Сегодняшняя викторина #угадайтехникуМАКС придётся по нраву знатокам легендарного семейства истребителей Су-27, которые являются неотъемлемыми участниками лётной программы авиасалонов МАКС.
Самолёты этого семейства показывают возможности, граничащие с законами физики и аэродинамики как в сольных полётах, так и групповых.
Вы узнаёте истребитель на фотографии?
📷 МАКС
#угадайтехникуМАКС #викторина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Перелет «косаток» Казань-Магадан. День второй. Омск-Новосибирск
Второй день перелета и еще более 600 километров от Омска до Новосибирска.
Новосибирск встречает легким морозом и свежим воздухом. Настроение экипажей и сопровождающей «косатки» команды – бодрое. В ее составе – представители «Вертолетов России» Ростеха, Минпромторга и СМИ.
Среди участников перелета можно заметить известного ведущего «Военной приемки» Алексея Егорова. Сейчас он вместе с нами изучает перелеты гражданской техники, чтобы впоследствии показать репортаж об этом в эфире телеканала «Звезда».
О вместимости вертолета Ми-8МТВ-1: транспортная кабина вертолетов, построенных по контракту с ГТЛК, оснащена откидными сиденьями. На них можно перевозить до 22 человек.
Вертолеты типа Ми-8 незаменимы для перевозок в отдаленные населенные пункты на просторах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Для многих поселков вертолет - единственный вид транспорта, связывающих их с «Большой Землей» на протяжении большей части года
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Второй день перелета и еще более 600 километров от Омска до Новосибирска.
Новосибирск встречает легким морозом и свежим воздухом. Настроение экипажей и сопровождающей «косатки» команды – бодрое. В ее составе – представители «Вертолетов России» Ростеха, Минпромторга и СМИ.
Среди участников перелета можно заметить известного ведущего «Военной приемки» Алексея Егорова. Сейчас он вместе с нами изучает перелеты гражданской техники, чтобы впоследствии показать репортаж об этом в эфире телеканала «Звезда».
О вместимости вертолета Ми-8МТВ-1: транспортная кабина вертолетов, построенных по контракту с ГТЛК, оснащена откидными сиденьями. На них можно перевозить до 22 человек.
Вертолеты типа Ми-8 незаменимы для перевозок в отдаленные населенные пункты на просторах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Для многих поселков вертолет - единственный вид транспорта, связывающих их с «Большой Землей» на протяжении большей части года
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Юрию Александровичу Нагаеву — 94 года
16 декабря 1930 года родился один из основателей Международного авиационно-космического салона МАКС, первый генеральный директор компании "Авиасалон", лауреат Ленинской премии, почетный гражданин авиаграда Жуковский — Юрий Александрович Нагаев.
После выпуска в МАИ он начал свой трудовой путь мастером путь на авиазаводе №30, а затем 50 лет посвятил работе в ЛИИ им. М.М. Громова, пройдя путь от инженера до заместителя начальника института.
Особой заслугой Юрия Александровича является разработка концепции и организация первых авиасалонов МАКС, ставших визитной карточкой российской авиационной промышленности.
АО "Авиасалон" от всего сердца поздравляет Юрия Александровича с 94-летием! Мы глубоко признательны за его колоссальный вклад в создание МАКС, за настойчивость и преданность авиации. Желаем крепкого здоровья, благополучия и всего самого доброго!
📷 Военное обозрение
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
16 декабря 1930 года родился один из основателей Международного авиационно-космического салона МАКС, первый генеральный директор компании "Авиасалон", лауреат Ленинской премии, почетный гражданин авиаграда Жуковский — Юрий Александрович Нагаев.
После выпуска в МАИ он начал свой трудовой путь мастером путь на авиазаводе №30, а затем 50 лет посвятил работе в ЛИИ им. М.М. Громова, пройдя путь от инженера до заместителя начальника института.
Особой заслугой Юрия Александровича является разработка концепции и организация первых авиасалонов МАКС, ставших визитной карточкой российской авиационной промышленности.
АО "Авиасалон" от всего сердца поздравляет Юрия Александровича с 94-летием! Мы глубоко признательны за его колоссальный вклад в создание МАКС, за настойчивость и преданность авиации. Желаем крепкого здоровья, благополучия и всего самого доброго!
📷 Военное обозрение
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Аэрофлот начал полёты на самолётах iFly по программе "мокрого" лизинга
Национальный перевозчик стал первым в России, реализовавшим программу "мокрого" лизинга. Три широкофюзеляжных Airbus A330-300 авиакомпании iFly вместе с экипажами будут выполнять рейсы под флагом Аэрофлота. Первый полёт состоялся 15 декабря по маршруту Москва-Хабаровск.
Лайнеры, вмещающие 28 кресел класса Комфорт и 350 мест экономкласса, будут задействованы на дальневосточных направлениях в период новогодних праздников. Сервис адаптирован под стандарты Группы "Аэрофлот": двухразовое питание, детские наборы, пледы и дорожные наборы в Комфорт-классе, беспроводная система развлечений.
Также сообщается, что межкресельное расстояние соответствует стандартам A330 Аэрофлота.
📷 РИА-Новости
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Национальный перевозчик стал первым в России, реализовавшим программу "мокрого" лизинга. Три широкофюзеляжных Airbus A330-300 авиакомпании iFly вместе с экипажами будут выполнять рейсы под флагом Аэрофлота. Первый полёт состоялся 15 декабря по маршруту Москва-Хабаровск.
Лайнеры, вмещающие 28 кресел класса Комфорт и 350 мест экономкласса, будут задействованы на дальневосточных направлениях в период новогодних праздников. Сервис адаптирован под стандарты Группы "Аэрофлот": двухразовое питание, детские наборы, пледы и дорожные наборы в Комфорт-классе, беспроводная система развлечений.
Также сообщается, что межкресельное расстояние соответствует стандартам A330 Аэрофлота.
📷 РИА-Новости
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
121 год со дня рождения Александра Чернавского
Всего за день до исторического полёта братьев Райт, 16 декабря 1903 года, в предрождественском Смоленске родился будущий авиационный инженер Александр Петрович Чернавский.
До работы в авиации, он прошёл через множество разных профессий: от посыльного и телефониста, до монтёра в театре и инструктора спорта.
Однако своё настоящее призвание талантливый специалист нашёл в 1921 году, став мотористом в Смоленских авиамастерских. Его профессиональный рост продолжился в НИИ ВВС, где он с 1926 по 1930 годы работал инженером-испытателем, постигая тонкости авиационной техники.
В 1940 году, уже опытному пилоту было присвоено звание лётчика-испытателя 2-го класса. Впоследствии, Чернавский дослужился до звания майора и внёс значительный вклад в развитие отечественной авиации, посвятив ей большую часть своей долгой жизни, завершившейся 23 июня 1978 года.
📷 Авиамузей
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Всего за день до исторического полёта братьев Райт, 16 декабря 1903 года, в предрождественском Смоленске родился будущий авиационный инженер Александр Петрович Чернавский.
До работы в авиации, он прошёл через множество разных профессий: от посыльного и телефониста, до монтёра в театре и инструктора спорта.
Однако своё настоящее призвание талантливый специалист нашёл в 1921 году, став мотористом в Смоленских авиамастерских. Его профессиональный рост продолжился в НИИ ВВС, где он с 1926 по 1930 годы работал инженером-испытателем, постигая тонкости авиационной техники.
В 1940 году, уже опытному пилоту было присвоено звание лётчика-испытателя 2-го класса. Впоследствии, Чернавский дослужился до звания майора и внёс значительный вклад в развитие отечественной авиации, посвятив ей большую часть своей долгой жизни, завершившейся 23 июня 1978 года.
📷 Авиамузей
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Qatar Airways может отменить заказ на самолёты Boeing 737 MAX 10
Катарский национальный перевозчик рассматривает возможность приобрести вместо них более компактную версию MAX 8. Причина пересмотра — многолетние задержки с сертификацией MAX 10 из-за проблем с противообледенительной системой и усиленного контроля FAA.
Qatar Airways уже получила девять MAX 8, из которых шесть выполняют ближне- и среднемагистральные рейсы из Дохи.
Ситуация осложняется тем, что заказ на MAX 10 был размещён в 2022 году на фоне конфликта с Airbus из-за проблем с покрытием A350.
После нормализации отношений с европейским производителем, Qatar Airways восстановила отменённые заказы на A321neo и A350-900. United Airlines и Virgin Australia уже конвертировали свои заказы на MAX 10 в версию MAX 8 по аналогичным причинам.
📷 Qatar Airways
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Катарский национальный перевозчик рассматривает возможность приобрести вместо них более компактную версию MAX 8. Причина пересмотра — многолетние задержки с сертификацией MAX 10 из-за проблем с противообледенительной системой и усиленного контроля FAA.
Qatar Airways уже получила девять MAX 8, из которых шесть выполняют ближне- и среднемагистральные рейсы из Дохи.
Ситуация осложняется тем, что заказ на MAX 10 был размещён в 2022 году на фоне конфликта с Airbus из-за проблем с покрытием A350.
После нормализации отношений с европейским производителем, Qatar Airways восстановила отменённые заказы на A321neo и A350-900. United Airlines и Virgin Australia уже конвертировали свои заказы на MAX 10 в версию MAX 8 по аналогичным причинам.
📷 Qatar Airways
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дальний перелет в день вертолетчика
Второй день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 пришелся на День вертолетчика и ознаменовался рекордным преодоленным расстоянием – 1900 км.
Вертолеты двигались по маршруту - Новосибирск-Красноярск-Братск. Перекусы на лету и дозаправки на аэродромах. На земле встречают то мороз, то оттепель, то снег.
Даже в сложных погодных условиях «восьмерки» успешно «плывут» через воздушный океан.
Эти два вертолета построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех по контракту с ГТЛК. Они будут эксплуатироваться на Колыме - у берегов Охотского моря. Новенькие машины будут возить людей, грузы, участвовать в спасательных операциях и выполнять другие важные и нужные для жителей региона работы.
Видео: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Второй день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 пришелся на День вертолетчика и ознаменовался рекордным преодоленным расстоянием – 1900 км.
Вертолеты двигались по маршруту - Новосибирск-Красноярск-Братск. Перекусы на лету и дозаправки на аэродромах. На земле встречают то мороз, то оттепель, то снег.
Даже в сложных погодных условиях «восьмерки» успешно «плывут» через воздушный океан.
Эти два вертолета построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех по контракту с ГТЛК. Они будут эксплуатироваться на Колыме - у берегов Охотского моря. Новенькие машины будут возить людей, грузы, участвовать в спасательных операциях и выполнять другие важные и нужные для жителей региона работы.
Видео: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Казанский авиазавод расширяет производство Ту-214 под растущий спрос
"Ростех" планирует ввести в 2025 году новые производственные объекты для увеличения выпуска отечественных пассажирских самолётов в Казани. Программа развития предусматривает рост производства до 15 лайнеров в 2026 году и 20 машин ежегодно с 2027 года. Общий портфель заказов увеличился с 70 до 115 самолётов.
На заводе уже запущены пять новых участков, включая механосборочное и штамповочное производства.
В ноябре начались испытания полностью импортозамещённой версии самолёта. Тем временем, эксперты отмечают необходимость дальнейшего совершенствования лайнера, особенно снижения массы для повышения конкурентоспособности.
Среди потенциальных заказчиков числятся: ГТЛК (41 самолёт в 2027-2030 годах), "ИрАэро" (9 машин) и S7 (меморандум на 100 усовершенствованных Ту-214).
📷 ОАК
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
"Ростех" планирует ввести в 2025 году новые производственные объекты для увеличения выпуска отечественных пассажирских самолётов в Казани. Программа развития предусматривает рост производства до 15 лайнеров в 2026 году и 20 машин ежегодно с 2027 года. Общий портфель заказов увеличился с 70 до 115 самолётов.
На заводе уже запущены пять новых участков, включая механосборочное и штамповочное производства.
В ноябре начались испытания полностью импортозамещённой версии самолёта. Тем временем, эксперты отмечают необходимость дальнейшего совершенствования лайнера, особенно снижения массы для повышения конкурентоспособности.
Среди потенциальных заказчиков числятся: ГТЛК (41 самолёт в 2027-2030 годах), "ИрАэро" (9 машин) и S7 (меморандум на 100 усовершенствованных Ту-214).
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Промышленные партнёры программы Global Combat Air Programme (GCAP) — BAE Systems, Leonardo и Japan Aircraft Industrial Enhancement Company (JAIEC) — договорились о создании совместного предприятия для разработки истребителя нового поколения. Каждая компания получит равную долю в 33,3%.
Предприятие, которое будет учреждено к середине 2025 года, возьмёт на себя проектирование и разработку самолёта, а производство и окончательную сборку поручит BAE Systems, Leonardo, Mitsubishi Heavy Industries и другим поставщикам.
Штаб-квартира разместится в Великобритании, с национальными подразделениями в Турине, Нагое и Уортоне. Первым генеральным директором станет представитель итальянской Leonardo, в дальнейшем эта должность будет ротироваться между партнёрами.
Программа GCAP, официально запущенная в декабре 2022 года, нацелена на ввод нового истребителя в эксплуатацию к 2035 году. Ожидается, что самолёт останется в строю как минимум до 2070 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM