Forwarded from Сбер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Тайны Космоса 🔭
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фраза Юрия Гагарина «Поехали!» стала своеобразным символом новой, космической эры развития человечества. 108 минут полёта и один оборот вокруг Земли изменили историю.
С Днём космонавтики, друзья 🚀
Тайны космоса 🔭
С Днём космонавтики, друзья 🚀
Тайны космоса 🔭
Airbus Helicopters на финальном этапе поглощения разработчика БЛА Aerovel
Об этом сообщил исполнительный директор подразделения европейского концерна по делам береговой охраны и беспилотных систем Рон Тремэн на конференции Sea-Air-Space.
Он уточнил, что объявленное 15 января поглощение должно завершиться в мае этого года, но не стал давать стоимость сделки.
Также он отметил интерес европейского гиганта к разработке Aerovel — БЛА Flexrotor, который взлетает вертикально, но летит горизонтально как аппараты самолётного типа. Его максимальная взлётная масса составляет 25 кг, а автономность достигает 14 часов при нормальных условиях. Для его пуска и возврата требуется площадь всего 3,7 на 3,7 метра.
Таким образом, Airbus планирует расширить своё присутствие на рынке военных БЛА и, по словам Тремэна, будет предлагать его на всех возможных тендерах.
📷 Aerovel
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Об этом сообщил исполнительный директор подразделения европейского концерна по делам береговой охраны и беспилотных систем Рон Тремэн на конференции Sea-Air-Space.
Он уточнил, что объявленное 15 января поглощение должно завершиться в мае этого года, но не стал давать стоимость сделки.
Также он отметил интерес европейского гиганта к разработке Aerovel — БЛА Flexrotor, который взлетает вертикально, но летит горизонтально как аппараты самолётного типа. Его максимальная взлётная масса составляет 25 кг, а автономность достигает 14 часов при нормальных условиях. Для его пуска и возврата требуется площадь всего 3,7 на 3,7 метра.
Таким образом, Airbus планирует расширить своё присутствие на рынке военных БЛА и, по словам Тремэна, будет предлагать его на всех возможных тендерах.
📷 Aerovel
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Конец эпохи: NASA снимает со службы летающую лабораторию DC-8
Этот борт внёс большой вклад в науку, но после 37 лет службы Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) заменит его на Boeing 777.
Этот Douglas DC-8-72 был собран в далёком 1969 году, и за свою долгую службу он участвовал в неисчислимым количестве исследований в следующих областях науки:
➖археология
➖экология
➖география
➖гидрология
➖метеорология
➖океанография
➖вулканология
➖атмосферная химия
➖криосферные науки
➖изучение почвы
➖биология
Эта летающая лаборатория применялась в четырёх типах миссий: развитие датчиков, верификация спутниковых датчиков, пуск космических аппаратов, а также сбор телеметрических и оптических данных при возврате космических аппаратов на Землю.
За свою долгую службу он много раз подвергался модернизации. Например, на нём была произведена ремоторизация на современные двигатели CFM56-2.
Что интересно, благодаря тому, что DC-8 был сделан из алюминия и стали, на нём было проще устанавливать научное оборудование по сравнению с современными самолётами, в которых всё больше и больше композитных элементов.
Теперь его заменит 21-летний Boeing 777-200ER, раньше служивший Japan Air Lines, который с 2023 года находился на консервации в США. Потребуется некоторое время на переоборудование данного борта, но таким образом NASA экономит деньги налогоплательщиков.
Сам же DC-8 будет передан Университет штата Айдахо для программы обучения технического обслуживания самолётов.
📷 NASA
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Этот борт внёс большой вклад в науку, но после 37 лет службы Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) заменит его на Boeing 777.
Этот Douglas DC-8-72 был собран в далёком 1969 году, и за свою долгую службу он участвовал в неисчислимым количестве исследований в следующих областях науки:
➖археология
➖экология
➖география
➖гидрология
➖метеорология
➖океанография
➖вулканология
➖атмосферная химия
➖криосферные науки
➖изучение почвы
➖биология
Эта летающая лаборатория применялась в четырёх типах миссий: развитие датчиков, верификация спутниковых датчиков, пуск космических аппаратов, а также сбор телеметрических и оптических данных при возврате космических аппаратов на Землю.
За свою долгую службу он много раз подвергался модернизации. Например, на нём была произведена ремоторизация на современные двигатели CFM56-2.
Что интересно, благодаря тому, что DC-8 был сделан из алюминия и стали, на нём было проще устанавливать научное оборудование по сравнению с современными самолётами, в которых всё больше и больше композитных элементов.
Теперь его заменит 21-летний Boeing 777-200ER, раньше служивший Japan Air Lines, который с 2023 года находился на консервации в США. Потребуется некоторое время на переоборудование данного борта, но таким образом NASA экономит деньги налогоплательщиков.
Сам же DC-8 будет передан Университет штата Айдахо для программы обучения технического обслуживания самолётов.
📷 NASA
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Национальный центр «Россия»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
12 апреля вся страна отмечает день, когда Человек впервые шагнул в будущее — День Космонавтики. Этот день — символ превращения мечты в реальность.
Космонавты выступают примером для подражания уже многим поколениям мальчишек, а развитие аэрокосмической отрасли подарило нам множество знаний и технологий во всех сферах жизни.
Сегодня на Выставке "Россия" начинается новый этап, посвященный Будущему нашей страны. Ведь, как ранее сказал Президент Владимир Путин, сейчас наступило время России!
Встречайте День космонавтики на ВДНХ! Россия, поехали!
#выставкаРоссия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Московский Планетарий
🚀 12 апреля 1961 года состоялся первый полет человека в космос. Этим человеком был Юрий Гагарин.
В преддверии праздника расскажем три интересных факта про первого космонавта!
🌟 Чуть не отчислили из летного училища
Космонавт был на грани отчисления из летного училища — ему никак не удавалось хорошо посадить самолет. Дело дошло до начальника училища генерал-майора Василия Макарова, и лишь он сообразил, что небольшой рост Гагарина (165 см) мешает ему чувствовать землю — он просто видел взлетную полосу под другим углом. Задачу удалось решить, когда Гагарин стал подкладывать на сиденье подушку.
🌟 Потерял карандаш в космосе
С первым полетом человека в космос всё было не так гладко. Например, суммарный вес Юрия Гагарина, его скафандра и кресла превысил максимально допустимую нагрузку на 13,6 кг, поэтому инженеры демонтировали часть внутренней аппаратуры «Востока», чтобы сократить вес. Во время космического путешествия случались и бытовых проблемы:
— Надо было мне записать очередной доклад, — сообщал Гагарин. — Взял планшет, а карандаша на месте не оказалось. Улетел куда-то. Ушко было привернуто к карандашу шурупчиком, но это не помогло — шуруп вывернулся, и карандаш улетел.
🌟 Носил с собой запасные пуговицы
Гагарин был вынужден возить с собой шкатулку с пуговицами и пришивать их после очередной встречи, потому что старые обрывали. При встрече поклонники пытались схватить что-то на память - чаще всего под руку попадались именно пуговицы.
👩🎨 Автор иллюстрации – Кодыкова Вероника, студентка 1 курса Колледжа дизайна и декоративного искусства РГХПУ им. С.Г. Строганова.
В преддверии праздника расскажем три интересных факта про первого космонавта!
🌟 Чуть не отчислили из летного училища
Космонавт был на грани отчисления из летного училища — ему никак не удавалось хорошо посадить самолет. Дело дошло до начальника училища генерал-майора Василия Макарова, и лишь он сообразил, что небольшой рост Гагарина (165 см) мешает ему чувствовать землю — он просто видел взлетную полосу под другим углом. Задачу удалось решить, когда Гагарин стал подкладывать на сиденье подушку.
🌟 Потерял карандаш в космосе
С первым полетом человека в космос всё было не так гладко. Например, суммарный вес Юрия Гагарина, его скафандра и кресла превысил максимально допустимую нагрузку на 13,6 кг, поэтому инженеры демонтировали часть внутренней аппаратуры «Востока», чтобы сократить вес. Во время космического путешествия случались и бытовых проблемы:
— Надо было мне записать очередной доклад, — сообщал Гагарин. — Взял планшет, а карандаша на месте не оказалось. Улетел куда-то. Ушко было привернуто к карандашу шурупчиком, но это не помогло — шуруп вывернулся, и карандаш улетел.
🌟 Носил с собой запасные пуговицы
Гагарин был вынужден возить с собой шкатулку с пуговицами и пришивать их после очередной встречи, потому что старые обрывали. При встрече поклонники пытались схватить что-то на память - чаще всего под руку попадались именно пуговицы.
👩🎨 Автор иллюстрации – Кодыкова Вероника, студентка 1 курса Колледжа дизайна и декоративного искусства РГХПУ им. С.Г. Строганова.