Итоги FIA-2022: городская аэромобильность, часть 2
Тема аэромобильности также получила освещение в ходе конференций в рамках Farnborough International Airshow 2022 (#FIA2022). Важный повод для дискуссий – опубликованные 30 июня Агентством авиационной безопасности Европейского Союза (#EASA) первые в мире правила эксплуатации аэротакси. Документ охватывает вопросы лётной годности, правил выполнения полётов, лицензирования лётного состава и проч.
Некоторые аспекты документа:
🔹пилотами #eVTOL смогут стать только пилоты, имеющие действующие свидетельства коммерческого пилота (#CPL) самолёта и вертолёта. Первоначальное обучение на eVTOL не предусматривается;
🔹на начальном этапе полёты будут выполняться по заранее определённым маршрутам или в выделенных коридорах, с определением запретных зон;
🔹если на первом этапе удастся решить проблемы охраны окружающей среды, безопасности полётов, кибербезопасности и конфиденциальности, EASA рассмотрит возможность расширения зон полётов.
Тема аэромобильности также получила освещение в ходе конференций в рамках Farnborough International Airshow 2022 (#FIA2022). Важный повод для дискуссий – опубликованные 30 июня Агентством авиационной безопасности Европейского Союза (#EASA) первые в мире правила эксплуатации аэротакси. Документ охватывает вопросы лётной годности, правил выполнения полётов, лицензирования лётного состава и проч.
Некоторые аспекты документа:
🔹пилотами #eVTOL смогут стать только пилоты, имеющие действующие свидетельства коммерческого пилота (#CPL) самолёта и вертолёта. Первоначальное обучение на eVTOL не предусматривается;
🔹на начальном этапе полёты будут выполняться по заранее определённым маршрутам или в выделенных коридорах, с определением запретных зон;
🔹если на первом этапе удастся решить проблемы охраны окружающей среды, безопасности полётов, кибербезопасности и конфиденциальности, EASA рассмотрит возможность расширения зон полётов.