Boeing примет участие в Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021
Boeing представит на авиасалоне МАКС-2021 линейку пассажирских и грузовых воздушных судов и подпишет ряд соглашений в области сервисов. Экспозиция будет включать модели пассажирских воздушных судов семейств 737, 787, 777Х и грузовых воздушных судов: узкофюзеляжный 737-800BCF, среднемагистральный 767-300BCF и широкофюзеляжный 777 Freighter. Основной стенд Boeing на МАКС-2021 будет размещен в павильоне D3.
Boeing примет участие в мероприятиях МАКС, ориентированных на развитие авиационно-технического творчества молодёжи. В павильоне FUTURE HUB будет размещен дополнительный стенд Boeing, компания проведет лекции и мастер-классы, включая встречу с пилотом-инструктором из авиационного учебного центра Boeing в Сколково. Boeing организует визит на авиасалон для наиболее активных школьников, принимающих участие в программе "Авиация от А до Я".
💡Познакомьтесь с продукцией #Boeing на #МАКС2021
Boeing представит на авиасалоне МАКС-2021 линейку пассажирских и грузовых воздушных судов и подпишет ряд соглашений в области сервисов. Экспозиция будет включать модели пассажирских воздушных судов семейств 737, 787, 777Х и грузовых воздушных судов: узкофюзеляжный 737-800BCF, среднемагистральный 767-300BCF и широкофюзеляжный 777 Freighter. Основной стенд Boeing на МАКС-2021 будет размещен в павильоне D3.
Boeing примет участие в мероприятиях МАКС, ориентированных на развитие авиационно-технического творчества молодёжи. В павильоне FUTURE HUB будет размещен дополнительный стенд Boeing, компания проведет лекции и мастер-классы, включая встречу с пилотом-инструктором из авиационного учебного центра Boeing в Сколково. Boeing организует визит на авиасалон для наиболее активных школьников, принимающих участие в программе "Авиация от А до Я".
💡Познакомьтесь с продукцией #Boeing на #МАКС2021
"ВСМПО-АВИСМА" провела на МАКС-2021 переговоры с Boeing
Корпорация "ВСМПО-АВИСМА" провела в ходе МАКС-2021 переговоры с компанией Boeing. Стороны выразили уверенность в том, что к 2024-2025 годам потребность в самолётах полностью восстановится и отметили, что внутренние авиаперевозки в России уже достигли уровня, который был до пандемии. "ВСМПО-АВИСМА" готовится к росту спроса на продукцию и предусмотрела большую инвестиционную программу.
В январе 2021 года корпорация "ВСМПО-АВИСМА" и Boeing подписали контракт на поставку титановой продукции до 2026 года, согласно которому корпорация будет поставлять компании Boeing и её подрядчикам титановые поковки для производства самолётов 787 Dreamliner, 777, 767 и 737. Совместное предприятие "ВСМПО-АВИСМА" и Boeing – Ural Boeing Manufacturing (UBM) в Верхней Салде (Свердловская область) выполняет механическую обработку значительной части этой продукции.
💡Узнайте больше о сотрудничестве #ВСМПОАВИСМА и #Boeing на МАКС2021
Корпорация "ВСМПО-АВИСМА" провела в ходе МАКС-2021 переговоры с компанией Boeing. Стороны выразили уверенность в том, что к 2024-2025 годам потребность в самолётах полностью восстановится и отметили, что внутренние авиаперевозки в России уже достигли уровня, который был до пандемии. "ВСМПО-АВИСМА" готовится к росту спроса на продукцию и предусмотрела большую инвестиционную программу.
В январе 2021 года корпорация "ВСМПО-АВИСМА" и Boeing подписали контракт на поставку титановой продукции до 2026 года, согласно которому корпорация будет поставлять компании Boeing и её подрядчикам титановые поковки для производства самолётов 787 Dreamliner, 777, 767 и 737. Совместное предприятие "ВСМПО-АВИСМА" и Boeing – Ural Boeing Manufacturing (UBM) в Верхней Салде (Свердловская область) выполняет механическую обработку значительной части этой продукции.
💡Узнайте больше о сотрудничестве #ВСМПОАВИСМА и #Boeing на МАКС2021
Авиационному учебному и научно-исследовательскому центру Вoeing в России исполнилось пять лет
Компания Boeing летом 2016 года открыла в инновационном центре "Сколково" авиационный учебный и научно-исследовательский центр площадью более 4 000 кв.м. Центр Boeing, работающий круглосуточно, стал площадкой для теоретического и практического обучения авиационного персонала авиакомпаний России и СНГ. Он оборудован двумя процедурными тренажёрами Boeing 737NG и полнопилотажным тренажёром Boeing 777, который является единственным в России и СНГ.
Обучение авиаперсонала включает программы переподготовки пилотов Boeing 737NG и Boeing 777, а также курсы подготовки инженерно-технического персонала и лётных диспетчеров. За пять лет работы центра более 16 тысяч пилотов провели более 71 500 часов в тренажёрах. На площадке Boeing в Сколково работает научно-исследовательский центр, в котором за прошедшие 5 лет было реализовано более 15 крупных проектов.
💡 Познакомьтесь с новыми проектами #Boeing в России на #МАКС2023
Компания Boeing летом 2016 года открыла в инновационном центре "Сколково" авиационный учебный и научно-исследовательский центр площадью более 4 000 кв.м. Центр Boeing, работающий круглосуточно, стал площадкой для теоретического и практического обучения авиационного персонала авиакомпаний России и СНГ. Он оборудован двумя процедурными тренажёрами Boeing 737NG и полнопилотажным тренажёром Boeing 777, который является единственным в России и СНГ.
Обучение авиаперсонала включает программы переподготовки пилотов Boeing 737NG и Boeing 777, а также курсы подготовки инженерно-технического персонала и лётных диспетчеров. За пять лет работы центра более 16 тысяч пилотов провели более 71 500 часов в тренажёрах. На площадке Boeing в Сколково работает научно-исследовательский центр, в котором за прошедшие 5 лет было реализовано более 15 крупных проектов.
💡 Познакомьтесь с новыми проектами #Boeing в России на #МАКС2023
День в истории: Образование консорциума Sea Launch
04 мая 1995 года был образован консорциум #SeaLaunch (#МорскойСтарт) для реализации проекта запуска лёгких ракет с морской плавучей платформы. Участниками проекта стали Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (#РККЭнергия, входит в Госкорпорацию #Роскосмос), компании #Boeing, #Kvaerner, "Южмаш" и КБ "Южное". Проект предполагал создание мобильной плавучей платформы Odyssey, с которой производились запуски, и сборно-командного судна с центром управления. Для пусков применялась ракета "Зенит-3SL" с разгонным блоком ДМ-SL. Запуски проводились из экваториальной зоны Тихого океана, вблизи Острова Рождества, что позволяло выводить на орбиту грузы массой свыше 6 тонн, при этом стоимость вывода сокращалась в сравнении с использованием наземных космодромов.
Всего выполнено 32 успешных пуска, а также три аварийных и один частично успешный старт. Компания-оператор "Морского старта" обанкротилась в 2009 году. Попытки перезапустить бизнес к успеху не привели.
04 мая 1995 года был образован консорциум #SeaLaunch (#МорскойСтарт) для реализации проекта запуска лёгких ракет с морской плавучей платформы. Участниками проекта стали Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (#РККЭнергия, входит в Госкорпорацию #Роскосмос), компании #Boeing, #Kvaerner, "Южмаш" и КБ "Южное". Проект предполагал создание мобильной плавучей платформы Odyssey, с которой производились запуски, и сборно-командного судна с центром управления. Для пусков применялась ракета "Зенит-3SL" с разгонным блоком ДМ-SL. Запуски проводились из экваториальной зоны Тихого океана, вблизи Острова Рождества, что позволяло выводить на орбиту грузы массой свыше 6 тонн, при этом стоимость вывода сокращалась в сравнении с использованием наземных космодромов.
Всего выполнено 32 успешных пуска, а также три аварийных и один частично успешный старт. Компания-оператор "Морского старта" обанкротилась в 2009 году. Попытки перезапустить бизнес к успеху не привели.
Анонс: Farnborough International Airshow 2022
Международная аэрокосмическая выставка Farnborough International Airshow (#FIA2022) пройдёт 18-22 июля в Великобритании. Салон 2020 года был отменён из-за пандемии COVID-19. Мероприятие 2022 года пройдёт в усечённом формате – без участия компаний из Российской Федерации. Согласно прогнозам устроителей, свои экспозиции представит более 1000 компаний из разных стран мира, а количество посетителей достигнет 80 тыс. человек.
Согласно заявлениям ведущих авиапроизводителей, мероприятие обойдётся без громких премьер. Так #Airbus представит гражданские самолёты #A350900 и #A220300, транспортные #C295 и #A400M, вертолёты #H175M, #H145M и #H135. Экспозиция #Boeing будет включать самолёты 777X и 737MAX 10, а также многоцелевой F/A-18E/F, противолодочный P-8A и тяжёлый вертолёт CH-47. Компания #Embraer анонсировала участие пассажирских #E190E2, #E195E2 и транспортного #C390, а также учебно-боевого #SuperTucano. Экспозиция #ATR будет включать пассажирский #ATR72600.
Международная аэрокосмическая выставка Farnborough International Airshow (#FIA2022) пройдёт 18-22 июля в Великобритании. Салон 2020 года был отменён из-за пандемии COVID-19. Мероприятие 2022 года пройдёт в усечённом формате – без участия компаний из Российской Федерации. Согласно прогнозам устроителей, свои экспозиции представит более 1000 компаний из разных стран мира, а количество посетителей достигнет 80 тыс. человек.
Согласно заявлениям ведущих авиапроизводителей, мероприятие обойдётся без громких премьер. Так #Airbus представит гражданские самолёты #A350900 и #A220300, транспортные #C295 и #A400M, вертолёты #H175M, #H145M и #H135. Экспозиция #Boeing будет включать самолёты 777X и 737MAX 10, а также многоцелевой F/A-18E/F, противолодочный P-8A и тяжёлый вертолёт CH-47. Компания #Embraer анонсировала участие пассажирских #E190E2, #E195E2 и транспортного #C390, а также учебно-боевого #SuperTucano. Экспозиция #ATR будет включать пассажирский #ATR72600.
#Постфактум
Компания Air India в ходе авиасалона Paris Air Show 2023 также подтвердила заказ на 290 самолётов Boeing, сообщает авиапроизводитель. Заказ включает в себя твёрдый контракт на 190 самолётов 737 MAX, 20 787 Dreamliner, 10 777X, а также опцион на 50 737 MAX и 20 787. Перевозчик расширил сделку за счёт приобретения ряда услуг.
Ранее на полях #ParisAirShow2023 американская компания подписала контракты на поставку 40 737 MAX с лизинговой компанией Avolon, на восемь 737 MAX с авиакомпанией Air Algerie и на восемь 787 Dreamliner с China Airlines. Накануне мероприятия #Boeing представила традиционный прогноз поставок воздушных судов на 20 лет. Согласно документу, мировому рынку понадобится 42 тыс. 595 новых гражданских авиалайнеров, в том числе 1 тыс. 810 региональных самолётов, 32 тыс. 420 узкофюзеляжных, 7 тыс. 440 широкофюзеляжных и 925 грузовых.
📷 Фото: Boeing
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Компания Air India в ходе авиасалона Paris Air Show 2023 также подтвердила заказ на 290 самолётов Boeing, сообщает авиапроизводитель. Заказ включает в себя твёрдый контракт на 190 самолётов 737 MAX, 20 787 Dreamliner, 10 777X, а также опцион на 50 737 MAX и 20 787. Перевозчик расширил сделку за счёт приобретения ряда услуг.
Ранее на полях #ParisAirShow2023 американская компания подписала контракты на поставку 40 737 MAX с лизинговой компанией Avolon, на восемь 737 MAX с авиакомпанией Air Algerie и на восемь 787 Dreamliner с China Airlines. Накануне мероприятия #Boeing представила традиционный прогноз поставок воздушных судов на 20 лет. Согласно документу, мировому рынку понадобится 42 тыс. 595 новых гражданских авиалайнеров, в том числе 1 тыс. 810 региональных самолётов, 32 тыс. 420 узкофюзеляжных, 7 тыс. 440 широкофюзеляжных и 925 грузовых.
📷 Фото: Boeing
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Компания Boeing накануне открытия #DubaiAirshow2023 представила прогноз ближневосточного рынка гражданских воздушных судов на ближайшие 20 лет. По оценкам аналитиков #Boeing, флот региональных авиаперевозчиков к 2042 году более чем удвоится, причём 45 % парка придётся на широкофюзеляжные лайнеры. Согласно данным компании, перевозчикам понадобится 3 тыс. 025 коммерческих самолётов, из них 1 тыс. 570 узкофюзеляжных лайнеров, 1 тыс. 350 широкофюзеляжных самолётов, 35 реактивных региональных самолётов и 70 грузовых самолётов. К концу прогнозного периода общий парк достигнет 3 тыс. 360 самолётов, из которых 1 тыс. 520 будут широкофюзеляжными.
Американский производитель в ходе авиасалона в Дубае продемонстрировал твёрдое намерение занять внушительную долю на этом рынке. Так авиакомпания Emirates, крупнейший в мире эксплуатант Boeing 777, увеличила свой заказ ещё на 55 Boeing 777-9 и 35 Boeing 777-8. Также компания приобретёт 20 лайнеров 787-8 и 10 787-10 вместо 30 заказанных ранее 787-9, и пополнит портфель заказов на самолёты семейства 787 ещё на пять машин. В то же время авиакомпания flydubai заключила соглашение о покупке 30 лайнеров 787-9 Dreamliner, что позволит увеличить провозные ёмкости на наиболее востребованных направлениях и даст возможность открыть новые линии. В первый день работы салона авиакомпания Royal Jordanian также заказала 787-9 Dreamliner: четыре таких самолёта увеличат предыдущий заказ, составлявший два лайнера этого типа. Более вместительные самолёты пополнят широкофюзеляжный флот компании, в который сегодня насчитывает семь 787-8.
Помимо этих сделок, компания Boeing подписала соглашение с авиакомпанией SunExpress (совместное предприятие Turkish Airlines и Lufthansa) о поставке 28 узкофюзеляжных Boeing 737-8 и 17 Boeing 737-10 с возможностью приобретения до 45 дополнительных самолётов 737 MAX. В свою очередь, африканская Royal Air Maroc подтвердила заказ на два Boeing 787-9 Dreamliner.
📷 Boeing
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Американский производитель в ходе авиасалона в Дубае продемонстрировал твёрдое намерение занять внушительную долю на этом рынке. Так авиакомпания Emirates, крупнейший в мире эксплуатант Boeing 777, увеличила свой заказ ещё на 55 Boeing 777-9 и 35 Boeing 777-8. Также компания приобретёт 20 лайнеров 787-8 и 10 787-10 вместо 30 заказанных ранее 787-9, и пополнит портфель заказов на самолёты семейства 787 ещё на пять машин. В то же время авиакомпания flydubai заключила соглашение о покупке 30 лайнеров 787-9 Dreamliner, что позволит увеличить провозные ёмкости на наиболее востребованных направлениях и даст возможность открыть новые линии. В первый день работы салона авиакомпания Royal Jordanian также заказала 787-9 Dreamliner: четыре таких самолёта увеличат предыдущий заказ, составлявший два лайнера этого типа. Более вместительные самолёты пополнят широкофюзеляжный флот компании, в который сегодня насчитывает семь 787-8.
Помимо этих сделок, компания Boeing подписала соглашение с авиакомпанией SunExpress (совместное предприятие Turkish Airlines и Lufthansa) о поставке 28 узкофюзеляжных Boeing 737-8 и 17 Boeing 737-10 с возможностью приобретения до 45 дополнительных самолётов 737 MAX. В свою очередь, африканская Royal Air Maroc подтвердила заказ на два Boeing 787-9 Dreamliner.
📷 Boeing
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Ведущие мировые авиапроизводители продолжают пополнять портфели заказов контрактами, подписанными в ходе #DubaiAirshow2023. Самой масштабной сделкой второго дня стало соглашение на поставку 11 Boеing 787 Dreamliner и 20 Boеing 737 MAX для авиакомпании Ethiopian Airlines. Соглашение также предполагает опцион на 15 широкофюзеляжных и 21 узкофюзеляжный самолёт. Этот контракт – крупнейший из когда-либо подписанных африканской авиакомпанией и американским авиапроизводителем. Также компания #Boeing и авиаперевозчик из Казахстана SCAT Airlines объявили о заказе семи лайнеров Boeing 737-8. Сегодня в парке авиакомпании три 737-8 и пять 737-9. С увеличением флота перевозчик рассчитывает открыть новые направления полётов в Европу. В свою очередь, грузовое подразделение авиакомпании Oman Air получило в ходе салона первый самолёт Boeing 737-800 (BCF), конвертированный из пассажирского лайнера.
В свою очередь, Airbus в ходе выставки подписала соглашение с авиакомпанией EgyptAir о заказе на 10 широкофюзеляжных лайнеров A350-900. Самолёты будут выпущены в компоновке на 340 кресел. Лайнеры будут поставлены в 2025-2027 годах. Ранее #EgyptAir подписала соглашение о лизинге 18 самолётов Boeing 737-8, которые перевозчик получит от лизинговой компании Air Lease Corp.
📷 Airbus, Boeing
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В свою очередь, Airbus в ходе выставки подписала соглашение с авиакомпанией EgyptAir о заказе на 10 широкофюзеляжных лайнеров A350-900. Самолёты будут выпущены в компоновке на 340 кресел. Лайнеры будут поставлены в 2025-2027 годах. Ранее #EgyptAir подписала соглашение о лизинге 18 самолётов Boeing 737-8, которые перевозчик получит от лизинговой компании Air Lease Corp.
📷 Airbus, Boeing
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Забастовка в Boeing затягивается: профсоюз отвергает "последнее и лучшее" предложение
Международная ассоциация машиностроителей (IAM) отклонила последнее предложение #Boeing, несмотря на 30% повышение зарплаты. Это продлевает забастовку, которая началась 13 сентября.
Забастовка парализовала сборку самолётов 737, 767 и 777 в Рентоне и Эверетте, ежедневно обходясь компании в $50 млн упущенной выручки. Производство 787 в Северном Чарлстоне продолжается, так как работники с этого завода не являются членами профсоюза.
IAM критикует Boeing за прямую рассылку предложения работникам. Однако сам профсоюз оказался в сложном положении после того, как ранее одобрил первоначальное предложение с 25% повышением, которое члены отвергли. Теперь лидерам профсоюза будет сложно убедить рабочих принять любое предложение компании в ближайшее время, несмотря на то, что впоследствии IAM занял более жёсткую позицию по отношению к новым условиям от Boeing.
📷 Seattle Times
#Постфактум #Boeing
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Международная ассоциация машиностроителей (IAM) отклонила последнее предложение #Boeing, несмотря на 30% повышение зарплаты. Это продлевает забастовку, которая началась 13 сентября.
Забастовка парализовала сборку самолётов 737, 767 и 777 в Рентоне и Эверетте, ежедневно обходясь компании в $50 млн упущенной выручки. Производство 787 в Северном Чарлстоне продолжается, так как работники с этого завода не являются членами профсоюза.
IAM критикует Boeing за прямую рассылку предложения работникам. Однако сам профсоюз оказался в сложном положении после того, как ранее одобрил первоначальное предложение с 25% повышением, которое члены отвергли. Теперь лидерам профсоюза будет сложно убедить рабочих принять любое предложение компании в ближайшее время, несмотря на то, что впоследствии IAM занял более жёсткую позицию по отношению к новым условиям от Boeing.
📷 Seattle Times
#Постфактум #Boeing
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бразильская авиалиния может стать первым оператором С919 за границами Азии
Специализирующаяся на грузоперевозках и чартерных рейсах Total Linhas Aereas уже провела первые переговоры с COMAC о потенциальной покупке четырёх бортов китайского конкурента самолётам #Boeing 737 и #Airbus A320.
В бразильской компании подтвердили Reuters, что их представитель посетит #COMAC в октябре, чтобы далее продвинуться в переговорном процессе. Также сообщается, что авиаперевозчику пришлось искать альтернативы двум гигантам авиаиндустрии, так как слоты поставок на их самолёты заполнены до следующего десятилетия, а Embraer просто не предлагает достаточно крупных самолётов.
Учитывая, что средний возраст грузовых B727 и B737 в парке Total Linhas Aereas составляет 46,3 и 29,4 года, соответственно, компания просто не может ждать так долго.
Отметим, что на сегодняшний день твёрдые заказы на C919 поступили только от китайских авиалиний, и по данным портала Ch-aviation, общий портфель заказов на данный тип насчитывает 680 единиц.
📷 China Eastern Airlines
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Специализирующаяся на грузоперевозках и чартерных рейсах Total Linhas Aereas уже провела первые переговоры с COMAC о потенциальной покупке четырёх бортов китайского конкурента самолётам #Boeing 737 и #Airbus A320.
В бразильской компании подтвердили Reuters, что их представитель посетит #COMAC в октябре, чтобы далее продвинуться в переговорном процессе. Также сообщается, что авиаперевозчику пришлось искать альтернативы двум гигантам авиаиндустрии, так как слоты поставок на их самолёты заполнены до следующего десятилетия, а Embraer просто не предлагает достаточно крупных самолётов.
Учитывая, что средний возраст грузовых B727 и B737 в парке Total Linhas Aereas составляет 46,3 и 29,4 года, соответственно, компания просто не может ждать так долго.
Отметим, что на сегодняшний день твёрдые заказы на C919 поступили только от китайских авиалиний, и по данным портала Ch-aviation, общий портфель заказов на данный тип насчитывает 680 единиц.
📷 China Eastern Airlines
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ситуация накаляется для Boeing: профсоюз работников заявил о прекращении переговоров
Как сообщает агентство Reuters, в Международной ассоциации машинистов (IAM) сообщили, что переговоры с компанией оборвались и неизвестно когда состоятся следующие.
При этом, в самой IAM выразили свою открытость к переговорам, а представители Boeing уверяют, что они “готовы к встрече в любое время” и что руководство авиагиганта хочет “достигнуть соглашения как можно скорее”.
Стремление компании к скорейшему разрешению разногласий не удивительно, ведь по оценкам экспертов, забастовка ежедневно обходится компании в $50 млн упущенной выручки. На днях #Boeing попыталась поставить ультиматум бастующим работникам, но по видимому достигнуть желаемого результата не удалось.
📷 Maurice King / Wikimedia
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Как сообщает агентство Reuters, в Международной ассоциации машинистов (IAM) сообщили, что переговоры с компанией оборвались и неизвестно когда состоятся следующие.
При этом, в самой IAM выразили свою открытость к переговорам, а представители Boeing уверяют, что они “готовы к встрече в любое время” и что руководство авиагиганта хочет “достигнуть соглашения как можно скорее”.
Стремление компании к скорейшему разрешению разногласий не удивительно, ведь по оценкам экспертов, забастовка ежедневно обходится компании в $50 млн упущенной выручки. На днях #Boeing попыталась поставить ультиматум бастующим работникам, но по видимому достигнуть желаемого результата не удалось.
📷 Maurice King / Wikimedia
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
После 44 лет службы, ВВС США вывели из эксплуатации самолёты KC-10
Созданные на базе широкофюзеляжных лайнеров DC-10 в 1970-х, эти трёхмоторные самолёты-заправщики вышли на службу в 1981 году. В общей сложности, вооружённым силам США было поставлено 60 бортов до 1987 года, когда прекратилось производство этих самолётов.
Несмотря на существенно превосходящие тактико-технические характеристики, DC-10 не смог пережить более “древнего” #Boeing KC-135. Его основой послужил первый реактивный лайнер американского авиагиганта, модель 707, и он всё ещё находится на службе.
На замену KC-10 Extender пришёл новейший KC-46A Pegasus — заправщик, созданный на базе самолётов Boeing 767-200. На сегодняшний день уже поставлено 88 единиц.
Отметим, что посетители авиасалона МАКС несколько раз имели возможность воочию увидеть этот самолёт, который презентовался вместе с другой зарубежной авиатехникой.
📷 МАКС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Созданные на базе широкофюзеляжных лайнеров DC-10 в 1970-х, эти трёхмоторные самолёты-заправщики вышли на службу в 1981 году. В общей сложности, вооружённым силам США было поставлено 60 бортов до 1987 года, когда прекратилось производство этих самолётов.
Несмотря на существенно превосходящие тактико-технические характеристики, DC-10 не смог пережить более “древнего” #Boeing KC-135. Его основой послужил первый реактивный лайнер американского авиагиганта, модель 707, и он всё ещё находится на службе.
На замену KC-10 Extender пришёл новейший KC-46A Pegasus — заправщик, созданный на базе самолётов Boeing 767-200. На сегодняшний день уже поставлено 88 единиц.
Отметим, что посетители авиасалона МАКС несколько раз имели возможность воочию увидеть этот самолёт, который презентовался вместе с другой зарубежной авиатехникой.
📷 МАКС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Забастовка рабочих Boeing снижает ВВП США примерно на $1 млрд.
Двухнедельный простой 33 000 механиков Boeing грозит компании потерями в 1,4 миллиарда долларов, которые выражаются не только в задержках поставок. Авиагигант ввёл режим жёсткой экономии, заморозив наём и предложив сотрудникам временные отпуска.
Переговоры 27 сентября не привели к компромиссу. Профсоюз IAM отверг "окончательное" предложение Boeing с 30% повышением зарплаты и бонусом в $6000.
По расчётам консалтинговой компании Anderson Economic Group, непосредственно сами сотрудники #Boeing потеряли $207 млн. Это объясняется тем, что останавливая производство сейчас, теряется и будущий доход на сервисном обслуживании и поставке запчастей. В этом контексте, субподрядчикам также придётся сокращать производство и понижать зарплаты своим сотрудникам.
Эксперты оценивают, что общие потери за первую неделю забастовки уже превысили $572 млн. Они также подчёркивают, что учитывая огромную длину производственной цепочки авиагиганта, в конечном итоге пострадают и другие компании, с соответствующими последствиями для экономики страны, ВВП которой сможет сократиться на 1,4 млрд долларов.
📷 Reuters
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Двухнедельный простой 33 000 механиков Boeing грозит компании потерями в 1,4 миллиарда долларов, которые выражаются не только в задержках поставок. Авиагигант ввёл режим жёсткой экономии, заморозив наём и предложив сотрудникам временные отпуска.
Переговоры 27 сентября не привели к компромиссу. Профсоюз IAM отверг "окончательное" предложение Boeing с 30% повышением зарплаты и бонусом в $6000.
По расчётам консалтинговой компании Anderson Economic Group, непосредственно сами сотрудники #Boeing потеряли $207 млн. Это объясняется тем, что останавливая производство сейчас, теряется и будущий доход на сервисном обслуживании и поставке запчастей. В этом контексте, субподрядчикам также придётся сокращать производство и понижать зарплаты своим сотрудникам.
Эксперты оценивают, что общие потери за первую неделю забастовки уже превысили $572 млн. Они также подчёркивают, что учитывая огромную длину производственной цепочки авиагиганта, в конечном итоге пострадают и другие компании, с соответствующими последствиями для экономики страны, ВВП которой сможет сократиться на 1,4 млрд долларов.
📷 Reuters
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уильям Боинг: от лесопромышленника до пионера авиастроения
1 октября 2024 года исполняется 143 года со дня рождения Уильяма Эдварда Боинга, основателя всемирно известной авиастроительной компании #Boeing.
Боинг родился в 1881 году в Детройте в семье немецких эмигрантов. Свою профессиональную карьеру он начал в лесной промышленности, но посещение авиашоу в 1910 году кардинально изменило его жизнь и впоследствии вписало его имя в историю. Увлечённый авиацией, Боинг в 1916 году создал свой первый самолёт — гидроплан B&W.
15 июля 1916 года Уильям зарегистрировал компанию Pacific Aero Products, переименованную годом позже в Boeing Airplane Company. Несмотря на трудности послевоенного периода, Боинг сохранил команду профессионалов, что позволило компании стать лидером в авиастроении.
Боинг внёс огромный вклад в развитие гражданской авиации, создав первые пассажирские и почтовые самолёты. Его Model 40A открыла эру регулярных авиаперевозок в США.
Уильям Боинг оставил руководство компанией в 1934 году, но его наследие продолжает жить в современных самолётах, носящих его имя.
📷 WikiMedia
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
1 октября 2024 года исполняется 143 года со дня рождения Уильяма Эдварда Боинга, основателя всемирно известной авиастроительной компании #Boeing.
Боинг родился в 1881 году в Детройте в семье немецких эмигрантов. Свою профессиональную карьеру он начал в лесной промышленности, но посещение авиашоу в 1910 году кардинально изменило его жизнь и впоследствии вписало его имя в историю. Увлечённый авиацией, Боинг в 1916 году создал свой первый самолёт — гидроплан B&W.
15 июля 1916 года Уильям зарегистрировал компанию Pacific Aero Products, переименованную годом позже в Boeing Airplane Company. Несмотря на трудности послевоенного периода, Боинг сохранил команду профессионалов, что позволило компании стать лидером в авиастроении.
Боинг внёс огромный вклад в развитие гражданской авиации, создав первые пассажирские и почтовые самолёты. Его Model 40A открыла эру регулярных авиаперевозок в США.
Уильям Боинг оставил руководство компанией в 1934 году, но его наследие продолжает жить в современных самолётах, носящих его имя.
📷 WikiMedia
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Boeing попал в зону сильнейшей финансовой турбулентности и отчаянно ищет деньги
Американский авиаконцерн рассматривает возможность масштабного привлечения капитала через эмиссию акций на сумму не менее $100 млрд. Эта мера призвана восполнить резервы, истощённые забастовкой 33 тысяч сотрудников и январским инцидентом с 737 Max, которые приводят к огромным убыткам.
Руководство изучает варианты финансирования, но решение пока не принято. Ситуация критическая — компания рискует получить спекулятивный кредитный рейтинг, что удорожит обслуживание $58 миллиардного долга компании.
После череды скандалов с начала года, капитализация #Boeing упала на 41,7% и успешное привлечение средств может стать спасательным кругом для авиагиганта, стремящегося сохранить позиции на мировом рынке.
📷 Boeing
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Американский авиаконцерн рассматривает возможность масштабного привлечения капитала через эмиссию акций на сумму не менее $100 млрд. Эта мера призвана восполнить резервы, истощённые забастовкой 33 тысяч сотрудников и январским инцидентом с 737 Max, которые приводят к огромным убыткам.
Руководство изучает варианты финансирования, но решение пока не принято. Ситуация критическая — компания рискует получить спекулятивный кредитный рейтинг, что удорожит обслуживание $58 миллиардного долга компании.
После череды скандалов с начала года, капитализация #Boeing упала на 41,7% и успешное привлечение средств может стать спасательным кругом для авиагиганта, стремящегося сохранить позиции на мировом рынке.
📷 Boeing
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Знаковые гражданские самолёты Boeing
Сегодня особенный день для гражданской авиации — день рождения основателя компании Boeing, Уильяма Эдварда Боинга. Сегодня основанная им компания проходит через глубочайший кризис, который начался с череды скандалов касательно качества выпускаемых ею аппаратов, и продолжился массовой забастовкой её работников.
Тем не менее, за свою историю американский авиагигант создал некоторые самолёты, которые стали поистине знаковыми в истории гражданской авиации и день рождения Уильяма Эдварда Боинга отличный повод, чтобы вспомнить их.
🙂 🙂 🙂 Этот самолёт стал прорывом для гражданской авиации США, став первым серийным реактивным лайнером Америки. Его опередили британский de Havilland Comet и советский Ту-104, но из этой тройки первопроходцев, именно #Boeing 707 стал самым успешным.
🙂 🙂 🙂 Первый пассажирский широкофюзеляжный самолёт в мире. Изначально он разрабатывался как грузовой аппарат, но судьба так сложилась, что со своим примечательным “горбом” он стал практически культовым лайнером, который в прямом смысле изменил концепцию пассажирских авиаперевозок.
🙂 🙂 🙂 Эти самолёты не были технологическим прорывом, но они стали колоссальным коммерческим успехом для компании и практически превратились в её спасителей после того, как американский авиагигант был близок к разорению, вследствие разработки модели 747 и её выпуска. Всего было поставлено более 11.800 бортов.
🙂 🙂 🙂 Как и в случае с 737, “три топора” не является технологической революцией, но этот самый большой в мире двухдвигательный широкофюзеляжный лайнер, ещё и самый распространённый в мире.
🙂 🙂 🙂 Dreamliner стал смелым шагом за счёт широкого применения композитных материалов, на которые приходится около 50% веса самолёта.
📷 Wikimedia
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Сегодня особенный день для гражданской авиации — день рождения основателя компании Boeing, Уильяма Эдварда Боинга. Сегодня основанная им компания проходит через глубочайший кризис, который начался с череды скандалов касательно качества выпускаемых ею аппаратов, и продолжился массовой забастовкой её работников.
Тем не менее, за свою историю американский авиагигант создал некоторые самолёты, которые стали поистине знаковыми в истории гражданской авиации и день рождения Уильяма Эдварда Боинга отличный повод, чтобы вспомнить их.
📷 Wikimedia
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM